{"title":"Aprilia - Todos os Produtos","description":"\u003cp\u003eA secção \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e reúne peças originais e acessórios dedicados às motas e scooters \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e do Grupo Piaggio: desportivas \u003cstrong\u003eRS 660, RSV4, Tuono\u003c\/strong\u003e, naked \u003cstrong\u003eShiver, Dorsoduro\u003c\/strong\u003e, scooters \u003cstrong\u003eSR 50, Scarabeo, SR GT, SXR\u003c\/strong\u003e. A Moon Bike é um revendedor autorizado Aprilia com sede em Cercola (NA) e trabalha com o catálogo de peças originais OEM identificadas por código.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eAprilia: guia, conselhos e perguntas frequentes\u003c\/summary\u003e\n\u003ch3\u003ePontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRevendedor autorizado Aprilia\u003c\/strong\u003e – acesso ao portal B2B oficial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM verificável\u003c\/strong\u003e – tabelas de peças Aprilia como referência\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeças para desportivas V4 e V-Twin\u003c\/strong\u003e – RS 660, RSV4, Tuono, Shiver\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eScooters Aprilia e retro-scooters\u003c\/strong\u003e – SR, Scarabeo, SR GT, SXR\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eO que encontra nesta secção\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeças de motor\u003c\/strong\u003e — Cilindros, pistões, juntas, cambotas, válvulas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTransmissão\u003c\/strong\u003e — Embraiagem, correntes, cremalheiras (para motas), variadores (para scooters)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTravões\u003c\/strong\u003e — Pastilhas Brembo originais, discos, pinças\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltros\u003c\/strong\u003e — Ar, óleo, gasolina originais Aprilia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSistema elétrico\u003c\/strong\u003e — Baterias, sensores, bobinas, cablagens\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCarenagens \/ plásticos\u003c\/strong\u003e — Carenagens desportivas RSV4\/RS 660, plásticos de scooter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcessórios\u003c\/strong\u003e — Cúpulas, capas de selim, kits de autocolantes oficiais\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eNotas importantes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eA Aprilia RS 660, RSV4, Tuono têm peças de motor V4\/V-Twin específicas: verifique o ano e a cilindrada antes de encomendar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAs scooters Aprilia SR (2T e 4T) têm códigos diferentes entre gerações: forneça sempre o V.I.N. e o ano.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePara plásticos de carroçaria Aprilia (RSV4, Tuono, RS 660) verifique o código da decoração: as decorações sazonais mudam todos os anos.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFamílias Aprilia\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDesportivas\u003c\/strong\u003e — RSV4, RS 660, RS 125, Tuono V4, Tuono 660\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNaked \/ Enduro\u003c\/strong\u003e — Shiver, Dorsoduro, Pegaso, Tuareg 660\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eScooters\u003c\/strong\u003e — SR 50, SR 125, SR Motard, Scarabeo, SR GT, SXR\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePara o proprietário de Aprilia RSV4, RS 660 ou Tuono que procura a peça original do motor V4\/V-Twin, para quem mantém a scooter SR ou Scarabeo em ordem, para o mecânico que serve clientes Aprilia. Se não encontrar o código, \u003cstrong\u003econtacte-nos com o modelo, ano e V.I.N.\u003c\/strong\u003e: verificamos a disponibilidade no portal B2B oficial Aprilia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarantia e qualidade\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eRevendedor autorizado Aprilia (Grupo Piaggio). Peças originais OEM com código oficial, garantia italiana do fabricante. Assistência técnica a partir de Cercola (NA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAs peças de motor para a Aprilia RS 660 e Tuono 660 são intercambiáveis?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nMuitas peças de motor são \u003cstrong\u003epartilhadas\u003c\/strong\u003e entre a RS 660 e a Tuono 660 porque derivam do mesmo propulsor bicilíndrico. Outras peças (carenagens, subquadro, forquilhas) são específicas. Verifique sempre na ficha técnica se o código é para a RS 660, Tuono 660 ou ambas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAs pastilhas de travão Aprilia são Brembo originais?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim. As pastilhas de travão originais Aprilia (sobretudo nas desportivas RSV4, RS 660, Tuono) são produzidas pela \u003cstrong\u003eBrembo\u003c\/strong\u003e com código OEM Aprilia. Pode encontrar também pastilhas Brembo aftermarket compatíveis (SP, LA, RC): verifique o código para confirmar a correspondência com a sua pinça.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendem também acessórios Aprilia originais?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim. Trabalhamos com acessórios originais Aprilia como cúpulas fumadas para desportivas, capas de selim dedicadas, kits de autocolantes originais, porta-bagagens para Tuareg 660. Se procura um acessório específico que não está no catálogo, contacte-nos: verificamos a disponibilidade no catálogo oficial Aprilia Genuine Accessories.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/details\u003e","products":[{"product_id":"piaggio-bauletto-33l-rosa-aprilia-scarabeo-125-200-6740920xp4","title":"Top Case Traseiro 33L Rosa Original Piaggio – Aprilia Scarabeo 125\/200 | Top Case OEM 6740920XP4","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003emala traseira de 33 litros rosa\u003c\/strong\u003e é um acessório \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e (código \u003cstrong\u003e6740920XP4\u003c\/strong\u003e) concebido especificamente para a \u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 125 e 200\u003c\/strong\u003e. Fabricada em \u003cstrong\u003eplástico ABS\u003c\/strong\u003e resistente e Made in Italy, combina uma cavidade espaçosa de 33 L — suficiente para acomodar um capacete jet ou integral — com um design harmonioso com as linhas da Scarabeo na caraterística cor rosa. Solução perfeita para quem deseja aumentar a capacidade de carga da sua scooter mantendo a estética de série e a plena compatibilidade com os pontos de fixação originais Piaggio.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – código OEM 6740920XP4, qualidade de equipamento original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCapacidade de 33 litros\u003c\/strong\u003e – espaçosa para um capacete jet ou integral mais acessórios\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCor Rosa\u003c\/strong\u003e – tonalidade distintiva, ideal para personalizar a Scarabeo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial plástico ABS\u003c\/strong\u003e – resistente a impactos, raios UV e intempéries\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMade in Italy\u003c\/strong\u003e – produção de qualidade Piaggio Group\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade dedicada\u003c\/strong\u003e – concebida para Aprilia Scarabeo 125\/200\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFecho com chave\u003c\/strong\u003e – fechadura de segurança integrada\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcabamento pintado\u003c\/strong\u003e – superfície lisa pronta a usar, sem necessidade de repintura\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Group (OEM para Aprilia)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6740920XP4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMala traseira \/ Top case\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e33 litros\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRosa (código de cor XP4)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico ABS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMade in Italy\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidade do capacete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 capacete (jet ou integral compacto)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFecho\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCom chave\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • A mala é fornecida \u003cstrong\u003esem kit de fixação\u003c\/strong\u003e. Para a montagem, é necessário o suporte traseiro compatível Aprilia Scarabeo 125\/200 (verificar se já está presente na sua scooter).\u003cbr\u003e\n    • Verifique sempre a compatibilidade com o modelo e ano da sua Scarabeo através do número de chassis (VIN) antes da compra.\u003cbr\u003e\n    • Sendo um artigo pintado, são possíveis pequenas variações de tom em relação à fotografia, dependendo das condições de iluminação.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 200\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e⚠️ Compatibilidade específica por ano a confirmar através do VIN. O código 6740920XP4 é um acessório original Piaggio dedicado à gama Scarabeo 125\/200.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eAcessórios recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSuporte de mala \/ Placa de fixação\u003c\/strong\u003e original Aprilia Scarabeo (se não estiver já montado)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de parafusos de fixação\u003c\/strong\u003e para top case\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEncosto para passageiro\u003c\/strong\u003e compatível com a mala para maior conforto\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSaco interior para mala\u003c\/strong\u003e para proteger o conteúdo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeita\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta mala rosa é a escolha ideal para quem possui uma \u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 125 ou 200\u003c\/strong\u003e e pretende aumentar a capacidade de carga da sua scooter com um acessório \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e com um design distinto. Perfeita para as deslocações diárias, para transportar o capacete, casaco ou as compras, mantendo a estética coordenada com a scooter graças à coloração rosa de série. Uma escolha obrigatória para quem deseja qualidade OEM e não peças genéricas de mercado paralelo.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) com sede em Cercola (NA). A mala \u003cstrong\u003e6740920XP4\u003c\/strong\u003e é um acessório original Piaggio, fornecido com rastreabilidade OEM completa e garantia do fabricante. Enviamos para toda a Itália e Europa com embalagem reforçada.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56656817979740,"sku":"6740920XP4","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/bauletto-posteriore-rosa-originale-piaggio-per-aprilia-scarabeo-125200-33-litri-9185950.jpg?v=1775594246"},{"product_id":"aprilia-borsa-interna-bauletto-52l-caponord-1200-rally-605996m","title":"Aprilia Saco Interior Top Case 52L – Caponord 1200 Rally (2015-2017) 605996M","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    Saco interior original \u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e (código \u003cstrong\u003e605996M\u003c\/strong\u003e) dedicado à \u003cstrong\u003etop case de 52 litros\u003c\/strong\u003e da \u003cstrong\u003eAprilia Caponord 1200 Rally\u003c\/strong\u003e. Fabricado em tecido técnico preto com logótipo Aprilia impresso a branco, foi moldado para aproveitar 100% do volume da top case original. Equipado com pega superior e alça de ombro ajustável e removível, permite transportar comodamente o conteúdo da mala à mão ou ao ombro, sem ter de esvaziar a mala sempre que sai da mota.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça 100% original Aprilia\u003c\/strong\u003e – ajuste perfeito na top case de 52L dedicada\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCapacidade total de 52 litros\u003c\/strong\u003e – otimiza cada centímetro da top case\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePega superior reforçada\u003c\/strong\u003e – transporte rápido à mão\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlça de ombro ajustável e removível\u003c\/strong\u003e – confortável para transportar ao ombro quando sai da mota\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDetalhes refletores\u003c\/strong\u003e – maior visibilidade em caso de utilização fora da mota\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLogótipo Aprilia impresso\u003c\/strong\u003e – estilo desportivo coordenado com a Caponord Rally\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTecido técnico resistente\u003c\/strong\u003e – ideal para viagens e turismo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e605996M\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSaco interior para top case (inner bag top case)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e52 litros\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidade da top case\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTop Case Aprilia 52L original Caponord 1200 Rally (código 2S000291)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto com logótipo Aprilia branco\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTecido técnico (⚠️ composição exata não declarada pelo fabricante)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePega superior\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSim\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlça de ombro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAjustável e removível\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDetalhes refletores\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSim\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes sobre a compatibilidade:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • O saco foi concebido especificamente para a \u003cstrong\u003etop case original Aprilia Caponord 1200 Rally de 52 L\u003c\/strong\u003e (código da top case 2S000291).