{"title":"Peças sobresselentes Piaggio Porter e Quargo","description":"\u003cp\u003eAs \u003cstrong\u003epeças sobresselentes para Piaggio Porter e Quargo\u003c\/strong\u003e abrangem trinta anos de veículos comerciais ligeiros, desde o primeiro Porter de 1992 até ao \u003cstrong\u003eNP6\u003c\/strong\u003e de hoje. Nesta secção, encontra mecânica, sistema de travagem, refrigeração, carroçaria e instrumentação para as versões a gasolina, GPL, gás natural e diesel: originais Piaggio com código de catálogo e alternativas de pós-venda (aftermarket) selecionadas. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor autorizado do Grupo Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003ePeças Piaggio Porter e Quargo: guia, conselhos e perguntas frequentes\u003c\/summary\u003e\n\u003ch3\u003ePontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobertura de todas as gerações\u003c\/strong\u003e – primeira série 1992-2009, Multitech, Maxxi E6, NP6 e Quargo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original sempre visível\u003c\/strong\u003e – cada ficha indica o código Piaggio, para que possa verificar antes de encomendar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal e aftermarket declarados\u003c\/strong\u003e – a origem está escrita no título, nunca deixada em aberto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFatura com número de contribuinte\u003c\/strong\u003e – para artesãos, empresas e frotas que utilizam o Porter como veículo de trabalho\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAssistência no código\u003c\/strong\u003e – se não encontrar a peça, com o número de chassis procuramo-la no catálogo oficial\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eO que encontra nesta secção\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRefrigeração\u003c\/strong\u003e — Bombas de água, tubos de radiador superiores e inferiores, tampas de termóstato\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSistema de travagem\u003c\/strong\u003e — Cilindros traseiros, kits de calços, bombas de travão\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotor e transmissão\u003c\/strong\u003e — Grupos de balancins, discos de embraiagem, distribuição\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e — Panelas centrais, tubos de coletor a gasolina e diesel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarroçaria e cabine\u003c\/strong\u003e — Dobradiças de porta, elevadores de vidro, para-brisas, fechaduras\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIluminação e instrumentação\u003c\/strong\u003e — Farolins traseiros, painéis de instrumentos conta-quilómetros\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eNotas importantes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eO Porter NP6 (desde 2021) é um veículo novo: os códigos que começam por WET e 1R não são retrocompatíveis com as séries anteriores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo NP6, o equipamento é importante: os calços traseiros 1R000531 são indicados para SW 2650 e 3070 e para TW 3000 e 3250.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAs peças diesel não são intercambiáveis com as a gasolina: o tubo de coletor 493254 é do 1.2 Diesel, o grupo de balancins 493107 do 1.4 Diesel 1998-2005.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidade: as gerações do Porter\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter primeira série\u003c\/strong\u003e — 1992-2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter Multitech\u003c\/strong\u003e — 2009-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter Maxxi E6\u003c\/strong\u003e — 2015-2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e — desde 2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e — 2006-2018\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePara quem utiliza o Porter para trabalhar: floristas, canalizadores, técnicos de manutenção de espaços verdes, vendedores ambulantes, empresas agrícolas e municípios que mantêm o veículo ao serviço muito para além dos dez anos. É também a secção certa para a oficina que repara veículos comerciais ligeiros e precisa de encontrar o código original sem ter de consultar a microficha. Se o seu Porter está imobilizado e precisa da peça imediatamente, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarantia e qualidade\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePeças originais Grupo Piaggio e aftermarket selecionado. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor autorizado com sede em Cercola (NA). Produtos novos, em embalagem original e cobertos pela garantia do fabricante. Fatura com número de contribuinte mediante pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se o meu Porter é um NP6 ou um Maxxi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO Porter NP6 está à venda desde 2021 e reconhece-se pela frente redesenhada e pela cabine mais alta; o Maxxi E6 abrange o período 2015-2020. Em caso de dúvida, verifique o livrete do veículo: a sigla do tipo e o ano da primeira matrícula eliminam qualquer ambiguidade melhor do que uma inspeção visual.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAs peças do Porter a gasolina servem também para GPL e gás natural?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nMuitas sim, especialmente as de refrigeração, travões e carroçaria: diversos códigos são declarados para gasolina, GPL e gás natural em conjunto. Alteram-se, porém, as peças em contacto com o sistema de alimentação. Na ficha de cada produto encontra as alimentações cobertas: verifique-as antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendem também peças para o Quargo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, e alguns componentes são partilhados com o Porter, em particular na carroçaria e no sistema de travagem. O Quargo continua, porém, a ser um veículo à parte: se o código não estiver declarado para o Quargo na ficha, envie-nos o número de chassis e verificamos a compatibilidade antes da encomenda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNão encontro o código de que preciso: o que faço?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO Porter tem milhares de códigos e na montra existe apenas uma parte do que está disponível. Escreva-nos o código original ou o número de chassis, ano e equipamento: verificamos no catálogo oficial Piaggio e indicamos o preço e os prazos. \u003cstrong\u003eContacte-nos para mais informações.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/details\u003e","products":[{"product_id":"piaggio-porter-tubo-radiatore-acqua-1650887z05000","title":"Tubo do Radiador de Água Piaggio Porter 1000\/1300 Gasolina GPL Metano – Original 1650887Z05000 (1992-2010)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003etubo do radiador de água original Piaggio 1650887Z05000\u003c\/strong\u003e é a conduta inferior do circuito de arrefecimento para o \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000 e 1300\u003c\/strong\u003e nas motorizações \u003cstrong\u003eGasolina, GPL e Metano\u003c\/strong\u003e, tanto na versão standard como na Maxxi, produzidos entre 1992 e 2010 (incluindo a série Up-Date 2009-2010). Peça sobressalente OEM Piaggio em metal, garante o fluxo correto do líquido refrigerante entre o bloco do motor e o radiador, prevenindo fugas e sobreaquecimento.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 1650887Z05000\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrução em metal (ferro)\u003c\/strong\u003e – robusta e durável, resistente a temperaturas e pressão do circuito\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo inferior do radiador\u003c\/strong\u003e – dimensões e formato idênticos à peça de montagem original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatível com motor 1.0 e 1.3 Piaggio\/Daihatsu\u003c\/strong\u003e – gasolina, GPL e metano\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmpla cobertura\u003c\/strong\u003e – todas as versões Porter Pick-Van, Maxxi e Up-Date de 1992 a 2010\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – substitui diretamente o tubo desgastado sem necessidade de modificações\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650887Z05000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650887Z04000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo inferior do radiador de água\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetal (ferro)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCircuito de arrefecimento do motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombustível compatível\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GPL, Metano\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindradas compatíveis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.0 e 1.3 (motor Daihatsu)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eComercial ligeiro \/ Pick-up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCombustível\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1000 Pick\/Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1300 Pick\/Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eaté 2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Antes da compra, verifique o código gravado no tubo original ou compare com o catálogo de peças Piaggio de acordo com o número do chassis do veículo.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNÃO compatível com as versões Diesel\u003c\/strong\u003e do Porter.\u003cbr\u003e\n    • Durante a montagem, recomenda-se substituir também as braçadeiras de fixação e verificar o estado do líquido refrigerante.\u003cbr\u003e\n    • Esta peça substitui o código anterior \u003cstrong\u003e1650887Z04000\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido refrigerante Paraflu\u003c\/strong\u003e – para o reabastecimento após a substituição do tubo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBraçadeiras de fixação\u003c\/strong\u003e – a substituir simultaneamente para evitar fugas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMangas superiores do radiador Porter\u003c\/strong\u003e – caso o tubo superior também apresente desgaste\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTermóstato do motor Piaggio Porter\u003c\/strong\u003e – a avaliar caso o arrefecimento tenha apresentado problemas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRadiador de água completo Piaggio Porter\u003c\/strong\u003e – caso o sistema necessite de uma revisão completa\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta peça é a escolha ideal para proprietários de \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000\/1300 a gasolina, GPL ou metano\u003c\/strong\u003e (incluindo a série Up-Date 2009-2010) que necessitam de substituir o tubo inferior do radiador de água devido a corrosão, fugas ou ruturas. Perfeito para oficinas especializadas em veículos comerciais ligeiros Piaggio e para particulares que realizam a manutenção autónoma. A escolha da peça original Piaggio garante um ajuste preciso, durabilidade ao longo do tempo e nenhuma necessidade de modificações no circuito de arrefecimento.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003e100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e (OEM). Moon Bike S.r.l. é um revendedor oficial do Piaggio Group com sede em Cercola (NA). Todas as nossas peças sobressalentes estão cobertas pela garantia do fabricante e estão em conformidade com as especificações técnicas da montagem original.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56643581116764,"sku":"1650887Z05000","price":140.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/tubo-radiatore-acqua-piaggio-porter-1000-1300-benzina-gpl-metano-1992-2010-originale-1650887z05000-6703697.jpg?v=1777054233"},{"product_id":"piaggio-porter-tubo-radiatore-1650787z07000","title":"Tubo Superior Água Radiador Piaggio Porter 1000\/1300 Gasolina GPL Metano (1992-2010) – Original 1650787Z07000","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eTubo de água superior do radiador original Piaggio\u003c\/strong\u003e (código \u003cstrong\u003e1650787Z07000\u003c\/strong\u003e) para \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000 e 1300\u003c\/strong\u003e nas versões \u003cstrong\u003eGasolina, GPL e Gás Natural\u003c\/strong\u003e. Peça de substituição OEM Piaggio em ferro pintado, parte integrante do circuito de arrefecimento do motor que liga o radiador ao bloco do motor. Indispensável em caso de fugas, corrosão ou rutura do tubo original, garante uma vedação hidráulica perfeita e compatibilidade certificada com toda a gama Porter Pick-Up, Van, Maxxi (1992-2010).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – qualidade OEM, idêntica à montagem de equipamento original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo em ferro pintado\u003c\/strong\u003e – resistência à corrosão e às elevadas temperaturas do circuito\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParte do circuito de arrefecimento principal\u003c\/strong\u003e – gere o fluxo de líquido entre o radiador e o motor\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmpla compatibilidade com a gama Porter\u003c\/strong\u003e – 1000 e 1300, Pick-Up, Van e Maxxi, motorizações Gasolina\/GPL\/Gás Natural\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – respeita o formato e os pontos de fixação originais\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de referência OEM\u003c\/strong\u003e – 1650787Z07000 rastreável nos catálogos oficiais Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (original OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo da peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650787Z07000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo de água superior do radiador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFerro pintado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLigação radiador-motor no circuito de arrefecimento\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo superior (saída do radiador)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorizações\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GPL, Gás Natural\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindradas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1000 cc e 1300 cc (8V e 16V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Recomendamos a intervenção numa oficina especializada para a montagem: é necessário drenar e reabastecer o circuito de arrefecimento com líquido novo e purgar o ar.\u003cbr\u003e\n    • Recomenda-se a substituição simultânea de \u003cstrong\u003eabraçadeiras e juntas\u003c\/strong\u003e se estiverem gastas, para evitar fugas.\u003cbr\u003e\n    • Verifique se o código OEM \u003cstrong\u003e1650787Z07000\u003c\/strong\u003e corresponde exatamente ao estampado no tubo que está a substituir, ou consulte o manual de utilização e manutenção\/catálogo de peças do veículo.\u003cbr\u003e\n    • O líquido refrigerante \u003cstrong\u003enão está incluído\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentação\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1000-1300 Pick-Up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás Natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás Natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxxi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás Natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxxi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás Natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacor de tubos de água do radiador Piaggio Porter\u003c\/strong\u003e – em caso de substituição completa da linha de arrefecimento.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbraçadeiras de substituição\u003c\/strong\u003e – para garantir uma vedação hidráulica ideal.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido refrigerante Piaggio\u003c\/strong\u003e – para reabastecer o circuito após a substituição.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo de água inferior do radiador\u003c\/strong\u003e – a substituir simultaneamente se estiver em más condições.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este tubo é a peça ideal para oficinas e proprietários de Piaggio Porter que necessitam de restaurar o circuito de arrefecimento devido a fugas, corrosão ou rutura do tubo original. Sendo um componente OEM Piaggio, garante a mesma fiabilidade do equipamento original, sem riscos de problemas de encaixe ou vedação hidráulica deficiente, típicos das peças de reposição de baixa qualidade. Indispensável para manter o Porter em plena eficiência, especialmente em veículos de trabalho que exigem máxima fiabilidade.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003e100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor oficial Piaggio Group com sede em Cercola (NA). Todas as nossas peças de substituição estão cobertas pela garantia do fabricante e estão em conformidade com as especificações OEM.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56644241817948,"sku":"1650787Z07000","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1650787Z070001_8d7acd4b-c679-4331-9b07-c59563024f63.jpg?v=1777053825"},{"product_id":"piaggio-wet240130100a0-cilindretto-freno-posteriore-porter-np6-sw","title":"Piaggio WET240130100A0 Cilindro do Travão Traseiro – Porter NP6 SW Gasolina GPL Metano","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003eCilindro do Travão Traseiro Piaggio WET240130100A0\u003c\/strong\u003e é uma peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e dedicada ao sistema de travagem traseiro do veículo comercial \u003cstrong\u003ePiaggio Porter NP6 SW\u003c\/strong\u003e em todas as suas motorizações: \u003cstrong\u003eGasolina, GPL e Metano\/CNG\u003c\/strong\u003e. Componente fundamental do sistema de travagem de tambor, o cilindro pressiona as maxilas contra o tambor, garantindo uma travagem segura, progressiva e fiável. Compatível com as versões SW 2650 e SW 3070, incluindo as variantes M.Y. 2022, ICE 2025 e ICE 2026, além da gama Porter NPe.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição original Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e – código oficial WET240130100A0\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade universal\u003c\/strong\u003e – Porter NP6 SW Gasolina, GPL e Metano\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobertura completa de anos\u003c\/strong\u003e – M.Y. 2022, ICE 2025, ICE 2026 e gama NPe\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlta fiabilidade\u003c\/strong\u003e – garante uma travagem segura e progressiva\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrução resistente à corrosão\u003c\/strong\u003e – adequado para uso intensivo em veículos comerciais\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – dimensões e fixações idênticas às do equipamento original\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo da peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET240130100A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindro do travão traseiro (de tambor)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição de montagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTraseira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoria do veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo comercial ligeiro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de travagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTambor com maxilas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorizações compatíveis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GPL, Metano\/CNG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQualidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • A peça é vendida \u003cstrong\u003eindividualmente\u003c\/strong\u003e. Para uma manutenção correta, recomenda-se a substituição aos pares (lado direito + esquerdo).\u003cbr\u003e\n    • Intervenção a realizar em oficina qualificada — após a substituição, é obrigatória a \u003cstrong\u003esangria do sistema de travagem\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Verifique o estado das maxilas de travão, tambores e tubos flexíveis durante a substituição.\u003cbr\u003e\n    • Produto destinado exclusivamente a veículos Piaggio Porter NP6 \/ NPe — não compatível com gerações anteriores Porter 1000\/1200\/1300\/1400.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAno\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTodos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 ICE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 ICE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTodos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070 M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070 ICE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070 ICE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NPe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNPe 2650\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTodos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NPe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNPe 3070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTodos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados para uma intervenção completa\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de maxilas de travão traseiras\u003c\/strong\u003e Porter NP6 – a substituir se estiverem gastas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTambores de travão traseiros\u003c\/strong\u003e Porter NP6 – a verificar quanto a desgaste e riscos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de molas e acessórios\u003c\/strong\u003e para travões de tambor\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido de travões DOT 4\u003c\/strong\u003e – para sangria do sistema após a substituição\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo flexível do travão traseiro\u003c\/strong\u003e Porter NP6 – se apresentar fendas\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este cilindro de travão é a escolha ideal para oficinas, mecânicos e proprietários de veículos comerciais Piaggio Porter NP6\/NPe que necessitem de restaurar a eficiência do sistema de travagem traseiro. Perfeito para manutenção de rotina, para intervenções em fugas de líquido dos travões no tambor, ou em caso de travagem traseira \"esponjosa\"\/assimétrica. Ao escolher a peça original Piaggio OEM, tem a certeza de um componente que se monta perfeitamente e dura tanto tempo como o de origem.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003e100% original Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e. A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e com sede em Cercola (NA). Todas as peças são cobertas pela garantia do fabricante e estão em conformidade com as normas de equipamento de origem.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56645190287708,"sku":"WET240130100A0","price":119.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/cilindretto-freno-wet240130100a0-compatibile-porter-np6-sw-benzina-gpl-metano-3816298.jpg?v=1777053005"},{"product_id":"piaggio-marmitta-centrale-porter-1-0-cb41-1742087z01000","title":"Silenciador Central Original Piaggio 1742087Z01000 – Porter 1.0 CB41 (1992-2009)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003epanela de escape central original Piaggio\u003c\/strong\u003e com o código \u003cstrong\u003e1742087Z01000\u003c\/strong\u003e é o componente central do sistema de escape para o \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.0\u003c\/strong\u003e com motor \u003cstrong\u003eDaihatsu CB41\u003c\/strong\u003e (1000cc gasolina\/GPL\/gás natural), produzido de 1992 a 2009. Peça de substituição 100% original Piaggio Group, garante uma montagem plug \u0026amp; play e um desempenho idêntico ao equipamento original, mantendo a homologação do veículo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código oficial 1742087Z01000\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade garantida\u003c\/strong\u003e com motor Daihatsu CB41 1000cc\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – instala-se nos pontos de fixação de série\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersões suportadas\u003c\/strong\u003e – gasolina, GPL e gás natural standard\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMantém a homologação\u003c\/strong\u003e original do veículo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQualidade de equipamento original\u003c\/strong\u003e – normas de fabrico do Piaggio Group\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo da peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1742087Z01000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePanela de escape parte central (sistema de escape)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1.0 (1000cc)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDaihatsu CB41 – 3 cilindros, 993cc, 33 kW \/ 45 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás natural (versão standard)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnos de compatibilidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarroçarias\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePick-Up, Furgão\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAço aluminizado (standard OEM de panelas de escape)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes sobre a compatibilidade:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Esta peça é compatível \u003cstrong\u003eEXCLUSIVAMENTE\u003c\/strong\u003e com o Piaggio Porter 1.0 motor \u003cstrong\u003eDaihatsu CB41\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNÃO compatível\u003c\/strong\u003e com Porter 1.3 (motor CB42\/Multitech) nem com versões Diesel, Electric Power, Quargo ou Maxxi.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNÃO compatível\u003c\/strong\u003e com versões GPL\/Gás Natural \"Ecopower\" (catalisador dedicado, código diferente).\u003cbr\u003e\n    • Verifique o código do motor na placa do veículo antes da compra.\u003cbr\u003e\n    • A montagem requer equipamento de oficina: recomenda-se a instalação por um mecânico qualificado.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentação\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Furgão (Van)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up \/ Furgão\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGPL Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up \/ Furgão\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGás natural Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de juntas de escape\u003c\/strong\u003e – sempre a substituir durante a montagem para evitar fugas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSuportes e abraçadeiras de fixação do escape\u003c\/strong\u003e – caso estejam desgastados ou corroídos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePanela de escape terminal Piaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e – caso o terminal também precise de ser substituído\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eColetor de escape Piaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e – para uma revisão completa do sistema\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta peça é indispensável para proprietários e oficinas que necessitam de restaurar o sistema de escape de um \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e devido a desgaste, perfuração, rutura ou reprovação na inspeção. A parte central é uma das zonas mais sujeitas a corrosão devido à exposição e condensação: substituí-la pela peça original é a escolha mais segura para manter o veículo conforme as normas e silencioso.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003e100% original Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio\u003c\/strong\u003e com sede em Cercola (NA). Todas as peças de substituição estão cobertas pela garantia do fabricante.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56663564714332,"sku":"1742087Z01000","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1742087Z01000-1-_1.jpg?v=1777043448"},{"product_id":"piaggio-493254-tubo-scarico-collettore-porter-1-2-diesel","title":"Piaggio 493254 Tubo de Escape Coletor Original – Porter 1.2 Diesel","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003etubo de escape do coletor original Piaggio cód. 493254\u003c\/strong\u003e é a peça sobresselente OEM dedicada ao \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e. Componente do sistema de escape que liga o coletor ao resto da linha de escape, deve ser substituído em caso de ruturas, fissuras, corrosão ou fugas de gases de combustão. Sendo uma peça sobresselente original Piaggio, garante um encaixe dimensional perfeito, estanquidade das juntas e total compatibilidade com o veículo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça sobresselente original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 493254\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDedicado ao Piaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e – encaixe perfeito sem necessidade de adaptações\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComponente do sistema de escape\u003c\/strong\u003e – tubo\/coletor posicionado entre o coletor do motor e a linha de escape\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrução em aço\u003c\/strong\u003e – resistente a temperaturas elevadas e vibrações\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFlanges de fixação em conformidade com as especificações Piaggio\u003c\/strong\u003e – mantém a estanquidade do sistema\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestabelece o binário e o desempenho originais\u003c\/strong\u003e – elimina fugas e ruídos anómalos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMantém a homologação do veículo\u003c\/strong\u003e – peça idêntica à de primeiro equipamento\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493254\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo de escape \/ coletor (exhaust manifold pipe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema de escape – a jusante do coletor do motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAço\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM, novo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eJuntas incluídas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Não declaradas — recomenda-se a substituição de juntas\/parafusos durante a montagem\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Não declarado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Peça sobresselente específica para \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e: verifique o código 493254 no componente a substituir ou no catálogo de peças Piaggio antes de efetuar a compra.\u003cbr\u003e\n    • Recomenda-se a substituição simultânea das \u003cstrong\u003ejuntas de escape\u003c\/strong\u003e e dos \u003cstrong\u003eparafusos\u003c\/strong\u003e, que são frequentemente deteriorados pelo calor.\u003cbr\u003e\n    • Instalação recomendada por uma \u003cstrong\u003eoficina qualificada\u003c\/strong\u003e, respeitando os binários de aperto segundo as especificações Piaggio.\u003cbr\u003e\n    • Possibilidade de marcas ligeiras devido ao armazenamento em armazém, típicas dos componentes originais em aço.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade do veículo\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorização\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.2 Diesel (1200 cc)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVerifique o código original 493254 na peça a substituir. Em caso de dúvida, contacte a Moon Bike S.r.l. para a verificação do chassis.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados para a substituição\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta do coletor de escape\u003c\/strong\u003e – recomendada sempre na substituição\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos e porcas em aço\u003c\/strong\u003e para fixação das flanges de escape\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbraçadeiras de aperto\u003c\/strong\u003e para as ligações da linha de escape\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSuportes de borracha\u003c\/strong\u003e da linha de escape, caso estejam gastos\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta peça sobresselente destina-se a \u003cstrong\u003eproprietários de Piaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e — artesãos, pequenos agricultores, entidades públicas, empresas de manutenção de espaços verdes, transportadores urbanos — que necessitem de reparar o sistema de escape com um componente \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e. Indispensável também para \u003cstrong\u003eoficinas e mecânicos\u003c\/strong\u003e que trabalham em frotas de veículos comerciais ligeiros Piaggio e pretendem garantir aos clientes uma peça OEM certificada.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código OEM 493254. A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e com sede em Cercola (NA). Peça nova em embalagem original, coberta pela garantia Piaggio para peças originais.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56687916187996,"sku":"493254","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/493254-1.jpg?v=1777037791"},{"product_id":"cif-5258-disco-frizione-esterno-mm-190-interno-mm-19-22-porter-16v-iniezione-1300-dal-9","title":"CIF Disco de Embraiagem Ø190 (Ø int. 19-22) – Piaggio Porter 16V 1300 Injeção – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 5258 é o disco de embraiagem (Ø exterior 190 mm, Ø interior 19-22 mm) para Piaggio Porter 16V Injeção 1300 (desde 1998). Substitui o código original 312-5087573000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO \u003cstrong\u003edisco de embraiagem CIF código 5258\u003c\/strong\u003e é uma peça \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e para a embraiagem do \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 16V Injeção 1300\u003c\/strong\u003e (desde 1998). Diâmetro exterior \u003cstrong\u003e190 mm\u003c\/strong\u003e, diâmetro interior \u003cstrong\u003e19-22 mm\u003c\/strong\u003e; substitui o código original \u003cstrong\u003e312-5087573000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eDisco de embraiagem Ø exterior \u003cstrong\u003e190 mm\u003c\/strong\u003e \/ interior \u003cstrong\u003e19-22 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui o original \u003cstrong\u003e312-5087573000\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara Piaggio Porter 16V Injeção 1300\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5258\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDisco de embraiagem\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ exterior\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e190 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ interior\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e19-22 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e312-5087573000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,010 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e312-5087573000\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 16V Injeção 1300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003edesde 1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue dimensões tem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eØ exterior 190 mm, Ø interior 19-22 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é uma peça aftermarket CIF que substitui o código original 312-5087573000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que veículo é adequado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Porter 16V Injeção 1300 (desde 1998).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, não original Piaggio.\u003cbr\u003e• A substituição da embraiagem requer pessoal qualificado.