Arrow 52001PD Collettore Racing – Aprilia RX/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM/XSM 125
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Arrow 52001PD Collettore Racing – Aprilia RX/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM/XSM 125
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Codice: 52001PD
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Questo ordine viene spedito fuori dall'Unione Europea ed è soggetto a sdoganamento nel Paese di destinazione.
Le pratiche e i costi di esportazione dall'Italia sono a nostro carico e sono già compresi nel prezzo.
Dazi, IVA all'importazione e spese di sdoganamento nel Paese di destinazione sono invece a carico dell'acquirente, non sono compresi nel prezzo dei prodotti né in quello della spedizione e non sono da noi calcolabili: li stabilisce l'autorità doganale del Paese di destinazione.
Il corriere non consegna il pacco finché questi importi non vengono pagati dal destinatario. Se la spedizione viene rifiutata o gli importi non vengono pagati, il pacco torna indietro e i costi di spedizione, di reso e gli eventuali oneri doganali vengono trattenuti dal rimborso.
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Il collettore racing Arrow 52001PD è il collettore di scarico in acciaio inox senza catalizzatore, non omologato e destinato all'uso in pista, che il catalogo Arrow dedica ad Aprilia RX 125 e SX 125 4T (2018-2020), UM Moto DSR EX 125 (2018-2020) e Malaguti XTM 125 e XSM 125 4T (2019-2020), tutte Euro 4: è l'alternativa racing del collettore catalitico omologato 52001PZ e riceve i terminali Thunder previsti dalla stessa pagina di catalogo. Codice prodotto 52001PD.
✓ Punti di forza
- Codice Arrow 52001PD – a catalogo è il «Collettore racing / Racing collector» di questi tre modelli.
- Senza catalizzatore – è la versione libera del collettore, pensata per la pista: più semplice e leggera della catalitica.
- Acciaio inox – resistenza alla corrosione e alle temperature dello scarico.
- Presa per sonda CO – per i rilievi in officina; la sonda lambda di serie non è prevista su questo collettore.
- Diametro uscita 32 mm – riceve i terminali Thunder previsti dallo stesso catalogo (52509AKN, 52509AO, 52509AON); i componenti Arrow sono intercambiabili con quelli originali.
- Prodotto da Arrow Special Parts – made in Italy.
Caratteristiche tecniche
| Marca | Arrow |
| Codice articolo (MPN) | 52001PD |
| Denominazione a catalogo | Collettore racing |
| Tipo di ricambio | Collettore di scarico senza catalizzatore |
| Materiale | Acciaio inox |
| Catalizzatore | No |
| Presa sonda CO | Sì |
| Predisposizione sonda lambda | No |
| Diametro uscita | 32 mm |
| Omologazione | NON omologato – uso pista; la versione stradale è il collettore catalitico 52001PZ |
| Abbinamento a catalogo | Terminali Thunder 52509AKN (fondello carbonio), 52509AO e 52509AON (fondello acciaio); legame opzionale, componenti intercambiabili con gli originali |
| Posizione sul veicolo | Collettore, dal cilindro verso il terminale di scarico |
| Produttore | Arrow Special Parts, made in Italy |
| Quantità prevista per veicolo | 1 |
| Contenuto della confezione | 1 collettore racing |
| Condizione | Nuovo |
⚠️ Attenzione – uso racing, non omologato:
• Questo collettore elimina il catalizzatore: montandolo, l'impianto non è più omologato per la strada — come precisa il catalogo Arrow, l'omologazione è valida solo con il catalizzatore presente. L'uso è destinato a circuito e competizione.
• Per l'uso stradale il catalogo prevede il collettore catalitico omologato 52001PZ, stesso ingombro e stessi terminali.
• È il collettore, non il terminale: riceve i terminali Thunder o quello originale (componenti intercambiabili).
• Montaggio consigliato in officina: si lavora su collettore, giunzioni e molle. Terminale e minuteria non inclusi.
• Questo collettore elimina il catalizzatore: montandolo, l'impianto non è più omologato per la strada — come precisa il catalogo Arrow, l'omologazione è valida solo con il catalizzatore presente. L'uso è destinato a circuito e competizione.
• Per l'uso stradale il catalogo prevede il collettore catalitico omologato 52001PZ, stesso ingombro e stessi terminali.
• È il collettore, non il terminale: riceve i terminali Thunder o quello originale (componenti intercambiabili).
• Montaggio consigliato in officina: si lavora su collettore, giunzioni e molle. Terminale e minuteria non inclusi.
