{"title":"Variador e Rolos","description":null,"products":[{"product_id":"cif-5808-astuccio-a-rulli-35x43x20-x-asse-ruota-posteriore-ape","title":"CIF 5808 Estojo de Rolos 35x43x20 Eixo da Roda Traseira – Ape MP \/ Car","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 5808 é a caixa de rolos (35x43x20) para o eixo da roda traseira do Piaggio Ape MP e Ape Car. Substitui o código original 128486.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eA \u003cstrong\u003ecaixa de rolos CIF código 5808\u003c\/strong\u003e tem dimensões \u003cstrong\u003e35 x 43 x 20 mm\u003c\/strong\u003e e destina-se ao \u003cstrong\u003eeixo da roda traseira\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003ePiaggio Ape MP e Ape Car\u003c\/strong\u003e. Substitui o código original \u003cstrong\u003e128486\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eCaixa de rolos \u003cstrong\u003e35 x 43 x 20 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara \u003cstrong\u003eeixo da roda traseira\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui o original \u003cstrong\u003e128486\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5808\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCaixa de rolos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensões\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e35 x 43 x 20 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAplicação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEixo da roda traseira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e128486\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,066 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e128486\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue dimensões tem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e35 x 43 x 20 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOnde se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo eixo da roda traseira.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que veículos é adequado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Ape MP e Ape Car.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça de reposição \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e• A substituição dos rolamentos do eixo requer pessoal qualificado.\u003cbr\u003e• As marcas e códigos citados pertencem aos respetivos proprietários, indicados para fins de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 5808 é ideal para quem está a recondicionar o eixo da roda traseira do seu Piaggio Ape MP ou Car.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça de reposição \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova. A CIF Ferrigno srl é uma empresa italiana especializada em peças de reposição para Vespa, scooters, Ape e ciclomotores desde 1959. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e para o estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863069274460,"sku":"5808","price":7.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5808_Astuccio_a_Rulli_35x43x20_Asse_Ruota_Posteriore__Ape_MP__Car.png?v=1782140791"},{"product_id":"cif-5810-astuccio-a-rulli-25x33x20-asse-ruota-posteriore-ape-50","title":"CIF Estojo de Rolamentos 25x33x20 (Eixo Roda Traseira) – Ape 50 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 5810 é uma gaiola de rolos (25x33x20) para o eixo da roda traseira do Ape 50, completo com anel metálico interior. Substitui o código original Piaggio 128080.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eA \u003cstrong\u003egaiola de rolos CIF código 5810\u003c\/strong\u003e (medida \u003cstrong\u003e25x33x20\u003c\/strong\u003e) é uma peça de substituição \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e para o \u003cstrong\u003eeixo da roda traseira\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e. Fornecida completa com anel metálico interior, substitui o código original Piaggio \u003cstrong\u003e128080\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eGaiola de rolos \u003cstrong\u003e25x33x20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompleta com \u003cstrong\u003eanel metálico interior\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui o original Piaggio \u003cstrong\u003e128080\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmpla compatibilidade Ape 50 (várias séries)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5810\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGaiola de rolos (rolamento)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensões\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 x 33 x 20 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEixo da roda traseira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 128080\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,072 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e128080\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL \/ FL2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989-1995\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe FL3 Europa 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Mix 2T 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe RST Mix 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue medida tem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e25x33x20 mm, completo com anel metálico interior.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOnde se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo eixo da roda traseira do Ape 50.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é uma peça aftermarket CIF que substitui o código original 128080.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça de substituição \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, não original Piaggio.\u003cbr\u003e• Verifique a série do Ape 50 antes da compra.\u003cbr\u003e• As marcas e códigos citados pertencem aos seus respetivos proprietários, indicados para fins de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 5810 é ideal para quem está a recondicionar a roda traseira do seu Ape 50 e necessita de substituir a gaiola de rolos do eixo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova. A CIF Ferrigno srl é uma empresa italiana especializada em peças para Vespa, scooter, Ape e ciclomotores desde 1959. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863069667676,"sku":"5810","price":16.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Astuccio_a_Rulli_25x33x20_Asse_Ruota_Posteriore__Ape_50__Aftermarket.png?v=1781994766"},{"product_id":"massa-centrifuga-rullo-variatore-originale-aprilia-leonardo-scarabeo-0229423","title":"Massa Centrífuga Rolo Variador 8,86g Original Aprilia Leonardo 125 150 Scarabeo 125 150 200 Rotax 1996-2005 | OEM 0229423","description":"\u003ch3\u003eMassa Centrífuga Rolo Variador 8,86g Original Aprilia – Código OEM 0229423\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePeça de substituição \u003cstrong\u003e100% original Aprilia\u003c\/strong\u003e. Massa centrífuga (rolo variador) com o peso de \u003cstrong\u003e8,86 gramas\u003c\/strong\u003e, utilizada no grupo de transmissão de variação contínua (CVT). Componente fundamental para o correto funcionamento da transmissão automática do veículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo de peça OEM: \u003cstrong\u003e0229423\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Nota importante:\u003c\/strong\u003e O preço refere-se a \u003cstrong\u003e1 rolo individual\u003c\/strong\u003e. O variador utiliza \u003cstrong\u003e6 peças\u003c\/strong\u003e. Para uma substituição completa, encomende 6 unidades.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidade Verificada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta peça de substituição é compatível com os seguintes modelos equipados com \u003cstrong\u003emotor Rotax\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAPRILIA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 125 (1996-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo ST 125 (2001-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 150 (1996-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 125 Rotax (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 150 Rotax (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 200 Rotax (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eInformações do Produto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Aprilia (Grupo Piaggio)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM:\u003c\/strong\u003e 0229423\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipologia:\u003c\/strong\u003e Peça de substituição Original OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso do rolo:\u003c\/strong\u003e 8,86 gramas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSecção do veículo:\u003c\/strong\u003e Transmissão – Variador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuantidade por veículo:\u003c\/strong\u003e 6 peças (vendido individualmente)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e Motor Rotax 4T de refrigeração líquida\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifique sempre o código OEM e o número de quadro do seu veículo antes da compra para garantir a compatibilidade correta. Recomenda-se substituir sempre os 6 rolos simultaneamente para garantir um funcionamento uniforme da transmissão.