{"title":"Piaggio Commercial - Todos os Produtos","description":"\u003cp\u003eTodas as peças sobresselentes para os veículos comerciais do Grupo Piaggio: \u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e (de 1992 a 2020, a gasolina, GPL, gás natural, diesel e elétrico), \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eNPe\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e e toda a gama \u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e — Ape 50, Ape TM, Ape MP, Ape Car, Ape Poker e Ape Calessino.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEncontre peças \u003cstrong\u003eoriginais Piaggio com código OEM\u003c\/strong\u003e e alternativas \u003cstrong\u003eaftermarket CIF\u003c\/strong\u003e Made in Italy: motor e distribuição, embraiagem e transmissão, travões, sistema elétrico, arrefecimento, carroçaria, filtros e peças pequenas. Se não encontrar a peça que precisa, escreva-nos: procuramo-la por si.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"piaggio-porter-tubo-radiatore-acqua-1650887z05000","title":"Tubo do Radiador de Água Piaggio Porter 1000\/1300 Gasolina GPL Metano – Original 1650887Z05000 (1992-2010)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003etubo do radiador de água original Piaggio 1650887Z05000\u003c\/strong\u003e é a conduta inferior do circuito de arrefecimento para o \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000 e 1300\u003c\/strong\u003e nas motorizações \u003cstrong\u003eGasolina, GPL e Metano\u003c\/strong\u003e, tanto na versão standard como na Maxxi, produzidos entre 1992 e 2010 (incluindo a série Up-Date 2009-2010). Peça sobressalente OEM Piaggio em metal, garante o fluxo correto do líquido refrigerante entre o bloco do motor e o radiador, prevenindo fugas e sobreaquecimento.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 1650887Z05000\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrução em metal (ferro)\u003c\/strong\u003e – robusta e durável, resistente a temperaturas e pressão do circuito\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo inferior do radiador\u003c\/strong\u003e – dimensões e formato idênticos à peça de montagem original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatível com motor 1.0 e 1.3 Piaggio\/Daihatsu\u003c\/strong\u003e – gasolina, GPL e metano\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmpla cobertura\u003c\/strong\u003e – todas as versões Porter Pick-Van, Maxxi e Up-Date de 1992 a 2010\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – substitui diretamente o tubo desgastado sem necessidade de modificações\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650887Z05000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650887Z04000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo inferior do radiador de água\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetal (ferro)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCircuito de arrefecimento do motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombustível compatível\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GPL, Metano\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindradas compatíveis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.0 e 1.3 (motor Daihatsu)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eComercial ligeiro \/ Pick-up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCombustível\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1000 Pick\/Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1300 Pick\/Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eaté 2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Antes da compra, verifique o código gravado no tubo original ou compare com o catálogo de peças Piaggio de acordo com o número do chassis do veículo.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNÃO compatível com as versões Diesel\u003c\/strong\u003e do Porter.\u003cbr\u003e\n    • Durante a montagem, recomenda-se substituir também as braçadeiras de fixação e verificar o estado do líquido refrigerante.\u003cbr\u003e\n    • Esta peça substitui o código anterior \u003cstrong\u003e1650887Z04000\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido refrigerante Paraflu\u003c\/strong\u003e – para o reabastecimento após a substituição do tubo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBraçadeiras de fixação\u003c\/strong\u003e – a substituir simultaneamente para evitar fugas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMangas superiores do radiador Porter\u003c\/strong\u003e – caso o tubo superior também apresente desgaste\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTermóstato do motor Piaggio Porter\u003c\/strong\u003e – a avaliar caso o arrefecimento tenha apresentado problemas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRadiador de água completo Piaggio Porter\u003c\/strong\u003e – caso o sistema necessite de uma revisão completa\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta peça é a escolha ideal para proprietários de \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000\/1300 a gasolina, GPL ou metano\u003c\/strong\u003e (incluindo a série Up-Date 2009-2010) que necessitam de substituir o tubo inferior do radiador de água devido a corrosão, fugas ou ruturas. Perfeito para oficinas especializadas em veículos comerciais ligeiros Piaggio e para particulares que realizam a manutenção autónoma. A escolha da peça original Piaggio garante um ajuste preciso, durabilidade ao longo do tempo e nenhuma necessidade de modificações no circuito de arrefecimento.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003e100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e (OEM). Moon Bike S.r.l. é um revendedor oficial do Piaggio Group com sede em Cercola (NA). Todas as nossas peças sobressalentes estão cobertas pela garantia do fabricante e estão em conformidade com as especificações técnicas da montagem original.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56643581116764,"sku":"1650887Z05000","price":140.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/tubo-radiatore-acqua-piaggio-porter-1000-1300-benzina-gpl-metano-1992-2010-originale-1650887z05000-6703697.jpg?v=1777054233"},{"product_id":"piaggio-porter-tubo-radiatore-1650787z07000","title":"Tubo Superior Água Radiador Piaggio Porter 1000\/1300 Gasolina GPL Metano (1992-2010) – Original 1650787Z07000","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eTubo de água superior do radiador original Piaggio\u003c\/strong\u003e (código \u003cstrong\u003e1650787Z07000\u003c\/strong\u003e) para \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1000 e 1300\u003c\/strong\u003e nas versões \u003cstrong\u003eGasolina, GPL e Gás Natural\u003c\/strong\u003e. Peça de substituição OEM Piaggio em ferro pintado, parte integrante do circuito de arrefecimento do motor que liga o radiador ao bloco do motor. Indispensável em caso de fugas, corrosão ou rutura do tubo original, garante uma vedação hidráulica perfeita e compatibilidade certificada com toda a gama Porter Pick-Up, Van, Maxxi (1992-2010).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – qualidade OEM, idêntica à montagem de equipamento original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo em ferro pintado\u003c\/strong\u003e – resistência à corrosão e às elevadas temperaturas do circuito\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParte do circuito de arrefecimento principal\u003c\/strong\u003e – gere o fluxo de líquido entre o radiador e o motor\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmpla compatibilidade com a gama Porter\u003c\/strong\u003e – 1000 e 1300, Pick-Up, Van e Maxxi, motorizações Gasolina\/GPL\/Gás Natural\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – respeita o formato e os pontos de fixação originais\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de referência OEM\u003c\/strong\u003e – 1650787Z07000 rastreável nos catálogos oficiais Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (original OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo da peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1650787Z07000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo de água superior do radiador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFerro pintado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLigação radiador-motor no circuito de arrefecimento\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo superior (saída do radiador)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorizações\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GPL, Gás Natural\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindradas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1000 cc e 1300 cc (8V e 16V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Recomendamos a intervenção numa oficina especializada para a montagem: é necessário drenar e reabastecer o circuito de arrefecimento com líquido novo e purgar o ar.\u003cbr\u003e\n    • Recomenda-se a substituição simultânea de \u003cstrong\u003eabraçadeiras e juntas\u003c\/strong\u003e se estiverem gastas, para evitar fugas.\u003cbr\u003e\n    • Verifique se o código OEM \u003cstrong\u003e1650787Z07000\u003c\/strong\u003e corresponde exatamente ao estampado no tubo que está a substituir, ou consulte o manual de utilização e manutenção\/catálogo de peças do veículo.\u003cbr\u003e\n    • O líquido refrigerante \u003cstrong\u003enão está incluído\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentação\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1000-1300 Pick-Up \/ Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás Natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás Natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxxi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás Natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Maxxi Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxxi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás Natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRacor de tubos de água do radiador Piaggio Porter\u003c\/strong\u003e – em caso de substituição completa da linha de arrefecimento.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbraçadeiras de substituição\u003c\/strong\u003e – para garantir uma vedação hidráulica ideal.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido refrigerante Piaggio\u003c\/strong\u003e – para reabastecer o circuito após a substituição.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo de água inferior do radiador\u003c\/strong\u003e – a substituir simultaneamente se estiver em más condições.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este tubo é a peça ideal para oficinas e proprietários de Piaggio Porter que necessitam de restaurar o circuito de arrefecimento devido a fugas, corrosão ou rutura do tubo original. Sendo um componente OEM Piaggio, garante a mesma fiabilidade do equipamento original, sem riscos de problemas de encaixe ou vedação hidráulica deficiente, típicos das peças de reposição de baixa qualidade. Indispensável para manter o Porter em plena eficiência, especialmente em veículos de trabalho que exigem máxima fiabilidade.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003e100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor oficial Piaggio Group com sede em Cercola (NA). Todas as nossas peças de substituição estão cobertas pela garantia do fabricante e estão em conformidade com as especificações OEM.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56644241817948,"sku":"1650787Z07000","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1650787Z070001_8d7acd4b-c679-4331-9b07-c59563024f63.jpg?v=1777053825"},{"product_id":"piaggio-wet240130100a0-cilindretto-freno-posteriore-porter-np6-sw","title":"Piaggio WET240130100A0 Cilindro do Travão Traseiro – Porter NP6 SW Gasolina GPL Metano","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003eCilindro do Travão Traseiro Piaggio WET240130100A0\u003c\/strong\u003e é uma peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e dedicada ao sistema de travagem traseiro do veículo comercial \u003cstrong\u003ePiaggio Porter NP6 SW\u003c\/strong\u003e em todas as suas motorizações: \u003cstrong\u003eGasolina, GPL e Metano\/CNG\u003c\/strong\u003e. Componente fundamental do sistema de travagem de tambor, o cilindro pressiona as maxilas contra o tambor, garantindo uma travagem segura, progressiva e fiável. Compatível com as versões SW 2650 e SW 3070, incluindo as variantes M.Y. 2022, ICE 2025 e ICE 2026, além da gama Porter NPe.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição original Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e – código oficial WET240130100A0\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade universal\u003c\/strong\u003e – Porter NP6 SW Gasolina, GPL e Metano\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobertura completa de anos\u003c\/strong\u003e – M.Y. 2022, ICE 2025, ICE 2026 e gama NPe\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlta fiabilidade\u003c\/strong\u003e – garante uma travagem segura e progressiva\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrução resistente à corrosão\u003c\/strong\u003e – adequado para uso intensivo em veículos comerciais\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – dimensões e fixações idênticas às do equipamento original\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo da peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET240130100A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindro do travão traseiro (de tambor)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição de montagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTraseira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoria do veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo comercial ligeiro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de travagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTambor com maxilas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorizações compatíveis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GPL, Metano\/CNG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQualidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOEM original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • A peça é vendida \u003cstrong\u003eindividualmente\u003c\/strong\u003e. Para uma manutenção correta, recomenda-se a substituição aos pares (lado direito + esquerdo).\u003cbr\u003e\n    • Intervenção a realizar em oficina qualificada — após a substituição, é obrigatória a \u003cstrong\u003esangria do sistema de travagem\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Verifique o estado das maxilas de travão, tambores e tubos flexíveis durante a substituição.\u003cbr\u003e\n    • Produto destinado exclusivamente a veículos Piaggio Porter NP6 \/ NPe — não compatível com gerações anteriores Porter 1000\/1200\/1300\/1400.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAno\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTodos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 ICE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 ICE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTodos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070 M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070 ICE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070 ICE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NPe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNPe 2650\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTodos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NPe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNPe 3070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTodos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados para uma intervenção completa\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de maxilas de travão traseiras\u003c\/strong\u003e Porter NP6 – a substituir se estiverem gastas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTambores de travão traseiros\u003c\/strong\u003e Porter NP6 – a verificar quanto a desgaste e riscos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de molas e acessórios\u003c\/strong\u003e para travões de tambor\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido de travões DOT 4\u003c\/strong\u003e – para sangria do sistema após a substituição\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo flexível do travão traseiro\u003c\/strong\u003e Porter NP6 – se apresentar fendas\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este cilindro de travão é a escolha ideal para oficinas, mecânicos e proprietários de veículos comerciais Piaggio Porter NP6\/NPe que necessitem de restaurar a eficiência do sistema de travagem traseiro. Perfeito para manutenção de rotina, para intervenções em fugas de líquido dos travões no tambor, ou em caso de travagem traseira \"esponjosa\"\/assimétrica. Ao escolher a peça original Piaggio OEM, tem a certeza de um componente que se monta perfeitamente e dura tanto tempo como o de origem.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003e100% original Piaggio OEM\u003c\/strong\u003e. A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e com sede em Cercola (NA). Todas as peças são cobertas pela garantia do fabricante e estão em conformidade com as normas de equipamento de origem.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56645190287708,"sku":"WET240130100A0","price":119.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/cilindretto-freno-wet240130100a0-compatibile-porter-np6-sw-benzina-gpl-metano-3816298.jpg?v=1777053005"},{"product_id":"piaggio-marmitta-centrale-porter-1-0-cb41-1742087z01000","title":"Silenciador Central Original Piaggio 1742087Z01000 – Porter 1.0 CB41 (1992-2009)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003epanela de escape central original Piaggio\u003c\/strong\u003e com o código \u003cstrong\u003e1742087Z01000\u003c\/strong\u003e é o componente central do sistema de escape para o \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.0\u003c\/strong\u003e com motor \u003cstrong\u003eDaihatsu CB41\u003c\/strong\u003e (1000cc gasolina\/GPL\/gás natural), produzido de 1992 a 2009. Peça de substituição 100% original Piaggio Group, garante uma montagem plug \u0026amp; play e um desempenho idêntico ao equipamento original, mantendo a homologação do veículo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código oficial 1742087Z01000\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade garantida\u003c\/strong\u003e com motor Daihatsu CB41 1000cc\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e – instala-se nos pontos de fixação de série\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersões suportadas\u003c\/strong\u003e – gasolina, GPL e gás natural standard\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMantém a homologação\u003c\/strong\u003e original do veículo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQualidade de equipamento original\u003c\/strong\u003e – normas de fabrico do Piaggio Group\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo da peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1742087Z01000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePanela de escape parte central (sistema de escape)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1.0 (1000cc)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDaihatsu CB41 – 3 cilindros, 993cc, 33 kW \/ 45 CV\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás natural (versão standard)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnos de compatibilidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarroçarias\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePick-Up, Furgão\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAço aluminizado (standard OEM de panelas de escape)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes sobre a compatibilidade:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Esta peça é compatível \u003cstrong\u003eEXCLUSIVAMENTE\u003c\/strong\u003e com o Piaggio Porter 1.0 motor \u003cstrong\u003eDaihatsu CB41\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNÃO compatível\u003c\/strong\u003e com Porter 1.3 (motor CB42\/Multitech) nem com versões Diesel, Electric Power, Quargo ou Maxxi.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNÃO compatível\u003c\/strong\u003e com versões GPL\/Gás Natural \"Ecopower\" (catalisador dedicado, código diferente).\u003cbr\u003e\n    • Verifique o código do motor na placa do veículo antes da compra.\u003cbr\u003e\n    • A montagem requer equipamento de oficina: recomenda-se a instalação por um mecânico qualificado.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlimentação\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Furgão (Van)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up \/ Furgão\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGPL Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-Up \/ Furgão\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCB41 1.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGás natural Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992 – 2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de juntas de escape\u003c\/strong\u003e – sempre a substituir durante a montagem para evitar fugas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSuportes e abraçadeiras de fixação do escape\u003c\/strong\u003e – caso estejam desgastados ou corroídos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePanela de escape terminal Piaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e – caso o terminal também precise de ser substituído\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eColetor de escape Piaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e – para uma revisão completa do sistema\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta peça é indispensável para proprietários e oficinas que necessitam de restaurar o sistema de escape de um \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.0 CB41\u003c\/strong\u003e devido a desgaste, perfuração, rutura ou reprovação na inspeção. A parte central é uma das zonas mais sujeitas a corrosão devido à exposição e condensação: substituí-la pela peça original é a escolha mais segura para manter o veículo conforme as normas e silencioso.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003e100% original Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio\u003c\/strong\u003e com sede em Cercola (NA). Todas as peças de substituição estão cobertas pela garantia do fabricante.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56663564714332,"sku":"1742087Z01000","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1742087Z01000-1-_1.jpg?v=1777043448"},{"product_id":"piaggio-marmitta-originale-ape-50-tm-fl-mix-europa-486207","title":"Panela de Escape Original Piaggio Ape 50 TM FL FL2 FL3 Mix Europa – Cód. 486207","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003epanela de escape original Piaggio cód. 486207\u003c\/strong\u003e é o silenciador de substituição OEM dedicado ao \u003cstrong\u003ePiaggio Ape 50\u003c\/strong\u003e nas versões \u003cstrong\u003eTM, TM P, FL, FL2, FL3, Mix e Europa\u003c\/strong\u003e. Produto original Piaggio Group, garante uma montagem direta plug \u0026amp; play nos veículos compatíveis, cumprindo plenamente as especificações técnicas de fábrica em termos de ruído, contrapressão e durabilidade. Ideal para a substituição da panela de escape desgastada, perfurada ou danificada.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 486207, idêntico ao componente de origem\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem direta\u003c\/strong\u003e – mesmos encaixes e dimensões do componente original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrução em aço\u003c\/strong\u003e com acabamento pintado a preto resistente ao calor\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilenciador interno calibrado\u003c\/strong\u003e – ruído em conformidade com as especificações Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmpla compatibilidade\u003c\/strong\u003e – cobre quase toda a gama Ape 50 2T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiabilidade OEM\u003c\/strong\u003e – garantia de qualidade da peça oficial Piaggio Group\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e486207\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePanela de escape completa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM, NÃO catalítica)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAço pintado a preto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc 2T a mistura\/Mix\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro Ape\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso indicativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~2,0–2,2 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Peça \u003cstrong\u003eNÃO catalítica\u003c\/strong\u003e, dedicada às versões Ape 50 não catalisadas.\u003cbr\u003e\n    • Verifique sempre o número de chassis e o código da peça original no veículo antes da compra.\u003cbr\u003e\n    • Recomenda-se a substituição simultânea da \u003cstrong\u003ejunta de escape\u003c\/strong\u003e e dos \u003cstrong\u003eparafusos de fixação\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Montagem recomendada numa oficina autorizada Piaggio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM P 50 (TMP)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 Mix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T Mix\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 Europa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 FL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 FL2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 FL3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta de escape Ape 50\u003c\/strong\u003e (cód. 288840) – sempre a substituir na montagem\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de parafusos de escape\u003c\/strong\u003e para Ape 50 – parafusos, porcas e anilhas novos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVela NGK\/Champion\u003c\/strong\u003e original para Ape 50 2T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBomba de óleo do misturador\u003c\/strong\u003e para versões Ape 50 Mix\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta panela de escape original Piaggio 486207 é a escolha ideal para quem possui um \u003cstrong\u003emotocarro Ape 50\u003c\/strong\u003e nas versões TM, FL, Mix ou Europa e deseja restaurar o escape exatamente como de fábrica. Perfeita para oficinas autorizadas, mecânicos especializados Piaggio e proprietários de Ape 50 que procuram uma peça OEM fiável, duradoura e perfeitamente compatível, sem compromissos em comparação com as peças de reposição (aftermarket).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio Group\u003c\/strong\u003e. A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio\u003c\/strong\u003e com sede em Cercola (NA). Todas as peças estão cobertas pela garantia do fabricante e são enviadas com embalagem de proteção adequada.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56687573107036,"sku":"486207","price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/486207-1.jpg?v=1777038069"},{"product_id":"piaggio-493254-tubo-scarico-collettore-porter-1-2-diesel","title":"Piaggio 493254 Tubo de Escape Coletor Original – Porter 1.2 Diesel","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003etubo de escape do coletor original Piaggio cód. 493254\u003c\/strong\u003e é a peça sobresselente OEM dedicada ao \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e. Componente do sistema de escape que liga o coletor ao resto da linha de escape, deve ser substituído em caso de ruturas, fissuras, corrosão ou fugas de gases de combustão. Sendo uma peça sobresselente original Piaggio, garante um encaixe dimensional perfeito, estanquidade das juntas e total compatibilidade com o veículo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça sobresselente original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 493254\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDedicado ao Piaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e – encaixe perfeito sem necessidade de adaptações\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComponente do sistema de escape\u003c\/strong\u003e – tubo\/coletor posicionado entre o coletor do motor e a linha de escape\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrução em aço\u003c\/strong\u003e – resistente a temperaturas elevadas e vibrações\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFlanges de fixação em conformidade com as especificações Piaggio\u003c\/strong\u003e – mantém a estanquidade do sistema\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestabelece o binário e o desempenho originais\u003c\/strong\u003e – elimina fugas e ruídos anómalos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMantém a homologação do veículo\u003c\/strong\u003e – peça idêntica à de primeiro equipamento\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493254\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo de escape \/ coletor (exhaust manifold pipe)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema de escape – a jusante do coletor do motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAço\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM, novo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eJuntas incluídas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Não declaradas — recomenda-se a substituição de juntas\/parafusos durante a montagem\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Não declarado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Peça sobresselente específica para \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e: verifique o código 493254 no componente a substituir ou no catálogo de peças Piaggio antes de efetuar a compra.\u003cbr\u003e\n    • Recomenda-se a substituição simultânea das \u003cstrong\u003ejuntas de escape\u003c\/strong\u003e e dos \u003cstrong\u003eparafusos\u003c\/strong\u003e, que são frequentemente deteriorados pelo calor.\u003cbr\u003e\n    • Instalação recomendada por uma \u003cstrong\u003eoficina qualificada\u003c\/strong\u003e, respeitando os binários de aperto segundo as especificações Piaggio.\u003cbr\u003e\n    • Possibilidade de marcas ligeiras devido ao armazenamento em armazém, típicas dos componentes originais em aço.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade do veículo\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorização\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.2 Diesel (1200 cc)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eVerifique o código original 493254 na peça a substituir. Em caso de dúvida, contacte a Moon Bike S.r.l. para a verificação do chassis.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados para a substituição\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta do coletor de escape\u003c\/strong\u003e – recomendada sempre na substituição\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos e porcas em aço\u003c\/strong\u003e para fixação das flanges de escape\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbraçadeiras de aperto\u003c\/strong\u003e para as ligações da linha de escape\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSuportes de borracha\u003c\/strong\u003e da linha de escape, caso estejam gastos\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta peça sobresselente destina-se a \u003cstrong\u003eproprietários de Piaggio Porter 1.2 Diesel\u003c\/strong\u003e — artesãos, pequenos agricultores, entidades públicas, empresas de manutenção de espaços verdes, transportadores urbanos — que necessitem de reparar o sistema de escape com um componente \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e. Indispensável também para \u003cstrong\u003eoficinas e mecânicos\u003c\/strong\u003e que trabalham em frotas de veículos comerciais ligeiros Piaggio e pretendem garantir aos clientes uma peça OEM certificada.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código OEM 493254. A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e com sede em Cercola (NA). Peça nova em embalagem original, coberta pela garantia Piaggio para peças originais.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56687916187996,"sku":"493254","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/493254-1.jpg?v=1777037791"},{"product_id":"cif-g0849-cappuccio-candela-vespa-50-90-125-primavera-et3-ape-50","title":"CIF G0849 Cachimbo de Vela – Vespa 50\/90\/125\/PK\/PX, Cosa, Ape 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF G0849 é o cachimbo de vela em borracha para uma vasta gama de Vespa (50, 90, 125 Primavera\/ET3, PK, PX, Cosa) e Ape 50. Substitui os códigos originais 244395 e 072843.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO \u003cstrong\u003ecachimbo de vela CIF código G0849\u003c\/strong\u003e é uma peça de substituição \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e em \u003cstrong\u003eborracha\u003c\/strong\u003e para a proteção do contacto da vela. Compatível com numerosos modelos \u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e. Substitui os códigos originais \u003cstrong\u003e244395\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e072843\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eCachimbo de vela em \u003cstrong\u003eborracha\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmpla \u003cstrong\u003ecompatibilidade\u003c\/strong\u003e Vespa e Ape\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui os originais \u003cstrong\u003e244395 \/ 072843\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eG0849\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCachimbo de vela\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBorracha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigos OEM substituídos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e244395 \/ 072843\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,027 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e244395\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e072843\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 - 90 - 125 Primavera - Primavera ET3 - PK - PK XL - Rush - FL - FL2 HP - PX 125 - PX EU2 125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCosa CL - CLX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 - 50 FL\/FL2 - Mix 2T 50 - P50 - RST Mix 50 - TM P50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBorracha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é uma peça de substituição aftermarket CIF que substitui os códigos originais 244395 e 072843.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que veículos é adequado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePara numerosos modelos Vespa (50\/90\/125\/PK\/PX\/Cosa) e Ape 50.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça de substituição \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, não original Piaggio.\u003cbr\u003e• As marcas e códigos citados pertencem aos seus respetivos proprietários, indicados apenas para compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF G0849 é ideal para quem precisa de substituir o cachimbo de vela da sua Vespa ou Ape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova. A CIF Ferrigno srl é uma empresa italiana especializada em peças para Vespa, scooter, Ape e ciclomotores desde 1959. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e para o estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862862377308,"sku":"G0849","price":2.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_G0849_Cappuccio_Candela__Vespa_5090125PKPX_Cosa_Ape_50.png?v=1782127500"},{"product_id":"cif-5131-perno-sospensione-anteriore-completo-modifica-cfori-ingrass","title":"CIF 5131 Perno de Suspensão Dianteira Ø18 com Orifícios para Lubrificador – Ape TM 602 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 5131 é o perno de suspensão dianteira completo, Ø 18 mm, em versão modificada com orifícios de lubrificação e completo com 2 anéis O-ring, para Piaggio Ape TM 602. Substitui o código original 154604.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO \u003cstrong\u003eperno de suspensão dianteira CIF código 5131\u003c\/strong\u003e é uma peça de substituição \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e com \u003cstrong\u003eØ 18 mm\u003c\/strong\u003e, em versão \u003cstrong\u003emodificada com orifícios de lubrificação\u003c\/strong\u003e e fornecida \u003cstrong\u003ecompleta com 2 anéis O-ring\u003c\/strong\u003e. Específico para \u003cstrong\u003ePiaggio Ape TM 602\u003c\/strong\u003e. Substitui o código original \u003cstrong\u003e154604\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eØ \u003cstrong\u003e18 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModificação com \u003cstrong\u003eorifícios de lubrificação\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompleto com \u003cstrong\u003e2 anéis O-ring\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui o original \u003cstrong\u003e154604\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5131\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePerno de suspensão dianteira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e18 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eParticularidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModificação com orifícios de lubrificação + 2 anéis O-ring\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e154604\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,187 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e154604\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 602\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue diâmetro tem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e18 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que inclui?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO perno com orifícios de lubrificação e 2 anéis O-ring.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é uma peça de substituição aftermarket CIF que substitui o código original 154604.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça de substituição \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, não original Piaggio.\u003cbr\u003e• Versão modificada com orifícios de lubrificação para uma melhor lubrificação.\u003cbr\u003e• Marcas e códigos citados pertencem aos seus respectivos proprietários, indicados para fins de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 5131 é ideal para quem está a rever a suspensão dianteira da sua Piaggio Ape TM 602.