\u003cbr\u003e• Marcas e códigos mencionados pertencem aos respetivos proprietários, indicados para fins de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 5258 é ideal para quem precisa de substituir o disco de embraiagem do seu Piaggio Porter 16V Injeção 1300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova. CIF Ferrigno srl é uma empresa italiana especializada em peças para Vespa, scooters, Ape, Porter e ciclomotores desde 1959. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e para o estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862967497052,"sku":"5258","price":85.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Disco_Frizione_190__int_19-22__Piaggio_Porter_16V_1300_Iniezione__Aftermarket.png?v=1781999728"},{"product_id":"cif-5782-scudetto-stemma-rettangolare-ad-incastro-vespa-lx","title":"Emblema Retangular de Encaixe CIF Scudetto Piaggio – Vespa \/ Ape Calessino \/ Porter – Adaptável","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 5782 é o emblema\/logótipo Piaggio retangular de encaixe para diversos modelos Vespa, Ape Calessino 420 e Porter. Substitui o código original Piaggio 576464.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO \u003cstrong\u003eemblema\/logótipo Piaggio CIF código 5782\u003c\/strong\u003e é uma peça \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e, de formato \u003cstrong\u003eretangular de encaixe\u003c\/strong\u003e, para Vespa modernas, Ape Calessino e Porter. Restitui o emblema Piaggio ao veículo, substituindo o código original \u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEmblema\/logótipo \u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e retangular de encaixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui o original Piaggio \u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmpla compatibilidade\u003c\/strong\u003e Vespa, Ape Calessino e Porter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontagem de encaixe\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5782\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEmblema \/ logótipo Piaggio retangular de encaixe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 576464\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,008 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Itália)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e946 4T 3V ABS \/ Armani 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 50 \/ ET4 125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 \/ 200 \/ EU3 125 \/ GT 60 EU3 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS EU3 125 \/ Super 300 \/ 250 \/ ABS 250 \/ IE \u0026amp; Touring 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTV 125 \/ 250 \/ 4T Navy EU3 125-250 \/ 4T 4V IE 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLT 4T 3V IE 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125-150 \/ 2T-4T 125-150 \/ EU3 125-150 \/ 4T 3V IE-Touring \/ Primavera 4T 3V IE 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 2T 50 \/ 2T Navy \/ 4T Euro3 125 \/ 4T Navy \/ IE 4T 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 2T \/ 4T-4V 50 \/ 4T-3V 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125\/150 \/ PX 30 Anni 125 \/ PX EU2 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 2T 50 \/ S 4T EU3 125 \/ S 4T 150 \/ S 4T IE \u0026amp; College 125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 2T 2V 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Calessino VME 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Update\/Evo \/ D120 E5 1200 \/ Maxxi D120 Euro5 1200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Update 1300 \/ Update 1300 \/ Multitech EU4-EU5 1300 \/ Multitech Maxxi 1300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ uma peça original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é uma peça aftermarket CIF que substitui o código original Piaggio 576464.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ do tipo retangular de encaixe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para a minha Vespa ou para o Ape\/Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCobre muitos modelos recentes Vespa, o Ape Calessino 420 e os Porter: verifique o modelo e o ano na tabela de compatibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, não original Piaggio.\u003cbr\u003e• Verificar o modelo e o ano na tabela antes da compra.\u003cbr\u003e• As marcas e códigos (Piaggio) pertencem aos respetivos proprietários, indicados para fins de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 5782 é ideal para quem precisa de substituir o emblema\/logótipo Piaggio retangular da sua Vespa, Ape Calessino ou Porter por uma peça de encaixe pronta a montar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova. A CIF Ferrigno srl é uma empresa italiana especializada em peças para Vespa, scooters e ciclomotores desde 1959. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e para o estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863064097116,"sku":"5782","price":5.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5782_-_SCUDETTO_-_STEMMA_RETTANGOLARE_AD_INCASTRO_VESPA_LX.png?v=1781991555"},{"product_id":"vite-testa-esagonale-m6x20-originale-piaggio-018639","title":"Parafuso de Cabeça Sextavada M6x20 Original Grupo Piaggio Aprilia Vespa Gilera Moto Guzzi | OEM 018639","description":"\u003ch3\u003eParafuso de Cabeça Sextavada M6x20 Original Grupo Piaggio – Código OEM 018639\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePeça de substituição \u003cstrong\u003e100% original Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e. Parafuso com cabeça sextavada flangeada, medida \u003cstrong\u003eM6x20 mm\u003c\/strong\u003e, utilizado em múltiplas aplicações em veículos Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio e Vespa. Componente multiusos utilizado para a fixação do coletor de admissão, depósito, descanso, componentes do quadro, sistema de injeção e outros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo da peça OEM: \u003cstrong\u003e018639\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCódigos substituídos: \u003cstrong\u003e00G05001061 – AP8540002 – CM149803 – ODN00G05001061\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidade Verificada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta peça é compatível com mais de \u003cstrong\u003e800 variantes de veículos\u003c\/strong\u003e das seguintes marcas do Grupo Piaggio:\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 APE\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eApe 50 2T 2009-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApe Calessino 200 2013-2023\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 APRILIA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAtlantic 125-200-250-300 4T 2003-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCaponord 1200 E3 ABS 2014-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDorsoduro 1200 E3 ABS 2010-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMojito 50-125-150 2003-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRS 50 2T 2006-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRS 125 4T 2011-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRS 457 4T 8V E5 ABS 2024\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRX 125 E4-E5-E5+ 2018-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 125 E4-E5-E5+ 2018-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSport City 125-200-250-300 2004-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSR 50-125-150 2011-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSR GT Compact 125-200 2021-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSR MAX 125-300 2011-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSR MT 150-160 2018-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSRV 850 4T 8V E3 2012-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSXR 50-160 2021-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuono 125 4T E4-E5-E5+ 2017-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuono 457 4T 8V E5+ 2024-2025\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 GILERA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFuoco 500 E3 2007-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGP 800 2007-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGPR 50\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNexus 125-250-300-500 E3 2006-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRunner 50 Pure Jet \/ SP 2005-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRunner VX 125 \/ ST 125 2005-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRunner VXR 200 \/ ST 200 2005-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSC 125 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStalker 50 2008-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStorm 50 2007\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 MOTO GUZZI\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNorge 1200 IE 8V E3 ABS 2010-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStelvio E5-E5+ ABS 2024-2027\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eV100 Mandello E5-E5+ ABS 2022-2026\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 PIAGGIO\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBeverly 125-250-300-310-350-400-500 2005-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarnaby 125-200-250-300 E3 2007-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiesis 100 \/ Super Hexagon GTX 125 \/ Sfera 125\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFly 50-125-150 2006-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLiberty 50-125-150-200 2004-2027\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMedley 125-150-200 2016-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMP3 125-250-300-310-350-400-500-530 2006-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMymoover 125 E5 2021-2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNRG Power 50 2005-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiaggio 1 Moped\/Motorcycle 2021-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter D120 \/ MAXXI D120 E5 2010-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTyphoon 50-125 2009-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX7 125-300 E3 2008-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX8 125-150-200-250 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX9 125-250-500 Evolution 2005-2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX10 125-350-500 E3 2012-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX Evo 125-250 E3 2007-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZip 50-100 2006-2023\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 SCARABEO (APRILIA)\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 50 2T-4T 2004-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 125-200-250 E2-E3 2004-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 250-300 Light E3 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 VESPA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa 946 125-150 ABS 2013-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa Elettrica 70 km\/h 2019-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa GT 125-200-250 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa GTS 125-150-250-300-310 2005-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa GTV 250-300-310 2006-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa LT 125-150 E3 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa LX 50-125-150 2006-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa LXV 50-125-150 2006-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa Primavera 50-125-150-180 2013-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa PX 125-150 2007-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa S 50-125-150 2007-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa Sprint 50-125-150 2014-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa SXL 125-150 2017-2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa VXL 125-150 2016-2025\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eInformações do Produto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Piaggio Group (Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio, Vespa)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM:\u003c\/strong\u003e 018639\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigos anteriores substituídos:\u003c\/strong\u003e 00G05001061 | AP8540002 | CM149803 | ODN00G05001061\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Peça de substituição Original OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedida:\u003c\/strong\u003e M6 x 20 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCabeça:\u003c\/strong\u003e Sextavada flangeada\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifique sempre o código OEM e o número do quadro do seu veículo antes da compra para garantir a compatibilidade correta.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça de substituição original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. tem sede em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\n  \u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56900681990492,"sku":"018639","price":2.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-3543702967389822529.png?v=1775596361"},{"product_id":"piaggio-8156087z02000-fanale-posteriore-sinistro-porter","title":"Farolim Traseiro Esquerdo Original Piaggio Porter (1992-2020) | Cód. 8156087Z02000","description":"\u003ch3\u003eFarolim Traseiro Esquerdo Original Piaggio Porter – Cód. 8156087Z02000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFarolim traseiro esquerdo \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 8156087Z02000, para o veículo comercial \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e em todas as suas versões a gasolina, GPL, gás natural, diesel e elétrico produzidas de 1992 a 2020. Peça de substituição genuína OEM com montagem direta plug \u0026amp; play.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principais\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePeça de substituição original Piaggio – qualidade OEM garantida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCódigo da peça: 8156087Z02000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLado de montagem: esquerdo (EE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFunções: luz de travão, farolim traseiro, luz de nevoeiro traseira\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontagem direta sem modificações – fixações originais\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidade completa\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePorter Gasolina \/ GPL \/ Gás Natural\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van (1992-2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter Multitech E4 2010 – E5 2013 – E5+ 2014-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter Multitech E6, E6-C (2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter Up-Date (2009-2010)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePorter Diesel\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter D120 E5 (2010-2015)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter Van 1400 cc Diesel (1998-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePorter Elétrico\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter Electric Up-Date 2009 – EVO 2012-2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInformações sobre a marca\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO Piaggio Porter é o veículo comercial ligeiro de referência do Grupo Piaggio, produzido na fábrica de Pontedera (Itália). As peças de substituição originais Piaggio garantem a máxima fiabilidade e a manutenção das características de segurança e homologação do veículo.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56939308450140,"sku":"8156087Z02000","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_66826d97-3d55-41c3-bda5-3a9dc804e33e.png?v=1775596375"},{"product_id":"piaggio-porter-gruppo-bilancieri-1-4-diesel-493107","title":"Piaggio Porter Grupo de Balancins Original 1.4 Diesel 1998-2005 Pick-up Van | OEM 493107","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003egrupo de balancins original Piaggio 493107\u003c\/strong\u003e é a peça de substituição OEM completa com conjunto de balancins para o \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.4 Diesel\u003c\/strong\u003e (Pick-up e Van) fabricados entre \u003cstrong\u003e1998 e 2005\u003c\/strong\u003e. Trata-se do componente da distribuição do motor que transmite o movimento da árvore de cames para as válvulas de admissão e escape, garantindo a correta afinação e o funcionamento regular do motor diesel 1400cc. Peça identificada no esquema oficial Piaggio na posição 5 (cód. 493107, quantidade 1).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – grupo de balancins montado de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 493107\u003c\/strong\u003e – perfeita intercambiabilidade com o componente original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrupo completo\u003c\/strong\u003e – conjunto pronto a montar, não apenas um balancim individual\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatível com Porter Pick-up 1400 Diesel\u003c\/strong\u003e 1998-2005\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatível com Porter Van 1400 Diesel\u003c\/strong\u003e 1998-2005\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQualidade Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – garante durabilidade, afinação correta e silêncio\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça fora de produção\u003c\/strong\u003e – disponibilidade cada vez mais rara, peça de stock original\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493107\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrupo de balancins (conjunto) – distribuição do motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAplicação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1.4 Diesel (Pick-up e Van) 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1371 cc (1.4 D)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel standard 1.4 (base Daihatsu\/Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição no esquema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePos. 5 – Grupo de balancins\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 conjunto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • O \u003cstrong\u003e493107\u003c\/strong\u003e é o \u003cstrong\u003egrupo de balancins completo\u003c\/strong\u003e, não o balancim individual. Se procura o balancim individual ou os suportes (cód. 493233), a porca (493084), o prisioneiro (493182) ou o pino (493225), encomende os códigos separadamente.\u003cbr\u003e\n    • Peça dedicada exclusivamente à versão \u003cstrong\u003e1.4 Diesel 1998-2005\u003c\/strong\u003e; não compatível com as versões a gasolina, Multitech ou com os Porter NP6\/Electric.\u003cbr\u003e\n    • Intervenção a ser realizada em oficina com pessoal qualificado: a desmontagem requer a remoção da tampa das válvulas e o controlo da afinação (fasagem).\u003cbr\u003e\n    • Verifique sempre o número de chassis (VIN) antes da montagem para garantir a compatibilidade exata com a sua versão.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-up\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.4 Diesel (1371 cc)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.4 Diesel (1371 cc)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePeças recomendadas em conjunto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSuporte do eixo do balancim OEM 493233\u003c\/strong\u003e (quantidade 5 por veículo)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorca OEM 493084\u003c\/strong\u003e (quantidade 5)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrisioneiro OEM 493182\u003c\/strong\u003e (quantidade 5)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePino OEM 493225\u003c\/strong\u003e (quantidade 1)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTampão OEM 493244\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta da tampa das válvulas\u003c\/strong\u003e – recomendada sempre que a tampa for aberta\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de distribuição Piaggio Porter 1.4 Diesel\u003c\/strong\u003e – se for efetuada uma intervenção completa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÓleo de motor diesel\u003c\/strong\u003e de acordo com as especificações Piaggio Porter 1.4 D\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este grupo de balancins é a escolha obrigatória para quem possui um \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.4 Diesel\u003c\/strong\u003e de primeira série (1998-2005) e pretende restaurar a distribuição com peças \u003cstrong\u003eoriginais de fábrica\u003c\/strong\u003e, mantendo o desempenho e a fiabilidade originais do veículo. Ideal para oficinas especializadas Piaggio Porter, mecânicos autorizados, frotas municipais, empresas agrícolas e artesãos que utilizam o Porter para trabalho e necessitam de uma peça garantida e duradoura. Peça cada vez mais rara de encontrar como original.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) com sede em Cercola (NA). O grupo de balancins \u003cstrong\u003e493107\u003c\/strong\u003e é uma peça original Piaggio, fornecida com total rastreabilidade OEM e coberta pela garantia oficial do fabricante. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem profissional.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57450597482844,"sku":"493107","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Piaggio_Porter_Gruppo_Bilancieri_Originale_14_Diesel_1998-2005_Pick-up_Van__OEM_493107_page1.png?v=1777121408"},{"product_id":"piaggio-porter-np6-parabrezza-vetro-anteriore-wet521010100a0","title":"Vidro Para-brisas Dianteiro Piaggio Porter NP6 SW TW Original – OEM WET521010100A0","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003evidro para-brisas dianteiro Piaggio Porter NP6\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003eWET521010100A0\u003c\/strong\u003e, é a peça sobressalente \u003cstrong\u003eoriginal OEM Piaggio\u003c\/strong\u003e para a cabina dos veículos comerciais ligeiros \u003cstrong\u003ePorter NP6 SW e TW\u003c\/strong\u003e (Gasolina, GPL, Metano) a partir do Model Year 2022. Tratando-se de um \u003cstrong\u003evidro de segurança estrutural\u003c\/strong\u003e, contribui para a rigidez da cabina e para a segurança passiva do veículo, sendo concebido para substituir o para-brisas original em caso de quebra, estilhaçamento ou desgaste.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça sobressalente original Piaggio\u003c\/strong\u003e – a mesma qualidade e tolerâncias do equipamento de origem\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM WET521010100A0\u003c\/strong\u003e – perfeita intercambialidade com o para-brisas de série\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade total com Porter NP6\u003c\/strong\u003e – versões SW 2650, SW 3070, TW 3000, TW 3250 (Gasolina\/GPL\/Metano) a partir do MY 2022\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVidro de segurança laminado\u003c\/strong\u003e – garante a rigidez estrutural da cabina\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePredisposição para sensores e espelho\u003c\/strong\u003e de acordo com os padrões de fábrica (verificar equipamento)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbalagem reforçada\u003c\/strong\u003e – expedição protegida para evitar danos no vidro\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET521010100A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVidro para-brisas dianteiro de cabina\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vidro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVidro de segurança laminado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6 (SW 2650, SW 3070, TW 3000, TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombustível do veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAno de produção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eA partir do Model Year 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes para a montagem:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • O para-brisas é um \u003cstrong\u003evidro de segurança estrutural\u003c\/strong\u003e colado à cabina: a sua função influencia a rigidez do veículo e o correto funcionamento dos airbags.\u003cbr\u003e\n    • A substituição requer \u003cstrong\u003eadesivo poliuretânico e primários específicos\u003c\/strong\u003e não incluídos no fornecimento.\u003cbr\u003e\n    • A instalação deve ser efetuada por \u003cstrong\u003epessoal qualificado numa oficina autorizada\u003c\/strong\u003e ou por um vidraceiro automóvel profissional.\u003cbr\u003e\n    • Verifique sempre o número de chassis (VIN) e a configuração (presença de sensor de chuva\/luzes, espelho retrovisor, aquecimento) antes da compra.\u003cbr\u003e\n    • Após a montagem, respeite os tempos de cura do adesivo antes de voltar a colocar o veículo na estrada.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo \/ Versão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAno\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e (Gasolina\/GPL\/Metano)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDesde 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDesde 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e (Gasolina\/GPL\/Metano)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDesde 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDesde 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePeças e acessórios recomendados para a montagem\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAdesivo poliuretânico monocomponente\u003c\/strong\u003e para colagem de para-brisas automóvel\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrimário para vidro e primário para chapa\u003c\/strong\u003e específicos para a preparação das superfícies\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVedante perimetral \/ perfil de borracha\u003c\/strong\u003e (se previsto no equipamento original)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspelho retrovisor interior\u003c\/strong\u003e (em caso de quebra do vidro original com espelho colado)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVentosas para posicionamento\u003c\/strong\u003e e kit de ferramentas para substituição de para-brisas\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este para-brisas é a escolha ideal para \u003cstrong\u003eoficinas autorizadas Piaggio, oficinas de vidro automóvel especializadas e frotas empresariais\u003c\/strong\u003e que utilizam o Porter NP6 para entregas urbanas, recolha de resíduos, serviços municipais e atividades comerciais. Ao escolher a peça OEM original, preserva-se a \u003cstrong\u003econformidade do veículo\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003esegurança estrutural da cabina\u003c\/strong\u003e e o valor de revenda do meio.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) com sede em Cercola (NA). O para-brisas \u003cstrong\u003eWET521010100A0\u003c\/strong\u003e é uma peça original Piaggio, fornecida com rastreabilidade OEM completa e coberta pela garantia oficial do fabricante. Expedição com embalagem reforçada específica para vidros estruturais.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57617757077852,"sku":"WET521010100A0","price":333.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Vetro_Parabrezza_Anteriore_Piaggio_Porter_NP6_SW_TW_Originale__OEM_WET521010100A0.png?v=1778509043"},{"product_id":"piaggio-porter-np6-kit-ganasce-freno-posteriori-1r000531","title":"Kit de Calços de Travão Traseiros Original Piaggio Porter NP6 – OEM 1R000531 (SW 2650\/3070, TW 3000\/3250)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Segoe UI',Arial,sans-serif; max-width: 900px; margin: 0 auto; color: #222; line-height: 1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003ekit de maxilas de travão traseiras Piaggio Porter NP6\u003c\/strong\u003e é a peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal OEM\u003c\/strong\u003e com o código \u003cstrong\u003e1R000531\u003c\/strong\u003e, produzida pela Piaggio \u0026amp; C. S.p.A. em Pontedera (Pisa). O kit completo contém as \u003cstrong\u003e4 maxilas\u003c\/strong\u003e necessárias para a substituição integral do sistema de travagem de tambor do eixo traseiro do Porter NP6, em todas as versões \u003cstrong\u003eSW 2650, SW 3070, TW 3000, TW 3250\u003c\/strong\u003e, com motorização \u003cstrong\u003ea gasolina, GPL e gás natural (CNG)\u003c\/strong\u003e, inclusive nas versões M.Y. 2022.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– mesma qualidade e montagem de fábrica \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 1R000531\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– total intercambiabilidade, sem necessidade de modificações no veículo \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit completo de 4 maxilas\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– suficiente para ambas as rodas traseiras \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade total Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– SW e TW, gasolina \/ GPL \/ gás natural, inclusive M.Y. 2022 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial de fricção homologado\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– desempenho de travagem constante, baixo desgaste (fading) \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProdução Piaggio Pontedera (Itália)\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– máxima rastreabilidade e garantia do fabricante \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIdeal para revisão do sistema de travagem\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– a combinar com os bombites e molas em caso de desgaste\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio \u0026amp; C. S.p.A., Pontedera – Itália)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1R000531\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKit de maxilas de travão – eixo traseiro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição no veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eEixo traseiro – travão de tambor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo do kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e4 maxilas de travão (roda direita + roda esquerda)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombustíveis suportados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GPL, Gás Natural (CNG)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersões Porter NP6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 · SW 3070 · TW 3000 · TW 3250 (inclusive M.Y. 2022)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border-left: 4px solid #ffc107; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• A substituição das maxilas deve ser efetuada por \u003cstrong\u003epessoal qualificado\u003c\/strong\u003e numa oficina autorizada, com binários de aperto de acordo com as normas Piaggio.\u003cbr\u003e• Após a substituição, é necessária uma fase de \u003cstrong\u003erodagem\u003c\/strong\u003e (cerca de 200 km) para o correto acoplamento entre maxila e tambor.\u003cbr\u003e• Verifique sempre o estado dos \u003cstrong\u003ebombites, tambores, molas de retorno e afinadores\u003c\/strong\u003e: em caso de desgaste, é recomendável substituir todo o conjunto.\u003cbr\u003e• Verifique a compatibilidade através do \u003cstrong\u003eVIN \/ número de chassis\u003c\/strong\u003e no portal de peças Piaggio antes da compra.\u003cbr\u003e• Os veículos aqui listados são os declarados oficialmente no B2B da Piaggio para o código 1R000531.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #e63946; color: #fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"4\" style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e (Gasolina \/ GPL \/ Gás Natural)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"4\" style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e (Gasolina \/ GPL \/ Gás Natural)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003ePeças recomendadas para combinar\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBombite de travão traseiro Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– a verificar\/substituir simultaneamente em caso de fugas \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de molas e acessórios\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– molas de retorno e kit de ferragens para sistema de tambor \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTambores de travão traseiros Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– verificar desgaste e riscos na superfície de fricção \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido dos travões DOT 4\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– recomenda-se a purga do sistema após a intervenção \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubos de travão traseiros Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– controlar a integridade\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eIdeal para\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003eEste kit de maxilas foi concebido para \u003cstrong\u003eoficinas autorizadas Piaggio\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003emecânicos especializados\u003c\/strong\u003e em veículos comerciais ligeiros e \u003cstrong\u003efrotas empresariais\u003c\/strong\u003e que utilizam o Porter NP6 para entregas urbanas, serviços municipais, jardinagem e atividades artesanais. É a escolha correta para quem pretende manter o padrão de qualidade original, a plena validade da garantia Piaggio e a máxima fiabilidade do sistema de travagem traseiro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f0f7f0; border-left: 4px solid #28a745; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial do Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) com sede em Cercola (NA). O kit de maxilas \u003cstrong\u003e1R000531\u003c\/strong\u003e é uma peça original Piaggio, rastreada e coberta pela garantia oficial do fabricante. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalamento profissional.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57618414535004,"sku":"1R000531","price":239.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Piaggio_Porter_NP6_Kit_Ganasce_Freno_Posteriori_Originale__OEM_1R000531_SW_26503070_TW_30003250_page1.png?v=1778515076"},{"product_id":"piaggio-tappetini-gomma-porter-np6-originali-1e003835","title":"Piaggio 1E003835 Tapetes em Borracha – Par para Cabine de Porter NP6 e NP6 Maxxi","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003epar de tapetes em borracha originais Piaggio 1E003835\u003c\/strong\u003e protege o piso da cabine do \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e. São \u003cstrong\u003emoldados de acordo com o piso\u003c\/strong\u003e do veículo, em \u003cstrong\u003eborracha preta nervurada\u003c\/strong\u003e que adere à sola do calçado, e lavam-se com um jato de água \u003cem\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e. A embalagem contém \u003cstrong\u003edois tapetes\u003c\/strong\u003e, lado do condutor e lado do passageiro.