Arrow 73512AKN Endschalldämpfer Race-Tech Aluminium Dark Carbon – BMW C 650 Sport (2016-2020)

Der Endschall Arrow 73512AKN ist der Slip-on der Race-Tech-Linie mit einem „Dark“-Aluminiumkörper, einer Carbon-Endkappe und einem Innenraum aus Edelstahl, speziell für den Maxiscooter BMW C 650 Sport von 2016 bis 2020. Er ist ECE-homologiert, wiegt 2,79 kg, wird mit einem DB-Killer geliefert und muss mit einem Arrow-Verbindungsrohr kombiniert werden. Produktcode 73512AKN.

✓ Stärken

• ECE-homologiert – bei der BMW C 650 Sport ist dieser Code mit ECE HOMOL. gekennzeichnet: Er kann im Straßenverkehr verwendet werden und besteht die TÜV-Prüfung.
• Carbon-Endkappe auf „Dark“-Körper – das sind die Materialien des 73512AKN: dunkel lackierter Aluminiumkörper und Endkappe aus Carbonfaser.
• 2,79 kg Gewicht.
• Innenraum des Schallschalers aus Edelstahl – der Körper besteht aus Aluminium, die Innenteile jedoch aus Edelstahl.
• Maße – 350 mm langer Körper, 60 mm Anschlussteil, 50 mm Auslass.
• DB-Killer im Lieferumfang enthalten – der Schallreduzierer ist im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten

Fahrzeugkompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung immer Modell und Baujahr Ihres Scooters.

Leistung

Diese Werte beziehen sich auf die BMW C 650 Sport 2016-2020. Sie beziehen sich auf die komplette Anlage (Endschall plus Verbindungsrohr), nicht nur auf den Endschall.

Passende Produkte

• 73009KZ – katalysator- und ECE-homologiertes Verbindungsrohr, die Wahl, um die Anlage für den Straßenverkehr regelkonform zu halten
• 73009MI – Racing-Verbindungsrohr
• 73010MI – Racing-Krümmer aus Edelstahl, um die Anlage stromaufwärts zu vervollständigen

Für wen ist er perfekt?

Für alle, die den BMW C 650 Sport täglich nutzen und den großen, schweren Originalschallschutz legal ersetzen möchten. Der Race-Tech ist ein 350 mm langer, dunkel lackierter Aluminiumkörper mit Carbon-Endkappe, wiegt 2,79 kg, wird mit einem DB-Killer geliefert und trägt die ECE-Kennzeichnung: Er verändert die Linienführung des Hecks und den Sound, bleibt dabei aber ein straßentaugliches Bauteil. Er sollte zusammen mit dem Verbindungsrohr gewählt werden: Mit dem katalysator- und ECE-homologierten 73009KZ bleibt die Anlage so, wie Arrow sie für den Straßenverkehr vorgesehen hat.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Arrow 73512AKN homologiert?
Ja. Bei der BMW C 650 Sport 2016-2020 ist dieser Code mit ECE HOMOL. gekennzeichnet: Der Endschall ist für den Straßenverkehr zugelassen und beeinträchtigt die TÜV-Prüfung nicht, solange der DB-Killer eingesetzt bleibt.

Muss auch das Verbindungsrohr gekauft werden?
Ja. Der 73512AKN ist nur der Schaller. Er wird an ein Verbindungsrohr angeschlossen, und für diesen Scooter gibt es zwei mögliche Verbindungsrohre: das katalysator- und ECE-homologierte 73009KZ und das Racing-Verbindungsrohr 73009MI. Ohne eines der beiden lässt sich der Endschall nicht montieren.

Was ist der Unterschied zwischen dem Verbindungsrohr 73009KZ und dem 73009MI?
Der 73009KZ ist das „katalysator- und ECE-homologierte Verbindungsrohr“ und trägt die Homologation. Der 73009MI ist das „Racing-Verbindungsrohr“ und hat diese Kennzeichnung nicht. Beide passen auch auf die Originalkrümmer.

Aus welchem Material besteht er und wie schwer ist er?
Der Körper besteht aus Aluminium mit einer „Dark“-Oberfläche, d. h. er ist dunkel lackiert; die Endkappe besteht aus Carbonfaser und die Innenteile des Schallschalers aus Edelstahl. Dieser Code wiegt 2,79 kg. Die Befestigung am Rahmen erfolgt über eine geschweißte Befestigung.

Welche Maße hat der Endschall?
Er hat einen 350 mm langen Körper, einen Anschlussteil-Durchmesser von 60 mm und einen Auslassdurchmesser von 50 mm. Es ist weder eine Lambdasonden- noch eine CO-Sonden-Aufnahme vorgesehen, da diese bei der C 650 Sport stromaufwärts des Endschalls bleiben.

Wie stark unterscheidet er sich vom Original?
Mit der kompletten Arrow-Anlage erreicht die C 650 Sport 51 PS und 56,39 Nm im Vergleich zu 46 PS und 52,96 Nm der Serienanlage, mit 4,41 kg weniger und 2 dB mehr (93 dB gegenüber 91 bei 3.750 U/min). Diese Werte beziehen sich auf die komplette Anlage, Endschall plus Verbindungsrohr.