Coprimoto
I coprimoto proteggono il veicolo da polvere, sole, pioggia e piccoli graffi durante il parcheggio all'aperto. Qui trovi teli Kappa, Tucano Urbano e Booster, in taglie S, M, L, XL per adattarsi a scooter, moto naked e maxi-enduro con bauletto. In poliestere resistente, con elastici stringenti in basso, feritoie di ventilazione e sacca di riporto inclusa.
Coprimoto: guida, consigli e domande frequenti
Punti di forza
- Impermeabili – poliestere trattato che respinge acqua e umidità
- Feritoie di ventilazione – impediscono la formazione di condensa sotto il telo
- Elastici stringenti – non si sfilano al vento durante la notte
- Sacca inclusa – per riporlo compatto nel vano sella dopo l'uso
Note importanti
- Non coprire la moto ancora calda: il telo può attaccarsi alla marmitta.
- Sotto il sole diretto estivo il telo può surriscaldare la moto: valuta ombra.
- La misura del telo deve considerare anche il bauletto: verifica in scheda.
Per chi è perfetto
Per chi non ha garage e parcheggia la moto all'aperto tutte le notti, per chi la lascia ferma al mare o in campagna nel weekend, per chi vuole proteggere la vernice dai raggi UV. Un coprimoto può estendere la vita di plastiche e vernici anche di anni. Contattaci per ulteriori informazioni per la taglia giusta.
Garanzia e qualità
Coprimoto originali Kappa, Tucano Urbano, Booster. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA).
Domande frequenti
Come scelgo la taglia del coprimoto?
Misura la lunghezza totale della moto dalla ruota anteriore a quella posteriore (incluso eventuale bauletto), e confronta con la tabella taglie del produttore. Se sei tra due taglie, prendi la più grande: un telo troppo teso al vento si strappa nei punti di tensione, uno leggermente più grande si adatta meglio.
Il coprimoto va bene anche per l'esterno lasciato tutto l'anno?
Solo se è di qualità e trattato UV. Le coperture economiche perdono l'impermeabilità nel primo anno e si degradano rapidamente al sole. Per chi lascia la moto all'aperto per periodi lunghi conviene investire in un telo pesante da esterno con doppio strato e ventilazione. E controllare comunque periodicamente la moto sotto.