{"product_id":"piaggio-575357-supporto-serratura-saldare-beverly-bv-x7-x9","title":"Piaggio 575357 Suporte de Fechadura para Soldar – Beverly, BV, X7 e X9 125-500","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003esuporte de fechadura Piaggio 575357\u003c\/strong\u003e é o \u003cstrong\u003eapoio a soldar que segura o corpo da fechadura\u003c\/strong\u003e na estrutura dos maxiscooters \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly e BV\u003c\/strong\u003e (125, 200, 250, 300, 350, 400 e 500), \u003cstrong\u003eX7\u003c\/strong\u003e (125, 250 e 300) e \u003cstrong\u003eX9\u003c\/strong\u003e (125, 180, 200, 250 e 500, incluindo Evolution). É a peça que mantém na devida posição a fechadura do compartimento ou do assento: quando o suporte se \u003cstrong\u003edeforma, se solta do ponto de soldadura ou se rasga\u003c\/strong\u003e após uma tentativa de intrusão, a fechadura deixa de prender e o compartimento não fecha. No catálogo Piaggio, pertence ao grupo \u003cstrong\u003echassis\/estrutura\u003c\/strong\u003e. Peça de substituição nova, código original Piaggio, pronta a enviar pela Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 575357\u003c\/strong\u003e – o suporte de série, com o formato e os pontos de apoio exatos da estrutura\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm único código para três famílias\u003c\/strong\u003e – Beverly e BV, X7 e X9, das 125 às 500, dos catálogos históricos até 2021\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição para chapeiro\u003c\/strong\u003e – permite reparar a fechadura sem substituir a estrutura\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReparação após tentativa de intrusão\u003c\/strong\u003e – é a peça que cede primeiro quando alguém força o compartimento\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEm metal, para soldar\u003c\/strong\u003e – restaura a fixação original, ao contrário de remendos aparafusados\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduto novo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvio de Itália\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e575357\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuporte do corpo da fechadura a soldar\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de fixação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eA soldar\u003c\/strong\u003e na estrutura\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetal\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertença\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChassis \/ estrutura\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,1 kg (estimativa)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • 🔴 \u003cstrong\u003eÉ uma peça PARA SOLDAR à estrutura\u003c\/strong\u003e, não para aparafusar: a montagem requer uma máquina de soldar e deve ser feita numa oficina ou por um chapeiro. Não é uma intervenção de bricolage.\u003cbr\u003e\n    • O artigo inclui \u003cstrong\u003eapenas o suporte\u003c\/strong\u003e: o corpo da fechadura, canhão, chaves e cabo de abertura não estão incluídos.\u003cbr\u003e\n    • Após a soldadura, \u003cstrong\u003erestaure a proteção anticorrosão\u003c\/strong\u003e (primário e tinta) no ponto trabalhado: a zona permanece exposta à humidade e, sem proteção, enferruja rapidamente.\u003cbr\u003e\n    • Se o suporte se rasgou após uma \u003cstrong\u003etentativa de intrusão\u003c\/strong\u003e, verifique se a chapa da estrutura à volta não está deformada: deve ser endireitada antes de soldar a peça nova, caso contrário a fechadura ficará desalinhada.\u003cbr\u003e\n    • Se a sua scooter não consta da lista, escreva-nos o \u003cstrong\u003enúmero de chassis\u003c\/strong\u003e antes de encomendar: verificaremos no catálogo oficial.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMercado\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 · 125 E3 · 125 Sport E3 · 125 Tourer E3 · 125 RST 4T 4V ie E3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 \/ BV 250\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 · 250 E3 · 250 ie E3 · 250 ie Sport E3 · 250 Cruiser E3 · 250 Tourer E3 · BV 250 e BV 250 Tourer\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2009\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300 \/ BV 300\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300 ie Tourer E3 · 300 RST\/S 4T 4V ie E3 · 300 ie ABS E4 · BV 300 ie Tourer\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, APAC, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 350 \/ BV 350\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 350 4T 4V ie E3 Sport Touring · 350 4T 4V ie ABS E4 · BV 350 4T 4V ie E3 e ABS · BV 350 ST ABS E4\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, APAC, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2021\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 400 ie E3 · 400 ie Tourer E3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 500 \/ BV 500\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 500 · 500 ie E3 · 500 Cruiser E3 · BV 500 e BV 500 Tourer\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 125 Euro 3 e 125 ie Euro 3 · X7 250 ie Euro 3 · X7 300 ie Euro 3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 125 Evolution (também Potenziato) · X9 250 Evolution · X9 500 Evolution ABS e NOABS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2007\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatálogos históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 · 125 RST · 200 · 250 RST · 500 · BV 200 · BV 250 · BV 500 · X9 125, 125 SL, 180 Amalfi, 200, 250, 500 e respetivas Evolution\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eprimeira série\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte de compatibilidade: catálogo de peças oficial Piaggio (B2B), grupo \u003cem\u003eChassis \/ estrutura\u003c\/em\u003e, secções Beverly 125-500, X7, X9 e Catálogos Históricos 1998-2005, mercados EMEA, APAC e NAFTA. Se a sua scooter não consta da lista, contacte-nos com o número de chassis antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça de substituição da oficina ou do chapeiro que se encontra perante um \u003cstrong\u003eBeverly com o compartimento sob o assento que já não fecha\u003c\/strong\u003e: a fechadura roda em falso porque o suporte que a segura \u003cstrong\u003edobrou ou descolou da estrutura\u003c\/strong\u003e. Acontece por desgaste, mas sobretudo após uma \u003cstrong\u003etentativa de furto\u003c\/strong\u003e: quem força o compartimento faz alavanca exatamente nesse ponto, e o suporte é a parte que cede. É também a peça necessária para quem está a recuperar uma maxiscooter usada e não quer gastar dinheiro numa estrutura nova. Um só código cobre Beverly, BV, X7 e X9 das 125 às 500: para um vendedor de peças, é um artigo a manter em stock.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. tem sede em Cercola (NA) e envia de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue peça é exatamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É o \u003cstrong\u003esuporte do corpo da fechadura\u003c\/strong\u003e: o apoio metálico soldado à estrutura que mantém a fechadura na posição correta. Não é a fechadura nem o canhão com as chaves, que são peças separadas. No catálogo Piaggio, encontra-se no grupo \u003cstrong\u003echassis\/estrutura\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAparafusa-se ou solda-se?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eSolda-se.\u003c\/strong\u003e É um suporte \"a soldar\" na estrutura: requer uma máquina de soldar e deve ser montado numa oficina ou por um chapeiro. Após a soldadura, devem ser aplicados \u003cstrong\u003eprimário e tinta\u003c\/strong\u003e no ponto trabalhado, caso contrário, em poucas estações, enferrujará.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA fechadura roda em falso: pode ser isto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim, é um dos casos típicos. Se a chave roda mas o compartimento não prende, muitas vezes o suporte \u003cstrong\u003edobrou ou soltou-se\u003c\/strong\u003e e a fechadura já não trabalha alinhada. Antes de encomendar, verifique atrás da fechadura: se o suporte abana ou está solto, é este.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe na minha scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Cobre \u003cstrong\u003eBeverly e BV\u003c\/strong\u003e das 125 às 500 (dos catálogos históricos até ao BV 350 ST de 2021), \u003cstrong\u003eX7\u003c\/strong\u003e 125, 250 e 300 e \u003cstrong\u003eX9\u003c\/strong\u003e 125, 180, 200, 250 e 500, incluindo as Evolution. Veja a tabela acima e, na dúvida, envie-nos o número de chassis.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclui fechadura e chaves?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. É fornecido \u003cstrong\u003eapenas o suporte\u003c\/strong\u003e. O corpo da fechadura, canhão, chaves e cabo de abertura são peças separadas: se precisar deles, pergunte-nos e verificaremos no catálogo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original ou uma reprodução?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É o \u003cstrong\u003ecódigo original Piaggio 575357\u003c\/strong\u003e, novo e nunca montado. Num suporte que tem de ser soldado e que deve manter a fechadura alinhada, o formato original é exatamente o que faz a diferença entre uma reparação duradoura e uma que terá de ser feita novamente dentro de um ano.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tempo demora a chegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O artigo está disponível em armazém e é enviado de Itália. Receberá o código de rastreamento assim que a encomenda sair.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521508774236,"sku":"575357","price":51.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-575357-supporto-serratura-saldare-beverly-bv-x7-x9.png?v=1785675804","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt\/products\/piaggio-575357-supporto-serratura-saldare-beverly-bv-x7-x9","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}