{"product_id":"revival-ie79004-iniettore-benzina-3-fori-piaggio-mp3-300-yourban","title":"Revival IE79004 Injetor de Gasolina 3 Furos – Piaggio MP3 300 Yourban","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003einjetor de gasolina de 3 furos Revival IE79004\u003c\/strong\u003e é a \u003cstrong\u003epeça compatível\u003c\/strong\u003e com o injetor montado na \u003cstrong\u003ePiaggio MP3 300 Yourban\u003c\/strong\u003e. Corresponde à peça original \u003cstrong\u003ePiaggio 8732885\u003c\/strong\u003e, cuja referência de primeiro equipamento é \u003cstrong\u003eMagneti Marelli IWP182\u003c\/strong\u003e. É o componente que pulveriza a gasolina no conduto de admissão: quando perde caudal ou fica obstruído, o veículo de três rodas tem dificuldade em arrancar de manhã, mantém o ralenti irregular e consome mais do que o devido. Peça nova.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#e7f1ff;border-left:4px solid #0d6efd;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003eℹ️ Esta é uma peça compatível, não original Piaggio.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Dizemo-lo antes de qualquer outra coisa: a marca é \u003cstrong\u003eRevival\u003c\/strong\u003e, não Piaggio. É o equivalente compatível do código original \u003cstrong\u003e8732885\u003c\/strong\u003e, que nos revendedores custa cerca de 80-90 €. Se deseja a peça com o código do fabricante, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e: encomendamo-la para si, somos concessionários autorizados Piaggio e Aprilia.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm quarto do preço da original\u003c\/strong\u003e – a 8732885 da Piaggio custa cerca de 80-90 € nos revendedores: aqui o custo é muito inferior, mantendo a mesma função.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferências cruzadas declaradas\u003c\/strong\u003e – IWP182 é o código Magneti Marelli do injetor de primeiro equipamento: pode compará-lo com a peça que desmontar antes de encomendar.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJato de 3 furos\u003c\/strong\u003e – o esquema de pulverização previsto para este motor. Não é o de 4 furos das Beverly 350-500, que é uma peça diferente.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConetor de 2 pinos\u003c\/strong\u003e – a mesma ligação elétrica da original, não é necessário adaptar a cablagem \u003cem\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVendido por um concessionário, não por um marketplace\u003c\/strong\u003e – se tiver dúvidas sobre o código, ajudamo-lo a encontrar a peça correta em vez de o deixar a gerir uma devolução.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRevival\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatível (não original Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artigo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIE79004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 8732885\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferências cruzadas*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMagneti Marelli IWP182 · 6389495\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInjetor de gasolina eletromagnético de conduto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de furos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConetor**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 pinos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColocação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorpo de borboleta \/ conduto de admissão\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, nunca montado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e200 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmbalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 injetor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* códigos do componente de primeiro equipamento, indicados nos catálogos de peças: servem para comparação, não indicam que o artigo seja dessa marca.\u003cbr\u003e** verificado através das fotografias do produto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – leia antes de encomendar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eConte os furos antes de encomendar.\u003c\/strong\u003e Nos motores Piaggio existem injetores de 3, 4 e 5 furos com ligações muito semelhantes. O de 4 furos das Beverly 350, 400 e 500 é uma peça diferente: se a sua tiver quatro furos, esta não é a peça correta.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNem todos os problemas de carburação são causados pelo injetor.\u003c\/strong\u003e Arranque difícil a frio, ralenti irregular e engasgos na aceleração podem também ser causados por um corpo de borboleta sujo, pela sonda lambda, pela bomba de gasolina ou pelo filtro. Antes de substituir, verifique os erros na centralina.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eOs O-rings não estão incluídos.\u003c\/strong\u003e As juntas de vedação devem ser reutilizadas se ainda estiverem elásticas ou substituídas à parte: um O-ring endurecido é a causa mais comum de cheiro a gasolina após a montagem.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eÉ um componente do sistema de alimentação.\u003c\/strong\u003e A montagem deve ser efetuada com o sistema despressurizado e por pessoal qualificado. Para qualquer dúvida, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio MP3 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eYourban LT ERL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eA peça original \u003cstrong\u003e8732885\u003c\/strong\u003e que este artigo substitui está prevista para uma gama muito mais vasta: \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly 125, 250 e 300\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMP3 250 e 300\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX7\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eX Evo\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCarnaby\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVespa GTS 125, 250 e 300\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eGTV\u003c\/strong\u003e, além de vários \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e (SR Max, Sport City, Atlantic, Scarabeo) e \u003cstrong\u003eGilera Nexus\u003c\/strong\u003e. São aplicações que não pudemos confirmar com duas fontes relativamente ao código IE79004: se o seu veículo for um destes, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e com o número de chassis e confirmamos a peça antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça para quem tem uma \u003cstrong\u003eMP3 Yourban que de manhã funciona mal, tem o ralenti instável ou perdeu retoma\u003c\/strong\u003e e já excluiu a vela, o filtro e o corpo de borboleta. Na Yourban 300, a mão de obra já pesa bastante no orçamento: colocar um injetor de pouco mais de vinte euros em vez de um de noventa altera a conveniência da intervenção num veículo que já tem cerca de dez anos. Quem, pelo contrário, estiver a restaurar um veículo para manter por muito tempo, pode considerar a peça original Piaggio: peça-nos, encomendamo-la.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça compatível Revival, não original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. É uma peça compatível da marca Revival, código IE79004, que substitui a original Piaggio 8732885 (referência de primeiro equipamento Magneti Marelli IWP182). Se deseja a peça com o código Piaggio, escreva-nos: somos concessionários autorizados e encomendamo-la para si.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo distinguo o de 3 furos do de 4 furos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Contam-se os furos na ponta do injetor, do lado que entra no conduto. O de 3 furos é o dos motores de 125 a 300 cc da família; o de 4 furos está nas Beverly 350, 400 e 500 e na X10. As ligações são muito semelhantes, mas não são intercambiáveis: se tiver dúvidas, fotografe a peça desmontada e envie-nos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe na minha Beverly 300 ou na minha Vespa GTS 300?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  A peça original que este artigo substitui também está prevista para esses modelos, mas quanto ao código IE79004 apenas encontrámos confirmação para a MP3 300 Yourban. Preferimos dizer-lhe isto em vez de lhe vender uma peça que poderá não ser a correta: escreva-nos o modelo, ano e número de chassis e verificamos antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se o injetor precisa de ser mudado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Os sintomas típicos são arranque difícil a frio, ralenti irregular, aumento de consumo e perda de retoma. No entanto, estes não são sintomas exclusivos: é preferível ler primeiro os erros na centralina e verificar a vela, o filtro de ar e o corpo de borboleta. Se o diagnóstico indicar caudal irregular ou injetor obstruído, esta é a peça correta.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOs O-rings de vedação estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não, o fornecimento inclui apenas o injetor. As juntas devem ser reutilizadas se ainda estiverem elásticas e íntegras; caso contrário, devem ser substituídas à parte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Revival","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58624373358940,"sku":"IE79004","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/revival-ie79004-iniettore-benzina-3-fori-piaggio-mp3-300-yourban.png?v=1786496983","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt\/products\/revival-ie79004-iniettore-benzina-3-fori-piaggio-mp3-300-yourban","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}