{"product_id":"piaggio-639110-regolatore-tensione-12v-35a-beverly-mp3-x9-vespa-gts-aprilia-gilera","title":"Piaggio 639110 Regulador de Tensão 12V 35A – Beverly, MP3, X9, Vespa GTS, Aprilia Atlantic e Gilera Nexus","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eregulador de tensão Piaggio 639110\u003c\/strong\u003e é o componente que transforma a corrente alternada produzida pelo volante magnético em \u003cstrong\u003e12 V contínuos estabilizados\u003c\/strong\u003e e impede que a bateria seja sobrecarregada. É a \u003cstrong\u003epeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12V \/ 35A trifásico com 7 fios\u003c\/strong\u003e, e chega \u003cem\u003ejá cablado e terminado com os dois conectores\u003c\/em\u003e \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e. Serve em quase toda a produção de maxi-scooters do grupo: Beverly, MP3, X7, X8, X9, X Evo, Carnaby, Vespa GTS e GTV, Aprilia Atlantic e Sport City, Gilera Nexus e Fuoco, Scarabeo.\u003c\/p\u003e  \u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e \u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e   \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código de catálogo 639110 — a mesma curva de regulação e a mesma cablagem da peça de série\u003c\/li\u003e   \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCablagem já montada com os dois conectores originais\u003c\/strong\u003e — um vermelho e um preto, já cravados: desliga-se o antigo, encaixa-se o novo. Nenhum fio para cortar, nenhuma junção para fazer \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e   \u003cli\u003e \u003cstrong\u003e12 V \/ 35 A trifásico\u003c\/strong\u003e, de corrente contínua, \u003cstrong\u003e7 fios\u003c\/strong\u003e: as especificações exatas exigidas pelos motores Quasar e Master do grupo\u003c\/li\u003e   \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCorpo em alumínio alhetado preto\u003c\/strong\u003e com \u003cstrong\u003edois furos de fixação\u003c\/strong\u003e: as alhetas são as originais, dimensionadas para dissipar o calor que este componente produz \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e   \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eÉ a peça que resolve «a bateria não carrega»\u003c\/strong\u003e quando a bateria é nova e o alternador está em bom estado: na maioria dos casos, a avaria está aqui\u003c\/li\u003e   \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCorrespondência Shindengen SH689-DB \/ SH689-JB\u003c\/strong\u003e: se tem essa referência, é o mesmo regulador\u003c\/li\u003e   \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eUm só código para 37 famílias de modelos\u003c\/strong\u003e de cinco marcas, de 2001 a 2016\u003c\/li\u003e   \u003cli\u003eUm regulador que sobrecarrega \u003cstrong\u003ecoze a bateria em poucas semanas\u003c\/strong\u003e: trocá-lo custa menos do que duas baterias\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e   \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e639110\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e   \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação no catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eREGULADOR DE TENSÃO\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e   \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePiaggio — peça original\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e   \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eTensão\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e12 V\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e   \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eCorrente\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e35 A\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e   \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eTrifásico, corrente contínua\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e   \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eCablagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003e7 fios já cablados, com dois conectores montados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e   \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eCorpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eAlumínio alhetado preto, 2 furos de fixação\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e   \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eCorrespondência\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eShindengen SH689-DB \/ SH689-JB\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e   \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e   \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/table\u003e  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:12px;\"\u003eAs características indicadas como verificadas através das fotografias derivam do exame direto da peça em armazém. Os dados do catálogo podem ser atualizados pela Piaggio sem aviso prévio.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv style=\"background:#fff8e1;border-left:4px solid #f5a623;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e   \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – leia antes de encomendar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e   \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8;\"\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMeça antes de comprar.\u003c\/strong\u003e Com o motor a 5.000 rpm e as luzes acesas, nos terminais da bateria deve ler \u003cstrong\u003eentre 13,8 e 14,8 V\u003c\/strong\u003e. Abaixo de 13 V não carrega; acima de 15 V está a cozer a bateria. Em ambos os casos, o regulador é o primeiro suspeito — mas deve ser verificado, não adivinhado\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCompare os conectores com os seus.\u003c\/strong\u003e A peça chega cablada com dois conectores originais: antes de encomendar observe os do seu veículo e, se não parecerem iguais, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e com o modelo e o ano\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eVerifique também o estator e os conectores do veículo.\u003c\/strong\u003e Um conector fundido ou oxidado causa os mesmos sintomas de um regulador avariado e, se não o reparar, o regulador novo queimar-se-á como o velho\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eSe queimou uma bateria, verifique-a antes de a montar novamente.\u003c\/strong\u003e Uma bateria sobrecarregada durante muito tempo não recupera e, com uma bateria em curto-circuito, até o regulador novo funciona mal\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eO regulador aquece por conceção.\u003c\/strong\u003e Deve ser montado no seu local original, nas alhetas e no fluxo de ar: montado num local fechado, entra em proteção ou cede\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDesligue sempre o terminal negativo da bateria\u003c\/strong\u003e antes de trabalhar no sistema\u003c\/li\u003e   \u003c\/ul\u003e \u003c\/div\u003e  \u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eEste código abrange \u003cstrong\u003e37 famílias de modelos e 101 versões\u003c\/strong\u003e de cinco marcas do Grupo Piaggio.