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56900915429724,"sku":"0229423","price":3.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-1196201660812769326.png?v=1775596361"},{"product_id":"massa-centrifuga-pin-roller-variatore-aprilia-leonardo-scarabeo-0229425","title":"Massa Centrífuga Pino Rolante Variador Original Aprilia Leonardo Scarabeo 125 150 Rotax 1996-2005 | OEM 0229425","description":"\u003ch3\u003eMassa Centrífuga Pin Roller Variador Original Aprilia – Código OEM 0229425\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePeça de substituição \u003cstrong\u003e100% original Aprilia\u003c\/strong\u003e. Pin roller (massa centrífuga de perno) para variador, componente fundamental do \u003cstrong\u003egrupo de transmissão CVT\u003c\/strong\u003e (transmissão de variação contínua). Específico para veículos Aprilia equipados com \u003cstrong\u003emotor Rotax 4T com refrigeração líquida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo de peça OEM: \u003cstrong\u003e0229425\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Nota importante:\u003c\/strong\u003e O preço refere-se a \u003cstrong\u003e1 único pin roller\u003c\/strong\u003e. O variador utiliza \u003cstrong\u003e6 peças\u003c\/strong\u003e. Para uma substituição completa, encomende 6 unidades. Recomenda-se substituir sempre os 6 pin rollers simultaneamente para garantir um funcionamento uniforme da transmissão.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidade Verificada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta peça de substituição é compatível com os seguintes modelos equipados com \u003cstrong\u003emotor Rotax\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAPRILIA LEONARDO\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 125 4T Rotax (1996-2001)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo ST 125 4T Rotax (2001-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 150 4T Rotax (1996-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eAPRILIA SCARABEO (motor Rotax)\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 125 Rotax 4T (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 150 Rotax 4T (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eInformações do Produto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Aprilia (Grupo Piaggio)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM:\u003c\/strong\u003e 0229425\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipologia:\u003c\/strong\u003e Peça de Substituição Original OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipo de componente:\u003c\/strong\u003e Pin Roller (Massa centrífuga de perno)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSecção do veículo:\u003c\/strong\u003e Transmissão – Variador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuantidade por veículo:\u003c\/strong\u003e 6 peças (vendido individualmente)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorização compatível:\u003c\/strong\u003e Motor Rotax 4T com refrigeração líquida\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifique sempre o código OEM e o número de chassis do seu veículo antes da compra para garantir\n\u003c\/p\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56900939841884,"sku":"0229425","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-6664697506621569826.png?v=1775596360"},{"product_id":"piaggio-techride-rulli-variatore-25x17-21-4g-beverly-500-mp3-x9-610656m","title":"Kit 8 Rolos Variador TechRide 25x17,1mm 21,4g – Piaggio Beverly 500 \/ MP3 500 \/ X9 500 \/ X10 500 (610656M)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003eKit 8 Roletes de Variador TechRide 610656M\u003c\/strong\u003e é o conjunto completo de roletes para o \u003cstrong\u003evariador automático\u003c\/strong\u003e das maxi-scooters \u003cstrong\u003ePiaggio 500\u003c\/strong\u003e. Com dimensões de \u003cstrong\u003e25 x 17,1 mm\u003c\/strong\u003e e peso calibrado de \u003cstrong\u003e21,4 gramas\u003c\/strong\u003e, é a especificação correta para \u003cstrong\u003eBeverly 500, MP3 500, X9 500 Evolution, X10 500 e Gilera Fuoco\/Nexus 500\u003c\/strong\u003e. TechRide é a linha de peças de substituição \u003cstrong\u003ede equipamento de origem distribuída pela Piaggio \u0026amp; C. SpA\u003c\/strong\u003e, concebida para oficinas e utilizadores finais que pretendem a qualidade original ao preço justo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit completo de 8 peças\u003c\/strong\u003e – quantidade correta para o variador dos motores Piaggio 500cc\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensões 25 x 17,1 mm\u003c\/strong\u003e e peso \u003cstrong\u003e21,4 g\u003c\/strong\u003e – especificação de equipamento de origem\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLinha TechRide distribuída pela Piaggio \u0026amp; C. SpA\u003c\/strong\u003e – qualidade de equipamento original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEquivalente funcional da peça OEM Piaggio 830899\u003c\/strong\u003e (21,0 g)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstalação direta\u003c\/strong\u003e – substitui os roletes originais sem modificações no variador\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriais resistentes ao desgaste\u003c\/strong\u003e e às elevadas temperaturas do variador\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestabelece o desempenho ideal\u003c\/strong\u003e – aceleração fluida, resposta pronta, velocidade constante\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (linha TechRide)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e610656M\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM equivalente\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e830899 (Piaggio Original 21,0 g)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRoletes de variador automático\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade no kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8 peças\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensões\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 25 x 17,1 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso por rolete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e21,4 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso total do kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e171,2 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor de identificação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAzul (código de peso Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTechRide – distribuída pela Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • O kit é específico para variadores Piaggio 500cc de 8 roletes. \u003cstrong\u003eNão utilizar em variadores de 250\/300\/400cc\u003c\/strong\u003e de 6 roletes.\u003cbr\u003e\n    • Em caso de substituição, recomenda-se verificar também o estado da \u003cstrong\u003ecorreia de transmissão, polia móvel e rampas do variador\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Verifique o desgaste dos roletes a cada \u003cstrong\u003e10.000 km\u003c\/strong\u003e ou caso sinta perda de resposta\/vibrações anómalas.\u003cbr\u003e\n    • Na embalagem está presente a marca \u003cstrong\u003eTechRide\u003c\/strong\u003e: trata-se da linha de peças de equipamento de origem comercializada diretamente pela Piaggio \u0026amp; C. SpA.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo de quadro\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePIAGGIO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM34100\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePIAGGIO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly Euro 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM34200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePIAGGIO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM34500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePIAGGIO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 Evolution\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM27000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePIAGGIO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX9 Evolution ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM27000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePIAGGIO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX10 4T 4V IE Euro3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM76300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePIAGGIO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 RL Sport \/ Business\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM59200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePIAGGIO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 LT Sport \/ Business\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM64300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGILERA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFuoco Euro3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM61100\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGILERA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFuoco 4T-4V IE E3 LT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM61100\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGILERA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus