Nueva gama Vespa 2025-2026: GTS 310, Primavera, Sprint y GTV
Vespa renueva su gama entre 2025 y 2026 con la novedad más importante de los últimos años: el paso al nuevo motor 310 cc en la large body. La GTS 310 se convierte en la Vespa más potente de la historia, acompañada por la vintage GTV 310 y la GTS 125 para los jóvenes de 16 años. En las small body, las nuevas Primavera y Sprint S del año modelo 2026 incorporan por primera vez el freno de disco trasero. A continuación encontrarás todos los modelos con sus fichas técnicas, precios y lo que cambia. Los recambios originales para tu Vespa están disponibles en Moon Bike, distribuidor oficial del Grupo Piaggio.
Vespa Primavera y Sprint S 2026: las small body renovadas
Presentadas en EICMA 2025 (noviembre de 2025) y ya disponibles en concesionario con el año modelo 2026, la Vespa Primavera y la Vespa Sprint S incorporan el paquete tecnológico más completo visto hasta ahora en las «small body». La principal novedad técnica: por primera vez en la historia, las versiones 125 y 150 abandonan el freno de tambor trasero en favor de un disco de 220 mm, una mejora importante para la seguridad. Ambas adoptan nuevas llantas de 12 pulgadas de cinco radios dobles y un nuevo cuadro de instrumentos Full LCD que combina el clásico dial redondo con la tecnología digital.
Los motores siguen siendo los probados de la familia i-get de 3 válvulas, en tres cilindradas, todos Euro 5+. También están disponibles en versión eléctrica (Moped con baterías extraíbles a 45 km/h, o Motorcycle en la versión Primavera Tech).
Ficha técnica de los motores Primavera y Sprint S 2026
| Cilindrada | Potencia | Par | Vel. máx. | Carnet |
|---|---|---|---|---|
| 50 cc | 3 CV (2,4 kW) | ~3 Nm | 45 km/h | AM/B |
| 125 cc | 15 CV (11 kW) | 10,7 Nm | 91 km/h | A1 |
| 150 cc | 12,9 CV (9,5 kW) | ~13 Nm | ~105 km/h | A2 |
Frenos 125/150: disco delantero de 200 mm con ABS y disco trasero de 220 mm (novedad 2026); la 50 tiene disco delantero y tambor trasero. Neumáticos 110/70-12" / 120/70-12", altura del asiento 785 mm, depósito de 8 litros, longitud 1.870 mm, distancia entre ejes 1.340 mm. Keyless en los acabados superiores y conectividad Vespa MIA en la versión Tech.
Colores Primavera 2026: Bianco Innocente, Nero Convinto, Verde Amabile, Blu Energico, Beige Avvolgente (nuevo); versión S Bianco Innocente y Giallo Disinvolto (nuevo); versión Tech Blu Energico Opaco y Grigio Ottimista Opaco. Colores Sprint S 2026: Bianco Innocente, Rosso Coraggioso, Blu Eclettico, Nero Convinto opaco, Verde Ribelle (nuevo).
Precios: Primavera 4.250 € (50) / 5.350 € (125) / 5.450 € (150); Sprint S 4.450 € (50) / 5.550 € (125) / 5.650 € (150).
Vespa Primavera Officina 8: la edición especial 2025
La Vespa Officina 8 es una serie limitada presentada en junio de 2025, disponible tanto en la Primavera (50, 125 y 150 cc) como en la GTV 310. El nombre evoca los 8 modelos icónicos de la historia de Vespa. El diseño es industrial-chic: carrocería en exclusivo color gris metalizado mate, llantas de radios en color dorado, asiento con tachuelas metálicas y detalles vintage que rinden homenaje al histórico taller de Pontedera. La mecánica es idéntica a la de la Primavera estándar. Precios: 4.499 € (50) / 5.499 € (125) / aproximadamente 5.599 € (150).