\u003cbr\u003e\n    • Não é compatível com as top cases standard Caponord 1200 de 33 L nem com top cases aftermarket (Givi\/Kappa\/SHAD).\u003cbr\u003e\n    • Antes de comprar, verifique se a sua top case é a versão 52 L Rally, geralmente de série na \u003cem\u003eCaponord 1200 Rally\u003c\/em\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eVeículos compatíveis\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAno\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTop Case\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Caponord 1200 Rally (ETV 1200)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTop Case 52L original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Caponord 1200 Rally (ETV 1200)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTop Case 52L original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Caponord 1200 Rally (ETV 1200)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTop Case 52L original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSacos interiores laterais originais Aprilia 33L\u003c\/strong\u003e – para completar o conjunto de malas da Caponord Rally.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobertura e capa de proteção\u003c\/strong\u003e para a top case original quando a mota está estacionada.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcessórios técnicos Aprilia\u003c\/strong\u003e para a Caponord 1200 Rally (proteções de mãos, para-brisas, base de top case).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este saco interior é a escolha ideal para os proprietários de Aprilia Caponord 1200 Rally que utilizam a top case original de 52 L em viagens, fins de semana fora ou na deslocação diária. Permite carregar e descarregar com um só gesto todo o conteúdo da top case, manter o interior da mala organizado e transportar os objetos pessoais à mão ou ao ombro, sem danificar a top case com sacos genéricos de dimensões incorretas.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003eoriginal Aprilia\u003c\/strong\u003e (Piaggio Group), código oficial 605996M. A Moon Bike S.r.l. é revendedor oficial Piaggio Group com sede em Cercola (NA). Todas as peças e acessórios originais estão cobertos pela garantia do fabricante e estão em conformidade com as especificações de equipamento original.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56840397291868,"sku":"605996M","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/605996M-2.jpg?v=1776857783"},{"product_id":"ghiera-fissaggio-interruttore-stop-originale-aprilia-rx-sx-50-00h00900871","title":"Porca de Fixação do Interruptor de Stop Original Aprilia RX SX 50 2006-2020 Gilera RCR SMT 50 | 00H00900871","description":"\u003ch3\u003eAnilha de Fixação do Interruptor de Stop Original Aprilia - Código 00H00900871\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePeça de substituição \u003cstrong\u003e100% original Aprilia\u003c\/strong\u003e (Grupo Piaggio). Anilha de fixação para interruptor de stop, componente pertencente à secção de \u003cstrong\u003ecomandos no guiador\u003c\/strong\u003e do veículo. Código de peça OEM: \u003cstrong\u003e00H00900871\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidade Verificada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta peça é compatível com os seguintes modelos:\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAPRILIA RX - SX 50\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRX 50 2014-2016 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRX 50 Factory E4 2018-2020 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRX-SX 50 2006-2010 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRX-SX 50 2011-2013 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 50 2014-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 50 E4 2018-2020 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 50 Factory E4 2018-2020 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 50 Limited Edition 2014-2017 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 50 Low Seat E4 2019-2020 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGILERA RCR - SMT 50\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRCR 50 2011-2012 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRCR 50 2013-2015 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRCR 50 E4 2018-2020 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSMT 50 2011-2012 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSMT 50 2013-2017 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSMT 50 E4 2018-2019 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSMT 50 E4 Drifting 2019 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSMT 50 Racing 2011-2012 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eLAVERDA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eL SM 50 2T E4 2019 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInformações do Produto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Aprilia (Grupo Piaggio)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM:\u003c\/strong\u003e 00H00900871\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 3663914294032\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipologia:\u003c\/strong\u003e Peça Original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSecção do veículo:\u003c\/strong\u003e Comandos no guiador\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifique sempre o código OEM e o número de chassis do seu veículo antes da compra para garantir a compatibilidade correta.\u003c\/p\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56900554654044,"sku":"00H00900871","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-8108101186435160893.png?v=1775596361"},{"product_id":"fascetta-stringi-tubo-originale-aprilia-rx-sx-50-00h04603841","title":"Abraçadeira Original Aprilia RX SX 50 2006-2017 | OEM 00H04603841","description":"\u003ch3\u003eAbraçadeira Original Aprilia – Código 00H04603841\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePeça de substituição \u003cstrong\u003e100% original Aprilia\u003c\/strong\u003e (Grupo Piaggio). Abraçadeira utilizada na secção do \u003cstrong\u003esistema elétrico\u003c\/strong\u003e do veículo, como elemento de fixação e suporte da máscara do farol\/cablagem. Código da peça OEM: \u003cstrong\u003e00H04603841\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNos catálogos explodidos oficiais do Grupo Piaggio, este componente está indicado no \u003cstrong\u003eponto n.º 19\u003c\/strong\u003e da tabela \"Sistema Elétrico\" com uma quantidade de \u003cstrong\u003e4 unidades por veículo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidade Verificada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta peça é compatível com os seguintes modelos:\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAPRILIA RX – SX 50\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRX 50 2014-2016 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRX-SX 50 2006-2010 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRX-SX 50 2011-2013 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 50 2014-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 50 Limited Edition 2014-2017 (EMEA)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInformações do Produto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Aprilia (Grupo Piaggio)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM:\u003c\/strong\u003e 00H04603841\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4061467711683\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipologia:\u003c\/strong\u003e Peça de Substituição Original OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSecção do veículo:\u003c\/strong\u003e Sistema elétrico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56900599513436,"sku":"00H04603841","price":8.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-2653116140824897735.png?v=1775596361"},{"product_id":"vite-testa-esagonale-m6x20-originale-piaggio-018639","title":"Parafuso de Cabeça Sextavada M6x20 Original Grupo Piaggio Aprilia Vespa Gilera Moto Guzzi | OEM 018639","description":"\u003ch3\u003eParafuso de Cabeça Sextavada M6x20 Original Grupo Piaggio – Código OEM 018639\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePeça de substituição \u003cstrong\u003e100% original Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e. Parafuso com cabeça sextavada flangeada, medida \u003cstrong\u003eM6x20 mm\u003c\/strong\u003e, utilizado em múltiplas aplicações em veículos Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio e Vespa. Componente multiusos utilizado para a fixação do coletor de admissão, depósito, descanso, componentes do quadro, sistema de injeção e outros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo da peça OEM: \u003cstrong\u003e018639\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCódigos substituídos: \u003cstrong\u003e00G05001061 – AP8540002 – CM149803 – ODN00G05001061\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidade Verificada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta peça é compatível com mais de \u003cstrong\u003e800 variantes de veículos\u003c\/strong\u003e das seguintes marcas do Grupo Piaggio:\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 APE\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eApe 50 2T 2009-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApe Calessino 200 2013-2023\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 APRILIA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAtlantic 125-200-250-300 4T 2003-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCaponord 1200 E3 ABS 2014-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDorsoduro 1200 E3 ABS 2010-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMojito 50-125-150 2003-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRS 50 2T 2006-2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRS 125 4T 2011-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRS 457 4T 8V E5 ABS 2024\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRX 125 E4-E5-E5+ 2018-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSX 125 E4-E5-E5+ 2018-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSport City 125-200-250-300 2004-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSR 50-125-150 2011-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSR GT Compact 125-200 2021-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSR MAX 125-300 2011-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSR MT 150-160 2018-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSRV 850 4T 8V E3 2012-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSXR 50-160 2021-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuono 125 4T E4-E5-E5+ 2017-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuono 457 4T 8V E5+ 2024-2025\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 GILERA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFuoco 500 E3 2007-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGP 800 2007-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGPR 50\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNexus 125-250-300-500 E3 2006-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRunner 50 Pure Jet \/ SP 2005-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRunner VX 125 \/ ST 125 2005-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRunner VXR 200 \/ ST 200 2005-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSC 125 2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStalker 50 2008-2011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStorm 50 2007\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 MOTO GUZZI\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNorge 1200 IE 8V E3 ABS 2010-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStelvio E5-E5+ ABS 2024-2027\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eV100 Mandello E5-E5+ ABS 2022-2026\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 PIAGGIO\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBeverly 125-250-300-310-350-400-500 2005-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarnaby 125-200-250-300 E3 2007-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiesis 100 \/ Super Hexagon GTX 125 \/ Sfera 125\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFly 50-125-150 2006-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLiberty 50-125-150-200 2004-2027\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMedley 125-150-200 2016-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMP3 125-250-300-310-350-400-500-530 2006-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMymoover 125 E5 2021-2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNRG Power 50 2005-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePiaggio 1 Moped\/Motorcycle 2021-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorter D120 \/ MAXXI D120 E5 2010-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTyphoon 50-125 2009-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX7 125-300 E3 2008-2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX8 125-150-200-250 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX9 125-250-500 Evolution 2005-2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX10 125-350-500 E3 2012-2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eX Evo 125-250 E3 2007-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eZip 50-100 2006-2023\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 SCARABEO (APRILIA)\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 50 2T-4T 2004-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 125-200-250 E2-E3 2004-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 250-300 Light E3 2006-2010\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e🔧 VESPA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa 946 125-150 ABS 2013-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa Elettrica 70 km\/h 2019-2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa GT 125-200-250 2005-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa GTS 125-150-250-300-310 2005-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa GTV 250-300-310 2006-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa LT 125-150 E3 2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa LX 50-125-150 2006-2025\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa LXV 50-125-150 2006-2016\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa Primavera 50-125-150-180 2013-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa PX 125-150 2007-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa S 50-125-150 2007-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa Sprint 50-125-150 2014-2026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa SXL 125-150 2017-2022\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVespa VXL 125-150 2016-2025\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eInformações do Produto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Piaggio Group (Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio, Vespa)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM:\u003c\/strong\u003e 018639\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigos anteriores substituídos:\u003c\/strong\u003e 00G05001061 | AP8540002 | CM149803 | ODN00G05001061\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Peça de substituição Original OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedida:\u003c\/strong\u003e M6 x 20 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCabeça:\u003c\/strong\u003e Sextavada flangeada\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifique sempre o código OEM e o número do quadro do seu veículo antes da compra para garantir a compatibilidade correta.