Piaggio 154792 Juego de juntas de carburador – Vespa PX 125, 150 y 200 (1977-2017)
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Código: 154792
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El juego de juntas de carburador Piaggio 154792 es el kit original para la revisión del carburador Dell'Orto SI montado de serie en las Vespa PX 125, 150 y 200. Contiene las juntas planas, los anillos tóricos (O-ring) y las arandelas de estanqueidad que deben sustituirse cada vez que se abre y limpia el carburador: son las piezas que devuelven la estanqueidad al circuito de combustible y restauran un ralentí regular. Código de producto 154792.
✓ Puntos fuertes
- Kit original Piaggio – es el juego previsto por el catálogo oficial de repuestos, no un surtido de recambios genéricos (aftermarket) reunido por separado.
- Todo en un mismo paquete – juntas planas del cuerpo y de la cubeta, anillos tóricos y arandelas de estanqueidad de diferentes medidas.
- Cubre toda la gama PX – el mismo juego sirve para las 125, las 150 y las 200, desde las primeras PX E hasta las últimas 2T E3 de 2017.
- Materiales correctos en su lugar – elementos de goma para los anillos de estanqueidad y arandelas metálicas para las uniones roscadas.
- La pieza que se olvida – volver a montar un carburador con las juntas viejas es la causa más común de fugas y ralentí inestable.
Características técnicas
| Marca | Piaggio |
| Código | 154792 |
| Denominación oficial | Juego de juntas de carburador |
| Tipología | Kit de juntas para revisión de carburador |
| Carburador de destino | Dell'Orto SI (montaje de serie en las Vespa PX) |
| Contenido | Juntas planas, anillos tóricos y arandelas de estanqueidad de diferentes medidas |
| Materiales | Goma y metal |
| Alimentación | Gasolina |
| Cantidad vendida | 1 juego completo |
• El kit contiene solo juntas, anillos tóricos y arandelas: los chiclés, la aguja, el flotador y la cubeta no están incluidos.
• Las juntas son piezas de un solo uso: una vez desmontadas no se vuelven a montar, deben sustituirse siempre por unas nuevas.
• El precio se refiere a un juego completo, suficiente para una revisión.
Compatibilidad de vehículos
| Modelo | Años | Versiones |
|---|---|---|
| Vespa PX 125 E | hasta 2005 | Serie histórica PX E |
| Vespa PX 125 30 Anni | 2007-2008 | Serie especial |
| Vespa PX 125 | 2011-2017 | 2T NOABS E3 |
| Vespa PX 150 E | hasta 2005 | Serie histórica PX E, también versión EE. UU. |
| Vespa PX 150 | 2011-2017 | 2T NOABS E3 |
| Vespa PX 200 E | hasta 2001 | Serie histórica PX E |
El listado proviene del catálogo oficial de repuestos Piaggio (área B2B). Si tienes alguna duda, envíanos el número de bastidor de tu Vespa y nosotros verificaremos el código correcto.
Para quién es perfecto
Es el kit para quien mete mano al carburador de su propia PX: para quien la usa todos los días y quiere arreglar un ralentí que no se mantiene, para quien está terminando una restauración y no quiere volver a montar juntas endurecidas por los años, y para los talleres que realizan la limpieza y calibración del carburador como trabajo de rutina. Cuesta poco y se instala en un puñado de minutos, pero es lo que determina si el carburador vuelve a ser totalmente estanco.
Repuesto original Piaggio, nuevo y en embalaje original. Moon Bike S.r.l. tiene su sede en Cercola (NA) y realiza envíos desde Italia con factura y garantía del fabricante.
Preguntas frecuentes
¿En qué Vespa se monta el juego de juntas 154792?
El juego 154792 cubre las Vespa PX en las tres cilindradas: PX 125, PX 150 y PX 200. Vale tanto para las PX E de la serie histórica como para las PX 125 y 150 2T E3 producidas desde 2011 hasta 2017 y para la PX 125 30 Anni de 2007-2008. La tabla anterior indica los modelos y años exactos.
¿Qué contiene exactamente el kit?
Contiene las juntas planas del carburador, los anillos tóricos y las arandelas de estanqueidad en las diferentes medidas previstas. No contiene chiclés, aguja del flotador, flotador ni otras piezas mecánicas: es un kit solo de estanqueidad, pensado para volver a montar a la perfección un carburador que ha sido abierto y limpiado.
¿Cuándo conviene sustituir las juntas del carburador?
Cada vez que se desmonta el carburador para su limpieza, y siempre que aparezcan fugas de gasolina en la cubeta, ralentí inestable o dificultades de arranque en frío. Las juntas se endurecen con el tiempo y con la gasolina moderna: volver a montarlas usadas es la causa más frecuente de fugas.
¿Sirve también para el carburador de la PX 200?
Sí. El catálogo oficial de repuestos Piaggio indica el mismo juego 154792 para la PX 200 E, además de para las 125 y las 150. Es la ventaja de este código: un solo juego cubre toda la familia PX, sin tener que distinguir la cilindrada en el momento del pedido.
¿Es un repuesto original o un equivalente?
Es el juego original del Grupo Piaggio, con el código de fábrica 154792. No es un surtido de recambios genéricos: las medidas y los materiales son los previstos por el fabricante, por lo que cada junta encuentra su sitio sin ajustes y sin que sobren piezas.
¿Cómo sé si es el adecuado para mi Vespa?
Comprueba el modelo y el año en la tabla de compatibilidad. Si tu PX no aparece, si ha sido importada o si el carburador ha sido sustituido con el tiempo, escríbenos el número de bastidor: verificaremos el código en el catálogo oficial Piaggio y te confirmaremos si este es el juego previsto.
Vehículos compatibles
- Piaggio Vespa PX 125 (Classic) (1977-2016)
- Piaggio Vespa PX 125 30 Anni 2007-2008
- Piaggio Vespa PX 125 2T E3 2011-2017
- Piaggio Vespa PX 150 (Classic) (1977-2017)
- Piaggio Vespa PX 150 2T E3 2011-2017
- Piaggio Vespa PX 200 (1977-2005)
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Preguntas frecuentes
Plazos de envío +
Envío en 24-48 h laborables en Italia. Seguimiento por SMS/email. Recogida gratuita en nuestra sede de Cercola (NA), lista en 1 hora.
Devolución y reembolso +
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