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça de substituição \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova. A CIF Ferrigno srl é uma empresa italiana especializada em peças para Vespa, scooter, Ape e ciclomotores desde 1959. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e para o estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862939709788,"sku":"5131","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5131_Perno_Sospensione_Anteriore_18_con_Fori_Ingrassatore__Ape_TM_602__Aftermarket.png?v=1782116196"},{"product_id":"cif-5258-disco-frizione-esterno-mm-190-interno-mm-19-22-porter-16v-iniezione-1300-dal-9","title":"CIF Disco de Embraiagem Ø190 (Ø int. 19-22) – Piaggio Porter 16V 1300 Injeção – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 5258 é o disco de embraiagem (Ø exterior 190 mm, Ø interior 19-22 mm) para Piaggio Porter 16V Injeção 1300 (desde 1998). Substitui o código original 312-5087573000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO \u003cstrong\u003edisco de embraiagem CIF código 5258\u003c\/strong\u003e é uma peça \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e para a embraiagem do \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 16V Injeção 1300\u003c\/strong\u003e (desde 1998). Diâmetro exterior \u003cstrong\u003e190 mm\u003c\/strong\u003e, diâmetro interior \u003cstrong\u003e19-22 mm\u003c\/strong\u003e; substitui o código original \u003cstrong\u003e312-5087573000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eDisco de embraiagem Ø exterior \u003cstrong\u003e190 mm\u003c\/strong\u003e \/ interior \u003cstrong\u003e19-22 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui o original \u003cstrong\u003e312-5087573000\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara Piaggio Porter 16V Injeção 1300\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5258\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDisco de embraiagem\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ exterior\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e190 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ interior\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e19-22 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e312-5087573000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,010 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e312-5087573000\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 16V Injeção 1300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003edesde 1998\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue dimensões tem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eØ exterior 190 mm, Ø interior 19-22 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é uma peça aftermarket CIF que substitui o código original 312-5087573000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que veículo é adequado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Porter 16V Injeção 1300 (desde 1998).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, não original Piaggio.\u003cbr\u003e• A substituição da embraiagem requer pessoal qualificado.\u003cbr\u003e• Marcas e códigos mencionados pertencem aos respetivos proprietários, indicados para fins de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 5258 é ideal para quem precisa de substituir o disco de embraiagem do seu Piaggio Porter 16V Injeção 1300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova. CIF Ferrigno srl é uma empresa italiana especializada em peças para Vespa, scooters, Ape, Porter e ciclomotores desde 1959. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e para o estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56862967497052,"sku":"5258","price":85.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Disco_Frizione_190__int_19-22__Piaggio_Porter_16V_1300_Iniezione__Aftermarket.png?v=1781999728"},{"product_id":"cif-5598-rallino-frizione-ape-mp","title":"CIF 5598 Cavilha de Embraiagem – Piaggio Ape MP","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 5598 é o êmbolo da embraiagem (clutch plunger) para Piaggio Ape MP. Substitui o código original 131900.5.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO \u003cstrong\u003eêmbolo da embraiagem CIF código 5598\u003c\/strong\u003e é uma peça de substituição \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e para o comando da embraiagem do \u003cstrong\u003ePiaggio Ape MP\u003c\/strong\u003e. Substitui o código original \u003cstrong\u003e131900.5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eÊmbolo (plunger) do comando de \u003cstrong\u003eembraiagem\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui o original \u003cstrong\u003e131900.5\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEspecífico para Piaggio Ape MP\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5598\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÊmbolo de embraiagem\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e131900.5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,031 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e131900.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que serve?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ o êmbolo (plunger) do comando de embraiagem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é uma peça de substituição aftermarket CIF que substitui o código original 131900.5.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que veículo é adequado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Ape MP.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça de substituição \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, não original Piaggio.\u003cbr\u003e• As marcas e códigos citados pertencem aos seus respetivos proprietários, indicados para fins de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 5598 é ideal para quem está a rever o comando da embraiagem do seu Piaggio Ape MP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça de substituição \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova. A CIF Ferrigno srl é uma empresa italiana especializada em peças para Vespa, scooters, Ape e ciclomotores desde 1959. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e para o estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863012782428,"sku":"5598","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5598_Rallino_Frizione__Piaggio_Ape_MP.png?v=1782132736"},{"product_id":"cif-5604-r-crociera-cambio-rinforzata-high-quality-spessore-mm55-vespaape","title":"Cruzeta de Mudanças Reforçada High Quality CIF 5604-R (esp. 5,5 mm) – Vespa 125\/150 \/ Ape MP","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 5604-R é a cruz de mudanças reforçada \"High Quality\" (espessura 5,5 mm) para Vespa 125\/150 até 1973 e Ape MP 1.ª série. Substitui o código original 094944.6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eA \u003cstrong\u003ecruz de mudanças CIF código 5604-R\u003c\/strong\u003e é uma peça de substituição \u003cstrong\u003ecompatível reforçada\u003c\/strong\u003e de qualidade superior (\"High Quality\"), com \u003cstrong\u003eespessura de 5,5 mm\u003c\/strong\u003e. Compatível com \u003cstrong\u003eVespa 125 e 150 até 1973\u003c\/strong\u003e e com a \u003cstrong\u003eApe MP 1.ª série\u003c\/strong\u003e. Substitui o código original \u003cstrong\u003e094944.6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eVersão \u003cstrong\u003ereforçada\u003c\/strong\u003e \"High Quality\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEspessura \u003cstrong\u003e5,5 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui o original \u003cstrong\u003e094944.6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara Vespa 125\/150 (até 1973) e Ape MP 1.ª série\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5604-R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCruz de mudanças reforçada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEspessura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Compatível\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatível (High Quality)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e094944.6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,032 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e094944.6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 \/ 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eaté 1973\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.ª série\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQual a sua espessura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e5,5 mm, na versão reforçada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é uma peça de substituição compatível CIF \"High Quality\" reforçada que substitui o código original 094944.6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que veículos é indicada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVespa 125\/150 até 1973 e Ape MP 1.ª série.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça de substituição \u003cstrong\u003ecompatível CIF\u003c\/strong\u003e (reforçada, High Quality), não original Piaggio.\u003cbr\u003e• As marcas e códigos citados pertencem aos seus respetivos proprietários, indicados para fins de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeita\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 5604-R é ideal para quem está a rever a caixa de velocidades da sua Vespa 125\/150 clássica ou Ape MP e pretende uma cruz de mudanças reforçada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça de substituição CIF, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. tem sede em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863014355292,"sku":"5604-R","price":13.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5604-R_Crociera_Cambio_Rinforzata_High_Quality_sp_55_mm__Vespa_125150__Ape_MP.png?v=1782122615"},{"product_id":"cif-5692-2s-manicotto-aspirazione-ape-mp-2-sr","title":"CIF 5692-2S Manga de Aspiração – Ape MP 2ª Série \/ P501 \/ P601","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 5692-2S é o tubo de aspiração (ligação da caixa do filtro de ar) para Piaggio Ape MP 2ª série, P501 e P601 220 (1978-1996). Substitui o código original 158696.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO \u003cstrong\u003etubo de aspiração CIF código 5692-2S\u003c\/strong\u003e é uma peça de substituição \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e para a \u003cstrong\u003eligação da caixa do filtro de ar\u003c\/strong\u003e no conduto de aspiração. Compatível com \u003cstrong\u003ePiaggio Ape MP 2ª série, P501 e P601 220\u003c\/strong\u003e (1978-1996). Substitui o código original \u003cstrong\u003e158696\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTubo de \u003cstrong\u003easpiração\u003c\/strong\u003e (caixa do filtro de ar)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui o original \u003cstrong\u003e158696\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara Ape MP 2ª série, P501 e P601\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5692-2S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo de aspiração\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e158696\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,130 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e158696\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP 2ª série - P501 - P601 220\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978-1996\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que serve?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ o tubo de aspiração que liga a caixa do filtro de ar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é uma peça de substituição aftermarket CIF que substitui o código original 158696.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que veículo é adequado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Ape MP 2ª série, P501 e P601 220.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça de substituição \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, não original Piaggio.\u003cbr\u003e• Específico para a \u003cstrong\u003e2ª série\u003c\/strong\u003e do Ape MP.\u003cbr\u003e• Marcas e códigos citados pertencem aos respetivos proprietários, indicados para fins de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 5692-2S é ideal para quem está a rever o sistema de aspiração da sua Piaggio Ape MP 2ª série.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça de substituição \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova. A CIF Ferrigno srl é uma empresa italiana especializada em peças de substituição para Vespa, scooters, Ape e ciclomotores desde 1959. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e para o estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863041651036,"sku":"5692-2S","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5692-2S_Manicotto_Aspirazione__Ape_MP_2_Serie__P501__P601.png?v=1782151443"},{"product_id":"cif-5697-fl2-serie-paraolio-motore-ape-fl2-50","title":"CIF Série Retentores Motor (Kit Completo) – Ape 50 FL2 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 5697-FL2 é uma série completa de retentores de motor para Ape 50 FL2. O kit inclui os retentores do lado da embraiagem, lado do volante (Corteco) e roda dianteira, mais dois anéis O-ring.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eA \u003cstrong\u003esérie de retentores de motor CIF código 5697-FL2\u003c\/strong\u003e é um kit \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e completo para a revisão das vedações do motor do \u003cstrong\u003eApe 50 FL2\u003c\/strong\u003e. Inclui um retentor \u003cstrong\u003eCorteco\u003c\/strong\u003e do lado do volante, como garantia de uma boa vedação.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit \u003cstrong\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e de retentores de motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInclui retentor \u003cstrong\u003eCorteco\u003c\/strong\u003e (lado do volante)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInclui também 2 anéis O-ring\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara a revisão do motor do Ape 50 FL2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eComposição do kit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eComponente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMedida\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5906\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRetentor lado da embraiagem\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e22,7x47x7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5965-C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRetentor lado do volante (Corteco)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e20x32x7RP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5909\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRetentor da roda dianteira\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25x40x7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnel O-ring OR 070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7,65x1,78\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnel O-ring OR 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9,25x1,78\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5697-FL2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSérie de retentores de motor (kit)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (inclui retentor Corteco)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,033 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Itália)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que inclui o kit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3 retentores (embraiagem, volante Corteco, roda dianteira) e 2 anéis O-ring.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é um kit aftermarket CIF; o retentor do lado do volante é um Corteco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que veículo é indicado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eApe 50 FL2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Kit \u003cstrong\u003eaftermarket CIF\u003c\/strong\u003e para a revisão das vedações do motor.\u003cbr\u003e• Verifique a versão do motor (Ape 50 FL2) antes da montagem.\u003cbr\u003e• As marcas e nomes mencionados (Piaggio, Corteco) pertencem aos seus respetivos proprietários.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 5697-FL2 é ideal para quem faz a revisão do motor do Ape 50 FL2 e deseja um kit completo de retentores e O-rings pronto a usar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova. A CIF Ferrigno srl é uma empresa italiana especializada em peças para Vespa, scooter, Ape e ciclomotores desde 1959. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e para o estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863044272476,"sku":"5697-FL2","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5697-FL2_-_SERIE_PARAOLIO_MOTORE_APE_FL2_50.png?v=1781993324"},{"product_id":"cif-5782-scudetto-stemma-rettangolare-ad-incastro-vespa-lx","title":"Emblema Retangular de Encaixe CIF Scudetto Piaggio – Vespa \/ Ape Calessino \/ Porter – Adaptável","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 5782 é o emblema\/logótipo Piaggio retangular de encaixe para diversos modelos Vespa, Ape Calessino 420 e Porter. Substitui o código original Piaggio 576464.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO \u003cstrong\u003eemblema\/logótipo Piaggio CIF código 5782\u003c\/strong\u003e é uma peça \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e, de formato \u003cstrong\u003eretangular de encaixe\u003c\/strong\u003e, para Vespa modernas, Ape Calessino e Porter. Restitui o emblema Piaggio ao veículo, substituindo o código original \u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEmblema\/logótipo \u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e retangular de encaixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui o original Piaggio \u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmpla compatibilidade\u003c\/strong\u003e Vespa, Ape Calessino e Porter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontagem de encaixe\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5782\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEmblema \/ logótipo Piaggio retangular de encaixe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 576464\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,008 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Itália)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e576464\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e946 4T 3V ABS \/ Armani 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET4 50 \/ ET4 125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGranturismo 125 \/ 200 \/ EU3 125 \/ GT 60 EU3 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS EU3 125 \/ Super 300 \/ 250 \/ ABS 250 \/ IE \u0026amp; Touring 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTV 125 \/ 250 \/ 4T Navy EU3 125-250 \/ 4T 4V IE 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLT 4T 3V IE 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 125-150 \/ 2T-4T 125-150 \/ EU3 125-150 \/ 4T 3V IE-Touring \/ Primavera 4T 3V IE 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLXV 2T 50 \/ 2T Navy \/ 4T Euro3 125 \/ 4T Navy \/ IE 4T 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 2T \/ 4T-4V 50 \/ 4T-3V 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125\/150 \/ PX 30 Anni 125 \/ PX EU2 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 2T 50 \/ S 4T EU3 125 \/ S 4T 150 \/ S 4T IE \u0026amp; College 125-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 2T 2V 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Calessino VME 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Update\/Evo \/ D120 E5 1200 \/ Maxxi D120 Euro5 1200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Update 1300 \/ Update 1300 \/ Multitech EU4-EU5 1300 \/ Multitech Maxxi 1300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ uma peça original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é uma peça aftermarket CIF que substitui o código original Piaggio 576464.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ do tipo retangular de encaixe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para a minha Vespa ou para o Ape\/Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCobre muitos modelos recentes Vespa, o Ape Calessino 420 e os Porter: verifique o modelo e o ano na tabela de compatibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, não original Piaggio.\u003cbr\u003e• Verificar o modelo e o ano na tabela antes da compra.\u003cbr\u003e• As marcas e códigos (Piaggio) pertencem aos respetivos proprietários, indicados para fins de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 5782 é ideal para quem precisa de substituir o emblema\/logótipo Piaggio retangular da sua Vespa, Ape Calessino ou Porter por uma peça de encaixe pronta a montar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova. A CIF Ferrigno srl é uma empresa italiana especializada em peças para Vespa, scooters e ciclomotores desde 1959. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e para o estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863064097116,"sku":"5782","price":5.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5782_-_SCUDETTO_-_STEMMA_RETTANGOLARE_AD_INCASTRO_VESPA_LX.png?v=1781991555"},{"product_id":"cif-5808-astuccio-a-rulli-35x43x20-x-asse-ruota-posteriore-ape","title":"CIF 5808 Estojo de Rolos 35x43x20 Eixo da Roda Traseira – Ape MP \/ Car","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 5808 é a caixa de rolos (35x43x20) para o eixo da roda traseira do Piaggio Ape MP e Ape Car. Substitui o código original 128486.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eA \u003cstrong\u003ecaixa de rolos CIF código 5808\u003c\/strong\u003e tem dimensões \u003cstrong\u003e35 x 43 x 20 mm\u003c\/strong\u003e e destina-se ao \u003cstrong\u003eeixo da roda traseira\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003ePiaggio Ape MP e Ape Car\u003c\/strong\u003e. Substitui o código original \u003cstrong\u003e128486\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eCaixa de rolos \u003cstrong\u003e35 x 43 x 20 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara \u003cstrong\u003eeixo da roda traseira\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui o original \u003cstrong\u003e128486\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5808\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCaixa de rolos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensões\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e35 x 43 x 20 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAplicação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEixo da roda traseira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e128486\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,066 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e128486\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue dimensões tem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e35 x 43 x 20 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOnde se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo eixo da roda traseira.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que veículos é adequado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Ape MP e Ape Car.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça de reposição \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e• A substituição dos rolamentos do eixo requer pessoal qualificado.\u003cbr\u003e• As marcas e códigos citados pertencem aos respetivos proprietários, indicados para fins de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 5808 é ideal para quem está a recondicionar o eixo da roda traseira do seu Piaggio Ape MP ou Car.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça de reposição \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova. A CIF Ferrigno srl é uma empresa italiana especializada em peças de reposição para Vespa, scooters, Ape e ciclomotores desde 1959. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e para o estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863069274460,"sku":"5808","price":7.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_5808_Astuccio_a_Rulli_35x43x20_Asse_Ruota_Posteriore__Ape_MP__Car.png?v=1782140791"},{"product_id":"cif-5810-astuccio-a-rulli-25x33x20-asse-ruota-posteriore-ape-50","title":"CIF Estojo de Rolamentos 25x33x20 (Eixo Roda Traseira) – Ape 50 – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 5810 é uma gaiola de rolos (25x33x20) para o eixo da roda traseira do Ape 50, completo com anel metálico interior. Substitui o código original Piaggio 128080.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eA \u003cstrong\u003egaiola de rolos CIF código 5810\u003c\/strong\u003e (medida \u003cstrong\u003e25x33x20\u003c\/strong\u003e) é uma peça de substituição \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e para o \u003cstrong\u003eeixo da roda traseira\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e. Fornecida completa com anel metálico interior, substitui o código original Piaggio \u003cstrong\u003e128080\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eGaiola de rolos \u003cstrong\u003e25x33x20\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompleta com \u003cstrong\u003eanel metálico interior\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui o original Piaggio \u003cstrong\u003e128080\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmpla compatibilidade Ape 50 (várias séries)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5810\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGaiola de rolos (rolamento)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensões\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 x 33 x 20 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEixo da roda traseira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 128080\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,072 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e128080\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL \/ FL2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989-1995\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe FL3 Europa 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Mix 2T 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe RST Mix 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue medida tem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e25x33x20 mm, completo com anel metálico interior.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOnde se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo eixo da roda traseira do Ape 50.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é uma peça aftermarket CIF que substitui o código original 128080.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça de substituição \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, não original Piaggio.\u003cbr\u003e• Verifique a série do Ape 50 antes da compra.\u003cbr\u003e• As marcas e códigos citados pertencem aos seus respetivos proprietários, indicados para fins de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 5810 é ideal para quem está a recondicionar a roda traseira do seu Ape 50 e necessita de substituir a gaiola de rolos do eixo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova. A CIF Ferrigno srl é uma empresa italiana especializada em peças para Vespa, scooter, Ape e ciclomotores desde 1959. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863069667676,"sku":"5810","price":16.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Astuccio_a_Rulli_25x33x20_Asse_Ruota_Posteriore__Ape_50__Aftermarket.png?v=1781994766"},{"product_id":"cif-6661-serie-gommini-cilidretto-freno-anterioreposteriore-12-pz","title":"CIF 6661 Série de Borrachas para Cilindros de Travão (12 peças) – Ape TM P602 \/ P703","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 6661 é a série de vedantes (12 peças) para a revisão dos bombitos de travão dianteiro e traseiro do Piaggio Ape TM P602 e P703. Substitui o código original 154608.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eA \u003cstrong\u003esérie de vedantes para bombitos de travão CIF código 6661\u003c\/strong\u003e é um conjunto \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e12 peças\u003c\/strong\u003e para a revisão dos \u003cstrong\u003ebombitos de travão dianteiro e traseiro\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003ePiaggio Ape TM P602 e P703\u003c\/strong\u003e. Substitui o código original \u003cstrong\u003e154608\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSérie de \u003cstrong\u003e12 vedantes\u003c\/strong\u003e para bombitos de travão\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara travão \u003cstrong\u003edianteiro e traseiro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui o original \u003cstrong\u003e154608\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6661\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSérie de vedantes para bombitos de travão\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12 peças\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e154608\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,026 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e154608\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P602\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P703\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantas peças contém?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e12 vedantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que travão serve?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePara os bombitos do travão dianteiro e traseiro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que veículo é adequado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePiaggio Ape TM P602 e P703.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça de substituição \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, não original Piaggio.\u003cbr\u003e• A revisão do sistema de travagem requer pessoal qualificado.\u003cbr\u003e• Marcas e códigos citados pertencem aos seus respetivos proprietários, indicados para efeitos de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 6661 é ideal para quem pretende fazer a revisão do sistema de travagem do seu Piaggio Ape TM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça de substituição \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova. A CIF Ferrigno srl é uma empresa italiana especializada em peças de reposição para Vespa, scooters, Ape e ciclomotores desde 1959. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863210176860,"sku":"6661","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_6661_Serie_Gommini_Cilindretti_Freno_12_pz__Ape_TM_P602__P703.png?v=1782150610"},{"product_id":"cif-9729-pompa-freno-tm-p-602-p-703","title":"Bomba de Travão CIF (Master Cylinder) – Ape TM P602 \/ P703 – Mercado de Substituição","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 9729 é a bomba de travão (master cylinder) para a Ape TM P602 e P703. Substitui o código original Piaggio 197433.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eA \u003cstrong\u003ebomba de travão CIF código 9729\u003c\/strong\u003e é uma peça \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e (master cylinder) para o sistema de travagem hidráulico da \u003cstrong\u003eApe TM P602\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eP703\u003c\/strong\u003e. Substitui diretamente o código original Piaggio \u003cstrong\u003e197433\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eBomba de travão (\u003cstrong\u003emaster cylinder\u003c\/strong\u003e) completa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui a original Piaggio \u003cstrong\u003e197433\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara Ape TM P602 e P703\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e9729\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBomba de travão (master cylinder)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 197433\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,155 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProdutor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Itália)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e197433\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P602 220\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P703\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é uma peça aftermarket CIF que substitui o código original 197433.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que veículo é adequado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eApe TM P602 e P703.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstá coberto por garantia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão: este artigo é fornecido sem garantia do fabricante (ver notas).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, não original Piaggio.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eArtigo vendido sem garantia do fabricante (SEM GARANTIA).\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Proceda à montagem e à purga do sistema de travagem com pessoal qualificado.\u003cbr\u003e• As marcas e os códigos mencionados pertencem aos respetivos proprietários, indicados para fins de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 9729 é ideal para quem precisa de substituir a bomba de travão da sua Ape TM P602 ou P703 por uma peça aftermarket completa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Qualidade e envio – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova (fornecida sem garantia do fabricante). A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem dedicada. Assistência disponível para verificações de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863463571804,"sku":"9729","price":80.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Pompa_Freno_Master_Cylinder__Ape_TM_P602__P703__Aftermarket.png?v=1781993685"},{"product_id":"cif-10370-tappo-serbatoio-benzina-con-chiaveghiera-x-il-fissaggio","title":"CIF 10370 Tampa do Depósito de Gasolina com Chave e Aro (Ø33-48) – Ape P50 \/ Ciao \/ Bravo \/ Sì","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 10370 é o tampão de depósito de combustível com chave e anel de fixação, com Ø de bocal ajustável de 33 a 48 mm, para Ape P50 1ª série (depósito em metal), Piaggio Ciao, Bravo e Sì. Substitui o código original 445271.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO \u003cstrong\u003etampão de depósito CIF código 10370\u003c\/strong\u003e é uma peça de substituição \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ecom chave\u003c\/strong\u003e, completo com \u003cstrong\u003eanel de fixação\u003c\/strong\u003e adaptável a bocais com \u003cstrong\u003eØ de 33 a 48 mm\u003c\/strong\u003e. Compatível com \u003cstrong\u003eApe P50 1ª série, Ciao, Bravo e Sì\u003c\/strong\u003e e adaptável a outros ciclomotores. Substitui o código original \u003cstrong\u003e445271\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTampão de depósito \u003cstrong\u003ecom chave\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompleto com \u003cstrong\u003eanel de fixação\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eØ de bocal adaptável \u003cstrong\u003e33-48 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui o original \u003cstrong\u003e445271\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e10370\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTampão de depósito com chave\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eØ de bocal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ede 33 a 48 mm (com anel)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e445271\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,167 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e445271\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1ª série (depósito em metal)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCiao - Bravo - Sì\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUniversal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAdaptável a outros ciclomotores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ de bocal 33-48 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTem chave?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, é com chave e anel de fixação.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue diâmetro de bocal cobre?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe 33 a 48 mm graças ao anel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que veículos é adequado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eApe P50 1ª série, Ciao, Bravo, Sì e adaptável a outros ciclomotores.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, não original Piaggio.\u003cbr\u003e• Apenas para Ape P50 com \u003cstrong\u003edepósito em metal\u003c\/strong\u003e (1ª série).\u003cbr\u003e• Verificar o Ø do bocal (33-48 mm) do seu veículo.\u003cbr\u003e• Marcas e códigos mencionados pertencem aos respetivos proprietários, indicados para fins de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 10370 é ideal para quem precisa de substituir o tampão do depósito com chave no seu Ape P50 ou ciclomotor Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova. A CIF Ferrigno srl é uma empresa italiana especializada em peças para Vespa, scooter, Ape e ciclomotores desde 1959. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e para o estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863481528668,"sku":"10370","price":22.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_10370_Tappo_Serbatoio_Benzina_con_Chiave_e_Ghiera_33-48__Ape_P50__Ciao__Bravo__S.png?v=1782151202"},{"product_id":"cif-12252-carburatore-shbc-1816-n-ape-tm-p-50","title":"CIF 12252 Carburador SHBC 18.16 N para Piaggio Ape TM P 50 – tipo Dell'Orto 938 \/ 286890","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003ecarburador SHBC 18.16 N\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003eCIF 12252\u003c\/strong\u003e, é o carburador completo do motociclo \u003cstrong\u003ePiaggio Ape TM P 50\u003c\/strong\u003e. Corresponde ao tipo \u003cstrong\u003eDell'Orto 938\u003c\/strong\u003e e à referência Piaggio \u003cstrong\u003e286890\u003c\/strong\u003e. Chega \u003cstrong\u003ejá montado e calibrado\u003c\/strong\u003e, com \u003cstrong\u003eligação à manga do motor de 23 mm\u003c\/strong\u003e: monta-se no lugar do original sem necessidade de modificações.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Versão N — sem misturador.\u003c\/strong\u003e É a versão para veículos \u003cstrong\u003ea mistura\u003c\/strong\u003e, onde o óleo é adicionado à gasolina. Se o seu Ape tiver a \u003cstrong\u003ebomba de óleo com mistura separada\u003c\/strong\u003e, necessita da versão \u003cstrong\u003eP\u003c\/strong\u003e, que tem outro código: as duas \u003cstrong\u003enão são intercambiáveis\u003c\/strong\u003e. Verifique antes de encomendar.