Piaggio 183138R Parafango Anteriore – Ape MP P501, P601, P601V e P400V (1978-1983)

Il parafango anteriore Piaggio 183138R è il ricambio originale della carrozzeria frontale dei motocarri Ape MP della fine degli anni Settanta: P501, P601, P601V e P400V, prodotti fra il 1978 e il 1983. Copre la ruota anteriore, trattiene acqua e fango e ripristina la linea originale del muso. È il pezzo dell'Ape a tre ruote di grossa portata, non quello dell'Ape 50.

✓ Punti di forza

• Ricambio originale Piaggio – codice OEM 183138R, non una riproduzione
• Un codice per quattro modelli – P501, P601, P601V e P400V condividono lo stesso parafango anteriore
• Sagoma e fori originali – si monta sui punti di fissaggio di serie, senza forare e senza adattare
• Prezzo di accesso alla carrozzeria originale – è la via più economica per rimettere a posto il muso con un pezzo Piaggio
• Pezzo da restauro – su un Ape di quarant'anni trovare ancora il codice Piaggio, e non un adattabile, non è scontato

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

Compatibilità dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se il tuo è un Ape 50 o un Ape TM il parafango ha un codice diverso (vedi il riquadro sopra): scrivici modello e anno e ti confermiamo il ricambio giusto.

Prodotti consigliati

• Parafango anteriore Piaggio 185794 – l'altro codice per gli stessi Ape MP P501/P601: se il tuo pezzo non corrisponde a questo, è quello
• Parafango anteriore grigio Piaggio 184601 – per l'Ape P50 telaio TL3T (1980-1985)
• Parafango anteriore grigio Piaggio 261360 – per l'Ape 50 FL, FL2 e FL3 Europa (1989-1999)
• Viteria e staffe di fissaggio – non incluse: sul frontale di un Ape di quarant'anni sono praticamente sempre da rifare

Per chi è perfetto

È il pezzo di chi sta recuperando un Ape P501 o P601 di fine anni Settanta: i motocarri da lavoro veri, quelli che oggi si trovano nelle aziende agricole rimaste e sempre più spesso nei restauri. Il parafango anteriore è quello che si porta addosso tutta la storia del mezzo – il muro in manovra, il rimorchio, quarant'anni di intemperie – e dopo tanto tempo o è crepato, o è sparito, o è stato rimpiazzato con un pezzo adattato che si riconosce a colpo d'occhio perché non segue la curva della ruota. Con questo codice il muso torna com'era di fabbrica spendendo poco, ed è uno di quei dettagli che su un restauro conservativo si notano subito.

Domande frequenti

Che differenza c'è con il parafango 185794?
Sono due codici Piaggio distinti per lo stesso gruppo di veicoli, l'Ape MP P501/P601/P601V/P400V. Prima di ordinare mandaci il numero di telaio o una foto del parafango smontato: te lo confermiamo noi e non rischi di prendere quello sbagliato.

Va bene sia sul P501 che sul P601?
Sì. Lo stesso parafango anteriore copre P501, P601, P601V e P400V del periodo 1978-1983: la carrozzeria frontale è la stessa per tutta la famiglia, cambia la meccanica.

Va bene sul mio Ape 50?
No. Questo è il parafango dell'Ape MP, il motocarro grande. Per l'Ape P50 il codice è il 184601, per l'Ape 50 FL/FL2/FL3 il 261360 e per l'Ape TM 703 il 565799.

Posso verniciarlo?
Sì. Se il tuo Ape ha una livrea particolare il pezzo può essere preparato e verniciato. Farlo prima del montaggio è molto più comodo.

Sono comprese le viti?
No, la confezione contiene il solo parafango. Viti, staffe e bulloni vanno recuperati dal pezzo vecchio o comprati a parte – e su un mezzo di quarant'anni conviene quasi sempre la seconda.

È originale Piaggio o una riproduzione?
È il ricambio originale Piaggio, codice 183138R. Per l'Ape d'epoca circolano molti parafanghi riprodotti che citano questo codice come riferimento: questo è il pezzo Piaggio, con la sagoma e i punti di fissaggio di serie.