\u003c\/p\u003e \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e   \u003cthead\u003e     \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e       \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e       \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eFamílias\u003c\/th\u003e       \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e     \u003c\/tr\u003e   \u003c\/thead\u003e   \u003ctbody\u003e     \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eAtlantic 125-500 · Atlantic Sprint 400-500 · Sport City 125-250 · Sport City Cube 250-300 · Sport City Street 300 · SR MAX 125 e 300\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2001–2014\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eFuoco 500 · Nexus 125 · Nexus 250 · Nexus 300 · Nexus 500 · Nexus SP 500\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1998–2014\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBeverly 300 · Beverly 400 · Beverly 500 · Carnaby 250 e 300 · MP3 125 · MP3 250 · MP3 300 · MP3 400 · MP3 500 · MP3 Tourer 500 · X7 250 · X8 250 · X8 400 · X9 500 · X Evo 250 · X Evo 400\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1998–2016\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eScarabeo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eScarabeo 250 e 300 Light · Scarabeo 400-492-500 Light · Scarabeo 500\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2003–2010\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eGT 250 · GTS 125 · GTS 250 · GTS 300 · GTV 250\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2005–2016\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e   \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:10px;\"\u003eLista de compatibilidade do catálogo oficial de peças Piaggio: 5 marcas, 37 famílias, \u003cstrong\u003e101 versões\u003c\/strong\u003e, detalhadas versão por versão na ficha técnica do produto. Se o seu modelo não constar na tabela, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e antes de encomendar: verificaremos nós no catálogo.\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003eSe a sua maxi-scooter o deixa apeado com a bateria descarregada após poucos dias, ou se já lhe queimou uma bateria, o regulador é o primeiro componente a verificar. É uma avaria que se diagnostica em dois minutos com um multímetro e que, se não for resolvida, continua a custar baterias. Enviamos em 24\/48 horas a partir de Cercola. Se quiser que o orientemos na medição antes de encomendar, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e: preferimos dizer-lhe que não é necessário do que vendê-lo sem necessidade.\u003c\/p\u003e  \u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e \u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e   \u003cli\u003ePara quem tem a \u003cstrong\u003ebateria a descarregar em poucos dias\u003c\/strong\u003e, mesmo sendo nova\u003c\/li\u003e   \u003cli\u003ePara quem já \u003cstrong\u003equeimou ou estufou uma bateria\u003c\/strong\u003e: é o sintoma clássico do regulador que sobrecarrega\u003c\/li\u003e   \u003cli\u003ePara quem lê \u003cstrong\u003emenos de 13 V ou mais de 15 V\u003c\/strong\u003e nos terminais com o motor acelerado\u003c\/li\u003e   \u003cli\u003ePara quem encontrou o \u003cstrong\u003econector do regulador fundido ou escurecido\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e   \u003cli\u003ePara quem quer uma \u003cstrong\u003epeça que encaixa e pronto\u003c\/strong\u003e, sem cortar fios nem fazer junções\u003c\/li\u003e   \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eOficinas\u003c\/strong\u003e que trabalham com maxi-scooters Piaggio: um só código cobre 37 famílias e é uma das avarias elétricas mais frequentes\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cdiv style=\"background:#e8f5e9;border-left:4px solid #43a047;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e   \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   Peça original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\n  \u003c\/div\u003e  \u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de cortar fios ou fazer junções?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Não. O regulador chega \u003cstrong\u003ejá cablado, com os dois conectores originais montados\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e: desliga o antigo, liga o novo, fixa os dois parafusos. É um trabalho de dez minutos, não uma intervenção no sistema elétrico.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se é realmente o regulador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Com um multímetro nos terminais da bateria: \u003cstrong\u003emotor a 5.000 rpm, luzes acesas\u003c\/strong\u003e. Deve ler \u003cstrong\u003e13,8-14,8 V\u003c\/strong\u003e. Abaixo de 13 V não está a carregar; acima de 15 V está a sobrecarregar e a cozer a bateria. Em ambos os casos, antes de encomendar, verifique também os \u003cstrong\u003econectores e o estator\u003c\/strong\u003e: dão os mesmos sintomas.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJá mudei a bateria e o problema voltou. É isto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Muito provavelmente sim. Uma bateria nova que descarrega em poucos dias, ou que incha, indica que \u003cstrong\u003eo problema está na origem\u003c\/strong\u003e: ou o alternador não produz, ou o regulador não regula. Nestas maxi-scooters, o regulador é o culpado na maioria dos casos.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCorresponde ao meu Shindengen SH689?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Sim. O 639110 corresponde aos \u003cstrong\u003eShindengen SH689-DB e SH689-JB\u003c\/strong\u003e. É o mesmo componente com a referência Piaggio.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantos fios tem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e7 fios\u003c\/strong\u003e, já cablados e terminados em \u003cstrong\u003edois conectores\u003c\/strong\u003e — um vermelho e um preto \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e. Três fios vêm do alternador (trifásico), os outros são massa, positivo da bateria e sinais. Se os conectores no seu veículo forem diferentes, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e com o modelo e o ano antes de encomendar.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso montá-lo noutro sítio porque o original é incómodo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e É melhor não. O regulador \u003cstrong\u003edissipa calor\u003c\/strong\u003e através das suas alhetas e precisa do fluxo de ar do local original. Montado numa zona fechada, trabalha a temperaturas elevadas e dura muito menos.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorque é que o conector se fundiu?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Porque um contacto oxidado aumenta a resistência e aquece. É a causa \u003cem\u003ee\u003c\/em\u003e a consequência mais comum da avaria: se ligar o regulador novo num conector do veículo danificado, \u003cstrong\u003equeimá-lo-á novamente\u003c\/strong\u003e. O do lado do veículo deve ser substituído ou reparado.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58633514221916,"sku":"639110","price":54.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-639110-regolatore-tensione-12v-35a-beverly-mp3-x9-vespa-gts-1.png?v=1786545909","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt\/products\/piaggio-639110-regolatore-tensione-12v-35a-beverly-mp3-x9-vespa-gts-aprilia-gilera","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}