Euro3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM35200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGILERA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus SP Euro3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eM35200\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPRILIA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo Light\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400-500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVR000\/VRA00\/VRE00\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPRILIA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic Sprint\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e400-500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVL000\/VLA00\/VLB00\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados para combinar\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorreia de transmissão original Piaggio\u003c\/strong\u003e – a substituir em conjunto com os roletes para uma intervenção completa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeslizador \/ cursor do variador\u003c\/strong\u003e – frequentemente desgastado em conjunto com os roletes\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMassa lubrificante para variador\u003c\/strong\u003e e kit de limpeza de polia\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÓleo de transmissão final\u003c\/strong\u003e Piaggio \/ Eni\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este kit é a escolha certa para quem possui uma scooter Piaggio\/Gilera\/Aprilia 500cc com transmissão automática e pretende \u003cstrong\u003erestabelecer o desempenho original\u003c\/strong\u003e do variador com uma peça de qualidade de equipamento de origem. Ideal para oficinas especializadas, mecânicos Piaggio e entusiastas de \"faça-você-mesmo\" que realizam a manutenção periódica do grupo de transmissão.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) com sede em Cercola (NA). O kit TechRide 610656M é distribuído diretamente pela Piaggio \u0026amp; C. SpA com total rastreabilidade e garantia do fabricante. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem profissional.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57615427436892,"sku":"610656M","price":14.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Kit_8_Rulli_Variatore_TechRide_25x171mm_214g__Piaggio_Beverly_500__MP3_500__X9_500__X10_500_610656M_page1.png?v=1778493637"},{"product_id":"piaggio-techride-kit-6-rulli-variatore-19x17-8-7g-liberty-125-610627m","title":"Kit Techride Piaggio de 6 rolos de variador 19x17 mm 8,7 g – Liberty 125 RST e Scooter Leader 125 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003ekit de 6 roletes de variador Piaggio Techride 19x17 mm de 8,7 gramas\u003c\/strong\u003e (código \u003cstrong\u003e610627M\u003c\/strong\u003e) é a peça sobresselente original Piaggio, fornecida na linha \u003cstrong\u003eTechride\u003c\/strong\u003e, para o variador das scooters \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 125 RST\u003c\/strong\u003e e de numerosas outras scooters equipadas com motor \u003cstrong\u003eLeader 125 4T\u003c\/strong\u003e. Os roletes são componentes fundamentais do variador: ao deslizarem nas pistas da polia motriz, determinam a resposta na aceleração e a velocidade máxima da scooter. Substituí-los periodicamente é essencial para manter a transmissão fluida e um desempenho ideal.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de origem Piaggio\u003c\/strong\u003e – linha Techride, fornecida diretamente pelo fabricante\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedida padrão 19x17 mm\u003c\/strong\u003e – compatível com variadores originais das Piaggio 125\/150 Leader 4T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso 8,7 gramas\u003c\/strong\u003e – gramagem otimizada para um equilíbrio entre aceleração e velocidade de ponta\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit completo de 6 peças\u003c\/strong\u003e – quantidade correta para uma substituição completa do variador\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRendimento constante e equilibrado\u003c\/strong\u003e – roletes calibrados com tolerâncias rigorosas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSubstituição fácil\u003c\/strong\u003e – componente de manutenção programada para manter o desempenho e o consumo ideais\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (linha Techride)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo da peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e610627M\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit de 6 roletes de variador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiâmetro x altura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e19 × 17 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso unitário\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8,7 gramas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade do kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6 peças\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePolia motriz (variador dianteiro)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor compatível\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Leader 125 4T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeça de origem \/ Original Equipment (OE)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • A gramagem \u003cstrong\u003e8,7 g\u003c\/strong\u003e corresponde à calibração original Piaggio para a Liberty 125 RST e Leader 125: garante o comportamento de transmissão previsto pelo fabricante.\u003cbr\u003e\n    • Roletes mais \u003cstrong\u003eleves\u003c\/strong\u003e (ex. 7,4–8,0 g) favorecem a aceleração; roletes mais \u003cstrong\u003epesados\u003c\/strong\u003e (9,3–10 g) favorecem a velocidade máxima. Escolher a gramagem correta é fundamental.\u003cbr\u003e\n    • Recomenda-se substituir \u003cstrong\u003etodos os 6 roletes simultaneamente\u003c\/strong\u003e, nunca apenas alguns de cada vez, para evitar desequilíbrios no variador.\u003cbr\u003e\n    • Verifique sempre o desgaste\/ovalização dos roletes existentes durante as revisões de manutenção da transmissão.\u003cbr\u003e\n    • Intervenção recomendada para pessoal qualificado ou oficina autorizada Piaggio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos (motores Leader 125 4T – verificar com VIN)\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos indicativos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 125 RST 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006 – 2012 (Euro 3)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Liberty 125 Sport 4T E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006 – 2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOutras scooters com motor Leader 125 4T (M389M)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003everificar ficha técnica \/ VIN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eA compatibilidade definitiva deve ser sempre verificada através do \u003cstrong\u003enúmero de chassis (VIN)\u003c\/strong\u003e e comparação com o catálogo de peças oficial da Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePeças recomendadas em conjunto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorreia de transmissão original Piaggio\u003c\/strong\u003e – a verificar\/substituir simultaneamente\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePatins deslizadores\u003c\/strong\u003e (slider) do variador\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMola de contraste\u003c\/strong\u003e da polia conduzida\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFerramenta de bloqueio\u003c\/strong\u003e da polia para a desmontagem correta\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMassa lubrificante específica para variador\u003c\/strong\u003e Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este kit é a escolha ideal para os proprietários de \u003cstrong\u003ePiaggio Liberty 125 RST\u003c\/strong\u003e e para os mecânicos de oficina que pretendem manter a scooter com peças de origem, conservando a resposta original da transmissão e os consumos declarados pelo fabricante. Recomendado por ocasião da revisão da transmissão, após 15.000–20.000 km ou em caso de perda de brilho na aceleração, deslizamento da correia ou ruído anómalo do variador.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) com sede em Cercola (NA). O kit de roletes \u003cstrong\u003e610627M\u003c\/strong\u003e é fornecido diretamente pela Piaggio na linha Techride, com total rastreabilidade e garantia do fabricante. Efetuamos envios para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem protetora.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57616005038428,"sku":"610627M","price":11.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Piaggio_Techride_Kit_6_Rulli_Variatore_19x17_mm_87_g__Liberty_125_RST_e_Scooter_Leader_125_4T_page1.png?v=1778497545"},{"product_id":"piaggio-cm1102035-kit-6-rulli-variatore-19x15-5-scooter-50","title":"Piaggio CM1102035 Kit 6 Rolos de Variador Ø19x15,5 mm 5,3 g – Scooter 50 4T e Purejet","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eOs \u003cstrong\u003erolos do variador\u003c\/strong\u003e — no catálogo oficial \u003cstrong\u003ekit de rolos\u003c\/strong\u003e — são os seis pequenos cilindros que a força centrífuga empurra para o exterior para abrir a polia motriz: são eles que fazem «mudar de velocidade» uma scooter automática. Kit original Piaggio de \u003cstrong\u003e6 peças\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eØ 19 x 15,5 mm\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e5,3 gramas\u003c\/strong\u003e cada, corpo laranja com casquilho metálico interno. Código de produto CM1102035.