Piaggio 222478 Retén 34x62x6 de Vitón – Ape TM, Ape P y Ape Car Gasolina
Código: 222478
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El retén de aceite Piaggio 222478 – el retén de 34 x 62 x 6 mm del motor – es el repuesto original del Grupo Piaggio para los motocarros Ape de gasolina. Está fabricado en Viton marrón, el elastómero fluorado que resiste el calor y el combustible mucho mejor que la goma negra común (verificado por las fotografías del producto). Núcleo metálico rígido y labio de estanqueidad con muelle de refuerzo.
✓ Puntos fuertes
- Original Piaggio – código oficial 222478, la misma pieza montada de fábrica
- Viton, no goma negra – el color marrón es la firma del FKM: resiste el calor y la gasolina, envejece mucho más lentamente (verificado por las fotografías del producto)
- Medida estándar 34 x 62 x 6 – sin dudas sobre el montaje: las tres dimensiones son esas
- Cubre cuarenta años de Ape – desde el Ape Car P2 de 1972 al Ape TM 703 de 2016
- Cuesta pocos euros y salva el motor – un retén que falla deja entrar aire no medido y empobrece la carburación: en un dos tiempos se llega al gripaje
Características técnicas
| Marca | Piaggio |
| Código de recambio | 222478 |
| Denominación | Retén de aceite (anillo de estanqueidad) motor |
| Medidas | 34 x 62 x 6 mm (interior x exterior x espesor) |
| Material | Viton / FKM, con núcleo metálico |
| Color | Marrón |
| Tipo de recambio | Original OEM – montaje directo |
| Contenido del paquete | 1 retén |
| Peso | 0,03 kg |
Compatibilidad de vehículos
Lista extraída del catálogo de recambios oficial Piaggio (B2B).
| Familia | Modelo y años |
|---|---|
| Ape Car Gasolina | Ape Car P2 · Vespa Car P2 · Ape Car P3 – 1972-1986 |
| Ape P | Ape P601 · P601V · P501 · P400V – 1978-1983 |
| Ape TM Gasolina | Ape TM P703 · P703V – 1989-1997 |
| Ape TM Gasolina | Ape TM 703 220 cc 2T – 1997-1999 |
| Ape TM Gasolina | Ape TM 703 FL2 220 cc 2T – 2000-2007 |
| Ape TM Gasolina | Ape TM 703 – 2008-2016 |
Cómo saber si el retén ha fallado
Las señales son siempre las mismas: el ralentí que sube solo y no se deja ajustar, el motor que acelera en vacío cuando rocías limpiador de contactos cerca del cárter, la mezcla que siempre parece pobre por más que ajustes el carburador, y manchas de aceite donde el vehículo permanece estacionado. En un dos tiempos es una carrera contra el tiempo: el aire falso empobrece la mezcla y el pistón acaba gripando.
Preguntas frecuentes
¿Por qué es marrón y no negro?
Porque es de Viton (FKM), no de goma NBR. El marrón es el color típico de este material: cuesta más pero resiste temperaturas más altas y no se endurece en contacto con la gasolina y el aceite.
¿Cuántos hacen falta para una revisión?
Depende del motor: en el Ape hay más de uno y las medidas son diferentes. Este es el 34x62x6. Si estás abriendo el motor, escríbenos el modelo y te diremos la serie completa.
¿Es una pieza o un juego?
Es un retén individual. Los juegos completos son otro artículo.
¿Cómo se monta?
En frío, haciendo tope en su asiento, empujando en plano con un útil de la medida correcta – nunca a golpes de martillo sobre el labio. Una gota de aceite en el labio antes de montarlo evita que se doble en el eje.
¿Sirve para mi Ape diésel?
No. El catálogo asigna este código para los Ape de gasolina enumerados anteriormente. Para las versiones diésel escríbenos el número de bastidor.
Preguntas frecuentes
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