Piaggio 225564 Anello Portaspazzole Motorino di Avviamento – Vespa PX 125, PX 150 (1998-2017)

Il Piaggio 225564 è l'anello portaspazzole del motorino di avviamento, ricambio originale Piaggio per Vespa PX 125 e PX 150. È il disco che tiene in posizione le spazzole in carbone e le tiene premute sul collettore: quando i carboncini si consumano o le molle perdono carica, il motorino gira piano, fa scintille o non parte più. Sostituirlo costa una frazione di un motorino nuovo e nella maggior parte dei casi rimette in funzione l'avviamento elettrico senza toccare altro.

✓ Punti di forza

• Ricambio originale Piaggio – codice 225564, non un equivalente aftermarket
• Alternativa al motorino nuovo – nella maggior parte dei guasti all'avviamento elettrico è questo il pezzo da cambiare
• Ricambio d'usura – i carboncini si consumano con i cicli di avviamento: su una PX con anni di servizio è quasi sempre da rifare
• Copre l'intera vita della PX 2T – dai cataloghi storici del 1998 fino all'ultima serie E3 del 2017
• Disponibile a magazzino, spedizione immediata

Caratteristiche tecniche

Compatibilità

Prodotti consigliati

• Motorino di avviamento completo – cod. 249235: se il collettore è rovinato o l'indotto è in corto
• Staffa supporto motorino di avviamento – cod. 179516
• Cappuccio protezione – cod. 217421 e minuteria di fissaggio del gruppo avviamento
• Batteria: prima di smontare il motorino, escludi che il problema sia semplicemente una batteria scarica o solfatata

Per chi è perfetto

È il ricambio di chi ha una Vespa PX con avviamento elettrico che gira lenta, si inchioda o non parte più a pulsante, magari partendo ancora regolarmente a pedale. Sono i sintomi tipici delle spazzole consumate: il motorino non riceve più corrente sufficiente sul collettore. È anche il pezzo che si mette a mano in ogni revisione del motorino di avviamento, insieme alla pulizia del collettore. Costa una frazione del motorino nuovo ed è la prima cosa da provare.

Domande frequenti

Che pezzo è esattamente?
È l'anello (o piatto) portaspazzole del motorino di avviamento: il supporto che tiene le spazzole in carbone premute sul collettore dell'indotto.

Come capisco che è da cambiare?
Il motorino gira lento, fa un ronzio senza trascinare, si sente scintillare, o non parte più a pulsante mentre a pedale la Vespa parte regolarmente. Smontando il motorino, i carboncini risultano consumati.

Devo cambiare tutto il motorino?
Nella maggior parte dei casi no: se il collettore è ancora integro, basta rifare l'anello portaspazzole. Se invece il collettore è rigato o bruciato, conviene il motorino completo (cod. 249235).

Va bene sulla mia PX?
Vale per PX 125 e PX 150 con avviamento elettrico secondo i cataloghi ufficiali Piaggio, dal 1998 al 2017. Per altre cilindrate o serie, mandaci il numero di telaio.

È originale?
Sì: ricambio originale Piaggio, codice 225564. In giro si trovano equivalenti aftermarket a meno, ma non sono lo stesso pezzo.