Compatibilità veicoli
| Famiglia | Versione | Mercato | Anni |
|---|---|---|---|
| Aprilia RX 125 | RX 125 4T Euro 4 (vehicle type Arrow KX - KX1) | EMEA | 2018-2020 |
| Aprilia SX 125 | SX 125 4T Euro 4 (vehicle type Arrow KX - KX1) | EMEA | 2018-2020 |
| UM Moto DSR EX 125 | DSR EX 125 Euro 4 (vehicle type Arrow UM125-DSM) | EMEA | 2018-2020 |
| Malaguti XTM 125 | XTM 125 4T Euro 4 (vehicle type Arrow ET1) | EMEA | 2019-2020 |
| Malaguti XSM 125 | XSM 125 4T Euro 4 (vehicle type Arrow ET1) | EMEA | 2019-2020 |
Gli abbinamenti sono tratti dal catalogo ufficiale Arrow. Se hai un dubbio sul tuo modello o sull'anno, inviaci il numero di telaio e verifichiamo noi il codice corretto prima che tu ordini.
Per chi è perfetto
È il collettore per chi porta la propria Aprilia RX/SX 125, UM DSR EX 125 o Malaguti XTM/XSM 125 in pista o in fuoristrada chiuso al traffico e vuole l'impianto Arrow completo nella configurazione racing: senza catalizzatore, in acciaio inox, con l'uscita da 32 mm pronta per i terminali Thunder. Chi invece usa la moto su strada trova nel collettore catalitico 52001PZ la versione omologata con lo stesso schema di montaggio.
🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.
Componente Arrow Special Parts nuovo e mai montato, made in Italy. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.
Componente Arrow Special Parts nuovo e mai montato, made in Italy. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia del produttore.
Domande frequenti
Su quali moto si monta il collettore Arrow 52001PD?
Il catalogo Arrow lo dedica a tre famiglie Euro 4: Aprilia RX 125 e SX 125 4T del 2018-2020 (vehicle type KX - KX1), UM Moto DSR EX 125 del 2018-2020 (UM125-DSM) e Malaguti XTM 125 / XSM 125 4T del 2019-2020 (ET1). Nel dubbio, inviaci il numero di telaio prima di ordinare.
Che cos'è esattamente e dove si monta?
È il collettore di scarico racing: il tubo in acciaio inox che parte dal cilindro e porta i gas verso il terminale, senza catalizzatore all'interno. Sostituisce il collettore originale e riceve il terminale con l'uscita da 32 mm.
È omologato per la strada?
No. È la versione racing del collettore: eliminando il catalizzatore, l'impianto perde l'omologazione — il catalogo Arrow precisa che l'omologazione è valida solo con il catalizzatore presente. È destinato a pista e competizione; per la strada c'è il collettore catalitico omologato 52001PZ.
Serve anche il terminale?
Sì, il collettore da solo non è un impianto completo: riceve i terminali Thunder previsti dal catalogo (52509AKN in carbonio, 52509AO e 52509AON in acciaio) oppure, essendo i componenti Arrow intercambiabili con quelli originali, il terminale di serie.
Quali sono materiali e dati principali?
Corpo in acciaio inox senza catalizzatore, diametro di uscita di 32 mm verso il terminale e presa per la sonda CO per i rilievi in officina; la predisposizione per la sonda lambda di serie non è prevista su questo collettore.
È un ricambio originale Arrow?
Sì: è un componente nuovo prodotto da Arrow Special Parts, che sviluppa e costruisce i propri scarichi in Italia. Viene spedito dall'Italia con fattura e garanzia del produttore. Non è una copia né un adattamento universale: è il codice previsto dal catalogo Arrow per questi modelli.
Veicoli compatibili
- Aprilia RX 125 4T (2018-2020)
- Aprilia SX 125 (2018-2020)
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Domande frequenti
Tempi di spedizione +
Spedizione in 24-48h lavorative in Italia. Tracking via SMS/email. Ritiro gratuito presso la nostra sede di Cercola (NA) disponibile in 1 ora.
Reso e rimborso +
Hai 14 giorni dal ricevimento per restituire l'articolo senza dover fornire motivazioni. Reso gratuito per articoli difettosi. Tutti i dettagli
Metodi di pagamento +
Carte di credito (Visa, Mastercard, American Express), PayPal, Apple Pay, Google Pay, Shop Pay, Klarna (rateizza in 3) e contrassegno alla consegna.
Garanzia e originalità +
Tutti i prodotti hanno garanzia legale di 24 mesi. Siamo Rivenditore Ufficiale Piaggio Group: i ricambi originali sono certificati con codice OEM verificabile.
Assistenza tecnica +
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