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição original Piaggio\u003c\/strong\u003e – o mesmo código que o catálogo oficial de peças indica na \u003cstrong\u003eposição 4\u003c\/strong\u003e da tabela Polia motriz, grupo Motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso 5,3 g, o de série\u003c\/strong\u003e – é o peso que determina a que rotações sobe o variador: com os originais, a calibragem permanece a de projeto, incluindo a retoma e a velocidade.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit completo de 6 peças\u003c\/strong\u003e – uma única encomenda cobre todo o variador: os rolos devem ser sempre mudados todos juntos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉ a peça que devolve o arranque a uma cinquentinha\u003c\/strong\u003e – quando ficam ovalizados, a scooter arranca sem força, sobe de rotações sem puxar e deixa de atingir a velocidade máxima.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm único código para cinco marcas\u003c\/strong\u003e – Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera e Scarabeo, dos catálogos históricos até 2026.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (peça original)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM1102035\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit de rolos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ 19 x 15,5 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso por rolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e5,3 g\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAspeto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecorpo laranja com casquilho metálico interno\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeças na embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e6\u003c\/strong\u003e – o conjunto completo para um variador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição no catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrupo Motor › tabela \u003cstrong\u003ePolia motriz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eposição 4\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003eaparece também no grupo Manutenção, tabela \u003cstrong\u003eKit de transmissão\u003c\/strong\u003e, posição 4\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade prevista por veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 kit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigos próximos na mesma tabela\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM110304 Semipolia motriz completa · 289931 Guia (3 por veículo) · 480227 Contraste de rolos · 480230 Espaçador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – leia antes de encomendar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eOs rolos mudam-se todos os seis juntos.\u003c\/strong\u003e Misturar rolos novos e usados faz com que o variador trabalhe de forma irregular e desgasta rapidamente também os novos.\u003cbr\u003e\n• ❗ \u003cstrong\u003eO peso altera o comportamento da scooter.\u003c\/strong\u003e Estes são os originais de \u003cstrong\u003e5,3 g\u003c\/strong\u003e, calibrados pelo fabricante: ao montar rolos de peso diferente, a retoma e a velocidade máxima serão alteradas. Para uma calibragem desportiva, é necessário um kit aftermarket específico, não este.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eVerifique os alojamentos dos rolos na semipolia.\u003c\/strong\u003e Se as guias estiverem riscadas ou com degraus, os rolos novos ficarão ovalizados em poucas centenas de quilómetros: nesse caso, deve mudar-se também a semipolia (CM110304).\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eA medida Ø19x15,5 não é a única\u003c\/strong\u003e utilizada nas 50cc do grupo. Antes de encomendar, compare um rolo desmontado ou envie-nos o número de quadro.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersões\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 4T 4V 2011 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 50 carb. 2014 · SR 50 H2O IE+Carb. 2003-2012 · SR 50 H2O IE+Carb. 2004-2009 · SR 50 IE+Carb. 2010-2013 USA 2014 · SR Motard 50 4T 4V 2013-2021 (NAFTA) · SR Motard 50 4T 4V NO ABS 2026 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eScarabeo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 2V E2 2002-2006 e 2006-2009 · 4T 4V E2 2009 · 4T 4V E2 2010-2012 · 4T 4V 2014-2017 · 4T 4V NET 2009 e 2010 (EMEA, APAC, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatálogos Históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDNA GP Experience · Runner · Runner 50 Purejet · Runner 50 SP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 Pure Jet 2005-2006 (EMEA) · Pure Jet 2010-2011 · Pure Jet -SC- 2006 · Pure Jet -ST- 2008-2009 · Race Pure Jet 2005-2006 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatálogos Históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 4T · NRG Extreme · NRG MC2 · NRG MC3 DD · NRG Power Purejet · NRG Purejet · Zip 50 4T · Zip SP 50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 · NRG · Typhoon 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V 2011 (NAFTA) · Fly 50 4T 4V 2012-2013 (EMEA) · Fly 50 4T 4V USA 2013-2017 (NAFTA) · NRG Power DD H2O 2011-2013 (EMEA) · NRG Power Pure Jet 2005-2006 e 2010-2011 (EMEA) · Typhoon 50 4T 4V E2 2012-2025 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatálogos Históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 50 4T · Vespa ET4 50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 · Primavera 50 · S 50 · Sprint 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T NOABS E2 2005 e 2006-2009 · LX 50 4T 4V NOABS E2 2009-2013 (EMEA), 2010-2012 (NAFTA), 2011 (EMEA) · Touring LX 50 4T 4V 2010-2013 · Primavera 50 4T 4V 2013-2017 (EMEA) e 2014-2019 (NAFTA) · S 50 4T 4V College 2008-2014 (NAFTA) e 2008-2012 (EMEA) · Sprint 50 4T 4V 2014-2017 (EMEA) e 2014-2018 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eA lista é retirada do catálogo oficial de peças Piaggio\/Aprilia (área B2B). Se tiver dúvidas, envie-nos o número de quadro da sua scooter e nós verificamos o código correto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eA revisão completa da transmissão\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eNão é uma sugestão comercial: no catálogo oficial existe uma tabela específica, \u003cstrong\u003eKit de transmissão\u003c\/strong\u003e, no grupo Manutenção, e estes rolos são a \u003cstrong\u003eposição 4\u003c\/strong\u003e. As outras três linhas são \u003cstrong\u003e1R000436 Kit de transmissão\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e842907 Correia trapezoidal\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e289931 Guia\u003c\/strong\u003e (três por veículo). Com o cárter já aberto, mudá-los em conjunto custa pouca mão de obra extra e é a forma como o fabricante prevê a manutenção.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça de substituição para quem tem uma cinquentinha que já não anda como antes: arranca lentamente, não atinge a velocidade de outrora, sobe de rotações sem puxar ou vibra a meio da aceleração. Estes são os sintomas de \u003cstrong\u003erolos ovalizados\u003c\/strong\u003e, o defeito mais comum nestas scooters e também o mais económico de resolver. É também a peça obrigatória da revisão da transmissão, aquela que uma oficina faz juntamente com a correia e as guias: é a manutenção que devolve a uma 50cc o desempenho de fábrica gastando muito pouco.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPeça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. tem sede em Cercola (NA) e é revendedor autorizado do Grupo Piaggio: enviamos a partir de Itália com fatura e garantia do fabricante. Num rolo de variador, a diferença entre original e reprodução mede-se em gramas, e os gramas aqui são a calibragem do motor.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantos rolos existem na embalagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSeis\u003c\/strong\u003e, ou seja, o conjunto completo para um variador: o catálogo oficial prevê \u003cstrong\u003e1 kit por veículo\u003c\/strong\u003e. Não é necessário encomendar dois. Os rolos devem ser sempre substituídos todos juntos, porque seis peças com desgaste diferente fazem a polia trabalhar de forma irregular.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue medida e que peso têm?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eØ 19 x 15,5 mm\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e5,3 gramas\u003c\/strong\u003e cada. O peso é o dado que realmente conta: decide a que rotações o variador começa a abrir. Estes são os originais do peso previsto pelo fabricante, pelo que a retoma e a velocidade permanecem as de projeto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei que devem ser mudados?