\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarburador completo, não um kit\u003c\/strong\u003e – corpo, cuba, válvula de gás, gigleurs e starter já montados\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCalibrado de série\u003c\/strong\u003e – não é preciso adivinhar com os gigleurs: sai pronto para o motor do Ape\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLigação 23 mm\u003c\/strong\u003e – a medida de série da manga do motor \u003cem\u003e(braçadeira visível nas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStarter de comando manual\u003c\/strong\u003e – acionado por cabo, com a proteção de borracha já no local \u003cem\u003e(identificado nas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorpo em liga leve\u003c\/strong\u003e com cuba preta e parafusos de regulação em latão \u003cem\u003e(identificado nas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabricado em Itália\u003c\/strong\u003e pela CIF Ferrigno srl, no mercado de peças sobressalentes Piaggio desde 1959\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo do artigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12252\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo do carburador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSHBC 18.16 N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de referência\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDell'Orto 938\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferência Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e286890\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDifusor \/ diâmetro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e18 mm (corpo 16)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigação da manga ao motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 23 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de corpos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eStarter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManual, por cabo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMisturador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAusente (versão N, para motores a mistura)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 carburador completo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItália\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eLista retirada do \u003cstrong\u003ecatálogo de peças oficial Piaggio (B2B)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM P 50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003eO carburador é identificado pela sigla \u003cstrong\u003eSHBC 18.16 N\u003c\/strong\u003e e pela ligação de \u003cstrong\u003e23 mm\u003c\/strong\u003e: se tiver dúvidas sobre o seu chassis, escreva-nos antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eQuando compensa mudar o carburador\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eQuando o motor não aguenta o ralenti, afoga-se, só arranca a frio ou tornou-se impossível de regular, e a limpeza por ultrassons não resolveu. Num carburador com trinta anos de uso, o corpo fica ovalizado, a válvula de gás desgasta-se e a sede da agulha deixa de vedar: nesse ponto, a peça de substituição completa custa menos do que duas ou três tentativas de revisão. Substituí-lo é uma tarefa de uma hora: retira-se a manga, desligam-se os dois cabos e o tubo da gasolina, e monta-se o novo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Somos concessionário autorizado Piaggio e Aprilia em Cercola (NA). A peça é \u003cstrong\u003enova\u003c\/strong\u003e e fornecida com garantia legal de conformidade. Peça aftermarket CIF: marcas, nomes e códigos citados pertencem aos respetivos proprietários e são indicados apenas para identificar a aplicação. Expedição a partir de Itália com transportadora com rastreio.\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQual é a diferença entre a versão N e a P?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA \u003cstrong\u003eN é sem misturador\u003c\/strong\u003e, para veículos que utilizam mistura já preparada. A \u003cstrong\u003eP tem misturador\u003c\/strong\u003e e é para veículos com bomba de óleo separada. São dois carburadores diferentes.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eJá vem calibrado ou tenho de mudar os gigleurs?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChega \u003cstrong\u003ejá calibrado\u003c\/strong\u003e para a aplicação. Não é necessário intervir nos gigleurs num motor em condições padrão.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstão incluídos a manga, braçadeiras e cabos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão: é fornecido \u003cstrong\u003eapenas o carburador\u003c\/strong\u003e. A manga, braçadeiras, cabos e filtro são reutilizados. Se a manga de borracha estiver endurecida ou fissurada, convém substituí-la ao mesmo tempo, caso contrário aspirará ar falso.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se é o correto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeja a sigla gravada no carburador montado: deve ser \u003cstrong\u003eSHBC 18.16\u003c\/strong\u003e. Alternativamente, meça a ligação da manga no lado do motor: deve ser \u003cstrong\u003e23 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ uma peça original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é uma \u003cstrong\u003epeça aftermarket CIF\u003c\/strong\u003e de fabrico italiano, indicada como equivalente do tipo Dell'Orto 938 \/ ref. Piaggio 286890.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenho de fazer rodagem após a montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, mas convém \u003cstrong\u003everificar novamente o parafuso do ralenti\u003c\/strong\u003e com o motor quente após os primeiros quilómetros: é a regulação que mais sofre com a substituição da peça.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863510823260,"sku":"12252","price":85.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/cif-12252-carburatore-shbc-18-16-n-ape-tm-p-50.png?v=1787311380"},{"product_id":"cif-16305-c3-cuscinetto-skf-25x62x17-6305-c3-gabbia-in-ferro-lato-firizone","title":"Rolamento SKF 16305-C3 25x62x17 (6305-C3) Gaiola em Aço – Ape TM P703\/P602\/Car","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 16305-C3 é o rolamento SKF 25x62x17 (6305-C3) com caixa de ferro, lado da embraiagem, para Ape TM P703, P602 e Car P2\/P3. Substitui o código original 169809.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO \u003cstrong\u003erolamento SKF código CIF 16305-C3\u003c\/strong\u003e tem dimensões de \u003cstrong\u003e25x62x17 mm\u003c\/strong\u003e (tipo \u003cstrong\u003e6305-C3\u003c\/strong\u003e) com \u003cstrong\u003ecaixa de ferro\u003c\/strong\u003e, para a cambota \u003cstrong\u003elado da embraiagem\u003c\/strong\u003e. Substitui o código original \u003cstrong\u003e169809\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eRolamento \u003cstrong\u003eSKF\u003c\/strong\u003e (6305-C3) com \u003cstrong\u003ecaixa de ferro\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDimensões \u003cstrong\u003e25 x 62 x 17 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCambota \u003cstrong\u003elado da embraiagem\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui o original \u003cstrong\u003e169809\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSKF (distribuído pela CIF)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16305-C3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de rolamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6305-C3 (caixa de ferro)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensões\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 x 62 x 17 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEmbraiagem\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e169809\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,227 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e169809\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P703\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P602\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P2 \/ P3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue dimensões tem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e25 x 62 x 17 mm (tipo 6305-C3).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOnde se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNa cambota, lado da embraiagem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ um rolamento de marca?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, é um rolamento SKF com caixa de ferro. Substitui o código 169809.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Rolamento \u003cstrong\u003eSKF\u003c\/strong\u003e distribuído pela CIF.\u003cbr\u003e• A substituição dos rolamentos da cambota requer pessoal qualificado.\u003cbr\u003e• As marcas e códigos citados pertencem aos respetivos proprietários, indicados para fins de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 16305-C3 é ideal para quem está a recondicionar a cambota da sua Ape TM\/Car e precisa de substituir o rolamento do lado da embraiagem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça nova. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) distribui peças CIF e SKF para Vespa, scooters, Ape e ciclomotores e envia para toda a Itália e para o estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56863540052316,"sku":"16305-C3","price":10.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_16305-C3_Cuscinetto_SKF_25x62x17_6305-C3_Gabbia_in_Ferro__Ape_TM_P703P602Car.png?v=1782126315"},{"product_id":"piaggio-8156087z02000-fanale-posteriore-sinistro-porter","title":"Farolim Traseiro Esquerdo Original Piaggio Porter (1992-2020) | Cód. 8156087Z02000","description":"\u003ch3\u003eFarolim Traseiro Esquerdo Original Piaggio Porter – Cód. 8156087Z02000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFarolim traseiro esquerdo \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 8156087Z02000, para o veículo comercial \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e em todas as suas versões a gasolina, GPL, gás natural, diesel e elétrico produzidas de 1992 a 2020. Peça de substituição genuína OEM com montagem direta plug \u0026amp; play.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principais\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePeça de substituição original Piaggio – qualidade OEM garantida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCódigo da peça: 8156087Z02000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLado de montagem: esquerdo (EE)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFunções: luz de travão, farolim traseiro, luz de nevoeiro traseira\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontagem direta sem modificações – fixações originais\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidade completa\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003ePorter Gasolina \/ GPL \/ Gás Natural\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van (1992-2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter Multitech E4 2010 – E5 2013 – E5+ 2014-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter Multitech E6, E6-C (2015-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter Up-Date (2009-2010)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePorter Diesel\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter D120 E5 (2010-2015)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter Van 1400 cc Diesel (1998-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePorter Elétrico\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter Electric Up-Date 2009 – EVO 2012-2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInformações sobre a marca\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO Piaggio Porter é o veículo comercial ligeiro de referência do Grupo Piaggio, produzido na fábrica de Pontedera (Itália). As peças de substituição originais Piaggio garantem a máxima fiabilidade e a manutenção das características de segurança e homologação do veículo.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56939308450140,"sku":"8156087Z02000","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_66826d97-3d55-41c3-bda5-3a9dc804e33e.png?v=1775596375"},{"product_id":"piaggio-pompa-olio-miscelatore-ape-50-82606r","title":"Bomba de Óleo Misturador Original Piaggio 82606R – Ape 50 2T Mix RST (1998-2023)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003ebomba de óleo do misturador Piaggio 82606R\u003c\/strong\u003e é a peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal OEM\u003c\/strong\u003e montada de série pela Piaggio em todos os motocarros \u003cstrong\u003eApe 50 2T\u003c\/strong\u003e com sistema de mistura automática. Compatível com \u003cstrong\u003eApe Mix 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eApe RST Mix 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eApe 50 2T Euro 4\u003c\/strong\u003e de 1998 a 2023, esta bomba de óleo é fornecida completa e já carregada com óleo, pronta a montar. Garante uma lubrificação precisa e constante do motor de 2 tempos, preservando o seu desempenho e durabilidade.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – idêntica à peça montada na fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 82606R\u003c\/strong\u003e (alternativo CM100503) – permutabilidade perfeita\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompleta e já carregada com óleo\u003c\/strong\u003e – pronta a montar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMistura automática precisa\u003c\/strong\u003e – dosagem de óleo ideal para o motor 2T\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade alargada\u003c\/strong\u003e – todos os Ape 50 2T de 1998 a 2023\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtege o motor\u003c\/strong\u003e – lubrificação constante que previne gripagens e desgaste prematuro\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem direta\u003c\/strong\u003e – substitui o misturador original sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e82606R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM alternativo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM100503\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBomba de óleo \/ Misturador de óleo completo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMistura automática de óleo 2T no motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, completo, pré-carregado com óleo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e232 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de motor compatível\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 tempos, arrefecimento a ar\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • A bomba é fornecida \u003cstrong\u003ecompleta e já carregada com óleo\u003c\/strong\u003e: não é necessário purgar antes da utilização.\u003cbr\u003e\n    • Em caso de substituição, verifique a ligação correta dos tubos de óleo do depósito para a bomba e da bomba para o carburador\/coletor de admissão.\u003cbr\u003e\n    • Se o misturador anterior esteve parado durante muito tempo, verifique também o estado dos tubos de óleo em borracha (podem estar rachados ou obstruídos).\u003cbr\u003e\n    • Verifique sempre a compatibilidade através do número de chassis antes da montagem.\u003cbr\u003e\n    • Algumas fontes indicam compatibilidade também com modelos Ape 50 anteriores a 1998 (Ape P 50 1980-1985, Ape TM P 50 1985-1989, Ape FL\/FL2 1989-1995, Ape FL3 Europa 1996-1999). Os veículos listados na tabela abaixo são os confirmados pelo B2B oficial da Piaggio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos (confirmada pelo B2B Piaggio)\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChassis\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape Mix 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC8000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape RST Mix 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC8000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999 – 2003\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eC8000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape 50 2T Euro 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018 – 2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade histórica (documentada por revendedores)\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#555;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eChassis\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape P 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL3T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1980 – 1985\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape TM P 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1985 – 1989\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape FL \/ FL2 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL6T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989 – 1995\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape FL3 Europa 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL5T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1996 – 1999\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eAcessórios e peças recomendadas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubos de óleo de ligação\u003c\/strong\u003e – a substituir se estiverem endurecidos, rachados ou obstruídos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÓleo de mistura 2T sintético ou semi-sintético\u003c\/strong\u003e – para encher o depósito de óleo após a substituição\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJuntas do cárter \/ racores de óleo\u003c\/strong\u003e – caso seja necessário desmontar o cárter para aceder à bomba\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCabo de comando do misturador\u003c\/strong\u003e – verificar o funcionamento durante a intervenção\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeita\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    A bomba de óleo do misturador 82606R é essencial para quem possui um Piaggio Ape 50 e apresenta problemas de lubrificação do motor: fumo excessivo, lubrificação escassa ou inexistente, ruído mecânico anormal. É a escolha ideal para oficinas especializadas Piaggio, artesãos e pequenos transportadores que utilizam o Ape diariamente e necessitam de uma peça de substituição original fiável para manter o motor em perfeitas condições. Componente fundamental também para quem está a restaurar um Ape 50 clássico com sistema Mix.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e com sede em Cercola (NA). A bomba de óleo \u003cstrong\u003e82606R\u003c\/strong\u003e é uma peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, fornecida com total rastreabilidade OEM e coberta pela garantia oficial do fabricante. Enviamos para toda a Itália, Europa e resto do mundo com embalagem profissional.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57258460479836,"sku":"82606R","price":64.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Pompa_Olio_Miscelatore_82606R_Originale_Piaggio_Ape_50_2T_Mix_1998-2023_page1.png?v=1775597700"},{"product_id":"piaggio-porter-gruppo-bilancieri-1-4-diesel-493107","title":"Piaggio Porter Grupo de Balancins Original 1.4 Diesel 1998-2005 Pick-up Van | OEM 493107","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003egrupo de balancins original Piaggio 493107\u003c\/strong\u003e é a peça de substituição OEM completa com conjunto de balancins para o \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.4 Diesel\u003c\/strong\u003e (Pick-up e Van) fabricados entre \u003cstrong\u003e1998 e 2005\u003c\/strong\u003e. Trata-se do componente da distribuição do motor que transmite o movimento da árvore de cames para as válvulas de admissão e escape, garantindo a correta afinação e o funcionamento regular do motor diesel 1400cc. Peça identificada no esquema oficial Piaggio na posição 5 (cód. 493107, quantidade 1).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – grupo de balancins montado de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 493107\u003c\/strong\u003e – perfeita intercambiabilidade com o componente original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrupo completo\u003c\/strong\u003e – conjunto pronto a montar, não apenas um balancim individual\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatível com Porter Pick-up 1400 Diesel\u003c\/strong\u003e 1998-2005\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatível com Porter Van 1400 Diesel\u003c\/strong\u003e 1998-2005\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQualidade Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – garante durabilidade, afinação correta e silêncio\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça fora de produção\u003c\/strong\u003e – disponibilidade cada vez mais rara, peça de stock original\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493107\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrupo de balancins (conjunto) – distribuição do motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAplicação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter 1.4 Diesel (Pick-up e Van) 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1371 cc (1.4 D)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel standard 1.4 (base Daihatsu\/Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição no esquema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePos. 5 – Grupo de balancins\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 conjunto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • O \u003cstrong\u003e493107\u003c\/strong\u003e é o \u003cstrong\u003egrupo de balancins completo\u003c\/strong\u003e, não o balancim individual. Se procura o balancim individual ou os suportes (cód. 493233), a porca (493084), o prisioneiro (493182) ou o pino (493225), encomende os códigos separadamente.\u003cbr\u003e\n    • Peça dedicada exclusivamente à versão \u003cstrong\u003e1.4 Diesel 1998-2005\u003c\/strong\u003e; não compatível com as versões a gasolina, Multitech ou com os Porter NP6\/Electric.\u003cbr\u003e\n    • Intervenção a ser realizada em oficina com pessoal qualificado: a desmontagem requer a remoção da tampa das válvulas e o controlo da afinação (fasagem).\u003cbr\u003e\n    • Verifique sempre o número de chassis (VIN) antes da montagem para garantir a compatibilidade exata com a sua versão.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Pick-up\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.4 Diesel (1371 cc)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter Van\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.4 Diesel (1371 cc)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 – 2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePeças recomendadas em conjunto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSuporte do eixo do balancim OEM 493233\u003c\/strong\u003e (quantidade 5 por veículo)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorca OEM 493084\u003c\/strong\u003e (quantidade 5)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrisioneiro OEM 493182\u003c\/strong\u003e (quantidade 5)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePino OEM 493225\u003c\/strong\u003e (quantidade 1)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTampão OEM 493244\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta da tampa das válvulas\u003c\/strong\u003e – recomendada sempre que a tampa for aberta\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de distribuição Piaggio Porter 1.4 Diesel\u003c\/strong\u003e – se for efetuada uma intervenção completa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÓleo de motor diesel\u003c\/strong\u003e de acordo com as especificações Piaggio Porter 1.4 D\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este grupo de balancins é a escolha obrigatória para quem possui um \u003cstrong\u003ePiaggio Porter 1.4 Diesel\u003c\/strong\u003e de primeira série (1998-2005) e pretende restaurar a distribuição com peças \u003cstrong\u003eoriginais de fábrica\u003c\/strong\u003e, mantendo o desempenho e a fiabilidade originais do veículo. Ideal para oficinas especializadas Piaggio Porter, mecânicos autorizados, frotas municipais, empresas agrícolas e artesãos que utilizam o Porter para trabalho e necessitam de uma peça garantida e duradoura. Peça cada vez mais rara de encontrar como original.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) com sede em Cercola (NA). O grupo de balancins \u003cstrong\u003e493107\u003c\/strong\u003e é uma peça original Piaggio, fornecida com total rastreabilidade OEM e coberta pela garantia oficial do fabricante. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem profissional.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57450597482844,"sku":"493107","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Piaggio_Porter_Gruppo_Bilancieri_Originale_14_Diesel_1998-2005_Pick-up_Van__OEM_493107_page1.png?v=1777121408"},{"product_id":"leovince-sito-0220-marmitta-piaggio-ape-50-full-system-acciaio","title":"LeoVince Sito 0220 Escape Completo Aço – Piaggio Ape 50 2T, coletor incluído","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003eLeoVince Sito 0220\u003c\/strong\u003e é o \u003cstrong\u003eescape completo de substituição para Piaggio Ape 50 2T\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003ecoletor, silenciador e acessórios de montagem chegam já na caixa\u003c\/strong\u003e, e o kit não requer qualquer peça adicional para a montagem. É a linha \u003cstrong\u003eSITO\u003c\/strong\u003e, ou seja, a peça de substituição fabricada para ser totalmente semelhante à original, mas com os materiais e a qualidade Sito: aço, pintura preta mate de alta resistência térmica e proteção térmica em nylon PA66.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fdecea;border-left:4px solid #e63946;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🔴 Leia antes de encomendar: este escape NÃO é homologado\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nA LeoVince classifica o 0220 como \u003cstrong\u003eNÃO HOMOLOGADO\u003c\/strong\u003e. São palavras do fabricante: \u003cem\u003e«Este produto foi concebido e destina-se exclusivamente à utilização em competições em circuito fechado. Os produtos LeoVince NÃO HOMOLOGADOS não foram concebidos nem se destinam à utilização em estradas ou terrenos públicos.»\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\nSe necessita de uma peça de substituição para um veículo matriculado e em circulação, \u003cstrong\u003eeste não é o escape correto\u003c\/strong\u003e: contacte-nos e indicar-lhe-emos uma alternativa homologada.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit completo\u003c\/strong\u003e – coletor, silenciador, acessórios de montagem e autocolantes: não é necessário comprar mais nada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLinha SITO\u003c\/strong\u003e – peça de substituição pensada para ser semelhante à original, não um escape de competição que altera o motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAço com pintura preta mate\u003c\/strong\u003e – acabamento de alta resistência térmica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProteção térmica em nylon PA66\u003c\/strong\u003e – a proteção que mantém o calor afastado das pernas e da carroçaria\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1,24 kg\u003c\/strong\u003e – peso declarado pelo fabricante, não uma estimativa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginal LeoVince\u003c\/strong\u003e, não um equivalente anónimo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSito\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo do artigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0220\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8051122150069\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEscape completo (full system): coletor + silenciador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAço\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePintura preta mate de alta resistência térmica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProteção térmica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProteção em nylon PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão homologado – apenas competições em circuito fechado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,24 kg (declarado pelo fabricante)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSilenziador, coletor, acessórios de montagem, autocolantes LeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de origem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItália\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eVerifique o «Type» no documento único\/certificado de matrícula.\u003c\/strong\u003e É a recomendação explícita da LeoVince antes de encomendar: no Ape 50 existiram várias siglas de homologação ao longo do tempo, e o código do motor estampado é a forma segura de não se enganar.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eO kit é completo\u003c\/strong\u003e: a LeoVince declara que não são necessárias peças adicionais para a instalação no veículo.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eA junta do escape não faz parte deste kit\u003c\/strong\u003e: se a sua estiver gasta ou amassada, substitua-a na mesma intervenção.\u003cbr\u003e\n• A segunda imagem da galeria é o \u003cstrong\u003edesenho técnico com cotas oficial LeoVince\u003c\/strong\u003e do artigo 0220: serve para comparar encaixes e distâncias entre centros com a peça desmontada.\u003cbr\u003e\n• O silenciador recém-montado pode \u003cstrong\u003edeitar fumo durante alguns minutos\u003c\/strong\u003e: é a tinta a completar a polimerização com o calor.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidade transcrita do catálogo oficial LeoVince, que para o artigo 0220 indica o \u003cstrong\u003ePiaggio Ape 50\u003c\/strong\u003e. Se o seu meio de transporte não consta na tabela, o 0220 não está previsto para esse modelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quem tem um Ape 50 que trabalha na empresa, em estaleiros, dentro de um viveiro ou numa estrada privada, e que ficou com o escape furado após vinte anos de serviço honrado. Para quem restaura e quer uma peça nova com a forma correta em vez de uma peça de substituição anónima. O veículo de três rodas mais italiano que existe merece uma peça de substituição feita por quem fabrica escapes desde sempre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nProduto \u003cstrong\u003eoriginal LeoVince\u003c\/strong\u003e, novo e embalado, completo com coletor e acessórios de montagem. Garantia legal de conformidade de 24 meses. A Moon Bike S.r.l. é revendedor autorizado com sede em Cercola (NA): envio rastreado e fatura incluída. Se tiver dúvidas sobre a sigla do seu Ape, contacte-nos antes de encomendar.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEm que veículo se monta o LeoVince Sito 0220?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo Piaggio Ape 50 com motor a 2 tempos de 50 cc. É a única aplicação que o catálogo LeoVince indica para o código 0220. Antes de encomendar, a LeoVince recomenda verificar o «Type» indicado no documento do veículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO 0220 é homologado para utilização na estrada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. A LeoVince classifica-o como não homologado e destina-o exclusivamente à utilização em competições em circuito fechado. Os produtos LeoVince não homologados não foram concebidos nem se destinam à utilização em estradas ou terrenos públicos. Se necessita de uma peça de substituição homologada, contacte-nos antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO que contém a embalagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO silenciador, o coletor, os acessórios de montagem e os autocolantes LeoVince. O fabricante declara que o kit é completo e não requer peças adicionais para a instalação no veículo: o que é necessário para a montagem já vem na caixa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ igual ao escape original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA linha Sito nasce precisamente para isso: escapes de substituição totalmente semelhantes aos originais, mas fabricados com os materiais e a qualidade Sito. A forma, os encaixes e o comportamento mantêm-se os de série, a diferença está no fabrico e no acabamento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenho de comprar mais alguma coisa para o montar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePara a fixação não, os acessórios estão incluídos. A única peça que convém sempre ter à mão é a junta de escape, que não faz parte do kit e que, num meio de transporte com muitos anos, é quase sempre necessário substituir juntamente com o escape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto pesa e como é embalado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO peso declarado pela LeoVince é de 1,24 kg. Sendo uma peça rígida e moldada, viaja numa caixa dedicada, com o coletor protegido: o envio é rastreado e a fatura está sempre incluída na embalagem.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57559696605532,"sku":"0220","price":50.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/leovince-sito-0220-marmitta-completa-piaggio-ape-50-1.png?v=1789384381"},{"product_id":"leovince-sito-0224-marmitta-piaggio-ape-car-mp-600-2-serie","title":"LeoVince SITO 0224 Escapamento Completo – Piaggio Ape Car MP 600 2.ª Série (Homologado)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003epanela de escape LeoVince SITO 0224\u003c\/strong\u003e é o sistema de escape completo (full system) de substituição do tipo \u003cstrong\u003esemelhante ao original\u003c\/strong\u003e, concebido especificamente para o \u003cstrong\u003ePiaggio Ape Car MP 600 2ª série\u003c\/strong\u003e. Construída com a reconhecida qualidade \u003cstrong\u003eSITO by LeoVince\u003c\/strong\u003e em aço pintado de preto mate com elevada resistência térmica, é a solução ideal para substituir a panela de escape original mantendo o desempenho, a sonoridade e a fiabilidade de equipamento de origem, em total conformidade com as normas de homologação rodoviária (SKU 0224).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSubstituição tipo original\u003c\/strong\u003e – mesma forma, dimensões e pontos de fixação da panela de escape de equipamento de origem\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologada para uso rodoviário\u003c\/strong\u003e – conforme as normas vigentes para veículo comercial homologado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAço com pintura preta mate\u003c\/strong\u003e de elevada resistência térmica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoldaduras MIG\u003c\/strong\u003e – resistentes às vibrações e aos esforços térmicos típicos do Ape\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCárter de proteção térmica em nylon PA66\u003c\/strong\u003e – proteção contra o calor típica da linha SITO\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstalação plug-in\u003c\/strong\u003e – montagem rápida sem modificações no veículo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQualidade LeoVince\u003c\/strong\u003e – mais de 70 anos de experiência na produção de sistemas de escape\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSITO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo do artigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0224\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema completo (Full System) – tipo original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRodoviário – Homologado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de revestimento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAço\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePintura preta mate de elevada resistência térmica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCárter de proteção térmica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNylon PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSoldaduras\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMIG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ Não declarado no site oficial da LeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNível de ruído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConforme os limites de homologação de equipamento de origem\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Produto específico para \u003cstrong\u003eApe Car MP 600 \"2ª série\"\u003c\/strong\u003e: verifique a série do seu veículo antes de comprar, comparando a panela de escape original ou o livrete de circulação. A 1ª série e o Ape MP 501 \/ 601 requerem códigos diferentes (ex. 0226).\u003cbr\u003e\n    • Produto semelhante ao original: não altera a potência, o binário ou o som do veículo em relação à panela de escape de equipamento de origem.\u003cbr\u003e\n    • Recomenda-se a substituição da \u003cstrong\u003ejunta do coletor\u003c\/strong\u003e e dos \u003cstrong\u003eparafusos de fixação\u003c\/strong\u003e a cada remontagem para evitar fugas.\u003cbr\u003e\n    • Instalação recomendada numa oficina qualificada.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSérie\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Ape Car MP 600\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ NÃO VERIFICADO — não inserir se não for confirmado pelo catálogo Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2ª série\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados em conjunto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta do coletor de escape\u003c\/strong\u003e – a substituir a cada desmontagem\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de braçadeiras\/parafusos de fixação do escape\u003c\/strong\u003e – para uma montagem perfeita\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePasta vedante para escapes de alta temperatura\u003c\/strong\u003e – opcional, melhora a estanquidade\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVela NGK específica para Ape\u003c\/strong\u003e – revisão completa ao motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta panela de escape é a escolha ideal para proprietários de \u003cstrong\u003ePiaggio Ape Car MP 600 2ª série\u003c\/strong\u003e que desejam restaurar o escape original desgastado ou ruidoso com uma peça de substituição de qualidade europeia, homologada e com um visual idêntico ao original. Perfeita para artesãos, agricultores e empresas que utilizam o Ape para trabalho e precisam de uma peça de substituição fiável e duradoura, mas também para quem está a restaurar um Ape histórico e pretende manter a estética de fábrica.