Arrow 71960AON Terminale Indy Race Alluminio Dark Fondello Inox – Benelli TRK 702 / 702X (2023-2026)

Il terminale Arrow 71960AON è lo slip-on della linea Indy Race con corpo in alluminio «Dark», fondello posteriore in acciaio inox e raccordo in acciaio inox già compreso, dedicato alla Benelli TRK 702 e alla TRK 702X dal 2023 al 2026. È omologato ECE, quindi utilizzabile su strada, pesa 2,6 kg ed è fornito con il db-killer. Codice prodotto 71960AON.

✓ Punti di forza

• Fondello in acciaio inox – è quello che distingue il 71960AON dal 71960AKN, che monta invece un fondello in fibra di carbonio. Corpo in alluminio «Dark» e omologazione sono identici.
• Il raccordo è compreso – la scheda tecnica Arrow dichiara il materiale raccordo: acciaio inox: non serve comprare a parte il tubo di collegamento, il pezzo si monta sull'impianto di serie.
• Omologato ECE – lo schema ufficiale Arrow lo marca ECE HOMOL.: si può usare su strada e passa la revisione.
• Copre due generazioni – vale sia sulla TRK 702 / 702X del 2023-2024 (vehicle type PA8) sia su quella del 2025-2026 (PA08).
• Db-killer in dotazione – il riduttore di rumorosità è previsto nella fornitura.
• Intercambiabile con l'originale – lo schema Arrow segna questo codice con l'asterisco: tutti i componenti sono intercambiabili con quelli di serie.

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

L'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Arrow. Controlla sempre modello e anno della tua moto prima di ordinare.

Prodotti previsti dal catalogo

• 71960AKN – lo stesso terminale Indy Race con fondello in fibra di carbonio al posto dell'acciaio inox
• 72206PD – i collettori racing in acciaio inox della TRK 702, per chi vuole completare l'impianto

Per chi è perfetto

Per chi ha una Benelli TRK 702 o 702X e vuole alleggerire e scurire la coda restando in regola, ma preferisce l'acciaio al carbonio: il silenziatore originale dell'adventure Benelli è grande e pesante, l'Indy Race «Dark» è più compatto, pesa 2,6 kg, arriva già con il suo raccordo in acciaio inox e con il db-killer che tiene la rumorosità nei limiti dell'omologazione. Il fondello inox è la scelta di chi vuole un terminale scuro e sobrio, senza la trama del carbonio.

Domande frequenti

L'Arrow 71960AON è omologato?
Sì. Lo schema ufficiale Arrow della Benelli TRK 702 / 702X marca questo codice ECE HOMOL.: il terminale è omologato per l'uso stradale e non compromette la revisione, a patto di tenere il db-killer in sede.

Che differenza c'è con il 71960AKN?
Cambia il fondello posteriore: sul 71960AON è in acciaio inox, sul 71960AKN è in fibra di carbonio. Il corpo in alluminio «Dark», il raccordo inox compreso e l'omologazione ECE sono gli stessi su entrambi.

Serve comprare anche il raccordo?
No. La scheda tecnica Arrow dichiara il raccordo in acciaio inox fra i materiali del prodotto: il tubo di collegamento è già compreso e il terminale si monta sull'impianto di serie della moto.

Va bene anche sulla TRK 702X?
Sì. Arrow tratta la TRK 702 e la TRK 702X insieme, con lo stesso codice: vale su entrambe, sia sulla serie 2023-2024 (vehicle type PA8) sia su quella 2025-2026 (vehicle type PA08).

Di che materiale è fatto?
Il corpo è in alluminio con finitura «Dark», cioè verniciato nero; il fondello posteriore, le parti interne del silenziatore e il raccordo sono in acciaio inox. Il fissaggio al telaio avviene tramite un attacco saldato.

Quanto pesa?
Il produttore dichiara 2,6 kg per questo codice. È il dato pubblicato da Arrow nella scheda tecnica del 71960AON, contro i 6,30 kg del silenziatore originale della TRK 702 dichiarati sempre da Arrow.