Selle e Schienalini Moto e Scooter
La sella e lo schienalino sono i due pezzi che decidono quanto puoi stare in moto senza scendere. Qui trovi le selle di ricambio e i rivestimenti, gli schienalini per il passeggero da montare sul bauletto o sul portapacchi, e i coprisella. In catalogo ci sono 48 articoli attivi: ricambi originali Piaggio e Vespa, schienalini e accessori Kappa Moto, rivestimenti Dieffe e coprisella Booster e Isotta.
Selle e Schienalini Moto e Scooter: guida, consigli e domande frequenti
Schienalino: sul bauletto o sul telaio?
Lo schienalino da bauletto si incolla o si avvita al coperchio del top case e non richiede altro: è la soluzione più semplice se il bauletto c'è già. Lo schienalino da telaio si fissa a una staffa dedicata dietro la sella: è più stabile e non obbliga a montare il bauletto, ma è specifico per modello.
Selle e rivestimenti
La sella completa si sostituisce quando la base è rotta o la schiuma è ceduta. Il rivestimento si cambia quando è solo la copertura a essersi strappata e la base è sana: costa molto meno, ma va teso bene e graffato con cura.
Domande frequenti
Lo schienalino si può montare su qualsiasi bauletto?
No. Gli schienalini da bauletto sono fatti per una serie precisa di top case: il profilo del coperchio e la posizione dei fori cambiano. Sulla scheda trovi i codici del bauletto compatibile.
Come si sceglie una sella di ricambio?
Sul codice del veicolo. Le selle originali sono modellate sul telaietto e sui ganci della serratura: una sella di un altro modello non chiude.
Il coprisella impermeabile serve davvero?
Se lasci la moto all'aperto sì: evita che l'acqua entri nella schiuma dalle cuciture, che è il modo più comune in cui una sella si rovina.
Il rivestimento si monta da soli?
Con pazienza sì: si toglie la sella, si stacca il vecchio rivestimento, si tende il nuovo dal centro verso i bordi e si graffa. Se la schiuma è già deformata, però, conviene sostituire la sella intera.
Lo schienalino cambia la stabilità?
Migliora molto il comfort del passeggero nei tragitti lunghi. Non modifica la ciclistica, ma va montato con le viti e le coppie indicate dal produttore.
