Airoh J110 J111 Casco Modular 2en1 Negro Mate – Doble Homologación P/J, Carbono y Mentonera Extraíble

El Airoh J110 en Negro Mate (código J111, referencia Airoh AI55A13J11E0C) es el modular que Airoh presenta como jet urbano: la mentonera es completamente extraíble, y en la caja vienen los tapones para la versión jet que cierran los anclajes. Tiene doble homologación ECE 22.06 P/J, por lo que se puede conducir legalmente tanto cerrado como abierto. Calota de compuesto de carbono (Composite Carbon en la ficha de Airoh) en dos tamaños, desarrollada en el túnel de viento de Airoh: 1.340 g (±50 g) como modular, 1.070 g (±50 g) sin la mentonera. Cierre micrométrico con anillo antirrobo, visera parasol interior, tomas de aire en la mentonera e interiores hipoalergénicos extraíbles y lavables.

✓ Puntos fuertes

• Doble homologación ECE 22.06 P/J – legal tanto como modular cerrado como jet abierto
• Mentonera completamente extraíble – no se levanta, se quita: el casco pasa de 1.340 a 1.070 gramos
• Tapones para la versión jet en la caja – cierran los anclajes de la mentonera cuando la quitas
• Calota de compuesto de carbono en dos tamaños exteriores (1.ª XS-S-M · 2.ª L-XL-XXL), optimizada en el túnel de viento
• Visera parasol interior – Airoh tiene en catálogo también el mecanismo de recambio
• Doble cubrenariz y doble Stop Wind, para la temporada cálida y para el frío, ambos en la caja
• Tomas de aire en la mentonera
• Preparado para los intercomunicadores Airoh AWC4 y AWC2 (se venden por separado)
• Cierre micrométrico con anillo antirrobo
• Interiores hipoalergénicos en tejidos de altas prestaciones, extraíbles y lavables

Características técnicas

Guía de tallas

Tabla oficial de tallas Airoh del J110, seis tallas en dos calotas. De este color solo nos queda la XXL.

Mide el contorno de la cabeza con una cinta métrica de sastre justo por encima de las cejas, en el punto más ancho. Si dudas entre dos tallas, elige la más grande.

Para quién es perfecto

Es el casco de quien no quiere tener dos. Con frío lo usas cerrado, con la mentonera, el cubrenariz y el Stop Wind para el frío; en la temporada cálida quitas la mentonera, pones los tapones y se convierte en un jet a todos los efectos — legalmente, porque la doble homologación P/J cubre ambas configuraciones, y el casco baja de 1.340 a 1.070 gramos. Las piezas para hacerlo están ya en la caja, no son accesorios que haya que comprar. El negro mate es el acabado que queda bien en cualquier moto, y la XXL cubre los 63 cm, la talla más difícil de encontrar en stock.

Preguntas frecuentes

¿La mentonera se levanta o se quita?
Se quita del todo. El J110 no es un casco abatible: la mentonera se desmonta y en la caja encuentras los tapones que cierran los anclajes, así el casco queda limpio en la versión jet. Al quitarla, el casco pasa de 1.340 a 1.070 gramos.

¿Puedo usarlo legalmente sin mentonera?
Sí. Está homologado ECE 22.06 con doble homologación P/J: la P cubre el uso cerrado, la J el uso abierto. El código completo y el número de homologación están impresos en la tira cosida en la correa de la barbilla: es ahí donde hay que leerlos, no en la caja ni en el adhesivo exterior.

¿Qué encuentro en la caja además del casco?
La mentonera, el doble cubrenariz y el doble Stop Wind, ambos para la temporada cálida y para el frío, y los tapones para la versión jet. Son las piezas que sirven para pasar de cerrado a abierto y para adaptar el casco a la temporada: no hay que comprarlas aparte.

¿Tiene visera parasol?
Sí, la visera parasol interior está incluida y funciona junto con la pantalla exterior del casco. Airoh tiene en catálogo también el mecanismo de la visera parasol como recambio, así que si algún día se rompe la palanca no hace falta cambiar de casco: basta con sustituir el mecanismo y el parasol vuelve a funcionar como antes.

¿El intercomunicador está incluido?
No, el intercomunicador no está incluido en la caja. El casco está preparado para los sistemas de comunicación Airoh AWC4 y AWC2, que se compran por separado. Al ser una preinstalación específica, no hay que modificar la calota para montarlos: conviene quedarse con los modelos Airoh indicados por el fabricante, pensados precisamente para este casco.

¿Qué diferencia hay entre la línea Color y la línea Command?
Es el mismo casco: misma calota de compuesto de carbono, mismos dos tamaños, misma homologación, misma dotación en la caja. Cambian los gráficos y el precio de catálogo: este negro mate pertenece a la Color, que está un escalón por debajo de la Command: mismo casco y misma dotación, pero pagas menos.