Arrow 72612AKN Endschalldämpfer Maxi Race-Tech Dark – BMW F 650 GS und F 800 GS 2008–2018

Der Endschalldämpfer Arrow 72612AKN ist die schwarze Version des Maxi Race-Tech Slip-on: Körper aus „Dark“-Aluminium, Carbon-Endkappe und Innenteile des Schalldämpfers aus Edelstahl, für BMW F 650 GS und F 800 GS / Adventure. Er ist abgenommen, wird an den Originalkrümmern mit dem bereits enthaltenen Anschluss montiert, wiegt 2,79 kg und wird mit einem db-killer geliefert. Produktcode 72612AKN.

✓ Stärken

• Total black – Körper aus „Dark“-lackiertem Aluminium und Endkappe aus Carbonfaser: Das Heck der GS bleibt auch nach dem Austausch des Schalldämpfers dunkel.
• Abgenommen – der 72612AKN ist abgenommen, genau wie die Version aus blankem Aluminium.
• Kein weiterer Kauf erforderlich – er gehört zu den Endschalldämpfern für Originalkrümmer und der Edelstahlanschluss ist im Lieferumfang enthalten.
• 2,79 kg – ein Zehntel weniger als die blanke Version.
• Deckt drei Generationen ab – F 650 GS 2008-2012, F 800 GS / Adventure 2008-2016 und 2017-2018.
• Db-killer im Lieferumfang enthalten – der Schallminderer ist im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten

Fahrzeugkompatibilität

Überprüfen Sie vor der Bestellung immer Modell und Baujahr Ihres Motorrads.

Leistung

Dies sind die Werte für die beiden Modelle. Für die F 800 GS / Adventure 2017-2018 liegen keine Daten aus dem Leistungsprüfstand vor. Das Gewicht der Arrow-Anlage, 2,79 kg, entspricht dem Gewicht dieses Endschalldämpfers.

Auf den Fotos des Datenblatts finden Sie auch zwei Dynojet-Diagramme. Beim F 800 GS steigt die Höchstleistung mit dem Originalauspuff auf 81,01 PS und mit dem alleinigen Arrow-Endschalldämpfer auf 83,83 PS, mit dem kompletten Kit (Endschalldämpfer plus Racing-Krümmer) erreicht sie 85,15 PS. Beim F 650 GS, für den Arrow keine Krümmer anbietet, steigt die Leistung mit dem Endschalldämpfer von 69,70 PS auf 70,16 PS.

Passende Produkte

• 72612AK – derselbe Maxi Race-Tech Endschalldämpfer mit einem Körper aus blankem Aluminium statt „Dark“-Aluminium

Für wen ist er perfekt

Für alle, die eine F 650 GS oder eine F 800 GS — auch Adventure — bereits in Schwarz haben und nicht möchten, dass der neue Endschalldämpfer das einzige glänzende Teil am Motorrad ist. Der „Dark“-lackierte Körper und die Carbon-Endkappe sorgen für ein stimmiges Heck, während darunter derselbe abgenommene Endschalldämpfer wie bei der blanken Version verbaut ist: 400 mm langer Körper, inklusive Edelstahlanschluss, db-killer im Lieferumfang und direkte Montage an den Serienkrümmern. Er ist die Wahl für alle, die den Schalldämpfer wegen des Klangs und Gewichts austauschen, aber auch möchten, dass er unauffällig bleibt.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Arrow 72612AKN abgenommen?
Ja. Bei der F 650 GS und der F 800 GS / Adventure ist der 72612AKN genauso abgenommen wie der 72612AK. Er kann im Straßenverkehr verwendet werden, solange der db-killer eingesetzt bleibt.

Was ist die „Dark“-Ausführung?
Es handelt sich um den dunkel lackierten Aluminiumkörper, den Arrow für diese Version verwendet. Die Endkappe bleibt aus Carbon und die Innenteile des Schalldämpfers aus Edelstahl: Es ändert sich nur das äußere Erscheinungsbild im Vergleich zum 72612AK aus blankem Aluminium.

Muss ich auch die Krümmer austauschen?
Nein. Bei allen drei Modellen gehört dieser Endschalldämpfer zu den Endschalldämpfern für Originalkrümmer, und der Anschluss ist bereits im Lieferumfang enthalten: Er wird an die Serienanlage montiert, ohne dass weiterer Zubehörkauf erforderlich ist.

An welche BMW-Modelle passt er?
An die F 650 GS von 2008 bis 2012 und die F 800 GS, auch in der Adventure-Version, sowohl der Serie 2008-2016 als auch der Serie 2017-2018. Die ersten beiden haben den Fahrzeugtyp E8GS, der dritte den 4G80.

Welche Maße und welches Gewicht hat er?
Er hat einen 400 mm langen Körper, einen Steckdurchmesser von 54 mm und einen Auslassdurchmesser von 50 mm, bei einem Gewicht von 2,79 kg. Die Befestigung am Rahmen erfolgt mit einer Stahlschelle. Es ist weder eine Lambdasonden- noch eine CO-Sondenhalterung vorgesehen.

Wie stark unterscheidet er sich vom Original?
Bei der F 800 GS / Adventure 2008-2016 erreicht er 82,5 PS und 77,86 Nm gegenüber 79,50 PS und 74,63 Nm der Serienanlage; bei der F 650 GS 68 PS und 73,84 Nm gegenüber 67 PS und 71,59 Nm. In beiden Fällen sinkt das Gewicht der Anlage von 4,80 auf 2,79 kg und das Leerlaufgeräusch steigt um 2 dB. Auf dem Dynojet-Diagramm der F 800 GS steigert der alleinige Endschalldämpfer die Höchstleistung von 81,01 auf 83,83 PS.