{"product_id":"arrow-71777mi-collettori-racing-dekat-inox-bmw-f-750-gs-f-850-gs","title":"Coletores de Competição Arrow 71777MI Dekat em Aço Inoxidável – BMW F 750 GS e F 850 GS 2021-2024","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eOs \u003cstrong\u003ecoletores racing Arrow 71777MI\u003c\/strong\u003e substituem o conjunto de coletores original da \u003cstrong\u003eBMW F 750 GS\u003c\/strong\u003e e da \u003cstrong\u003eF 850 GS 2021-2024\u003c\/strong\u003e (tipo de veículo Arrow \u003cstrong\u003eMG85\u003c\/strong\u003e, Euro 5). São fabricados em \u003cstrong\u003eaço inoxidável\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eeliminam o catalisador\u003c\/strong\u003e, mantêm o \u003cstrong\u003ealojamento da sonda lambda\u003c\/strong\u003e e pesam \u003cstrong\u003e1,82 kg\u003c\/strong\u003e. A saída de \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e encaixa diretamente no tubo intermédio Arrow 71776MI. Código de artigo \u003cstrong\u003e71777MI\u003c\/strong\u003e, EAN 8019799122505.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:16px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Produto RACING: não homologado, apenas para circuito fechado\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Nas páginas oficiais da Arrow de \u003cstrong\u003eambos\u003c\/strong\u003e os modelos, este código possui a marcação \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e, o que na legenda do fabricante significa: \u003cem\u003e«não cumpre qualquer regulamentação, não homologado para uso em estrada, utilizável apenas em circuito fechado»\u003c\/em\u003e. Ao eliminar o catalisador, com estes coletores montados \u003cstrong\u003ea mota não está em conformidade para a circulação rodoviária nem para a inspeção\u003c\/strong\u003e. Para se manter em conformidade, deve intervir apenas na panela de escape, escolhendo uma Arrow com marcação ECE.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEliminam o catalisador\u003c\/strong\u003e – removem o elemento mais restritivo do sistema de origem, libertando o fluxo dos gases de escape\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAço inoxidável\u003c\/strong\u003e – resistente à corrosão e às temperaturas elevadas da zona mais quente do sistema\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlojamento da sonda lambda mantido\u003c\/strong\u003e – a sonda original é montada no seu lugar, não fica nenhum orifício cego\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,82 kg\u003c\/strong\u003e – peso declarado pela Arrow para o conjunto completo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSaída de 50 mm\u003c\/strong\u003e – a mesma medida do encaixe do tubo intermédio Arrow 71776MI: as duas peças acoplam-se sem adaptadores\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntermutáveis com os originais\u003c\/strong\u003e – podem ser montados mantendo a panela de escape de série\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDupla aplicação\u003c\/strong\u003e – o mesmo código é válido para F 750 GS e F 850 GS 2021-2024\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:-6px;\"\u003eDados da ficha ESPECIFICAÇÕES oficial Arrow do código 71777MI.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArrow Special Parts\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artigo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71777MI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8019799122505\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eColetores racing intermutáveis com o original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial dos coletores\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAço inoxidável\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCatalisador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEliminado (configuração dekat)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiâmetro de saída\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlojamento da sonda lambda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSim\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlojamento da sonda CO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDb-killer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão previsto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,82 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNenhuma – classificado como Racing pela Arrow, apenas circuito fechado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo Arrow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMG85\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição no veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDianteira – entre a cabeça do motor e o tubo intermédio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItália\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eA Arrow publica \u003cstrong\u003e0,00\u003c\/strong\u003e para o comprimento do corpo e para o diâmetro de encaixe: são valores não preenchidos, não medidas reais, e por isso não os incluímos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTipo de veículo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eF 750 GS\u003c\/strong\u003e Euro 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMG85\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eF 850 GS\u003c\/strong\u003e Euro 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMG85\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eNas \u003cstrong\u003eF 800 GS e F 900 GS 2024-2026\u003c\/strong\u003e (tipo de veículo MG90) a Arrow \u003cstrong\u003enão produz coletores\u003c\/strong\u003e: nessas motas a peça a montante é apenas o tubo intermédio. Verifique sempre o modelo e o ano antes da compra.