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça de substituição original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. tem sede em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\n  \u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56900681990492,"sku":"018639","price":2.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-3543702967389822529.png?v=1775596361"},{"product_id":"massa-centrifuga-rullo-variatore-originale-aprilia-leonardo-scarabeo-0229423","title":"Massa Centrífuga Rolo Variador 8,86g Original Aprilia Leonardo 125 150 Scarabeo 125 150 200 Rotax 1996-2005 | OEM 0229423","description":"\u003ch3\u003eMassa Centrífuga Rolo Variador 8,86g Original Aprilia – Código OEM 0229423\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePeça de substituição \u003cstrong\u003e100% original Aprilia\u003c\/strong\u003e. Massa centrífuga (rolo variador) com o peso de \u003cstrong\u003e8,86 gramas\u003c\/strong\u003e, utilizada no grupo de transmissão de variação contínua (CVT). Componente fundamental para o correto funcionamento da transmissão automática do veículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo de peça OEM: \u003cstrong\u003e0229423\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Nota importante:\u003c\/strong\u003e O preço refere-se a \u003cstrong\u003e1 rolo individual\u003c\/strong\u003e. O variador utiliza \u003cstrong\u003e6 peças\u003c\/strong\u003e. Para uma substituição completa, encomende 6 unidades.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidade Verificada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta peça de substituição é compatível com os seguintes modelos equipados com \u003cstrong\u003emotor Rotax\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAPRILIA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 125 (1996-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo ST 125 (2001-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 150 (1996-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 125 Rotax (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 150 Rotax (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 200 Rotax (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eInformações do Produto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Aprilia (Grupo Piaggio)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM:\u003c\/strong\u003e 0229423\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipologia:\u003c\/strong\u003e Peça de substituição Original OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso do rolo:\u003c\/strong\u003e 8,86 gramas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSecção do veículo:\u003c\/strong\u003e Transmissão – Variador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuantidade por veículo:\u003c\/strong\u003e 6 peças (vendido individualmente)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorização:\u003c\/strong\u003e Motor Rotax 4T de refrigeração líquida\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifique sempre o código OEM e o número de quadro do seu veículo antes da compra para garantir a compatibilidade correta. Recomenda-se substituir sempre os 6 rolos simultaneamente para garantir um funcionamento uniforme da transmissão.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56900915429724,"sku":"0229423","price":3.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-1196201660812769326.png?v=1775596361"},{"product_id":"massa-centrifuga-pin-roller-variatore-aprilia-leonardo-scarabeo-0229425","title":"Massa Centrífuga Pino Rolante Variador Original Aprilia Leonardo Scarabeo 125 150 Rotax 1996-2005 | OEM 0229425","description":"\u003ch3\u003eMassa Centrífuga Pin Roller Variador Original Aprilia – Código OEM 0229425\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePeça de substituição \u003cstrong\u003e100% original Aprilia\u003c\/strong\u003e. Pin roller (massa centrífuga de perno) para variador, componente fundamental do \u003cstrong\u003egrupo de transmissão CVT\u003c\/strong\u003e (transmissão de variação contínua). Específico para veículos Aprilia equipados com \u003cstrong\u003emotor Rotax 4T com refrigeração líquida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo de peça OEM: \u003cstrong\u003e0229425\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Nota importante:\u003c\/strong\u003e O preço refere-se a \u003cstrong\u003e1 único pin roller\u003c\/strong\u003e. O variador utiliza \u003cstrong\u003e6 peças\u003c\/strong\u003e. Para uma substituição completa, encomende 6 unidades. Recomenda-se substituir sempre os 6 pin rollers simultaneamente para garantir um funcionamento uniforme da transmissão.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidade Verificada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta peça de substituição é compatível com os seguintes modelos equipados com \u003cstrong\u003emotor Rotax\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAPRILIA LEONARDO\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 125 4T Rotax (1996-2001)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo ST 125 4T Rotax (2001-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 150 4T Rotax (1996-2005)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eAPRILIA SCARABEO (motor Rotax)\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 125 Rotax 4T (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 150 Rotax 4T (1999-2004)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eInformações do Produto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Aprilia (Grupo Piaggio)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM:\u003c\/strong\u003e 0229425\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipologia:\u003c\/strong\u003e Peça de Substituição Original OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipo de componente:\u003c\/strong\u003e Pin Roller (Massa centrífuga de perno)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSecção do veículo:\u003c\/strong\u003e Transmissão – Variador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuantidade por veículo:\u003c\/strong\u003e 6 peças (vendido individualmente)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorização compatível:\u003c\/strong\u003e Motor Rotax 4T com refrigeração líquida\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifique sempre o código OEM e o número de chassis do seu veículo antes da compra para garantir\n\u003c\/p\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56900939841884,"sku":"0229425","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-6664697506621569826.png?v=1775596360"},{"product_id":"tappo-olio-m14x1-5-originale-aprilia-leonardo-scarabeo-rotax-0241660","title":"Tampão do Filtro de Óleo M14x1.5 Original Aprilia Leonardo 125 150 Scarabeo 125 150 200 Rotax 1996-2004 | OEM 0241660","description":"\u003ch3\u003eTampão de Óleo \/ Tampão do Filtro de Óleo M14x1.5 Original Aprilia – Código OEM 0241660\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePeça de substituição \u003cstrong\u003e100% original Aprilia\u003c\/strong\u003e. Tampão de óleo (tampão do nível de óleo \/ tampão do filtro de óleo) com rosca \u003cstrong\u003eM14 x 1,5 mm\u003c\/strong\u003e, específico para veículos Aprilia equipados com \u003cstrong\u003emotor Rotax 4T com refrigeração líquida\u003c\/strong\u003e. Componente utilizado na secção do motor \/ lubrificação do veículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCódigo da peça de substituição OEM: \u003cstrong\u003e0241660\u003c\/strong\u003e (AP0241660)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidade Verificada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta peça de substituição é compatível com os seguintes modelos equipados com \u003cstrong\u003emotor Rotax\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eAPRILIA LEONARDO\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 125 4T Rotax (1996-1998) – Chassis S0000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 125-150 (1999-2001) – Chassis ZD4MBA3\/ZD4MBA4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 150 (1997-1999) – Chassis ZD4MBA00\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeonardo 125-150 ST (2001-2004) – Chassis ZD4MB05\/ZD4MB06\/ZD4MB07\/ZD4MBA5\/ZD4TB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eAPRILIA SCARABEO (motor Rotax)\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 125 Rotax 4T (1999-2004) – Chassis ZD4PC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 150 Rotax 4T (1999-2004) – Chassis ZD4PC000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScarabeo 200 Rotax 4T (1999-2004) – Chassis ZD4PC\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eInformações do Produto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Aprilia (Grupo Piaggio)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM:\u003c\/strong\u003e 0241660 (AP0241660)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipologia:\u003c\/strong\u003e Peça de substituição Original OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipo de componente:\u003c\/strong\u003e Tampão de óleo \/ Tampão do nível de óleo \/ Tampão do filtro de óleo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRosca:\u003c\/strong\u003e M14 x 1,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSecção do veículo:\u003c\/strong\u003e Motor – Lubrificação\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorização compatível:\u003c\/strong\u003e Motor Rotax 4T com refrigeração líquida\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Verifique sempre o código OEM e o número de chassis do seu veículo antes da compra para garantir a compatibilidade correta. Os modelos Scarabeo com motor Piaggio (não Rotax) utilizam um tampão de óleo diferente.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56901005902172,"sku":"0241660","price":3.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/0001-7513626038745909725.png?v=1775596360"},{"product_id":"aprilia-radiatore-acqua-rx-sx-50-gilera-rcr-smt-867122","title":"Radiador de Água Original Aprilia RX SX 50 Gilera RCR SMT 50 2006-2010 Sem Eletroventilador – OEM 867122","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003eradiador de água original 867122\u003c\/strong\u003e é o componente OEM Piaggio Group montado de série nas motos de enduro e supermotard do grupo: \u003cstrong\u003eAprilia RX 50, Aprilia SX 50, Gilera RCR 50 e Gilera SMT 50\u003c\/strong\u003e produzidas de \u003cstrong\u003e2006 a 2010\u003c\/strong\u003e. Fabricado em \u003cstrong\u003ealumínio\u003c\/strong\u003e, assegura um arrefecimento do motor eficiente mesmo nas condições de utilização mais exigentes. Esta versão é fornecida \u003cstrong\u003esem eletroventilador\u003c\/strong\u003e (corpo do radiador vazio), sendo a peça de substituição perfeita em caso de furo, fuga de líquido ou danos por queda.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição 100% original Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – o mesmo radiador montado na fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 867122\u003c\/strong\u003e – perfeita intercambiabilidade com a peça de origem\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial alumínio\u003c\/strong\u003e – máxima eficiência térmica e leveza\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersão sem eletroventilador\u003c\/strong\u003e – corpo do radiador vazio, ideal para quem tem a ventoinha a funcionar ou não prevista\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade multi-modelo\u003c\/strong\u003e – Aprilia RX\/SX 50 e Gilera RCR\/SMT 50\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem direta\u003c\/strong\u003e – encaixes e dimensões idênticos aos originais\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eResistente a vibrações e corrosão\u003c\/strong\u003e – concebido para uso todo-o-terreno e estrada\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Group (Aprilia \/ Gilera)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e867122\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRadiador de água completo (sem eletroventilador)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlumínio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensões indicativas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e184 × 125 × 25 mm (CxAxP)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEletroventilador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão incluído\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM Piaggio Group\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrada do motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 2T refrigerado a líquido (motor D50B)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição no esquema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePos. 1 – Grupo do radiador de água\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigos OEM relacionados\/cross-ref\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAP867123A5, 00H03805011, 86192R, 86193R, 866995\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • O radiador \u003cstrong\u003e867122\u003c\/strong\u003e é fornecido \u003cstrong\u003eSEM eletroventilador\u003c\/strong\u003e. Se precisar da ventoinha, verifique o código específico no catálogo Piaggio B2B.