{"product_id":"piaggio-222488-rondella-rasamento-ingranaggio-frizione-ape","title":"Piaggio 222488 Anilha de Ajuste da Engrenagem da Embraiagem Ø40x23x6,3 – Ape Car, Ape P e Ape TM 703 Gasolina","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eA \u003cstrong\u003eanilha de ajuste da engrenagem da embraiagem\u003c\/strong\u003e do Piaggio Ape, código original \u003cstrong\u003e222488\u003c\/strong\u003e. É um espessador em \u003cstrong\u003eaço brunido\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eØ 40 × Ø 23 × 6,3 mm\u003c\/strong\u003e, com uma \u003cstrong\u003ecava de chaveta\u003c\/strong\u003e feita no orifício interno: fica entre a engrenagem da embraiagem e o ressalto do veio, definindo a sua \u003cstrong\u003efolga axial\u003c\/strong\u003e. É uma peça pequena e pouco vistosa, mas é ela que decide se a engrenagem trabalha fixa no seu lugar ou se começa a oscilar: quando está gasta ou riscada, a embraiagem faz ruído, patina e danifica os discos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e: a espessura é exatamente a do projeto, e num calço de ajuste, a espessura é tudo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm único código para quarenta anos de Ape\u003c\/strong\u003e: desde o Ape Car P2 de 1972 até ao Ape TM 703 de 2016.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCava de chaveta já efetuada\u003c\/strong\u003e: encaixa no veio e coloca-se na posição correta sozinha, sem adaptações.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAço brunido\u003c\/strong\u003e: superfície dura, que não cola à engrenagem e resiste ao óleo quente da caixa de velocidades.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCusta poucos euros\u003c\/strong\u003e e muda-se enquanto a embraiagem já está aberta: adiar a troca significa desmontar tudo novamente dentro de seis meses.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e222488\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação de catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnilha de ajuste (encosto) da engrenagem da embraiagem\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferência alternativa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4755087Z0100\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiâmetro exterior\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiâmetro interior\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 23 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEspessura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,3 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrifício\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCom cava de chaveta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição de montagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEntre a engrenagem da embraiagem e o ressalto do veio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAço\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBrunido, preto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 anilha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio \u0026amp; C. S.p.A. – Pontedera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de origem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItália\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,05 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉ vendida uma anilha.\u003c\/strong\u003e Discos, molas, engrenagem e rolamentos não estão incluídos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompare as medidas com a sua\u003c\/strong\u003e antes de encomendar: Ø 40 exterior, Ø 23 interior, 6,3 mm de espessura. O calço de ajuste é uma peça \u003cem\u003eà medida\u003c\/em\u003e, não uma anilha qualquer de ferragem.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eA \u003cstrong\u003ecava no orifício interno\u003c\/strong\u003e deve corresponder à chaveta do veio: se não entrar livremente, tem a peça errada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eQuando desmontar a embraiagem, \u003cstrong\u003esubstitua-a de qualquer forma\u003c\/strong\u003e: se a superfície estiver riscada, baça ou com aspeto de espelho, já perdeu as medidas e deixará folga à engrenagem.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo mesmo esquema encontra-se o código \u003cstrong\u003e222487\u003c\/strong\u003e, que é o \u003cstrong\u003ecasquilho em bronze\u003c\/strong\u003e: é outra peça, não as confunda.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAo montar novamente, \u003cstrong\u003elubrifique o calço com óleo da caixa\u003c\/strong\u003e antes de fechar: o primeiro arranque a seco é o que causa danos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;background:#e63946;color:#fff;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P2 – Vespa Car P2 – Ape Car P3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1972-1986\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601 – P601V – P501 – P400V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P703 – P703V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989-1997\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 220 cc 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997-1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 FL2 220 cc 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLista extraída do catálogo de peças oficial Piaggio (área B2B), famílias «APE - Ape Car Gasolina», «APE - Ape P» e «APE - Ape TM Gasolina». Se o seu veículo não consta na tabela, envie-nos o número do chassis e nós verificaremos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eA \u003cstrong\u003eoficina\u003c\/strong\u003e que está a reconstruir uma embraiagem Ape e não quer montá-la novamente com o calço de ajuste antigo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eQuem sente a \u003cstrong\u003eembraiagem ruidosa ou a patinar\u003c\/strong\u003e e já excluiu discos e molas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eQuem \u003cstrong\u003erestaura um Ape Car P2\/P3 ou um P601\u003c\/strong\u003e e ainda procura peças originais daquela geração.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eQuem quer manter em stock uma peça de \u003cstrong\u003edesgaste de baixo custo\u003c\/strong\u003e que é necessária sempre que se abre a tampa da embraiagem.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0 0;font-size:15px;\"\u003eA Moon Bike S.r.l. é concessionária autorizada Piaggio e Aprilia em Cercola (NA). Vendemos \u003cstrong\u003eapenas peças originais do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, com garantia legal de conformidade de 24 meses para particulares e 12 meses para detentores de número de identificação fiscal (IVA). Se tiver alguma dúvida sobre o código ou a espessura, escreva-nos antes de encomendar: responderemos com o catálogo oficial na mão.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePara que serve exatamente esta anilha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um \u003cstrong\u003ecalço de ajuste\u003c\/strong\u003e: serve como espessador entre a engrenagem da embraiagem e o ressalto do veio, definindo a folga axial da engrenagem. Não é uma anilha de vedação nem de bloqueio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuais são as suas medidas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eØ 40 mm exterior, Ø 23 mm interior, 6,3 mm de espessura, com cava de chaveta no orifício.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ adequada para o meu Ape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ adequada para Ape Car P2, Vespa Car P2 e Ape Car P3 (1972-1986), Ape P400V\/P501\/P601\/P601V (1978-1983) e para toda a gama Ape TM 703 a gasolina de 1989 a 2016. A tabela acima provém do catálogo oficial Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenho de a substituir obrigatoriamente quando abro a embraiagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão é obrigatório, mas é aconselhável: custa poucos euros, e uma anilha gasta deixa folga à engrenagem e levará a ter de desmontar tudo pouco tempo depois.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei que precisa de ser substituída?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe a superfície estiver \u003cstrong\u003eriscada, polida como um espelho ou com sulcos circulares\u003c\/strong\u003e, perdeu espessura. Se tiver um paquímetro, compare a medida com os 6,3 mm nominais.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso usar uma anilha comprada numa ferragem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Aqui cont am a \u003cstrong\u003eespessura, a dureza e o acabamento\u003c\/strong\u003e: uma anilha genérica desgasta-se rapidamente e altera a folga axial, com o risco de danificar a engrenagem e o veio.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58779958608220,"sku":"222488","price":7.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-222488-rondella-rasamento-ingranaggio-frizione-ape-tm-703.png?v=1787578666","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt\/products\/piaggio-222488-rondella-rasamento-ingranaggio-frizione-ape","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}