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginais Piaggio\u003c\/strong\u003e – código oficial 1E003835, o mesmo formato previsto para a cabine NP6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePar completo\u003c\/strong\u003e – condutor e passageiro, não é uma peça única\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBorracha, não alcatifa\u003c\/strong\u003e – lama, gravilha e água ficam na superfície e eliminam-se facilmente, sem absorção\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSuperfície nervurada\u003c\/strong\u003e – o design com ranhuras segura o calçado molhado \u003cem\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLavam-se com mangueira\u003c\/strong\u003e – retiram-se, passam-se por água, recolocam-se: dois minutos ao fim do dia\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePreservam o piso\u003c\/strong\u003e – num veículo de trabalho, o piso da cabine é a primeira coisa a degradar-se, afetando o valor de revenda\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1E003835\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePar de tapetes em borracha para cabine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 peças – lado do condutor e lado do passageiro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBorracha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSuperfície\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNervurada antiderrapante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBordo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlano – não é formato \"banheira\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNenhuma – apoio direto no piso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimpeza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEnxaguamento com água\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 kg (o par)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Estes são tapetes de bordo plano, não em formato \"banheira\".\u003c\/strong\u003e Seguem o formato do piso, mas \u003cstrong\u003enão possuem o rebordo elevado\u003c\/strong\u003e dos tapetes de \"banheira\": retêm a sujidade na superfície nervurada, não água estagnada. Se necessita de um modelo com bordo alto, esse é outro produto.\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCabine standard, desde 2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6 Maxxi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCabine standard, desde 2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNão\u003c\/strong\u003e são compatíveis com os Porter de gerações anteriores (1992-2021), que possuem um piso com formato diferente. Caso tenha dúvidas sobre a versão, envie-nos o número do chassis: verificaremos no catálogo oficial.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quem usa o Porter de forma intensiva: para quem entra e sai dezenas de vezes por dia com calçado de estaleiro, para quem transporta plantas e terra, para quem trabalha na rua com chuva. Num veículo destes, a alcatifa de série dura uma estação; um par de tapetes em borracha preserva-o durante anos e lava-se em dois minutos com uma mangueira.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Somos concessionário autorizado Piaggio e Aprilia em Cercola (NA). O acessório é \u003cstrong\u003enovo e original do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, fornecido com garantia legal de conformidade. Envio a partir de Itália com transportadora e rastreamento.\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSão dois ou apenas um?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDois\u003c\/strong\u003e: lado do condutor e lado do passageiro, na mesma embalagem.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePossuem rebordo elevado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, têm o \u003cstrong\u003ebordo plano\u003c\/strong\u003e. Seguem a forma do piso, mas não são tapetes de \"banheira\".\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixam-se com clipes ou ganchos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, \u003cstrong\u003eapenas se apoiam\u003c\/strong\u003e: não há clipes nem ilhoses na embalagem. O peso da borracha e a forma garantem que se mantêm no lugar.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo se lavam?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRetiram-se e \u003cstrong\u003epassam-se por água\u003c\/strong\u003e. Nada de máquina de lavar ou solventes: são de borracha, basta um jato de água e deixar secar ao ar.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDão no meu Porter de 2015?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. São para o \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e, a série desde 2021. Os Porter anteriores têm um formato de piso diferente.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePodem ser colocados por cima da alcatifa existente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, e é a forma recomendada: a alcatifa mantém-se limpa por baixo e o tapete de borracha retém toda a sujidade.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57626254934364,"sku":"1E003835","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1e003835-tappetini-gomma-porter-np6.png?v=1787320348"},{"product_id":"piaggio-wet300080300a0-montante-ruota-anteriore-sinistro-porter-np6-npe","title":"Piaggio WET300080300A0 Apoio da Roda Dianteira Esquerda – Porter NP6 SW TW e Porter NPe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003ePiaggio WET300080300A0\u003c\/strong\u003e é o \u003cstrong\u003emontante da roda dianteira esquerda\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epeça de substituição original Piaggio\u003c\/strong\u003e para o \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e nas versões \u003cstrong\u003eSW e TW\u003c\/strong\u003e a gasolina, GPL e gás natural, e para o \u003cstrong\u003ePorter NPe elétrico\u003c\/strong\u003e. É o elemento estrutural sobre o qual é montado o cubo da roda dianteira esquerda: une a \u003cstrong\u003esuspensão, o cubo e a direção\u003c\/strong\u003e e descarrega no solo todo o peso da carga. Não é uma peça que se desgaste: substitui-se após um \u003cstrong\u003eembate, um buraco batido com força ou um acidente\u003c\/strong\u003e, quando a geometria da parte dianteira deixa de estar correta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e: dimensões, sedes de rolamento e encaixes idênticos aos do equipamento original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComponente de segurança\u003c\/strong\u003e – num montante deformado não é possível recuperar o alinhamento: a única reparação correta é a substituição\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobre toda a gama NP6\u003c\/strong\u003e – SW 2650 e 3070, TW 3000 e 3250, M.Y. 2022, ICE 2025 e ICE 2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatível também com o Porter NPe elétrico\u003c\/strong\u003e – mesma parte dianteira das versões térmicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça para oficina\u003c\/strong\u003e – pensada para quem trabalha com o veículo e não pode permitir-se uma imobilização prolongada\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – peça de substituição original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET300080300A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMontante da roda, dianteiro esquerdo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDianteiro esquerdo\u003c\/strong\u003e – para o direito é necessário o código WET300080400A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuporta o cubo da roda e liga a suspensão à direção\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertença\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuspensão dianteira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoria do veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo comercial ligeiro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1 montante\u003c\/strong\u003e – o cubo, o rolamento e o amortecedor são encomendados à parte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConfigurações\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NPe\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElétrico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNPe 2650 · NPe 3070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003etodos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Antes de encomendar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Este é o montante \u003cstrong\u003edianteiro ESQUERDO\u003c\/strong\u003e. O direito é o código \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e, que vendemos separadamente. ⚠️ Atenção: a \u003cstrong\u003ecobertura do lado direito vai apenas até ao M.Y. 2022\u003c\/strong\u003e — se tiver um ICE 2025, um ICE 2026 ou um NPe e precisar do lado direito, \u003cstrong\u003econtacte-nos com o número de chassis\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• A peça é \u003cstrong\u003evendida individualmente\u003c\/strong\u003e: cubo, rolamento, amortecedor e parafusos não incluídos.\u003cbr\u003e\n• É um \u003cstrong\u003ecomponente de segurança da direção e da suspensão\u003c\/strong\u003e: a montagem deve ser feita numa oficina qualificada e deve ser sempre seguida de um \u003cstrong\u003econtrolo do alinhamento (convergência e câmber)\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Após um embate, verifique também o \u003cstrong\u003ebraço oscilante, o amortecedor, o rolamento e o semieixo\u003c\/strong\u003e: raramente o montante se dobra sozinho.\u003cbr\u003e\n• A peça é dedicada ao \u003cstrong\u003ePorter NP6 \/ NPe\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003enão\u003c\/strong\u003e é compatível com as gerações anteriores Porter 1000, 1200, 1300, 1400 e Maxxi.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontante da roda dianteira direita – cód. WET300080400A0\u003c\/strong\u003e: a peça gémea do outro lado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCubo da roda dianteira Porter NP6\u003c\/strong\u003e – a substituir em conjunto se tiver sofrido o mesmo embate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmortecedor dianteiro esquerdo Porter NP6\u003c\/strong\u003e – a primeira peça a verificar após uma pancada na parte dianteira\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTravessa e braços da suspensão dianteira Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRolamento da roda dianteira\u003c\/strong\u003e – convém montar um novo no montante novo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça de substituição para quem tem um \u003cstrong\u003ePorter NP6 ou NPe\u003c\/strong\u003e imobilizado após um \u003cstrong\u003eembate na parte dianteira esquerda\u003c\/strong\u003e: passeio batido de lado, buraco profundo, colisão. É a peça de que a \u003cstrong\u003eoficina\u003c\/strong\u003e precisa para voltar a alinhar a geometria da direção, e para o \u003cstrong\u003eartesão ou transportador\u003c\/strong\u003e que trabalha com o Porter todos os dias e precisa de colocá-lo novamente na estrada rapidamente, com uma peça que se monta sem adaptações.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePeça de substituição original Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor autorizado com sede em Cercola (NA). Garantia oficial do fabricante e envios para toda a Itália, Europa e mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue peça é exatamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ o \u003cstrong\u003emontante da roda dianteira esquerda\u003c\/strong\u003e: o elemento estrutural que suporta o cubo e liga a suspensão à direção. A designação oficial Piaggio é \u003cstrong\u003e“Montante da roda, dianteiro esquerdo”\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ direito ou esquerdo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEsquerdo.\u003c\/strong\u003e O direito é o código \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e, que vendemos separadamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO preço é por uma ou pelo par?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePor \u003cstrong\u003euma\u003c\/strong\u003e. O par compõe-se com este código mais o WET300080400A0 do lado direito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no Porter elétrico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Cobre o \u003cstrong\u003ePorter NPe 2650 e 3070\u003c\/strong\u003e, além de todas as versões térmicas NP6 SW e TW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter 1300 antigo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNão.\u003c\/strong\u003e Este código é apenas para a geração \u003cstrong\u003eNP6 \/ NPe\u003c\/strong\u003e. As gerações Porter 1000, 1200, 1300, 1400 e Maxxi têm peças de substituição completamente diferentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenho de alinhar após a montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSim.\u003c\/strong\u003e Substituir o montante altera a geometria da parte dianteira: após a montagem é sempre necessário um \u003cstrong\u003econtrolo da convergência e do câmber\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim: \u003cstrong\u003epeça de substituição original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58503553253724,"sku":"WET300080300A0","price":319.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/MONTANTE_RUOTA_ANT-SX_page3.png?v=1785508145"},{"product_id":"piaggio-wet300080400a0-montante-ruota-anteriore-destro-porter-np6","title":"Piaggio WET300080400A0 Montante da Roda Dianteira Direita – Porter NP6 SW e TW","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003ePiaggio WET300080400A0\u003c\/strong\u003e é o \u003cstrong\u003emanga de eixo dianteira direita\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e para o \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e nas versões \u003cstrong\u003eSW e TW\u003c\/strong\u003e a gasolina, GPL e metano. É o elemento estrutural onde está montado o cubo da roda dianteira direita: mantém unidos a \u003cstrong\u003esuspensão, o cubo e a direção\u003c\/strong\u003e e descarrega no solo todo o peso da carga. Não é uma peça de desgaste: substitui-se após um \u003cstrong\u003eembate, uma buraco atingido de forma inadequada ou um acidente\u003c\/strong\u003e, quando a geometria do eixo dianteiro deixa de estar correta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e: dimensões, sedes de rolamento e fixações idênticas ao equipamento original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComponente de segurança\u003c\/strong\u003e – num suporte deformado não é possível recuperar o alinhamento: a única reparação correta é a substituição\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbrange SW e TW\u003c\/strong\u003e – SW 2650 e 3070, TW 3000 e 3250, equipamento base e M.Y. 2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDisponível em stock\u003c\/strong\u003e – numa peça estrutural deste tipo, a espera pelo fornecedor pode ser longa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça para oficina\u003c\/strong\u003e – pensada para quem trabalha com o veículo e não pode permitir-se uma paragem prolongada\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – peça original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET300080400A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManga de eixo dianteira direita\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDianteiro direito\u003c\/strong\u003e – para o esquerdo é necessário o código WET300080300A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuporta o cubo da roda e liga a suspensão à direção\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo a que pertence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuspensão dianteira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoria do veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo comercial ligeiro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1 manga de eixo\u003c\/strong\u003e – cubo, rolamento e amortecedor são encomendados à parte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEquipamentos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Antes de encomendar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Esta é a manga de eixo \u003cstrong\u003edianteira DIREITA\u003c\/strong\u003e. A esquerda tem o código \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e, que vendemos separadamente.\u003cbr\u003e\n• A peça é \u003cstrong\u003evendida individualmente\u003c\/strong\u003e: cubo, rolamento, amortecedor e parafusos não estão incluídos.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eA cobertura deste código estende-se até ao M.Y. 2022.\u003c\/strong\u003e Se o seu Porter for um ICE 2025 ou 2026, ou um NPe elétrico, \u003cstrong\u003eenvie-nos o número do chassis\u003c\/strong\u003e: nós verificamos o código correto para a sua série.\u003cbr\u003e\n• É um \u003cstrong\u003ecomponente de segurança da direção e da suspensão\u003c\/strong\u003e: a montagem deve ser feita numa oficina qualificada e deve ser sempre seguida de um \u003cstrong\u003econtrolo do alinhamento (convergência e camber)\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Após um embate, verifique também o \u003cstrong\u003ebraço oscilante, o amortecedor, o rolamento e o semieixo\u003c\/strong\u003e: raramente a manga de eixo se dobra sozinha.\u003cbr\u003e\n• A peça destina-se ao \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003enão\u003c\/strong\u003e é compatível com as gerações anteriores Porter 1000, 1200, 1300, 1400 e Maxxi.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManga de eixo dianteira esquerda – cód. WET300080300A0\u003c\/strong\u003e: a peça gémea do outro lado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCubo da roda dianteira Porter NP6\u003c\/strong\u003e – a substituir em conjunto caso tenha sofrido o mesmo embate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmortecedor dianteiro direito Porter NP6\u003c\/strong\u003e – a primeira peça a verificar após um impacto no eixo dianteiro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTravessa e braços da suspensão dianteira Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRolamento da roda dianteira\u003c\/strong\u003e – convém montar novo na manga de eixo nova\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça para quem tem um \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e parado após um \u003cstrong\u003eimpacto no eixo dianteiro direito\u003c\/strong\u003e: passeio batido de lado, buraco profundo, colisão. É a peça de que a \u003cstrong\u003eoficina\u003c\/strong\u003e necessita para realinhar a geometria da direção, e para o \u003cstrong\u003eartesão ou estafeta\u003c\/strong\u003e que trabalha com o Porter todos os dias e precisa de o colocar na estrada rapidamente, com uma peça que se monta sem adaptações.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor autorizado com sede em Cercola (NA). Garantia oficial do fabricante e envios para toda a Itália, Europa e mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue peça é exatamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ a \u003cstrong\u003emanga de eixo da roda dianteira direita\u003c\/strong\u003e: o elemento estrutural que suporta o cubo e liga a suspensão à direção.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ direita ou esquerda?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDireita.\u003c\/strong\u003e A esquerda tem o código \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e, que vendemos separadamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO preço é por uma ou pelo par?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePor \u003cstrong\u003euma\u003c\/strong\u003e. O par compõe-se com este código mais o WET300080300A0 do lado esquerdo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter ICE 2025 ou no NPe elétrico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA compatibilidade deste código é declarada até ao \u003cstrong\u003eM.Y. 2022\u003c\/strong\u003e. Para as séries posteriores e para o elétrico \u003cstrong\u003eescreva-nos com o número do chassis\u003c\/strong\u003e e confirmaremos o código correto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter 1300 antigo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNão.\u003c\/strong\u003e Este código é apenas para a geração \u003cstrong\u003eNP6\u003c\/strong\u003e. As gerações Porter 1000, 1200, 1300, 1400 e Maxxi têm peças completamente diferentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenho de fazer o alinhamento após a montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSim.\u003c\/strong\u003e Substituir a manga de eixo altera a geometria do eixo dianteiro: após a montagem, é sempre necessário um \u003cstrong\u003econtrolo de convergência e camber\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim: \u003cstrong\u003epeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58504643051868,"sku":"WET300080400A0","price":319.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Montante_ruota_anteriore_destra_page1.png?v=1785510267"},{"product_id":"piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo","title":"Piaggio 1E001000 Torneira de Aquecimento – Porter Multitech, Maxxi, D120 e Quargo (2004-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003etorneira de aquecimento original Piaggio 1E001000\u003c\/strong\u003e é a válvula de \u003cstrong\u003eplástico\u003c\/strong\u003e que abre e fecha a passagem do \u003cstrong\u003elíquido refrigerante para o radiador da sofagem\u003c\/strong\u003e: é o componente que decide se chega ar quente ou ar frio à cabine. No catálogo de peças sobressalentes, está indicada como \u003cem\u003etorneira do aquecedor no radiador de aquecimento\u003c\/em\u003e. Cobre toda a família \u003cstrong\u003ePiaggio Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi e Entry Level, de Euro 4 a Euro 6), o \u003cstrong\u003ePorter Diesel D120\u003c\/strong\u003e Standard e Maxxi, e o \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 1E001000, não um equivalente de mercado paralelo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobertura muito abrangente\u003c\/strong\u003e – um único código para Porter Multitech a gasolina\/GPL\/metano, Porter Diesel D120 e Quargo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAtravessa três normas\u003c\/strong\u003e – desde o Euro 4 de 2010 até ao Euro 6 até 2020, incluindo o Entry Level\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorpo em plástico\u003c\/strong\u003e – não oxida como os equivalentes metálicos e não bloqueia devido a corrosão galvânica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcoplamento direto nas mangas originais\u003c\/strong\u003e, sem necessidade de comprar adaptadores ou racores à parte\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉ a peça que resolve o clássico \"já não tenho calor na cabine\"\u003c\/strong\u003e quando o radiador da sofagem e o líquido estão em bom estado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNão confundir a torneira com o radiador da sofagem\u003c\/strong\u003e: são duas peças diferentes do mesmo sistema. O radiador de aquecimento do Porter Multitech tem o código \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e, esta é apenas a torneira.\u003cbr\u003e\n    • A substituição implica a \u003cstrong\u003esangria do sistema de arrefecimento\u003c\/strong\u003e: no final da intervenção deve repor-se o nível do líquido e eliminar o ar do circuito, caso contrário, corre-se o risco de sobreaquecimento.\u003cbr\u003e\n    • Antes de comprar, compare o código \u003cstrong\u003e1E001000\u003c\/strong\u003e com a peça a substituir.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eMangas, abraçadeiras e líquido refrigerante não estão incluídos.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo da peça (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1E001000\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTorneira do aquecedor no radiador de aquecimento\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInterceta e regula o fluxo do líquido refrigerante para o radiador da sofagem\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAquecimento do habitáculo \/ sistema de arrefecimento\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRadiador da sofagem associado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493930 (código separado, não incluído)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo comercial ligeiro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombustíveis cobertos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GPL, metano e diesel\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × torneira de aquecimento\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, peça original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eNorma\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6 · E6-C\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech Entry Level\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Maxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Standard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2017\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo Diesel 750 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidade do catálogo oficial de peças Piaggio. Os modelos não listados na tabela não estão cobertos por este código: se tem um Porter de geração diferente (Porter 1.0 \/ 1.3 até 2009, ou Porter NP6 a partir de 2021) envie-nos o número do chassis e confirmaremos a peça correta.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pt\/products\/piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eRadiador de sofagem Piaggio 493930\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – a outra peça principal do mesmo sistema: se a torneira estava bloqueada há muito tempo, vale a pena verificar também o radiador\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubos de água de aquecimento Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (códigos B005263 e 645553) – as mangas que ligam a torneira ao radiador da sofagem: endurecem e ganham fugas com a idade do veículo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido refrigerante e abraçadeiras\u003c\/strong\u003e – necessários para a sangria e a remontagem, não estão incluídos na embalagem\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeita\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça de substituição para quem trabalha com o Porter e, no inverno, entra na cabine às seis da manhã. A torneira da sofagem é uma peça que ninguém nota enquanto funciona: bloqueia devido a calcário e depósitos, fica fechada e o aquecimento deixa de aquecer, ou fica aberta e no verão entra ar quente que não se consegue desligar. Num veículo de trabalho não é um detalhe de conforto: é o vidro que não desembacia de manhã. Vale também para quem está a fazer uma revisão a fundo a um Porter com alguns anos e prefere mudar a torneira em conjunto com as mangas, de uma só vez, em vez de reabrir o sistema seis meses depois.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, não um equivalente de mercado paralelo. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA) e é especializada em peças e acessórios para veículos Piaggio, desde os comerciais Porter e Quargo até scooters. Todas as peças originais estão cobertas pela garantia do fabricante. Enviamos para toda a Itália e toda a União Europeia.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePara que serve exatamente a torneira de aquecimento?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Abre e fecha a passagem do líquido refrigerante quente para o \u003cstrong\u003eradiador da sofagem\u003c\/strong\u003e, que aquece o ar introduzido na cabine. Quando a comanda a partir do painel, está a acionar esta torneira: se estiver bloqueada, o comando roda mas a temperatura não muda.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO meu Porter já não aquece: é certamente esta a peça?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É um dos três suspeitos principais, juntamente com o \u003cstrong\u003eradiador da sofagem obstruído\u003c\/strong\u003e e o \u003cstrong\u003enível de líquido refrigerante baixo ou com ar no circuito\u003c\/strong\u003e. O sintoma típico da torneira é que o comando no painel se move, mas a temperatura do ar nunca muda, nem num sentido nem noutro.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feita?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É de \u003cstrong\u003eplástico\u003c\/strong\u003e, como a torneira montada de origem. É uma vantagem em relação aos equivalentes metálicos: não oxida e não bloqueia devido a corrosão, que é o motivo pelo qual estas torneiras deixam de funcionar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ adequada tanto para o Porter a gasolina como para o diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. O mesmo código cobre os \u003cstrong\u003eMultitech a gasolina, GPL e metano\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi e Entry Level) e os \u003cstrong\u003eDiesel D120\u003c\/strong\u003e Standard e Maxxi. Cobre também o \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e, incluindo o Quargo Diesel 750 cc.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ adequada para o meu Porter NP6 novo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. Este código é da geração \u003cstrong\u003ePorter Multitech \/ D120\u003c\/strong\u003e, até 2020. O Porter NP6 a partir de 2021 é um veículo diferente com códigos diferentes: envie-nos o número do chassis e indicar-lhe-emos a peça correta.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo fazer a sangria do sistema após a montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. Ao substituir a torneira, abre-se o circuito de arrefecimento: no final, deve ser \u003cstrong\u003ereposto o nível do líquido e eliminado o ar\u003c\/strong\u003e. Uma bolha de ar no circuito pode fazer com que o motor aqueça mesmo que a peça nova esteja montada perfeitamente.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO radiador da sofagem está incluído?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. O radiador de aquecimento é o código \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e, um artigo distinto. Aqui recebe apenas a torneira: mangas, abraçadeiras e líquido refrigerante não estão incluídos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514486722908,"sku":"1E001000","price":189.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo.jpg?v=1785584369"},{"product_id":"piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo","title":"Piaggio 493930 Radiador de Sofagem – Porter Multitech, Maxxi, Up-Date, D120 e Quargo (2007-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003eradiador de aquecimento do habitáculo Piaggio 493930\u003c\/strong\u003e, aquele que todos chamam de \u003cstrong\u003eradiador da sofagem\u003c\/strong\u003e, é o \u003cstrong\u003epermutador de calor\u003c\/strong\u003e do sistema de aquecimento: o líquido refrigerante quente do motor circula pelo seu interior, a ventoinha sopra ar contra ele e é a partir daí que o calor chega ao habitáculo e desembacia o para-brisas. Possui a \u003cstrong\u003emassa radiante em alumínio\u003c\/strong\u003e com \u003cstrong\u003epeças em plástico\u003c\/strong\u003e, e é a peça de substituição original para toda a família \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e – Multitech, Maxxi, Up-Date e Diesel D120 – e para o \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 493930, não um equivalente aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMassa radiante em alumínio\u003c\/strong\u003e – o material que melhor troca calor e não sofre corrosão como o cobre-latão dos radiadores antigos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobertura muito vasta\u003c\/strong\u003e – um único código para Porter a gasolina, GPL, gás natural e diesel, Standard e Maxxi, além do Quargo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbrange três normas\u003c\/strong\u003e – desde as Euro 4 de 2010 às Euro 6 até 2020, Entry Level e Up-Date incluídos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLigações e medidas originais\u003c\/strong\u003e – monta-se no lugar do antigo sem adaptadores nem modificações no tablier\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eResolve o problema pela raiz\u003c\/strong\u003e – quando o radiador da sofagem está entupido ou com fugas, não há purga que resolva: tem de ser substituído\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNão confunda o radiador com a torneira\u003c\/strong\u003e: são duas peças diferentes do mesmo sistema. A \u003cstrong\u003etorneira de aquecimento\u003c\/strong\u003e tem o código \u003cstrong\u003e1E001000\u003c\/strong\u003e, este é o radiador propriamente dito.\u003cbr\u003e\n    • A substituição implica o \u003cstrong\u003eesvaziamento e a purga do circuito de refrigeração\u003c\/strong\u003e: no final, é necessário repor o nível do líquido e eliminar o ar, caso contrário, corre o risco de sobreaquecimento do motor.\u003cbr\u003e\n    • Nestes veículos, o radiador da sofagem encontra-se \u003cstrong\u003eatrás do painel\u003c\/strong\u003e: conte com a desmontagem de parte do tablier.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eManguitos, braçadeiras e líquido refrigerante não estão incluídos.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Antes da compra, compare o código \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e com a peça a substituir.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo da peça (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493930\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRadiador do sistema de aquecimento (radiador da sofagem)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlumínio (massa radiante) e plástico\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePermutador de calor: transfere o calor do líquido refrigerante para o ar do habitáculo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAquecimento do habitáculo \/ circuito de refrigeração\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtrás do painel, a montante da ventoinha do habitáculo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTorneira associada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1E001000 (código separado, não incluído)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo comercial ligeiro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentações cobertas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GPL, gás natural e diesel\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × radiador de aquecimento\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, peça de substituição original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eNorma\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Gás natural \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Gás natural \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Gás natural \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Gás natural \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Gás natural \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6 · E6-C\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Gás natural \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech Entry Level\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Gás natural \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Maxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Standard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2017\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidade obtida do catálogo oficial de peças da Piaggio. Se o seu veículo for um \u003cstrong\u003ePorter de geração anterior\u003c\/strong\u003e (1.0 \/ 1.3 até 2009) ou um \u003cstrong\u003ePorter NP6 a partir de 2021\u003c\/strong\u003e, o radiador tem um código diferente: envie-nos o número de chassis e confirmaremos a peça correta.