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    A Moon Bike S.r.l., revendedor oficial \u003cstrong\u003ePiaggio Group\u003c\/strong\u003e com sede em Cercola (NA), distribui a linha \u003cstrong\u003eLeoVince SITO\u003c\/strong\u003e em Itália e no estrangeiro. Cada produto está coberto pela garantia oficial do fabricante e é acompanhado de fatura regular. Envios rastreados para toda a Itália e Europa.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57559849206108,"sku":"0224","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/LeoVince_SITO_0224_Marmitta_Completa__Piaggio_Ape_Car_MP_600_2_Serie_Omologata_page1.png?v=1778090482"},{"product_id":"piaggio-porter-np6-parabrezza-vetro-anteriore-wet521010100a0","title":"Vidro Para-brisas Dianteiro Piaggio Porter NP6 SW TW Original – OEM WET521010100A0","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003evidro para-brisas dianteiro Piaggio Porter NP6\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003eWET521010100A0\u003c\/strong\u003e, é a peça sobressalente \u003cstrong\u003eoriginal OEM Piaggio\u003c\/strong\u003e para a cabina dos veículos comerciais ligeiros \u003cstrong\u003ePorter NP6 SW e TW\u003c\/strong\u003e (Gasolina, GPL, Metano) a partir do Model Year 2022. Tratando-se de um \u003cstrong\u003evidro de segurança estrutural\u003c\/strong\u003e, contribui para a rigidez da cabina e para a segurança passiva do veículo, sendo concebido para substituir o para-brisas original em caso de quebra, estilhaçamento ou desgaste.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça sobressalente original Piaggio\u003c\/strong\u003e – a mesma qualidade e tolerâncias do equipamento de origem\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM WET521010100A0\u003c\/strong\u003e – perfeita intercambialidade com o para-brisas de série\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade total com Porter NP6\u003c\/strong\u003e – versões SW 2650, SW 3070, TW 3000, TW 3250 (Gasolina\/GPL\/Metano) a partir do MY 2022\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVidro de segurança laminado\u003c\/strong\u003e – garante a rigidez estrutural da cabina\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePredisposição para sensores e espelho\u003c\/strong\u003e de acordo com os padrões de fábrica (verificar equipamento)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmbalagem reforçada\u003c\/strong\u003e – expedição protegida para evitar danos no vidro\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET521010100A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVidro para-brisas dianteiro de cabina\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de vidro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVidro de segurança laminado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6 (SW 2650, SW 3070, TW 3000, TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombustível do veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAno de produção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eA partir do Model Year 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes para a montagem:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • O para-brisas é um \u003cstrong\u003evidro de segurança estrutural\u003c\/strong\u003e colado à cabina: a sua função influencia a rigidez do veículo e o correto funcionamento dos airbags.\u003cbr\u003e\n    • A substituição requer \u003cstrong\u003eadesivo poliuretânico e primários específicos\u003c\/strong\u003e não incluídos no fornecimento.\u003cbr\u003e\n    • A instalação deve ser efetuada por \u003cstrong\u003epessoal qualificado numa oficina autorizada\u003c\/strong\u003e ou por um vidraceiro automóvel profissional.\u003cbr\u003e\n    • Verifique sempre o número de chassis (VIN) e a configuração (presença de sensor de chuva\/luzes, espelho retrovisor, aquecimento) antes da compra.\u003cbr\u003e\n    • Após a montagem, respeite os tempos de cura do adesivo antes de voltar a colocar o veículo na estrada.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo \/ Versão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAno\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e (Gasolina\/GPL\/Metano)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDesde 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDesde 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e (Gasolina\/GPL\/Metano)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDesde 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDesde 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250) M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePeças e acessórios recomendados para a montagem\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAdesivo poliuretânico monocomponente\u003c\/strong\u003e para colagem de para-brisas automóvel\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrimário para vidro e primário para chapa\u003c\/strong\u003e específicos para a preparação das superfícies\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVedante perimetral \/ perfil de borracha\u003c\/strong\u003e (se previsto no equipamento original)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspelho retrovisor interior\u003c\/strong\u003e (em caso de quebra do vidro original com espelho colado)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVentosas para posicionamento\u003c\/strong\u003e e kit de ferramentas para substituição de para-brisas\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este para-brisas é a escolha ideal para \u003cstrong\u003eoficinas autorizadas Piaggio, oficinas de vidro automóvel especializadas e frotas empresariais\u003c\/strong\u003e que utilizam o Porter NP6 para entregas urbanas, recolha de resíduos, serviços municipais e atividades comerciais. Ao escolher a peça OEM original, preserva-se a \u003cstrong\u003econformidade do veículo\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003esegurança estrutural da cabina\u003c\/strong\u003e e o valor de revenda do meio.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) com sede em Cercola (NA). O para-brisas \u003cstrong\u003eWET521010100A0\u003c\/strong\u003e é uma peça original Piaggio, fornecida com rastreabilidade OEM completa e coberta pela garantia oficial do fabricante. Expedição com embalagem reforçada específica para vidros estruturais.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57617757077852,"sku":"WET521010100A0","price":333.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Vetro_Parabrezza_Anteriore_Piaggio_Porter_NP6_SW_TW_Originale__OEM_WET521010100A0.png?v=1778509043"},{"product_id":"piaggio-porter-np6-kit-ganasce-freno-posteriori-1r000531","title":"Kit de Calços de Travão Traseiros Original Piaggio Porter NP6 – OEM 1R000531 (SW 2650\/3070, TW 3000\/3250)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Segoe UI',Arial,sans-serif; max-width: 900px; margin: 0 auto; color: #222; line-height: 1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003ekit de maxilas de travão traseiras Piaggio Porter NP6\u003c\/strong\u003e é a peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal OEM\u003c\/strong\u003e com o código \u003cstrong\u003e1R000531\u003c\/strong\u003e, produzida pela Piaggio \u0026amp; C. S.p.A. em Pontedera (Pisa). O kit completo contém as \u003cstrong\u003e4 maxilas\u003c\/strong\u003e necessárias para a substituição integral do sistema de travagem de tambor do eixo traseiro do Porter NP6, em todas as versões \u003cstrong\u003eSW 2650, SW 3070, TW 3000, TW 3250\u003c\/strong\u003e, com motorização \u003cstrong\u003ea gasolina, GPL e gás natural (CNG)\u003c\/strong\u003e, inclusive nas versões M.Y. 2022.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– mesma qualidade e montagem de fábrica \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 1R000531\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– total intercambiabilidade, sem necessidade de modificações no veículo \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit completo de 4 maxilas\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– suficiente para ambas as rodas traseiras \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade total Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– SW e TW, gasolina \/ GPL \/ gás natural, inclusive M.Y. 2022 \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial de fricção homologado\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– desempenho de travagem constante, baixo desgaste (fading) \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProdução Piaggio Pontedera (Itália)\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– máxima rastreabilidade e garantia do fabricante \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIdeal para revisão do sistema de travagem\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– a combinar com os bombites e molas em caso de desgaste\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (Piaggio \u0026amp; C. S.p.A., Pontedera – Itália)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1R000531\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKit de maxilas de travão – eixo traseiro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição no veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eEixo traseiro – travão de tambor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo do kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e4 maxilas de travão (roda direita + roda esquerda)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombustíveis suportados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GPL, Gás Natural (CNG)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersões Porter NP6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650 · SW 3070 · TW 3000 · TW 3250 (inclusive M.Y. 2022)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border-left: 4px solid #ffc107; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• A substituição das maxilas deve ser efetuada por \u003cstrong\u003epessoal qualificado\u003c\/strong\u003e numa oficina autorizada, com binários de aperto de acordo com as normas Piaggio.\u003cbr\u003e• Após a substituição, é necessária uma fase de \u003cstrong\u003erodagem\u003c\/strong\u003e (cerca de 200 km) para o correto acoplamento entre maxila e tambor.\u003cbr\u003e• Verifique sempre o estado dos \u003cstrong\u003ebombites, tambores, molas de retorno e afinadores\u003c\/strong\u003e: em caso de desgaste, é recomendável substituir todo o conjunto.\u003cbr\u003e• Verifique a compatibilidade através do \u003cstrong\u003eVIN \/ número de chassis\u003c\/strong\u003e no portal de peças Piaggio antes da compra.\u003cbr\u003e• Os veículos aqui listados são os declarados oficialmente no B2B da Piaggio para o código 1R000531.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #e63946; color: #fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"4\" style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e (Gasolina \/ GPL \/ Gás Natural)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 2650)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (SW 3070)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"4\" style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e (Gasolina \/ GPL \/ Gás Natural)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3000)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePorter NP6 (TW 3250)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eM.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003ePeças recomendadas para combinar\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBombite de travão traseiro Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– a verificar\/substituir simultaneamente em caso de fugas \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de molas e acessórios\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– molas de retorno e kit de ferragens para sistema de tambor \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTambores de travão traseiros Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– verificar desgaste e riscos na superfície de fricção \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido dos travões DOT 4\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– recomenda-se a purga do sistema após a intervenção \u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubos de travão traseiros Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e– controlar a integridade\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eIdeal para\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003eEste kit de maxilas foi concebido para \u003cstrong\u003eoficinas autorizadas Piaggio\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003emecânicos especializados\u003c\/strong\u003e em veículos comerciais ligeiros e \u003cstrong\u003efrotas empresariais\u003c\/strong\u003e que utilizam o Porter NP6 para entregas urbanas, serviços municipais, jardinagem e atividades artesanais. É a escolha correta para quem pretende manter o padrão de qualidade original, a plena validade da garantia Piaggio e a máxima fiabilidade do sistema de travagem traseiro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f0f7f0; border-left: 4px solid #28a745; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial do Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) com sede em Cercola (NA). O kit de maxilas \u003cstrong\u003e1R000531\u003c\/strong\u003e é uma peça original Piaggio, rastreada e coberta pela garantia oficial do fabricante. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalamento profissional.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57618414535004,"sku":"1R000531","price":239.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Piaggio_Porter_NP6_Kit_Ganasce_Freno_Posteriori_Originale__OEM_1R000531_SW_26503070_TW_30003250_page1.png?v=1778515076"},{"product_id":"piaggio-tappetini-gomma-porter-np6-originali-1e003835","title":"Piaggio 1E003835 Tapetes em Borracha – Par para Cabine de Porter NP6 e NP6 Maxxi","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003epar de tapetes em borracha originais Piaggio 1E003835\u003c\/strong\u003e protege o piso da cabine do \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e. São \u003cstrong\u003emoldados de acordo com o piso\u003c\/strong\u003e do veículo, em \u003cstrong\u003eborracha preta nervurada\u003c\/strong\u003e que adere à sola do calçado, e lavam-se com um jato de água \u003cem\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e. A embalagem contém \u003cstrong\u003edois tapetes\u003c\/strong\u003e, lado do condutor e lado do passageiro.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOriginais Piaggio\u003c\/strong\u003e – código oficial 1E003835, o mesmo formato previsto para a cabine NP6\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePar completo\u003c\/strong\u003e – condutor e passageiro, não é uma peça única\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBorracha, não alcatifa\u003c\/strong\u003e – lama, gravilha e água ficam na superfície e eliminam-se facilmente, sem absorção\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSuperfície nervurada\u003c\/strong\u003e – o design com ranhuras segura o calçado molhado \u003cem\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLavam-se com mangueira\u003c\/strong\u003e – retiram-se, passam-se por água, recolocam-se: dois minutos ao fim do dia\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePreservam o piso\u003c\/strong\u003e – num veículo de trabalho, o piso da cabine é a primeira coisa a degradar-se, afetando o valor de revenda\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1E003835\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePar de tapetes em borracha para cabine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 peças – lado do condutor e lado do passageiro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBorracha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSuperfície\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNervurada antiderrapante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBordo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlano – não é formato \"banheira\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNenhuma – apoio direto no piso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimpeza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEnxaguamento com água\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 kg (o par)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Estes são tapetes de bordo plano, não em formato \"banheira\".\u003c\/strong\u003e Seguem o formato do piso, mas \u003cstrong\u003enão possuem o rebordo elevado\u003c\/strong\u003e dos tapetes de \"banheira\": retêm a sujidade na superfície nervurada, não água estagnada. Se necessita de um modelo com bordo alto, esse é outro produto.\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCabine standard, desde 2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Porter NP6 Maxxi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCabine standard, desde 2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:14px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNão\u003c\/strong\u003e são compatíveis com os Porter de gerações anteriores (1992-2021), que possuem um piso com formato diferente. Caso tenha dúvidas sobre a versão, envie-nos o número do chassis: verificaremos no catálogo oficial.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quem usa o Porter de forma intensiva: para quem entra e sai dezenas de vezes por dia com calçado de estaleiro, para quem transporta plantas e terra, para quem trabalha na rua com chuva. Num veículo destes, a alcatifa de série dura uma estação; um par de tapetes em borracha preserva-o durante anos e lava-se em dois minutos com uma mangueira.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e Somos concessionário autorizado Piaggio e Aprilia em Cercola (NA). O acessório é \u003cstrong\u003enovo e original do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, fornecido com garantia legal de conformidade. Envio a partir de Itália com transportadora e rastreamento.\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSão dois ou apenas um?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDois\u003c\/strong\u003e: lado do condutor e lado do passageiro, na mesma embalagem.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePossuem rebordo elevado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, têm o \u003cstrong\u003ebordo plano\u003c\/strong\u003e. Seguem a forma do piso, mas não são tapetes de \"banheira\".\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixam-se com clipes ou ganchos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, \u003cstrong\u003eapenas se apoiam\u003c\/strong\u003e: não há clipes nem ilhoses na embalagem. O peso da borracha e a forma garantem que se mantêm no lugar.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo se lavam?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRetiram-se e \u003cstrong\u003epassam-se por água\u003c\/strong\u003e. Nada de máquina de lavar ou solventes: são de borracha, basta um jato de água e deixar secar ao ar.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDão no meu Porter de 2015?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. São para o \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e, a série desde 2021. Os Porter anteriores têm um formato de piso diferente.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePodem ser colocados por cima da alcatifa existente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, e é a forma recomendada: a alcatifa mantém-se limpa por baixo e o tapete de borracha retém toda a sujidade.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57626254934364,"sku":"1E003835","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1e003835-tappetini-gomma-porter-np6.png?v=1787320348"},{"product_id":"piaggio-cm038106-albero-trasmissione-porter-d120-e5-diesel","title":"Piaggio CM038106 Veio de Transmissão Cardânico – Porter D120 E5 Diesel Std (2010-2015)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003eveio de transmissão cardã Piaggio CM038106\u003c\/strong\u003e é a peça original que transmite o binário da caixa de velocidades para a ponte traseira do \u003cstrong\u003ePiaggio Porter D120 E5 Diesel, configuração Standard, anos 2010-2015\u003c\/strong\u003e. O Porter D120 possui \u003cstrong\u003etração traseira\u003c\/strong\u003e com caixa manual de 5 velocidades: sem este veio, o veículo não transmite movimento às rodas. Peça nova, código \u003cstrong\u003eCM038106\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – é o código de equipamento original CM038106, não um veio universal adaptado.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVeio completo, pronto a montar\u003c\/strong\u003e – tubo, duas cruzetas e os dois encaixes já montados e equilibrados de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEncaixe do lado da caixa de velocidades com manga estriada deslizante\u003c\/strong\u003e, que absorve as variações de distância entre eixos quando a suspensão trabalha \u003cem\u003e(detetado nas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEncaixe do lado do diferencial com flange quadrada de quatro furos\u003c\/strong\u003e e centragem \u003cem\u003e(detetado nas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo em aço pintado de preto\u003c\/strong\u003e, protegido contra a corrosão do chassis \u003cem\u003e(detetado nas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeometria e equilíbrio de origem\u003c\/strong\u003e – sem vibrações que precisem de reequilíbrio, ao contrário de veios recondicionados ou adaptados.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (peça original)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCM038106\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeio de transmissão cardã completo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstrução\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMonopeça, tubo em aço pintado de preto*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eJuntas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDuas cruzetas, uma em cada extremidade*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEncaixe lado caixa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManga com veio estriado deslizante*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEncaixe lado diferencial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFlange quadrada de 4 furos com centragem*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeículo: motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel 1.200 cc, 47 kW \/ 64 CV**\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeículo: caixa e tração\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManual de 5 velocidades, tração traseira**\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecerca de 4 kg (valor indicativo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, nunca montado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:6px;\"\u003e* Dados obtidos a partir das fotografias do produto. ** Dados do veículo, não da peça, retirados da ficha técnica do Porter Furgão 1.2 D120 Std.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes — leia antes de encomendar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eO Porter D120 tem vários códigos de veio de transmissão.\u003c\/strong\u003e Paralelamente ao CM038106, circulam o \u003cstrong\u003eCM038104\u003c\/strong\u003e (Porter \u003cstrong\u003eMAXXI\u003c\/strong\u003e D120) e o \u003cstrong\u003eCM038105\u003c\/strong\u003e, também referente ao D120. A configuração e a distância entre eixos mudam, e com elas o comprimento do veio: \u003cstrong\u003eum veio com o comprimento errado não encaixa\u003c\/strong\u003e. Antes de encomendar, \u003cstrong\u003econtacte-nos com o número de chassis\u003c\/strong\u003e e verificaremos o código exato no catálogo Piaggio.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eA Piaggio não publica o comprimento\u003c\/strong\u003e deste veio. Um fabricante independente de transmissões cardã declara \u003cstrong\u003e625,5 mm e Ø tubo 36 mm\u003c\/strong\u003e para o seu equivalente ao CM038106: é um \u003cstrong\u003edado comercial de uma peça aftermarket\u003c\/strong\u003e, útil como ordem de grandeza mas \u003cstrong\u003enão um dado oficial da Piaggio\u003c\/strong\u003e. Se precisar da medida exata, envie-nos uma mensagem e mediremos a peça.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAs cruzetas e o retentor não estão incluídos\u003c\/strong\u003e como peças separadas: o que recebe é o veio completo e montado. Se precisar apenas da cruzeta ou do retentor do veio, são códigos diferentes — \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e e encomendá-los-emos.\u003cbr\u003e\n    • Ao substituir, é aconselhável \u003cstrong\u003everificar o suporte central, os silent-blocks e o retentor da ponte\u003c\/strong\u003e: se o veio antigo vibrou durante muito tempo, frequentemente estes também sofreram desgaste.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConfiguração\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5 Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;margin-top:10px;\"\u003e\n    Compatibilidade retirada do catálogo oficial de peças Piaggio. O seu Porter é um MAXXI ou não tem a certeza da configuração? \u003cstrong\u003eContacte-nos com o número de chassis\u003c\/strong\u003e: verificaremos nós antes de encomendar, para que não corra o risco de ficar com um veio com a medida errada.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça a ter em conta quando o Porter começa a vibrar na aceleração, a bater na retoma ou a fazer um ruído metálico debaixo do chassis: no veio de transmissão, os sintomas surgem antes da quebra, e num veículo de trabalho, estar parado custa mais do que a peça. Serve a quem usa o Porter todos os dias — empresa de construção, viveiro, venda ambulante, câmara municipal, empresa agrícola — e não pode permitir-se uma imobilização prolongada, e à oficina que quer montar o código original em vez de recondicionar um veio já desgastado. Sendo o código de equipamento original, o comprimento, as estrias e a flange são as previstas pelo fabricante: monta-se sem adaptações e sem ter de reequilibrar nada.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e na embalagem original. A Moon Bike S.r.l. é um \u003cstrong\u003econcessionário autorizado Piaggio e Aprilia\u003c\/strong\u003e com sede em Cercola (NA): as peças que vendemos provêm do canal oficial e estão cobertas pela garantia do fabricante. Envio a partir de Itália. Numa peça como esta, onde errar o código significa ter de devolver um volume pesado, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e antes de encomendar: a verificação pelo chassis fazemo-la nós, gratuitamente.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO CM038106 serve no meu Piaggio Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O CM038106 é o veio de transmissão previsto pela Piaggio para o \u003cstrong\u003ePorter D120 E5 Diesel, configuração Standard, de 2010 a 2015\u003c\/strong\u003e. Não é o mesmo código do Porter MAXXI D120, que monta o CM038104. Se o seu Porter for um MAXXI ou se tiver dúvidas sobre a configuração, envie-nos o número de chassis e confirmaremos o código correto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei que o veio de transmissão precisa de ser substituído?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Os sintomas típicos são \u003cstrong\u003evibrações que aumentam com a velocidade\u003c\/strong\u003e, um estalido seco na retoma ou na inversão de marcha e um ruído metálico rítmico debaixo do chassis. Frequentemente, a origem é a folga das cruzetas. O controlo faz-se com o veículo levantado, tentando mover o veio à mão: se tiver folga radial, deve ser substituído.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto mede o veio e quanto pesa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O catálogo de peças Piaggio \u003cstrong\u003enão publica o comprimento\u003c\/strong\u003e deste código, e nós não escrevemos medidas que não possamos documentar. Um fabricante independente declara 625,5 mm para o seu equivalente, mas é um dado aftermarket. O peso é de cerca de 4 kg, indicativo. Para a medida exata, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e: mediremos a peça que temos em armazém.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA montagem pode ser feita por qualquer oficina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. O veio substitui-se a partir de baixo do veículo desapertando a flange da ponte e retirando a manga estriada da caixa: é uma intervenção que qualquer oficina equipada com um elevador executa sem ferramentas especiais. Deve respeitar-se o binário de aperto dos parafusos da flange e deve verificar-se o retentor da caixa de velocidades antes de voltar a montar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO Porter D120 já não é produzido: ainda encontro esta peça?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O Porter D120 E5 saiu de produção em 2015, por isso os veios originais têm disponibilidade limitada e a reposição não é garantida. Este artigo está disponível em armazém na quantidade indicada na página. Se precisa dele para um veículo de trabalho parado, é melhor não esperar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58100157514076,"sku":"CM038106","price":274.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-cm038106-albero-trasmissione-porter-d120-completo.jpg?v=1786609194"},{"product_id":"cif-kit-molle-ganasce-freno-5-pezzi-ape-tm-aftermarket","title":"Kit de Molas para Maxilas de Travão CIF (5 Peças) – Ape TM – Aftermarket","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 10047 é um kit de molas para maxilas de travão (5 peças) para Ape TM, utilizável na roda dianteira ou traseira. Substitui os códigos originais Piaggio 178808, 178809, 178810 e 178750.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO \u003cstrong\u003ekit de molas para maxilas de travão CIF código 10047\u003c\/strong\u003e é uma peça de substituição \u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e composta por \u003cstrong\u003e5 molas\u003c\/strong\u003e para as maxilas do travão (roda dianteira ou traseira) do \u003cstrong\u003eApe TM\u003c\/strong\u003e. Conjunto completo para a revisão dos travões de tambor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de \u003cstrong\u003e5 molas\u003c\/strong\u003e para maxilas de travão\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara roda \u003cstrong\u003edianteira ou traseira\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui os originais Piaggio 178808 \/ 178809 \/ 178810 \/ 178750\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIdeal para a revisão dos travões de tambor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e10047\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKit de molas para maxilas de travão (5 peças)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRoda dianteira ou traseira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal\/Aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAftermarket (equivalente OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,050 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCIF Ferrigno srl (Itália)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e178808\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e178809\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e178810\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e178750\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantas molas inclui?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e5 peças.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ para a dianteira ou para a traseira?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ utilizável tanto na roda dianteira como na traseira.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, é um kit aftermarket CIF que substitui os códigos originais indicados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Peça de substituição \u003cstrong\u003eAFTERMARKET CIF\u003c\/strong\u003e, não original Piaggio.\u003cbr\u003e• Kit de 5 molas para maxilas de travão de tambor (Ape TM).\u003cbr\u003e• As marcas e códigos mencionados pertencem aos respetivos proprietários, indicados apenas para fins de compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 10047 é ideal para quem faz a revisão dos travões de tambor do Ape TM e necessita do conjunto completo de molas para as maxilas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça de substituição \u003cstrong\u003eCIF\u003c\/strong\u003e nova. A CIF Ferrigno srl é uma empresa italiana especializada em peças de substituição para Vespa, scooters, Ape e ciclomotores desde 1959. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) envia para toda a Itália e para o estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58116381442396,"sku":"10047","price":5.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_Kit_Molle_Ganasce_Freno_5_Pezzi__Ape_TM__Aftermarket.png?v=1781993855"},{"product_id":"cif-16005-cuscinetto-skf-25x47x8-alloggio-campana-frizione-vespa-50-90-125-primavera-et3-pk-ape-50","title":"CIF 16005 Rolamento SKF 25x47x8 – Alojamento do Tambor de Embraiagem Vespa 50\/90\/125 Primavera ET3 PK \/ Ape 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Segoe UI,Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#1a1a1a;\"\u003eO CIF 16005 é um rolamento SKF 25x47x8 para o alojamento da campânula da embraiagem (cárter) da Vespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK e Ape 50. Substitui o código original 007130.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO \u003cstrong\u003erolamento SKF código CIF 16005\u003c\/strong\u003e tem dimensões \u003cstrong\u003e25x47x8 mm\u003c\/strong\u003e e destina-se ao \u003cstrong\u003ealojamento da campânula da embraiagem\u003c\/strong\u003e (cárter) na \u003cstrong\u003eVespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e. Substitui o código original \u003cstrong\u003e007130\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eRolamento \u003cstrong\u003eSKF\u003c\/strong\u003e de qualidade\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDimensões \u003cstrong\u003e25 x 47 x 8 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara o alojamento da \u003cstrong\u003ecampânula da embraiagem\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSubstitui o original \u003cstrong\u003e007130\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSKF (distribuído pela CIF)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo CIF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensões\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e25 x 47 x 8 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAplicação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlojamento da campânula da embraiagem (cárter)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e007130\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,062 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eSubstitui os códigos originais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCódigo OEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e007130\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eET3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Vespa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:6px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e🤖 Perguntas frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue dimensões tem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e25 x 47 x 8 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOnde é montado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo alojamento da campânula da embraiagem (cárter).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ um rolamento de marca?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, é um rolamento SKF. Substitui o código original 007130.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Rolamento \u003cstrong\u003eSKF\u003c\/strong\u003e distribuído pela CIF.\u003cbr\u003e• Verifique sempre as dimensões e a posição de montagem no seu veículo.\u003cbr\u003e• As marcas e códigos citados pertencem aos respetivos proprietários, sendo indicados apenas para compatibilidade.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é indicado\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eO CIF 16005 é ideal para quem está a recondicionar o motor ou a embraiagem da sua Vespa ou Ape 50 e precisa de substituir o rolamento do alojamento da campânula da embraiagem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePeça nova. A Moon Bike S.r.l. (Cercola, NA) distribui peças sobresselentes CIF e SKF para Vespa, scooters, Ape e ciclomotores, efetuando envios para toda a Itália e para o estrangeiro.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CIF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58116662591836,"sku":"16005","price":10.