{"product_id":"piaggio-cm1102035-kit-6-rulli-variatore-19x15-5-scooter-50","title":"Piaggio CM1102035 Kit 6 Rulli Variatore Ø19x15,5 mm 5,3 g – Scooter 50 4T e Purejet","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eI \u003cstrong\u003erulli del variatore\u003c\/strong\u003e — sul catalogo ufficiale \u003cstrong\u003ekit rulli\u003c\/strong\u003e — sono i sei cilindretti che la forza centrifuga spinge verso l'esterno per aprire la puleggia motrice: sono loro a far «cambiare marcia» a uno scooter automatico. Kit originale Piaggio da \u003cstrong\u003e6 pezzi\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eØ 19 x 15,5 mm\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e5,3 grammi\u003c\/strong\u003e l'uno, corpo arancione con boccola metallica interna. Codice prodotto CM1102035.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – lo stesso codice che il catalogo ricambi ufficiale indica alla \u003cstrong\u003eposizione 4\u003c\/strong\u003e della tavola Puleggia motrice, gruppo Motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso 5,3 g, quello di serie\u003c\/strong\u003e – è il peso che determina a quanti giri sale il variatore: con gli originali la taratura resta quella di progetto, ripresa e velocità comprese.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit completo da 6 pezzi\u003c\/strong\u003e – un solo ordine copre l'intero variatore: i rulli si cambiano sempre tutti insieme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ il pezzo che restituisce lo spunto a un cinquantino\u003c\/strong\u003e – quando si ovalizzano, lo scooter parte fiacco, sale di giri senza spingere e non arriva più in velocità.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo codice per cinque marchi\u003c\/strong\u003e – Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera e Scarabeo, dai cataloghi storici fino al 2026.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (ricambio originale)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice originale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM1102035\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominazione ufficiale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit rulli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMisura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ 19 x 15,5 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso per rullo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e5,3 g\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAspetto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecorpo arancione con boccola metallica interna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePezzi nella confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6\u003c\/strong\u003e – il set completo per un variatore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosizione a catalogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppo Motore › tavola \u003cstrong\u003ePuleggia motrice\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eposizione 4\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003ecompare anche nel gruppo Manutenzione, tavola \u003cstrong\u003eKit trasmissione\u003c\/strong\u003e, posizione 4\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantità prevista per veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodici vicini sulla stessa tavola\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM110304 Semipuleggia motrice completa · 289931 Pattino (3 per veicolo) · 480227 Contrasto rulli · 480230 Distanziale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti – leggile prima di ordinare:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eI rulli si cambiano tutti e sei insieme.\u003c\/strong\u003e Mescolare rulli nuovi e usati fa lavorare il variatore in modo irregolare e consuma in fretta anche quelli nuovi.\u003cbr\u003e\n• ❗ \u003cstrong\u003eIl peso cambia il comportamento dello scooter.\u003c\/strong\u003e Questi sono gli originali da \u003cstrong\u003e5,3 g\u003c\/strong\u003e, tarati dalla casa: montandone di peso diverso si alterano ripresa e velocità massima. Per una taratura sportiva serve un kit aftermarket dedicato, non questo.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eControlla le sedi dei rulli nella semipuleggia.\u003c\/strong\u003e Se le guide sono rigate o scalinate, i rulli nuovi si ovalizzano in poche centinaia di chilometri: in quel caso va cambiata anche la semipuleggia (CM110304).\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eLa misura Ø19x15,5 non è l'unica\u003c\/strong\u003e usata sui 50 del gruppo. Prima di ordinare confronta un rullo smontato o inviaci il numero di telaio.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamiglia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 4T 4V 2011 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 50 carb. 2014 · SR 50 H2O IE+Carb. 2003-2012 · SR 50 H2O IE+Carb. 2004-2009 · SR 50 IE+Carb. 2010-2013 USA 2014 · SR Motard 50 4T 4V 2013-2021 (NAFTA) · SR Motard 50 4T 4V NO ABS 2026 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eScarabeo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 2V E2 2002-2006 e 2006-2009 · 4T 4V E2 2009 · 4T 4V E2 2010-2012 · 4T 4V 2014-2017 · 4T 4V NET 2009 e 2010 (EMEA, APAC, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDNA GP Experience · Runner · Runner 50 Purejet · Runner 50 SP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 Pure Jet 2005-2006 (EMEA) · Pure Jet 2010-2011 · Pure Jet -SC- 2006 · Pure Jet -ST- 2008-2009 · Race Pure Jet 2005-2006 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 4T · NRG Extreme · NRG MC2 · NRG MC3 DD · NRG Power Purejet · NRG Purejet · Zip 50 4T · Zip SP 50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 · NRG · Typhoon 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V 2011 (NAFTA) · Fly 