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pt\/products\/piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eTorneira de aquecimento Piaggio 1E001000\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – a outra peça do mesmo sistema: se vai abrir o circuito para o radiador, convém avaliar ambas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubos de água de aquecimento Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (códigos B005263 e 645553) – os manguitos que ligam a torneira ao radiador: endurecem e começam a verter com a idade do veículo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido refrigerante e braçadeiras\u003c\/strong\u003e – são necessários para a purga e a remontagem, não incluídos\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é indicado\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça de substituição para quem trabalha com o Porter e arranca ao amanhecer no inverno. Quando o radiador da sofagem fica entupido – o que acontece num veículo com dez ou quinze anos sem mudança de líquido – o calor deixa de chegar ao habitáculo e, pior ainda, o para-brisas não desembacia: um problema de segurança, não apenas de conforto. O outro sintoma clássico é o radiador que \u003cstrong\u003everte\u003c\/strong\u003e: encontra o tapete do lado do passageiro molhado, sente um cheiro adocicado no habitáculo e uma película gordurosa no vidro que não sai. Em ambos os casos, não há purga ou aditivo que resolva, a peça tem de ser mudada – e convém fazê-lo com a original, pois chegar atrás do painel representa a maior parte do trabalho e ninguém quer voltar a fazê-lo passado um ano.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, não um equivalente aftermarket. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA) e é especializada em peças de substituição e acessórios para veículos Piaggio, desde os comerciais Porter e Quargo até às scooters. Todas as peças originais estão cobertas pela garantia do fabricante. Efetuamos envios para toda a Itália e para toda a União Europeia.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo saber se o radiador da sofagem precisa de ser mudado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Dois sintomas típicos. Se estiver \u003cstrong\u003eentupido\u003c\/strong\u003e: o comando no painel funciona, mas o ar permanece tépido ou frio, e o para-brisas demora a desembaciar. Se estiver a \u003cstrong\u003everter\u003c\/strong\u003e: encontra humidade ou líquido no tapete do lado do passageiro, sente um cheiro adocicado no habitáculo e uma película oleosa no vidro. Em ambos os casos, a peça deve ser substituída.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQual é o material?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  A \u003cstrong\u003emassa radiante é em alumínio\u003c\/strong\u003e – o material que melhor troca calor e resiste à corrosão – com \u003cstrong\u003epeças em plástico\u003c\/strong\u003e. É a construção padrão dos radiadores de sofagem modernos, mais leve e eficiente do que o antigo cobre-latão.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQual é a diferença para a torneira 1E001000?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  A \u003cstrong\u003etorneira\u003c\/strong\u003e abre e fecha a passagem do líquido quente; o \u003cstrong\u003eradiador\u003c\/strong\u003e é o permutador que transfere esse calor para o ar. Se o comando no painel se move, mas a temperatura nunca altera, suspeite da torneira; se o calor chega mas é fraco, ou se há uma fuga, o suspeito é o radiador.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe tanto para o Porter a gasolina como para o diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. O mesmo código cobre os \u003cstrong\u003eMultitech a gasolina, GPL e gás natural\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi e Entry Level), os \u003cstrong\u003eUp-Date\u003c\/strong\u003e 2009-2010, os \u003cstrong\u003eDiesel D120\u003c\/strong\u003e Standard e Maxxi e o \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter NP6 novo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. Este código pertence à geração \u003cstrong\u003ePorter Multitech \/ Up-Date \/ D120\u003c\/strong\u003e, até 2020. O Porter NP6 a partir de 2021 é um veículo diferente com códigos diferentes: envie-nos o número de chassis.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenho de purgar o sistema após a montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim, é obrigatório. Ao substituir o radiador, esvazia-se o circuito de refrigeração: no final, é necessário \u003cstrong\u003erepor o nível do líquido e eliminar o ar\u003c\/strong\u003e. Uma bolha de ar pode causar o aquecimento do motor, mesmo com a peça nova perfeitamente montada.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ um trabalho que posso fazer sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O radiador da sofagem encontra-se \u003cstrong\u003eatrás do painel\u003c\/strong\u003e: é necessário desmontar parte do tablier e depois purgar o circuito. Se tiver equipamento e experiência, é possível, caso contrário, é uma intervenção para uma oficina.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514708005212,"sku":"493930","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo.jpg?v=1785587025"},{"product_id":"piaggio-b023315-tubo-acqua-radiatore-metallo-porter-d120-maxxi-e5","title":"Piaggio B023315 Tubo de Água do Radiador N.º 2 em Metal Preto – Porter D120 e D120 Maxxi E5 (2010-2015)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003etubo de água do radiador Piaggio B023315\u003c\/strong\u003e — no catálogo \u003cstrong\u003e“Tubo radiador N.2”\u003c\/strong\u003e — é a conduta rígida em \u003cstrong\u003emetal preto\u003c\/strong\u003e do circuito de arrefecimento do motor para o \u003cstrong\u003ePiaggio Porter D120\u003c\/strong\u003e e o \u003cstrong\u003ePorter D120 Maxxi\u003c\/strong\u003e na versão \u003cstrong\u003eE5 diesel\u003c\/strong\u003e. Liga o motor ao radiador e transporta o líquido refrigerante para onde é necessário: quando se corrói ou se fura, o Porter perde água e o motor sobreaquece. Peça sobressalente original nova, pronta a entregar pela Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio B023315\u003c\/strong\u003e – peça de catálogo, não uma adaptação\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIdentificado no catálogo como “Tubo radiador N.2”\u003c\/strong\u003e – o troço exato do circuito, sem ambiguidade\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo completo em metal preto\u003c\/strong\u003e – formato, comprimento e racores originais, pronto a montar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeometria exata do compartimento do motor\u003c\/strong\u003e – sem adaptações, sem dobras para fazer à mão\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobre ambas as versões\u003c\/strong\u003e: Porter D120 E5 e Porter D120 Maxxi E5\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça crítica\u003c\/strong\u003e – uma fuga no circuito de arrefecimento imobiliza o veículo de trabalho\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduto novo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvio de Itália\u003c\/strong\u003e com embalagem protegida\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • No Porter D120, o circuito de arrefecimento utiliza \u003cstrong\u003evários tubos de água, numerados e diferentes entre si\u003c\/strong\u003e. Este é o \u003cstrong\u003eN.2\u003c\/strong\u003e: antes de encomendar, compare o código estampado ou o formato da peça que está a substituir. Se precisar de outro troço, peça-nos o código correto.\u003cbr\u003e\n    • A compatibilidade refere-se ao \u003cstrong\u003ePorter D120 diesel Euro 5\u003c\/strong\u003e (motor 1.2). \u003cstrong\u003eNão\u003c\/strong\u003e é a peça para o Porter a gasolina, o Porter Multitech ou o Porter 1300: o circuito é diferente e o código muda.\u003cbr\u003e\n    • O artigo inclui \u003cstrong\u003eapenas o tubo\u003c\/strong\u003e. Abraçadeiras, juntas e líquido refrigerante não estão incluídos.\u003cbr\u003e\n    • Aproveite a intervenção para \u003cstrong\u003esubstituir as abraçadeiras e atestar com líquido novo\u003c\/strong\u003e: abrir o circuito duas vezes não compensa para ninguém.\u003cbr\u003e\n    • Se tiver dúvidas sobre a versão do seu veículo, envie-nos o \u003cstrong\u003enúmero de chassis\u003c\/strong\u003e antes de encomendar: verificaremos no catálogo oficial.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB023315\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação de catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo radiador N.2\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetal\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertença\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema de arrefecimento do motor\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.2 diesel D120 – Euro 5\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo comercial ligeiro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel Maxxi Standard\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte da compatibilidade: catálogo oficial de peças Piaggio (B2B) — secções \u003cem\u003ePorter Diesel Standard\u003c\/em\u003e e \u003cem\u003ePorter Diesel Maxxi Standard\u003c\/em\u003e. Válido em todos os modelos da gama D120 E5 (furgão, plataforma, caixa aberta). Se o seu veículo não aparece na lista, contacte-nos com o número de chassis antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRadiador de aquecimento do habitáculo Piaggio 493930\u003c\/strong\u003e – o permutador da sofagem para Porter D120 e Maxxi\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTorneira de aquecimento Piaggio 1E001000\u003c\/strong\u003e – intercepta o fluxo do refrigerante para a sofagem, mesmos veículos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOutros tubos de água do circuito\u003c\/strong\u003e – se precisar de substituir um troço diferente do N.2, peça-nos o código\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbraçadeiras, juntas e líquido refrigerante\u003c\/strong\u003e – a mudar enquanto o circuito está aberto\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta peça destina-se a quem trabalha com um \u003cstrong\u003ePiaggio Porter D120 diesel Euro 5\u003c\/strong\u003e e encontra o tubo de água do radiador corroído, furado, amolgado por um impacto ou já remendado com fita e abraçadeiras. Nos veículos comerciais que passam a vida na cidade, entre sal, humidade e estradas irregulares, as condutas metálicas de arrefecimento são das primeiras a ceder. É a compra de quem não pode permitir que o veículo fique parado, e das oficinas que querem montar a peça original em vez de improvisar uma adaptação em borracha.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada, fornecida com garantia legal de conformidade. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor de peças e acessórios para motas, scooters e veículos comerciais Piaggio com sede em \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos para toda a Itália e estrangeiro com embalagem profissional. Para qualquer dúvida sobre a compatibilidade, envie-nos o número de chassis do seu Porter: verificaremos no catálogo oficial antes do envio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO que significa “N.2”?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No Porter D120, o circuito de arrefecimento utiliza \u003cstrong\u003evários tubos de água rígidos, numerados no catálogo\u003c\/strong\u003e porque têm formatos e comprimentos diferentes. O código B023315 corresponde ao \u003cstrong\u003etubo número 2\u003c\/strong\u003e. Se a peça que precisa de mudar não for esta, envie-nos uma mensagem: damos-lhe o código do troço correto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter D120?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim, se for um \u003cstrong\u003ePorter D120 E5 diesel de 2010 a 2015\u003c\/strong\u003e ou um \u003cstrong\u003ePorter Maxxi D120 E5 de 2011 a 2015\u003c\/strong\u003e, em qualquer configuração. Para outras versões, envie-nos o número de chassis e verificaremos no catálogo oficial.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no Porter a gasolina ou no Multitech?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. Este código é específico para o \u003cstrong\u003eD120 diesel Euro 5\u003c\/strong\u003e. O Porter a gasolina, o Porter 1300 e o Multitech têm um circuito de arrefecimento diferente e tubos com códigos diferentes: peça-nos o correto para o seu veículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ de borracha ou de metal?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É um \u003cstrong\u003etubo rígido de metal, de cor preta\u003c\/strong\u003e, moldado de acordo com o percurso original no compartimento do motor. Não é uma manga flexível e não pode ser substituído por um bocado de borracha cortado à medida.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAs abraçadeiras e juntas estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. É fornecido \u003cstrong\u003eapenas o tubo\u003c\/strong\u003e. Recomendamos, no entanto, que substitua as abraçadeiras e ateste com líquido refrigerante novo durante a intervenção.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso adiar a substituição?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não é recomendado. Uma fuga no circuito de arrefecimento faz descer o nível do refrigerante e leva o motor a aquecer: o risco é passar do custo de um tubo ao custo de uma cabeça do motor. Se vir vestígios de líquido no compartimento do motor ou tiver de atestar frequentemente, intervenha imediatamente.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tempo demora a chegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O artigo está disponível em armazém e é enviado de Itália. Receberá o código de rastreamento assim que a encomenda for expedida.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517315748188,"sku":"B023315","price":200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-b023315-tubo-acqua-radiatore-metallo-porter-d120-maxxi-e5-1.png?v=1785615134"},{"product_id":"piaggio-58246r-teleruttore-rele-avviamento-12v-30a","title":"Piaggio 58246R Teleruptor Relé de Arranque 12V 30A – Beverly, Liberty, Vespa LX e Ape","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e   \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e     O \u003cstrong\u003erelé de arranque Piaggio 58246R\u003c\/strong\u003e — o \u003cstrong\u003erelé de arranque 12V 30A\u003c\/strong\u003e — é o componente que recebe o impulso fraco do botão de arranque e fecha o circuito de potência para o motor de arranque: é ele que envia a corrente total da bateria para o arranque. É um dos \u003cstrong\u003ecódigos mais comuns de todo o grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e: está montado em \u003cstrong\u003eBeverly, Liberty, Fly, Typhoon, X8, X9 e X Evo\u003c\/strong\u003e, nas \u003cstrong\u003eVespa LX, LXV e S\u003c\/strong\u003e, nas \u003cstrong\u003eAprilia RX\/SX 125, SR Motard e Sport City ONE\u003c\/strong\u003e, nos \u003cstrong\u003eGilera Runner e DNA\u003c\/strong\u003e, no \u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e em quase todas as versões e no \u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e. Quando falha, ao rodar a chave ouve-se apenas um \u003cstrong\u003e“clique”\u003c\/strong\u003e e o motor não gira. Peça nova, código original Piaggio, pronta a entregar pela Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).   \u003c\/p\u003e    \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e   \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 58246R\u003c\/strong\u003e – relé de série, não uma peça universal\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003e12V – 30A\u003c\/strong\u003e – a capacidade prevista pelo fabricante para o sistema de arranque\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eUm só código para todo o grupo\u003c\/strong\u003e – Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Ape e Porter: desde 1986 até aos modelos ainda em produção\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eResolve o clássico “ouço o clique mas não pega”\u003c\/strong\u003e – a avaria mais comum confundida com bateria descarregada ou motor de arranque queimado\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePeça económica\u003c\/strong\u003e – custa uma fração do motor de arranque que frequentemente é substituído por erro\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eProduto novo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvio a partir de Itália\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e   \u003c\/ul\u003e    \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e   \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58246R\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRelé de arranque\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTensão\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12 V\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30 A\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFecha o circuito de potência entre a bateria e o motor de arranque\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertença\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema elétrico – arranque\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter, moto, motocarro e veículo comercial\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,1 kg (estimativa)\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e   \u003c\/table\u003e    \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e     \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e     • \u003cstrong\u003eAntes de encomendar, exclua a bateria.\u003c\/strong\u003e O “clique e não pega” vem do relé de arranque \u003cem\u003eou\u003c\/em\u003e de uma bateria descarregada ou sulfatada: meça a tensão em repouso (deve estar acima dos 12,4 V) antes de mudar o relé.\u003cbr\u003e     • Verifique também os \u003cstrong\u003eterminais e os bornes\u003c\/strong\u003e: um contacto oxidado no cabo de potência dá exatamente o mesmo sintoma e não se resolve mudando o relé.\u003cbr\u003e     • \u003cstrong\u003eDesligue sempre o negativo da bateria\u003c\/strong\u003e antes de intervir: os dois bornes grossos estão sob tensão permanente e um contacto acidental provoca faíscas.\u003cbr\u003e     • Ao remontar, \u003cstrong\u003eaperte bem os bornes de potência\u003c\/strong\u003e: uma porca desapertada aquece, queima o terminal e estraga o relé novo.\u003cbr\u003e     • Se o seu veículo não consta da lista, envie-nos o \u003cstrong\u003enúmero de chassis\u003c\/strong\u003e antes de encomendar: verificaremos nós no catálogo oficial.   \u003c\/div\u003e    \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e   \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e     \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e       \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e       \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e       \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelos e anos\u003c\/th\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly \/ BV\u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 500 Cruiser E3 (2007-2012) · BV 300 ie Tourer (2009-2011) · catálogos históricos: Beverly 125\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 125 4T (2004-2015, também 2V E3, Sport, PTT e Delivery) · Liberty 150 4T E3 (2008-2013, também MOC e Sport) · Liberty 200 4T (2006-2008, também Sport E3) · catálogos históricos: Liberty 125, 125 Leader, 125 Leader RST (também PTT AU\/ES), 150 Leader, 200 Leader RST\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly · Typhoon\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T (2007-2011) · Fly 125 4T (2006-2011) · Fly 150 4T (2006-2012) · Typhoon 125 4T 2V E3 (2010-2016) · Typhoon 50 4T 4V E2 (2012-2025)\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX8 · X9 · X Evo\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX8 125 (2005-2007, Potenciado \/ Premium \/ Street) · X8 150 Street (2006-2008) · X8 200 (2005-2007) · X8 250 ie (2005-2008) · X9 125 Evolution (2005-2007) · X9 250 Evolution (2006) · X9 500 Evolution (2006-2007, ABS e não) · X Evo 125 (2007-2016) · X Evo 250 (2007-2016) · catálogos históricos X9 125\/180\/200\/250\/500 e X8 125\/200\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagon · Skipper · Zip\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatálogos históricos: Hexagon 125\/150\/GT\/GTX 125-180\/LX\/LXT · Super Hexagon GTX 125-180 · Hexagon GT250, LX4, Super Exagon GTX 12\" · Skipper 125 e 150 MY98 · Zip \u0026amp; Zip\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Calessino (2007-2012) · Ape Car Diesel \/ Max Diesel (1986-1990) · Ape Classic 400 E2 (2014-2017) e E4 (2017-2023, também VAN 2019-2023) · Ape MP 601 Classic (2006-2013) · Ape Poker Diesel (1993-2004) · Ape TM 703 Diesel 422 (1997-2004) e LCS (2005-2012)\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van gasolina \/ GPL \/ metano (1992-2009)\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX · LXV · S · ET\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 50 4T (2006-2013, também Touring) · LX 125 4T (2006-2011) · LX 150 4T (2006-2010) · LXV 125 (2006-2009, também Navy) · LXV 150 (2007-2009) · S 50 College (2008-2014) · S 125 (2007-2010) · S 150 (2008-2009) · catálogos históricos: ET2 injeção, ET4 125\/150 Leader, LX 125\/150, PX 150 E (US)\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX · SX · SR · Sport City\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 E4 (2018-2020) e E5 (2021-2024) · SX 125 E4 (2018-2020) e E5 (2021-2024) · SR Motard 125 4T E3 (2012-2014) · SR Motard 50 4T 4V (2013-2021 e 2026) · Sport City ONE 125 4T E3 (2008-2011)\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e     \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner · DNA\u003c\/td\u003e       \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatálogos históricos 1998-2005: DNA 125 e 180 · Runner 125 FX 2T · Runner 125 VX 4T · Runner 180 FXR 2T · Runner 180 VXR · Runner 200 VXR 4T · Runner VX\u003c\/td\u003e     \u003c\/tr\u003e   \u003c\/table\u003e   \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte de compatibilidade: catálogo de peças oficial Piaggio (B2B), secções Ape, Porter, Piaggio, Vespa, Aprilia e Gilera, mercados EMEA, APAC, NAFTA e LATAM. Se o seu veículo não consta da lista, contacte-nos com o número de chassis antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e   \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e     É a peça para quem roda a chave, carrega no arranque e ouve \u003cstrong\u003eapenas um clique seco\u003c\/strong\u003e — o motor não gira, as luzes mantêm-se acesas, a bateria parece estar em condições. Em todas as scooters do grupo Piaggio, é a avaria elétrica mais frequente depois da bateria, e o mais irónico é que muitos acabam por \u003cstrong\u003emudar o motor de arranque\u003c\/strong\u003e, que custa dez vezes mais, quando bastava este relé. É também a peça que cada oficina tem em stock, precisamente porque o mesmo código abrange praticamente tudo: Beverly, Liberty, Vespa LX, Ape, Runner, RX\/SX. Se tem um veículo parado na garagem há algum tempo, é um dos primeiros componentes a verificar.   \u003c\/p\u003e    \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e     \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e     Peça original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\n  \u003c\/div\u003e    \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue peça é exatamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   É o \u003cstrong\u003erelé de arranque\u003c\/strong\u003e, isto é, o relé \u003cstrong\u003e12V 30A\u003c\/strong\u003e que se encontra entre a bateria e o motor de arranque. O botão de arranque envia um sinal fraco para o relé, que fecha o contacto de potência e deixa passar toda a corrente necessária para fazer girar o motor.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOuço o clique mas o motor não gira: é este o problema?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   Muitas vezes sim, mas \u003cstrong\u003enem sempre\u003c\/strong\u003e. O clique é o relé de arranque a ser acionado: se após o clique o motor não gira, ou o contacto de potência interno está queimado (e esta é a peça correta), ou a \u003cstrong\u003ebateria não tem corrente suficiente\u003c\/strong\u003e. Meça a bateria em repouso: abaixo dos 12,4 V o problema é a mesma.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe na minha scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   É um dos códigos mais comuns do grupo: está montado em \u003cstrong\u003eBeverly, Liberty, Fly, Typhoon, X8, X9, X Evo, Hexagon, Skipper\u003c\/strong\u003e, nas \u003cstrong\u003eVespa LX, LXV e S\u003c\/strong\u003e, nas \u003cstrong\u003eAprilia RX\/SX 125, SR Motard e Sport City ONE\u003c\/strong\u003e, nos \u003cstrong\u003eGilera Runner e DNA\u003c\/strong\u003e, no \u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e e no \u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e. Veja a tabela acima e, na dúvida, envie-nos o número de chassis.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenho de mudar também o motor de arranque?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   Quase nunca. O relé de arranque é o componente que falha primeiro porque os contactos internos desgastam-se a cada arranque. \u003cstrong\u003eExperimente primeiro\u003c\/strong\u003e: custa uma fração do motor de arranque e, na maioria dos casos, resolve.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo monto isto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   \u003cstrong\u003eDesligue o negativo da bateria\u003c\/strong\u003e, desconecte os dois bornes de potência e o conector de comando, substitua o relé e \u003cstrong\u003eaperte bem as porcas\u003c\/strong\u003e. É um trabalho de poucos minutos, mas o aperto conta: um borne desapertado aquece e queima o relé novo.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original ou uma reprodução?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   É o \u003cstrong\u003ecódigo original Piaggio 58246R\u003c\/strong\u003e, novo e nunca montado. No mercado encontram-se relés universais por poucos euros: suportam menos correntes de pico e, num componente que trabalha a 30 A, a diferença nota-se em poucos meses.\u003c\/p\u003e    \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tempo demora a chegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e   O artigo está disponível em armazém e é enviado a partir de Itália. Receberá o código de seguimento assim que a encomenda sair.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521205506396,"sku":"58246R","price":4.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-58246r-teleruttore-rele-avviamento-12v-30a.png?v=1785673737"},{"product_id":"piaggio-6871087z010006-cerniera-porta-anteriore-porter-quargo","title":"Piaggio 6871087Z010006 Dobradiça da Porta Dianteira D\/E – Porter e Quargo (1992-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003edobradiça da porta dianteira Piaggio 6871087Z010006\u003c\/strong\u003e é a peça sobresselente original que sustenta e guia a abertura da porta nos \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e, de \u003cstrong\u003e1992 a 2020\u003c\/strong\u003e: Porter Pick-Van a gasolina, GPL e gás natural, Multitech E4, E5 e E6, Maxxi, Diesel D120, Up-Date, Porter Electric e Quargo. É \u003cstrong\u003euniversal direita\/esquerda\u003c\/strong\u003e, portanto, um único código serve para ambos os lados. Num veículo de trabalho que abre e fecha as portas dezenas de vezes por dia, a dobradiça desgasta-se: a porta \u003cstrong\u003edescaí, arrasta no pilar e deixa de fechar alinhada\u003c\/strong\u003e. Peça nova, código original Piaggio, disponível para entrega imediata pela Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 6871087Z010006\u003c\/strong\u003e – encaixes e distâncias entre eixos de série, sem necessidade de adaptações\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUniversal direita ou esquerda\u003c\/strong\u003e – um único código para ambos os lados: se ambas estiverem descaídas, são necessárias duas iguais\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuase trinta anos de gama cobertos\u003c\/strong\u003e – desde o Porter Pick-Van de 1992 até ao Multitech E6 de 2020, incluindo o Quargo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEm metal\u003c\/strong\u003e – coloca a porta novamente no eixo e corrige a descida, algo que um ajuste não resolve quando a dobradiça tem folga\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de frota\u003c\/strong\u003e – num veículo de trabalho trata-se de desgaste normal, não de uma avaria\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduto novo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvio a partir de Itália\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6871087Z010006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDobradiça de porta dianteira\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUniversal\u003c\/strong\u003e – direita ou esquerda\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetal\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de montagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDireta nos pontos de fixação originais (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarroçaria – portas\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo comercial ligeiro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 dobradiça\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,6 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • A embalagem contém \u003cstrong\u003euma dobradiça\u003c\/strong\u003e. Cada porta utiliza \u003cstrong\u003eduas\u003c\/strong\u003e (superior e inferior): se substituir ambas, ou se estiver a trabalhar em ambas as portas, \u003cstrong\u003eencomende o número correspondente de peças\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • É \u003cstrong\u003euniversal direita\/esquerda\u003c\/strong\u003e: não necessita de especificar o lado.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eApoie a porta\u003c\/strong\u003e com um macaco ou com a ajuda de alguém antes de desaparafusar a dobradiça antiga: o peso da porta empena os orifícios e danifica a pintura do pilar.\u003cbr\u003e\n    • Após a montagem, é necessário \u003cstrong\u003eajustar o batente da porta\u003c\/strong\u003e: aperto manual, fecho de teste, alinhamento e, apenas no final, o aperto definitivo.\u003cbr\u003e\n    • Parafusos e casquilhos não estão incluídos. Em veículos com muitos anos, convém \u003cstrong\u003esubstituir também os parafusos\u003c\/strong\u003e, frequentemente enferrujados ou moídos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersões\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter a gasolina \/ GPL \/ Gás natural – Standard\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van · Porter Up-Date · Multitech E4, E5 e E5+ · Multitech E6 e E6-C · Multitech E6 Entry Level\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter a gasolina \/ GPL \/ Gás natural – Maxxi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date · MAXXI Multitech E4, E5 e E5+ · MAXXI Multitech E6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel – Standard\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Pick e Van 1400 cc Diesel · Porter D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel – Maxxi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Elétrico\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Up-Date · Porter Electric EVO\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo Diesel 750 cc · Quargo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2017\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte de compatibilidade: catálogo oficial de peças Piaggio (B2B), secções \u003cem\u003ePorter a gasolina\/GPL\/Gás natural Standard e Maxxi\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003ePorter Diesel Standard e Maxxi\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003ePorter Elétrico\u003c\/em\u003e e \u003cem\u003eQuargo\u003c\/em\u003e. Se o seu veículo não constar da lista, contacte-nos com o número de chassis antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eA segunda dobradiça\u003c\/strong\u003e – cada porta utiliza duas: se uma estiver gasta, a outra tem a mesma idade e quilometragem\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVedante da porta dianteira Porter\u003c\/strong\u003e – com a porta desmontada é o momento ideal para o substituir\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos de fixação\u003c\/strong\u003e – os parafusos originais em veículos antigos estão quase sempre enferrujados\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFechadura e puxador da porta Porter\u003c\/strong\u003e – caso a porta tenha também problemas de fecho\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça ideal para quem trabalha com um \u003cstrong\u003ePorter ou um Quargo\u003c\/strong\u003e e se depara com a \u003cstrong\u003eporta descaída\u003c\/strong\u003e: é necessário levantá-la para fechar, arrasta no pilar, o vedante desgasta-se apenas de um lado e entra água com a chuva. Num veículo de trabalho que efetua cem aberturas por dia — entregas, estaleiros, mercados — a dobradiça é uma peça de \u003cstrong\u003edesgaste normal\u003c\/strong\u003e, não uma avaria: mais cedo ou mais tarde o desgaste acontece. Substituí-la é económico e coloca a porta no eixo; adiar significa desgastar também o vedante, a fechadura e a pintura do pilar. Para uma oficina ou gestor de frota, é um código a ter em stock, pois serve em \u003cstrong\u003equase trinta anos de Porter\u003c\/strong\u003e e em ambos os lados.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada, fornecida com garantia legal de conformidade. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor de peças e acessórios para veículos comerciais Piaggio, motas e scooters com sede em \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro. Para qualquer dúvida sobre a compatibilidade, envie-nos o número de chassis do seu Porter: faremos a verificação no catálogo oficial antes do envio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ para a direita ou esquerda?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É \u003cstrong\u003euniversal\u003c\/strong\u003e: o mesmo código serve tanto para a porta direita como para a esquerda. Não necessita de especificar o lado ao encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantas são necessárias?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Cada porta utiliza \u003cstrong\u003eduas dobradiças\u003c\/strong\u003e, uma superior e uma inferior. A embalagem contém \u003cstrong\u003euma\u003c\/strong\u003e: se substituir ambas, encomende duas peças; se estiver a trabalhar em ambas as portas, quatro.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA porta está descaída: basta mudar a dobradiça?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Na maioria dos casos, sim. Quando a dobradiça tem \u003cstrong\u003efolga no pino\u003c\/strong\u003e, nenhum ajuste resolve: a porta volta a descair após poucas semanas. Verifique, no entanto, também o \u003cstrong\u003ebatente da fechadura\u003c\/strong\u003e no pilar, que muitas vezes se desgastou consequentemente.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Cobre praticamente toda a gama: \u003cstrong\u003ePorter Pick-Van 1000-1300\u003c\/strong\u003e desde 1992, \u003cstrong\u003eMultitech E4, E5 e E6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e a gasolina e diesel, \u003cstrong\u003eD120\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUp-Date\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePorter Electric\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e, até 2020. Em caso de dúvida, envie-nos o número de chassis.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montar sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É acessível a quem tem equipamento, mas \u003cstrong\u003ea porta deve ser apoiada\u003c\/strong\u003e com um macaco ou por outra pessoa antes de desaparafusar: o peso empena os orifícios. Após a montagem, deve-se \u003cstrong\u003eajustar o batente\u003c\/strong\u003e — parafusos à mão, fecho de teste, alinhamento, aperto final.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original ou uma reprodução?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É o \u003cstrong\u003ecódigo original Piaggio 6871087Z010006\u003c\/strong\u003e, novo e nunca montado. Numa dobradiça que suporta o peso de uma porta durante anos, a qualidade do aço e a tolerância do pino são exatamente o que faz a diferença.