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nA scooter tem \u003cstrong\u003emenos arranque\u003c\/strong\u003e, já não atinge a velocidade de antes, o motor sobe de rotações sem puxar, ou sentem-se \u003cstrong\u003evibrações\u003c\/strong\u003e a meio da aceleração. Ao desmontá-los, os rolos apresentam-se \u003cstrong\u003eovalizados ou com degraus\u003c\/strong\u003e em vez de perfeitamente cilíndricos: a esse ponto, já não deslizam nas guias.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOnde se encontram exatamente no veículo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDentro do \u003cstrong\u003evariador\u003c\/strong\u003e, no compartimento da transmissão atrás do cárter no lado esquerdo do motor: estão nas seis guias da semipolia móvel. No catálogo oficial são a \u003cstrong\u003eposição 4\u003c\/strong\u003e da tabela \u003cstrong\u003ePolia motriz\u003c\/strong\u003e, grupo Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenho de mudar também a correia e as guias?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ o que o fabricante prevê: na tabela \u003cstrong\u003eKit de transmissão\u003c\/strong\u003e, os rolos estão juntamente com a \u003cstrong\u003ecorreia 842907\u003c\/strong\u003e e as \u003cstrong\u003eguias 289931\u003c\/strong\u003e, três por veículo. O cárter a abrir é o mesmo e as três peças têm uma vida útil semelhante, por isso compensa fazer tudo de uma vez.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO desempenho da scooter é alterado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão: são os rolos \u003cstrong\u003eoriginais, com o peso previsto pelo fabricante\u003c\/strong\u003e. Devolvem a scooter ao estado de nova, não a modificam. Quem procura uma calibragem mais pronta na retoma ou maior velocidade de ponta deve montar rolos de peso diferente, através de kits aftermarket específicos: não este código.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58491815493980,"sku":"CM1102035","price":11.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm1102035-kit-6-rulli-variatore-19x15-5-arancioni.png?v=1787826976"},{"product_id":"piaggio-cm1038045-kit-6-rulli-variatore-19x17-7-4-grammi-scooter-125","title":"Kit 6 Rolos Variador Piaggio CM1038045 Ø19x17 mm 7,4 g – Scooter 125 Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003ePiaggio CM1038045\u003c\/strong\u003e é o \u003cstrong\u003ekit de 6 roletes do variador\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e para todas as \u003cstrong\u003escooters 125 do grupo\u003c\/strong\u003e: Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera e Scarabeo. Medida \u003cstrong\u003eØ19 x 17 mm\u003c\/strong\u003e, peso \u003cstrong\u003e7,4 gramas\u003c\/strong\u003e – a calibragem de fábrica. São os cilindros que, impulsionados pela força centrífuga, abrem a polia e fazem a scooter \"mudar de mudança\": quando ficam \u003cstrong\u003eovalizados\u003c\/strong\u003e, o veículo \u003cstrong\u003earranca sem força, já não atinge a velocidade de ponta, vibra ou soluça\u003c\/strong\u003e. É a peça de desgaste que, mais do que qualquer outra, devolve a uma 125 o brilho de quando era nova, e substitui-se \u003cstrong\u003esempre os seis em conjunto\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código \u003cstrong\u003eCM1038045\u003c\/strong\u003e: o peso e o material são os calibrados pelo fabricante; a aceleração e a velocidade mantêm-se como as projetadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit completo de 6 peças\u003c\/strong\u003e – a embalagem cobre o variador completo; não é necessário encomendar mais\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedida Ø19 x 17 mm de 7,4 g\u003c\/strong\u003e – a mais difundida nas 125 do grupo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade enorme\u003c\/strong\u003e – mais de sessenta versões entre Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera e Scarabeo, dos catálogos históricos até 2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDisponível em stock\u003c\/strong\u003e, envio imediato\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – peça original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM1038045\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit 6 roletes\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ 19 x 17 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso por rolete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e7,4 gramas\u003c\/strong\u003e – calibragem original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e6 roletes\u003c\/strong\u003e – o conjunto completo para um variador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor – Polia motriz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelos e anos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly · Carnaby\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 125 base, Sport e Tourer 2005-2010 · \u003cstrong\u003eBeverly 125 RST 4V ie 2010-2015\u003c\/strong\u003e · Beverly 125 e 125 RST (catálogos históricos) · Carnaby 125 4T E3 2007-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 · X8 · X9 · X10 · X Evo · MP3 · Hexagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 125 ed ie 2008-2010 · X8 125 Potenziato e Premium 2005-2007 · X9 125 Evolution e SL · X10 125 4V ie 2012-2015 · \u003cstrong\u003eX Evo 125 E3 2007-2016\u003c\/strong\u003e (EMEA, UK) · MP3 125, ie, Ibrido, Touring e YOUrban 2006-2013 · Hexagon GTX, Super Hexagon GTX e Super Exagon GTX 12\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo · GT · GTV · GTS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 L e Potenziato 2005-2006 · GTV 125 4T 2006-2008, também Navy · GTS 125 4T 2007-2012 · \u003cstrong\u003eSuper GTS 125 ie 2009-2016\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic · Sport City · SR MAX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic 125, 200 e 250 2003-2008 · Atlantic 125 E3 2010-2012 · Sport City 125-250, Cube e Street 2004-2012 · SR MAX 125 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus · Runner · DNA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus 125 ed ie 2007-2010 · Runner VX 125 em todas as séries (Race, SC, Série Especial) 2005-2007 · \u003cstrong\u003eRunner ST 125 4T E3 2008-2016\u003c\/strong\u003e · DNA 125 (catálogos históricos)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eScarabeo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 125-250 · Light\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 125-200 e 125-250 motor Piaggio 2003-2006 · Scarabeo 125-200 Light carb. e ie 2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Antes de encomendar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Os roletes devem ser substituídos \u003cstrong\u003etodos os seis em conjunto\u003c\/strong\u003e: misturar roletes novos e usados faz o variador trabalhar mal e desgasta-os rapidamente.\u003cbr\u003e\n• ❗ \u003cstrong\u003eO peso dos roletes altera o comportamento da scooter.\u003c\/strong\u003e Estes têm \u003cstrong\u003e7,4 g, a calibragem original Piaggio\u003c\/strong\u003e: devolvem o desempenho original ao veículo, não o modificam. Para uma calibragem desportiva, é necessário um kit de terceiros com peso diferente – não este.\u003cbr\u003e\n• ❗ Este kit destina-se a \u003cstrong\u003e125\u003c\/strong\u003e. Para as \u003cstrong\u003escooters 50\u003c\/strong\u003e do grupo a medida é diferente (Ø19x15,5 mm): o código é \u003cstrong\u003eCM1102035\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Aproveite a desmontagem para substituir também a \u003cstrong\u003ecorreia e os cursores\u003c\/strong\u003e: é a revisão completa da transmissão.\u003cbr\u003e\n• Verifique se os \u003cstrong\u003ealojamentos dos roletes na polia\u003c\/strong\u003e não estão riscados: se estiverem, os roletes novos ficam ovalizados imediatamente.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça para quem tem uma \u003cstrong\u003e125 que já não anda como antes\u003c\/strong\u003e: arranca lentamente, não atinge a velocidade de outrora, sobe de rotações sem ter força ou vibra a meia aceleração. São os sintomas de \u003cstrong\u003eroletes ovalizados\u003c\/strong\u003e, o defeito mais comum nestas scooters e também o mais económico de resolver. É a peça obrigatória da \u003cstrong\u003erevisão à transmissão\u003c\/strong\u003e: juntamente com a correia e os cursores, coloca um Beverly, um X8 ou uma GTS de volta às prestações de fábrica gastando muito pouco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPeça original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantos roletes estão na embalagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSeis\u003c\/strong\u003e, ou seja, o conjunto completo para um variador. Não precisa de encomendar dois kits.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQual a medida e o peso?