Piaggio 176166 Par de zapatas para caballete Ø22 – Vespa PX 125-200 y 50 FL2 (hasta 2017)

Los zapatas originales Piaggio 176166 son los dos pies de goma que se colocan en las patas del caballete central de la Vespa. Son la única parte del caballete que toca el suelo: se desgastan, se rompen y deben sustituirse. El paquete contiene dos zapatas con orificio interno de Ø 22 mm, para Vespa PX 125, 150 y 200 y Vespa 50 FL2. Código de producto 176166.

✓ Puntos fuertes

• Son dos, no una – el paquete cubre ambas patas del caballete: siempre se cambian en pareja, de lo contrario la Vespa se queda apoyada de forma torcida.
• Medida correcta a la primera – orificio interno de Ø 22 mm, la medida del caballete de la Vespa PX: las zapatas universales de ferretería bailan o no entran.
• Goma rígida con refuerzo interno – soporta el peso del scooter sin aplastarse y sin salirse al bajar el caballete con el pie.
• Protegen el caballete – sin la zapata, el tubo del caballete se apoya sobre metal: se desgasta, se oxida y raya el suelo.
• Recambio original de catálogo – es la posición 10 de la tabla Caballete del catálogo de recambios oficial de Piaggio.

✓ Características técnicas

✓ Compatibilidad de vehículos

La lista proviene del catálogo de recambios oficial de Piaggio (área B2B). Si tienes alguna duda, envíanos el número de bastidor de tu scooter y verificaremos el código correcto.

✓ Para quién es perfecto

Es el recambio de pocos euros que se nota enseguida cuando falta. Si tu PX se desliza por el suelo del garaje al estar apoyada, si oyes el ruido de metal al bajar el caballete o si ves que el tubo ha empezado a desgastarse por un lado, las zapatas se han terminado. Es útil para quienes usan la Vespa todos los días y la ponen sobre el caballete central diez veces al día, y para quienes están restaurando una PX pieza por pieza y no quieren dejar el caballete desnudo después de haberlo galvanizado o pintado.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas zapatas hay en el paquete?
Dos, una pareja: el precio indicado se refiere a ambas. El caballete central de la Vespa tiene dos patas y monta una en cada lado. Siempre es conveniente cambiarlas juntas, porque una zapata nueva junto a una desgastada hace que el scooter se apoye torcido y descarga todo el peso hacia un lado.

¿En qué modelos de Vespa se montan?
En la Vespa 50 FL2 de los catálogos históricos hasta 1997, en las Vespa PX 125 E, PX 150 E y PX 200 E de los catálogos 1998-2005 (incluida la PX 150 E para el mercado estadounidense), en las PX 125 y PX 150 de dos tiempos de 2011-2017 y en la PX 125 30 Anni de 2007-2008. La lista proviene del catálogo de recambios oficial de Piaggio.

¿Qué medida tienen y cómo puedo estar seguro?
El orificio interno es de Ø 22 mm, la medida del tubo del caballete de la Vespa PX. Antes de pedir, mide el diámetro exterior de la pata de tu caballete con un calibre o simplemente con una cinta métrica: si es de 22 mm, es la correcta. Las zapatas universales de ferretería a menudo son de 20 o 25 mm y no se sujetan.

¿Cómo se montan?
Se retiran las viejas haciendo palanca con un destornillador, se limpia el óxido del tubo y se presionan las nuevas en su lugar. Entran a presión: si ofrecen resistencia, caliéntalas unos segundos con agua caliente o con un secador de pelo, nunca con llama directa. Es precisamente la interferencia lo que las mantiene firmes, por lo que no hace falta ni pegamento ni grasa.

¿Son lo mismo que las pletinas del caballete?
No. Las pletinas son las dos piezas metálicas que fijan el caballete al chasis y tienen un código diferente, al igual que los muelles de retorno y el caballete completo. Las zapatas son la posición 10 de la tabla Caballete: solo las dos gomas que se apoyan en el suelo.

¿Cada cuánto se cambian?
No hay un intervalo definido en el manual: se cambian cuando se desgastan. Si usas la Vespa todos los días y la aparcas siempre en el caballete central, revísalas una vez al año. La señal es la goma que se adelgaza por un lado o que se rompe a lo largo del borde, y que el caballete empieza a resbalar sobre suelos lisos.