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/CIF_16005_Cuscinetto_SKF_25x47x8__Alloggio_Campana_Frizione_Vespa_5090125_Primavera_ET3_PK__Ape_50.png?v=1782001916"},{"product_id":"piaggio-wet300080300a0-montante-ruota-anteriore-sinistro-porter-np6-npe","title":"Piaggio WET300080300A0 Apoio da Roda Dianteira Esquerda – Porter NP6 SW TW e Porter NPe","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003ePiaggio WET300080300A0\u003c\/strong\u003e é o \u003cstrong\u003emontante da roda dianteira esquerda\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epeça de substituição original Piaggio\u003c\/strong\u003e para o \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e nas versões \u003cstrong\u003eSW e TW\u003c\/strong\u003e a gasolina, GPL e gás natural, e para o \u003cstrong\u003ePorter NPe elétrico\u003c\/strong\u003e. É o elemento estrutural sobre o qual é montado o cubo da roda dianteira esquerda: une a \u003cstrong\u003esuspensão, o cubo e a direção\u003c\/strong\u003e e descarrega no solo todo o peso da carga. Não é uma peça que se desgaste: substitui-se após um \u003cstrong\u003eembate, um buraco batido com força ou um acidente\u003c\/strong\u003e, quando a geometria da parte dianteira deixa de estar correta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e: dimensões, sedes de rolamento e encaixes idênticos aos do equipamento original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComponente de segurança\u003c\/strong\u003e – num montante deformado não é possível recuperar o alinhamento: a única reparação correta é a substituição\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobre toda a gama NP6\u003c\/strong\u003e – SW 2650 e 3070, TW 3000 e 3250, M.Y. 2022, ICE 2025 e ICE 2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatível também com o Porter NPe elétrico\u003c\/strong\u003e – mesma parte dianteira das versões térmicas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça para oficina\u003c\/strong\u003e – pensada para quem trabalha com o veículo e não pode permitir-se uma imobilização prolongada\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – peça de substituição original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET300080300A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMontante da roda, dianteiro esquerdo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDianteiro esquerdo\u003c\/strong\u003e – para o direito é necessário o código WET300080400A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuporta o cubo da roda e liga a suspensão à direção\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertença\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuspensão dianteira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoria do veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo comercial ligeiro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1 montante\u003c\/strong\u003e – o cubo, o rolamento e o amortecedor são encomendados à parte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConfigurações\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GPL \/ Gás natural\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022 · ICE 2025 · ICE 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NPe\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElétrico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNPe 2650 · NPe 3070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003etodos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Antes de encomendar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Este é o montante \u003cstrong\u003edianteiro ESQUERDO\u003c\/strong\u003e. O direito é o código \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e, que vendemos separadamente. ⚠️ Atenção: a \u003cstrong\u003ecobertura do lado direito vai apenas até ao M.Y. 2022\u003c\/strong\u003e — se tiver um ICE 2025, um ICE 2026 ou um NPe e precisar do lado direito, \u003cstrong\u003econtacte-nos com o número de chassis\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• A peça é \u003cstrong\u003evendida individualmente\u003c\/strong\u003e: cubo, rolamento, amortecedor e parafusos não incluídos.\u003cbr\u003e\n• É um \u003cstrong\u003ecomponente de segurança da direção e da suspensão\u003c\/strong\u003e: a montagem deve ser feita numa oficina qualificada e deve ser sempre seguida de um \u003cstrong\u003econtrolo do alinhamento (convergência e câmber)\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Após um embate, verifique também o \u003cstrong\u003ebraço oscilante, o amortecedor, o rolamento e o semieixo\u003c\/strong\u003e: raramente o montante se dobra sozinho.\u003cbr\u003e\n• A peça é dedicada ao \u003cstrong\u003ePorter NP6 \/ NPe\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003enão\u003c\/strong\u003e é compatível com as gerações anteriores Porter 1000, 1200, 1300, 1400 e Maxxi.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontante da roda dianteira direita – cód. WET300080400A0\u003c\/strong\u003e: a peça gémea do outro lado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCubo da roda dianteira Porter NP6\u003c\/strong\u003e – a substituir em conjunto se tiver sofrido o mesmo embate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmortecedor dianteiro esquerdo Porter NP6\u003c\/strong\u003e – a primeira peça a verificar após uma pancada na parte dianteira\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTravessa e braços da suspensão dianteira Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRolamento da roda dianteira\u003c\/strong\u003e – convém montar um novo no montante novo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça de substituição para quem tem um \u003cstrong\u003ePorter NP6 ou NPe\u003c\/strong\u003e imobilizado após um \u003cstrong\u003eembate na parte dianteira esquerda\u003c\/strong\u003e: passeio batido de lado, buraco profundo, colisão. É a peça de que a \u003cstrong\u003eoficina\u003c\/strong\u003e precisa para voltar a alinhar a geometria da direção, e para o \u003cstrong\u003eartesão ou transportador\u003c\/strong\u003e que trabalha com o Porter todos os dias e precisa de colocá-lo novamente na estrada rapidamente, com uma peça que se monta sem adaptações.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePeça de substituição original Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor autorizado com sede em Cercola (NA). Garantia oficial do fabricante e envios para toda a Itália, Europa e mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue peça é exatamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ o \u003cstrong\u003emontante da roda dianteira esquerda\u003c\/strong\u003e: o elemento estrutural que suporta o cubo e liga a suspensão à direção. A designação oficial Piaggio é \u003cstrong\u003e“Montante da roda, dianteiro esquerdo”\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ direito ou esquerdo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEsquerdo.\u003c\/strong\u003e O direito é o código \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e, que vendemos separadamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO preço é por uma ou pelo par?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePor \u003cstrong\u003euma\u003c\/strong\u003e. O par compõe-se com este código mais o WET300080400A0 do lado direito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no Porter elétrico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Cobre o \u003cstrong\u003ePorter NPe 2650 e 3070\u003c\/strong\u003e, além de todas as versões térmicas NP6 SW e TW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter 1300 antigo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNão.\u003c\/strong\u003e Este código é apenas para a geração \u003cstrong\u003eNP6 \/ NPe\u003c\/strong\u003e. As gerações Porter 1000, 1200, 1300, 1400 e Maxxi têm peças de substituição completamente diferentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenho de alinhar após a montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSim.\u003c\/strong\u003e Substituir o montante altera a geometria da parte dianteira: após a montagem é sempre necessário um \u003cstrong\u003econtrolo da convergência e do câmber\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim: \u003cstrong\u003epeça de substituição original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58503553253724,"sku":"WET300080300A0","price":319.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/MONTANTE_RUOTA_ANT-SX_page3.png?v=1785508145"},{"product_id":"piaggio-wet300080400a0-montante-ruota-anteriore-destro-porter-np6","title":"Piaggio WET300080400A0 Montante da Roda Dianteira Direita – Porter NP6 SW e TW","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003ePiaggio WET300080400A0\u003c\/strong\u003e é o \u003cstrong\u003emanga de eixo dianteira direita\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e para o \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e nas versões \u003cstrong\u003eSW e TW\u003c\/strong\u003e a gasolina, GPL e metano. É o elemento estrutural onde está montado o cubo da roda dianteira direita: mantém unidos a \u003cstrong\u003esuspensão, o cubo e a direção\u003c\/strong\u003e e descarrega no solo todo o peso da carga. Não é uma peça de desgaste: substitui-se após um \u003cstrong\u003eembate, uma buraco atingido de forma inadequada ou um acidente\u003c\/strong\u003e, quando a geometria do eixo dianteiro deixa de estar correta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e: dimensões, sedes de rolamento e fixações idênticas ao equipamento original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComponente de segurança\u003c\/strong\u003e – num suporte deformado não é possível recuperar o alinhamento: a única reparação correta é a substituição\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbrange SW e TW\u003c\/strong\u003e – SW 2650 e 3070, TW 3000 e 3250, equipamento base e M.Y. 2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDisponível em stock\u003c\/strong\u003e – numa peça estrutural deste tipo, a espera pelo fornecedor pode ser longa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça para oficina\u003c\/strong\u003e – pensada para quem trabalha com o veículo e não pode permitir-se uma paragem prolongada\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – peça original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWET300080400A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eManga de eixo dianteira direita\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDianteiro direito\u003c\/strong\u003e – para o esquerdo é necessário o código WET300080300A0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuporta o cubo da roda e liga a suspensão à direção\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo a que pertence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuspensão dianteira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCategoria do veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo comercial ligeiro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1 manga de eixo\u003c\/strong\u003e – cubo, rolamento e amortecedor são encomendados à parte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEquipamentos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 2650\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 SW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSW 3070\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePorter NP6 TW\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGasolina \/ GPL \/ Metano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTW 3250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ebase · M.Y. 2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Antes de encomendar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Esta é a manga de eixo \u003cstrong\u003edianteira DIREITA\u003c\/strong\u003e. A esquerda tem o código \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e, que vendemos separadamente.\u003cbr\u003e\n• A peça é \u003cstrong\u003evendida individualmente\u003c\/strong\u003e: cubo, rolamento, amortecedor e parafusos não estão incluídos.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eA cobertura deste código estende-se até ao M.Y. 2022.\u003c\/strong\u003e Se o seu Porter for um ICE 2025 ou 2026, ou um NPe elétrico, \u003cstrong\u003eenvie-nos o número do chassis\u003c\/strong\u003e: nós verificamos o código correto para a sua série.\u003cbr\u003e\n• É um \u003cstrong\u003ecomponente de segurança da direção e da suspensão\u003c\/strong\u003e: a montagem deve ser feita numa oficina qualificada e deve ser sempre seguida de um \u003cstrong\u003econtrolo do alinhamento (convergência e camber)\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Após um embate, verifique também o \u003cstrong\u003ebraço oscilante, o amortecedor, o rolamento e o semieixo\u003c\/strong\u003e: raramente a manga de eixo se dobra sozinha.\u003cbr\u003e\n• A peça destina-se ao \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003enão\u003c\/strong\u003e é compatível com as gerações anteriores Porter 1000, 1200, 1300, 1400 e Maxxi.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManga de eixo dianteira esquerda – cód. WET300080300A0\u003c\/strong\u003e: a peça gémea do outro lado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCubo da roda dianteira Porter NP6\u003c\/strong\u003e – a substituir em conjunto caso tenha sofrido o mesmo embate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmortecedor dianteiro direito Porter NP6\u003c\/strong\u003e – a primeira peça a verificar após um impacto no eixo dianteiro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTravessa e braços da suspensão dianteira Porter NP6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRolamento da roda dianteira\u003c\/strong\u003e – convém montar novo na manga de eixo nova\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça para quem tem um \u003cstrong\u003ePorter NP6\u003c\/strong\u003e parado após um \u003cstrong\u003eimpacto no eixo dianteiro direito\u003c\/strong\u003e: passeio batido de lado, buraco profundo, colisão. É a peça de que a \u003cstrong\u003eoficina\u003c\/strong\u003e necessita para realinhar a geometria da direção, e para o \u003cstrong\u003eartesão ou estafeta\u003c\/strong\u003e que trabalha com o Porter todos os dias e precisa de o colocar na estrada rapidamente, com uma peça que se monta sem adaptações.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor autorizado com sede em Cercola (NA). Garantia oficial do fabricante e envios para toda a Itália, Europa e mundo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue peça é exatamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ a \u003cstrong\u003emanga de eixo da roda dianteira direita\u003c\/strong\u003e: o elemento estrutural que suporta o cubo e liga a suspensão à direção.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ direita ou esquerda?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDireita.\u003c\/strong\u003e A esquerda tem o código \u003cstrong\u003eWET300080300A0\u003c\/strong\u003e, que vendemos separadamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO preço é por uma ou pelo par?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePor \u003cstrong\u003euma\u003c\/strong\u003e. O par compõe-se com este código mais o WET300080300A0 do lado esquerdo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter ICE 2025 ou no NPe elétrico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA compatibilidade deste código é declarada até ao \u003cstrong\u003eM.Y. 2022\u003c\/strong\u003e. Para as séries posteriores e para o elétrico \u003cstrong\u003eescreva-nos com o número do chassis\u003c\/strong\u003e e confirmaremos o código correto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter 1300 antigo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNão.\u003c\/strong\u003e Este código é apenas para a geração \u003cstrong\u003eNP6\u003c\/strong\u003e. As gerações Porter 1000, 1200, 1300, 1400 e Maxxi têm peças completamente diferentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenho de fazer o alinhamento após a montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSim.\u003c\/strong\u003e Substituir a manga de eixo altera a geometria do eixo dianteiro: após a montagem, é sempre necessário um \u003cstrong\u003econtrolo de convergência e camber\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim: \u003cstrong\u003epeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código \u003cstrong\u003eWET300080400A0\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58504643051868,"sku":"WET300080400A0","price":319.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Montante_ruota_anteriore_destra_page1.png?v=1785510267"},{"product_id":"piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo","title":"Piaggio 1E001000 Torneira de Aquecimento – Porter Multitech, Maxxi, D120 e Quargo (2004-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003etorneira de aquecimento original Piaggio 1E001000\u003c\/strong\u003e é a válvula de \u003cstrong\u003eplástico\u003c\/strong\u003e que abre e fecha a passagem do \u003cstrong\u003elíquido refrigerante para o radiador da sofagem\u003c\/strong\u003e: é o componente que decide se chega ar quente ou ar frio à cabine. No catálogo de peças sobressalentes, está indicada como \u003cem\u003etorneira do aquecedor no radiador de aquecimento\u003c\/em\u003e. Cobre toda a família \u003cstrong\u003ePiaggio Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi e Entry Level, de Euro 4 a Euro 6), o \u003cstrong\u003ePorter Diesel D120\u003c\/strong\u003e Standard e Maxxi, e o \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 1E001000, não um equivalente de mercado paralelo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobertura muito abrangente\u003c\/strong\u003e – um único código para Porter Multitech a gasolina\/GPL\/metano, Porter Diesel D120 e Quargo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAtravessa três normas\u003c\/strong\u003e – desde o Euro 4 de 2010 até ao Euro 6 até 2020, incluindo o Entry Level\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorpo em plástico\u003c\/strong\u003e – não oxida como os equivalentes metálicos e não bloqueia devido a corrosão galvânica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcoplamento direto nas mangas originais\u003c\/strong\u003e, sem necessidade de comprar adaptadores ou racores à parte\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉ a peça que resolve o clássico \"já não tenho calor na cabine\"\u003c\/strong\u003e quando o radiador da sofagem e o líquido estão em bom estado\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNão confundir a torneira com o radiador da sofagem\u003c\/strong\u003e: são duas peças diferentes do mesmo sistema. O radiador de aquecimento do Porter Multitech tem o código \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e, esta é apenas a torneira.\u003cbr\u003e\n    • A substituição implica a \u003cstrong\u003esangria do sistema de arrefecimento\u003c\/strong\u003e: no final da intervenção deve repor-se o nível do líquido e eliminar o ar do circuito, caso contrário, corre-se o risco de sobreaquecimento.\u003cbr\u003e\n    • Antes de comprar, compare o código \u003cstrong\u003e1E001000\u003c\/strong\u003e com a peça a substituir.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eMangas, abraçadeiras e líquido refrigerante não estão incluídos.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo da peça (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1E001000\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTorneira do aquecedor no radiador de aquecimento\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInterceta e regula o fluxo do líquido refrigerante para o radiador da sofagem\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAquecimento do habitáculo \/ sistema de arrefecimento\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRadiador da sofagem associado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493930 (código separado, não incluído)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo comercial ligeiro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombustíveis cobertos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GPL, metano e diesel\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × torneira de aquecimento\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, peça original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eNorma\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6 · E6-C\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Metano \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech Entry Level\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Maxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Standard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2017\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo Diesel 750 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidade do catálogo oficial de peças Piaggio. Os modelos não listados na tabela não estão cobertos por este código: se tem um Porter de geração diferente (Porter 1.0 \/ 1.3 até 2009, ou Porter NP6 a partir de 2021) envie-nos o número do chassis e confirmaremos a peça correta.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pt\/products\/piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eRadiador de sofagem Piaggio 493930\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – a outra peça principal do mesmo sistema: se a torneira estava bloqueada há muito tempo, vale a pena verificar também o radiador\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubos de água de aquecimento Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (códigos B005263 e 645553) – as mangas que ligam a torneira ao radiador da sofagem: endurecem e ganham fugas com a idade do veículo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido refrigerante e abraçadeiras\u003c\/strong\u003e – necessários para a sangria e a remontagem, não estão incluídos na embalagem\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeita\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça de substituição para quem trabalha com o Porter e, no inverno, entra na cabine às seis da manhã. A torneira da sofagem é uma peça que ninguém nota enquanto funciona: bloqueia devido a calcário e depósitos, fica fechada e o aquecimento deixa de aquecer, ou fica aberta e no verão entra ar quente que não se consegue desligar. Num veículo de trabalho não é um detalhe de conforto: é o vidro que não desembacia de manhã. Vale também para quem está a fazer uma revisão a fundo a um Porter com alguns anos e prefere mudar a torneira em conjunto com as mangas, de uma só vez, em vez de reabrir o sistema seis meses depois.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, não um equivalente de mercado paralelo. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA) e é especializada em peças e acessórios para veículos Piaggio, desde os comerciais Porter e Quargo até scooters. Todas as peças originais estão cobertas pela garantia do fabricante. Enviamos para toda a Itália e toda a União Europeia.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePara que serve exatamente a torneira de aquecimento?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Abre e fecha a passagem do líquido refrigerante quente para o \u003cstrong\u003eradiador da sofagem\u003c\/strong\u003e, que aquece o ar introduzido na cabine. Quando a comanda a partir do painel, está a acionar esta torneira: se estiver bloqueada, o comando roda mas a temperatura não muda.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO meu Porter já não aquece: é certamente esta a peça?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É um dos três suspeitos principais, juntamente com o \u003cstrong\u003eradiador da sofagem obstruído\u003c\/strong\u003e e o \u003cstrong\u003enível de líquido refrigerante baixo ou com ar no circuito\u003c\/strong\u003e. O sintoma típico da torneira é que o comando no painel se move, mas a temperatura do ar nunca muda, nem num sentido nem noutro.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feita?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É de \u003cstrong\u003eplástico\u003c\/strong\u003e, como a torneira montada de origem. É uma vantagem em relação aos equivalentes metálicos: não oxida e não bloqueia devido a corrosão, que é o motivo pelo qual estas torneiras deixam de funcionar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ adequada tanto para o Porter a gasolina como para o diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. O mesmo código cobre os \u003cstrong\u003eMultitech a gasolina, GPL e metano\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi e Entry Level) e os \u003cstrong\u003eDiesel D120\u003c\/strong\u003e Standard e Maxxi. Cobre também o \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e, incluindo o Quargo Diesel 750 cc.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ adequada para o meu Porter NP6 novo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. Este código é da geração \u003cstrong\u003ePorter Multitech \/ D120\u003c\/strong\u003e, até 2020. O Porter NP6 a partir de 2021 é um veículo diferente com códigos diferentes: envie-nos o número do chassis e indicar-lhe-emos a peça correta.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo fazer a sangria do sistema após a montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. Ao substituir a torneira, abre-se o circuito de arrefecimento: no final, deve ser \u003cstrong\u003ereposto o nível do líquido e eliminado o ar\u003c\/strong\u003e. Uma bolha de ar no circuito pode fazer com que o motor aqueça mesmo que a peça nova esteja montada perfeitamente.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO radiador da sofagem está incluído?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. O radiador de aquecimento é o código \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e, um artigo distinto. Aqui recebe apenas a torneira: mangas, abraçadeiras e líquido refrigerante não estão incluídos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514486722908,"sku":"1E001000","price":189.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo.jpg?v=1785584369"},{"product_id":"piaggio-565799-parafango-anteriore-nero-ape-tm-703-benzina-diesel","title":"Piaggio 565799 Guarda-lamas Dianteiro Preto – Ape TM 703 Gasolina e Diesel (1989-2016)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003eguarda-lamas dianteiro preto Piaggio 565799\u003c\/strong\u003e é a peça sobresselente original da carroçaria frontal dos motocarros \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e, tanto a \u003cstrong\u003egasolina\u003c\/strong\u003e como a \u003cstrong\u003ediesel\u003c\/strong\u003e. Cobre a roda dianteira, retém a água e a lama e restaura a linha original da frente. É uma das peças que se estragam primeiro num veículo de trabalho: manobras apertadas, embates contra passeios e caixas de carga, anos de sol e sujidade.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça sobresselente original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 565799, não é uma reprodução\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm único código para quase trinta anos de Ape TM 703\u003c\/strong\u003e – desde o P703 de 1989 até ao TM 703 de 2016, gasolina e diesel\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePreto\u003c\/strong\u003e – o acabamento de série: monta-se tal como está, ou pinta-se na cor do veículo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFormato e furos originais\u003c\/strong\u003e – alinhamento correto com o farol e o escudo, sem adaptações\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de trabalho\u003c\/strong\u003e – num motocarro, o guarda-lamas é uma peça de desgaste, não um detalhe estético\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • É o guarda-lamas \u003cstrong\u003edianteiro\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e (incluindo as versões P703, P703V, FL2, Diesel e Diesel LCS). Para as outras famílias Ape – Ape 50, Ape Cross, Ape Car, Calessino – o código é diferente.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eParafusos, porcas e suportes de fixação não estão incluídos:\u003c\/strong\u003e num veículo com vinte anos de trabalho, compensa colocar novos em vez de reutilizar os enferrujados.\u003cbr\u003e\n    • Se o seu Ape tem uma cor diferente de preto, a peça pode ser pintada antes da montagem.\u003cbr\u003e\n    • Antes de encomendar, compare o código \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e com o da peça a substituir.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo da peça (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e565799\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuarda-lamas dianteiro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição de montagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDianteira, sobre a roda\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorizações cobertas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina 220 cc 2T e Diesel 422 cc\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veículo comercial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × guarda-lamas dianteiro preto\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNova, peça sobresselente original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMotorização\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGasolina\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM P703 · P703V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989 – 1997\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGasolina\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 2T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997 – 1999\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGasolina\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 FL2 2T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2000 – 2007\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGasolina\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2016\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiesel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 Diesel\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e422 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997 – 2004\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiesel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 Diesel FL2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e422 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1997 – 2004\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiesel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 Diesel LCS\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e422 cc\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005 – 2012\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidade baseada no catálogo de peças original Piaggio. Se o seu veículo é um \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e, um \u003cstrong\u003eApe Car\u003c\/strong\u003e, um \u003cstrong\u003eApe Cross\u003c\/strong\u003e ou um \u003cstrong\u003eCalessino\u003c\/strong\u003e, o guarda-lamas dianteiro tem um código diferente: envie-nos o modelo e o ano e confirmamos a peça correta.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos e porcas de fixação\u003c\/strong\u003e – não incluídos na embalagem: na frente de um Ape de trabalho é quase sempre necessário substituir\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrupo ótico e peças da frente Ape TM\u003c\/strong\u003e – quem muda o guarda-lamas após um embate geralmente tem de verificar também o farol e o escudo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProdutos para pintura\u003c\/strong\u003e – se a cor do seu Ape não for preta\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça sobresselente para quem usa o Ape TM para trabalhar: mercados, empresas agrícolas, manutenção de espaços verdes, entregas em centros históricos. O guarda-lamas dianteiro é a peça que apanha tudo – o muro em marcha-atrás, o passeio estreito, a caixa do veículo da frente – e, uma vez rachado ou dobrado, não fica apenas com mau aspeto: deixa de reter a água e a lama, que acabam por sujar o veículo e quem o conduz. Substituí-lo pelo original custa pouco e põe a frente impecável em meia hora. Vale também para quem está a restaurar um TM 703 clássico e quer os códigos certos, não os adaptáveis.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, não é uma reprodução. A Moon Bike S.r.l. tem sede em Cercola (NA) e é especializada em peças e acessórios para veículos Piaggio: scooters, Vespa, motocarros Ape e comerciais Porter. Todas as peças originais estão cobertas pela garantia do fabricante. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem adequada à peça.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe tanto para o Ape TM a gasolina como para o diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. O mesmo guarda-lamas dianteiro cobre o \u003cstrong\u003eApe TM 703 a gasolina\u003c\/strong\u003e (P703, P703V, 220 cc 2T, FL2 e a série 2008-2016) e o \u003cstrong\u003eApe TM 703 Diesel\u003c\/strong\u003e 422 cc, incluindo as versões FL2 e LCS. A carroçaria frontal não muda com a motorização.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Ape 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. Este é o guarda-lamas do \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e. O Ape 50, o Ape Cross, o Ape Car e o Calessino têm guarda-lamas com códigos diferentes: envie-nos o modelo e o ano e indicar-lhe-emos o correto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso pintá-lo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. Chega \u003cstrong\u003epreto\u003c\/strong\u003e, que é o acabamento de série, mas pode ser preparado e pintado na cor do seu veículo. Se o fizer, pintá-lo \u003cstrong\u003eantes\u003c\/strong\u003e da montagem é muito mais prático.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOs parafusos estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não, a embalagem contém apenas o guarda-lamas. Parafusos, porcas e suportes devem ser recuperados da peça antiga ou comprados à parte – e num veículo de trabalho com anos de estrada, normalmente, a segunda opção é a mais recomendada.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio ou compatível?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É a peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 565799. Para o Ape TM circulam muitos guarda-lamas reproduzidos que citam este código como referência: este é a peça da Piaggio, com o formato e os pontos de fixação de série.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514603508060,"sku":"565799","price":37.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/PIAGGIO_565799_Parafango_anteriore_nero_Ape_TM_703_602_benzina_diesel_page2.png?v=1785586566"},{"product_id":"piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo","title":"Piaggio 493930 Radiador de Sofagem – Porter Multitech, Maxxi, Up-Date, D120 e Quargo (2007-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003eradiador de aquecimento do habitáculo Piaggio 493930\u003c\/strong\u003e, aquele que todos chamam de \u003cstrong\u003eradiador da sofagem\u003c\/strong\u003e, é o \u003cstrong\u003epermutador de calor\u003c\/strong\u003e do sistema de aquecimento: o líquido refrigerante quente do motor circula pelo seu interior, a ventoinha sopra ar contra ele e é a partir daí que o calor chega ao habitáculo e desembacia o para-brisas. Possui a \u003cstrong\u003emassa radiante em alumínio\u003c\/strong\u003e com \u003cstrong\u003epeças em plástico\u003c\/strong\u003e, e é a peça de substituição original para toda a família \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e – Multitech, Maxxi, Up-Date e Diesel D120 – e para o \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 493930, não um equivalente aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMassa radiante em alumínio\u003c\/strong\u003e – o material que melhor troca calor e não sofre corrosão como o cobre-latão dos radiadores antigos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobertura muito vasta\u003c\/strong\u003e – um único código para Porter a gasolina, GPL, gás natural e diesel, Standard e Maxxi, além do Quargo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbrange três normas\u003c\/strong\u003e – desde as Euro 4 de 2010 às Euro 6 até 2020, Entry Level e Up-Date incluídos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLigações e medidas originais\u003c\/strong\u003e – monta-se no lugar do antigo sem adaptadores nem modificações no tablier\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eResolve o problema pela raiz\u003c\/strong\u003e – quando o radiador da sofagem está entupido ou com fugas, não há purga que resolva: tem de ser substituído\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNão confunda o radiador com a torneira\u003c\/strong\u003e: são duas peças diferentes do mesmo sistema. A \u003cstrong\u003etorneira de aquecimento\u003c\/strong\u003e tem o código \u003cstrong\u003e1E001000\u003c\/strong\u003e, este é o radiador propriamente dito.\u003cbr\u003e\n    • A substituição implica o \u003cstrong\u003eesvaziamento e a purga do circuito de refrigeração\u003c\/strong\u003e: no final, é necessário repor o nível do líquido e eliminar o ar, caso contrário, corre o risco de sobreaquecimento do motor.\u003cbr\u003e\n    • Nestes veículos, o radiador da sofagem encontra-se \u003cstrong\u003eatrás do painel\u003c\/strong\u003e: conte com a desmontagem de parte do tablier.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eManguitos, braçadeiras e líquido refrigerante não estão incluídos.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Antes da compra, compare o código \u003cstrong\u003e493930\u003c\/strong\u003e com a peça a substituir.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo da peça (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e493930\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRadiador do sistema de aquecimento (radiador da sofagem)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlumínio (massa radiante) e plástico\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePermutador de calor: transfere o calor do líquido refrigerante para o ar do habitáculo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAquecimento do habitáculo \/ circuito de refrigeração\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtrás do painel, a montante da ventoinha do habitáculo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTorneira associada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1E001000 (código separado, não incluído)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo comercial ligeiro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentações cobertas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, GPL, gás natural e diesel\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × radiador de aquecimento\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, peça de substituição original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eNorma\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Gás natural \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Gás natural \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Gás natural \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Gás natural \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE4 · E5 · E5+\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 · 2013 · 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Gás natural \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6 · E6-C\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Gás natural \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Multitech Entry Level\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – Gasolina \/ GPL \/ Gás natural \u003cstrong\u003eStandard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Up-Date\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Maxxi\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter – \u003cstrong\u003eDiesel Standard\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2017\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidade obtida do catálogo oficial de peças da Piaggio. Se o seu veículo for um \u003cstrong\u003ePorter de geração anterior\u003c\/strong\u003e (1.0 \/ 1.3 até 2009) ou um \u003cstrong\u003ePorter NP6 a partir de 2021\u003c\/strong\u003e, o radiador tem um código diferente: envie-nos o número de chassis e confirmaremos a peça correta.