Vespa GTS 310: la más potente de la historia
La Vespa GTS 310 es la gran novedad 2025 del segmento large body, presentada en EICMA 2024 y disponible en concesionario desde la primavera de 2025. Abandona el anterior motor de 278 cc en favor del nuevo motor de 310 cc, con más del 70 % de los componentes completamente nuevos: es literalmente la Vespa más potente construida en casi 80 años de historia.
Ficha técnica: monocilíndrico 4T HPE refrigerado por líquido, 4 válvulas, Euro 5+, 310 cc (carrera aumentada de 63 a 70 mm respecto al 278 cc), potencia 25 CV (18,4 kW) a 6.500 rpm, par 28,9 Nm a 5.250 rpm, cambio automático CVT. Horquilla hidráulica delantera, frenos de disco delanteros y traseros con ABS + ASR, neumáticos 120/70-12" / 130/70-12", depósito de 8,5 litros, peso en seco 163 kg, longitud 1.980 mm, asiento a 790 mm, velocidad máxima 127–130 km/h, consumo 31,2 km/l (WMTC), autonomía estimada de aproximadamente 265 km. De serie faros Full LED, ABS, ASR y compartimento bajo el asiento para casco.
Las versiones GTS 310
| Acabado | Equipamiento principal | Precio |
|---|---|---|
| GTS 310 | LED, ABS/ASR, llantas de aleación | 7.199 € |
| GTS 310 Super | Keyless, detalles cromados | 7.299 € |
| GTS 310 Supersport | Diseño deportivo, colores bitono | 7.499 € |
| GTS 310 SuperTech | TFT de 5", Vespa MIA, keyless | 7.699 € |
Novedades GTS para 2026: cuadro de instrumentos TFT de nueva generación, sistema keyless de serie en toda la gama y detalles estéticos rediseñados. Carnet A2.
Vespa GTV 310: el regreso de lo vintage
La Vespa GTV 310 es la versión «Gran Turismo Vintage» con carrocería inspirada en la Vespa clásica de los años 60. Comparte el motor de 310 cc y la ciclistica de la GTS, pero con un aspecto retro: faro delantero redondo, asiento doble largo, colores pastel con tachuelas cromadas y acabados de época. También disponible en el acabado Officina 8. Colores bitono Beige/Naranja y Gris/Naranja. Precio desde aproximadamente 7.699 € (base), carnet A2.
Vespa GTS 125: la large body para los 16 años
Para quienes quieren el gran chasis GTS con carnet A1 (16 años), está la Vespa GTS 125, que monta el motor small i-get de 124,7 cc en la carrocería GTS. Potencia 14 CV (10,3 kW) a 8.750 rpm, par 12 Nm a 6.750 rpm, chasis idéntico al de la GTS 310, peso 145 kg en seco, asiento a 790 mm, llantas de 12 pulgadas, ABS de serie. Precio 6.199 €, carnet A1.
Comparativa de toda la gama Vespa
| Modelo | Cilindrada | Potencia | MY | Precio desde | Carnet |
|---|---|---|---|---|---|
| Primavera 50 | 49 cc | 3 CV | 2026 | 4.250 € | AM/B |
| Primavera 125 | 124 cc | 15 CV | 2026 | 5.350 € | A1 |
| Primavera 150 | 155 cc | ~13 CV | 2026 | 5.450 € | A2 |
| Sprint S 50 | 49 cc | 3 CV | 2026 | 4.450 € | AM/B |
| Sprint S 125 | 124 cc | 15 CV | 2026 | 5.550 € | A1 |
| Sprint S 150 | 155 cc | ~13 CV | 2026 | 5.650 € | A2 |
| Primavera Officina 8 125 | 124 cc | 11 CV | 2025 | 5.499 € | A1 |
| GTS 125 | 124 cc | 14 CV | 2025 | 6.199 € | A1 |
| GTS 310 | 310 cc | 25 CV | 2025 | 7.199 € | A2 |
| GTS 310 SuperTech | 310 cc | 25 CV | 2025-26 | 7.699 € | A2 |
| GTV 310 | 310 cc | 25 CV | 2025 | ~7.699 € | A2 |
| GTV Officina 8 | 310 cc | 25 CV | 2025 | ~7.999 € | A2 |
Precios indicativos de lista. Para el precio actualizado y las promociones vigentes, contacta con Moon Bike.