\u003cbr\u003e\n    • Recomenda-se a substituição do líquido refrigerante, tubos e braçadeiras ao montar um radiador novo.\u003cbr\u003e\n    • Compatibilidade verificada pelo catálogo B2B oficial Piaggio Group: \u003cstrong\u003eAprilia RX\/SX 50 (2006-2010) EMEA\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eGilera RCR\/SMT 50 (2006) EMEA\u003c\/strong\u003e + catálogos históricos Gilera.\u003cbr\u003e\n    • A montagem requer a desmontagem das carenagens laterais e dos tubos do sistema de refrigeração. Se não for experiente, confie a intervenção a um mecânico qualificado.\u003cbr\u003e\n    • Verifique sempre a compatibilidade através do número de quadro (VIN) antes da compra.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMercado\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 50 \/ SX 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006 – 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRCR 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSMT 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRCR \/ SMT (catálogos históricos)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido refrigerante específico\u003c\/strong\u003e – a substituir integralmente ao montar um radiador novo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubos de água\/radiador OEM\u003c\/strong\u003e – verificar a integridade dos tubos de borracha (ex. código 862544, 862542)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBraçadeiras de tubos\u003c\/strong\u003e – a substituir se estiverem enferrujadas ou deformadas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa do radiador \/ vaso de expansão 00H03802472\u003c\/strong\u003e – verificar a vedação da tampa de pressão\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVaso de expansão 00H03810501\u003c\/strong\u003e – se estiver danificado ou amarelado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrelha de proteção do radiador\u003c\/strong\u003e – para prevenir danos futuros por pedras e detritos off-road\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este radiador é a escolha ideal para quem possui uma Aprilia RX ou SX 50 ou uma Gilera RCR ou SMT 50 e precisa de substituir o radiador furado, deformado ou com fugas de líquido após uma queda ou por desgaste. Sendo a peça de substituição original OEM, garante a perfeita compatibilidade dimensional e a mesma eficiência de arrefecimento do componente montado na fábrica. Uma escolha obrigatória para oficinas Piaggio e entusiastas de enduro\/supermotard 50cc que não aceitam compromissos.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e com sede em Cercola (NA). O radiador \u003cstrong\u003e867122\u003c\/strong\u003e é uma peça \u003cstrong\u003eoriginal Aprilia\/Gilera\u003c\/strong\u003e, fornecida com total rastreabilidade OEM e coberta pela garantia oficial do fabricante. Enviamos para toda a Itália, Europa e mundo com embalamento profissional.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56901053972828,"sku":"867122","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Radiatore_Acqua_Originale_Aprilia_RX_SX_50_Gilera_RCR_SMT_50_Derbi_Senda__Senza_Elettroventola__OEM_867122_page1.png?v=1777288393"},{"product_id":"aprilia-filtro-aria-sr-125-150-160-sxr-mymoover-1a006090","title":"Filtro de Ar de Depurador Original Aprilia SR 125 150 160 SXR 50 160 Piaggio Mymoover 125 2018-2025 | OEM 1A006090","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003efiltro de ar original Piaggio Group – código OEM 1A006090\u003c\/strong\u003e é o cartucho filtrante montado de série nas scooters \u003cstrong\u003eAprilia SR 125, SR 150, SR 160, SXR 50, SXR 160\u003c\/strong\u003e e no veículo comercial \u003cstrong\u003ePiaggio Mymoover 125\u003c\/strong\u003e produzidos de 2018 a 2025. Filtro de papel plissado amarelo\/preto, concebido para reter poeiras e impurezas do ar que entra no motor, garantindo a carburação correta e a proteção do propulsor.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça 100% original Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – o mesmo filtro montado de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 1A006090\u003c\/strong\u003e – perfeita intercambiabilidade com o filtro original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmpla compatibilidade\u003c\/strong\u003e – cobre mais de 20 configurações entre Aprilia SR, SXR e Piaggio Mymoover\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElemento filtrante em papel plissado\u003c\/strong\u003e – máxima superfície filtrante num espaço reduzido\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEficiência de filtragem ideal\u003c\/strong\u003e – protege injetores, válvulas e câmara de combustão\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSubstituição simples\u003c\/strong\u003e – cartucho de encaixe na caixa de ar, sem ferramentas especiais\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de manutenção programada\u003c\/strong\u003e – a substituir conforme o manual Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaraterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia \/ Piaggio Group\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A006090\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFiltro de ar – cartucho\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial filtrante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePapel filtrante plissado com grelha de suporte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAmarelo e preto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eComprimento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~300 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLargura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~100 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEspessura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~35 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElemento filtrante sem tampa de cárter\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Substituir o filtro nas revisões previstas pelo manual de uso e manutenção do veículo, ou antecipadamente em caso de uso em ambientes com muita poeira.\u003cbr\u003e\n    • Um filtro sujo reduz o desempenho, aumenta o consumo e pode causar avarias na injeção\/carburação.\u003cbr\u003e\n    • Verifique sempre o código OEM impresso no filtro existente antes de efetuar a encomenda.\u003cbr\u003e\n    • Compatível com as versões EMEA e LATAM\/APAC dos modelos listados.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo \/ Versão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia SR 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 HE Carburador MY19\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 HE Carburador NO ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 Motard RST (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 Storm TT BSIV NO ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 125 Storm TT BSIV NO ABS (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia SR 150 \/ MT 150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 150 4T\/3V (EMEA-LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 150 HE Carburador (EMEA-LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 150 ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 150 ABS Racer Carburador (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 150 HE Carburador \/ HE Race Carb. (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia SR 160 \/ Motard 160\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 160 ABS 3V (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 160 ABS BSVI CKD (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MT 160 ABS CDK (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia SXR\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 160 BSVI 4T 3V ABS (LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 160 BSVI ABS (LATAM-EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort MY2025 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio Mymoover\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMymoover 125 E5 Poste Italiane (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMymoover Delivery 125 4T 4V E5 (EMEA-APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este filtro de ar é indispensável para qualquer proprietário de uma scooter Aprilia SR 125\/150\/160, SXR 50\/160 ou um veículo comercial Piaggio Mymoover 125 que pretenda manter o desempenho, o consumo e a fiabilidade ao nível da primeira matrícula. Escolha ideal para oficinas autorizadas Piaggio, mecânicos independentes e motociclistas que efetuam a revisão autonomamente com peças originais.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56901084938588,"sku":"1A006090","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_6d46d0a2-3eb7-41f8-91e1-837e3b6c52ba.png?v=1775596361"},{"product_id":"aprilia-guarnizione-testa-cilindro-rs-rx-sx-tuono-125-1a007851","title":"Junta da Cabeça do Cilindro Original Aprilia RS 125 RX SX 125 Tuono 125 2017-2024 | OEM 1A007851","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003ejunta da cabeça do cilindro Aprilia 1A007851\u003c\/strong\u003e é a peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal OEM Piaggio Group\u003c\/strong\u003e para o motor monocilíndrico \u003cstrong\u003e125 4T 4V M545M\u003c\/strong\u003e montado nas Aprilia \u003cstrong\u003eRS 125, RS 125 Replica\/GP Replica, RX 125, SX 125 e Tuono 125\u003c\/strong\u003e de 2017 a 2024, tanto nas versões Euro 4 quanto Euro 5. É a junta que veda o acoplamento entre a cabeça e o cilindro, garantindo a perfeita estanqueidade da câmara de combustão e dos circuitos de óleo e líquido refrigerante.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição 100% original Aprilia \/ Piaggio\u003c\/strong\u003e – o mesmo componente montado na fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 1A007851\u003c\/strong\u003e – perfeita intercambiabilidade e zero riscos de montagem\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade ampla\u003c\/strong\u003e – RS 125, RS 125 Replica, RX 125, SX 125, Tuono 125 (E4 \/ E5) de 2017 a 2024\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotor de referência\u003c\/strong\u003e: 125 cc 4T 4V monocilíndrico M545M\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEstanqueidade garantida\u003c\/strong\u003e entre a cabeça e o cilindro para gases de combustão, óleo e líquido de refrigeração\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComponente de substituição obrigatória\u003c\/strong\u003e sempre que se desmonta a cabeça do cilindro\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A007851\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo equivalente\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAP3CLA000637\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJunta da cabeça do cilindro (colaça)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor de referência\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio \/ Aprilia 125 4T 4V M545M\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRefrigeração\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLíquida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Aprilia (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 unidade\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • A junta da cabeça é um \u003cstrong\u003ecomponente de utilização única\u003c\/strong\u003e: deve ser sempre substituída por uma nova sempre que se desmonta a cabeça do cilindro.\u003cbr\u003e\n    • Para a remontagem, é obrigatório seguir o esquema e o binário de aperto indicados pelo manual de oficina da Aprilia, utilizando parafusos de cabeça novos ou verificados.\u003cbr\u003e\n    • Recomenda-se a substituição conjunta da \u003cstrong\u003ejunta da base do cilindro, o-ring da cabeça, vedantes das válvulas\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003elíquido refrigerante\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • A intervenção deve ser realizada por um mecânico qualificado: um aperto incorreto pode causar fugas, sobreaquecimento e danos no motor.\u003cbr\u003e\n    • Verifique o código do motor e o modelo através do número de quadro (VIN) antes da compra.