{"product_id":"piaggio-916469-scocca-fiancata-posteriore-sinistra-verde-312-free-50","title":"Piaggio 916469 Carenagem Lateral Traseira Esquerda Verde 312 – Free 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eA \u003cstrong\u003ecarenagem lateral traseira esquerda Piaggio 916469\u003c\/strong\u003e é o painel de carroçaria original do lado traseiro esquerdo da scooter \u003cstrong\u003ePiaggio Free 50\u003c\/strong\u003e, pintado em \u003cstrong\u003everde 312\u003c\/strong\u003e, o verde-água brilhante da gama \u003cstrong\u003e1992-1994\u003c\/strong\u003e. Pertence à família \u003cstrong\u003e9164xxx\u003c\/strong\u003e, que a Piaggio reserva para as carenagens traseiras \u003cstrong\u003eesquerdas\u003c\/strong\u003e da Free: a correspondente direita é a \u003cstrong\u003e916569\u003c\/strong\u003e. Peça de reposição \u003cstrong\u003enova de armazém, nunca montada\u003c\/strong\u003e, em exemplar único.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – é o mesmo painel montado na fábrica, código OEM 916469\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm terço mais barato do que quem vende esta família\u003c\/strong\u003e – as carenagens traseiras 9164xxx e 9165xxx novas, com marca Piaggio declarada, estão à venda por 75 euros com envio incluído; até a carenagem \u003cem\u003eem bruto\u003c\/em\u003e para pintar custa 50\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCor impossível de encontrar\u003c\/strong\u003e – desta carenagem circulam o vermelho, o preto, o bordeaux, o cinzento, o roxo: o \u003cstrong\u003everde 312\u003c\/strong\u003e, com este código, ninguém o tem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm verde que não se reproduz a olho\u003c\/strong\u003e – o 312 é um verde-água vivo, quase turquesa: pintá-lo «por aproximação» não resulta, nota-se imediatamente ao lado do resto da carroçaria \u003cem\u003e(detetado a partir das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNova, não uma usada desmontada\u003c\/strong\u003e – os exemplares usados que circulam têm quase todos a pintura desbotada pelo sol ou os encaixes já fissurados\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e916469\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarenagem lateral traseira esquerda\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFamília de referências\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9164xxx (esquerda) – a versão em bruto sem cor é a 916400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarenagem lateral traseira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEsquerdo (ESQ) – a correspondente direita em verde 312 é a 916569\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVerde 312 – verde-água brilhante \u003cem\u003e(detetado a partir das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePintada brilhante, pronta a montar \u003cem\u003e(detetado a partir das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico moldado \u003cem\u003e(detetado a partir das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça – apenas lado esquerdo, parafusos não incluídos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão previsto – as peças originais do Grupo Piaggio não têm código de barras comercial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• É o painel da \u003cstrong\u003eFree 50 de primeira série, 1992-1994\u003c\/strong\u003e. Na \u003cstrong\u003eFree FL 1995-2002\u003c\/strong\u003e, que tem uma carroçaria diferente, esta carenagem não é prevista.\u003cbr\u003e\n• Na dúvida sobre a sua versão, \u003cstrong\u003eescreva-nos o número do quadro\u003c\/strong\u003e: verificamos antes de encomendar e evitamos-lhe uma devolução.\u003cbr\u003e\n• É o \u003cstrong\u003everde 312\u003c\/strong\u003e: não o confunda com o \u003cstrong\u003everde 172\u003c\/strong\u003e (verde-água metalizado, mais escuro) nem com o \u003cstrong\u003everde PM4\/8\u003c\/strong\u003e. São três tonalidades diferentes da mesma série, com três códigos de peça diferentes. Na dúvida, envie-nos uma fotografia da sua scooter.\u003cbr\u003e\n• É a carenagem \u003cstrong\u003eesquerda\u003c\/strong\u003e: a direita correspondente é a \u003cstrong\u003e916569\u003c\/strong\u003e. Se precisar também dessa, escreva-nos e verificamos a disponibilidade.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eTemos apenas uma peça.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• A embalagem contém \u003cstrong\u003eapenas a carenagem\u003c\/strong\u003e: parafusos, clipes e borrachas devem ser reaproveitados da peça que substitui.