Caschi Jet
Il casco jet è aperto sul viso, senza mentoniera. Leggero, arieggiato e adatto al motociclista urbano e all'appassionato di scooter classici. Qui trovi jet omologati ECE 22.06 di Airoh, Kappa, SMK, Bayard e Momo Design: dalla proposta essenziale con visiera lunga al modello vintage con calotta corta e occhiali dedicati. Tutti in cinque taglie standard.
Caschi Jet: guida, consigli e domande frequenti
Punti di forza
- Peso contenuto – di solito 900-1100 g, molto meno di un integrale
- Campo visivo ampio – la migliore percezione dell'ambiente circostante
- Ideale per lo scooter – comodo alle basse velocità urbane
- Ricambio visiere – trasparente, fumé e specchiate disponibili in molti modelli
Note importanti
- Il jet non protegge il volto: sconsigliato per autostrada e pista.
- In inverno può servire un collarino paravento per non prendere aria dal collo.
- Verifica che la visiera sia sostituibile: alcuni modelli vintage montano visiere non più in produzione.
Quando conviene un jet
- Scooter in città — Sì, la scelta più comune
- Vespa e caffè racer — Sì, con occhiali dedicati
- Autostrada — No, meglio un integrale
- Pista — No, vietato dai regolamenti
Per chi è perfetto
Per chi si muove in scooter tra tragitti urbani brevi e vuole sentire meno il caldo estivo, e per l'appassionato di Vespa e mezzi classici che cerca un casco coerente con lo stile del veicolo. È anche la scelta di chi porta occhiali da vista senza voler passare al modulare. Contattaci per ulteriori informazioni se cerchi un modello vintage specifico.
Garanzia e qualità
Caschi jet originali Airoh, Kappa, SMK, Bayard, Momo Design. Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA). Prodotti nuovi e coperti da garanzia del produttore.
Domande frequenti
Il jet è legale anche in autostrada?
Sì, ma sconsigliato. Il codice della strada richiede solo che il casco sia omologato: dal punto di vista legale il jet ECE 22.06 va bene. Dal punto di vista della sicurezza però il vento e i detriti alle alte velocità diventano un problema, e la mancanza di mentoniera espone il volto in caso di caduta.
Serve un microfono a braccio per l'interfono?
Sì, sui caschi jet il microfono a filo non funziona: non c'è la guanciale in cui nasconderlo. Serve un microfono a braccio, rigido, che si posiziona davanti alla bocca. È lo stesso motivo per cui i kit interfono per casco jet sono venduti separati e spesso senza altoparlanti aggiuntivi.
La visiera lunga o corta: cosa cambia?
La visiera lunga arriva sotto il mento e ripara dal vento in guida, adatta per il commuting. La visiera corta o assente è tipica del jet vintage: più stile ma serve indossare occhiali da sole o occhialini dedicati per proteggere gli occhi da vento e insetti.