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eØ 19 x 17 mm, 7,4 gramas\u003c\/strong\u003e cada: a calibragem original das 125 do grupo Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei que devem ser substituídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA scooter tem \u003cstrong\u003emenos arranque\u003c\/strong\u003e, já não atinge a velocidade de antes, o motor sobe de rotações sem responder, ou sentem-se \u003cstrong\u003evibrações\u003c\/strong\u003e. Ao desmontá-los, os roletes apresentam-se \u003cstrong\u003eovalizados ou com degraus\u003c\/strong\u003e em vez de cilíndricos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlteram o desempenho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão: são os roletes \u003cstrong\u003eoriginais com o peso previsto pelo fabricante\u003c\/strong\u003e. Colocam a scooter como nova. Para uma calibragem diferente, são necessários kits específicos de terceiros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe na minha 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão: para as 50 a medida é \u003cstrong\u003eØ19x15,5 mm\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003eCM1102035\u003c\/strong\u003e, que vendemos separadamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim: \u003cstrong\u003epeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003eCM1038045\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58491825717596,"sku":"CM1038045","price":11.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CM1038045_KIT_6_ROULEAUX_7_GRAMMES_MOTEURS_PIAGGIO.png?v=1785416922"},{"product_id":"piaggio-842204-contrasto-rulli-variatore-beverly-vespa-gts-liberty-mp3","title":"Piaggio 842204 Conjunto de Rolos do Variador – Beverly, Vespa GTS, Liberty, MP3","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\n\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eprato de roletes Piaggio 842204\u003c\/strong\u003e é o prato de guia que fecha o variador no lado do motor e sobre o qual correm os roletes. É o componente que transforma a força centrífuga dos roletes em impulso na polia móvel: dele depende a forma como a scooter abre e fecha o variador, isto é, a \u003cstrong\u003eprogressão na aceleração e a retoma\u003c\/strong\u003e. Com os quilómetros, as sedes onde correm os roletes escavam-se e os cursores de guia desgastam-se: o variador começa a trabalhar aos solavancos, sente-se um \u003cstrong\u003esolavanco no arranque\u003c\/strong\u003e, surgem vibrações e os próprios roletes desgastam-se de forma oval muito mais rapidamente. Mudar os roletes mantendo o prato antigo é uma meia reparação: os roletes novos estragam-se imediatamente nas sedes riscadas. Esta é a peça sobresselente original, fornecida \u003cstrong\u003ecompleta\u003c\/strong\u003e conforme previsto pelo fabricante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça sobresselente original Piaggio\u003c\/strong\u003e — código de fabricante 842204, designação oficial «CONTRASTO RULLI COMPLETO» (Prato de roletes completo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFornecido completo\u003c\/strong\u003e, tal como montado de fábrica: não é necessário recuperar nenhuma peça da antiga\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestaura a progressão original\u003c\/strong\u003e do variador: sem solavancos no arranque nem vibrações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtege os roletes novos\u003c\/strong\u003e — em sedes riscadas, até os roletes acabados de montar ficam ovalizados em poucos milhares de quilómetros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobertura muito abrangente\u003c\/strong\u003e — um só código para Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera e Scarabeo dos 125 aos 300 cc\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eA peça certa a combinar com o kit de roletes\u003c\/strong\u003e quando se faz a manutenção da transmissão\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e842204\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eContrasto rulli completo (Prato de roletes completo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003ePrato de guia e contraste dos roletes no variador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003ePolia motriz, lado do motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFornecimento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eCompleto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTransmissão\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAutomática CVT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eGama de motores\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e4 tempos, de 125 a 300 cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginal OEM Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarcas cobertas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003ePiaggio · Vespa · Aprilia · Gilera · Scarabeo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMude sempre os roletes juntamente com o prato.\u003c\/strong\u003e Roletes novos num prato riscado desgastam-se rapidamente, e um prato novo com roletes ovalizados não resolve nada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAproveite a desmontagem para verificar a \u003cstrong\u003ecorreia de transmissão, os cursores da polia e a embraiagem\u003c\/strong\u003e: estão todos no mesmo compartimento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNão lubrifique as sedes dos roletes\u003c\/strong\u003e a menos que seja da forma prevista pelo manual: o excesso de massa lubrificante acaba na correia e faz com que esta patine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAo montar, respeite o \u003cstrong\u003ebinário de aperto da porca da polia\u003c\/strong\u003e e monte roletes todos com o mesmo peso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe após a substituição ainda sentir solavancos, verifique o \u003cstrong\u003esino da embraiagem\u003c\/strong\u003e: quando se deforma, dá sintomas muito semelhantes.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eLista extraída do catálogo de peças oficial Piaggio (B2B). As famílias estão agrupadas com os anos de produção cobertos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eAPRILIA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAtlantic 125-250 4T (2006-2008) · Atlantic 125 4T E3 (2010-2012) · Mojito 125-150 4T (2003-2008) · Sport City ONE 125 4T E3 (2008-2011) · SR MAX 125 e 300 (2011-2014) · SR Motard 125 4T E3 (2012-2014)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eGILERA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eNexus 125 ed ie E3 (2007-2010) · Nexus 250 e 250 SP E3 (2006-2007) · Nexus 300 ie E3 (2008-2011) · Quad Oregon 250 (2007-2010) · Runner VX 125 4T em todas as versões Race, SC e Série Especial (2005-2007) · Runner ST 125 4T E3 (2008-2016) · Runner VXR 200 4T e Race (2005-2006) · Runner ST 200 4T E3 (2008-2011)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eBeverly e Carnaby\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eBeverly 125, 125 RST, Sport e Tourer (2005-2015) · Beverly 250, 250 Cruiser, ie Sport e Tourer, BV 250 e BV 250 Tourer (2005-2009) · Beverly 300 RST\/S, ie Tourer e ie ABS E4, BV 300 ie Tourer (2009-2020) · Carnaby 125 e 200 4T E3 (2007-2010) · Carnaby 250 4T ie (2008-2009) · Carnaby 300 4T ie Cruiser (2009-2012)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eFly, Liberty\u003cbr\u003ee Typhoon\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eFly 125 4T e 4T\/3V ie DT e LEM (2006-2015) · Fly 150 4T e 4T 3V ie (2006-2018) · Liberty 125 4T e 2V em todas as versões Sport, Delivery, Single, NEXIVE e PTT (2004-2015) · Liberty 150 4T, 2V, MOC e PTT (2008-2013) · Liberty 200 4T e Sport (2006-2008) · Typhoon 125 4T 2V E3 (2010-2019)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eMP3 e série X\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eMP3 125 também Híbrido, Touring e YOURban (2006-2013) · MP3 250 ie LT e MIC (2006-2010) · MP3 300 ie LT, Híbrido, Touring, YOURban e Business (2009-2018) · X10 125 4T 4V ie (2012-2015) · X7 125, 250 e 300 ie Euro 3 (2008-2010) · X8 125 Potenciado, Premium e Street, X8 150 Street, X8 200, X8 250 ie (2005-2008) · X9 125 e 250 Evolution (2005-2007) · X Evo 125 e 250 Euro 3 (2007-2016)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003ePIAGGIO\u003cbr\u003eCatálogos históricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1998-2005: Beverly 250 RST, BV 200 2005, BV 250, Liberty 125 Leader RST PTT (AU, ES, FR), Liberty 200 Leader RST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eSCARABEO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo 125-200 E3 e 125-250 E2 motor Piaggio (2004-2006) · Scarabeo 125-200 Light Carb. e IE Light (2007-2012) · Scarabeo 250 Light E3 (2006-2008) · Scarabeo 300 Light E3 (2009-2010)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eVESPA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eCatálogos históricos 1998-2005: Granturismo 125 L e 200 L · Vespa 946 125 e 150, incluindo RED e ARMANI (2013-2023) · Granturismo e GTV 125 (2005-2008) · Granturismo 200 L (2005-2008) · Vespa 60° GT 250 ie (2006-2007) · GTS e Super GTS 125 (2007-2016) · GTS e Super GTS 250 (2005-2016) · GTS 300, Super, Super Sport, Touring e Tech (2008-2023) · GTV 250 também Navy (2006-2009) · GTV 300 também Sei Giorni (2009-2018) · LX 125 e 150 também Touring (2006-2013) · LXV 125 e 150 também Navy (2006-2015) · Primavera 150 4T 3V ie (2013-2016) · S 125 e 150 também College (2007-2013)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuem sente solavancos ou vibrações no arranque\u003c\/strong\u003e e já verificou ou mudou os roletes sem sucesso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOficinas\u003c\/strong\u003e que fazem manutenção à transmissão das maxi-scooters Piaggio e querem finalizar o trabalho com peças originais\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuem faz a revisão da transmissão\u003c\/strong\u003e nas datas previstas e substitui a correia, os roletes e o prato em conjunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuem comprou uma scooter usada\u003c\/strong\u003e com muitos quilómetros e quer renovar o variador\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPeça sobresselente original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que é o prato de roletes Piaggio 842204?