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo \/ Versão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eRS 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 125 4T E4 ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017 – 2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 125 Replica 4T E4 ABS (EMEA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017 – 2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 125 4T E5 ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 125 GP Replica 4T E5 ABS (EMEA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eRX 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 E4 (EMEA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018 – 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 E5 (EMEA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eSX 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 E4 (EMEA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018 – 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 125 E5 (EMEA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eTuono 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuono 125 4T E4 ABS (EMEA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017 – 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuono 125 4T E5 ABS (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePeças de substituição recomendadas em conjunto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta da base do cilindro OEM\u003c\/strong\u003e – a substituir juntamente com a junta da cabeça\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVedantes das válvulas\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003etuchos \/ pastilhas\u003c\/strong\u003e – a verificar com a cabeça desmontada\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos da cabeça do cilindro\u003c\/strong\u003e – verificar estado e alongamento, substituir se fora da tolerância\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit pistão do cilindro OEM\u003c\/strong\u003e – recomendado em caso de motor com quilometragem elevada\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLíquido refrigerante específico Piaggio\u003c\/strong\u003e – a repor após a intervenção\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÓleo de motor Eni i-Ride Moto\u003c\/strong\u003e especificação Aprilia – a substituir após cada abertura do motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta junta foi concebida para \u003cstrong\u003eoficinas autorizadas, mecânicos especializados Aprilia\/Piaggio e entusiastas\u003c\/strong\u003e que necessitam de intervir na cabeça do cilindro de uma 125 4V da gama Aprilia (RS, RX, SX, Tuono). É a escolha obrigatória para quem pretende realizar uma manutenção de motor de qualidade profissional, substituir a junta em caso de fuga\/sobreaquecimento ou completar uma reconstrução total do motor com peças originais e rastreáveis.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) com sede em Cercola (NA). A junta da cabeça do cilindro \u003cstrong\u003e1A007851\u003c\/strong\u003e é fornecida \u003cstrong\u003eoriginal Aprilia\u003c\/strong\u003e, com total rastreabilidade OEM e coberta pela garantia oficial do fabricante. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem profissional para peças de motor delicadas.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56910513307996,"sku":"1A007851","price":34.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_359f6621-14ac-44bc-8e0d-7002ce979725.png?v=1775596361"},{"product_id":"piaggio-collettore-aspirazione-50cc-2t-aprilia-gilera-vespa-1a008824","title":"Coletor de Admissão Original Piaggio 50cc 2T Aprilia SR 50 Gilera Runner Vespa LX Zip NRG Typhoon | OEM 1A008824","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003ecoletor de admissão original Piaggio 1A008824\u003c\/strong\u003e é o bocal que liga o carburador ao cilindro nos motores \u003cstrong\u003ePiaggio 50cc 2T\u003c\/strong\u003e (arrefecidos a ar ou a líquido) montados nas scooters do grupo Piaggio: \u003cstrong\u003eAprilia SR 50, Mojito, Scarabeo, Sport City; Gilera Runner, Stalker, Storm, DNA; Piaggio NRG, Typhoon, Liberty, Fly, Zip; Vespa LX, LXV, Primavera, S e Sprint 50 2T\u003c\/strong\u003e. Peça de substituição \u003cstrong\u003eOEM original\u003c\/strong\u003e (substitui também os códigos 830939, 436095, AP8515116, 288029), garante uma vedação perfeita, a correta mistura ar\/gasolina e o desempenho de origem.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça 100% original Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – vedação e dimensões perfeitas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 1A008824\u003c\/strong\u003e – substitui 830939, 436095, AP8515116, 288029\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade alargada\u003c\/strong\u003e – toda a gama de scooters 50cc 2T Piaggio\/Aprilia\/Gilera\/Vespa a carburador\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial elastomérico resistente\u003c\/strong\u003e à gasolina, calor e vibrações\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLigação carburador–cilindro\u003c\/strong\u003e com flange de 2 furos\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstalação direta\u003c\/strong\u003e plug \u0026amp; play em substituição do coletor original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEssencial para a correta carburação\u003c\/strong\u003e – elimina entradas de ar falsas e misturas pobres\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Group (original)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A008824\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigos equivalentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e830939, 436095, AP8515116, 288029\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eColetor de admissão (bocal carburador–cilindro)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrada do motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 2 tempos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentação compatível\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarburador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArrefecimento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAr e líquido (H₂O)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • Compatível \u003cstrong\u003eapenas com versões a carburador\u003c\/strong\u003e; NÃO adequado a versões de injeção (ex. SR 50 Purejet \/ Ditech) que utilizam coletores diferentes.\u003cbr\u003e\n    • Recomenda-se a sua substituição em caso de fissuras, endurecimento, entradas de ar falsas ou após muitos anos de uso, uma vez que um coletor desgastado causa mistura pobre e dificuldade no arranque.\u003cbr\u003e\n    • Por ocasião da substituição, é boa prática substituir também as \u003cstrong\u003ejuntas do coletor\u003c\/strong\u003e e verificar os \u003cstrong\u003eparafusos de fixação\u003c\/strong\u003e.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade com veículos (principais)\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMojito Custom 50 2T (mot. Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004–2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 2T E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008–2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 50 H₂O IE+Carb.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2003–2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR 50 R \/ SR Motard 50 2T E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012–2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T (mot. Piaggio) E2-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDNA 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRunner 50 \/ SP \/ Purejet \/ Poggiali\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStalker 50 \/ Naked \/ Special Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStorm 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"6\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiesis 50 \/ Free \/ Sfera RST \/ NTT \/ Skr\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 2T \/ Sport \/ MOC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006–2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNRG Power DD \/ DT \/ H₂O (E2-E4)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 2T E2-E3-E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006–2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZip 50 2T \/ SP \/ RST \/ H₂O\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2015\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LX 50 2T \/ Touring LX 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005–2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa LXV 50 2T \/ Navy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006–2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Primavera 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013–2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa S 50 2T \/ College\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007–2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014–2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePeças de substituição recomendadas em conjunto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta do coletor de admissão\u003c\/strong\u003e – a substituir no momento para garantir a vedação\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de revisão do carburador\u003c\/strong\u003e (giclés, juntas, agulha do carburador)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLamelas\/caixa de lamelas\u003c\/strong\u003e – se apresentar sintomas de desgaste\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltro de ar\u003c\/strong\u003e – substituição recomendada a cada revisão\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos de fixação do coletor\u003c\/strong\u003e originais Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Destinado a proprietários de scooters \u003cstrong\u003ePiaggio, Aprilia, Gilera e Vespa 50cc 2T a carburador\u003c\/strong\u003e, mecânicos e oficinas que procuram a peça \u003cstrong\u003eoriginal OEM\u003c\/strong\u003e para restaurar a carburação perfeita após anos de utilização. Ideal quando se sente dificuldade no arranque, ralenti instável, perda de potência ou durante revisões completas do sistema de admissão.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) com sede em Cercola (NA). O coletor \u003cstrong\u003e1A008824\u003c\/strong\u003e é uma peça original, totalmente rastreável e coberta pela garantia oficial do fabricante.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56910780563804,"sku":"1A008824","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_dc1d813b-08e7-4349-ae38-202845aead5c.png?v=1775596361"},{"product_id":"piaggio-statore-completo-50-4t-4v-vespa-aprilia-1a010013","title":"Estator Completo Original Piaggio 50 4T 4V – Vespa LX Primavera Sprint S, Aprilia Scarabeo, Fly Typhoon 2008-2026 | OEM 1A010013","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003eestator completo original Piaggio 1A010013\u003c\/strong\u003e (código anterior \u003cstrong\u003e833632\u003c\/strong\u003e) é o componente elétrico OEM montado de série nos motores \u003cstrong\u003e50 cc 4T 4 válvulas\u003c\/strong\u003e do Grupo Piaggio. Equipara a \u003cstrong\u003eVespa LX, Primavera, Sprint e S 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePiaggio Fly e Typhoon 50\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo e SR Motard 50\u003c\/strong\u003e de 2008 a 2026. O estator (prato magnético) é o elemento fixo do gerador que, ao interagir com o volante magnético, produz a corrente alternada necessária para a alimentação do sistema elétrico e para o carregamento da bateria.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição 100% original Piaggio\u003c\/strong\u003e – o mesmo componente montado na fábrica, qualidade OEM garantida\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 1A010013\u003c\/strong\u003e (substitui o anterior 833632) – permutabilidade perfeita\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e12 bobinas e 3 cabos de saída\u003c\/strong\u003e – configuração completa de série\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePickup integrado\u003c\/strong\u003e – inclui o sensor de fase para a ignição eletrónica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAmpla compatibilidade\u003c\/strong\u003e – todos os motores 50 4T 4V Piaggio\/Vespa\/Aprilia de 2008 a 2026\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição chave\u003c\/strong\u003e – resolve problemas de falta de carregamento da bateria, carga fraca ou falhas na ignição\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrupo Piaggio (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A010013 (ex 833632)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEstator completo com pickup (prato magnético)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor de referência\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc 4T 4V Piaggio (arrefecido a ar)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBobinas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCabos de saída\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e~450 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4057237607928 (embalagem)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • O código \u003cstrong\u003e1A010013\u003c\/strong\u003e substitui oficialmente o anterior \u003cstrong\u003e833632\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Componente específico para motores \u003cstrong\u003e50 4T 4 válvulas\u003c\/strong\u003e: não compatível com as versões 50 2T ou 50 4T 2V.\u003cbr\u003e\n    • Em caso de avaria típica (bateria descarregada, perda de carga, falha na ignição), recomenda-se verificar também o \u003cstrong\u003evolante magnético\u003c\/strong\u003e e o \u003cstrong\u003eregulador de tensão\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • A intervenção requer a remoção da tampa do volante e deve ser realizada por pessoal qualificado.\u003cbr\u003e\n    • Verifique sempre a compatibilidade através do número de chassis (VIN) antes da montagem.