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tempo demora a chegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O artigo está disponível em stock em boa quantidade e é enviado a partir de Itália. Receberá o código de rastreio assim que a encomenda for expedida.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521709117788,"sku":"6871087Z010006","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-6871087z010006-cerniera-porta-anteriore-porter-quargo.png?v=1785677779"},{"product_id":"pompa-gasolio-piaggio-porter-1-4-diesel-1998-2005-originale-cod-850509","title":"Piaggio 850509 Bomba de Alimentação de Gasóleo – Porter 1400 Diesel Pick-up e Van (1998-2005)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eA \u003cstrong\u003ebomba de alimentação de gasóleo Piaggio 850509\u003c\/strong\u003e é a \u003cstrong\u003ebomba AC mecânica\u003c\/strong\u003e que leva o gasóleo do depósito à bomba de injeção no \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1400 Diesel\u003c\/strong\u003e, nas versões \u003cstrong\u003ePick\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eVan\u003c\/strong\u003e produzidas de \u003cstrong\u003e1998 a 2005\u003c\/strong\u003e. Não é elétrica: é acionada mecanicamente pelo motor e possui uma \u003cstrong\u003ealavanca de ferragem manual\u003c\/strong\u003e para encher o circuito após uma mudança de filtro ou um período de imobilização. O fornecimento inclui também o \u003cstrong\u003eO-ring de vedação\u003c\/strong\u003e. Código 850509, peça sobresselente original nova.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça sobresselente original Piaggio\u003c\/strong\u003e – não um equivalente de reconstrução: circulam no mercado muitas bombas compatíveis, esta é a que possui o código do fabricante.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eO-ring de vedação incluído\u003c\/strong\u003e – a embalagem inclui o anel de vedação, verificado na peça em armazém: muitos equivalentes devem ser montados reutilizando o antigo ou comprando a junta à parte.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlavanca de ferragem manual\u003c\/strong\u003e – permite encher o circuito sem fazer girar o motor de arranque durante muito tempo após a substituição do filtro de gasóleo \u003cem\u003e(identificada pela fotografia do produto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorpo em liga leve\u003c\/strong\u003e – fundição cor de prata com cúpula de membrana e flange de fixação com dois orifícios \u003cem\u003e(identificado pela fotografia)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de manutenção comum\u003c\/strong\u003e – nos Porter Diesel com alguma idade, a bomba AC é uma das causas mais comuns de arranque difícil e perda de potência.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo do artigo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e850509\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferência alternativa*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e655.850509\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBomba de alimentação de gasóleo mecânica (bomba AC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcionamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMecânico, por alavanca\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerragem**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlavanca manual integrada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial do corpo**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiga leve\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrateado natural, junta da cúpula vermelha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixação**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlange de dois orifícios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 bomba + 1 O-ring de vedação\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, peça sobresselente original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de origem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItália\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso***\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,4 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* forma alternativa do código usada por alguns revendedores.\u003cbr\u003e** dado extraído da fotografia do produto, não declarado em catálogo.\u003cbr\u003e*** valor indicativo: o peso não é declarado em catálogo. Um revendedor indica 0,380 kg para a bomba equivalente.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – leia antes de encomendar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAtenção ao que compra com este código.\u003c\/strong\u003e Existem no mercado muitas bombas \u003cem\u003ecompatíveis\u003c\/em\u003e vendidas citando a referência 850509: marcas como RMS, BCD 2707\/2, Meat \u0026amp; Doria, Hoffer e Magneti Marelli. Esta é a \u003cstrong\u003ebomba original Piaggio\u003c\/strong\u003e, e inclui o O-ring de vedação.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eÉ uma bomba mecânica, não elétrica.\u003c\/strong\u003e Deve ser montada no motor e acionada pelo veio: não é uma bomba submersa no depósito.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAlguns revendedores indicam-na também para o Porter 1200 Diesel.\u003c\/strong\u003e É uma indicação comercial comum, mas não consta na nossa ficha de aplicação oficial: se tem um 1200, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e para que possamos verificar antes da encomenda.\u003cbr\u003e\n    • Após a montagem, não se esqueça de \u003cstrong\u003epurgar o circuito\u003c\/strong\u003e com a alavanca de ferragem e de verificar se não existem fugas na flange.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorização\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eTem um Porter de outro ano ou modelo e não tem a certeza? \u003cstrong\u003eContacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e: com o número de chassis verificamos o código exato previsto para o seu veículo antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça certa para quem tem um \u003cstrong\u003ePorter Diesel que arranca com dificuldade, perde força nas subidas ou vai abaixo sob carga\u003c\/strong\u003e e já excluiu problemas no filtro e tubagens. Interessante para a oficina que trabalha com veículos comerciais ligeiros e para o pequeno artesão que utiliza o Porter diariamente para trabalhar e não pode permitir que fique parado: montar a original em vez de uma bomba compatível significa não ter de voltar ao assunto após poucos meses.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e. A Moon Bike S.r.l. é concessionário autorizado Piaggio e Aprilia com sede em Cercola (NA). Peça nova, nunca montada, coberta pela garantia do fabricante e enviada de Itália. Para assistência sobre a encomenda ou a montagem \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e: respondemos diretamente do nosso balcão de peças.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se a bomba de alimentação do meu Porter precisa de ser trocada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Os sintomas típicos são arranque longo ou difícil, especialmente a frio, perda de potência sob carga, paragens repentinas e a necessidade de ferrar frequentemente à mão. Antes de a substituir, convém excluir um filtro de gasóleo entupido, tubos estalados que aspiram ar e pré-filtro sujo, que apresentam sintomas muito semelhantes.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEsta bomba é original Piaggio ou um equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É a peça sobresselente original Piaggio com código 850509, referida por alguns revendedores também como 655.850509. Existem no mercado muitas bombas compatíveis com a mesma referência – RMS, BCD 2707\/2, Meat \u0026amp; Doria, Hoffer – que custam menos, mas não são a peça do fabricante.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO O-ring está incluído no fornecimento?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. A embalagem inclui a bomba e o respetivo O-ring de vedação, que verificámos diretamente na peça em armazém. É uma diferença concreta em relação a diversos equivalentes, que chegam sem junta e obrigam a reutilizar a antiga ou a encomendá-la à parte.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo purgar o sistema depois de a montar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. Após substituir a bomba, o circuito contém ar: utiliza-se a alavanca de ferragem manual para o encher até que o gasóleo chegue limpo, depois liga-se o motor e verifica-se que não existem fugas na flange de fixação nem nas ligações. Para qualquer dúvida sobre a montagem \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58619277410652,"sku":"850509","price":58.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-850509-pompa-alimentazione-gasolio-porter-1400-diesel.png?v=1786477546"},{"product_id":"piaggio-090854-cinghietta-elastica-ferma-batteria-beverly-mp3-x9-vespa-ape","title":"Piaggio 090854 Correia Elástica de Fixação da Bateria – Beverly, MP3, X9, Vespa, Aprilia e Ape","description":"\u003cp\u003eA \u003cstrong\u003efita de fixação de bateria Piaggio 090854\u003c\/strong\u003e é o elástico que mantém a bateria firme no seu compartimento. É uma peça que custa poucos euros, mas com uma tarefa importante: se ceder, a bateria move-se a cada buraco, os bornes soltam-se e, nos piores casos, o polo positivo toca no quadro. Este é o \u003cstrong\u003eartigo original Piaggio\u003c\/strong\u003e, em \u003cem\u003eborracha preta estriada com dois ganchos metálicos embebidos nas extremidades\u003c\/em\u003e \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArtigo original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código de catálogo 090854 — mesmo comprimento em repouso e mesma elasticidade da peça de série\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGanchos metálicos embebidos na borracha\u003c\/strong\u003e, não agrafados nem colados: é o ponto onde as fitas baratas se soltam após um ano \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSuperfície estriada longitudinalmente\u003c\/strong\u003e, que adere ao dorso da bateria e a impede de deslizar lateralmente \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBorracha preta resistente à gasolina, óleo e raios UV\u003c\/strong\u003e: debaixo do banco, a temperatura no verão ultrapassa os 60 °C e uma borracha qualquer endurece e parte-se\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm só código para quase todo o Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e: da scooter Vespa ao furgão Ape, da maxi MP3 à Aprilia SR GT. Se tem vários veículos na família, é a mesma peça\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCusta menos de um depósito cheio e \u003cstrong\u003eprevine uma avaria elétrica que custa cem vezes mais\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e090854\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação de catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eFITA \/ CINTA DE FIXAÇÃO DA BATERIA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePiaggio — artigo original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial do corpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBorracha elastomérica preta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial dos ganchos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eFio de aço galvanizado, moldado em trapézio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstrução\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eGanchos embebidos na borracha moldada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eSuperfície\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eEstriada longitudinalmente, antiderrapante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eCompartimento da bateria\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:12px;\"\u003eAs características indicadas como verificadas através das fotografias derivam do exame direto da peça em stock. Os dados de catálogo podem ser atualizados pela Piaggio sem aviso prévio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e1;border-left:4px solid #f5a623;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – leia antes de encomendar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eO fornecimento é de 1 fita.\u003c\/strong\u003e Alguns modelos utilizam duas: verifique o compartimento da bateria do seu veículo antes de encomendar \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNão está incluída a bateria\u003c\/strong\u003e nem qualquer acessório: na embalagem vem apenas a fita com os seus ganchos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDesligue sempre primeiro o borne negativo\u003c\/strong\u003e quando trabalhar no compartimento da bateria. É a regra que evita curtos-circuitos com a chave na mão\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNão a estique mais do que o necessário\u003c\/strong\u003e para a prender: prende-se primeiro o lado mais difícil e depois tensiona-se. Alongá-la a frio em demasia retira-lhe a elasticidade\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003eSe a fita antiga estiver \u003cstrong\u003erachada, brilhante ou esticada\u003c\/strong\u003e, substitua-a mesmo que não esteja partida: a borracha endurecida já não mantém a tensão\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eEste código abrange \u003cstrong\u003e44 famílias de modelos e 163 versões\u003c\/strong\u003e em sete marcas do Grupo Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eVersões\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eApe Mix 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1998–2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe Calessino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eApe Calessino 200 E2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2013–2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe Car Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eApe Car P2 - Vespa Car P2 - Ape Car P3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1972–1986\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe Car Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eApecar Diesel - Max Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1986–1990\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe P\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eApe P601 - Ape P601V - Ape P501 - Ape P400V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1978–1983\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe Poker\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eApe Poker\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1993–2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1993–2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe TM Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eApe TM 703 · Ape TM 703 220 cc 2T · Ape TM 703 FL2 220 cc 2T · Ape TM P703 - P703V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1989–2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eApe TM Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eAPE TM 703 DIESEL 422CC · APE TM 703 DIESEL FL2 422CC · Ape TM 703 Diesel LCS 422\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1997–2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eRS 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eRS4 50 2T E3 (APAC, EMEA) · RS4 50 2T E3 (APAC, EMEA) · RS4 50 2T E4 (APAC, EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2011–2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eSR GT Compact 125 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eSR COMPACT GT 125 CBS E5 (EMEA) · SR COMPACT GT 125 E5 (APAC) · SR COMPACT GT 125 E5 ABS (APAC) · SR COMPACT GT 125 E5 ABS (EMEA) · SR COMPACT GT 200 E3 E4 E5 (APAC) · SR COMPACT GT 200 E3 E4 E5 REPLICA (APAC) · SR COMPACT GT 200 E5 (EMEA) · SR COMPACT GT 200 E5 (EMEA) · SR GT 125 ABS E5+ REPLICA (EMEA) · SR GT 125 ABS E5 REPLICA (EMEA) · SR GT 125 E5+ (EMEA) · SR GT 200 ABS E3-E4-E5 REPLICA (APAC) · SR GT 200 ABS E3-E4-E5 REPLICA (APAC) · SR GT 200 ABS E5+ (EMEA) · SR GT 200 ABS E5+ (NAFTA) · SR GT 200 ABS E5+ REPLICA (EMEA) · SR GT 200 ABS E5+ REPLICA (NAFTA) · SR GT 200 ABS E5 REPLICA (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eCatálogos Históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eDNA 125 · DNA 180 · Runner · Runner 125 FX 2T · Runner 180 FXR 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid 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(NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2009–2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBeverly 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eBeverly 400 ie E3 (EMEA) · Beverly 400 ie Tourer E3 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2006–2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBeverly 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eBeverly 500 Cruiser E3 (EMEA) · Beverly 500 ie E3 (EMEA) · BV 500 (NAFTA) · BV 500 (NAFTA) · BV 500 Tourer (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2005–2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eCatálogos Históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eBeverly 200 (EMEA) · Beverly 250 RST (EMEA) · BV 200 (NAFTA) · BV 200 (NAFTA) · BV 250 (NAFTA) · BV 500 (NAFTA) · Free 100 · Hexagon GT · Hexagon GTX 125 · Hexagon GTX 180 · X9 125 Evolution · X9 125 SL · X9 180 Amalfi · X9 200 · X9 200 Evolution · X9 250 · X9 250 Evolution · X9 500 Evolution (US)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid 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Touring (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2006–2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eMP3 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eMP3 250 (EMEA) · MP3 250 (NAFTA) · MP3 250 (NAFTA) · MP3 250 ie LT (EMEA) · MP3 250 ie MIC (EMEA) · MP3 250 ie MIC (APAC, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2006–2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eMP3 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd 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Exclusive E5 (EMEA) · MP3 530 HPE RST Exclusive E5 (NAFTA) · MP3 MAXI 530 HPE E5+ Exclusive (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2022–2027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eMP3 Tourer 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eMP3 500 Tourer (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eX10 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eX10 125 4T 4V I.E. 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#eee;font-size:13px;\"\u003eX9 250 Evolution NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eX9 500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eX9 500 Evolution NOABS E2 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2006–2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eGasolina\/GPL\/Metano Maxxi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003ePorter MAXXI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eScarabeo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eScarabeo 400-500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eScarabeo 400-492-500 Light (APAC, EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2006–2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eCatálogos Históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eVespa LX 150 (US)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa LT 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eVespa LT 125 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa LX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eVespa LX 125 4T 2V ie NOABS E3 (APAC) · Vespa LX 125 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2011–2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa LX 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eVespa LX 150 4T 2V ie NOABS E3 (NAFTA) · Vespa LX 150 4T 2V ie NOABS E3 (APAC) · Vespa LX 150 4T 2V NOABS E2 (NAFTA) · Vespa LX 150 4T 2V NOABS E2 (NAFTA) · Vespa LX 150 4T 2V NOABS E2 (NAFTA) · Vespa LX 150 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa LXV 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eVespa LXV 125 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa LXV 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eVespa LXV 150 4T 2V ie NOABS E3 (NAFTA) · Vespa LXV 150 4T 2V NOABS E2 (NAFTA) · Vespa LXV 150 4T 2V NOABS E2 (NAFTA) · Vespa LXV 150 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2007–2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa Primavera 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eVespa Primavera 125 4T 3V ie ABS-NOABS E2 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2013–2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa Primavera 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eVespa Primavera 150 4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse 2023 CANADA (NAFTA) · Vespa Primavera 150 4T 3V ie ABS E5 Mickey Mouse 2023 USA (NAFTA) · Vespa Primavera 150 4T 3V ie NOABS E3 (APAC, LATAM) · Vespa Primavera 150 4T 3V ie NOABS E3 (NAFTA) · Vespa Primavera 150 4T 3V ie NOABS E3 (APAC) · Vespa Primavera 150 4T 3V IGet ABS E4 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2013–2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa S 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eVespa S 125 4T 2V ie NOABS E3 (APAC) · Vespa S 125 4T 3V ie NOABS E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2011–2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa S 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eVespa S 150 4T 2V ie NOABS E3 (APAC) · Vespa S 150 4T 2V NOABS E2 (NAFTA) · Vespa S 150 4T 3V ie NOABS E3 (APAC) · Vespa S 150 College 4T ie NOABS E3 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2007–2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa Sprint 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eVespa Sprint 125 4T 3V ie NOABS E2-E3 (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVespa Sprint 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;font-size:13px;\"\u003eVespa Sprint 150 4T 3V ie ABS E3 (NAFTA) · Vespa Sprint 150 4T 3V ie NOABS E3 (APAC) · Vespa Sprint 150 4T 3V IGET ABS E4 (NAFTA) · Vespa Sprint 150 E4 Justin Bieber (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2014–2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:10px;\"\u003eLista de compatibilidade do catálogo oficial de peças Piaggio. Se o seu modelo não aparece na tabela, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e antes de encomendar: nós verificamos no catálogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003eÉ aquela peça clássica que se compra juntamente com uma bateria nova e que quase ninguém recorda. Se está prestes a substituir a bateria, adicione a correia à encomenda: a antiga tem a mesma idade da bateria que está a deitar fora. Enviamos em 24\/48 horas a partir de Cercola. Para qualquer dúvida sobre o seu modelo, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuem está a \u003cstrong\u003etrocar a bateria\u003c\/strong\u003e e quer renovar tudo, incluindo a correia\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuem encontrou a \u003cstrong\u003ecorreia partida, ressequida ou esticada\u003c\/strong\u003e durante uma verificação sob o selim\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuem sente a \u003cstrong\u003ebateria a oscilar\u003c\/strong\u003e nas lombas ou já teve terminais soltos\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOficinas\u003c\/strong\u003e que mantêm algumas em stock: um único código cobre quase todo o Grupo Piaggio dos últimos trinta anos\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuem tem um \u003cstrong\u003eApe ou um Porter para trabalho\u003c\/strong\u003e, onde as vibrações são muito piores do que numa scooter\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f5e9;border-left:4px solid #43a047;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Peça sobresselente original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. tem sede em Cercola (NA) e envia de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ mesmo a mesma peça para Vespa, MP3 e Ape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim. A Piaggio utiliza este código em todo o grupo: muda o alojamento da bateria, não o sistema de fixação. A tabela acima é a lista oficial do catálogo, \u003cstrong\u003e163 versões em 44 famílias\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantas são necessárias?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO fornecimento é de \u003cstrong\u003euma correia\u003c\/strong\u003e. A maioria dos modelos utiliza apenas uma, mas alguns têm duas: abra o compartimento da bateria e conte antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso usar um elástico ou uma braçadeira em vez dela?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão recomendado. Uma braçadeira de plástico não tem elasticidade: ou aperta demasiado o recipiente da bateria ou solta-se. Um elástico genérico seca numa estação. Esta está dimensionada para ficar esticada sem deformar o recipiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se a minha precisa de ser trocada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPuxe-a ligeiramente: se estiver \u003cstrong\u003ebrilhante, estalada na base dos ganchos ou não voltar à posição original\u003c\/strong\u003e, a borracha deu de si. Outro sinal: a bateria mexe-se se a empurrar com um dedo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOs ganchos são de metal ou de plástico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDe \u003cstrong\u003efio de aço galvanizado\u003c\/strong\u003e, moldados em forma de trapézio e \u003cstrong\u003eembutidos dentro da borracha moldada\u003c\/strong\u003e, não agrafados por cima \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(detetado pelas fotografias do produto)\u003c\/span\u003e. É a diferença construtiva que separa o original das cópias: nas cópias, o gancho sai da borracha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMonta-se antes ou depois da bateria?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDepois. Posiciona-se a bateria no local, ligam-se os terminais (\u003cstrong\u003epositivo primeiro, negativo por último\u003c\/strong\u003e) e depois engancha-se a correia por cima. Caso contrário, corre o risco de a trilhar por baixo da bateria.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58632127185244,"sku":"090854","price":6.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-090854-cinghietta-elastica-ferma-batteria-beverly-mp3-x9-vespa-ape.png?v=1786542941"},{"product_id":"piaggio-quadro-strumenti-contachilometri-1d000816-porter-multitech-maxxi-e6","title":"Piaggio 1D000816 Painel de Instrumentos Velocímetro – Porter Multitech e Maxxi E6 (2015-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003epainel de instrumentos Piaggio 1D000816\u003c\/strong\u003e é o conjunto de equipamento original montado nos \u003cstrong\u003ePorter Multitech Euro 6\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ePorter Maxxi Multitech Euro 6\u003c\/strong\u003e com motor \u003cstrong\u003eDAM13R\u003c\/strong\u003e, produzidos de 2015 a 2020 nas versões a gasolina, GPL e gás natural. Recolhe e traduz em tempo real os sinais dos sensores do veículo — velocidade, quilometragem, nível de combustível, temperatura do líquido de refrigeração — e aloja todo o conjunto de luzes de avaria e segurança. Código de produto 1D000816.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eÉ específico para o motor DAM13R\u003c\/strong\u003e, que consta na secção P.5 do livrete de circulação. Não é compatível com os Porter Euro 5 e anteriores, nem com o Porter NP6 a partir de 2021.\u003cbr\u003e\n    • Antes de encomendar, \u003cstrong\u003ecompare o código 1D000816\u003c\/strong\u003e impresso na parte de trás do painel montado no seu veículo, ou envie-nos o número de chassis: num veículo comercial, o painel pode já ter sido substituído por um código diferente.\u003cbr\u003e\n    • O \u003cstrong\u003etotalizador de uma peça nova começa do zero\u003c\/strong\u003e: a substituição deve ser anotada de acordo com as disposições em vigor no momento da venda do veículo.\u003cbr\u003e\n    • Na parte traseira existe \u003cstrong\u003eapenas um conector multipolar\u003c\/strong\u003e que se liga no lugar do original: não são necessários adaptadores, suportes ou modificações na instalação.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e – código oficial 1D000816, de equipamento original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConjunto completo com cobertura\u003c\/strong\u003e – chega montado e pronto a instalar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLigação direta à instalação\u003c\/strong\u003e – conector multipolar único na parte traseira, sem adaptadores\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVelocímetro de escala dupla\u003c\/strong\u003e – 20-160 km\/h e 10-100 mph no mesmo mostrador\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEcrã LCD de segmentos\u003c\/strong\u003e – quilometragem total e parcial\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNível de combustível e temperatura\u003c\/strong\u003e – escala E-1\/2-F e indicador do líquido de refrigeração\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePainel de luzes completo\u003c\/strong\u003e – incluindo pressão do óleo e reserva de combustível\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIluminação LED\u003c\/strong\u003e – integrada no circuito impresso, sem lâmpadas para substituir\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1D000816\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão previsto — as peças originais do Grupo Piaggio não têm código GTIN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePainel de instrumentos \/ tabelier completo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor compatível\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDAM13R (secção P.5 do livrete)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInstrumentos integrados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVelocímetro, conta-quilómetros total e parcial, nível de combustível, temperatura do líquido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de ecrã\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHíbrido: ponteiro analógico + ecrã LCD de segmentos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFundo de escala\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e160 km\/h \/ 100 mph\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eUnidade de medida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ekm\/h e mph (escala dupla)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eIluminação dos mostradores\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLED integrados no circuito impresso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConector multipolar único na parte traseira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial da carcaça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePolipropileno com talco (marcação PPT40 na parte traseira)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLocal de montagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTabelier \/ painel de instrumentos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM Grupo Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de origem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItália\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,0 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentação\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech E6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDAM13R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015 - 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E6, E6-C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDAM13R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015 - 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E6 Entry Level\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDAM13R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017 - 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLista retirada do catálogo oficial de peças da Piaggio. Se o seu Porter não consta na tabela, a 1D000816 não é a peça prevista: escreva-nos o número de chassis e indicaremos o código correto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça de reposição para quem usa o Porter para trabalhar e não pode dar-se ao luxo de ter um painel inativo: sem um velocímetro funcional, o veículo não passa na inspeção e nem sequer está em conformidade para circular. Quem já experimentou um painel retirado de outro Porter conhece o risco — quilometragem incerta, luzes que não respondem, LCD desbotado após poucos meses. Aqui, a peça é a de fábrica, encaixa no conector original e o veículo volta a estar operacional em meia jornada de oficina. Também faz sentido para quem está a preparar o veículo para venda ou para mudança de propriedade, onde um tabelier intacto e legível faz a diferença na avaliação. Se não tem a certeza se o seu motor é o DAM13R, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e: bastam o chassis ou a secção P.5 do livrete.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003eoriginal Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, novo, com total rastreabilidade OEM e conforme as especificações de fábrica. A Moon Bike S.r.l. é concessionária autorizada Piaggio e Aprilia com sede em Cercola (NA). Enviamos a partir da Itália com embalagem profissional.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  A 1D000816 é prevista para Porter Multitech E6, E6-C, Entry Level e Porter Maxxi Multitech E6 com motor DAM13R, de 2015 a 2020. O código do motor lê-se na secção P.5 do livrete de circulação. Não é compatível com os Porter Euro 5 e anteriores, nem com o Porter NP6 a partir de 2021.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ o painel completo ou apenas o velocímetro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É o conjunto completo: mostrador, ponteiro, ecrã LCD, indicadores de nível de combustível e temperatura, painel de luzes e cobertura, tudo já montado. Não é o instrumento individual para encaixar num tabelier existente, pelo que se substitui em bloco sem desmontar a instrumentação peça por peça.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ necessário modificar a instalação elétrica para a montar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. Na parte traseira existe apenas um conector multipolar, o mesmo do painel original: retira-se o velho, encaixa-se o novo e fecha-se o tabelier. Não são necessários adaptadores, suportes adicionais, junções ou refazer cablagens, sendo esta a vantagem prática da peça original em relação a uma adaptável.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO conta-quilómetros começa do zero?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. O ecrã LCD de uma peça nova começa do zero porque a peça nunca foi montada. A substituição do conta-quilómetros deve ser anotada de acordo com as disposições em vigor no momento da venda do veículo, de modo a manter correta e documentada a história quilométrica da viatura.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca em km\/h ou em mph?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Ambos: o mostrador tem uma escala dupla, 20-160 km\/h no anel exterior e 10-100 mph no interior, com um único ponteiro. É a configuração de fábrica do Porter Multitech Euro 6 e não requer qualquer configuração por parte do utilizador.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio ou de marca paralela?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É original Grupo Piaggio, código oficial 1D000816, vendido por concessionária autorizada Piaggio e Aprilia. Não é recondicionado, não é retirado de um veículo usado e não é uma peça adaptável de produção de terceiros. A rastreabilidade OEM é total e o produto está coberto pela garantia do fabricante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58702551744860,"sku":"1D000816","price":479.