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Free\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-1994\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidade reconstruída\u003c\/strong\u003e pelo sistema de codificação Piaggio, com confirmação num outro componente da mesma scooter: a \u003cstrong\u003etampa de inspeção da vela 9166695\u003c\/strong\u003e, pintada no mesmo \u003cstrong\u003everde 312\u003c\/strong\u003e e com o mesmo sufixo de cor \u003cstrong\u003e69\u003c\/strong\u003e que aparece nesta referência, é catalogada por revendedores profissionais como peça da \u003cstrong\u003ePiaggio Free 50 1992-1994\u003c\/strong\u003e. A família \u003cstrong\u003e9164xxx\u003c\/strong\u003e é o lado esquerdo, a \u003cstrong\u003e9165xxx\u003c\/strong\u003e o direito, e a versão em bruto sem cor é a \u003cstrong\u003e916400\u003c\/strong\u003e. Não tendo podido consultar a tabela oficial, pedimos-lhe, de qualquer forma, o número do quadro antes da encomenda.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eA Free de primeira série tem já mais de trinta anos e as carenagens traseiras são a parte que pagou a fatura mais pesada: sol, muros, descanso. No \u003cstrong\u003everde 312\u003c\/strong\u003e o problema é duplo, porque é uma daquelas cores vivas dos anos noventa que o sol apaga rapidamente e que nenhum pintor consegue replicar realmente a olho. Esta é nova de armazém, com a tinta de fábrica nunca exposta: é a peça certa se está a restaurar uma Free verde-água para o seu aspeto original. Temos apenas uma.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, novo e nunca montado. A Moon Bike S.r.l. é concessionária autorizada Piaggio e Aprilia com sede em Cercola (NA). Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem dedicada a peças de carroçaria.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEm que Free se monta a 916469?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNa \u003cstrong\u003eFree 50 de primeira série, 1992-1994\u003c\/strong\u003e. O verde 312 é uma cor dessa gama: o mesmo código de cor, com o mesmo sufixo 69, encontra-se também na tampa de inspeção da vela da mesma scooter. A \u003cstrong\u003eFree FL 1995-2002\u003c\/strong\u003e tem uma carroçaria diferente. Se não tem a certeza de qual Free possui, escreva-nos o número do quadro.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ a direita ou a esquerda?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ a \u003cstrong\u003eesquerda\u003c\/strong\u003e. No sistema Piaggio, as carenagens traseiras da Free têm códigos que começam por \u003cstrong\u003e9164\u003c\/strong\u003e à esquerda e \u003cstrong\u003e9165\u003c\/strong\u003e à direita: muda apenas um dígito e os dois lados são confundidos frequentemente. A direita em verde 312 é a \u003cstrong\u003e916569\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue verde é o 312?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ um \u003cstrong\u003everde-água brilhante\u003c\/strong\u003e, quase turquesa: uma das cores mais reconhecíveis da Free dos primeiros anos noventa. Atenção para não o confundir com o \u003cstrong\u003everde 172\u003c\/strong\u003e, que é um verde-água \u003cem\u003emetalizado\u003c\/em\u003e e mais escuro, nem com o \u003cstrong\u003everde PM4\/8\u003c\/strong\u003e: são três referências diferentes. Se tiver dúvidas, envie-nos uma fotografia da sua scooter e dizemos-lhe qual é a sua.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstou a restaurar uma Free verde 312: têm outras peças na mesma cor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNa gama Piaggio, o verde 312 existe também noutros componentes da Free 50, cada um com a sua referência. \u003cstrong\u003eEscreva-nos o que lhe falta\u003c\/strong\u003e e verificamos o que podemos conseguir na mesma cor: restaurar a carroçaria com peças todas pintadas na fábrica tem um resultado diferente do que repintar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eExiste também a versão em bruto para pintar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, é a referência \u003cstrong\u003e916400\u003c\/strong\u003e, o mesmo molde sem tinta: no mercado custa cerca de 50 euros com envio incluído, mais o custo do pintor. Se a sua Free já é verde 312, esta está pronta a montar e custa menos do que apenas a carenagem em bruto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58735211315548,"sku":"916469","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-916469-scocca-fiancata-posteriore-sinistra-free-verde-312.png?v=1787236597","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt\/products\/piaggio-916469-scocca-fiancata-posteriore-sinistra-verde-312-free-50","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}