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"5\"\u003e\u003cstrong\u003eVespa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLX 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTouring LX 50 4T 4V (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2010 – 2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSprint 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014 – 2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eS 50 4T 4V College (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008 – 2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFly 50 4T 4V (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011 – 2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTyphoon 50 4T 4V E2 (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012 – 2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiberty 50 2T (catálogo histórico)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ereferência histórica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V \/ E2 \/ NET (EMEA \/ NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City ONE 50 4T 4V (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2013 – 2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR Motard 50 4T 4V NO ABS (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePeças de substituição recomendadas em conjunto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVolante magnético\u003c\/strong\u003e – a verificar em caso de desgaste ou rutura\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRegulador de tensão\u003c\/strong\u003e – componente crítico na gestão da carga\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBateria nova\u003c\/strong\u003e – recomendada se a atual estiver descarregada há muito tempo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta da tampa do volante\u003c\/strong\u003e – a substituir a cada abertura\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVela NGK específica Piaggio\u003c\/strong\u003e – em caso de revisão completa do sistema de ignição\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este estator é a solução ideal para quem possui uma scooter Piaggio, Vespa ou Aprilia com motor 50 4T 4V e está a ter \u003cstrong\u003eproblemas de carregamento, arranque difícil ou falta de alimentação\u003c\/strong\u003e no sistema elétrico. Escolha obrigatória para oficinas autorizadas Piaggio, mecânicos especializados e entusiastas de \"faça você mesmo\" que pretendem instalar uma peça original garantida, evitando as incógnitas das peças de substituição de pós-venda de baixa qualidade.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) com sede em Cercola (NA). O estator 1A010013 é uma peça original fornecida com rastreabilidade OEM total e coberta pela garantia oficial do fabricante. Efetuamos envios para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem profissional.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56911174762844,"sku":"1A010013","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_c28d212e-f1a5-41be-9c6d-b81dfd5e9cb9.png?v=1775596368"},{"product_id":"aprilia-guarnizione-testa-cilindro-rs-rs4-rx-sx-50-gilera-rcr-smt-1a010569","title":"Junta da Cabeça do Cilindro Original Aprilia RS RS4 RX SX 50 Gilera RCR SMT 50 Laverda SM 50 2006-2020 | OEM 1A010569","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003ejunta da cabeça do cilindro Aprilia 1A010569\u003c\/strong\u003e é a peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal OEM Piaggio Group\u003c\/strong\u003e para o motor \u003cstrong\u003eDerbi D50B 2T 50 cc\u003c\/strong\u003e montado nas \u003cstrong\u003eAprilia RS 50, RS4 50, RX 50, SX 50, Gilera RCR 50, Gilera SMT 50 e Laverda SM 50\u003c\/strong\u003e de 2006 a 2020. Com um diâmetro de Ø40 mm, garante a vedação perfeita entre a cabeça e o cilindro, fundamental para manter a compressão, o desempenho e a fiabilidade do motor a dois tempos.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição 100% original Aprilia \/ Piaggio Group\u003c\/strong\u003e – o mesmo componente montado na fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 1A010569\u003c\/strong\u003e – intercambiável com a junta original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro Ø40 mm\u003c\/strong\u003e específico para motor Derbi D50B 2T 50 cc\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade alargada\u003c\/strong\u003e – RS, RS4, RX, SX, Gilera RCR\/SMT, Laverda SM de 2006 a 2020\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVedação ideal\u003c\/strong\u003e entre cabeça e cilindro, mantém a compressão e o desempenho\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eA substituir\u003c\/strong\u003e sempre que abrir o grupo térmico ou em caso de fugas\/deformações\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A010569\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJunta da cabeça do cilindro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiâmetro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDerbi D50B 2 tempos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Aprilia (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEntre a cabeça e o cilindro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • A junta \u003cstrong\u003edeve ser substituída sempre que abrir\u003c\/strong\u003e a cabeça, mesmo que pareça intacta.\u003cbr\u003e\n    • Respeite o \u003cstrong\u003ebinário de aperto\u003c\/strong\u003e das porcas da cabeça indicado no manual de oficina da Aprilia\/Piaggio.\u003cbr\u003e\n    • Verifique sempre o estado dos \u003cstrong\u003epernos\u003c\/strong\u003e e a planicidade da cabeça e do cilindro antes da remontagem.\u003cbr\u003e\n    • Em caso de substituição do grupo térmico, recomenda-se a revisão completa com o kit de juntas do motor e a junta da base do cilindro.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006 – 2010\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS4 50 2T (E3 \/ E4)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011 – 2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRX 50 \/ RX 50 Factory E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006 – 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSX 50 \/ SX 50 Factory \/ Limited Edition \/ Low Seat E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006 – 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRCR 50 \/ RCR 50 E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011 – 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSMT 50 \/ SMT 50 E4 \/ Racing \/ Drifting\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011 – 2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLaverda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eL SM 50 2T E4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePeças de substituição recomendadas em conjunto\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta da base do cilindro\u003c\/strong\u003e Derbi D50B – para revisão completa do grupo térmico\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de juntas do motor\u003c\/strong\u003e completo D50B\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVela NGK\u003c\/strong\u003e específica para motor D50B\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÓleo de motor 2T sintético\u003c\/strong\u003e – mistura ou misturador\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePernos da cabeça\u003c\/strong\u003e – a verificar\/substituir se estiverem deformados\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeita\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta junta é a escolha certa para quem possui uma \u003cstrong\u003eAprilia RS\/RS4\/RX\/SX 50\u003c\/strong\u003e, uma \u003cstrong\u003eGilera RCR\/SMT 50\u003c\/strong\u003e ou uma \u003cstrong\u003eLaverda SM 50\u003c\/strong\u003e e pretende efetuar uma revisão ao grupo térmico, uma reparação da cabeça ou uma simples revisão com peças \u003cstrong\u003eoriginais OEM\u003c\/strong\u003e. Ideal para oficinas especializadas, mecânicos e particulares que procuram a máxima fiabilidade e a conformidade com os planos de manutenção da Aprilia-Piaggio.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial do Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) com sede em Cercola (NA). A junta \u003cstrong\u003e1A010569\u003c\/strong\u003e é uma peça de substituição original do Piaggio Group com total rastreabilidade OEM. Efetuamos envios para toda a Itália e para o estrangeiro com embalamento profissional.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56911371600220,"sku":"1A010569","price":3.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_19ab99ba-c54f-4e1c-8ea5-d50021038074.png?v=1775596368"},{"product_id":"aprilia-pattino-tendicatena-distribuzione-rs-660-tuono-660-tuareg-660-1a015310","title":"Patim do Esticador da Corrente de Distribuição Móvel Original Aprilia RS 660 Tuono 660 Tuareg 660 2020-2026 | OEM 1A015310","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003eguia da corrente de distribuição móvel Aprilia 1A015310\u003c\/strong\u003e é a peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal OEM\u003c\/strong\u003e montada de série pela marca de Noale nos motores bicilíndricos \u003cstrong\u003e660 cc\u003c\/strong\u003e equipados nas \u003cstrong\u003eAprilia RS 660, Tuono 660 e Tuareg 660\u003c\/strong\u003e de 2020 a 2026, incluindo as variantes Factory, Extrema, Rally e E5+. Esta guia desliza no lado móvel (tensor) da corrente de distribuição e mantém a tensão e o alinhamento corretos, reduzindo o ruído e o desgaste.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça 100% original Aprilia\u003c\/strong\u003e – o mesmo componente montado na fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 1A015310\u003c\/strong\u003e – perfeita intercambiabilidade com a guia original\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade total\u003c\/strong\u003e – todos os modelos 660 de 2020 a 2026 (RS, Tuono, Tuareg e variantes)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFunção de tensor (lado móvel)\u003c\/strong\u003e – mantém a tensão correta da corrente de distribuição\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReduz o ruído e as vibrações\u003c\/strong\u003e do sistema de distribuição\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComponente de manutenção programada\u003c\/strong\u003e – para substituir em caso de desgaste, ruído a frio ou intervenções no motor\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia (Piaggio Group)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1A015310\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGuia da corrente de distribuição – lado móvel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição no motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLado tensor (móvel) da corrente de distribuição\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrada do motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e660 cc bicilíndrico paralelo 4T 8V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal Aprilia (OEM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferência no esquema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePos. 5 no desenho técnico da distribuição\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • A guia \u003cstrong\u003e1A015310\u003c\/strong\u003e é o componente do lado \u003cstrong\u003etensor (móvel)\u003c\/strong\u003e. A guia do lado fixo é o código \u003cstrong\u003e1A013825\u003c\/strong\u003e – peça diferente, não intercambiável.\u003cbr\u003e\n    • Se sentir ruídos de distribuição a frio ou ao ligar, recomenda-se a substituição em conjunto com a guia fixa, a corrente de distribuição (1A012147) e o tensor hidráulico.\u003cbr\u003e\n    • A intervenção requer a desmontagem da tampa da distribuição e deve ser realizada por pessoal qualificado em oficina.\u003cbr\u003e\n    • Verifique sempre a compatibilidade através do número de quadro (VIN) antes da montagem.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo \/ Versão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eRS 660\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 660 4T 8V E5 ABS (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2020 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 660 Extrema 4T 8V E5 ABS (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 660 4T E5+ (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRS 660 4T Factory E5+ (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eTuono 660\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuono 660 4T 8V E5 ABS (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuono 660 4T 8V E5 Factory ABS (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2022 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuono 660 4T 8V E5+ Factory (EMEA \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025 – 2026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eTuareg 660\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuareg 660 E5 ABS (EMEA-GSO \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2021 – 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuareg 660 E5+ (EMEA-GSO \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2024 – 2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTuareg 660 Rally E5+ (EMEA-GSO \/ NAFTA \/ APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePeças recomendadas para combinar\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuia fixa da corrente OEM 1A013825\u003c\/strong\u003e – para substituir em conjunto para uma intervenção completa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorrente de distribuição OEM 1A012147\u003c\/strong\u003e – recomendada se apresentar alongamento ou ruído\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta da tampa da distribuição\u003c\/strong\u003e – para substituir sempre que abrir a tampa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTensor hidráulico\u003c\/strong\u003e – verificar o funcionamento após muitos quilómetros\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÓleo de motor Eni i-Ride Moto 2 15W-50\u003c\/strong\u003e ou especificação Aprilia – para substituir após a intervenção\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta guia foi concebida para quem possui uma Aprilia da família 660 (RS, Tuono ou Tuareg) e pretende intervir na distribuição com peças \u003cstrong\u003eoriginais de fábrica\u003c\/strong\u003e, mantendo a plena fiabilidade do motor e a cobertura da garantia. É a escolha ideal para oficinas autorizadas, mecânicos especializados Aprilia e entusiastas que realizam manutenção extraordinária ou a substituição do grupo de distribuição em caso de ruído, desgaste ou revisão específica.