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pt\/products\/piaggio-1e001000-rubinetto-riscaldamento-porter-multitech-d120-quargo\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eTorneira de aquecimento Piaggio 1E001000\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – a outra peça do mesmo sistema: se vai abrir o circuito para o radiador, convém avaliar ambas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubos de água de aquecimento Porter Multitech\u003c\/strong\u003e (códigos B005263 e 645553) – os manguitos que ligam a torneira ao radiador: endurecem e começam a verter com a idade do veículo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido refrigerante e braçadeiras\u003c\/strong\u003e – são necessários para a purga e a remontagem, não incluídos\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é indicado\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça de substituição para quem trabalha com o Porter e arranca ao amanhecer no inverno. Quando o radiador da sofagem fica entupido – o que acontece num veículo com dez ou quinze anos sem mudança de líquido – o calor deixa de chegar ao habitáculo e, pior ainda, o para-brisas não desembacia: um problema de segurança, não apenas de conforto. O outro sintoma clássico é o radiador que \u003cstrong\u003everte\u003c\/strong\u003e: encontra o tapete do lado do passageiro molhado, sente um cheiro adocicado no habitáculo e uma película gordurosa no vidro que não sai. Em ambos os casos, não há purga ou aditivo que resolva, a peça tem de ser mudada – e convém fazê-lo com a original, pois chegar atrás do painel representa a maior parte do trabalho e ninguém quer voltar a fazê-lo passado um ano.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, não um equivalente aftermarket. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA) e é especializada em peças de substituição e acessórios para veículos Piaggio, desde os comerciais Porter e Quargo até às scooters. Todas as peças originais estão cobertas pela garantia do fabricante. Efetuamos envios para toda a Itália e para toda a União Europeia.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo saber se o radiador da sofagem precisa de ser mudado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Dois sintomas típicos. Se estiver \u003cstrong\u003eentupido\u003c\/strong\u003e: o comando no painel funciona, mas o ar permanece tépido ou frio, e o para-brisas demora a desembaciar. Se estiver a \u003cstrong\u003everter\u003c\/strong\u003e: encontra humidade ou líquido no tapete do lado do passageiro, sente um cheiro adocicado no habitáculo e uma película oleosa no vidro. Em ambos os casos, a peça deve ser substituída.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQual é o material?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  A \u003cstrong\u003emassa radiante é em alumínio\u003c\/strong\u003e – o material que melhor troca calor e resiste à corrosão – com \u003cstrong\u003epeças em plástico\u003c\/strong\u003e. É a construção padrão dos radiadores de sofagem modernos, mais leve e eficiente do que o antigo cobre-latão.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQual é a diferença para a torneira 1E001000?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  A \u003cstrong\u003etorneira\u003c\/strong\u003e abre e fecha a passagem do líquido quente; o \u003cstrong\u003eradiador\u003c\/strong\u003e é o permutador que transfere esse calor para o ar. Se o comando no painel se move, mas a temperatura nunca altera, suspeite da torneira; se o calor chega mas é fraco, ou se há uma fuga, o suspeito é o radiador.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe tanto para o Porter a gasolina como para o diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. O mesmo código cobre os \u003cstrong\u003eMultitech a gasolina, GPL e gás natural\u003c\/strong\u003e (Standard, Maxxi e Entry Level), os \u003cstrong\u003eUp-Date\u003c\/strong\u003e 2009-2010, os \u003cstrong\u003eDiesel D120\u003c\/strong\u003e Standard e Maxxi e o \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter NP6 novo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. Este código pertence à geração \u003cstrong\u003ePorter Multitech \/ Up-Date \/ D120\u003c\/strong\u003e, até 2020. O Porter NP6 a partir de 2021 é um veículo diferente com códigos diferentes: envie-nos o número de chassis.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenho de purgar o sistema após a montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim, é obrigatório. Ao substituir o radiador, esvazia-se o circuito de refrigeração: no final, é necessário \u003cstrong\u003erepor o nível do líquido e eliminar o ar\u003c\/strong\u003e. Uma bolha de ar pode causar o aquecimento do motor, mesmo com a peça nova perfeitamente montada.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ um trabalho que posso fazer sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O radiador da sofagem encontra-se \u003cstrong\u003eatrás do painel\u003c\/strong\u003e: é necessário desmontar parte do tablier e depois purgar o circuito. Se tiver equipamento e experiência, é possível, caso contrário, é uma intervenção para uma oficina.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514708005212,"sku":"493930","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-493930-radiatore-riscaldamento-abitacolo-porter-quargo.jpg?v=1785587025"},{"product_id":"piaggio-261360-parafango-anteriore-grigio-ape-50-fl-fl2-fl3-europa","title":"Piaggio 261360 Guarda-lamas Dianteiro Cinzento – Ape 50 FL, FL2 e FL3 Europa (1989-1999)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003eguarda-lamas dianteiro cinzento Piaggio 261360\u003c\/strong\u003e é a peça sobresselente original da carroçaria frontal do \u003cstrong\u003eApe 50 FL, FL2 e FL3 Europa\u003c\/strong\u003e, os triciclos produzidos entre \u003cstrong\u003e1989 e 1999\u003c\/strong\u003e. Cobre a roda dianteira, retém a água e a lama e restaura a linha original da frente. É um \u003cstrong\u003ecódigo fora de produção\u003c\/strong\u003e: disponível enquanto durar o stock em armazém.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça sobresselente original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 261360, não é uma reprodução\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCinzento como de série\u003c\/strong\u003e – a cor original do Ape 50 FL\/FL2\/FL3, e ainda assim pintável se o seu tiver outra cor\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobre duas gerações de chassis\u003c\/strong\u003e – TL6T (FL e FL2) e TL5T (FL3 Europa)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFormato e furos originais\u003c\/strong\u003e – monta-se nos pontos de fixação de série, sem furar e sem adaptar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo fora de produção\u003c\/strong\u003e – num veículo com trinta anos, encontrar ainda a peça Piaggio, e não uma adaptável, não é algo garantido\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eO fator determinante é a sigla do chassis\u003c\/strong\u003e, não apenas o ano: este guarda-lamas é para os chassis \u003cstrong\u003eTL6T\u003c\/strong\u003e (Ape 50 FL e FL2) e \u003cstrong\u003eTL5T\u003c\/strong\u003e (Ape 50 FL3 Europa). A sigla pode ser lida no chassis ou no livrete.\u003cbr\u003e\n    • Alguns catálogos de peças associam este código também ao \u003cstrong\u003eApe 50 FL4\u003c\/strong\u003e e ao \u003cstrong\u003eApe 50 Cross\u003c\/strong\u003e: são indicações de revendedores individuais, não confirmadas. Se for o seu caso, envie-nos a sigla do chassis e verificaremos antes da encomenda.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eArtigo fora de produção:\u003c\/strong\u003e quando o stock terminar, não é possível repor.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eParafusos, suportes e juntas de fixação não incluídos:\u003c\/strong\u003e num veículo desta idade, compensa colocar novos em vez de reutilizar os enferrujados.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo da peça (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e261360\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuarda-lamas dianteiro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCinzento\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição de montagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDianteira, sobre a roda\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eChassis abrangidos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL6T (FL, FL2) · TL5T (FL3 Europa)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTriciclo \/ veículo comercial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × guarda-lamas dianteiro cinzento\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, peça original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eChassis\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL6T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989 – 1995\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL6T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1989 – 1995\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50 FL3 Europa\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL5T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1996 – 1999\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidade verificada em vários catálogos de peças independentes. O código está \u003cstrong\u003efora de produção\u003c\/strong\u003e e já não aparece no catálogo atual da Piaggio: por isso, a referência mais segura é a \u003cstrong\u003esigla do chassis\u003c\/strong\u003e. Para as Ape 50 mais recentes (RST, Mix, Europa Cross posteriores), o guarda-lamas tem outro código: escreva-nos a sigla e confirmaremos a peça correta.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pt\/products\/piaggio-565799-parafango-anteriore-nero-ape-tm-703-benzina-diesel\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eGuarda-lamas dianteiro preto Piaggio 565799\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – a mesma peça para o \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e a gasolina e diesel: se o seu não é um Ape 50, é isto que precisa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos e suportes de fixação\u003c\/strong\u003e – não incluídos: na frente de um Ape com trinta anos, são quase sempre para renovar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProdutos para pintura\u003c\/strong\u003e – se a cor do seu Ape não for cinzenta\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça para quem mantém um Ape 50 FL dos anos noventa: pequenos agricultores, viveiros, vendedores ambulantes e, cada vez mais, quem o está a restaurar por paixão. O guarda-lamas dianteiro é o que sofre mais – o passeio nas manobras, o lancil, os ramos – e, após trinta anos, ou está rachado ou foi substituído por um adaptável que se nota logo porque não segue a curva da roda. Voltar a colocar o original cinzento custa pouco e muda o aspeto da frente em meia hora. Num restauro conservativo, é um dos detalhes que fazem a diferença e, tratando-se de um \u003cstrong\u003ecódigo fora de produção\u003c\/strong\u003e, quem está a trabalhar nele agora faz bem em adquiri-lo enquanto há stock.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, não uma reprodução. A Moon Bike S.r.l. tem sede em Cercola (NA) e é especializada em peças e acessórios para veículos Piaggio: triciclos Ape, comerciais Porter, Vespa e scooters. Todas as peças originais estão cobertas pela garantia do fabricante. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem adequada à peça.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se é o guarda-lamas correto para o meu Ape 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Veja a \u003cstrong\u003esigla do chassis\u003c\/strong\u003e no livrete ou no veículo: este código cobre os chassis \u003cstrong\u003eTL6T\u003c\/strong\u003e (Ape 50 FL e FL2, 1989-1995) e \u003cstrong\u003eTL5T\u003c\/strong\u003e (Ape 50 FL3 Europa, 1996-1999). Nas Ape 50, o ano sozinho não basta: a sigla é a referência segura.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Ape 50 Cross ou FL4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Alguns catálogos de peças associam-no também a essas versões, mas não é um dado que possamos confirmar: o código está fora de produção e já não aparece no catálogo atual. \u003cstrong\u003eEnvie-nos a sigla do chassis\u003c\/strong\u003e e verificaremos antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe que cor é? Posso pintá-lo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É \u003cstrong\u003ecinzento\u003c\/strong\u003e, a cor de série do Ape 50 FL\/FL2\/FL3. Se o seu tiver uma cor diferente, a peça pode ser preparada e pintada: fazê-lo \u003cstrong\u003eantes\u003c\/strong\u003e da montagem é muito mais prático.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOs parafusos estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não, a embalagem contém apenas o guarda-lamas. Parafusos, suportes e juntas devem ser recuperados da peça antiga ou comprados à parte – e num veículo com trinta anos, geralmente compensa a segunda opção.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQual a diferença para o guarda-lamas do Ape TM?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  São duas peças diferentes para dois veículos diferentes. O \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e é o guarda-lamas cinzento do \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e; para o \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e, a gasolina ou diesel, o código é o \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e, preto e de maior dimensão.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio ou uma reprodução?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É a peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 261360. Para a Ape 50 circulam muitos guarda-lamas reproduzidos que citam este código como referência: esta é a peça Piaggio, com o formato e os pontos de fixação de série.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58514855723356,"sku":"261360","price":33.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-261360-parafango-anteriore-grigio-ape-50-fl-fl2-fl3-europa.png?v=1785587649"},{"product_id":"piaggio-184601-parafango-anteriore-grigio-ape-p50-tl3t","title":"Piaggio 184601 Guarda-lamas Dianteiro Cinzento – Ape P50 chassis TL3T (1980-1985)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003eguarda-lamas dianteiro cinzento Piaggio 184601\u003c\/strong\u003e é a peça sobresselente original em \u003cstrong\u003eplástico\u003c\/strong\u003e da carroçaria frontal do \u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e, o motociclo com chassis \u003cstrong\u003eTL3T\u003c\/strong\u003e produzido entre \u003cstrong\u003e1980 e 1985\u003c\/strong\u003e. Cobre a roda dianteira, retém a água e a lama e restaura a linha original da frente. É a peça da \u003cstrong\u003eprimeira série\u003c\/strong\u003e: nos Ape 50 mais recentes, o guarda-lamas tem um código diferente.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça sobresselente original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 184601, não uma reprodução\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCinzento como de série\u003c\/strong\u003e – a cor original do Ape P50, sendo possível pintar caso o seu tenha outra pintura\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspecífico para o chassis TL3T\u003c\/strong\u003e – a sigla que identifica o Ape P50 do início dos anos oitenta\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForma e furos originais\u003c\/strong\u003e – monta-se nos pontos de fixação de série, sem furar e sem adaptar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEm plástico\u003c\/strong\u003e – não enferruja, ao contrário das reproduções em chapa que se veem em veículos restaurados\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de restauro\u003c\/strong\u003e – num Ape com quarenta anos, encontrar ainda o código Piaggio, e não uma peça adaptável, não é algo garantido\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – qual o guarda-lamas de que precisa:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    No Ape existem \u003cstrong\u003etrês guarda-lamas dianteiros diferentes\u003c\/strong\u003e para três gerações, e este é o erro de compra mais comum:\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e – este artigo: \u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e, chassis \u003cstrong\u003eTL3T\u003c\/strong\u003e, 1980-1985, cinzento\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe 50 FL \/ FL2\u003c\/strong\u003e (TL6T) e \u003cstrong\u003eFL3 Europa\u003c\/strong\u003e (TL5T), 1989-1999, cinzento\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e a gasolina e diesel, preto e de maiores dimensões\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eO fator determinante é a sigla do chassis\u003c\/strong\u003e, que pode consultar no livrete ou no veículo: no Ape, o ano por si só não basta.\u003cbr\u003e\n    • Alguns catálogos associam este código também ao \u003cstrong\u003eApe TM\u003c\/strong\u003e e ao \u003cstrong\u003eApe Europa\u003c\/strong\u003e do mesmo período: indicações de revendedores, não confirmadas pelo catálogo Piaggio. Se for o seu caso, envie-nos a sigla do chassis e verificaremos antes da encomenda.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eParafusos, suportes e pernos de fixação não estão incluídos.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo da peça (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e184601\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuarda-lamas dianteiro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCinzento (indicado por alguns catálogos também como cinzento escuro)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eChassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL3T\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição de montagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDianteira, sobre a roda\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigos de outras gerações\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e261360 (Ape 50 FL\/FL2\/FL3) · 565799 (Ape TM 703)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotociclo \/ veículo comercial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × guarda-lamas dianteiro cinzento\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, peça original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eChassis\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P50\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTL3T\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1980 – 1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidade de acordo com o catálogo oficial de peças Piaggio. Se o seu Ape 50 for um \u003cstrong\u003eFL, FL2, FL3 Europa\u003c\/strong\u003e ou um \u003cstrong\u003eRST\u003c\/strong\u003e, necessitará de um código diferente (ver quadro acima): escreva-nos a sigla do chassis e confirmaremos a peça correta.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pt\/products\/piaggio-261360-parafango-anteriore-grigio-ape-50-fl-fl2-fl3-europa\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eGuarda-lamas dianteiro cinzento Piaggio 261360\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – a mesma peça para o \u003cstrong\u003eApe 50 FL, FL2 (TL6T) e FL3 Europa (TL5T)\u003c\/strong\u003e, 1989-1999\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pt\/products\/piaggio-565799-parafango-anteriore-nero-ape-tm-703-benzina-diesel\" style=\"color:#e63946;\"\u003e\u003cstrong\u003eGuarda-lamas dianteiro preto Piaggio 565799\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e – para o \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e a gasolina e diesel\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos e suportes de fixação\u003c\/strong\u003e – não incluídos: na frente de um Ape com quarenta anos, são praticamente sempre necessários novos\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça ideal para quem está a colocar novamente na estrada um Ape P50 do início dos anos oitenta. O guarda-lamas dianteiro é o que sofre todo o histórico do veículo – o passeio nas manobras, a guia, quarenta anos de sol – e, após tanto tempo, ou está rachado, ou desapareceu, ou foi substituído por um adaptável que se reconhece imediatamente por não seguir a curva da roda. Colocar o original cinzento em plástico altera a frente em meia hora e não enferruja como as reproduções em chapa. Num restauro conservativo, é um daqueles detalhes que distinguem um Ape cuidado de um remendado; e num Ape que ainda trabalha, simplesmente, é o que mantém a lama longe dos pés.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, não uma reprodução. A Moon Bike S.r.l. tem sede em Cercola (NA) e é especializada em peças e acessórios para veículos Piaggio: motociclos Ape, comerciais Porter, Vespa e scooters, incluindo séries clássicas. Todas as peças originais estão cobertas pela garantia do fabricante. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem adequada à peça.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo saber se é o guarda-lamas certo para o meu Ape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Verifique a \u003cstrong\u003esigla do chassis\u003c\/strong\u003e no livrete ou no veículo. Este código destina-se ao chassis \u003cstrong\u003eTL3T\u003c\/strong\u003e, ou seja, o Ape P50 de 1980 a 1985. Se a sigla for \u003cstrong\u003eTL6T\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eTL5T\u003c\/strong\u003e, trata-se da geração FL\/FL2\/FL3 e necessita do código 261360.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito? E qual a cor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É feito de \u003cstrong\u003eplástico\u003c\/strong\u003e, na cor \u003cstrong\u003ecinzento\u003c\/strong\u003e – alguns catálogos indicam-no como \"cinzento escuro\", mas é a mesma tonalidade de série. Por ser de plástico, não enferruja, o que é o defeito típico das reproduções em chapa.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso pintá-lo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. Se o seu Ape tiver uma cor diferente de cinzento, a peça pode ser preparada e pintada. Fazê-lo \u003cstrong\u003eantes\u003c\/strong\u003e da montagem é muito mais prático.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ adequado para o meu Ape TM ou Europa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Alguns revendedores indicam-no também para essas versões do mesmo período, mas não é uma informação que conste no catálogo Piaggio. \u003cstrong\u003eEnvie-nos a sigla do chassis\u003c\/strong\u003e e verificaremos antes da sua encomenda. Para o \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e, o guarda-lamas tem outro código, o 565799.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOs parafusos estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não, a embalagem contém apenas o guarda-lamas. Parafusos, suportes e pernos devem ser reaproveitados da peça antiga ou comprados à parte – e num veículo com quarenta anos, quase sempre compensa comprar novos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio ou uma reprodução?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É a peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 184601. Para o Ape 50 clássico, circulam guarda-lamas reproduzidos, frequentemente em chapa, que citam este código como referência: esta é a peça Piaggio, em plástico, com a forma e os pontos de fixação de série.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58515559252316,"sku":"184601","price":41.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-184601-parafango-anteriore-grigio-ape-p50-tl3t.png?v=1785596943"},{"product_id":"piaggio-185794-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v","title":"Piaggio 185794 Guarda-lamas Dianteiro – Ape MP P501, P601, P601V e P400V (1978-1983)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003eguarda-lamas dianteiro Piaggio 185794\u003c\/strong\u003e é a peça sobresselente original em \u003cstrong\u003eplástico\u003c\/strong\u003e da carroçaria frontal dos motociclos \u003cstrong\u003eApe MP\u003c\/strong\u003e do final dos anos setenta: \u003cstrong\u003eP501, P601, P601V e P400V\u003c\/strong\u003e, produzidos entre \u003cstrong\u003e1978 e 1983\u003c\/strong\u003e. Cobre a roda dianteira, retém água e lama e restaura a linha original da frente. É a peça do \u003cstrong\u003eApe de três rodas de grande capacidade de carga\u003c\/strong\u003e, não a do Ape 50.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça sobresselente original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 185794, não uma reprodução\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm código para quatro modelos\u003c\/strong\u003e – P501, P601, P601V e P400V partilham o mesmo guarda-lamas dianteiro\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEm plástico\u003c\/strong\u003e – não enferruja, ao contrário das reproduções em chapa que se veem em veículos reconstruídos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFormato e furos originais\u003c\/strong\u003e – monta-se nos pontos de fixação de série, sem furar e sem adaptar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de restauro\u003c\/strong\u003e – num Ape com quarenta anos, encontrar ainda o código Piaggio, e não uma peça adaptável, não é algo garantido\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – de que guarda-lamas precisa:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    No Ape existem \u003cstrong\u003eguarda-lamas dianteiros diferentes para famílias diferentes\u003c\/strong\u003e, e é o erro de compra mais comum:\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e185794\u003c\/strong\u003e – este artigo: \u003cstrong\u003eApe MP P501, P601, P601V, P400V\u003c\/strong\u003e (1978-1983)\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e, chassis TL3T (1980-1985), cinzento\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe 50 FL \/ FL2\u003c\/strong\u003e (TL6T) e \u003cstrong\u003eFL3 Europa\u003c\/strong\u003e (TL5T), 1989-1999, cinzento\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e a gasolina e gasóleo, preto\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eO fator determinante é a sigla do modelo no livrete\u003c\/strong\u003e: no Ape, o ano por si só não basta.\u003cbr\u003e\n    • Alguns catálogos estendem este código ao \u003cstrong\u003eApe MP até 1996\u003c\/strong\u003e: indicação de revendedores, não confirmada pelo catálogo Piaggio. Se o seu for mais recente do que 1983, envie-nos o modelo e verificaremos antes da encomenda.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eParafusos, suportes e pernos de fixação não estão incluídos.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo da peça (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e185794\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuarda-lamas dianteiro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCinzento\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição de montagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDianteira, sobre a roda\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFamília do veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP (motociclo de grande carga)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigos de outras famílias\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e184601 (Ape P50) · 261360 (Ape 50 FL\/FL2\/FL3) · 565799 (Ape TM 703)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotociclo \/ veículo comercial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × guarda-lamas dianteiro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, peça sobresselente original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade dos veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P501\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P400V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidade do catálogo de peças oficial Piaggio. Se o seu veículo for um \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e ou um \u003cstrong\u003eApe TM\u003c\/strong\u003e, o guarda-lamas tem um código diferente (veja o quadro acima): envie-nos o modelo e o ano e confirmaremos a peça correta.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça de quem está a recuperar um Ape P501 ou P601 do final dos anos setenta: os verdadeiros motociclos de trabalho, os de seis quintais, que hoje se encontram nas quintas que restam e, cada vez mais, em restauros. O guarda-lamas dianteiro é o que carrega toda a história do veículo – o muro ao manobrar, o reboque, quarenta anos de intempéries – e, ao fim de tanto tempo, ou está rachado, ou desapareceu, ou foi substituído por uma peça de chapa que, após dois invernos, já está enferrujada. Voltar a colocar o original em plástico finaliza a frente tal como saía de fábrica e não volta a apodrecer. Num restauro conservador, é um daqueles detalhes que se notam logo à primeira vista.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe tanto no P501 como no P601?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. O mesmo guarda-lamas dianteiro cobre o \u003cstrong\u003eP501, P601, P601V e P400V\u003c\/strong\u003e do período 1978-1983: a carroçaria frontal é a mesma para toda a família, o que muda é a mecânica.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Ape 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. Este é o guarda-lamas do \u003cstrong\u003eApe MP\u003c\/strong\u003e, o motociclo grande. Para o \u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e o código é o \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e, para o \u003cstrong\u003eApe 50 FL\/FL2\/FL3\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e e para o \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É feito de \u003cstrong\u003eplástico\u003c\/strong\u003e, tal como o original de série. É uma vantagem concreta em relação às reproduções em chapa que circulam para estes veículos: não enferruja e não precisa de ser tratado.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso pintá-lo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. Se o seu Ape tiver uma pintura específica, a peça pode ser preparada e pintada. Fazê-lo \u003cstrong\u003eantes\u003c\/strong\u003e da montagem é muito mais prático.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOs parafusos estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não, a embalagem contém apenas o guarda-lamas. Parafusos, suportes e pernos devem ser recuperados da peça antiga ou comprados à parte – e num veículo com quarenta anos, quase sempre compensa a segunda opção.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio ou uma reprodução?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É a peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 185794. Para o Ape clássico circulam muitos guarda-lamas reproduzidos que citam este código como referência: esta é a peça Piaggio, com o formato e os pontos de fixação de série.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58515570491740,"sku":"185794","price":53.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-185794-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v.png?v=1785597374"},{"product_id":"piaggio-183138r-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v","title":"Piaggio 183138R Guarda-lamas Dianteiro – Ape MP P501, P601, P601V e P400V (1978-1983)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003eguarda-lamas dianteiro Piaggio 183138R\u003c\/strong\u003e é a peça sobresselente original da carroçaria frontal dos motocarros \u003cstrong\u003eApe MP\u003c\/strong\u003e do final dos anos setenta: \u003cstrong\u003eP501, P601, P601V e P400V\u003c\/strong\u003e, produzidos entre \u003cstrong\u003e1978 e 1983\u003c\/strong\u003e. Cobre a roda dianteira, retém água e lama e restabelece a linha original da frente. É a peça do \u003cstrong\u003eApe de três rodas de grande porte\u003c\/strong\u003e, não a do Ape 50.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça sobresselente original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 183138R, não é uma reprodução\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm código para quatro modelos\u003c\/strong\u003e – P501, P601, P601V e P400V partilham o mesmo guarda-lamas dianteiro\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFormato e furos originais\u003c\/strong\u003e – monta-se nos pontos de fixação de série, sem furar e sem adaptar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePreço de acesso à carroçaria original\u003c\/strong\u003e – é a forma mais económica de colocar a frente como nova com uma peça Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de restauro\u003c\/strong\u003e – num Ape com quarenta anos, encontrar ainda o código Piaggio, e não uma peça adaptável, não é algo garantido\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – leia antes de encomendar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNo Ape MP existem dois códigos de guarda-lamas dianteiro\u003c\/strong\u003e, o \u003cstrong\u003e183138R\u003c\/strong\u003e (este) e o \u003cstrong\u003e185794\u003c\/strong\u003e, para os mesmos modelos P501\/P601\/P601V\/P400V. Se não tem a certeza de qual é o que equipa a sua viatura, \u003cstrong\u003eenvie-nos o número do chassis ou uma fotografia da peça desmontada\u003c\/strong\u003e e confirmaremos antes da encomenda.\u003cbr\u003e\n    • Noutras famílias Ape, o guarda-lamas tem um código diferente: \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e para o Ape P50 (TL3T), \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e para o Ape 50 FL\/FL2\/FL3, \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e para o Ape TM 703.\u003cbr\u003e\n    • Alguns catálogos estendem este código ao \u003cstrong\u003eApe MP até 1996\u003c\/strong\u003e: indicação de revendedores, não confirmada pelo catálogo Piaggio. Se o seu for mais recente que 1983, contacte-nos antes de encomendar.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eParafusos, suportes e pernos de fixação não estão incluídos.\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo da peça (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e183138R\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuarda-lamas dianteiro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCinzento\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição de montagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDianteira, sobre a roda\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFamília do veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe MP (motocarro de grande porte)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo alternativo mesmos modelos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e185794 – ver Notas importantes\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigos de outras famílias\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e184601 (Ape P50) · 261360 (Ape 50 FL\/FL2\/FL3) · 565799 (Ape TM 703)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veículo comercial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 × guarda-lamas dianteiro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, peça original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade do veículo\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P501\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P400V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P \/ MP\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978 – 1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidade do catálogo de peças oficial Piaggio. Se o seu for um \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e ou um \u003cstrong\u003eApe TM\u003c\/strong\u003e, o guarda-lamas tem um código diferente (ver a caixa acima): envie-nos o modelo e o ano e confirmaremos a peça correta.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça ideal para quem está a recuperar um Ape P501 ou P601 do final dos anos setenta: os verdadeiros motocarros de trabalho, aqueles que hoje se encontram nas explorações agrícolas remanescentes e, cada vez mais, em restauros. O guarda-lamas dianteiro é o que carrega toda a história da viatura – uma batida na manobra, o reboque, quarenta anos de intempéries – e, após tanto tempo, ou está estalado, ou desapareceu, ou foi substituído por uma peça adaptada que se reconhece à primeira vista porque não acompanha a curva da roda. Com este código, a frente volta ao estado de fábrica gastando pouco, sendo um daqueles detalhes que se notam logo num restauro conservador.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQual é a diferença para o guarda-lamas 185794?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  São \u003cstrong\u003edois códigos Piaggio distintos\u003c\/strong\u003e para o mesmo grupo de veículos, o Ape MP P501\/P601\/P601V\/P400V. Antes de encomendar, \u003cstrong\u003eenvie-nos o número do chassis ou uma fotografia do guarda-lamas desmontado\u003c\/strong\u003e: nós confirmamos e assim não corre o risco de comprar a peça errada.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe tanto no P501 como no P601?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. O mesmo guarda-lamas dianteiro cobre o \u003cstrong\u003eP501, P601, P601V e P400V\u003c\/strong\u003e do período 1978-1983: a carroçaria frontal é a mesma para toda a família, mudando apenas a mecânica.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Ape 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. Este é o guarda-lamas do \u003cstrong\u003eApe MP\u003c\/strong\u003e, o motocarro grande. Para o \u003cstrong\u003eApe P50\u003c\/strong\u003e o código é o \u003cstrong\u003e184601\u003c\/strong\u003e, para o \u003cstrong\u003eApe 50 FL\/FL2\/FL3\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003e261360\u003c\/strong\u003e e para o \u003cstrong\u003eApe TM 703\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003e565799\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso pintá-lo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. Se o seu Ape tem uma decoração particular, a peça pode ser preparada e pintada. Fá-lo-á \u003cstrong\u003eantes\u003c\/strong\u003e da montagem, o que é muito mais cómodo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOs parafusos estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não, a embalagem contém apenas o guarda-lamas. Parafusos, suportes e pernos devem ser aproveitados da peça antiga ou comprados à parte – e num veículo com quarenta anos, quase sempre compensa a segunda opção.