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Quadro_Strumenti_Piaggio_Porter_Multitech_E6_2015-2020_Originale_1D000816_page1.png?v=1787049437"},{"product_id":"piaggio-pompa-acqua-1610087727000-porter-1000-1300-pick-van","title":"Piaggio 1610087727000 Bomba de Água do Motor – Porter 1000-1300 Pick-Van (1992-2009)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003ebomba de água Piaggio 1610087727000\u003c\/strong\u003e é o componente original de primeiro equipamento do circuito de arrefecimento do \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000-1300 Pick-Van\u003c\/strong\u003e, gama 1992-2009, nas motorizações a gasolina, GPL e metano. É a bomba que faz circular o líquido entre o bloco do motor e o radiador: aparafusa-se diretamente no motor no lugar da que vai ser substituída, nos mesmos orifícios e com o mesmo acoplamento da conduta. Código de produto 1610087727000.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eA junta de vedação não está incluída\u003c\/strong\u003e e deve ser encomendada à parte: montar uma bomba nova com a junta velha é a causa mais comum de fugas logo após a intervenção.\u003cbr\u003e\n    • Não estão incluídos também \u003cstrong\u003eparafusos, polia, correia, termóstato e líquido de refrigeração\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Antes de encomendar, \u003cstrong\u003ecompare o código 1610087727000\u003c\/strong\u003e com o da bomba montada, ou envie-nos o número de chassis: no Porter, as motorizações mudam ao longo dos anos.\u003cbr\u003e\n    • Aquando da substituição da bomba, \u003cstrong\u003edevem ser também substituídos o líquido e a junta\u003c\/strong\u003e, e deve ser verificada a tensão da correia: uma correia demasiado esticada danifica o rolamento da bomba nova.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eArtigo fora de produção\u003c\/strong\u003e, até rutura de stock: pertence ao catálogo histórico do Porter e já não é possível repor o stock.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e – código oficial 1610087727000, de primeiro equipamento\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorpo em alumínio fundido sob pressão\u003c\/strong\u003e – monobloco com acabamento natural, dissipa bem o calor e não deforma \u003cem\u003e(detetado a partir das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRolamento de cartucho selado\u003c\/strong\u003e – lubrificado para toda a vida, não requer manutenção\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCubo porta-polia já montado\u003c\/strong\u003e – flange em aço com quatro orifícios, pronta para receber a polia \u003cem\u003e(detetado a partir das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcionamento mecânico por correia\u003c\/strong\u003e – o mesmo da bomba original, sem necessidade de conversão\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem aparafusada nos mesmos orifícios\u003c\/strong\u003e – sem necessidade de adaptação da conduta ou do alojamento\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBraço lateral com bocal flangeado\u003c\/strong\u003e e racor de bypass integrado \u003cem\u003e(detetado a partir das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça nova, nunca montada\u003c\/strong\u003e – não recondicionada e não proveniente de desmontagem de veículo usado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1610087727000 (também 16100-87727)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão previsto — as peças originais Grupo Piaggio não possuem código GTIN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBomba de água do motor, circuito de refrigeração\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial do alojamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlumínio fundido sob pressão \u003cem\u003e(detetado a partir das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de rolamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCartucho selado, lubrificado para toda a vida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcionamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMecânico, transmissão por correia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAparafusada, alojamento separado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCubo da polia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlange em aço com 4 orifícios, já montada no veio \u003cem\u003e(detetado a partir das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eComponentes incluídos no kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNenhum: apenas a bomba\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNão incluído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJunta de vedação, parafusos, polia, correia, termóstato, líquido de refrigeração\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVan \/ veículo comercial ligeiro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM Grupo Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de origem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItália\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eOs dados marcados como detetados a partir das fotografias derivam do exame direto das imagens do produto. O material do impulsor não é visível nas fotografias e não é declarado no catálogo: por isso, não está indicado.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorização\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1000-1300 Pick-Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 - 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLista do catálogo oficial de peças Piaggio. Se tiver dúvidas sobre a motorização do seu Porter, envie-nos o número de chassis e confirmaremos se o 1610087727000 é o código previsto.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeita\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça de substituição para quem tem o Porter a perder líquido, a aquecer ou a chiar no arranque a frio, e não quer ter de voltar a mexer no circuito de refrigeração dentro de seis meses. A bomba de água é uma peça que se substitui apenas uma vez se se optar pela correta: a original tem o mesmo acoplamento e a mesma geometria de conduta da bomba que está a ser removida, pelo que não haverá problemas de fugas por juntas improvisadas. Faz sentido sobretudo para quem utiliza a viatura para trabalhar e uma paragem forçada do veículo tem um custo elevado, e para quem está a realizar uma intervenção planeada – correia, termóstato, líquido – e vale a pena aproveitar para resolver também esta questão. Se não tem a certeza da motorização ou precisa também do código da junta, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003eoriginal Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, novo, com total rastreabilidade OEM e conforme as especificações de fábrica. A Moon Bike S.r.l. é concessionária autorizada Piaggio e Aprilia sediada em Cercola (NA). Enviamos a partir de Itália com embalagem profissional.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA junta está incluída?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não, a junta de vedação não está incluída e deve ser encomendada separadamente. É importante substituí-la juntamente com a bomba: remontar uma bomba nova sobre a junta velha é a causa mais frequente de fugas logo após a intervenção. Envie-nos o número de chassis e indicar-lhe-emos o código da junta correta.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O código 1610087727000 está previsto no catálogo oficial da Piaggio para o Porter 1000-1300 Pick-Van de 1992 a 2009, a gasolina, GPL e metano. No Porter, as motorizações mudam ao longo dos anos: se tiver dúvidas, envie-nos o número de chassis e confirmaremos o código antes da compra.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ necessário modificar algo para a montar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. A bomba aparafusa-se no motor nos mesmos orifícios da bomba que é removida, com o mesmo acoplamento de conduta e o mesmo acionamento por correia. Não são necessários adaptadores, suportes ou modificações no alojamento. Esta é a vantagem da peça original em relação a uma adaptável de produção de terceiros.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei que a bomba precisa de ser mudada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Os sintomas típicos são o líquido a pingar pelo orifício de purga por baixo do corpo da bomba, folga ou ruído no veio, um chiar que aumenta com a rotação, a temperatura a subir em subidas ou no trânsito, e a polia a oscilar, desgastando a correia de forma irregular.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO rolamento precisa de ser lubrificado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. O rolamento é do tipo cartucho selado, lubrificado na fábrica para toda a vida e não permite lubrificação. Não requer qualquer manutenção: o que conta é montar a bomba com a correia na tensão correta, pois uma correia demasiado esticada reduz significativamente a sua duração.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio ou aftermarket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É original Grupo Piaggio, código oficial 1610087727000, vendida por concessionária autorizada Piaggio e Aprilia. Não é uma peça recondicionada, não é proveniente de desmontagem de veículo usado e não é uma peça adaptável de produção de terceiros. A rastreabilidade OEM é total e o produto está coberto pela garantia do fabricante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58702635008348,"sku":"1610087727000","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Pompa_Acqua_Piaggio_Porter_1000_Motore_CB_Originale_Cod_1610087727000_page1.png?v=1787050090"},{"product_id":"piaggio-56581r-alzavetro-manuale-anteriore-sinistro-porter-quargo","title":"Piaggio 56581R Elevador de Vidro Manual Dianteiro Esquerdo – Porter e Quargo (1992-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003eelevador de vidro manual dianteiro esquerdo Piaggio 56581R\u003c\/strong\u003e é o mecanismo original que sobe e desce o vidro da \u003cstrong\u003eporta dianteira esquerda\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e e do \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e. É o conjunto completo em pantógrafo com \u003cstrong\u003esetor dentado, braços em tesoura e guia inferior\u003c\/strong\u003e: é comandado pela manivela, não tem motor elétrico. Uma única referência que cobre \u003cstrong\u003equinze versões\u003c\/strong\u003e, desde o Porter 1000 Pick-Van de 1992 até ao Multitech E6 de 2020, passando pelo Maxxi, D120 diesel, Porter Electric e Quargo. Peça de substituição \u003cstrong\u003enova, nunca montada\u003c\/strong\u003e. Temos \u003cstrong\u003enove unidades\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – é o mesmo mecanismo montado de fábrica, código OEM 56581R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConjunto completo, não um kit de reparação\u003c\/strong\u003e – chega o pantógrafo inteiro com setor dentado, braços e guia inferior: desmonta-se o antigo e monta-se este \u003cem\u003e(verificado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobre quinze versões\u003c\/strong\u003e – o mesmo código serve para Porter a gasolina, GPL, gás natural, diesel, Maxxi, Electric e Quargo: quase trinta anos de produção com apenas uma peça\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNove unidades disponíveis\u003c\/strong\u003e – se tem uma frota de Porter, ou é uma oficina, há quantidade para mais de uma intervenção\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉ a peça que realmente avaria\u003c\/strong\u003e – no Porter o vidro desce sozinho ou bloqueia a meio quando o setor dentado do elevador cede: é uma avaria de desgaste, não de acidente, e mais cedo ou mais tarde acontece a todos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNova, não uma usada desmontada\u003c\/strong\u003e – os elevadores de vidro de sucata têm quase sempre a mesma quilometragem daquele que está a substituir\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56581R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElevador de vidro (elevavidros) porta dianteira esquerda\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de comando\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManual por manivela – \u003cstrong\u003enão elétrico\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMecanismo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEm pantógrafo (braços em tesoura) com setor dentado e guia inferior \u003cem\u003e(verificado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEsquerdo (ESQ, lado do condutor) – o direito correspondente é a referência 56582R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAço estampado galvanizado \u003cem\u003e(verificado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 unidade – apenas lado esquerdo; manivela, painel da porta e parafusos não incluídos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDisponibilidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9 unidades\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão previsto – as peças originais do Grupo Piaggio não têm código de barras comercial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Antes de encomendar, leia aqui:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• É o elevador de vidro \u003cstrong\u003emanual\u003c\/strong\u003e, aquele com a manivela. Se o seu Porter utiliza \u003cstrong\u003eelevadores de vidro elétricos\u003c\/strong\u003e, esta não é a peça correta: o mecanismo elétrico é uma referência diferente.\u003cbr\u003e\n• É o lado \u003cstrong\u003eesquerdo\u003c\/strong\u003e (lado do condutor). O direito correspondente é a referência \u003cstrong\u003e56582R\u003c\/strong\u003e: se também precisa desse, ou quer o par, contacte-nos.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eA manivela não está incluída\u003c\/strong\u003e: é recuperada da peça que vai substituir. Também não estão incluídos parafusos e clipes do painel da porta.\u003cbr\u003e\n• Para a montagem é necessário \u003cstrong\u003edesmontar o painel interior da porta\u003c\/strong\u003e: se nunca o fez, reserve uma hora e tenha à mão uma alavanca de plástico para não partir os clipes.\u003cbr\u003e\n• Em caso de dúvida sobre a sua versão, \u003cstrong\u003eindique-nos o número do quadro\u003c\/strong\u003e: verificaremos no catálogo de peças antes de efetuar a encomenda.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Gasolina \/ GPL \/ Gás natural – Maxxi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech E4 2010 – E5 2013 – E5+ 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech E6 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Gasolina \/ GPL \/ Gás natural – Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van 1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E4 2010 – E5 2013 – E5+ 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E6, E6-C 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E6 Entry Level 2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Diesel – Maxxi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120 E5 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Diesel – Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5 2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Pick 1400 cc Diesel 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Van 1400 cc Diesel 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter Elétrico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Up-Date 2009 – EVO 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo 2007-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo Diesel 750 cc 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidade a partir de dados oficiais Piaggio\u003c\/strong\u003e: lista de aplicações da peça 56581R conforme indicado pelo catálogo de peças Piaggio Veículos Comerciais para as famílias Porter (gasolina, GPL, gás natural, diesel, Maxxi e Electric) e Quargo. A referência cobre o lado \u003cstrong\u003eesquerdo\u003c\/strong\u003e; o lado direito é a \u003cstrong\u003e56582R\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eQuem trabalha com um Porter sabe: o vidro que já não sobe não é um incómodo estético, é um veículo que não pode deixar na rua. O setor dentado do elevador de vidro é a parte que cede primeiro — milhares de voltas de manivela, muitas vezes com o vidro a roçar nas guarnições endurecidas — e quando salta, o vidro desce sozinho ou fica bloqueado a meio. Este é o conjunto completo original: substitui-se em cerca de uma hora desmontando o painel da porta, e o Porter volta a trabalhar no próprio dia. Com nove unidades em armazém, se gere uma frota ou uma oficina, pode inclusivamente ter uma de reserva.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, novo e nunca montado. Moon Bike S.r.l. é um concessionário autorizado Piaggio e Aprilia com sede em Cercola (NA). Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSe é um \u003cstrong\u003ePorter com elevadores de vidro manuais\u003c\/strong\u003e, quase certamente sim: a 56581R cobre o Porter 1000-1300 Pick-Van desde 1992, os Multitech E4, E5, E5+ e E6 até 2020, os Maxxi, os D120 diesel, o Porter Electric e o Quargo. Se tem vidros elétricos é necessária outra referência. Em caso de dúvida indique-nos o número do quadro e verificaremos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ manual ou elétrico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ \u003cstrong\u003emanual\u003c\/strong\u003e, aquele que se aciona com a manivela. Na fotografia vê-se o pantógrafo com o setor dentado e nenhum motor: se o seu Porter tem o botão elétrico na porta, esta não é a peça de substituição correta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA manivela está incluída?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão. A embalagem contém \u003cstrong\u003eapenas o mecanismo do elevador de vidro\u003c\/strong\u003e. A manivela, os clipes e os parafusos do painel da porta devem ser recuperados da peça que está a substituir. Se também precisar desses componentes, contacte-nos para verificarmos a disponibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eE o lado direito?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ a referência \u003cstrong\u003e56582R\u003c\/strong\u003e, uma peça separada. Se precisar do par — acontece frequentemente em veículos de trabalho com muitos anos — contacte-nos e verificaremos a disponibilidade de ambos os lados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ difícil de montar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão, mas requer a \u003cstrong\u003edesmontagem do painel interior da porta\u003c\/strong\u003e. São necessárias uma chave de fendas, uma chave de caixa e, possivelmente, uma alavanca de plástico para soltar o painel sem partir os clipes. Quem já o fez demora menos de uma hora; na primeira vez, preveja duas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58736660939100,"sku":"56581R","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-56581r-alzavetro-manuale-anteriore-sinistro-porter-quargo-gruppo-completo.png?v=1787242792"},{"product_id":"piaggio-d6740487z01-guida-vetro-posteriore-porta-anteriore-sinistra-porter-quargo","title":"Piaggio D6740487Z01 Guia de Vidro Traseira da Porta Dianteira Esquerda – Porter e Quargo","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eA \u003cstrong\u003eguia do vidro traseiro da porta dianteira esquerda\u003c\/strong\u003e original Piaggio, código \u003cstrong\u003eD6740487Z01\u003c\/strong\u003e, é o perfil sobre o qual desliza o vidro da porta do lado do condutor do \u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e. É um \u003cstrong\u003eperfil metálico cromado brilhante\u003c\/strong\u003e, com a extremidade inferior dobrada em forma de suporte e uma patilha de encaixe \u003cem\u003e(detetado a partir das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e. Mantém o vidro alinhado durante a subida e a descida: quando se desgasta ou deforma, o vidro abana, vibra e faz ruído durante a condução.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição original Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, código D6740487Z01 (formato longo \u003cstrong\u003e6740487Z01000\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉ a guia \u003cstrong\u003etraseira\u003c\/strong\u003e da porta dianteira \u003cstrong\u003eesquerda\u003c\/strong\u003e — o lado do condutor: tenha atenção para não a confundir com a dianteira ou com o lado direito\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem direta\u003c\/strong\u003e, sem adaptações: é o perfil de série\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCobre \u003cstrong\u003equase trinta anos de Porter\u003c\/strong\u003e, de 1992 a 2020, e todo o Quargo, a gasolina, GPL, gás natural, diesel e elétrico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePerfil \u003cstrong\u003emetálico\u003c\/strong\u003e, não um simples raspador de vidro em borracha: é a guia estrutural do vidro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProduto \u003cstrong\u003enovo\u003c\/strong\u003e, expedido por um concessionário oficial Piaggio e Aprilia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;width:38%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eD6740487Z01\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo estendido Piaggio VC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6740487Z01000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio — peça de substituição original (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuia do vidro traseira, porta dianteira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEsquerdo (lado do condutor)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetal com acabamento cromado brilhante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrateado cromado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJanela da porta dianteira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 guia de vidro (parafusos não incluídos)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,3 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉ a peça esquerda.\u003c\/strong\u003e No Porter, a guia do vidro existe em quatro variantes — dianteira e traseira, para cada lado — e \u003cstrong\u003enão são intercambiáveis\u003c\/strong\u003e. Se precisar do outro lado ou da outra posição, escreva-nos: verificaremos o código no catálogo oficial.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSubstitui-se com a porta aberta\u003c\/strong\u003e, desmontando o painel interno. Aproveite a intervenção para verificar também o \u003cstrong\u003emecanismo do elevador do vidro\u003c\/strong\u003e e as \u003cstrong\u003evedações raspadoras do vidro\u003c\/strong\u003e: são as peças que se desgastam ao mesmo tempo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOs \u003cstrong\u003eparafusos não estão incluídos\u003c\/strong\u003e: reutilizam-se os da peça desmontada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO acabamento cromado pode variar ligeiramente de tonalidade consoante o lote de produção.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;width:34%;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Gasolina \/ GPL \/ Gás Natural Maxxi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech E4 2010 - E5 2013 - E5+ 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech E6 2015-2020\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Gasolina \/ GPL \/ Gás Natural Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van 1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E4 2010 - E5 2013 - E5+ 2014-2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E6, E6-C 2015-2020\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E6 Entry Level 2017-2020\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Diesel Maxxi Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120 E5 - 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Diesel Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5 - 2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Pick 1400 cc Diesel 1998-2005\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Van 1400 cc Diesel 1998-2005\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Porter Elétrico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Up-Date 2009-EVO 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo 2007-2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo Diesel 750CC 2004-2006\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLista retirada do catálogo oficial de peças do Grupo Piaggio. Se a sua versão não aparecer, indique-nos o \u003cstrong\u003enúmero de chassis\u003c\/strong\u003e: verificaremos o código exato no catálogo oficial antes da sua encomenda.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePara quem utiliza um Porter ou um Quargo para trabalho e não quer conviver com o vidro a abanar. É uma daquelas peças que ninguém nota enquanto funciona: quando a guia se desgasta, o vidro ganha folga, bate nas irregularidades, inclina-se ao subir e, a longo prazo, força o mecanismo do elevador do vidro, que é muito mais dispendioso. Substituí-la é uma intervenção de meia hora que repara toda a porta — e num veículo de 1998, tal como num de 2020, o código é o mesmo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se a guia do vidro precisa de ser mudada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO vidro move-se lateralmente quando o empurra com a mão, bate nas irregularidades, sobe torto ou bloqueia a meio do curso. Muitas vezes sente-se também um ruído de ar durante a condução, porque o vidro não veda corretamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ a guia dianteira ou traseira?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ a \u003cstrong\u003etraseira\u003c\/strong\u003e, ou seja, aquela que fica junto ao pilar traseiro, da porta dianteira esquerda. No Porter, as guias são quatro e devem ser encomendadas de acordo com a posição e o lado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe também para o Quargo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, o catálogo oficial indica este código tanto para o Quargo 2007-2017 como para o Quargo Diesel 750 cc 2004-2006.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ preciso mais alguma coisa para a montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nApenas as ferramentas para desmontar o painel da porta. Os parafusos são reutilizados. Se o raspador de vidro exterior também estiver gasto, convém trocá-lo na mesma intervenção.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO envio parte de Itália?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim. Expedimos a partir de Cercola, na província de Nápoles, com correio registado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nConcessionário oficial \u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e em Cercola (NA). Vendemos exclusivamente peças de substituição originais e novas, com garantia legal de conformidade de 24 meses e fatura sob pedido. Se tiver dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos com o número de chassis: verificamo-lo no catálogo oficial antes de fazer a sua encomenda.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58755010888028,"sku":"D6740487Z01","price":37.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-d6740487z01-guida-vetro-posteriore-porta-anteriore-sinistra-porter-quargo.png?v=1787338342"},{"product_id":"piaggio-b004742-tubo-ritorno-acqua-radiatore-gomma-porter-benzina-gpl-metano-diesel","title":"Piaggio B004742 Tubo de Retorno de Água do Radiador em Borracha – Porter Gasolina, GPL, Metano e Diesel D120","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003etubo de retorno da água do radiador\u003c\/strong\u003e original Piaggio, código \u003cstrong\u003eB004742\u003c\/strong\u003e, é a manga de \u003cstrong\u003eborracha\u003c\/strong\u003e que conduz o líquido refrigerante de volta ao circuito de refrigeração do \u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e. Tem uma \u003cstrong\u003eforma de curva em S\u003c\/strong\u003e, com extremidades lisas para bloquear com as braçadeiras de parafuso normais \u003cem\u003e(detetado nas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e, e traz o código de produção estampado no corpo. No Porter, o radiador situa-se à frente e o motor atrás: o circuito é longo, as mangas trabalham quentes e endurecem com o passar dos anos — é uma das peças que racha mais rapidamente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça sobresselente original Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, código B004742 — a forma é a de série, não um tubo universal para cortar à medida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVálido para toda a gama Porter\u003c\/strong\u003e: gasolina, GPL, gás natural, Maxxi e diesel D120, de 1992 a 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCurva em S pré-formada\u003c\/strong\u003e: encaixa sem forçar e sem estrangulamentos, que são a causa oculta de metade dos sobreaquecimentos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem com braçadeiras de parafuso\u003c\/strong\u003e, as standard: sem racores rápidos, sem ferramentas especiais\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eA manga gémea de \u003cstrong\u003eimpulsão\u003c\/strong\u003e é a \u003cstrong\u003eB004741\u003c\/strong\u003e: compensa trocá-las juntas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProduto \u003cstrong\u003enovo\u003c\/strong\u003e, expedido por um concessionário oficial Piaggio e Aprilia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;width:38%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB004742\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio — peça original (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo de retorno da água do radiador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBorracha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCurva em S pré-formada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigações\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eExtremidades lisas, de deslizamento com braçadeira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo gémeo (impulsão)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB004741\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 manga (braçadeiras não incluídas)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,2 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f0fb;border-left:4px solid #004b93;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🔎 A peça que acompanha\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNo circuito de refrigeração do Porter, esta manga trabalha em par com a \u003cstrong\u003eB004741\u003c\/strong\u003e, o \u003cstrong\u003etubo de impulsão\u003c\/strong\u003e. Desgastam-se da mesma forma e no mesmo ponto: se está a trocar uma, verifique também a outra antes de fechar. O mesmo se aplica às \u003cstrong\u003ebraçadeiras\u003c\/strong\u003e, que devem ser substituídas se o parafuso estiver enferrujado ou a banda deformada.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAs braçadeiras não estão incluídas.\u003c\/strong\u003e Reutilizam-se as existentes se estiverem em bom estado, caso contrário devem ser adquiridas à parte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eO circuito deve ser atestado e sangrado\u003c\/strong\u003e após a substituição: o Porter tem tubagens longas e tende a formar bolhas de ar, que simulam uma avaria na bomba ou no termóstato.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerifique também as outras mangas.\u003c\/strong\u003e Se uma está rachada, as outras têm a mesma idade e a mesma temperatura acumulada: frequentemente compensa mudar todo o conjunto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAntes de encomendar, \u003cstrong\u003everifique o código estampado\u003c\/strong\u003e no tubo montado ou o número de chassis: no Porter, as mangas do circuito são diferentes entre si e não podem ser trocadas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;width:36%;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Gasolina \/ GPL \/ Gás Natural Maxxi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech E4 2010 - E5 2013 - E5+ 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Gasolina \/ GPL \/ Gás Natural Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van 1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E4 2010 - E5 2013 - E5+ 2014-2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Diesel Maxxi Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120 E5 - 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Diesel Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5 - 2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLista retirada do catálogo de peças sobresselentes oficial do Grupo Piaggio. Se a sua versão não aparece, envie-nos o \u003cstrong\u003enúmero de chassis\u003c\/strong\u003e: verificamos o código exato no catálogo oficial antes da sua encomenda.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePara quem tem um Porter de trabalho e viu a luz da temperatura subir, ou encontrou a mancha verde debaixo do veículo de manhã. Uma manga com fuga é uma reparação simples que, se ignorada, se torna numa junta da cabeça: o motor aquece, o líquido desce, e a fatura muda de uma ordem de grandeza. É também a peça certa para quem está a fazer uma revisão séria num Porter com vinte anos e quer refazer todo o circuito da água com peças originais em vez de usar tubos universais e braçadeiras aleatórias.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se a manga precisa de ser trocada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCom o motor frio, aperte com a mão: se estiver dura e quebradiça, ou pelo contrário mole e esponjosa, chegou ao fim. Procure rachas nas curvas e manchas brancas ou verdes perto das braçadeiras, que denunciam uma fuga, mesmo que mínima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe tanto para a gasolina como para o diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim. O catálogo oficial indica este código para Porter a gasolina, GPL e gás natural — standard e Maxxi — e para os diesel D120, standard e Maxxi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ necessário também o tubo de impulsão?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão obrigatoriamente, mas é o gémeo: chama-se \u003cstrong\u003eB004741\u003c\/strong\u003e e envelhece ao mesmo tempo que este. Se o veículo tem muitos anos, trocá-los em par evita ter de refazer o trabalho dentro de seis meses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAs braçadeiras estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão, o preço é apenas da manga. São braçadeiras de parafuso standard, encontram-se em qualquer lado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO envio parte de Itália?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim. Expedimos de Cercola, na província de Nápoles, com transportadora rastreável.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nConcessionário oficial \u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e em Cercola (NA). Vendemos exclusivamente peças originais e novas, com garantia legal de conformidade de 24 meses e fatura a pedido. Se tem dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos com o número de chassis: verificamos no catálogo oficial antes da sua encomenda.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58755187605852,"sku":"B004742","price":17.