スクーターおよびオートバイ用トランスミッション・クラッチ

スクーターのオートマチックトランスミッションは、ベルト、プーリー、バリエーターローラー、遠心クラッチといった少数の部品が連携して機能しています。本セクションでは、Vespa、Liberty、Beverly、Runner、X8向けのピアッジオ純正コードに対応した、トランスミッションベルト、半月プーリー、リアプーリー、ローラー、クラッチディスク、ギアシフトスパイダー、カバーを取り揃えています。

トランスミッションとクラッチ：ガイド、アドバイス、よくある質問

強み

コード付き純正ベルト – 840908をはじめ、各モデル専用に設計されたサイズ
キットおよび単品販売 – 摩耗した部品のみの交換や、バリエーター全体のオーバーホールに対応
外部パーツも網羅 – 作業を完結させるためのトランスミッションカバー類
カタログ照合済みのパーツコード – 勘に頼った互換性判断は行いません

取り扱い製品

ベルト — オートマチックスクーター用純正トランスミッションベルト
バリエーター — バリエーターローラー、半月プーリー、トルクカム
クラッチ — クラッチディスク、ナットキット、スプリング、リアプーリー
ギアボックス — ギアシフトスパイダーおよびプライマリートランスミッション
カバー — トランスミッションカバーおよびハウジング

重要な注意点

ベルトとローラーは同時に交換してください。摩耗して楕円形になったローラーは、新品のベルトをすぐに傷めてしまいます。
ベルトはモデルごとに設計されています。排気量が近くても長さや幅が異なる場合があります。
クランクケースを開けた際は、プーリーの汚れや粉塵を清掃してください。溝が汚れているとベルトが滑る原因となります。

チェックすべき症状と交換部品

発進時のジャダー — 遠心クラッチまたはローラー
上り坂での加速不良 — ベルトの摩耗、ローラーの偏摩耗
ケースからの異音（笛のような音） — プーリー上でベルトが滑っている
最高速の低下 — ベルトの痩せ、バリエーターの摩耗

保証と品質

ピアッジオグループ純正および厳選されたアフターマーケットのトランスミッション部品を取り扱っています。Moon Bike S.r.l.は、チェルコラ（ナポリ）に拠点を置く正規販売店です。すべての製品は新品であり、メーカー保証が適用されます。

よくある質問

スクーターのベルトはどのくらいの頻度で交換すべきですか？
メーカーの整備手帳に走行距離に応じた交換目安が記載されていますが、排気量によって大きく異なります。基本的には定期点検ごとに確認することをお勧めします。ベルトに横方向の亀裂がある、端がほつれている、新品と比べて幅が細くなっている場合は、期限前であっても交換が必要です。

ローラーはベルトと一緒に交換する必要がありますか？
はい、それが正しい選択です。ローラーは熱や使用により楕円形に変形するため、スムーズに動かないバリエーターは新品のベルトを急速に摩耗させます。分解の手間に比べれば部品代はわずかですので、同時に交換することで数ヶ月後の再分解を避けることができます。

Liberty 125のベルトはBeverly 125に使えますか？
いいえ。排気量が同じであっても、モデルやシリーズによってベルトの長さと幅は異なります。必ず古い部品の純正コードを確認するか、モデル・排気量・年式をお知らせください。こちらでカタログ照合を行います。