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original Piaggio ou uma reprodução?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É a peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 183138R. Para o Ape clássico circulam muitos guarda-lamas reproduzidos que citam este código como referência: esta é a peça Piaggio, com a silhueta e os pontos de fixação de série.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58515574423900,"sku":"183138R","price":18.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-183138r-parafango-anteriore-ape-mp-p501-p601-p601v-p400v.png?v=1785597795"},{"product_id":"piaggio-263837-scatola-filtro-aria-ape-car-max-diesel-poker-diesel","title":"Piaggio 263837 Caixa de Filtro de Ar Completa – Ape Car Max Diesel e Ape Poker Diesel (1986-2004)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003ecaixa do filtro de ar completa Piaggio 263837\u003c\/strong\u003e é a peça sobresselente original — também designada por \u003cem\u003ecaixa do purificador\u003c\/em\u003e — para os motocarros \u003cstrong\u003eApe Car Max Diesel (1986-1990)\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eApe Poker Diesel (1993-2004)\u003c\/strong\u003e. É o corpo que aloja o elemento filtrante e que fornece ar limpo ao motor: num diesel de trabalho, é o componente que mantém o pó e as impurezas afastados dos cilindros. Peça nova, código original Piaggio, disponível para entrega imediata pela Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 263837\u003c\/strong\u003e – peça de catálogo, não uma adaptação aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCaixa completa\u003c\/strong\u003e – o corpo do purificador completo, não apenas o elemento filtrante\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobre duas gerações de Ape diesel\u003c\/strong\u003e: Ape Car Max Diesel e Ape Poker Diesel\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLigações e encaixes originais\u003c\/strong\u003e – fixações e geometria de admissão conforme previsto pelo fabricante\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça para veículo de trabalho\u003c\/strong\u003e – uma admissão íntegra protege o motor e mantém o binário e os consumos regulares\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduto novo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvio a partir de Itália\u003c\/strong\u003e com embalagem protegida\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • A compatibilidade refere-se às \u003cstrong\u003eversões Diesel\u003c\/strong\u003e: Ape Car Max Diesel 1986-1990 e Ape Poker Diesel 1993-2004. \u003cstrong\u003eNão\u003c\/strong\u003e é a peça para os Ape a gasolina, que utilizam uma caixa de filtro diferente.\u003cbr\u003e\n    • O artigo inclui \u003cstrong\u003eapenas a caixa do filtro\u003c\/strong\u003e. O elemento filtrante, mangas, tubagens, suportes e parafusos não estão incluídos salvo indicação em contrário.\u003cbr\u003e\n    • Recomendamos que substitua o elemento filtrante juntamente com a caixa: é a ocasião ideal para renovar todo o sistema de admissão.\u003cbr\u003e\n    • A montagem deve ser feita verificando a vedação de todos os acoplamentos: num diesel, uma entrada de ar não filtrado acelera o desgaste de pistões e cilindros.\u003cbr\u003e\n    • Se não tem a certeza da versão do seu veículo, envie-nos o \u003cstrong\u003enúmero de chassis\u003c\/strong\u003e antes de encomendar: nós verificamos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e263837\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCaixa do filtro de ar completa (caixa do purificador)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertença\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema de admissão \/ alimentação\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentação do veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veículo comercial de três rodas\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2 kg (indicativo)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Diesel\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApecar Diesel – Max Diesel\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1993-2004\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte de compatibilidade: catálogo de peças oficial Piaggio — secções \u003cem\u003eApe Car Diesel\u003c\/em\u003e e \u003cem\u003eApe Poker Diesel\u003c\/em\u003e. Se o seu Ape não aparece na lista, contacte-nos com o número de chassis antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElemento filtrante de ar\u003c\/strong\u003e para Ape Car\/Max Diesel e Ape Poker Diesel – a substituir juntamente com a caixa. Disponível a pedido: escreva-nos.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltro de óleo e filtro de gasóleo\u003c\/strong\u003e para Ape Max Diesel, TM e Poker – para completar a revisão do motor\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos, braçadeiras e mangas de admissão\u003c\/strong\u003e – para uma remontagem perfeita\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta peça é a escolha certa para quem trabalha com um \u003cstrong\u003eApe Car Max Diesel\u003c\/strong\u003e ou um \u003cstrong\u003eApe Poker Diesel\u003c\/strong\u003e e precisa de substituir uma caixa de filtro rachada, deformada, com as ligações partidas ou danificada por anos de estaleiro, campo e mercado. É também indicado para oficinas e mecânicos que preferem o código original Piaggio a uma adaptação genérica, e para quem está a colocar a circular um Ape parado há muito tempo e quer devolver ao sistema de admissão o estado de fábrica — uma intervenção pouco dispendiosa que protege o motor diesel, a parte mais cara do veículo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada, fornecida com garantia legal de conformidade. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor de peças e acessórios para motas, scooters e veículos comerciais Piaggio com sede em \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem profissional. Para qualquer dúvida sobre a compatibilidade, envie-nos o número de chassis do seu Ape: nós verificamos no catálogo oficial antes do envio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA 263837 serve no meu Ape Poker Diesel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim, se for um \u003cstrong\u003eApe Poker Diesel produzido entre 1993 e 2004\u003c\/strong\u003e. O mesmo código cobre também o \u003cstrong\u003eApe Car Max Diesel de 1986 a 1990\u003c\/strong\u003e. Para outras versões envie-nos o número de chassis e verificamos no catálogo oficial.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe também nos Ape a gasolina?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. O código 263837 é específico para as \u003cstrong\u003eversões Diesel\u003c\/strong\u003e. Os Ape a gasolina utilizam uma caixa de filtro diferente: peça-nos o código correto para o seu veículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO filtro de ar está incluído?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. É fornecida \u003cstrong\u003eapenas a caixa do filtro completa\u003c\/strong\u003e. O elemento filtrante deve ser encomendado à parte e recomendamos que o mude juntamente com a caixa.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ uma peça original ou uma reprodução?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É o \u003cstrong\u003ecódigo original Piaggio 263837\u003c\/strong\u003e, novo e nunca montado.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePor que compensa substituir a caixa em vez de a reparar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Porque uma rachadela ou uma ligação partida permitem a entrada de ar não filtrado diretamente na admissão. Num motor diesel de trabalho, o pó é a causa principal do desgaste prematuro de pistões e cilindros: uma caixa íntegra custa muito menos do que uma revisão do motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tempo demora a chegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O artigo está disponível em armazém e é enviado de Itália. Receberá o código de rastreamento assim que a encomenda for enviada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58516239286620,"sku":"263837","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-263837-scatola-filtro-aria-ape-car-max-diesel-poker-diesel-1.png?v=1785603391"},{"product_id":"piaggio-263726-scatola-filtro-aria-ape-car-p2-p3-ape-p501-p601-benzina","title":"Piaggio 263726 Caixa de Filtro de Ar Completa – Ape Car P2, P3 e Ape P501, P601, P400V Gasolina (1972-1986)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003ecaixa de filtro de ar completa Piaggio 263726\u003c\/strong\u003e — a \u003cem\u003ecaixa do depurador\u003c\/em\u003e — é a peça de substituição original para os motocarros \u003cstrong\u003eApe Car P2, Vespa Car P2 e Ape Car P3 (1972-1986)\u003c\/strong\u003e e para a série \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V e P400V (1978-1983)\u003c\/strong\u003e, todos a gasolina. É o corpo que aloja o elemento filtrante e fornece ar limpo ao carburador: sem uma caixa íntegra, o motor aspira pó, a carburação fica desregulada e o desgaste acelera. Peça nova, código original Piaggio, pronta a entregar pela Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 263726\u003c\/strong\u003e – peça de catálogo, não uma reprodução\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCaixa completa\u003c\/strong\u003e – o corpo do depurador inteiro, não apenas o elemento filtrante\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobre duas famílias de Ape a gasolina\u003c\/strong\u003e: a série Ape Car P2\/P3 e a série Ape P501\/P601\/P400V\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEncaixes e sedes originais\u003c\/strong\u003e – fixações e geometria de aspiração conforme previsto pelo fabricante\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça rara para veículos clássicos\u003c\/strong\u003e – nestes modelos, a caixa está quase sempre rachada ou remendada\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduto novo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvio a partir de Itália\u003c\/strong\u003e com embalagem protegida\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • A compatibilidade refere-se às \u003cstrong\u003eversões a gasolina\u003c\/strong\u003e listadas na tabela. \u003cstrong\u003eNão\u003c\/strong\u003e é a peça de substituição para as Ape a gasóleo (Ape Car Max Diesel, Ape Poker Diesel), que montam uma caixa de filtro diferente.\u003cbr\u003e\n    • O artigo inclui \u003cstrong\u003eapenas a caixa do filtro\u003c\/strong\u003e. Elemento filtrante, suportes e parafusos não estão incluídos salvo indicação em contrário.\u003cbr\u003e\n    • Recomendamos que substitua o elemento filtrante juntamente com a caixa: num veículo com quarenta anos, está quase sempre para deitar fora.\u003cbr\u003e\n    • Verifique a estanquidade de todos os acoplamentos após a montagem: uma infiltração de ar não filtrado desregula a carburação e acelera o desgaste do cilindro.\u003cbr\u003e\n    • Em veículos clássicos existem muitas variantes de equipamento: se não tiver a certeza, envie-nos o \u003cstrong\u003enúmero de chassis\u003c\/strong\u003e antes de encomendar e nós verificamos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e263726\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCaixa de filtro de ar completa (caixa do depurador)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertença\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema de aspiração \/ alimentação\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentação do veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veículo comercial de três rodas\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,6 kg (indicativo)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P2 · Vespa Car P2 · Ape Car P3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1972-1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P601 · Ape P601V · Ape P501 · Ape P400V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte de compatibilidade: catálogo de peças oficial Piaggio — secções \u003cem\u003eApe Car Gasolina\u003c\/em\u003e e \u003cem\u003eApe P\u003c\/em\u003e. Se a sua Ape não aparece na lista, contacte-nos com o número de chassis antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElemento filtrante de ar\u003c\/strong\u003e para Ape Car P2\/P3 e Ape MP P501\/P601 – a substituir juntamente com a caixa. Disponível sob pedido: envie-nos uma mensagem.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeças para carburador e juntas de motor\u003c\/strong\u003e – para completar a revisão da alimentação\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarda-lamas e carroçaria Ape\u003c\/strong\u003e – se estiver a restaurar todo o veículo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos, braçadeiras e tubos de aspiração\u003c\/strong\u003e – para uma remontagem perfeita\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta peça de substituição é a escolha certa para quem possui um \u003cstrong\u003eApe Car P2 ou P3\u003c\/strong\u003e ou um \u003cstrong\u003eApe P501, P601 ou P400V\u003c\/strong\u003e e tem a caixa do filtro rachada, deformada pelo calor, com os encaixes partidos ou remendada com fita e silicone devido a reparações de fortuna. Em veículos que ultrapassaram os quarenta anos, a caixa do depurador é uma das peças que se encontram mais dificilmente novas e originais: é a compra de quem está a fazer um restauro sério, e de quem ainda usa a Ape todos os dias e quer que o motor respire ar limpo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada, fornecida com garantia legal de conformidade. A Moon Bike S.r.l. é revendedora de peças e acessórios para motas, scooters e veículos comerciais Piaggio com sede em \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem profissional. Para qualquer dúvida sobre a compatibilidade, envie-nos o número de chassis da sua Ape: nós verificamos no catálogo oficial antes do envio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA 263726 serve na minha Ape Car P2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. O catálogo de peças Piaggio indica este código para \u003cstrong\u003eApe Car P2, Vespa Car P2 e Ape Car P3 de 1972 a 1986\u003c\/strong\u003e, além de \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V e P400V de 1978 a 1983\u003c\/strong\u003e. Para outras versões envie-nos o número de chassis e nós verificamos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe também nas Ape a gasóleo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. O código 263726 é para as \u003cstrong\u003eversões a gasolina\u003c\/strong\u003e. As Ape Car Max Diesel e Ape Poker Diesel montam uma caixa de filtro diferente: peça-nos o código correto para o seu veículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO filtro de ar está incluído?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. É fornecida \u003cstrong\u003eapenas a caixa de filtro completa\u003c\/strong\u003e. O elemento filtrante deve ser encomendado à parte e recomendamos que o mude juntamente com a caixa.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ uma peça original ou uma reprodução?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É o \u003cstrong\u003ecódigo original Piaggio 263726\u003c\/strong\u003e, novo e nunca montado. Nestes modelos clássicos é uma peça que se encontra cada vez mais raramente.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompensa reparar em vez de substituir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nas Ape clássicas acontece frequentemente encontrar caixas remendadas com fita, massa ou silicone. É uma solução que dura pouco: assim que a reparação cede, o motor volta a aspirar ar não filtrado. O pó é a causa principal do desgaste antecipado do pistão e do cilindro, e uma caixa nova custa muito menos do que um motor para reconstruir.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tempo demora a chegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O artigo está disponível em stock e é enviado a partir de Itália. Receberá o código de rastreamento assim que a encomenda sair.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517307425116,"sku":"263726","price":54.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-263726-scatola-filtro-aria-ape-car-p2-p3-p501-p601-benzina-1.png?v=1785614678"},{"product_id":"piaggio-b023315-tubo-acqua-radiatore-metallo-porter-d120-maxxi-e5","title":"Piaggio B023315 Tubo de Água do Radiador N.º 2 em Metal Preto – Porter D120 e D120 Maxxi E5 (2010-2015)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003etubo de água do radiador Piaggio B023315\u003c\/strong\u003e — no catálogo \u003cstrong\u003e“Tubo radiador N.2”\u003c\/strong\u003e — é a conduta rígida em \u003cstrong\u003emetal preto\u003c\/strong\u003e do circuito de arrefecimento do motor para o \u003cstrong\u003ePiaggio Porter D120\u003c\/strong\u003e e o \u003cstrong\u003ePorter D120 Maxxi\u003c\/strong\u003e na versão \u003cstrong\u003eE5 diesel\u003c\/strong\u003e. Liga o motor ao radiador e transporta o líquido refrigerante para onde é necessário: quando se corrói ou se fura, o Porter perde água e o motor sobreaquece. Peça sobressalente original nova, pronta a entregar pela Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio B023315\u003c\/strong\u003e – peça de catálogo, não uma adaptação\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIdentificado no catálogo como “Tubo radiador N.2”\u003c\/strong\u003e – o troço exato do circuito, sem ambiguidade\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo completo em metal preto\u003c\/strong\u003e – formato, comprimento e racores originais, pronto a montar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeometria exata do compartimento do motor\u003c\/strong\u003e – sem adaptações, sem dobras para fazer à mão\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobre ambas as versões\u003c\/strong\u003e: Porter D120 E5 e Porter D120 Maxxi E5\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça crítica\u003c\/strong\u003e – uma fuga no circuito de arrefecimento imobiliza o veículo de trabalho\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduto novo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvio de Itália\u003c\/strong\u003e com embalagem protegida\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • No Porter D120, o circuito de arrefecimento utiliza \u003cstrong\u003evários tubos de água, numerados e diferentes entre si\u003c\/strong\u003e. Este é o \u003cstrong\u003eN.2\u003c\/strong\u003e: antes de encomendar, compare o código estampado ou o formato da peça que está a substituir. Se precisar de outro troço, peça-nos o código correto.\u003cbr\u003e\n    • A compatibilidade refere-se ao \u003cstrong\u003ePorter D120 diesel Euro 5\u003c\/strong\u003e (motor 1.2). \u003cstrong\u003eNão\u003c\/strong\u003e é a peça para o Porter a gasolina, o Porter Multitech ou o Porter 1300: o circuito é diferente e o código muda.\u003cbr\u003e\n    • O artigo inclui \u003cstrong\u003eapenas o tubo\u003c\/strong\u003e. Abraçadeiras, juntas e líquido refrigerante não estão incluídos.\u003cbr\u003e\n    • Aproveite a intervenção para \u003cstrong\u003esubstituir as abraçadeiras e atestar com líquido novo\u003c\/strong\u003e: abrir o circuito duas vezes não compensa para ninguém.\u003cbr\u003e\n    • Se tiver dúvidas sobre a versão do seu veículo, envie-nos o \u003cstrong\u003enúmero de chassis\u003c\/strong\u003e antes de encomendar: verificaremos no catálogo oficial.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB023315\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação de catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTubo radiador N.2\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetal\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertença\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema de arrefecimento do motor\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1.2 diesel D120 – Euro 5\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo comercial ligeiro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel Standard\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel Maxxi Standard\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Maxxi D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte da compatibilidade: catálogo oficial de peças Piaggio (B2B) — secções \u003cem\u003ePorter Diesel Standard\u003c\/em\u003e e \u003cem\u003ePorter Diesel Maxxi Standard\u003c\/em\u003e. Válido em todos os modelos da gama D120 E5 (furgão, plataforma, caixa aberta). Se o seu veículo não aparece na lista, contacte-nos com o número de chassis antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRadiador de aquecimento do habitáculo Piaggio 493930\u003c\/strong\u003e – o permutador da sofagem para Porter D120 e Maxxi\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTorneira de aquecimento Piaggio 1E001000\u003c\/strong\u003e – intercepta o fluxo do refrigerante para a sofagem, mesmos veículos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOutros tubos de água do circuito\u003c\/strong\u003e – se precisar de substituir um troço diferente do N.2, peça-nos o código\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbraçadeiras, juntas e líquido refrigerante\u003c\/strong\u003e – a mudar enquanto o circuito está aberto\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta peça destina-se a quem trabalha com um \u003cstrong\u003ePiaggio Porter D120 diesel Euro 5\u003c\/strong\u003e e encontra o tubo de água do radiador corroído, furado, amolgado por um impacto ou já remendado com fita e abraçadeiras. Nos veículos comerciais que passam a vida na cidade, entre sal, humidade e estradas irregulares, as condutas metálicas de arrefecimento são das primeiras a ceder. É a compra de quem não pode permitir que o veículo fique parado, e das oficinas que querem montar a peça original em vez de improvisar uma adaptação em borracha.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada, fornecida com garantia legal de conformidade. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor de peças e acessórios para motas, scooters e veículos comerciais Piaggio com sede em \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos para toda a Itália e estrangeiro com embalagem profissional. Para qualquer dúvida sobre a compatibilidade, envie-nos o número de chassis do seu Porter: verificaremos no catálogo oficial antes do envio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO que significa “N.2”?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No Porter D120, o circuito de arrefecimento utiliza \u003cstrong\u003evários tubos de água rígidos, numerados no catálogo\u003c\/strong\u003e porque têm formatos e comprimentos diferentes. O código B023315 corresponde ao \u003cstrong\u003etubo número 2\u003c\/strong\u003e. Se a peça que precisa de mudar não for esta, envie-nos uma mensagem: damos-lhe o código do troço correto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter D120?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim, se for um \u003cstrong\u003ePorter D120 E5 diesel de 2010 a 2015\u003c\/strong\u003e ou um \u003cstrong\u003ePorter Maxxi D120 E5 de 2011 a 2015\u003c\/strong\u003e, em qualquer configuração. Para outras versões, envie-nos o número de chassis e verificaremos no catálogo oficial.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no Porter a gasolina ou no Multitech?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. Este código é específico para o \u003cstrong\u003eD120 diesel Euro 5\u003c\/strong\u003e. O Porter a gasolina, o Porter 1300 e o Multitech têm um circuito de arrefecimento diferente e tubos com códigos diferentes: peça-nos o correto para o seu veículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ de borracha ou de metal?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É um \u003cstrong\u003etubo rígido de metal, de cor preta\u003c\/strong\u003e, moldado de acordo com o percurso original no compartimento do motor. Não é uma manga flexível e não pode ser substituído por um bocado de borracha cortado à medida.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAs abraçadeiras e juntas estão incluídas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. É fornecido \u003cstrong\u003eapenas o tubo\u003c\/strong\u003e. Recomendamos, no entanto, que substitua as abraçadeiras e ateste com líquido refrigerante novo durante a intervenção.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso adiar a substituição?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não é recomendado. Uma fuga no circuito de arrefecimento faz descer o nível do refrigerante e leva o motor a aquecer: o risco é passar do custo de um tubo ao custo de uma cabeça do motor. Se vir vestígios de líquido no compartimento do motor ou tiver de atestar frequentemente, intervenha imediatamente.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tempo demora a chegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O artigo está disponível em armazém e é enviado de Itália. Receberá o código de rastreamento assim que a encomenda for expedida.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517315748188,"sku":"B023315","price":200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-b023315-tubo-acqua-radiatore-metallo-porter-d120-maxxi-e5-1.png?v=1785615134"},{"product_id":"piaggio-140878-statore-supporto-bobine-ape-car-p2-p3-220","title":"Piaggio 140878 Estator Suporte Bobinas – Ape Car P2 e P3 220 Gasolina (1972-1986)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003eestator de suporte de bobinas Piaggio 140878\u003c\/strong\u003e é o prato do sistema de ignição dos motociclos \u003cstrong\u003eApe Car P2 e P3 220\u003c\/strong\u003e a gasolina: um \u003cstrong\u003edisco em ferro com as bobinas e os cabos pretos já montados\u003c\/strong\u003e. É a peça fixa que se encontra sob o volante magnético: daqui provém a corrente que liga o motor e alimenta o sistema. Se o Ape não liga, falha ou deixa o condutor apeado com o motor quente, muitas vezes a causa encontra-se precisamente aqui. Peça sobresselente original nova, pronta a entregar pela Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 140878\u003c\/strong\u003e – peça de catálogo, não uma reprodução\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEstator completo com bobinas e cablagem\u003c\/strong\u003e – não apenas o prato isolado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSedes e orifícios de fixação originais\u003c\/strong\u003e – monta-se no lugar do antigo sem adaptações nem ranhuras\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça nova impossível de encontrar\u003c\/strong\u003e – num veículo com quarenta anos, os estatores que circulam estão quase todos regenerados ou retirados de sucatas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eColoca todo o sistema em ordem\u003c\/strong\u003e – ignição e carregamento voltam aos valores de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduto novo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eexpedição a partir de Itália\u003c\/strong\u003e com embalagem protegida\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • A compatibilidade refere-se ao \u003cstrong\u003eApe Car P2 e P3 com motor 220 a gasolina\u003c\/strong\u003e. Nos Ape clássicos, os sistemas de ignição mudam de série para série: \u003cstrong\u003eantes de encomendar, compare o código estampado na peça que está a desmontar\u003c\/strong\u003e, ou escreva-nos o número de chassis e nós verificamos.\u003cbr\u003e\n    • O artigo inclui \u003cstrong\u003eapenas o estator com suporte de bobinas e os respetivos cabos\u003c\/strong\u003e. Volante magnético, condensador, platinados e parafusos não estão incluídos.\u003cbr\u003e\n    • Recomendamos que substitua o \u003cstrong\u003econdensador e os platinados\u003c\/strong\u003e na mesma intervenção: são os componentes que se desgastam em conjunto com o estator.\u003cbr\u003e\n    • Após a montagem, deve \u003cstrong\u003everificar novamente a colocação em fase e a regulação do avanço\u003c\/strong\u003e. Um avanço incorreto faz com que o motor funcione mal e, a longo prazo, danifica-o.\u003cbr\u003e\n    • A intervenção requer a extração do volante: peça a um mecânico equipado para motores Piaggio clássicos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e140878\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEstator com suporte de bobinas (prato do volante magnético)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo a que pertence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema elétrico e de ignição\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial e cor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrato em ferro, cablagem com cabos pretos\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentação do veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGasolina, motor 220 cc\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotociclo \/ veículo comercial de três rodas\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de expedição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P2 (Vespa Car P2)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 gasolina\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1972-1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Gasolina\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car P3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 gasolina\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1972-1986\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eCompatibilidade referente à família \u003cem\u003eApe Car Gasolina\u003c\/em\u003e do catálogo de peças Piaggio. Tratando-se de um código fora de produção, pedimos que \u003cstrong\u003ecompare sempre o código estampado na peça a substituir\u003c\/strong\u003e antes de encomendar: escreva-nos e verificamos juntos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondensador e platinados\u003c\/strong\u003e para sistema de ignição Ape Car – a mudar juntamente com o estator\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBobina de ignição e cachimbo da vela\u003c\/strong\u003e – para renovar toda a faísca\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCaixa de filtro de ar Piaggio 263726\u003c\/strong\u003e – para os mesmos Ape Car P2 e P3 a gasolina\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos e juntas do motor\u003c\/strong\u003e – para fechar o cárter com perfeição\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta peça sobresselente serve a quem tem um \u003cstrong\u003eApe Car P2 ou P3 220\u003c\/strong\u003e que apresenta dificuldades no arranque, falha, desliga-se a quente ou não carrega a bateria — os sintomas clássicos de um estator com as bobinas avariadas ou o isolamento degradado pelos anos. É também a peça que os restauradores procuram: encontrar um estator \u003cstrong\u003enovo e original\u003c\/strong\u003e para um veículo desta idade é cada vez mais difícil, e voltar a montar um usado de sucata significa quase sempre refazer o trabalho pouco tempo depois.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada, fornecida com garantia legal de conformidade. A Moon Bike S.r.l. é revendedora de peças e acessórios para motas, scooters e veículos comerciais Piaggio com sede em \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem profissional. Numa peça de época como esta, a compatibilidade é tudo: escreva-nos o número de chassis do seu Ape ou envie-nos uma fotografia da peça que tem de substituir, e nós verificamos antes de expedir.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO que é exatamente o \"estator de suporte de bobinas\"?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É o \u003cstrong\u003eprato fixo em ferro que se encontra sob o volante magnético\u003c\/strong\u003e e que traz montadas as bobinas com os respetivos cabos. O volante gira, os ímanes passam em frente às bobinas e geram a corrente que faz saltar a faísca e alimenta o sistema elétrico. Sem um estator eficiente, o motor não liga ou funciona aos solavancos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDá para o meu Ape Car?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Está previsto para \u003cstrong\u003eApe Car P2 e P3 com motor 220 a gasolina\u003c\/strong\u003e. Sendo um código fora de produção, a forma mais segura é comparar o código estampado na peça que está a desmontar: escreva-nos e diremos imediatamente se corresponde.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstão incluídos o volante, o condensador e os platinados?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. É fornecido \u003cstrong\u003eapenas o estator com o suporte de bobinas e cabos\u003c\/strong\u003e. Recomendamos, contudo, que mude o condensador e os platinados na mesma intervenção: desgastam-se em conjunto e o cárter só precisa de ser aberto uma vez.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se o estator é o meu problema?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Os sintomas típicos são: arranque difícil ou impossível, motor que falha ou desliga quando está quente, faísca fraca na vela, bateria que não carrega. Antes de encomendar, peça sempre para verificar a continuidade das bobinas com um multímetro: é um teste que leva poucos minutos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ necessário refazer a colocação em fase após a montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim. Após substituir o estator, é necessário \u003cstrong\u003everificar novamente a colocação em fase e a regulação do avanço\u003c\/strong\u003e. É um passo que o mecânico faz rapidamente, mas que não pode ser ignorado.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tempo demora a chegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O artigo está disponível em armazém e é expedido a partir de Itália. Receberá o código de seguimento assim que a encomenda for enviada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517328068956,"sku":"140878","price":60.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-140878-statore-supporto-bobine-ape-car-p2-p3-220.png?v=1785616025"},{"product_id":"piaggio-118901-ingranaggio-retromarcia-ape-p501-p601-p400v","title":"Piaggio 118901 Engrenagem de Marcha-atrás – Ape P501, P601, P601V e P400V (1978-1983)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003ecarretos da marcha-atrás Piaggio 118901\u003c\/strong\u003e é a peça sobresselente original do grupo inversor da caixa de velocidades para os motocarros \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V e P400V\u003c\/strong\u003e produzidos de \u003cstrong\u003e1978 a 1983\u003c\/strong\u003e. É o carreto que inverte o sentido de rotação e permite ao Ape andar em marcha-atrás: quando os dentes se desgastam ou lascam, a marcha-atrás arranha, salta ou deixa de entrar completamente. Peça nova, código original Piaggio, pronta a ser expedida pela Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 118901\u003c\/strong\u003e – peça de catálogo, não uma reprodução\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDentiado e tolerâncias originais\u003c\/strong\u003e – engrena com os outros componentes da caixa de velocidades sem folgas nem ruídos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobre toda a família Ape P\u003c\/strong\u003e: P501, P601, P601V e P400V\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição de época cada vez mais rara\u003c\/strong\u003e – nova e original, não recondicionada nem recuperada\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestaura a marcha-atrás\u003c\/strong\u003e – num motocarro de trabalho não é um detalhe: sem marcha-atrás não consegue manobrar no pátio nem durante o carregamento\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduto novo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvio a partir de Itália\u003c\/strong\u003e com embalagem protegida\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • A compatibilidade refere-se à família \u003cstrong\u003eApe P (P501, P601, P601V, P400V) de 1978 a 1983\u003c\/strong\u003e. Noutras séries Ape, o grupo inversor é diferente e o código muda: \u003cstrong\u003eantes de encomendar, compare a peça que está a desmontar\u003c\/strong\u003e ou envie-nos o número de chassis.\u003cbr\u003e\n    • O artigo inclui \u003cstrong\u003eapenas o carreto\u003c\/strong\u003e. Rolamentos, retentores, veios, forquilhas e juntas da caixa de velocidades não estão incluídos.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNão monte apenas esta peça numa caixa de velocidades em mau estado\u003c\/strong\u003e: se o carreto se estragou, quase sempre danificou também aquele com que engrenava. Mande verificar todo o grupo com a caixa aberta.\u003cbr\u003e\n    • Aproveite a intervenção para \u003cstrong\u003esubstituir retentores e óleo da caixa\u003c\/strong\u003e: o cárter só deve ser aberto uma vez.\u003cbr\u003e\n    • A montagem requer a desmontagem do grupo da caixa de velocidades e é um trabalho para uma oficina equipada para motores Piaggio de época.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e118901\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarreto da marcha-atrás (grupo inversor da caixa de velocidades)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo a que pertence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCaixa de velocidades e transmissão\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotocarro \/ veículo comercial de três rodas\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,7 kg (indicativo)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P501 · Ape P601 · Ape P601V · Ape P400V\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte da compatibilidade: catálogo oficial de peças Piaggio (B2B) — família \u003cem\u003eApe P\u003c\/em\u003e. Tratando-se de uma peça de época, pedimos que compare sempre a peça antes de encomendar: envie-nos o número de chassis e nós verificamos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRetentores, rolamentos e juntas da caixa de velocidades\u003c\/strong\u003e Ape P – para substituir com o cárter aberto\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÓleo da caixa de velocidades\u003c\/strong\u003e – o reabastecimento mais económico que pode fazer durante a mesma intervenção\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarda-lamas dianteiro Piaggio 185794 e 183138R\u003c\/strong\u003e – para os mesmos Ape P501, P601, P601V e P400V\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos de substituição\u003c\/strong\u003e – para fechar o grupo da caixa de velocidades de forma impecável\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta peça serve para quem tem um \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V ou P400V\u003c\/strong\u003e no qual a marcha-atrás ficou inutilizável: arranha, salta fora sozinha sob esforço, ou deixa de entrar. Num motocarro de trabalho, a marcha-atrás é necessária todos os dias — no pátio, na rampa, na carga e descarga — e sem ela não se trabalha. É também a peça procurada pelos restauradores: em veículos que ultrapassaram os quarenta anos, os carretos da caixa de velocidades \u003cstrong\u003enovos e originais\u003c\/strong\u003e estão entre as peças mais difíceis de encontrar, e remontar uma peça usada recuperada significa quase sempre reabrir a caixa pouco tempo depois.