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-b004742-tubo-ritorno-acqua-radiatore-gomma-porter.png?v=1787338861"},{"product_id":"piaggio-b004741-tubo-mandata-acqua-radiatore-gomma-porter-benzina-gpl-metano-diesel","title":"Piaggio B004741 Tubo de Admissão de Água do Radiador em Borracha – Porter Gasolina, GPL, Metano e Diesel D120","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003etubo de ida de água do radiador\u003c\/strong\u003e original Piaggio, código \u003cstrong\u003eB004741\u003c\/strong\u003e, é a manga de \u003cstrong\u003eborracha\u003c\/strong\u003e que conduz o líquido de refrigeração ao longo do circuito do \u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e. É moldado com uma \u003cstrong\u003ecurva dupla em S\u003c\/strong\u003e, com a trama do \u003cstrong\u003ereforço têxtil\u003c\/strong\u003e visível na superfície e extremidades lisas para fixar com as braçadeiras de parafuso normais \u003cem\u003e(detetado a partir das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e. No Porter, liga o \u003cstrong\u003eradiador do lado do passageiro\u003c\/strong\u003e à tubagem que passa por baixo do banco: é um dos troços mais quentes e mais solicitados de todo o sistema.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição original Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, código B004741 — formato de série, não um tubo universal para dobrar à força\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVálido para toda a gama Porter\u003c\/strong\u003e: gasolina, GPL, metano, Maxxi e diesel D120, de 1992 a 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReforço têxtil\u003c\/strong\u003e: resiste à pressão do circuito e aos ciclos de calor-frio sem inchar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCurva dupla pré-formada\u003c\/strong\u003e: monta-se sem estrangulamentos, que são a causa oculta de metade dos sobreaquecimentos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO gémeo de \u003cstrong\u003eretorno\u003c\/strong\u003e é o \u003cstrong\u003eB004742\u003c\/strong\u003e: convém mudá-los em conjunto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProduto \u003cstrong\u003enovo\u003c\/strong\u003e, enviado por um concessionário oficial Piaggio e Aprilia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;width:38%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB004741\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio — peça de substituição original (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo de ida de água do radiador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePercurso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDo radiador do lado do passageiro à tubagem sob o banco\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBorracha com reforço têxtil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFormato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCurva dupla em S pré-formada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigações\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eExtremidades lisas, de encaixe com braçadeira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo gémeo (retorno)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB004742\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 manga (braçadeiras não incluídas)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,3 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f0fb;border-left:4px solid #004b93;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🔎 O par do circuito de água\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEste é o tubo de \u003cstrong\u003eida\u003c\/strong\u003e. O seu gémeo de \u003cstrong\u003eretorno\u003c\/strong\u003e é o \u003cstrong\u003eB004742\u003c\/strong\u003e, que encontra no catálogo: mesma tabela de peças, mesma borracha, mesmos anos de serviço nas costas. Se está a abrir o sistema para mudar um, o momento certo para o outro é agora — a maior parte do trabalho é a purga, e faz-se apenas uma vez.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEste tubo desgasta-se por dentro.\u003c\/strong\u003e Pode parecer intacto por fora e ter a parede interna já esfarelada: os fragmentos de borracha acabam no radiador e entopem-no. Se o veículo tem muitos anos e nunca foi mudado, deve ser substituído independentemente do aspeto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAs braçadeiras não estão incluídas.\u003c\/strong\u003e Reutilizam-se as existentes se estiverem em bom estado, caso contrário devem ser adquiridas à parte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eO circuito deve ser reatestado e purgado\u003c\/strong\u003e após a substituição: o Porter tem tubagens longas e tende a formar bolhas de ar, que simulam uma avaria na bomba ou no termóstato.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAntes de encomendar, \u003cstrong\u003everifique o código estampado\u003c\/strong\u003e no tubo montado ou o número de chassis: no Porter, as mangas do circuito são diferentes entre si e não podem ser trocadas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;width:36%;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Gasolina \/ GPL \/ Metano Maxxi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech E4 2010 - E5 2013 - E5+ 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Gasolina \/ GPL \/ Metano Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van 1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E4 2010 - E5 2013 - E5+ 2014-2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Diesel Maxxi Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120 E5 - 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Diesel Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5 - 2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLista retirada do catálogo de peças oficial do Grupo Piaggio. Se a sua versão não aparecer, envie-nos o \u003cstrong\u003enúmero de chassis\u003c\/strong\u003e: verificamos o código exato no catálogo oficial antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePara quem mantém um Porter de trabalho na estrada e quer resolver de vez o assunto do circuito de refrigeração em vez de andar a correr atrás dele. Uma manga de ida que cede a meio do dia, com a carrinha carregada, não é apenas uma fuga: é o motor que aquece enquanto está a fazer entregas. Mudá-lo juntamente com o B004742 de retorno custa pouco mais do que uma recarga de líquido e tira-lhe o problema da cabeça durante anos. É também a peça certa para quem está a recuperar um Porter com vinte anos usando peças originais, em vez de tubos universais e braçadeiras de ferragem.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se a manga deve ser mudada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCom o motor frio, aperte com a mão: se estiver dura e vítrea, ou pelo contrário mole e esponjosa, chegou ao fim. Procure fendas nas curvas e manchas brancas ou verdes perto das braçadeiras. ⚠️ Atenção: \u003cstrong\u003eeste tubo pode estar já estragado por dentro embora pareça saudável por fora\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQual é a diferença para o B004742?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSão os dois tubos de borracha do mesmo circuito: este é a \u003cstrong\u003eida\u003c\/strong\u003e, o B004742 o \u003cstrong\u003eretorno\u003c\/strong\u003e. Formatos diferentes, não intercambiáveis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDá tanto para gasolina como para diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim. O catálogo oficial indica este código para Porter gasolina, GPL e metano — standard e Maxxi — e para os diesel D120, standard e Maxxi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAs braçadeiras estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão, o preço é apenas da manga. São braçadeiras de parafuso padrão, encontram-se em todo o lado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO envio parte de Itália?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim. Enviamos de Cercola, na província de Nápoles, com transportadora rastreável.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nConcessionário oficial \u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e em Cercola (NA). Vendemos exclusivamente peças originais e novas, com garantia legal de conformidade de 24 meses e fatura a pedido. Se tem dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos com o número de chassis: verificamo-lo no catálogo oficial antes de encomendar.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58755255796060,"sku":"B004741","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-b004741-tubo-mandata-acqua-radiatore-gomma-porter.png?v=1787339381"},{"product_id":"piaggio-8942287102000-sensore-temperatura-liquido-refrigerante-porter-1300-16v","title":"Piaggio 8942287102000 Sensor de Temperatura do Líquido de Refrigeração – Porter 1300 16V Up-Date e Maxxi Up-Date","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003esensor de temperatura do líquido refrigerante\u003c\/strong\u003e original Piaggio, código \u003cstrong\u003e8942287102000\u003c\/strong\u003e, é o termístor aparafusado no circuito de arrefecimento do \u003cstrong\u003ePorter 1300 16V\u003c\/strong\u003e com motor \u003cstrong\u003eDaihatsu HC\u003c\/strong\u003e. Lê a temperatura da água e transmite-a para a gestão do motor e para a instrumentação. Tem o \u003cstrong\u003ecorpo hexagonal em latão\u003c\/strong\u003e com ponta roscada e um \u003cstrong\u003econetor cinzento de duas vias\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003e(detetado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e. Quando avaria, o painel de instrumentos fica desregulado: o ponteiro permanece no fundo da escala ou nunca sobe, a luz avisadora acende-se e os consumos aumentam porque a centralina continua a acreditar que o motor está frio.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 8942287102000 — não é um equivalente aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConetor original\u003c\/strong\u003e: encaixa na cablagem de série, sem adaptadores nem junções\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem direta\u003c\/strong\u003e: aparafusa-se no lugar do antigo, é uma intervenção de poucos minutos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉ a peça certa para o \u003cstrong\u003emotor Daihatsu HC\u003c\/strong\u003e do Porter 1300 16V a gasolina, GPL e metano\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUm sensor saudável \u003cstrong\u003ecoloca os consumos em ordem\u003c\/strong\u003e: a centralina deixa de enriquecer a mistura como se o motor estivesse frio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProduto \u003cstrong\u003enovo\u003c\/strong\u003e, enviado por um concessionário oficial Piaggio e Aprilia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;width:38%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8942287102000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo alternativo Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4755087Z0100\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio — peça original (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSensor de temperatura do líquido refrigerante (termístor NTC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConetor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDe duas vias, cinzento, original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCorpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagonal em latão, com ponta e rosca de aperto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVedação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eO-ring no alojamento roscado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDaihatsu HC 1300 16V gasolina, GPL e metano\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 sensor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,1 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAntes de o substituir, exclua a cablagem.\u003c\/strong\u003e Metade das leituras erradas no Porter provêm de um conetor oxidado ou de um fio interrompido, não do sensor. A resistência entre os dois pinos deve ser verificada com o motor frio e com o motor quente: se mudar de forma regular, o sensor está a funcionar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eO circuito deve ser atestado e purgado\u003c\/strong\u003e após a intervenção: ao desaparafusar o sensor sai líquido, e o Porter tem tubagens longas que retêm ar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAparafusar \u003cstrong\u003esem forçar\u003c\/strong\u003e: o corpo é de latão e o alojamento é de alumínio ou ferro fundido: um aperto excessivo estraga a rosca do alojamento, que custa muito mais do que o sensor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo Porter existem \u003cstrong\u003evários sensores no circuito de água\u003c\/strong\u003e (temperatura, termocontato da ventoinha, bolbo para a luz avisadora). Verifique o código estampado na peça montada ou o número de chassis antes de encomendar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;width:42%;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Gasolina \/ GPL \/ Metano Maxxi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorter — Gasolina \/ GPL \/ Metano Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eLista retirada do catálogo de peças oficial do Grupo Piaggio. Se a sua versão não aparecer, envie-nos o \u003cstrong\u003enúmero de chassis\u003c\/strong\u003e: verificamos o código exato no catálogo oficial antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePara quem tem um Porter Up-Date que consome mais do que o devido, mantém a ventoinha sempre ligada ou tem o ponteiro da temperatura que faz o que quer. É uma peça pequena com um peso específico enorme no comportamento do veículo: a centralina decide quanto combustível injetar com base no que este sensor lhe indica, e se a indicação estiver errada a carrinha gasta mais e tem um funcionamento irregular a frio. Substituí-lo é uma das intervenções com a melhor relação entre custo e resultado em todo o Porter.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se o sensor está avariado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOs sintomas típicos: ponteiro da temperatura parado no frio ou batido no fundo da escala, ventoinha que liga imediatamente ou que nunca liga, arranque a quente difícil, consumos em aumento sem explicação. A confirmação obtém-se com o multímetro: a resistência entre os dois pinos deve descer à medida que o motor aquece.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o sensor para a centralina ou para o painel de instrumentos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTem o \u003cstrong\u003econetor de duas vias\u003c\/strong\u003e: lê a temperatura do refrigerante para a gestão do motor, e dessa leitura depende também a indicação que vê no painel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo mudar também o O-ring?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nA vedação é no próprio alojamento roscado do sensor. Se a peça montada estava a verter, verifique se o alojamento no motor está limpo e íntegro antes de voltar a aparafusar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe no Porter a GPL ou metano?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim: o catálogo oficial indica este código para o Porter Up-Date e o Maxxi Up-Date 2009-2010 nas versões a gasolina, GPL e metano — o motor é o mesmo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO envio é feito a partir de Itália?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim. Enviamos a partir de Cercola, na província de Nápoles, com transportadora rastreável.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nConcessionário oficial \u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e em Cercola (NA). Vendemos exclusivamente peças originais e novas, com garantia legal de conformidade de 24 meses e fatura a pedido. Se tiver dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos com o número de chassis: verificamo-lo no catálogo oficial antes de encomendar.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58771721584988,"sku":"8942287102000","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-8942287102000-sensore-temperatura-liquido-refrigerante-porter-1300-16v.png?v=1787565022"},{"product_id":"piaggio-889767-candeletta-preriscaldo-porter-d120-e5-maxxi","title":"Piaggio 889767 Vela de Incandescência Diesel – Porter D120 E5 e Porter Maxxi D120 E5 (2010-2015)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eA \u003cstrong\u003evela de incandescência Piaggio 889767\u003c\/strong\u003e é a peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e para os \u003cstrong\u003ePorter D120 E5\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ePorter Maxxi D120 E5\u003c\/strong\u003e com motor diesel, produzidos de \u003cstrong\u003e2010 a 2015\u003c\/strong\u003e. É o componente que aquece a câmara de combustão antes do arranque: sem uma vela eficiente, o motor diesel arranca com dificuldade a frio, funciona de forma irregular nos primeiros segundos e liberta mais fumo. Aparafusa-se diretamente na cabeça do motor no lugar da original, sem necessidade de modificações. \u003cstrong\u003eVendida individualmente\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição original do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e – código 889767, a mesma montada na produção\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem direta\u003c\/strong\u003e – substitui a vela existente sem adaptações\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElemento de aquecimento metálico tipo lápis\u003c\/strong\u003e – haste cilíndrica fina e alongada \u003cem\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorpo inteiramente em metal\u003c\/strong\u003e com sextavado de aperto e secção roscada para a cabeça do motor \u003cem\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLigação elétrica através de perno roscado com porca\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eArranque a frio regular\u003c\/strong\u003e – reduz o fumo e o esforço do motor de arranque nas primeiras rotações\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e889767\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVela de incandescência (vela de pré-aquecimento)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAplicação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor diesel – pré-aquecimento da câmara de combustão\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eElemento de aquecimento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetálico, tipo «lápis»\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigação elétrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePerno roscado com porca de aperto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAparafusada na cabeça do motor – montagem direta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 vela de incandescência\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal \/ OEM Grupo Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • O preço refere-se a \u003cstrong\u003euma única vela\u003c\/strong\u003e: para uma substituição completa é necessária uma peça por cada cilindro do motor.\u003cbr\u003e\n    • As velas desgastam-se todas ao mesmo tempo: quando substituir uma, convém avaliar a substituição de toda a série, para que o pré-aquecimento permaneça uniforme.\u003cbr\u003e\n    • A vela trabalha aparafusada na cabeça do motor com um binário de aperto preciso: se não tiver o equipamento, peça a montagem numa oficina.\u003cbr\u003e\n    • Este código é \u003cstrong\u003eexclusivamente para o Porter D120 E5 diesel\u003c\/strong\u003e: não é a vela de ignição dos Porter a gasolina, GPL ou gás natural.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePORTER – Diesel Maxxi Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011 – 2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePORTER – Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 – 2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLista retirada do catálogo oficial de peças Piaggio (B2B). Se o seu veículo não estiver na tabela, envie-nos o número do quadro antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça certa para quem utiliza o Porter D120 diesel diariamente — artesãos, explorações agrícolas, serviços de manutenção, frotas municipais — e se depara com um arranque lento nas manhãs frias ou com a luz de pré-aquecimento acesa. Substituir as velas de incandescência é uma intervenção económica que garante arranques imediatos e reduz o esforço sobre a bateria e o motor de arranque. Ao escolher a peça original Piaggio, tem a garantia de dimensões, rosca e tempos de aquecimento idênticos aos do equipamento original.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e. A Moon Bike S.r.l. é um concessionário autorizado Piaggio e Aprilia sediado em Cercola (NA): as peças provêm do circuito oficial, com garantia do fabricante. Efetuamos envios para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem protegida.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEsta vela é adequada para o meu Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ adequada para os \u003cstrong\u003ePorter D120 E5\u003c\/strong\u003e (2010-2015) e para os \u003cstrong\u003ePorter MAXXI D120 E5\u003c\/strong\u003e (2011-2015), ambos a diesel, conforme indicado pelo catálogo oficial de peças Piaggio. Não é compatível com outras motorizações Porter.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ uma peça original ou um equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ a peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 889767. Não é um produto aftermarket nem uma peça adaptável.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO preço é por uma vela ou pela série completa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO preço é por \u003cstrong\u003euma única vela\u003c\/strong\u003e. Se pretender substituir toda a série, encomende uma peça por cada cilindro do seu motor.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei que as velas precisam de ser mudadas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOs sinais típicos são o arranque difícil ou prolongado com o motor frio, o funcionamento irregular nos primeiros segundos, fumo branco no escape a frio e a luz de aviso de pré-aquecimento a indicar uma anomalia. O diagnóstico certo é feito medindo o consumo de cada vela.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montá-la sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA vela é aparafusada na cabeça do motor e deve ser apertada com o binário previsto pelo manual de oficina: uma vela mal apertada pode danificar o alojamento na cabeça do motor. Se não tiver uma chave dinamométrica e experiência, recorra a uma oficina.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ adequada para o Porter 1.3 a gasolina ou GPL?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Os motores a gasolina, GPL e gás natural utilizam a \u003cstrong\u003evela de ignição\u003c\/strong\u003e, que é um componente diferente. Este código destina-se apenas aos Porter diesel D120.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:24px;\"\u003eFontes de dados: catálogo oficial de peças Piaggio (B2B) para o código e lista de veículos; fotografia oficial do produto para as características de construção; revendedores especializados em Porter para confirmação de preço e disponibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58772710457692,"sku":"889767","price":18.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-889767-candeletta-preriscaldo-porter-d120-e5.png?v=1787565273"},{"product_id":"piaggio-6803887z01000-braccetto-inferiore-porta-scorrevole-sinistro-porter","title":"Piaggio 6803887Z01000 Braço Inferior da Porta Deslizante Esquerdo – Porter Gasolina, Diesel e Elétrico (1992-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003ebraço inferior da porta de correr Piaggio 6803887Z01000\u003c\/strong\u003e é a peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e que guia o \u003cstrong\u003elado esquerdo\u003c\/strong\u003e da porta lateral do \u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e ao longo da calha inferior. É o suporte em \u003cstrong\u003eaço pintado de preto\u003c\/strong\u003e, com o \u003cstrong\u003eperno do rolo\u003c\/strong\u003e e dois orifícios de fixação, que mantém a porta alinhada \u003cem\u003e(detetado a partir da fotografia do produto)\u003c\/em\u003e: quando se deforma ou o perno se desgasta, a porta desce, roça no pilar e torna-se difícil de abrir e fechar. Um código único para \u003cstrong\u003equase trinta anos de Porter\u003c\/strong\u003e, desde o 1000 de 1992 ao Electric de 2020.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição original do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e – código 6803887Z01000, a mesma montada em produção\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAço estampado pintado de preto\u003c\/strong\u003e, com nervuras de reforço no corpo \u003cem\u003e(detetado a partir da fotografia do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePerno do rolo integrado\u003c\/strong\u003e e dois orifícios de fixação com sede escareada \u003cem\u003e(detetado a partir da fotografia do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem direta\u003c\/strong\u003e – dimensões e distâncias entre eixos idênticas à original, sem necessidade de adaptações\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobre todas as motorizações\u003c\/strong\u003e – gasolina, GPL, gás natural, diesel e elétrico\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eColoca a porta novamente alinhada\u003c\/strong\u003e – fecho suave e estanqueidade da vedação como nova\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6803887Z01000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação de catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBraço inferior porta de correr (Arm Slide Door Lwr)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEsquerdo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCalha inferior da porta lateral de correr\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAço estampado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePintado de preto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDireta, em substituição da original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 braço\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal \/ OEM Grupo Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Este é o braço do \u003cstrong\u003elado esquerdo\u003c\/strong\u003e: antes de encomendar, \u003cstrong\u003ecompare o código estampado\u003c\/strong\u003e na peça a substituir ou verifique no catálogo de peças de acordo com o número de chassis.\u003cbr\u003e\n    • A compra refere-se \u003cstrong\u003eapenas ao braço\u003c\/strong\u003e: rolo de substituição, calha, vedações e parafusos não estão incluídos.\u003cbr\u003e\n    • Se a porta descia há algum tempo, verifique também o \u003cstrong\u003eestado da calha inferior\u003c\/strong\u003e e do batente: um braço novo numa calha danificada voltará a desgastar-se rapidamente.\u003cbr\u003e\n    • Após a montagem, a porta deve ser \u003cstrong\u003eajustada\u003c\/strong\u003e: regula-se a altura e verifica-se o encosto na vedação antes de apertar definitivamente.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersões\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePORTER – Gasolina \/ GPL \/ Gás Natural Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van 1992-2009 · Porter Multitech E4 2010 – E5 2013 – E5+ 2014-2015 · Porter Multitech E6, E6-C 2015-2020 · Porter Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePORTER – Diesel Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5 2010-2015 · Porter Van 1400 cc Diesel 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePORTER – Elétrico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Up-Date 2009 – EVO 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLista retirada do catálogo oficial de peças Piaggio (B2B). Se o seu veículo não se encontrar na tabela, envie-nos o número de chassis antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça de substituição para quem trabalha com o Porter todos os dias — estafetas, artesãos, equipas de manutenção, frotas municipais — e abre e fecha a porta lateral dezenas de vezes por dia. Após algumas centenas de milhares de manobras, o braço inferior deforma-se ou o perno torna-se ovalizado: a porta descai, toca na carroçaria, precisa de ser empurrada para fechar e a água começa a entrar pela vedação. É um suporte que custa pouco comparado com o incómodo que evita, e como o código é o mesmo desde o Porter 1000 de 1992 até ao Electric de 2020, aplica-se a praticamente todos os Porter em circulação.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e. A Moon Bike S.r.l. é concessionária autorizada Piaggio e Aprilia sediada em Cercola (NA): as peças chegam através do circuito oficial, com garantia do fabricante. Efetuamos envios para toda a Itália e estrangeiro com embalagem protegida.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEm que Porter é montado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEm toda a gama: Porter 1000-1300 Pick-Van (1992-2009), Porter Up-Date (2009-2010), Porter Multitech E4, E5, E5+, E6 e E6-C (2010-2020), Porter D120 E5 diesel (2010-2015), Porter Van 1400 diesel (1998-2005) e Porter Electric Up-Date e EVO (2009-2020). A lista provém do catálogo oficial de peças Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ o lado direito ou o esquerdo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ o braço do \u003cstrong\u003elado esquerdo\u003c\/strong\u003e. O lado direito tem um código diferente: se não tiver a certeza, envie-nos o número de chassis e verificaremos no catálogo antes de enviar.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei que o braço precisa de ser mudado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOs sintomas são a \u003cstrong\u003eporta que descai\u003c\/strong\u003e em relação ao pilar, o roçar na carroçaria, o fecho que requer um impulso e, com o tempo, infiltrações de água ou ruídos de ar em andamento. Com a porta aberta, é visível se o suporte está dobrado ou o perno desgastado.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original ou equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ a peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 6803887Z01000. Não é uma peça adaptável nem de recuperação.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenho de mudar também o rolo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDepende do seu estado. Se o rolo girar com dificuldade, estiver ovalizado ou com folga no perno, convém substituí-lo juntamente com o braço: é o par que trabalha em conjunto, e mudar apenas um numa calha gasta durará pouco.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montá-lo sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO braço substitui-se com a porta desmontada ou apoiada: desaparafusam-se os parafusos de fixação, substitui-se o suporte e \u003cstrong\u003eregula-se a altura da porta\u003c\/strong\u003e antes do aperto final. Com ajuda e as ferramentas certas é possível; se a porta for pesada ou a calha estiver danificada, é preferível recorrer a uma oficina.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:24px;\"\u003eFontes dos dados: catálogo oficial de peças Piaggio (B2B) para o código e lista de veículos; fotografia oficial do produto para material, acabamento e construção; revendedores especializados europeus para a designação de catálogo e comparação de preços.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58772712718684,"sku":"6803887Z01000","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-6803887z01000-braccetto-inferiore-porta-scorrevole-sinistro-porter.png?v=1787567805"},{"product_id":"piaggio-6633187z01000-tampone-appoggio-sponda-posteriore-porter","title":"Piaggio 6633187Z01000 Batente de Apoio da Porta Traseira – Porter Gasolina, Diesel, Maxxi e Elétrico (1992-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003ebatente de apoio Piaggio 6633187Z01000\u003c\/strong\u003e é a peça sobresselente \u003cstrong\u003eoriginal do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e onde encosta a \u003cstrong\u003etampa traseira\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e. É um bloco de \u003cstrong\u003eborracha preta com base em sela\u003c\/strong\u003e, que absorve o impacto do fecho e as vibrações da barra \u003cem\u003e(detetado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e: quando se desfaz ou desaparece, a tampa bate no metal, vibra durante a marcha e a carroçaria fica marcada. Custa poucos euros e monta-se por encaixe, sem parafusos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça sobresselente original do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e – código 6633187Z01000, o mesmo montado na produção\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBorracha preta moldada\u003c\/strong\u003e, corpo sólido que não se deforma sob o peso da tampa \u003cem\u003e(detetado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBase côncava em sela\u003c\/strong\u003e na parte superior, moldada de acordo com a barra \u003cem\u003e(detetado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDois pernos estriados e ranhura central\u003c\/strong\u003e na parte inferior: encaixa sob pressão, \u003cstrong\u003esem parafusos\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003e(detetado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilencia e protege\u003c\/strong\u003e – elimina o bater da tampa e as marcas na chapa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm único código para toda a gama Porter\u003c\/strong\u003e – gasolina, GPL, metano, diesel, Maxxi e elétrico\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6633187Z01000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação de catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApoio – em inglês \u003cem\u003ePad\u003c\/em\u003e \/ \u003cem\u003eCushion, Gate\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApoio e batente antichoque da tampa traseira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBorracha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePor encaixe, dois pernos estriados – sem parafusos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDireta, no lugar do original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 batente\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal \/ OEM Grupo Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • O preço refere-se a \u003cstrong\u003eum único batente\u003c\/strong\u003e: no veículo existem vários, e convém substituí-los \u003cstrong\u003etodos juntos\u003c\/strong\u003e porque se desgastam da mesma forma.\u003cbr\u003e\n    • O catálogo não distingue lado direito e esquerdo para este código: se a sua peça tiver um formato especular, \u003cstrong\u003eenvie-nos o número do quadro\u003c\/strong\u003e e verificaremos antes de enviar.\u003cbr\u003e\n    • Antes de montar a peça nova, \u003cstrong\u003elimpe a sede\u003c\/strong\u003e dos resíduos do batente antigo: os pernos entram sob pressão e precisam de um alojamento livre.\u003cbr\u003e\n    • Se a tampa já bateu durante muito tempo no metal, verifique também o estado da \u003cstrong\u003ebarra e dos ganchos de fecho\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersões\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePORTER – Gasolina \/ GPL \/ Metano Maxxi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech E4 2010 – E5 2013 – E5+ 2014-2015 · Porter Maxxi Multitech E6 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePORTER – Gasolina \/ GPL \/ Metano Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van 1992-2009 · Porter Multitech E4 2010 – E5 2013 – E5+ 2014-2015 · Porter Multitech E6, E6-C 2015-2020 · Porter Multitech E6 Entry Level 2017-2020 · Porter Up-Date 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePORTER – Diesel Maxxi Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120 E5 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePORTER – Diesel Standard\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5 2010-2015 · Porter Pick 1400 cc Diesel 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePORTER – Elétrico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Up-Date 2009 – EVO 2012-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLista retirada do catálogo oficial de peças Piaggio (B2B). Se o seu veículo não estiver na tabela, escreva-nos o número do quadro antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a clássica peça de poucos euros que ninguém encomenda até incomodar verdadeiramente. No Porter de trabalho, a tampa traseira abre-se e fecha-se dezenas de vezes por dia: os batentes esmagam-se, partem-se e acabam por se soltar. A partir desse momento, a tampa bate no metal a cada fecho, durante a marcha bate nas irregularidades e a chapa começa a marcar e a lascar. Substituí-los é uma questão de minutos e restitui um fecho silencioso. Aplica-se a qualquer Porter: gasolina, GPL, metano, diesel, Maxxi e elétrico, de 1992 a 2020.