Iluminación e Intermitentes para Moto y Scooter
La iluminación de motos y scooters incluye el faro delantero, el piloto trasero, las luces de freno, los intermitentes y los catadióptricos. Son las primeras piezas que se revisan en la inspección técnica y las primeras en romperse en caso de caída o golpe al aparcar. Aquí encontrarás grupos ópticos delanteros completos, pilotos traseros, plásticos de intermitentes naranjas, embellecedores de faro y catadióptricos: recambios originales Piaggio y de mercado secundario CIF para Vespa PX, Beverly, Liberty y Runner.
Iluminación e intermitentes: guía, consejos y preguntas frecuentes
Puntos fuertes
- Código OEM declarado – 642894 para Beverly y otros, verificables en la ficha
- Plásticos CIF para Vespa – 1728 y otros códigos de mercado secundario para PX 125/150/200 y T5
- Grupos ópticos completos – parábola, portalámparas y cristal en un único recambio
- Cumplen con la homologación – sirven para superar la inspección técnica sin objeciones
Qué encontrarás en esta sección
- Grupo óptico delantero — Faro completo con parábola y portalámparas
- Piloto trasero — Pilotos completos para Beverly, Liberty, Vespa y Porter
- Luz de freno — Grupos de luz de freno y catadióptricos para baúles
- Plásticos de intermitentes — Pareja naranja delanteros y traseros, individuales
- Embellecedores y marcos — Embellecedores de faro y marcos para Vespa y scooters clásicos
Notas importantes
- Los plásticos de intermitentes naranjas deben usarse con bombilla blanca; los transparentes con bombilla naranja.
- Al sustituir el faro, vuelve a comprobar la orientación del haz: en los LED y H4 el enfoque cambia.
- Un catadióptrico que falte es motivo de rechazo en la inspección: sustitúyelo inmediatamente, aunque parezca un detalle.
Averías típicas
- Parábola opacada — Grupo óptico delantero completo
- Plástico de intermitente roto — Plástico individual o pareja
- La luz de freno no funciona — Interruptor o grupo de luz de freno
- Embellecedor de faro corroído — Embellecedor nuevo cromado
Para quién es perfecto
Para quien se encuentre con un plástico de intermitente agrietado tras un golpe en el aparcamiento y quiera solucionarlo en el día, y para quien esté restaurando una Vespa antigua donde los plásticos originales son difíciles de encontrar. Es la sección que hay que revisar antes de la inspección técnica, cuando el mecánico pide sustituir las piezas no conformes. Contáctanos para más información.
Garantía y calidad
Iluminación original del Grupo Piaggio y mercado secundario CIF seleccionado. Moon Bike S.r.l. es distribuidor autorizado con sede en Cercola (NA). Productos nuevos y cubiertos por la garantía del fabricante.
Preguntas frecuentes
¿Puedo montar un faro LED en lugar de la bombilla H4?
Desde enero de 2022, las bombillas LED de conversión están permitidas en Italia solo si están homologadas según el reglamento ECE R148. Verifica el marcado del producto antes de montarlo. El grupo óptico de serie no siempre es compatible con LED: puede causar deslumbramiento y rechazo en la inspección.
¿Los plásticos de los intermitentes son universales o específicos?
Casi siempre son específicos para cada modelo: la forma, los enganches y los alojamientos de los tornillos cambian entre diferentes scooters. En nuestras fichas, la compatibilidad con Vespa PX, Beverly o Liberty siempre está declarada; para los modelos antiguos mantenemos los códigos CIF, que reproducen el original.
¿El piloto trasero incluye la bombilla?
Depende del recambio: algunos pilotos traseros se suministran completos con portalámparas y bombilla, otros solo con el cuerpo y la parábola. En las fichas indicamos si la bombilla está incluida; en caso de duda, conviene pedir una bombilla de repuesto del mismo casquillo, cuesta poco y suele ocurrir que te la encuentres fundida.