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial do Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) com sede em Cercola (NA). A guia da corrente de distribuição \u003cstrong\u003e1A015310\u003c\/strong\u003e é uma peça original Aprilia, fornecida com rastreabilidade OEM completa e coberta pela garantia oficial do fabricante. Efetuamos envios para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem profissional.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56912540467548,"sku":"1A015310","price":16.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/1_0bc4915f-37c3-4143-b5b3-fedb39d42597.png?v=1775596368"},{"product_id":"piaggio-ammortizzatore-posteriore-aprilia-srv-850-gilera-gp-800-648481","title":"Amortecedor Traseiro Original Piaggio 648481 – Aprilia SRV 850 \/ Gilera GP 800 (2007-2014)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    O \u003cstrong\u003eamortecedor traseiro original Piaggio 648481\u003c\/strong\u003e é a peça de substituição \u003cstrong\u003eOEM Sachs\u003c\/strong\u003e montada de série na \u003cstrong\u003eAprilia SRV 850\u003c\/strong\u003e e na \u003cstrong\u003eGilera GP 800\u003c\/strong\u003e. Projetado para o peso e a geometria da maxi-scooter desportiva do Grupo Piaggio, garante o mesmo comportamento de direção, estabilidade em curva e conforto previstos pelo fabricante. Uma escolha obrigatória para quem deseja restaurar o desempenho original da sua maxi-scooter sem abdicar da qualidade do equipamento de origem.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça 100% original Piaggio \/ Aprilia\u003c\/strong\u003e – fabrico Sachs, equipamento de origem\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo OEM 648481\u003c\/strong\u003e – perfeita intercambiabilidade com o amortecedor fornecido de série\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade completa\u003c\/strong\u003e – Aprilia SRV 850 (2012-2014) e Gilera GP 800 (2007-2011, incluindo Centenario 2009)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAfinações originais\u003c\/strong\u003e – sistema hidráulico e mola calibrados pelo fabricante para o peso e a geometria da scooter\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestaura o conforto e a estabilidade\u003c\/strong\u003e em caso de amortecedor desgastado, com fugas ou ineficaz\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQualidade Sachs\u003c\/strong\u003e – marca alemã líder em suspensões para equipamento de origem\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Group (Aprilia \/ Gilera)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSachs (equipamento de origem)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e648481\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAmortecedor traseiro completo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuspensão traseira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaxi-scooter desportiva 800\/850 cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eComprimento \/ afinação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e⚠️ NÃO VERIFICADO — não inserir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • O amortecedor 648481 é uma peça \u003cstrong\u003eindividual\u003c\/strong\u003e: a suspensão da SRV 850 \/ GP 800 é do tipo \u003cstrong\u003emonoamortecedor lateral\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Em caso de substituição, recomenda-se a verificação e a eventual substituição de \u003cstrong\u003esilent-blocks, parafusos de fixação e espaçadores\u003c\/strong\u003e associados.\u003cbr\u003e\n    • Operação a realizar em oficina com elevação da parte traseira e descarga da suspensão.\u003cbr\u003e\n    • Verifique sempre a compatibilidade através do número de quadro (VIN) antes da montagem.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSRV 850\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 8V E3 ABS \/ No-ABS (EMEA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012 – 2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\" rowspan=\"3\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGP 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007 – 2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGP 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2011\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGP 800 Centenario\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePeças recomendadas para combinar\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilent-blocks e casquilhos\u003c\/strong\u003e de fixação do amortecedor\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos de fixação\u003c\/strong\u003e da suspensão traseira (binário de aperto conforme manual de oficina)\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRolamentos e pernos do braço oscilante\u003c\/strong\u003e – a verificar com o amortecedor desmontado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePastilhas de travão traseiras\u003c\/strong\u003e originais Piaggio\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Este amortecedor foi concebido para quem possui uma \u003cstrong\u003eAprilia SRV 850\u003c\/strong\u003e ou uma \u003cstrong\u003eGilera GP 800\u003c\/strong\u003e e pretende intervir na suspensão traseira com uma peça \u003cstrong\u003eoriginal de fábrica\u003c\/strong\u003e, mantendo inalterado o setup dinâmico de série. É a escolha ideal para oficinas oficiais Piaggio, mecânicos especializados e utilizadores que não pretendem alterar o comportamento da scooter, mas sim restaurar o desempenho original após o desgaste ou falha do amortecedor existente.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    A Moon Bike S.r.l. é \u003cstrong\u003erevendedor oficial Piaggio Group\u003c\/strong\u003e (Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Moto Guzzi) com sede em Cercola (NA). O amortecedor 648481 é uma peça original Piaggio fornecida com total rastreabilidade OEM e coberta pela garantia do fabricante. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalamento profissional.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57477887263068,"sku":"648481","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/Ammortizzatore_Posteriore_Originale_Piaggio_648481__Aprilia_SRV_850__Gilera_GP_800_2007-2014_page1.png?v=1777362242"},{"product_id":"aprilia-ap8179693-cassa-filtro-aria-sport-city-125-200-250-e3","title":"Aprilia AP8179693 Caixa de Filtro de Ar Completa – Sport City 125, 200 e 250 E3 (2006-2008)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003ecaixa de filtro de ar completa Aprilia AP8179693\u003c\/strong\u003e é a peça sobresselente original (airbox) para as scooters \u003cstrong\u003eAprilia Sport City 125, 200 e 250 E3\u003c\/strong\u003e produzidas de \u003cstrong\u003e2006 a 2008\u003c\/strong\u003e. É o corpo que aloja o elemento filtrante e canaliza o ar para o sistema de alimentação: um componente indispensável para a correta carburação e para a proteção do motor. Peça nova, código original Aprilia, disponível para entrega imediata pela Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Aprilia AP8179693\u003c\/strong\u003e – peça de catálogo, não aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCaixa de filtro completa\u003c\/strong\u003e – corpo da airbox, não apenas o elemento filtrante\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade garantida\u003c\/strong\u003e com a Sport City 125 \/ 200 \/ 250 na versão \u003cstrong\u003eE3 (2006-2008)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEncaixes e sedes originais\u003c\/strong\u003e – respeita os pontos de fixação e a geometria de admissão previstos pelo fabricante\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduto novo\u003c\/strong\u003e, nunca montado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEnvio a partir de Itália\u003c\/strong\u003e com embalagem protegida\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • A compatibilidade refere-se exclusivamente às versões \u003cstrong\u003eSport City 125-200-250 E3, anos 2006-2008\u003c\/strong\u003e. Não é verificada em \u003cstrong\u003eSportcity One\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSportcity Cube\u003c\/strong\u003e ou em versões não E3: antes da compra, verifique o número de quadro junto do seu concessionário.\u003cbr\u003e\n    • O artigo inclui \u003cstrong\u003eapenas a caixa do filtro\u003c\/strong\u003e. O elemento filtrante, mangas, tubagens e parafusos não estão incluídos salvo indicação em contrário.\u003cbr\u003e\n    • Recomendamos que substitua o elemento filtrante simultaneamente com a caixa, para restaurar a eficiência do sistema de admissão.\u003cbr\u003e\n    • A montagem deve ser efetuada por pessoal qualificado, verificando a estanquidade de todas as ligações para evitar a entrada de ar não filtrado.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAP8179693\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCaixa de filtro de ar completa (airbox)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertença\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema de admissão \/ alimentação\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScooter\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMercados\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 125\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 200\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 250\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte da compatibilidade: catálogo oficial de peças Aprilia — secção \u003cem\u003eSport City 125-200-250 \/ Sport City 125-200-250 E3 2006-2008\u003c\/em\u003e. Se a sua scooter não estiver na lista, contacte-nos com o número de quadro antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElemento filtrante de ar\u003c\/strong\u003e para Aprilia Sport City E3 – para substituir juntamente com a caixa de filtro\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVela e kit de revisão\u003c\/strong\u003e – para completar a manutenção do sistema de alimentação\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos e braçadeiras de substituição\u003c\/strong\u003e – para uma remontagem perfeita\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    Esta peça é a escolha certa para quem possui uma \u003cstrong\u003eAprilia Sport City 125, 200 ou 250 E3\u003c\/strong\u003e matriculada entre 2006 e 2008 e precisa de substituir uma caixa de filtro danificada, com fissuras, deformada pelo calor ou com pontos de fixação partidos. É também indicada para oficinas e mecânicos que procuram o código original Aprilia em vez de uma adaptação aftermarket, e para quem está a colocar a circular uma Sport City parada há algum tempo e pretende restaurar o sistema de admissão ao estado de fábrica.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Aprilia\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada, fornecida com garantia legal de conformidade. A Moon Bike S.r.l. é revendedora de peças e acessórios para motas e scooters com sede em \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Efetuamos envios para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem profissional. Para qualquer dúvida sobre a compatibilidade, envie-nos o número de quadro da sua scooter: nós verificamos no catálogo oficial antes do envio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA AP8179693 é adequada para a minha Aprilia Sport City 250?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim, se se tratar da versão \u003cstrong\u003eE3 com ano de modelo de 2006 a 2008\u003c\/strong\u003e. O catálogo de peças Aprilia indica o mesmo código para as cilindradas 125, 200 e 250 desta série. Para versões posteriores ou para a Sportcity One o código não é confirmado: envie-nos o número de quadro e verificaremos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO filtro de ar está incluído na embalagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. É fornecida \u003cstrong\u003eapenas a caixa de filtro completa\u003c\/strong\u003e. O elemento filtrante deve ser encomendado separadamente e recomendamos que o substitua juntamente com a caixa.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ uma peça original ou aftermarket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É o \u003cstrong\u003ecódigo original Aprilia AP8179693\u003c\/strong\u003e, não uma reprodução compatível.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montá-la sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  A intervenção está ao alcance de um mecânico experiente. A caixa de filtro deve ser instalada verificando a estanquidade de todos os encaixes: uma infiltração de ar não filtrado pode causar uma carburação irregular e desgaste prematuro do motor. Se não tiver experiência, recomendamos que se dirija a uma oficina.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tempo demora a chegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O artigo está disponível em armazém e é enviado a partir de Itália. Receberá o código de seguimento assim que a encomenda sair.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58516156252508,"sku":"AP8179693","price":30.