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e. A Moon Bike S.r.l. é concessionária autorizada Piaggio e Aprilia com sede em Cercola (NA): as peças chegam do circuito oficial, com garantia do fabricante. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem protegida.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEm que modelos Porter se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEm toda a gama: Porter 1000-1300 Pick-Van (1992-2009), Up-Date (2009-2010), Multitech E4, E5, E5+, E6, E6-C e Entry Level (2010-2020) também na versão \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e, D120 E5 diesel standard e Maxxi (2010-2015), Pick 1400 diesel (1998-2005) e Electric Up-Date e EVO (2009-2020). A lista provém do catálogo oficial de peças Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantos são necessários?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO preço é por \u003cstrong\u003euma peça\u003c\/strong\u003e. No veículo existem vários: veja quantos o seu Porter monta e encomende-os todos juntos, porque se desgastam à mesma velocidade.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo percebo que precisa de ser mudado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO batente esmaga-se, parte-se ou falta completamente. Os sintomas são o \u003cstrong\u003egolpe seco ao fechar\u003c\/strong\u003e a tampa, o ruído em buracos e as marcas de impacto na chapa no ponto de apoio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ necessário parafusos para montá-lo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. O batente tem \u003cstrong\u003edois pernos estriados\u003c\/strong\u003e que se encaixam sob pressão na sede: basta limpar o alojamento dos resíduos do antigo e empurrar o novo para a posição.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original ou um equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ a peça \u003cstrong\u003eoriginal do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 6633187Z01000. Um batente genérico com medida errada não segura a tampa encostada e solta-se em pouco tempo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montá-lo sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, é uma das poucas peças do Porter que se muda sem ferramentas especiais: remove-se o antigo, limpa-se a sede e encaixa-se o novo. Cinco minutos por batente.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:24px;\"\u003eFontes dos dados: catálogo oficial de peças Piaggio (B2B) para o código e a lista de veículos; fotografias oficiais do produto para material, forma e sistema de fixação; para a designação e posição, os catálogos de revendedores especializados europeus («Apoio», «Pad», «Cushion, Gate») e os anúncios originais Piaggio que o indicam como batente da barra traseira.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58772712980828,"sku":"6633187Z01000","price":9.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-6633187z01000-tampone-appoggio-sponda-posteriore-porter.png?v=1787568343"},{"product_id":"piaggio-5290787z03000-protezione-radiatore-anteriore-acciaio-porter","title":"Piaggio 5290787Z03000 Proteção do Radiador Dianteiro em Aço – Porter Gasolina, Diesel, Elétrico e Maxxi","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eÉ a \u003cstrong\u003eproteção do radiador\u003c\/strong\u003e do Piaggio Porter: uma \u003cstrong\u003eestrutura tubular em aço pintado de preto\u003c\/strong\u003e — travessa horizontal, dois suportes moldados e um tirante diagonal — que se monta à frente do grupo de arrefecimento e recebe os impactos frontais no seu lugar. No Porter é realmente necessária: é um veículo de trabalho que vive entre passeios, rampas de carga e pátios estreitos, e o radiador está exposto a poucos centímetros do chão. O código \u003cstrong\u003e5290787Z03000\u003c\/strong\u003e é a peça original do Grupo Piaggio e \u003cstrong\u003esubstitui a anterior 566349\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 5290787Z03000 — pontos de fixação já previstos no chassis, sem necessidade de adaptações.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAço pintado\u003c\/strong\u003e: absorve o impacto e protege o bloco radiador, que por si só custa muitas vezes mais.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSubstitui o código 566349\u003c\/strong\u003e: se o seu Porter monta o antigo, este é o modelo atualizado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm único código para toda a gama Porter\u003c\/strong\u003e: gasolina, GPL, gás natural, diesel, elétrico, incluindo as versões Maxxi.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÚtil também na ótica de \u003cstrong\u003eimobilização da viatura\u003c\/strong\u003e: um radiador perfurado deixa o veículo fora de serviço durante dias.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5290787Z03000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação de catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProteção do radiador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e566349\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstrutura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTravessa tubular com dois suportes moldados e tirante diagonal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAço\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePintura preta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDianteira, à frente do grupo do radiador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eParafusada nos pontos de fixação originais do chassis\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo comercial ligeiro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmbalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeça única, já soldada e pintada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e a proteção é fornecida \u003cstrong\u003esem a parafusagem\u003c\/strong\u003e: parafusos e porcas são aproveitados da montagem antiga ou encomendados à parte. É uma peça \u003cstrong\u003evolumosa e pesada\u003c\/strong\u003e, pelo que é enviada numa caixa grande: se necessitar de uma data de entrega precisa, contacte-nos antes de encomendar. Se no seu Porter nunca existiu uma proteção, verifique se os \u003cstrong\u003epontos de fixação no chassis\u003c\/strong\u003e estão livres e não deformados por um impacto anterior.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Gasolina\/GPL\/Gás natural Maxxi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech E4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Gasolina\/GPL\/Gás natural Maxxi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech E6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Gasolina\/GPL\/Gás natural Maxxi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Gasolina\/GPL\/Gás natural Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Gasolina\/GPL\/Gás natural Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Gasolina\/GPL\/Gás natural Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E6, E6-C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Gasolina\/GPL\/Gás natural Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech E6 Entry Level\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Gasolina\/GPL\/Gás natural Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Diesel Maxxi Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Pick 1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Van 1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Porter Elétrico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Up-Date · EVO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quem usa o Porter a sério: entregas na cidade, estaleiros, mercados, viveiros, explorações agrícolas. São todos locais onde a frente do veículo encontra passeios altos, rampas e reboques, e onde basta um contacto para dobrar o radiador e deixar o veículo inoperacional no pior dia. É também a compra certa para quem acabou de substituir o radiador e não quer ter de o fazer novamente, e para quem revende o veículo: uma proteção original montada demonstra que o Porter foi bem cuidado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSomos concessionário autorizado Piaggio e Aprilia: o que vendemos são peças originais, com a garantia legal de 24 meses. O Porter atravessou trinta anos e várias motorizações: se tiver dúvidas sobre a sua versão, envie-nos o número do chassis antes de encomendar e verificaremos no catálogo de peças oficial.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe em toda a gama: gasolina, GPL e gás natural (desde o Pick-Van 1992-2009 até ao Multitech E6 de 2020), diesel D120 e 1400, elétrico Up-Date e EVO, e nas versões Maxxi. Os anos e versões exatos estão na tabela acima, extraída do catálogo de peças oficial da Piaggio (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ uma barra estética ou serve mesmo para alguma coisa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe. É uma estrutura em aço que se coloca entre o impacto e o bloco radiador: absorve os choques baixos de passeios ou de manobra que, de outra forma, chegariam diretamente ao radiador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOs parafusos estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, vende-se apenas a proteção. A parafusagem é aproveitada da montagem anterior ou encomendada à parte: contacte-nos e indicamos-lhe os códigos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ preciso furar ou modificar alguma coisa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Os pontos de fixação são os previstos de série no chassis do Porter: é uma montagem parafusada, sem adaptações.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSubstitui o código 566349?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim: 5290787Z03000 é a evolução desse código e deve ser montado no seu lugar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo é expedida?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ uma peça longa e pesada: viaja embalada numa caixa grande. Se precisar de uma entrega num dia específico, contacte-nos antes de encomendar e organizamo-nos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58778665517404,"sku":"5290787Z03000","price":189.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-5290787z03000-protezione-radiatore-anteriore-acciaio-porter.png?v=1787574205"},{"product_id":"piaggio-493109-guarnizione-coperchio-punterie-porter-1400-diesel","title":"Piaggio 493109 Junta da Tampa das Válvulas – Porter 1400 cc Diesel Pick e Van (1998-2005)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eÉ a \u003cstrong\u003ejunta da tampa das válvulas\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1400 cc Diesel\u003c\/strong\u003e: a moldura em borracha perfilada que veda entre a tampa e a cabeça do motor e impede que o óleo saia da parte superior do motor. É a peça que endurece e se esmaga com os anos e com os ciclos de quente e frio, sendo a causa número um das \u003cstrong\u003efugas de óleo no lado do motor\u003c\/strong\u003e e daquele cheiro a óleo queimado quando o veículo está à temperatura de funcionamento. O código \u003cstrong\u003e493109\u003c\/strong\u003e é a peça sobresselente original do Grupo Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 493109 — composto e molde de equipamento original.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFormato exato da cabeça do motor\u003c\/strong\u003e: moldura de quatro cilindros com as três aberturas internas e os ilhós já alinhados com os parafusos, sem necessidade de adaptações.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBorracha resistente ao calor e ao óleo\u003c\/strong\u003e: é o que distingue uma junta que dura de uma que volta a verter após poucos meses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem direta\u003c\/strong\u003e: coloca-se no lugar e fecha-se a tampa, sem selantes nem mastiques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInterrompe uma fuga que, se negligenciada, suja correias e apoios e faz \u003cstrong\u003ebaixar o nível do óleo\u003c\/strong\u003e sem que se aperceba.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493109\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJunta da tampa das válvulas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVedação de óleo entre a tampa das válvulas e a cabeça do motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel 1400 cc Lombardini LDW 1404 P\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBorracha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoldura perimetral com três aberturas internas e ilhós para os parafusos de fixação\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eResistente ao calor · montagem direta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecerca de 150 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmbalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeça única\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e o catálogo oficial que seguimos indica este código para o \u003cstrong\u003ePorter 1400 cc Diesel, Pick e Van, 1998-2005\u003c\/strong\u003e. Se possui um Porter 1200 Diesel ou um Ape, envie-nos o número do quadro e verificaremos antes de expedir. Outra coisa a saber: a junta deve ser montada \u003cstrong\u003ea seco\u003c\/strong\u003e, sem mastique, e com os parafusos apertados em cruz e sem exagerar, caso contrário, esmaga-se e volta a verter.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Pick 1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Van 1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeita\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quem tem um Porter 1400 diesel com vinte anos de serviço e encontra sempre o motor sujo de óleo de um lado, a mancha no asfalto onde estaciona, ou o óleo a baixar sem explicação. É uma reparação económica que se faz numa hora: custa pouco, não requer equipamento especial e elimina um problema que, se negligenciado, suja correias e apoios e acaba por custar muito mais. Também faz sentido de forma preventiva, quando se abre a tampa das válvulas para ajustar a folga das válvulas: a junta antiga, uma vez desmontada, nunca volta a vedar como antes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSomos concessionário autorizado Piaggio e Aprilia: o que vendemos são peças originais, com a garantia legal de 24 meses. O Porter diesel foi produzido em várias cilindradas e com motorizações diferentes: se tem dúvidas sobre a sua, envie-nos o número do quadro antes de encomendar e verificaremos no catálogo oficial de peças.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ adequada para o meu Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ adequada para o Porter 1400 cc Diesel, versões Pick e Van, de 1998 a 2005. Anos e versões estão na tabela acima, retirada do catálogo oficial de peças Piaggio (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ adequada para o Porter 1200 Diesel ou para o Ape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA lista oficial não os enumera, por isso não declaramos compatibilidade. Se tem um desses dois, envie-nos o número do quadro e verificaremos antes de expedir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ necessário mastique ou selante?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. A junta deve ser montada a seco: o selante impede a borracha de assentar e muitas vezes piora a vedação em vez de a melhorar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo percebo que é esta a causar a fuga?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO óleo escorre da borda da tampa das válvulas para baixo e suja a lateral do motor; muitas vezes sente-se cheiro a óleo queimado quando o motor está quente. Se, pelo contrário, a fuga vier de baixo, do cárter, trata-se de outro ponto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tempo demora a substituir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCerca de uma hora: libertam-se as fixações sobre a tampa, retiram-se os parafusos, limpa-se bem a superfície da cabeça do motor dos resíduos e monta-se a junta nova. A parte a fazer com calma é a limpeza da superfície.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo devem ser apertados os parafusos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEm cruz, do centro para o exterior, sem forçar: uma junta esmagada verte exatamente como uma antiga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58778772504924,"sku":"493109","price":62.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-493109-guarnizione-coperchio-punterie-porter-1400-diesel.jpg?v=1787574588"},{"product_id":"piaggio-438042-coppia-spazzole-tergicristallo-porter-quargo","title":"Piaggio 438042 Par de Escovas Limpa-Para-brisas Dianteiras 41 e 38 cm – Porter e Quargo","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eTrata-se do \u003cstrong\u003epar completo de escovas limpa para-brisas dianteiras\u003c\/strong\u003e do Piaggio Porter e do Quargo: \u003cstrong\u003eduas escovas com comprimentos diferentes\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e41 cm no lado do condutor e 38 cm no lado do passageiro\u003c\/strong\u003e, com estrutura convencional de arco metálico e ponte de plástico. O código \u003cstrong\u003e438042\u003c\/strong\u003e é a peça original do Grupo Piaggio — as escovas são de fabrico \u003cstrong\u003eChampion\u003c\/strong\u003e, o fornecedor de equipamento de origem. São vendidas \u003cstrong\u003eem par\u003c\/strong\u003e, que é também a forma correta de as substituir: trocar apenas uma deixará metade do para-brisas com riscos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePar original já com as duas medidas corretas\u003c\/strong\u003e: 41 e 38 cm, nada para medir e sem risco de escolher o comprimento errado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, fabricada pela \u003cstrong\u003eChampion\u003c\/strong\u003e: o mesmo encaixe e a mesma curvatura dos braços de série.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm único código para gasolina, GPL, gás natural e diesel\u003c\/strong\u003e, e também para o Quargo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEstrutura convencional de arco\u003c\/strong\u003e: robusta, limpa bem um para-brisas plano e de trabalho como o do Porter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉ um \u003cstrong\u003eitem de inspeção\u003c\/strong\u003e: escovas que não limpam são motivo de anotação, além de um risco à chuva.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e438042\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 escovas limpa para-brisas dianteiras\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eComprimentos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e41 cm lado do condutor · 38 cm lado do passageiro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConvencional, com arco metálico e ponte de plástico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChampion, para o Grupo Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriais\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBorracha e metal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePara-brisas dianteiro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eaprox. 250 g o par\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmbalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit de duas peças\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e as duas escovas \u003cstrong\u003enão são iguais\u003c\/strong\u003e: a de 41 cm vai no lado do condutor, a de 38 cm no lado do passageiro. Invertê-las faz com que as escovas batam uma na outra ou deixem uma faixa do para-brisas por limpar. Sendo a peça original do Porter, o \u003cstrong\u003eencaixe é o dos braços de série\u003c\/strong\u003e: não é necessário escolher um adaptador. Se no seu veículo já tiverem sido montados braços não originais, verifique o encaixe antes de encomendar e, em caso de dúvida, contacte-nos.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Gasolina\/GPL\/Gás Natural Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Pick 1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Van 1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo Diesel 750 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quem trabalha com o Porter todo o ano e a primeira chuva de outono recorda que as escovas são as de há três estações atrás: riscos, saltos, aquele ruído de borracha endurecida a arrastar. É a manutenção mais económica que existe e a única que se nota imediatamente, na manhã seguinte. Comprá-las em par original evita também o incómodo de medir os braços e esperar que a escova universal do supermercado cumpra a sua função: aqui as medidas são já as de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSomos concessionário autorizado Piaggio e Aprilia: o que vendemos é peça original, com a garantia legal de 24 meses. O Porter atravessou trinta anos e várias séries: se tiver uma dúvida sobre a sua versão, envie-nos o número do chassis antes de encomendar e verificaremos no catálogo de peças oficial.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantas escovas vêm na embalagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDuas: é o par completo para o para-brisas dianteiro, 41 cm para o lado do condutor e 38 cm para o lado do passageiro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe no Porter 1000-1300 Pick-Van a gasolina, GPL e gás natural de 1992 a 2009, no Porter Pick e Van 1400 cc diesel de 1998 a 2005 e no Quargo Diesel 750. Os anos e versões estão na tabela acima, extraída do catálogo de peças oficial Piaggio (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSão originais Piaggio ou equivalentes?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSão a peça original do catálogo Piaggio, código 438042, fabricada pela Champion — o mesmo fornecedor do equipamento de origem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montar a de 41 cm no lado do passageiro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão: as duas medidas foram concebidas para os seus respetivos cursos. Invertidas, as escovas podem tocar-se ou deixar uma faixa de vidro por limpar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo se trocam?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLevanta-se o braço, desencaixa-se a escova velha e encaixa-se a nova até fazer clique. É um trabalho de cinco minutos, sem ferramentas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCom que frequência devem ser substituídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIndicativamente uma vez por ano, ou antes se deixarem riscos ou saltarem. Num veículo que fica parado ao sol, a borracha endurece mesmo sem ser usada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58779068137820,"sku":"438042","price":13.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-438042-coppia-spazzole-tergicristallo-porter-quargo.png?v=1787575086"},{"product_id":"piaggio-3123097502000-cuscinetto-reggispinta-frizione-porter-1300-16v","title":"Piaggio 3123097502000 Rolamento de Encosto da Embraiagem – Porter 1.3 16V Up-Date (2009-2010)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eÉ o \u003cstrong\u003erolamento de encosto da embraiagem\u003c\/strong\u003e do Piaggio Porter 1.3 16V: o anel em aço que, quando prime o pedal, exerce pressão sobre a mola de diafragma e liberta o disco. Trabalha sempre que muda de mudança, por isso, num veículo de trabalho, efetua centenas de milhares de ciclos — e é o primeiro componente da embraiagem a manifestar-se, com aquele \u003cstrong\u003eassobio ou zumbido que surge com o pedal premido e desaparece assim que o solta\u003c\/strong\u003e. O código \u003cstrong\u003e3123097502000\u003c\/strong\u003e é a peça original do Grupo Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 3123097502000 — mesmas dimensões e mesma pré-carga do equipamento de origem.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorpo em aço com pista retificada\u003c\/strong\u003e: é a parte que gira contra a mola de diafragma e da qual depende o silêncio da embraiagem.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem direta na manga de desengate\u003c\/strong\u003e, sem adaptações.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRestabelece um \u003cstrong\u003edesengate da embraiagem preciso\u003c\/strong\u003e: quando o rolamento de encosto está gasto, a mudança entra com dificuldade e o pedal vibra.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeve ser trocado \u003cstrong\u003ejuntamente com o disco e o prato de pressão\u003c\/strong\u003e: a mão de obra é a mesma e refazer o trabalho uma segunda vez custa muito mais do que a peça.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3123097502000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRolamento de encosto da embraiagem\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDesengate da embraiagem: transfere o impulso do pedal para a mola de diafragma\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.3 16V gasolina, GPL e metano\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTransmissão\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCaixa manual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAço\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstrução\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRolamento de esferas com colar de impulso e anel de retenção\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecerca de 300 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmbalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeça individual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e aqui encontra-se \u003cstrong\u003eapenas o rolamento de encosto\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003eo disco, o prato de pressão e a manga de desengate têm códigos separados\u003c\/strong\u003e. Dado que para lá chegar é necessário desmontar a caixa de velocidades, o conselho da oficina é sempre o mesmo: se a embraiagem tiver muitos quilómetros, \u003cstrong\u003etroque o kit completo de uma só vez\u003c\/strong\u003e. Atenção também à versão: o Porter teve várias motorizações e mais do que um rolamento de encosto no catálogo — se não tiver a certeza sobre o seu, envie-nos o número do chassis e verificaremos antes de enviar.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter — Gasolina\/GPL\/Metano Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara a oficina ou o proprietário que já diagnosticou o assobio com o pedal premido e está a preparar a peça antes de abrir. É a peça que decide se o trabalho corre bem: um rolamento de encosto barato que volta a fazer ruído após um ano significa desmontar a caixa novamente, e a mão de obra vale muito mais do que a peça. Útil também para quem mantém peças da embraiagem em stock, pois o Porter é o meio com que trabalha e não pode permitir-se dias de imobilização.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSomos concessionário autorizado Piaggio e Aprilia: o que vendemos são peças originais, com a garantia legal de 24 meses. O Porter passou por várias séries e motorizações: se tiver dúvidas sobre a sua, escreva-nos o número do chassis antes de encomendar e verificaremos no catálogo oficial de peças.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO catálogo oficial indica este código para o \u003cstrong\u003ePorter Up-Date 2009-2010\u003c\/strong\u003e, motor 1.3 16V gasolina, GPL e metano. Se o seu Porter for de outra série, envie-nos o número do chassis: o rolamento de encosto muda consoante a motorização.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei que é o rolamento de encosto que faz barulho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO sintoma típico é um assobio ou zumbido que \u003cstrong\u003esurge quando prime o pedal da embraiagem e desaparece assim que o solta\u003c\/strong\u003e. Se, pelo contrário, o ruído existir com o pedal solto e desaparecer ao premir, verifique o rolamento do veio primário.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO disco e o prato de pressão estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, são códigos separados. Visto que para a montagem é necessário retirar a caixa de velocidades, convém avaliá-los em conjunto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso mudar apenas o rolamento de encosto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ possível, se o disco e o prato de pressão ainda estiverem em boas condições. Mas se a embraiagem tiver muitos quilómetros, mudar tudo de uma vez é quase sempre mais económico: a mão de obra é a mesma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDeve ser montado a seco ou lubrificado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA pista que toca na mola de diafragma permanece a seco; aplica-se apenas uma película de massa lubrificante na manga e nas guias, conforme indicado no manual de oficina. Lubrificar a pista fará a embraiagem patinar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tempo dura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDepende muito da forma como se conduz: quem mantém o pé apoiado no pedal desgasta-o rapidamente, porque o rolamento gira sob carga mesmo quando não é necessário.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58779218674012,"sku":"3123097502000","price":123.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-3123097502000-cuscinetto-reggispinta-frizione-porter-1300-16v.png?v=1787575705"},{"product_id":"piaggio-566067-cornice-faro-sinistra-porter-1000-1300-1400-diesel","title":"Piaggio 566067 Moldura de Farol Esquerda – Porter 1000-1300 e 1400 Diesel (1992-2009)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eA \u003cstrong\u003emoldura do farol esquerdo Piaggio 566067\u003c\/strong\u003e é a máscara original que emoldura o projetor \u003cstrong\u003eesquerdo\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e. É uma peça exposta a tudo — pedras, sal, escovas de lavagem automática, impactos de estacionamento — e, quando amarela ou racha, a frente do veículo envelhece subitamente. Código de fábrica 566067, EAN 0080129906322.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – é o código previsto no catálogo oficial de peças, não uma reprodução\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem direta\u003c\/strong\u003e – o formato, os orifícios e os encaixes são os de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUma peça por lado\u003c\/strong\u003e – este é o \u003cstrong\u003eesquerdo\u003c\/strong\u003e; o direito tem um código próprio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbrange gasolina, GPL, metano e diesel\u003c\/strong\u003e – o mesmo código para as duas famílias Porter Standard\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e566067\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0080129906322\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoldura do farol (máscara do projetor)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEsquerdo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de montagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDireta, específica para o modelo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade prevista por veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 por lado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 moldura do farol esquerdo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, peça original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade do veículo\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Metano Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Pick 1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Van 1400 cc Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eA lista foi retirada do catálogo oficial de peças Piaggio. Se tiver dúvidas, envie-nos o número do chassis do seu Porter e nós verificamos o código correto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNotas importantes:\u003c\/strong\u003e esta é a moldura do farol \u003cstrong\u003eesquerdo\u003c\/strong\u003e. A moldura direita é uma peça separada, com o seu próprio código. O projetor, a lâmpada e a máscara frontal são também peças separadas.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeita\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eÉ a peça para quem está a colocar em ordem a frente do Porter, ou para quem precisa de passar na inspeção com as molduras rachadas ou amareladas. Custa pouco em comparação com o quanto melhora o aspeto visual e substitui-se em poucos minutos, sem tocar no projetor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e🛡️ \u003cstrong\u003eGarantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. tem sede em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com fatura e garantia do fabricante.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Em quais Porter se monta a 566067?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eNos Porter Standard: gasolina, GPL e metano 1000-1300 Pick e Van de 1992 a 2009, e diesel 1400 cc Pick e Van de 1998 a 2005.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ É a moldura direita ou esquerda?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eÉ a \u003cstrong\u003eesquerda\u003c\/strong\u003e. A direita é uma peça separada com um código diferente: se precisar de ambas, devem ser encomendadas como dois artigos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Inclui o farol ou a lâmpada?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eNão. É fornecida apenas a moldura. O projetor, a lâmpada e a máscara frontal são peças separadas, cada uma com o seu código de catálogo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Posso montá-la sozinho?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eSim. A moldura desmonta-se da frente sem tocar no projetor nem na cablagem; se a frente já tiver sido desmontada outras vezes, convém verificar os clipes de fixação, que são uma peça à parte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ É uma peça original Piaggio ou uma reprodução?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eÉ uma peça original do Grupo Piaggio, com o código de fábrica 566067 e EAN 0080129906322. Não é uma reprodução: o formato, as espessuras e os encaixes são os previstos pelo fabricante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:600;margin:0 0 4px 0;\"\u003e❓ Serve no Porter Multitech ou NP6?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#444;\"\u003eNão. Este código é previsto para os Porter Standard até 2009. Os Porter Multitech, Maxxi D120 e NP6 têm uma frente diferente e peças com códigos próprios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59017652797788,"sku":"566067","price":44.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-7224288829646016635.png?v=1788690928"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/Pompa_Acqua_Piaggio_Porter_1000_Motore_CB_Originale_Cod_1610087727000_page1_ca3c2fa0-d9c8-4fdf-8f26-81e7b9d6ad3d.png?v=1787243127","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt\/collections\/ricambi-porter-quargo.oembed","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}