Recambios Vespa: qué necesitas y por qué el 310 lo cambia todo
La Vespa es el modelo con más unidades en circulación en Italia: las familias GTS, Primavera y Sprint cuentan con millones de unidades en la carretera, con una altísima demanda de recambios de mantenimiento como kits de correa, rodillos del variador, bujías, filtros, pastillas y discos de freno y componentes estéticos. El paso al nuevo motor 310 cc (más del 70 % de los componentes son nuevos respecto al 278 cc) es un punto a tener en cuenta: los recambios del nuevo motor no son compatibles con los modelos antiguos. Quien acaba de comprar una GTS 310 o una GTV 310 necesita, por tanto, los recambios originales específicos de la nueva generación; al hacer el pedido, indica siempre el modelo y el año exactos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la Vespa más potente de 2025?
Es la Vespa GTS 310, que con el nuevo motor de 310 cc (25 CV) es la Vespa más potente construida en casi 80 años de historia. Sustituye al anterior 278 cc con más del 70 % de los componentes completamente nuevos.
¿Qué cambia en las Vespa Primavera y Sprint 2026?
El año modelo 2026, presentado en EICMA 2025, incorpora por primera vez el freno de disco trasero de 220 mm en las 125 y 150 (en lugar del tambor), nuevas llantas de 12 pulgadas de cinco radios dobles y un nuevo cuadro de instrumentos Full LCD. Los motores siguen siendo los probados i-get Euro 5+.
¿Sirven los recambios de la antigua GTS 300 en la nueva GTS 310?
No en lo que respecta a los componentes del motor: la GTS 310 monta un motor nuevo con más del 70 % de los componentes diferentes al anterior 278 cc, por lo que muchos recambios específicos del motor no son intercambiables. Para pedir la pieza correcta, indica siempre el modelo y el año de tu Vespa.
¿Qué carnet se necesita para la Vespa GTS 125?
La Vespa GTS 125 se conduce con el carnet A1 (a partir de los 16 años). Está pensada precisamente para quienes quieren el gran chasis GTS ya a los 16 años: monta el motor de 124,7 cc en la carrocería large body.
¿Dónde encuentro los recambios originales para mi Vespa?
Como distribuidor oficial del Grupo Piaggio, Moon Bike suministra recambios originales para toda la gama Vespa, tanto nuevos como históricos: una parte está en almacén, el resto se puede pedir rápidamente. Escríbenos el modelo y el año de tu Vespa y te indicaremos la disponibilidad y los plazos.
Recambios originales Vespa: disponibles en Moon Bike
Moon Bike es distribuidor oficial del Grupo Piaggio con sede en Cercola (Nápoles). Los recambios originales para todas las Vespa —Primavera, Sprint, GTS, GTV, de nuevas y antiguas generaciones— están disponibles en almacén o bajo pedido. Desde el kit de correa hasta los rodillos del variador, desde las bujías hasta los filtros, desde las pastillas de freno hasta los componentes estéticos: te los conseguimos originales, para que mantengas tu Vespa en perfecto estado y al día con la garantía oficial.
Explora los recambios originales Vespa y Piaggio disponibles en Moon Bike.
¿Buscas un recambio original para tu Vespa Primavera, Sprint, GTS o GTV? Escríbenos por WhatsApp al +39 392 456 1248 o llámanos al 081 341 6164 indicando el modelo y el año; el equipo de Moon Bike comprobará la disponibilidad en almacén o gestionará el pedido. También puedes escribirnos a info@moonbikesrl.it.