Arrow 71960AKN Endschalldämpfer Indy Race EVO Aluminium Dark Zugelassen – Benelli TRK 702 / 702X (2023-2026)

Der Endschalldämpfer Arrow 71960AKN ist der Slip-on-Endschalldämpfer der Linie Indy Race EVO mit einem Gehäuse aus „Dark“-Aluminium, einem Endkappe aus Carbonfaser und einem im Lieferumfang enthaltenen Edelstahl-Anschlussrohr. Er ist für die Benelli TRK 702 und die TRK 702X der Baujahre 2023 bis 2026 geeignet. Er ist ECE-abgenommen, darf daher im Straßenverkehr verwendet werden, wiegt 2,7 kg und wird mit einem DB-Killer geliefert. Produktcode 71960AKN.

✓ Vorteile

• Anschlussrohr im Lieferumfang enthalten – aus Edelstahl: Es muss kein Verbindungrohr separat erworben werden, da das Teil direkt an die Serienanlage montiert wird.
• ECE-abgenommen – für die TRK 702 Euro 5 mit der Kennzeichnung ECE HOMOL.: Er darf im Straßenverkehr verwendet werden und ist bei der Hauptuntersuchung zulässig.
• Für zwei Generationen geeignet – er passt sowohl zur TRK 702 / 702X der Baujahre 2023–2024 (Fahrzeugtyp PA8) als auch zur Baujahre 2025–2026 (PA08).
• DB-Killer im Lieferumfang enthalten – der Schallminderer ist im Lieferumfang enthalten.
• Maße – Gehäuse 350 mm, Einlassdurchmesser 46 mm, Auslassdurchmesser 36 mm, geschweißter Anschluss, 2,7 kg.

Technische Daten

Fahrzeugkompatibilität

Überprüfen Sie vor der Bestellung stets Modell und Baujahr Ihres Motorrads.

Passende Produkte

• 71960AON – derselbe Indy Race Endschalldämpfer mit Edelstahl-Endkappe statt Carbon
• 72206PD – Racing-Krümmer aus Edelstahl für die TRK 702, für alle, die die Anlage komplettieren möchten

Für wen ist er perfekt?

Für alle, die eine Benelli TRK 702 oder 702X besitzen und das Heck leichter und dunkler gestalten möchten, ohne dabei die Vorschriften zu verletzen: Der originale Auspuff der Benelli Adventure ist groß und schwer, der Indy Race EVO „Dark“ ist kompakter, wiegt 2,7 kg, wird bereits mit seinem Edelstahl-Anschlussrohr und dem DB-Killer geliefert, der die Lautstärke innerhalb der zulässigen Grenzen hält.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Arrow 71960AKN zugelassen?
Ja. Für die Benelli TRK 702 / 702X ist er mit ECE HOMOL. gekennzeichnet: Der Endschalldämpfer ist für den Straßenverkehr zugelassen und beeinträchtigt die Hauptuntersuchung nicht, solange der DB-Killer eingesetzt bleibt.

Muss das Anschlussrohr separat erworben werden?
Nein. Das Anschlussrohr ist aus Edelstahl: Das Verbindungrohr ist bereits im Lieferumfang enthalten und der Endschalldämpfer wird direkt an die Serienanlage des Motorrads montiert.

Passt er auch für die TRK 702X?
Ja. Die TRK 702 und die TRK 702X haben denselben Code: Er passt für beide, sowohl für die Serie 2023–2024 (Fahrzeugtyp PA8) als auch für die Baujahre 2025–2026 (Fahrzeugtyp PA08).

Aus welchem Material besteht er?
Das Gehäuse besteht aus Aluminium mit „Dark“-Finish, d. h. es ist schwarz lackiert; die Endkappe besteht aus Carbonfaser, die Innenteile des Schalldämpfers und das Anschlussrohr aus Edelstahl. Die Befestigung am Rahmen erfolgt über einen geschweißten Anschluss.

Wie schwer und lang ist er?
Er wiegt 2,7 kg und hat ein 350 mm langes Gehäuse, einen Einlassdurchmesser von 46 mm und einen Auslassdurchmesser von 36 mm. Dies sind die Maße für diesen Code.

Was ist der Unterschied zum 71960AON?
Die Endkappe unterscheidet sich: Beim 71960AKN besteht sie aus Carbonfaser, beim 71960AON aus Edelstahl. Das „Dark“-Aluminiumgehäuse und die ECE-Zulassung sind bei beiden identisch.