Arrow 71689KZ 适配贝纳利 TRK 502 (2017-2020) 的不锈钢催化中段（带认证）

Arrow 71689KZ 催化中间连接管是一款集成催化转化器的不锈钢连接管，Arrow 将其用于 2017-2020 年款贝纳利 TRK 502（欧 4 标准）车型，以安装 Race-Tech 系列排气尾段。这是合规认证版本：保留了催化转化器，使排气系统符合道路使用标准。重量为 1 公斤。产品代码 71689KZ。

✓ 产品优势

• 面向公路，而非赛道 – 在 Arrow 的设计方案中，这属于合规催化连接管：催化转化器保持原位，确保排气系统可继续用于道路行驶。
• 适配排气尾段的关键组件 – TRK 502 的 Race-Tech 尾段接头直径为 ø 54 mm，而此连接管的出口正是 ø 54 mm：这是目录中指定的配套连接方案。
• 不锈钢材质 – 制造商指定的材料，能够适应探险类车型的高温和长里程工况。
• 官方竞速版方案 – 赛道骑行者可选配兄弟型号 71689MI，该型号无催化转化器，重量更轻（0.65 公斤，对比标准版 1 公斤）。

技术特性

车辆适配性

该列表摘自 Arrow 官方零件目录。订购前请务必核对您的车型及年份。

目录推荐相关产品

• 71878AKN – Race-Tech 深色铝合金尾段，配碳纤维端盖，具备 ECE 合规认证
• 71689MI – 竞速版中间连接管，无催化，重量 0.65 公斤
• 71878AK – 原色铝合金 Race-Tech 尾段（已停产）

适用人群

适合那些希望在 TRK 502 上安装 Arrow 尾段并确保合法合规的骑士：它是将 Race-Tech 尾段与催化转化器结合的必备零件，无需担心无法上路或年审问题。是日常通勤和长途旅行用户的理想选择，而不仅仅适用于赛道。

常见问题解答

71689KZ 到底是什么？
它是排气系统的中心管道，连接歧管与消音器，并内置了催化转化器。对于 2017-2020 年款贝纳利 TRK 502，Arrow 通过此配件确保在安装 Race-Tech 尾段时排气系统仍符合道路法规。该产品重量 1 公斤，材质为不锈钢。

包装里包含排气尾段吗？
不含。此产品代码仅指中间连接管。消音器需单独购买：TRK 502 的标准配套 Arrow 尾段是 71878AKN，即深色铝合金 Race-Tech 尾段配碳纤维端盖。

它与 71689MI 有什么区别？
71689MI 是竞速版连接管：功能和尺寸相同，但不含催化转化器，重量较轻（0.65 公斤对比 1 公斤）。71689KZ 是带催化且合规的型号：适合希望车辆完全符合道路法规的用户。

安装此连接管后是否仍属合法？
是的，这就是此代码设计的目的：在 Arrow 安装示意图中，它被列为合规催化连接管。配合同样具备 ECE 认证的 Race-Tech 71878AKN 尾段使用，整套系统可在道路上合法行驶。

连接尺寸是多少？
制造商规格为进口直径 43 mm，出口直径 54 mm。54 mm 正好对应 TRK 502 的 Race-Tech 尾段接头直径：两者专为紧密配套而设计。

它适用于我的 TRK 502 X 吗？
不适用。此代码专为 2017-2020 年款欧 4 标准的 TRK 502（Arrow 车辆类型 P16）设计。对于 TRK 502 X 及后续年份车型，Arrow 目录中有不同的对应产品，订购前请务必确认车型和年份。