Arrow 73010MI Collecteurs Racing Acier Inox – BMW C 650 Sport (2016-2020)

Les collecteurs Arrow 73010MI sont le groupe racing deux-en-un en acier inoxydable qui remplace les collecteurs d'origine du maxiscooter BMW C 650 Sport de 2016 à 2020. Ils pèsent 1,93 kg, ont une sortie de 50 mm et conservent la prédisposition pour la sonde lambda. Ils ne sont pas homologués, mais s'installent également avec le silencieux d'origine. Code produit 73010MI.

✓ Points forts

• S'installent également avec le silencieux d'origine – sur cette moto, cela ne concerne que les collecteurs : on peut commencer par là sans rien changer d'autre.
• Acier inoxydable – pour l'ensemble du groupe de collecteurs.
• 1,93 kg de poids.
• Prédisposition sonde lambda – sur cette moto, c'est la seule pièce Arrow de l'échappement à en être équipée : la sonde d'origine trouve sa place sur les collecteurs.
• Sortie de 50 mm – la même mesure que l'emboîtement du raccord central 73009MI : les deux pièces sont conçues pour s'emboîter.
• Attache soudée – la fixation au châssis se fait par une attache soudée sur le corps.

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre scooter avant de commander.

Comment se compose l'échappement Arrow

Les mesures des différents codes s'emboîtent les unes dans les autres.

Performances

Ce sont les valeurs sur la BMW C 650 Sport 2016-2020 et elles se rapportent à l'échappement complet, et non aux seuls collecteurs.

Produits associés

• 73009KZ – le raccord central catalytique homologué, le choix pour la route
• 73009MI – le raccord central racing, avec l'emboîtement de 50 mm qui s'accorde avec ces collecteurs
• 73512AKN – le silencieux Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en carbone, homologué ECE

Pour qui est-il parfait

Pour ceux qui emmènent le C 650 Sport sur circuit et veulent refaire l'échappement en commençant par le haut, là où le gain de flux est le plus important. C'est la seule pièce Arrow de cette moto qui s'installe également en conservant le silencieux d'origine : on peut donc les installer seuls et compléter l'échappement plus loin avec le raccord et le silencieux. Ils sont en acier inoxydable, pèsent 1,93 kg, ont une attache soudée et conservent le logement de la sonde lambda. Ce n'est pas une pièce pour la route : elle ne porte pas de marquage d'homologation.

Foire aux questions

Les collecteurs Arrow 73010MI sont-ils homologués ?
Non. Sur la BMW C 650 Sport 2016-2020, le 73010MI ne porte pas le marquage d'homologation, qui se trouve quant à lui sur le raccord catalytique 73009KZ. Ce sont donc des collecteurs racing, destinés à l'utilisation sur circuit et non à la circulation sur la voie publique.

Puis-je les installer en conservant le silencieux d'origine ?
Oui. Les collecteurs 73010MI s'installent également avec le silencieux d'origine. Sur cette moto, c'est la seule pièce Arrow qui le permet, et c'est celle qui permet de commencer l'échappement par le haut.

De quoi a-t-on besoin pour l'échappement Arrow complet ?
En plus de ces collecteurs, il faut un raccord central et un silencieux. Les raccords possibles sont deux, le 73009KZ catalytique homologué et le 73009MI racing, et le silencieux est le Race-Tech 73512AKN en aluminium « Dark » avec embout en carbone.

De quel matériau sont-ils et quel est leur poids ?
Les collecteurs sont en acier inoxydable, avec un poids de 1,93 kg pour ce code. La fixation au châssis se fait par une attache soudée sur le corps du collecteur.

Y a-t-il une place pour la sonde lambda ?
Oui. Ce code a la prédisposition pour la sonde lambda, tandis que celle pour la sonde CO n'est pas prévue. Sur cette moto, c'est la seule pièce Arrow de l'échappement à avoir ce logement : les raccords et le silencieux ne l'ont pas.

Les mesures s'accordent-elles avec les autres pièces Arrow ?
Oui. La sortie des collecteurs est de 50 mm, le raccord central 73009MI a un emboîtement de 50 mm et une sortie de 60 mm, et le silencieux 73512AKN a un emboîtement de 60 mm : les trois pièces s'emboîtent les unes dans les autres. La longueur et le diamètre d'emboîtement des collecteurs ne sont en revanche pas spécifiés.