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ o prato de guia do variador, designado no catálogo Piaggio como «contrasto rulli completo» (prato de roletes completo). Fecha a polia motriz no lado do motor e fornece as sedes sobre as quais os roletes correm para empurrar a polia móvel. Regula, na prática, a progressão da caixa automática.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo sei que precisa de ser substituído?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDesmonte-o e observe as sedes dos roletes: se estiverem escavadas, riscadas ou apresentarem degraus, o prato está no fim da sua vida útil. Os sintomas típicos em andamento são solavancos no arranque, vibrações, retoma irregular e roletes que se ovalizam muito mais rapidamente do que o normal.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTenho de mudar também os roletes?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, sempre. Roletes desgastados num prato novo estragam imediatamente as sedes acabadas de montar, e roletes novos num prato riscado desgastam-se em poucos milhares de quilómetros. As duas peças trabalham em contacto e devem ser substituídas em conjunto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ fornecido completo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim. A designação oficial Piaggio é «contrasto rulli completo»: chega na configuração prevista pelo fabricante, sem necessidade de recuperar peças do componente antigo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEm que scooters pode ser montado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO catálogo oficial Piaggio prevê a sua utilização em Beverly e BV, Carnaby, Fly, Liberty, Typhoon 125, MP3, X7, X8, X9, X10 e X Evo, Gilera Nexus, Runner 4T e quad Oregon, Aprilia Atlantic, Mojito, Sport City ONE e SR, Scarabeo com motor Piaggio e nas Vespa GTS, GTV, LX, LXV, S, Primavera 150 e 946.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523794309468,"sku":"842204","price":10.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-842204-contrasto-rulli-variatore-beverly-vespa-gts-liberty.jpg?v=1785692580"},{"product_id":"piaggio-b014273-rullo-variatore-25x16-16g-beverly-350-mp3-x10","title":"Piaggio B014273 Rolete de Variador 25x16 16 g – Beverly 350, BV 350, MP3 350, X10 350","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003ePiaggio B014273\u003c\/strong\u003e é o \u003cstrong\u003erolo do variador\u003c\/strong\u003e, peça sobresselente original Piaggio para a polia motriz das maxiscooter 350: \u003cstrong\u003eBeverly 350, BV 350, MP3 350 MAXI Sport e X10 350\u003c\/strong\u003e. Pesa \u003cstrong\u003e16 g\u003c\/strong\u003e e mede \u003cstrong\u003eØ 25 × 16 mm\u003c\/strong\u003e; o preço é por unidade e o variador monta \u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e. Código de produto B014273.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça sobresselente original Piaggio\u003c\/strong\u003e – rolo completo com a gramagem de série prevista no catálogo oficial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e16 g ± 0,2 g\u003c\/strong\u003e – a mesma gramagem em todos os modelos 350 listados na tabela\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedida Ø 25 × 16 mm\u003c\/strong\u003e – corpo preto com casquilho interno metálico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVendido por unidade\u003c\/strong\u003e – encomende exatamente os rolos de que necessita, 8 para uma série completa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm único código para sete versões\u003c\/strong\u003e – Beverly, BV, MP3 e X10 350 de 2012 a 2021\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB014273\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRolo completo gr. 16 ± 0,2 black\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRolo da polia motriz do variador (transmissão CVT)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedidas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 25 × 16 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGramagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16 g ± 0,2 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto, com casquilho interno metálico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição no catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTabela 01.13 «Polia motriz», posição 3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade prevista por veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 rolo (preço por unidade)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de origem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItália\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• O preço refere-se a \u003cstrong\u003eum único rolo\u003c\/strong\u003e: para a série completa do variador, encomende \u003cstrong\u003equantidade 8\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Os rolos devem ser substituídos todos ao mesmo tempo, para que apresentem o mesmo desgaste e o mesmo peso.\u003cbr\u003e\n• Na mesma tabela do catálogo constam os patins B014584 (4 por veículo) e a correia 83025R: com o cárter aberto, convém verificar o seu desgaste.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersões\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V ie ABS E4 – APAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 350 Sport Touring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V ie E3 – APAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio BV 350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V ie E3 – NAFTA (EUA e Canadá)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio BV 350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V ie E3 ABS – NAFTA (EUA e Canadá)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio BV 350 ST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V ie ABS E4 – NAFTA (EUA e Canadá)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio MP3 350 MAXI Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 ABS – EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X10 350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V i.e. E3 – APAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eA lista foi extraída do catálogo de peças sobresselentes oficial da Piaggio (área B2B). Se tiver dúvidas, envie-nos o número de quadro da sua scooter e nós verificaremos o código correto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça ideal para quem realiza a manutenção da transmissão numa Beverly, BV, MP3 ou X10 350 e pretende montar os rolos originais com a gramagem de série. Útil tanto para particulares que realizam a manutenção da sua própria maxiscooter, como para oficinas que encomendam a série de 8 unidades para cada veículo, utilizando o código exato do catálogo Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPeça sobresselente original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEm que scooters se monta o rolo Piaggio B014273?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO rolo Piaggio B014273 monta-se na polia motriz das maxiscooter 350: Beverly 350 ABS E4 2017-2020, Beverly 350 Sport Touring E3 2013-2014, BV 350 E3 2012-2014, BV 350 E3 ABS 2015, BV 350 ST ABS E4 2017-2021, MP3 350 MAXI Sport 2018-2020 e X10 350 2012-2015, conforme indicado no catálogo oficial de peças da Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantos rolos são necessários para uma substituição completa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO catálogo oficial de peças da Piaggio prevê 8 rolos B014273 por cada variador, na tabela 01.13 «Polia motriz». O preço indicado é por um único rolo: para substituir a série completa, deve encomendar a quantidade de 8 unidades. Aconselha-se a substituição de todos ao mesmo tempo, para garantir o mesmo desgaste e peso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ uma peça original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, o B014273 é uma peça original Piaggio, nova e nunca montada, com a denominação oficial «Rolo completo gr. 16 ± 0,2 black». A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA), envia a partir de Itália com fatura e garantia de 2 anos, vendendo o rolo por unidade, conforme previsto pela codificação da Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQual é o peso e a medida do rolo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO rolo B014273 pesa 16 gramas, com a tolerância de ± 0,2 g indicada pelo catálogo oficial de peças da Piaggio, e mede Ø 25 × 16 mm. É preto, com um casquilho interno metálico, e é o mesmo rolo previsto de série no variador de todos os modelos 350 listados na tabela de compatibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOnde se localiza o rolo no veículo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO rolo trabalha dentro da polia motriz do variador, no cárter da transmissão. No catálogo oficial de peças da Piaggio, aparece na tabela 01.13 «Polia motriz», posição 3, juntamente com o contentor de rolos, patins e correia; o mesmo código consta também no kit de manutenção da transmissão dos modelos compatíveis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo posso ter a certeza de que é a peça certa para a minha scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVerifique se o seu modelo, versão e ano constam na tabela de compatibilidade, extraída do catálogo oficial de peças da Piaggio. Se tiver dúvidas, envie-nos o número de quadro da sua scooter: verificaremos no catálogo se o código B014273 é o montado no seu variador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58524076441948,"sku":"B014273","price":2.