50 4T 4V 2012-2013 (EMEA) · Fly 50 4T 4V USA 2013-2017 (NAFTA) · NRG Power DD H2O 2011-2013 (EMEA) · NRG Power Pure Jet 2005-2006 e 2010-2011 (EMEA) · Typhoon 50 4T 4V E2 2012-2025 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCataloghi Storici 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 4T · Vespa ET4 50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 · Primavera 50 · S 50 · Sprint 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T NOABS E2 2005 e 2006-2009 · LX 50 4T 4V NOABS E2 2009-2013 (EMEA), 2010-2012 (NAFTA), 2011 (EMEA) · Touring LX 50 4T 4V 2010-2013 · Primavera 50 4T 4V 2013-2017 (EMEA) e 2014-2019 (NAFTA) · S 50 4T 4V College 2008-2014 (NAFTA) e 2008-2012 (EMEA) · Sprint 50 4T 4V 2014-2017 (EMEA) e 2014-2018 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio\/Aprilia (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eIl tagliando completo della trasmissione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eNon è un suggerimento commerciale: sul catalogo ufficiale esiste una tavola apposita, \u003cstrong\u003eKit trasmissione\u003c\/strong\u003e, nel gruppo Manutenzione, e questi rulli ne sono la \u003cstrong\u003eposizione 4\u003c\/strong\u003e. Le altre tre righe sono \u003cstrong\u003e1R000436 Kit trasmissione\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e842907 Cinghia trapezoidale\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e289931 Pattino\u003c\/strong\u003e (tre per veicolo). Con il carter già aperto, cambiarli insieme costa poca manodopera in più ed è il modo in cui il costruttore prevede la manutenzione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ il ricambio di chi ha un cinquantino che non va più come prima: parte lento, non raggiunge la velocità di una volta, sale di giri senza spingere o vibra a metà accelerazione. Sono i sintomi dei \u003cstrong\u003erulli ovalizzati\u003c\/strong\u003e, il difetto più comune in assoluto su questi scooter e anche il più economico da risolvere. È anche il pezzo obbligato del tagliando alla trasmissione, quello che un'officina fa insieme a cinghia e pattini: è la manutenzione che riporta un 50 alle prestazioni di fabbrica spendendo pochissimo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio \u003cstrong\u003eoriginale Piaggio\u003c\/strong\u003e, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) ed è rivenditore autorizzato del Gruppo Piaggio: spediamo dall'Italia con fattura e garanzia del produttore. Su un rullo variatore la differenza fra originale e riproduzione si misura in grammi, e i grammi qui sono la taratura del motore.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanti rulli ci sono nella confezione?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSei\u003c\/strong\u003e, cioè il set completo per un variatore: il catalogo ufficiale prevede \u003cstrong\u003e1 kit per veicolo\u003c\/strong\u003e. Non serve ordinarne due. I rulli vanno sempre sostituiti tutti insieme, perché sei pezzi di usura diversa fanno lavorare la puleggia in modo irregolare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe misura e che peso hanno?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eØ 19 x 15,5 mm\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e5,3 grammi\u003c\/strong\u003e l'uno. Il peso è il dato che conta davvero: decide a quanti giri il variatore inizia ad aprirsi. Questi sono gli originali del peso previsto dalla casa, quindi ripresa e velocità restano quelle di progetto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome capisco che sono da cambiare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLo scooter ha \u003cstrong\u003emeno spunto\u003c\/strong\u003e, non arriva più alla velocità di prima, il motore sale di giri senza spingere, oppure si sentono \u003cstrong\u003evibrazioni\u003c\/strong\u003e a metà accelerazione. Smontandoli, i rulli risultano \u003cstrong\u003eovalizzati o scalinati\u003c\/strong\u003e invece che perfettamente cilindrici: a quel punto non scorrono più nelle guide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDove si trovano esattamente sul veicolo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDentro il \u003cstrong\u003evariatore\u003c\/strong\u003e, nel vano trasmissione dietro il carter sul lato sinistro del motore: stanno nelle sei guide della semipuleggia mobile. Sul catalogo ufficiale sono la \u003cstrong\u003eposizione 4\u003c\/strong\u003e della tavola \u003cstrong\u003ePuleggia motrice\u003c\/strong\u003e, gruppo Motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo cambiare anche cinghia e pattini?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÈ quello che prevede il costruttore: sulla tavola \u003cstrong\u003eKit trasmissione\u003c\/strong\u003e i rulli stanno insieme alla \u003cstrong\u003ecinghia 842907\u003c\/strong\u003e e ai \u003cstrong\u003epattini 289931\u003c\/strong\u003e, tre per veicolo. Il carter da aprire è lo stesso e i tre ricambi hanno vita simile, quindi conviene fare tutto in una volta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCambiano le prestazioni dello scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo: sono i rulli \u003cstrong\u003eoriginali, del peso previsto dalla casa\u003c\/strong\u003e. Riportano lo scooter come da nuovo, non lo modificano. Chi cerca una taratura più pronta in ripresa o più lunga in velocità deve montare rulli di peso diverso, e sono kit aftermarket specifici: non questo codice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58491815493980,"sku":"CM1102035","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm1102035-kit-6-rulli-variatore-19x15-5-arancioni.png?v=1787826976","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/products\/piaggio-cm1102035-kit-6-rulli-variatore-19x15-5-scooter-50","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}