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada, fornecida com garantia legal de conformidade. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor de peças e acessórios para motas, scooters e veículos comerciais Piaggio com sede em \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem profissional. Numa peça de época como esta, a verificação é tudo: envie-nos o número de chassis do seu Ape ou uma fotografia da peça a substituir, e nós verificamos no catálogo oficial antes de expedir.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePara que serve exatamente este carreto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Faz parte do \u003cstrong\u003egrupo inversor\u003c\/strong\u003e da caixa de velocidades: é o carreto que inverte o sentido de rotação e permite ao Ape andar em marcha-atrás. É um dos componentes mais solicitados da caixa, pois a marcha-atrás é engrenada frequentemente a partir da imobilidade e sob carga.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Ape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Está previsto para \u003cstrong\u003eApe P501, P601, P601V e P400V de 1978 a 1983\u003c\/strong\u003e. Para outras séries Ape, o código é diferente: envie-nos o número de chassis e dizemos-lhe de imediato qual é o correto.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se é esta a peça a mudar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Os sintomas típicos são: \u003cstrong\u003emarcha-atrás que arranha ao engrenar, que salta sob esforço ou que já não entra\u003c\/strong\u003e, e ruído metálico da caixa de velocidades ao andar para trás. Com a caixa aberta, notam-se os dentes lascados, arredondados ou com o perfil desgastado.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBasta substituir apenas isto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Nem sempre. Quando um carreto se estraga, geralmente danifica também aquele com que engrenava. Com a caixa aberta, \u003cstrong\u003emande verificar todo o grupo\u003c\/strong\u003e: montar uma peça nova contra uma gasta provoca avarias rapidamente.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montá-lo sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Requer a desmontagem do grupo da caixa de velocidades e equipamento específico. Se não tiver experiência em motores Piaggio de época, é melhor recorrer a uma oficina: uma montagem improvisada paga-se caro logo a seguir.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original ou uma reprodução?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É o \u003cstrong\u003ecódigo original Piaggio 118901\u003c\/strong\u003e, novo e nunca montado.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tempo demora a chegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O artigo está disponível em armazém e é expedido a partir de Itália. Receberá o código de seguimento assim que a encomenda sair.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58517665841500,"sku":"118901","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-118901-ingranaggio-retromarcia-ape-p501-p601-p400v.png?v=1785617470"},{"product_id":"piaggio-1269255-coperchio-carter-differenziale-ape-50","title":"Piaggio 1269255 Tampa da Caixa do Diferencial – Ape P50 (1980-1985)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003etampa do cárter do diferencial Piaggio 1269255\u003c\/strong\u003e é a meia-carcaça em \u003cstrong\u003ealumínio\u003c\/strong\u003e que fecha o grupo do diferencial do \u003cstrong\u003eApe P50 (1980-1985)\u003c\/strong\u003e, a primeira série do motociclo de carga. É a peça que mantém o óleo dentro e a água, pó e lama fora: quando está \u003cstrong\u003erachada, riscada na face de apoio ou danificada pela corrosão\u003c\/strong\u003e, o diferencial perde óleo e as engrenagens funcionam a seco — uma avaria que, se for negligenciada, custa o grupo inteiro. Peça de substituição nova, código original Piaggio, pronta para entrega por Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 1269255\u003c\/strong\u003e – fundição de série, com faces de apoio e distâncias entre eixos exatas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEm alumínio\u003c\/strong\u003e – tal como a peça de equipamento original, não é um componente regenerado soldado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDetém a fuga de óleo\u003c\/strong\u003e – num cárter riscado ou rachado, nenhuma junta veda durante muito tempo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça para restauro\u003c\/strong\u003e – no Ape P50 de primeira série, é uma das peças mais difíceis de encontrar novas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSalva o diferencial\u003c\/strong\u003e – custa uma fração do grupo completo, que nestes veículos é quase impossível de encontrar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduto novo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvio de Itália\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1269255\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTampa do cárter do diferencial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFecha o grupo do diferencial e retém o óleo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlumínio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertença\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTransmissão – diferencial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotociclo de três rodas\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,6 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • O artigo inclui \u003cstrong\u003eapenas a tampa\u003c\/strong\u003e: junta, retentor, rolamentos, engrenagens e parafusos não estão incluídos.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eSubstitua sempre a junta e o retentor\u003c\/strong\u003e ao abrir o diferencial: voltar a montar os antigos num cárter novo significa ter de repetir o trabalho após poucas semanas.\u003cbr\u003e\n    • Ao montar novamente, \u003cstrong\u003eaperte os parafusos em sequência cruzada\u003c\/strong\u003e e reponha o nível do óleo: esta é a causa número um de diferenciais gripados em Ape recuperados para a estrada.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eO Ape P50 e o Ape TM P da primeira série partilham muitos códigos\u003c\/strong\u003e, mas não todos: a nossa referência oficial é o \u003cstrong\u003eApe P50 1980-1985\u003c\/strong\u003e. Se tiver um TM, envie-nos o \u003cstrong\u003enúmero de chassis\u003c\/strong\u003e e nós verificamos no catálogo antes de enviar.\u003cbr\u003e\n    • Em veículos com quarenta anos, é sempre uma boa prática \u003cstrong\u003ecomparar o código impresso no cárter antigo\u003c\/strong\u003e antes de encomendar.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P50 (primeira série)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte de compatibilidade: catálogo oficial de peças Piaggio (B2B), secção \u003cem\u003eApe 50\u003c\/em\u003e. Se o seu Ape não aparece na lista — por exemplo, se tiver um \u003cem\u003eTM P\u003c\/em\u003e de primeira série — contacte-nos com o número de chassis: nós verificamos no catálogo oficial antes de enviar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta e retentor do diferencial\u003c\/strong\u003e – a mudar sempre em conjunto com a tampa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRolamentos do diferencial\u003c\/strong\u003e – com o grupo aberto, é o momento certo para os verificar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÓleo de transmissão para Ape\u003c\/strong\u003e – o nível deve ser reposto após cada intervenção\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos originais\u003c\/strong\u003e – num veículo de quarenta anos, os parafusos do cárter estão muitas vezes moídos\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça de substituição para quem está a \u003cstrong\u003epôr na estrada um Ape P50 de primeira série\u003c\/strong\u003e e se depara com o diferencial a \u003cstrong\u003eperder óleo\u003c\/strong\u003e ou com o cárter rachado por um golpe sofrido no campo. Nestes veículos dos anos oitenta, o problema típico não é o desgaste das engrenagens, mas o \u003cstrong\u003ecárter corroído ou riscado\u003c\/strong\u003e, que nenhuma junta consegue vedar: enche-se o óleo, percorrem-se cem quilómetros e volta-se ao ponto de partida. É também a peça procurada pelos restauradores, porque no Ape de primeira série os cárteres originais novos são agora raros: quando se encontram, aproveitam-se. Uma tampa nova salva um diferencial que hoje vale muito mais do que a peça de substituição.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada, fornecida com garantia legal de conformidade. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor de peças e acessórios para motas, scooters e veículos comerciais Piaggio, com sede em \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem protegida. Para qualquer dúvida sobre a compatibilidade, envie-nos o número de chassis do seu Ape: nós verificamos no catálogo oficial antes do envio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue peça é exatamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É a \u003cstrong\u003etampa do cárter do diferencial\u003c\/strong\u003e: a meia-carcaça em alumínio que fecha o grupo do diferencial do Ape e retém o óleo. Não é o diferencial completo nem o grupo de engrenagens, que são peças separadas.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Ape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  A referência oficial é o \u003cstrong\u003eApe P50 de 1980 a 1985\u003c\/strong\u003e, a primeira série. Se tiver um \u003cstrong\u003eTM P\u003c\/strong\u003e de primeira série, envie-nos o número de chassis: muitos códigos são comuns, mas antes de enviar, verificamos nós no catálogo oficial.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO diferencial perde óleo: basta mudar a tampa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Se o cárter estiver \u003cstrong\u003erachado, corroído ou riscado na face de apoio\u003c\/strong\u003e, sim: nenhuma junta veda numa superfície danificada. No entanto, \u003cstrong\u003emude sempre também a junta e o retentor\u003c\/strong\u003e, caso contrário a fuga reaparece noutro sítio.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA junta e os parafusos estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. É fornecida \u003cstrong\u003eapenas a tampa\u003c\/strong\u003e. A junta, o retentor, os rolamentos e os parafusos são peças separadas: pergunte-nos e verificaremos no catálogo para o seu Ape.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montá-lo sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É um trabalho de mecânico: é necessário \u003cstrong\u003eesvaziar o óleo, abrir o grupo do diferencial\u003c\/strong\u003e, limpar as faces de apoio, montar a junta nova e \u003cstrong\u003eapertar os parafusos em sequência cruzada\u003c\/strong\u003e. No fim, deve ser reposto o nível do óleo. Se não tiver experiência, é preferível recorrer a uma oficina.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original ou uma reprodução?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É o \u003cstrong\u003ecódigo original Piaggio 1269255\u003c\/strong\u003e, novo e nunca montado. No Ape de primeira série, os cárteres originais novos são agora difíceis de encontrar: o que circula habitualmente é usado ou regenerado.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tempo demora a chegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O artigo está disponível em stock e é enviado de Itália. Receberá o código de rastreamento assim que a encomenda sair.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521623789916,"sku":"1269255","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1269255-coperchio-carter-differenziale-ape-50.png?v=1785677493"},{"product_id":"piaggio-6871087z010006-cerniera-porta-anteriore-porter-quargo","title":"Piaggio 6871087Z010006 Dobradiça da Porta Dianteira D\/E – Porter e Quargo (1992-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003edobradiça da porta dianteira Piaggio 6871087Z010006\u003c\/strong\u003e é a peça sobresselente original que sustenta e guia a abertura da porta nos \u003cstrong\u003ePiaggio Porter\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e, de \u003cstrong\u003e1992 a 2020\u003c\/strong\u003e: Porter Pick-Van a gasolina, GPL e gás natural, Multitech E4, E5 e E6, Maxxi, Diesel D120, Up-Date, Porter Electric e Quargo. É \u003cstrong\u003euniversal direita\/esquerda\u003c\/strong\u003e, portanto, um único código serve para ambos os lados. Num veículo de trabalho que abre e fecha as portas dezenas de vezes por dia, a dobradiça desgasta-se: a porta \u003cstrong\u003edescaí, arrasta no pilar e deixa de fechar alinhada\u003c\/strong\u003e. Peça nova, código original Piaggio, disponível para entrega imediata pela Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 6871087Z010006\u003c\/strong\u003e – encaixes e distâncias entre eixos de série, sem necessidade de adaptações\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUniversal direita ou esquerda\u003c\/strong\u003e – um único código para ambos os lados: se ambas estiverem descaídas, são necessárias duas iguais\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuase trinta anos de gama cobertos\u003c\/strong\u003e – desde o Porter Pick-Van de 1992 até ao Multitech E6 de 2020, incluindo o Quargo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEm metal\u003c\/strong\u003e – coloca a porta novamente no eixo e corrige a descida, algo que um ajuste não resolve quando a dobradiça tem folga\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de frota\u003c\/strong\u003e – num veículo de trabalho trata-se de desgaste normal, não de uma avaria\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduto novo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvio a partir de Itália\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6871087Z010006\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDobradiça de porta dianteira\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUniversal\u003c\/strong\u003e – direita ou esquerda\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetal\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de montagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDireta nos pontos de fixação originais (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarroçaria – portas\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeículo comercial ligeiro\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 dobradiça\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,6 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • A embalagem contém \u003cstrong\u003euma dobradiça\u003c\/strong\u003e. Cada porta utiliza \u003cstrong\u003eduas\u003c\/strong\u003e (superior e inferior): se substituir ambas, ou se estiver a trabalhar em ambas as portas, \u003cstrong\u003eencomende o número correspondente de peças\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • É \u003cstrong\u003euniversal direita\/esquerda\u003c\/strong\u003e: não necessita de especificar o lado.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eApoie a porta\u003c\/strong\u003e com um macaco ou com a ajuda de alguém antes de desaparafusar a dobradiça antiga: o peso da porta empena os orifícios e danifica a pintura do pilar.\u003cbr\u003e\n    • Após a montagem, é necessário \u003cstrong\u003eajustar o batente da porta\u003c\/strong\u003e: aperto manual, fecho de teste, alinhamento e, apenas no final, o aperto definitivo.\u003cbr\u003e\n    • Parafusos e casquilhos não estão incluídos. Em veículos com muitos anos, convém \u003cstrong\u003esubstituir também os parafusos\u003c\/strong\u003e, frequentemente enferrujados ou moídos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersões\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter a gasolina \/ GPL \/ Gás natural – Standard\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter 1000-1300 Pick-Van · Porter Up-Date · Multitech E4, E5 e E5+ · Multitech E6 e E6-C · Multitech E6 Entry Level\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1992-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter a gasolina \/ GPL \/ Gás natural – Maxxi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI Up-Date · MAXXI Multitech E4, E5 e E5+ · MAXXI Multitech E6\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel – Standard\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Pick e Van 1400 cc Diesel · Porter D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Diesel – Maxxi\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter MAXXI D120 E5\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Elétrico\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePorter Electric Up-Date · Porter Electric EVO\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2020\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuargo Diesel 750 cc · Quargo\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2017\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte de compatibilidade: catálogo oficial de peças Piaggio (B2B), secções \u003cem\u003ePorter a gasolina\/GPL\/Gás natural Standard e Maxxi\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003ePorter Diesel Standard e Maxxi\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003ePorter Elétrico\u003c\/em\u003e e \u003cem\u003eQuargo\u003c\/em\u003e. Se o seu veículo não constar da lista, contacte-nos com o número de chassis antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eA segunda dobradiça\u003c\/strong\u003e – cada porta utiliza duas: se uma estiver gasta, a outra tem a mesma idade e quilometragem\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVedante da porta dianteira Porter\u003c\/strong\u003e – com a porta desmontada é o momento ideal para o substituir\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos de fixação\u003c\/strong\u003e – os parafusos originais em veículos antigos estão quase sempre enferrujados\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFechadura e puxador da porta Porter\u003c\/strong\u003e – caso a porta tenha também problemas de fecho\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça ideal para quem trabalha com um \u003cstrong\u003ePorter ou um Quargo\u003c\/strong\u003e e se depara com a \u003cstrong\u003eporta descaída\u003c\/strong\u003e: é necessário levantá-la para fechar, arrasta no pilar, o vedante desgasta-se apenas de um lado e entra água com a chuva. Num veículo de trabalho que efetua cem aberturas por dia — entregas, estaleiros, mercados — a dobradiça é uma peça de \u003cstrong\u003edesgaste normal\u003c\/strong\u003e, não uma avaria: mais cedo ou mais tarde o desgaste acontece. Substituí-la é económico e coloca a porta no eixo; adiar significa desgastar também o vedante, a fechadura e a pintura do pilar. Para uma oficina ou gestor de frota, é um código a ter em stock, pois serve em \u003cstrong\u003equase trinta anos de Porter\u003c\/strong\u003e e em ambos os lados.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada, fornecida com garantia legal de conformidade. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor de peças e acessórios para veículos comerciais Piaggio, motas e scooters com sede em \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro. Para qualquer dúvida sobre a compatibilidade, envie-nos o número de chassis do seu Porter: faremos a verificação no catálogo oficial antes do envio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ para a direita ou esquerda?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É \u003cstrong\u003euniversal\u003c\/strong\u003e: o mesmo código serve tanto para a porta direita como para a esquerda. Não necessita de especificar o lado ao encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantas são necessárias?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Cada porta utiliza \u003cstrong\u003eduas dobradiças\u003c\/strong\u003e, uma superior e uma inferior. A embalagem contém \u003cstrong\u003euma\u003c\/strong\u003e: se substituir ambas, encomende duas peças; se estiver a trabalhar em ambas as portas, quatro.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA porta está descaída: basta mudar a dobradiça?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Na maioria dos casos, sim. Quando a dobradiça tem \u003cstrong\u003efolga no pino\u003c\/strong\u003e, nenhum ajuste resolve: a porta volta a descair após poucas semanas. Verifique, no entanto, também o \u003cstrong\u003ebatente da fechadura\u003c\/strong\u003e no pilar, que muitas vezes se desgastou consequentemente.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Porter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Cobre praticamente toda a gama: \u003cstrong\u003ePorter Pick-Van 1000-1300\u003c\/strong\u003e desde 1992, \u003cstrong\u003eMultitech E4, E5 e E6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMaxxi\u003c\/strong\u003e a gasolina e diesel, \u003cstrong\u003eD120\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUp-Date\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePorter Electric\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eQuargo\u003c\/strong\u003e, até 2020. Em caso de dúvida, envie-nos o número de chassis.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montar sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É acessível a quem tem equipamento, mas \u003cstrong\u003ea porta deve ser apoiada\u003c\/strong\u003e com um macaco ou por outra pessoa antes de desaparafusar: o peso empena os orifícios. Após a montagem, deve-se \u003cstrong\u003eajustar o batente\u003c\/strong\u003e — parafusos à mão, fecho de teste, alinhamento, aperto final.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original ou uma reprodução?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É o \u003cstrong\u003ecódigo original Piaggio 6871087Z010006\u003c\/strong\u003e, novo e nunca montado. Numa dobradiça que suporta o peso de uma porta durante anos, a qualidade do aço e a tolerância do pino são exatamente o que faz a diferença.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tempo demora a chegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O artigo está disponível em stock em boa quantidade e é enviado a partir de Itália. Receberá o código de rastreio assim que a encomenda for expedida.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521709117788,"sku":"6871087Z010006","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-6871087z010006-cerniera-porta-anteriore-porter-quargo.png?v=1785677779"},{"product_id":"piaggio-198686-cappuccio-isolante-copri-fili-centralina-ape-poker","title":"Piaggio 198686 Capuz Isolante Tampa de Fios da Centralina – Ape Car, Poker e TM 703 Diesel","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eA \u003cstrong\u003ecapucha isoladora Piaggio 198686\u003c\/strong\u003e é a \u003cstrong\u003eborracha preta que cobre e protege os fios à saída da centralina\u003c\/strong\u003e de ignição nos motocarros \u003cstrong\u003eApe\u003c\/strong\u003e. É composta por um fole, que aperta o feixe de cabos, e por um corpo quadrado que envolve o conector: mantém a água, o pó e o sal afastados, evitando que os contactos oxidem ou entrem em curto-circuito. Designação oficial no catálogo: «Cappuccio isolante». Código de produto \u003cstrong\u003e198686\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtege o ponto mais sensível do sistema\u003c\/strong\u003e – o conector da centralina é onde surgem a maior parte das falhas elétricas intermitentes nos veículos de trabalho.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBorracha dielétrica\u003c\/strong\u003e – isola os contactos e resiste à água, pó, lama e variações de temperatura.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFole\u003c\/strong\u003e – adapta-se ao feixe de cabos e mantém-no fixo, sem o deixar exposto no ponto onde vibra mais.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – a mesma forma e o mesmo encaixe da peça de origem, não é uma capucha universal que fica solta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCusta poucos euros e faz poupar muitos\u003c\/strong\u003e – é a clássica peça que se negligencia até que o motocarro deixe de arrancar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio (peça original)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e198686\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCappuccio isolante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCapucha para fios da centralina de ignição\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBorracha dielétrica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAngulada, com fole para o feixe de cabos e alojamento quadrado para o conector\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecerca de 50 g (estimativa)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 capucha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de origem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItália\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• É \u003cstrong\u003eapenas a capucha de borracha\u003c\/strong\u003e: não inclui a centralina, os cabos nem os terminais.\u003cbr\u003e\n• Antes de montar, verifique se os \u003cstrong\u003econtactos por baixo\u003c\/strong\u003e não estão oxidados ou esverdeados: a capucha protege, não repara.\u003cbr\u003e\n• Deve ser instalada \u003cstrong\u003ecom a borracha limpa e seca\u003c\/strong\u003e: se a montar em cabos húmidos, a humidade fica retida lá dentro e causa o dano que pretendia evitar.\u003cbr\u003e\n• Em veículos de trabalho parados ao ar livre, é uma peça que envelhece rapidamente: se a sua estiver endurecida, rachada ou com o fole rasgado, já não isola.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLista extraída do \u003cstrong\u003ecatálogo de peças oficial Piaggio (B2B)\u003c\/strong\u003e. Se o seu veículo não aparecer, envie-nos o \u003cstrong\u003enúmero de chassis\u003c\/strong\u003e e iremos verificar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Car Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApecar Diesel · Max Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1993-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Poker Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1993-2004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM Diesel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe TM 703 Diesel LCS 422\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça de substituição correta para quem mantém um \u003cstrong\u003eApe Poker\u003c\/strong\u003e ou um \u003cstrong\u003eApe TM 703 Diesel\u003c\/strong\u003e de trabalho na estrada e percebeu que a capucha da centralina está partida, endurecida ou em falta — talvez depois de semanas à procura de uma falha elétrica intermitente. Num veículo que está na rua todo o ano, à chuva e ao pó, renovar esta peça de poucos euros é a forma mais económica de evitar uma imobilização da viatura.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPeça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor com sede em Cercola (NA): envio a partir de Itália, assistência em italiano e garantia legal de conformidade.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePara que serve exatamente esta capucha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nServe para \u003cstrong\u003ecobrir os fios e o conector da centralina de ignição\u003c\/strong\u003e. É uma capa de borracha dielétrica que isola os contactos da água e do pó: sem ela, a humidade chega aos terminais, oxida-os e provoca as típicas falhas que desaparecem e reaparecem ao mexer no feixe de cabos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ adequada para o meu Ape Poker?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim: o catálogo Piaggio indica a 198686 para o \u003cstrong\u003eApe Poker\u003c\/strong\u003e e o \u003cstrong\u003eApe Poker Diesel\u003c\/strong\u003e de 1993 a 2004, para o \u003cstrong\u003eApecar Diesel e Max Diesel\u003c\/strong\u003e de 1986 a 1990 e para o \u003cstrong\u003eApe TM 703 Diesel LCS 422\u003c\/strong\u003e de 2005 a 2012. Se tiver dúvidas sobre o seu exemplar, envie-nos o número de chassis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclui a centralina ou os cabos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão: este artigo é \u003cstrong\u003eapenas a capucha de borracha\u003c\/strong\u003e. A centralina, os cabos e os terminais são peças separadas. Se está a refazer a ligação, convém verificar também o estado dos terminais por baixo da capucha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei que precisa de ser substituída?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nObserve o \u003cstrong\u003efole\u003c\/strong\u003e: se estiver rasgado, endurecido ou se se desfizer ao toque, a borracha já cumpriu a sua função. O mesmo se aplica se a capucha já não prender e sair sozinha, ou se encontrar vestígios de oxidação verde nos contactos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523333296476,"sku":"198686","price":9.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-198686-cappuccio-isolante-copri-fili-centralina-ape-poker.png?v=1785687337"},{"product_id":"piaggio-291530-sonda-livello-carburante-galleggiante-ape-50-mix","title":"Piaggio 291530 Sensor de Nível de Combustível com Flutuador – Ape 50 e Ape Mix 50 (1998-2018)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eA \u003cstrong\u003esonda de nível de combustível Piaggio 291530\u003c\/strong\u003e é o \u003cstrong\u003eindicador de boia\u003c\/strong\u003e que se monta \u003cstrong\u003edentro do depósito\u003c\/strong\u003e do \u003cstrong\u003eApe 50\u003c\/strong\u003e: faz a leitura de quanta gasolina resta e envia o sinal para o instrumento no painel e para a luz de reserva. É a \u003cstrong\u003epeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e prevista para o \u003cstrong\u003eApe 50 2T\u003c\/strong\u003e e para o \u003cstrong\u003eApe Mix 50 2T\u003c\/strong\u003e. No catálogo, o código aparece também sob a forma \u003cstrong\u003e655.291530\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código 291530, não um equivalente comercial\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eResolve o indicador avariado\u003c\/strong\u003e – ponteiro parado, sempre a zero ou sempre cheio, luz de reserva que não acende: nove vezes em dez o problema está aqui, não no instrumento\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem por flange\u003c\/strong\u003e – insere-se no depósito e fixa-se no alojamento circular, sem intervenções no sistema\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBoia deslizante\u003c\/strong\u003e – a boia desliza ao longo da guia e segue o nível da gasolina\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbrange duas gerações de Ape 50\u003c\/strong\u003e – o mesmo código é válido para o Ape Mix 50 e para o Ape 50 2T posterior\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo Piaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e291530 (no catálogo também 655.291530)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSonda \/ indicador de nível de combustível de boia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição de montagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDentro do depósito, em flange circular\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCorpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico branco*\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmbalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 unidade — o preço é por artigo individual\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,3 kg (indicativo, embalagem incluída)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, nunca montado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItália\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e*A cor e o material do corpo são \u003cstrong\u003edetectados a partir da fotografia do artigo\u003c\/strong\u003e, não de uma ficha técnica Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eVerifique o código na peça que desmonta.\u003c\/strong\u003e No Ape 50 sucederam-se várias versões de sonda: se no componente original ler \u003cstrong\u003e291530\u003c\/strong\u003e (ou \u003cstrong\u003e655.291530\u003c\/strong\u003e) esta é a peça correta.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eAnos de aplicação:\u003c\/strong\u003e a lista oficial que nos consta abrange \u003cstrong\u003eApe 50 2T de 2009 a 2018\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eApe Mix 50 2T de 1998 a 2008\u003c\/strong\u003e. Vários revendedores referem o mesmo código também para os \u003cstrong\u003eApe 50 FL, FL2, FL3, RST e Europa\u003c\/strong\u003e dos anos anteriores: é um dado de fonte comercial, não oficial, portanto antes de encomendar para um Ape mais antigo \u003cstrong\u003eescreva-nos e verificamos juntos\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNa foto aparece também um anel de vedação\u003c\/strong\u003e: não sendo especificado pelo catálogo se faz parte do fornecimento, \u003cstrong\u003epeça-nos confirmação\u003c\/strong\u003e antes da encomenda se também precisa da junta.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eNão confunda com o instrumento no painel\u003c\/strong\u003e nem com o grupo de cabos do indicador de nível: este é o sensor que fica dentro do depósito.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eEquivalentes comerciais em circulação\u003c\/strong\u003e (não originais Piaggio): RMS 121710060 e outros códigos de remarcação. Aqui encontra a peça original.\u003cbr\u003e\n    • 💬 \u003cstrong\u003eContacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e sobre compatibilidade, conteúdo do fornecimento ou disponibilidade: respondemos também com fotos da peça que enviamos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 - 2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe Mix 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998 - 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLista de aplicação do catálogo oficial de peças Piaggio. Se o seu Ape não aparece na tabela, \u003cstrong\u003eescreva-nos\u003c\/strong\u003e: verificamos o código da peça que tem de substituir antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa do depósito de combustível Ape 50 RST\/Mix\u003c\/strong\u003e – se abrir o depósito para substituir a sonda, é o momento certo para mudar também a tampa se a junta estiver endurecida\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa do depósito de combustível Ape 50 Euro 2\u003c\/strong\u003e – versão para os Ape 50 da série anterior\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e💬 Não sabe qual versão o seu Ape monta? \u003cstrong\u003eContacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e: nós dizemos-lhe qual o código de que precisa.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça para quem usa o Ape 50 para trabalho e se cansou de andar a olho, a contar os quilómetros no conta-quilómetros porque o ponteiro do combustível já não diz nada. É útil quando o indicador fica parado no zero mesmo com o depósito cheio, quando fica colado no máximo, quando oscila sem sentido a cada buraco ou quando a luz de reserva já não acende. É também a compra típica de quem está a recuperar um Ape usado: a peça fica dentro do depósito, por isso convém substituí-la enquanto se trabalha aí e não ter de voltar lá duas vezes.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor autorizado Piaggio e Aprilia com sede em Cercola (NA). Artigo novo e coberto pela garantia do fabricante.\u003cbr\u003e\n    💬 \u003cstrong\u003ePara mais informações contacte-nos\u003c\/strong\u003e: o nosso balcão de peças responde a todas as questões técnicas antes e depois da compra.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo percebo se tenho de mudar a sonda de combustível do Ape 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O sintoma clássico é o \u003cstrong\u003eindicador que não responde\u003c\/strong\u003e: ponteiro parado no zero com o depósito cheio, ou bloqueado no máximo, ou que salta de um extremo para o outro. Também a \u003cstrong\u003eluz de reserva que já não acende\u003c\/strong\u003e aponta para a sonda. Antes de a substituir convém verificar os contactos e os cabos, que podem oxidar.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEm que Ape 50 se monta o código 291530?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No \u003cstrong\u003eApe 50 2T de 2009 a 2018\u003c\/strong\u003e e no \u003cstrong\u003eApe Mix 50 2T de 1998 a 2008\u003c\/strong\u003e, de acordo com o catálogo oficial de peças. Vários revendedores referem o mesmo artigo também para os Ape 50 FL, FL2, FL3, RST e Europa mais antigos: é um dado comercial, não oficial. Em caso de dúvida, escreva-nos antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEsta sonda é original Piaggio ou um equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É a \u003cstrong\u003epeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 291530. No mercado circulam equivalentes aftermarket com os seus próprios códigos (por exemplo RMS 121710060) que frequentemente citam o 291530 como referência original: são outra coisa. Aqui adquire a peça Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ preciso desmontar o depósito para a substituir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  A sonda insere-se no depósito a partir do exterior, no seu alojamento de flange, por isso, regra geral, \u003cstrong\u003enão é preciso remover o depósito\u003c\/strong\u003e. Trabalhe com o depósito o mais vazio possível, com o motor frio e longe de chamas, e verifique a vedação antes de voltar à estrada. \u003cstrong\u003eContacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e se tiver dúvidas sobre a montagem.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58617208930652,"sku":"291530","price":30.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-291530-sonda-livello-carburante-galleggiante-ape-50-mix.png?v=1786456520"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/Piaggio_Veicoli_Commerciali.svg?v=1779557625","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt\/collections\/piaggio-commercial-tutti-prodotti.oembed?page=2","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}