Casco Jet Bayard XP-18 S V2 Italia ECE 22.06 – Tricolor, Visera solar interna, Cierre micrométrico

El Bayard XP-18 S V2 Italy es un casco jet de línea redonda y limpia: calota blanca brillante con la banda tricolor verde-blanco-roja que recorre desde la frente hasta la nuca, borde acabado en piel sintética negra con costura blanca en contraste y logotipo Bayard en forma de escudo en el frente y en la parte posterior. Calota de policarbonato, homologación ECE 22.06, visera solar interna retráctil y cierre micrométrico de trinquete. Código de artículo 107439.

✓ Puntos fuertes

• Homologación ECE 22.06 – con respecto a la 22.05, añade pruebas de impacto oblicuo y test a varias velocidades de impacto
• Visera solar interna retráctil – se baja cuando hace falta y se guarda en la calota cuando se pone el sol, sin necesidad de gafas
• Cierre micrométrico de trinquete – lengüeta de liberación roja, regulable al milímetro, se abre con una sola mano
• Calota de policarbonato – ligera y resistente a los impactos
• Gráfica tricolor integrada en la pintura – banda verde-blanco-roja desde la frente hasta la nuca (observado en las fotografías del producto)
• Borde de piel sintética negra con costura blanca – acabado en contraste en el borde inferior (observado en las fotografías del producto)
• Interiores negros con inserciones de malla transpirable – almohadillas y forro de tejido técnico
• Amplia gama de tallas – desde la XS a la XXL, de 53 a 64 cm de circunferencia

Características técnicas

Fuentes de los datos: catálogo oficial Bayard 2026 (página 43, XP-18 S V2 Italy), de donde provienen el código de artículo 107 439, el precio de venta al público de 129,00 €, el rango de tallas XS-XXL, la homologación ECE 22/06, la construcción en policarbonato, la visera solar integrada, el interior extraíble agradable al tacto, la hebilla de liberación rápida y los colores publicados (GLOSS 234, la gráfica blanca con las bandas tricolores). Tarifa del proveedor Splash Design para el código de versión, el EAN, el peso de envío, el código HS 65061010 y el país de origen. ⚠️ El catálogo Bayard no publica para este modelo ni el peso, ni la tabla de circunferencias de cabeza, ni la preparación para intercomunicador. Los valores mostrados aquí no provienen del fabricante sino de mediciones internas de Moon Bike y de fichas de distribuidor: si los necesitas para elegir la talla o para comprar un intercomunicador, escríbenos y los verificaremos en el casco físico antes de enviarlo.

Guía de tallas

Mide la circunferencia de tu cabeza con una cinta métrica de sastre, justo por encima de las cejas y en la parte más ancha de la nuca, orejas incluidas. Ese número en centímetros es tu talla. Si estás entre dos medidas, elige la más pequeña. Con el casco abrochado, al mover la cabeza, la piel de la frente debe moverse junto con el casco.

Para quién es perfecto

Es el casco para quien desea una visera solar interna sin subir de categoría ni de precio: en un jet, la visera retráctil es la función que realmente se usa a diario, porque elimina la molestia del sol bajo sin obligarte a llevar gafas de sol debajo del casco. Su gráfica tricolor lo hace reconocible y queda bien tanto en un scooter clásico como en una moto de estilo vintage. Ten en cuenta que viene sin visera externa: si buscas un casco completo para invierno o lluvia, este debe complementarse con la compra de la visera. La gama de tallas llega hasta la XXL, por lo que es una de las pocas opciones disponibles para quienes tienen una cabeza de más de 62 cm. Si tienes dudas sobre la talla o necesitas el código de la visera externa, contáctanos para más información.

Preguntas frecuentes

¿La visera externa está incluida?
No. El casco se suministra solo con la visera solar interna: en los laterales hay tapas que cubren el anclaje de la visera. La visera externa transparente está disponible por separado como repuesto original Bayard para el XP-18 S. Escríbenos y te indicaremos el código correcto antes de realizar el pedido.

¿Cómo funciona la visera solar?
Es una visera ahumada dentro de la calota: se baja mediante un mando cuando el sol molesta y se guarda completamente en la calota cuando no hace falta. Sustituye a las gafas de sol sin tener que ponerlas y quitarlas debajo del casco, y es la función que, en un jet urbano, realmente se usa cada día.

¿Hasta qué talla llega?
Desde la XS a la XXL, es decir, de 53 a 64 centímetros de circunferencia de cabeza. La XXL es una medida poco frecuente en cascos jet, por lo que este modelo es una de las pocas opciones para quienes superan los 62 cm. Mide tu circunferencia y compárala con la tabla de tallas de la ficha.

¿Cómo se ajusta el cierre?
El cierre es micrométrico de trinquete: se ajusta una vez la longitud de la correa y luego se abrocha y desabrocha con la lengüeta roja, con una sola mano y también con guantes. En comparación con la doble anilla, es más rápida de usar a diario y se ajusta al milímetro.

¿Qué diferencia hay entre ECE 22.06 y 22.05?
La 22.06 es la normativa europea obligatoria actualmente para los cascos de nueva comercialización. Con respecto a la 22.05, añade las pruebas de impacto oblicuo, los tests a varias velocidades de impacto y la verificación del casco completo con visera. Un casco 22.05 ya adquirido sigue siendo válido para su uso, pero ya no se puede comercializar como nuevo.

¿Tiene tomas de aire?
No, la calota es lisa y carece de tomas de aire: es una elección estética coherente con la línea retro del modelo. En movimiento, el aire entra igualmente por el frente abierto, pero en el tráfico detenido en verano, la diferencia respecto a un jet ventilado sí se nota.