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eComo se integram no sistema\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eSão a \u003cstrong\u003eprimeira secção do sistema\u003c\/strong\u003e, aquela ligada à cabeça do motor. A jusante monta-se o \u003cstrong\u003etubo intermédio Arrow 71776MI\u003c\/strong\u003e (também racing, encaixe de 50 mm) e, depois, a panela de escape. Todos os componentes Arrow são intermutáveis com os originais, pelo que os coletores podem ser usados também com a \u003cstrong\u003epanela de escape de série\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeça\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHomologação\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eColetores \u003cem\u003e(este artigo)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71777MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo intermédio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e71776MI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e❌ Racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePanela de escape Maxi Race-Tech alumínio «Dark»\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e72639AKN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e✅ ECE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e🔑 \u003cstrong\u003eApenas a panela 72639AKN\u003c\/strong\u003e é homologada e mantém a mota legal para estrada. \u003cstrong\u003eAdicionar coletores ou tubo intermédio torna o sistema utilizável apenas em circuito fechado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quem utiliza a F 750 ou a F 850 GS em pista ou percursos fechados e quer realmente libertar o sistema: a panela isolada altera o som, mas enquanto o catalisador se mantiver no lugar, o \"gargalo\" continua lá. Estes coletores removem essa restrição e aliviam a parte dianteira do sistema, sendo montáveis também com a panela original. É uma peça que se compra sabendo que a mota, desta forma, não volta a circular na via pública.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, fabricado em Itália. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA): garantia oficial do fabricante de 2 anos, assistência direta em italiano e envio para todo o país e estrangeiro com embalagem adequada ao comprimento da peça.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSão homologados para a estrada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. A Arrow classifica-os como \u003cstrong\u003eRacing\u003c\/strong\u003e em ambas as páginas de modelo, e a legenda oficial indica que um produto Racing não cumpre qualquer regulamentação e deve ser usado \u003cstrong\u003eapenas em circuito fechado\u003c\/strong\u003e. Ao eliminar o catalisador, a mota não fica em conformidade para estrada nem para a inspeção.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEm que BMW são montados?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNas \u003cstrong\u003eF 750 GS\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eF 850 GS\u003c\/strong\u003e da série \u003cstrong\u003e2021-2024\u003c\/strong\u003e, que a Arrow identifica com o tipo de veículo \u003cstrong\u003eMG85\u003c\/strong\u003e. Nas F 800 GS e F 900 GS 2024-2026 (MG90), a Arrow não produz coletores.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montá-los mantendo a panela original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Todos os componentes Arrow são \u003cstrong\u003eintermutáveis com os de série\u003c\/strong\u003e, pelo que os coletores podem ser combinados com a panela original ou com uma panela Arrow.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA sonda lambda é montada novamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim: a Arrow declara o \u003cstrong\u003ealojamento da sonda lambda presente\u003c\/strong\u003e nos coletores, pelo que a sonda original encontra o seu encaixe. Não está, no entanto, previsto o alojamento da sonda CO.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto pesam e que diâmetro têm?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e1,82 kg\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e de diâmetro na saída, a mesma medida do encaixe do tubo intermédio 71776MI. O comprimento e o diâmetro de encaixe não constam dos dados publicados pela Arrow, pelo que não os incluímos.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCom que panela de escape se combinam?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCom a \u003cstrong\u003eMaxi Race-Tech 72639AKN\u003c\/strong\u003e, através do tubo intermédio \u003cstrong\u003e71776MI\u003c\/strong\u003e. Atenção: a panela isolada é homologada ECE, mas com os coletores e o tubo intermédio racing, o sistema torna-se apenas para pista.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ um produto original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal Arrow Special Parts\u003c\/strong\u003e, código 71777MI, EAN 8019799122505.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Arrow","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57068775866716,"sku":"71777MI","price":350.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/arrow-71777mi-collettori-racing-inox-bmw-f-750-f-850-gs.png?v=1788373935","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt\/products\/arrow-71777mi-collettori-racing-dekat-inox-bmw-f-750-gs-f-850-gs","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}