X-Guard 舵管膨胀支架 14-17 mm – 转向柱膨胀底座

Stem Hole Mount（转向柱孔支架）是 X-Guard 专为摩托车转向柱中心孔设计的膨胀式底座：将其插入转向联板的中心孔中，拧紧螺丝，套筒便会向外扩张并从内部锁定。在其上方拧上 Mirror Mount A+（后视镜支架 A+），手机即可精准固定在仪表盘中央，处于驾驶者的视野范围内。对于那些车把上没有多余空间的摩托车——如带有分离车把的仿赛车型或开关把手紧凑的街车——这无疑是最佳解决方案。此规格适用于 14 至 17 毫米的孔径，是中排量街车中最常见的尺寸。银色金属材质。

✓ 产品优势

• 手机处于仪表盘中心 – 在视野范围内，无需转头即可查看。
• 不占用车把空间 – 不会挤占车把控制按钮、拉杆及线束的位置。
• 膨胀式固定 – 套筒在孔内扩张锁定，无需额外的安装支架，也无需钻孔。
• 最常用的规格 – 14-17 毫米适配大部分中排量公路摩托车。
• 金属结构 – 银色饰面，承重部位无塑料部件。
• X-Guard 系统底座 – 可连接 Mirror Mount A+，进而支持全系列 X-Guard 手机壳及转接头。

技术规格

数据来源：Intuitive Cube 官方产品手册“Stem Hole Mount” — “专为固定在转向柱轴孔上设计”，有 12-14 / 14-17 / 17-21 / 21-26 mm 四种规格，以及关于在“转向柱中心位置”安装 Mirror Mount A+ 的说明页面。厂家价目表确认了支臂不包含在内，厂家将“Stem Hole Mount”与“Stem Hole Mount + Mirror Mount A+ 套装”分别售卖，后者价格约为前者的四倍。零售商数据表中的 EAN 与供应商代码 (4712918990651 / XC15-5269-2，标注为“金属银色 14-17 mm”) 确认了尺寸与材质，且已与官方图片核实。制造商未公布产品重量及具体拧紧扭矩。

兼容性

车辆端：14 至 17 毫米转向柱孔。系统端：可安装 Mirror Mount A+（黑色或银色），该支架可连接所有采用 Cube 卡口的 X-Guard 手机壳及通用手机支架。主要适用于仿赛和街车；踏板车通常没有此安装孔。

推荐产品与配件

• X-Guard Mirror Mount A+ 黑色 – 此底座上方的必备支臂：没有它，底座本身无法使用。
• X-Guard Mirror Mount A+ 银色 – 与此底座配色完美匹配的版本。
• X-Guard 3 轴减震器 – 转向柱位置直接连接前叉，震动较明显。
• X-Guard 通用手机支架 4.7-6英寸 – 如果您没有专用 X-Guard 手机壳。

适用人群

这款产品专为解决仿赛车型的安装难题而生，也是最常用的规格。在装有分离车把的摩托车上，车把空间短促且紧凑，被拉杆和开关占据，管夹式支架无法安装；即使能装上，手机也会偏向一侧，脱离视野范围。而转向柱孔正好位于中心且开阔。底座安装简便，拧紧后几乎看不见 —— 拧上 Mirror Mount A+ 后，手机便直接位于眼前。需要强调的是：单独的底座无法使用，它是两件式系统的一部分。由于转向柱与前叉直接相连，震动会直接传递：如果您的摩托车震动较大，3 轴减震器几乎是必不可少的。

常见问题

只买这个就能装手机吗？
不行，这是最重要的注意事项：这仅仅是锁定在转向柱孔内的底座。上方必须拧入 Mirror Mount A+，并在支臂上固定 X-Guard 手机壳。

我怎么知道需要什么尺寸？
测量转向联板中心孔的直径。现有四种尺寸：12-14、14-17、17-21 和 21-26 毫米。

我的车没有转向柱孔。
这在踏板车及部分实心螺母摩托车上很常见。在这种情况下，请使用车把支架或后视镜支架：请勿对转向联板进行钻孔。

固定得牢吗？
它采用的是金属膨胀固定原理，与膨胀螺栓相同：正确锁定后绝不会移位。关键在于拧紧力度，厂家未明确扭矩值 —— 请循序渐进地拧紧。

震动会比车把上更严重吗？
转向柱与前叉为一体结构，因此震动传递确实更直接。在底座和手机壳之间加装 3 轴减震器后，会有明显的改善。