Arrow 71806MI Tubo Central Não Catalisado Titânio – Aprilia RSV 4 e Tuono V4 1100 (2025-2026)

O tubo central decatalizado Arrow 71806MI é o tubo de ligação em titânio que substitui o tubo catalizado original na Aprilia RSV 4 e na Tuono V4 1100 Euro 5+ de 2025-2026. Elimina o catalisador, pesa 0,75 kg e é intercambiável com o componente de série. Não homologado, destinado a uso em pista. Código do produto 71806MI.

✓ Pontos fortes

• Elimina o catalisador – é um tubo decatalizado: no lugar do conversor catalítico original fica um tubo livre.
• O mais leve dos dois – 0,75 kg em titânio contra os 1,1 kg do modelo 71805MI em aço inoxidável: 350 gramas a menos.
• Intercambiável com o original – todos os componentes são intercambiáveis com os de série: pode ser montado mantendo-se o silenciador original.
• Preparado para sonda lambda – a ligação para a sonda lambda está prevista no tubo; não está prevista a ligação para a sonda CO.
• Completa os silenciadores Pista – é o tubo previsto pela Arrow juntamente com os silenciadores 71003PT, 71003PTN e 71004PT para esta moto.

Características técnicas

Compatibilidade de veículos

Verifique sempre o modelo e o ano da sua moto antes de encomendar.

Produtos relacionados

• 71805MI – o mesmo tubo central decatalizado, em aço inoxidável (1,1 kg)
• 71003PT · 71003PTN · 71004PT – os silenciadores Pista em titânio previstos para esta moto
• 11001EM – A.R.D. (Alert Remover Device), o dispositivo eletrónico Arrow previsto para a Tuono V4 1100 2025-2026

Para quem é perfeito

Para quem leva uma RSV 4 ou uma Tuono V4 1100 de 2025-2026 para o circuito e quer libertar o escape do catalisador sem mudar todo o sistema: o tubo monta-se no lugar do original, pode ser combinado com um silenciador Pista Arrow ou manter-se o silenciador de série, e é a versão mais leve das duas disponíveis.

Perguntas frequentes

O que é exatamente o tubo 71806MI?
É o tubo central que liga os colectores ao silenciador. O 71806MI substitui o original da RSV 4 e da Tuono V4 1100 2025-2026, eliminando o catalisador: os gases de escape encontram um tubo livre no lugar do conversor. É fabricado inteiramente em titânio e pesa 0,75 kg.

Posso usá-lo na estrada?
Não. O 71806MI é um componente racing não homologado: elimina o catalisador e, por isso, não pode circular em estrada pública nem passar na inspeção periódica. Destina-se exclusivamente a uso em pista ou em competição, em motos reservadas a esse fim.

Qual é a diferença para o 71805MI?
É o mesmo tubo central decatalizado, com a mesma forma e a mesma função, mas o material é diferente: o 71805MI é em aço inoxidável e pesa 1,1 kg, o 71806MI é em titânio e pesa 0,75 kg. A diferença é de 350 gramas a favor do titânio.

Tenho de mudar também o silenciador?
Não. Todos os componentes são intercambiáveis com os originais: o tubo pode ser montado mantendo-se o silenciador de série. Se depois se quiser completar o sistema, os silenciadores Pista previstos para esta moto são 71003PT, 71003PTN e 71004PT.

Aparecerá a mensagem «avaria do motor» no painel de instrumentos?
Pode acontecer. Estas Aprilia têm sonda lambda dupla e a instalação de um tubo central pode fazer com que o aviso de erro apareça no painel de instrumentos. Para a Tuono V4 1100 2025-2026, está previsto o dispositivo eletrónico A.R.D. 11001EM.

É necessário intervir na válvula de escape?
Sim. Ao instalar um tubo Arrow, é necessário desativar o controlo da válvula de escape. É uma alteração à gestão eletrónica do motor: deve ser feita por pessoal qualificado, juntamente com a montagem do tubo.