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-b014273-rullo-variatore-25x16-16g-1.png?v=1790085660"},{"product_id":"piaggio-286716-gruppo-contenitore-rulli-volano-vespa-pk-125-automatica","title":"Piaggio 286716 Conjunto de Contentor de Rolos do Volante – Vespa PK 125 Automatica (1983-1984)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003ePiaggio 286716\u003c\/strong\u003e é o \u003cstrong\u003egrupo contentor de roletes – volante\u003c\/strong\u003e da \u003cstrong\u003eVespa PK 125 S Automatica\u003c\/strong\u003e, a primeira Vespa com caixa automática, produzida em \u003cstrong\u003e1983-1984\u003c\/strong\u003e. É o corpo que aloja os roletes do variador, solidário ao volante com ventoinha de arrefecimento e coroa dentada de arranque. Peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio nova\u003c\/strong\u003e, já fora de produção. Código 286716, substituído no catálogo pelo \u003cstrong\u003e2867165\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrupo completo, não um semicárter\u003c\/strong\u003e – contentor de roletes e volante já montados, como sai de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCom ventoinha e coroa dentada\u003c\/strong\u003e – a configuração com arranque elétrico, a mais difícil de encontrar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal Piaggio, nunca montado\u003c\/strong\u003e – não é um grupo de recuperação recondicionado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição impossível de encontrar\u003c\/strong\u003e – a PK 125 Automatica foi construída em pouco mais de \u003cstrong\u003e10.000 exemplares\u003c\/strong\u003e em dois anos: as suas peças específicas já quase não se encontram\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestitui a passagem de caixa original\u003c\/strong\u003e – com os alojamentos dos roletes intactos, o variador volta a subir e descer de forma regular\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – Vespa (peça original)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo do artigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e286716\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de substituição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2867165\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrupo contentor de roletes – volante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorpo porta-roletes do variador, solidário ao volante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEquipamento verificado na foto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVentoinha de arrefecimento · coroa dentada de arranque · estator de 6 bobinas com pick-up e cablagem*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArranque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConfiguração com arranque elétrico*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,8 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, nunca montado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItália\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • *A designação oficial do catálogo Piaggio é \u003cstrong\u003e«grupo contentor de roletes – volante»\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003enão menciona o estator\u003c\/strong\u003e. Na foto do artigo, contudo, vêem-se também o \u003cstrong\u003eestator de 6 bobinas com pick-up e cablagem\u003c\/strong\u003e e a \u003cstrong\u003ecoroa dentada de arranque\u003c\/strong\u003e. Antes de encomendar, \u003cstrong\u003eescreva-nos para confirmarmos exatamente o que contém a embalagem\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003ePeça específica da versão Automática.\u003c\/strong\u003e As PK 125 de mudanças (PK 125, PK 125 S, PK 125 XL) têm uma transmissão diferente: este grupo não é intercambiável.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eArtigo fora de produção\u003c\/strong\u003e: no catálogo, o 286716 remete para o \u003cstrong\u003e2867165\u003c\/strong\u003e, que por sua vez já não é fornecido. As quantidades são de stock residual, não sendo possível encomendar mais.\u003cbr\u003e\n    • Com o variador aberto, convém verificar também \u003cstrong\u003eroletes, correia e rolamentos\u003c\/strong\u003e: chega-se aos mesmos componentes com a mesma desmontagem.\u003cbr\u003e\n    • 💬 \u003cstrong\u003eContacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e sobre compatibilidade, conteúdo do grupo ou disponibilidade: respondemos também com fotos da peça que enviamos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSigla do quadro\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PK 125 S Automatica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 (121,1 cc)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVAM1T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1983-1984\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PK 125 S Elestart Automatica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 (121,1 cc)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVVM1T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1983-1984\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eO código não aparece no catálogo online da Piaggio, que não cobre modelos anteriores a 1998. O modelo, siglas de quadro e anos foram recolhidos das fichas de modelo da SIP-Scootershop, Racing Planet e dos arquivos históricos Vespa. Se não tem a certeza da sua versão, \u003cstrong\u003eescreva-nos\u003c\/strong\u003e e verificamos juntos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça procurada por quem está a colocar novamente na estrada uma \u003cstrong\u003ePK 125 Automatica\u003c\/strong\u003e e se depara com o variador que não sobe, que solavanca no arranque ou que faz ruído: nos alojamentos dos roletes formam-se degraus de desgaste e a ventoinha de plástico, após quarenta anos, racha. Encontrar um \u003cstrong\u003enovo, original e completo\u003c\/strong\u003e é raro: numa Vespa construída em pouco mais de dez mil exemplares, são precisamente as peças específicas da automática que travam os restauros.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça de substituição original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. tem sede em Cercola (NA) e envia da Itália com fatura.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO que é exatamente o «contentor de roletes»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É o corpo que aloja os \u003cstrong\u003eroletes do variador\u003c\/strong\u003e: são os roletes que, ao empurrarem para o exterior com a rotação, fazem variar a relação da transmissão automática. Na PK Automatica, este corpo é solidário ao \u003cstrong\u003evolante com ventoinha\u003c\/strong\u003e, pelo que o grupo desempenha simultaneamente a função de variador e de volante.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEm que Vespa se monta o 286716?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Na \u003cstrong\u003eVespa PK 125 S Automatica\u003c\/strong\u003e, produzida em \u003cstrong\u003e1983-1984\u003c\/strong\u003e com sigla de quadro \u003cstrong\u003eVAM1T\u003c\/strong\u003e e, na versão com arranque elétrico, \u003cstrong\u003eVVM1T\u003c\/strong\u003e. Não é intercambiável com as PK 125 de mudanças, que têm uma transmissão completamente diferente.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO estator está incluído?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  A designação oficial Piaggio menciona apenas o \u003cstrong\u003econtentor de roletes e o volante\u003c\/strong\u003e, mas na foto do artigo aparece também o estator de 6 bobinas com cablagem. Para evitar surpresas, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e antes da compra: confirmamos com fotos o que contém a embalagem que enviamos.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se o grupo deve ser substituído?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Os sintomas típicos são o variador que não sobe de relação, solavancos no arranque, ruído metálico do lado do volante e redução da velocidade máxima. Com o grupo desmontado, notam-se os \u003cstrong\u003ealojamentos dos roletes ovalizados ou com degraus\u003c\/strong\u003e; deve verificar-se também a ventoinha de plástico, que com a idade racha e desequilibra o volante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Vespa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58614636413276,"sku":"286716","price":239.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-286716-volano-magnete-statore-vespa-pk-125-automatica.png?v=1786446620"}],"url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt\/collections\/variatore-e-rulli.oembed","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}