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-ap8179693-cassa-filtro-aria-sport-city-125-200-250-e3-1.png?v=1785601721"},{"product_id":"aprilia-5a000117-targhetta-logo-scarabeo-50-2t-50-4t-100-4t","title":"Aprilia 5A000117 Placa Logótipo Scarabeo – Scarabeo 50 2T, 50 4T e 100 4T (2014-2018)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\n\u003cp\u003eA \u003cstrong\u003echapa com o logótipo Scarabeo Aprilia 5A000117\u003c\/strong\u003e é o emblema original que identifica o modelo na carroçaria da scooter. É um daqueles detalhes que ninguém nota até que falta: basta soltar-se, desbotar ao sol ou estragar-se durante um trabalho de pintura e a scooter perde imediatamente o aspeto de veículo cuidado. É também o primeiro pormenor que salta à vista de quem vê uma \u003cstrong\u003efotografia de anúncio\u003c\/strong\u003e: uma lateral com o logótipo intacto vale mais do que uma com o rasto de cola do autocolante antigo. Esta é a peça original da Aprilia, com o grafismo, as proporções e as cores exatas previstas pelo fabricante — não uma reprodução impressa em película genérica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Aprilia\u003c\/strong\u003e — código de fabricante 5A000117, designação oficial «TARGHETTA LOGO SCARABEO»\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrafismo idêntico ao original\u003c\/strong\u003e: o tipo de letra, as proporções e o acabamento são os de equipamento de origem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDevolve o aspeto de série\u003c\/strong\u003e a uma scooter a que falta a inscrição ou que esta se encontra danificada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFaz a diferença na fase de venda\u003c\/strong\u003e — custa poucos euros e altera completamente a impressão nas fotografias\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAplicação imediata\u003c\/strong\u003e, sem ferramentas: limpa-se, posiciona-se e pressiona-se\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eO detalhe certo após um trabalho de carroçaria\u003c\/strong\u003e, quando os painéis foram pintados ou substituídos\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original Aprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e5A000117\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eChapa com logótipo Scarabeo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eLogótipo de identificação do modelo na carroçaria\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eAplicação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAdesiva\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1 unidade\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginal OEM Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca coberta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAprilia Scarabeo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eA Aprilia utilizou \u003cstrong\u003echapas diferentes nas várias séries e restyling da Scarabeo\u003c\/strong\u003e: este código é o previsto para as séries 2014-2018 listadas abaixo. Compare a inscrição com a que está a substituir antes de encomendar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAntes de a aplicar, \u003cstrong\u003edesengordure cuidadosamente a superfície\u003c\/strong\u003e e remova qualquer resíduo de cola do autocolante antigo: a aderência depende quase exclusivamente disto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAplique à \u003cstrong\u003etemperatura ambiente\u003c\/strong\u003e, nunca num painel frio ou molhado, e pressione uniformemente durante alguns segundos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApós a aplicação, \u003cstrong\u003eevite a máquina de lavar de alta pressão\u003c\/strong\u003e a curta distância durante pelo menos 48 horas, o tempo necessário para o adesivo fixar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe o painel foi pintado recentemente, aguarde a cura total da tinta antes de colar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eLista extraída do catálogo de peças oficial da Piaggio (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eSCARABEO 50 2T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo 50 2T (2014) · Scarabeo 50 2T Carburador E4 Classic (2018) · Scarabeo 50 2T Carburador E4 Street (2018)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eSCARABEO 50 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V (2014-2017)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eSCARABEO 100 4T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo 100 4T E3 (2014)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eQuem coloca em ordem a estética de uma Scarabeo normalmente não se fica pela chapa: no nosso catálogo encontrará as outras \u003cstrong\u003echapas e emblemas originais\u003c\/strong\u003e, as \u003cstrong\u003eplásticos da carroçaria\u003c\/strong\u003e e a \u003cstrong\u003eparafusaria\u003c\/strong\u003e para montar os painéis sem inventar soluções. Se a scooter está parada há algum tempo, considere também uma revisão de manutenção: o filtro de ar, a vela e a correia são peças de poucos euros.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuem perdeu ou estragou a inscrição\u003c\/strong\u003e na lateral e quer a peça original, não uma reprodução\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuem reparou a carroçaria\u003c\/strong\u003e ou substituiu um painel e precisa de recolocar o logótipo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuem está a preparar a scooter para venda\u003c\/strong\u003e e quer que as fotografias façam justiça ao veículo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOficinas e pintores\u003c\/strong\u003e que finalizam o trabalho com os detalhes originais\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia Moon Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePeça original Aprilia, nova e embalada, vendida com garantia legal de conformidade de 24 meses. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor de peças e acessórios para motas: se tiver alguma dúvida sobre a compatibilidade com o seu quadro, escreva-nos antes de encomendar e verificaremos o código por si no catálogo oficial.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que é a chapa 5A000117?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ o logótipo «Scarabeo» original da Aprilia, designado no catálogo como «chapa com logótipo Scarabeo». É o emblema adesivo que identifica o modelo na carroçaria da scooter e é fornecido como peça única pela rede oficial Aprilia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEm que modelos Scarabeo se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO catálogo oficial prevê a sua utilização na Scarabeo 50 2T de 2014 e nas versões Carburador E4 Classic e Street de 2018, na Scarabeo 50 4T 4V de 2014 a 2017 e na Scarabeo 100 4T E3 de 2014. Em séries anteriores, a Aprilia utilizou chapas com códigos diferentes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo se aplica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDesengordura-se bem a superfície, remove-se qualquer resíduo do autocolante antigo, posiciona-se a chapa à temperatura ambiente e pressiona-se de forma uniforme durante alguns segundos. Nas 48 horas seguintes, é aconselhável evitar lavagens com alta pressão a curta distância.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe também para as Scarabeo mais antigas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão necessariamente. A Aprilia alterou o grafismo e os pontos de fixação das chapas nos vários restyling da Scarabeo: antes de encomendar, compare a inscrição com a que está montada na sua scooter ou envie-nos o número do quadro e nós verificaremos no catálogo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ original ou uma reprodução?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ a peça original Aprilia identificada pelo código de fabricante 5A000117, distribuída pela rede oficial. Não é um autocolante de réplica impresso em película genérica: o tipo de letra, as proporções e o acabamento são os de produção original.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523883372892,"sku":"5A000117","price":3.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-5a000117-targhetta-logo-scarabeo-50-100.png?v=1785693015"},{"product_id":"aprilia-ap3haa000309-filtro-olio-scarabeo-125-200-light","title":"Aprilia AP3HAA000309 Filtro de Óleo do Motor – Scarabeo 125 e 200 Light (2007-2012)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\n\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003efiltro de óleo Aprilia AP3HAA000309\u003c\/strong\u003e é o filtro original do motor da \u003cstrong\u003eScarabeo 125 e 200 Light\u003c\/strong\u003e, tanto nas versões a carburador como nas de injeção. É a peça que retém os resíduos metálicos e as impurezas que o óleo recolhe ao circular no motor: quando fica obstruído, a válvula de bypass abre-se e chega ao motor \u003cstrong\u003eóleo não filtrado\u003c\/strong\u003e, fazendo com que a sujidade regresse diretamente aos rolamentos, cambota e distribuição. É a peça de substituição mais económica de toda a revisão e, simultaneamente, aquela que protege o componente mais dispendioso da scooter. A regra é simples e não admite exceções: \u003cstrong\u003esubstitui-se a cada mudança de óleo\u003c\/strong\u003e, e não uma revisão sim e outra não.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Aprilia\u003c\/strong\u003e — código de fabricante AP3HAA000309, designação oficial «FILTRO ÓLEO»\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCapacidade filtrante e caudal de projeto\u003c\/strong\u003e: sem risco de sobrepressão ou de abertura prematura da válvula de bypass\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobre todas as versões Light\u003c\/strong\u003e — 125 e 200, carburador e injeção, de 2007 a 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtege o motor\u003c\/strong\u003e retendo resíduos metálicos e lamas antes que voltem a circular\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSubstituição de rotina\u003c\/strong\u003e: muda-se juntamente com o óleo, sem necessidade de equipamento especial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eA peça com a melhor relação custo\/proteção\u003c\/strong\u003e de toda a manutenção ordinária\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original Aprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAP3HAA000309\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eFiltro de óleo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eFiltração do óleo do motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotores abrangidos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo Light 125 e 200, carburador e injeção\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eReutilizável\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eNão — substitui-se a cada mudança de óleo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginal OEM Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca abrangida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAprilia Scarabeo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeve ser substituído a cada mudança de óleo\u003c\/strong\u003e, e não em revisões alternadas: um filtro saturado abre o bypass e envia óleo não filtrado para o motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNa montagem, \u003cstrong\u003elubrifique ligeiramente o vedante\u003c\/strong\u003e com óleo de motor limpo e aperte de acordo com o manual: um aperto excessivo deforma o vedante e provoca fugas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApós o primeiro arranque, \u003cstrong\u003everifique o nível e confirme que não existem fugas\u003c\/strong\u003e à volta do filtro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOs revendedores especializados indicam como equivalente de terceiros o \u003cstrong\u003eHiflofiltro HF186\u003c\/strong\u003e. É uma referência de catálogo comercial, não mencionada no catálogo oficial.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste é o filtro da \u003cstrong\u003eScarabeo Light 125-200\u003c\/strong\u003e: as outras cilindradas e as outras séries da Scarabeo utilizam filtros com códigos diferentes.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eLista extraída do catálogo oficial de peças Piaggio (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eSCARABEO\u003cbr\u003e125-200 LIGHT\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eScarabeo 125-200 Light Carburador (2007-2010) · Scarabeo 125-200 IE Light (2009-2010) · Scarabeo 125-200 IE Light (2011-2012)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuem faz a revisão da sua própria Scarabeo Light\u003c\/strong\u003e e pretende o filtro original sem recorrer ao concessionário\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOficinas\u003c\/strong\u003e que mantêm em stock os filtros mais requisitados da gama Aprilia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuem comprou uma Scarabeo usada\u003c\/strong\u003e e quer começar com óleo e filtro novos, sem confiar na revisão declarada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuem percorre muitos quilómetros em cidade\u003c\/strong\u003e, onde o óleo se degrada mais rapidamente do que no uso extraurbano\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPeça original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que é o filtro de óleo AP3HAA000309?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ o filtro de óleo do motor original Aprilia, designado no catálogo como «filtro óleo». Retém resíduos metálicos e impurezas que o óleo recolhe durante o funcionamento do motor, sendo a peça de substituição prevista pelo fabricante para a Scarabeo Light 125 e 200.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCom que frequência deve ser substituído?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nA cada mudança de óleo do motor, seguindo o intervalo indicado no manual da tua Scarabeo. Não compensa saltar uma revisão: um filtro saturado abre a válvula de bypass e, a partir desse momento, chega óleo não filtrado ao motor, com a sujidade a regressar à circulação.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEm que modelos Scarabeo se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNa Scarabeo 125-200 Light a carburador de 2007 a 2010 e nas versões IE Light de 2009 a 2012. As outras cilindradas e as outras séries da Scarabeo utilizam filtros com códigos diferentes: verifica o código no catálogo de acordo com o teu número de quadro.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo se monta corretamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLubrifica-se ligeiramente o vedante com óleo de motor limpo, enrosca-se à mão e aperta-se de acordo com o binário indicado no manual. Um aperto excessivo deforma o vedante e provoca fugas. Após o primeiro arranque, verifica-se o nível e confirma-se que não existem fugas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso utilizar um filtro de terceiros?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOs revendedores indicam como equivalente comercial o Hiflofiltro HF186. Contudo, o filtro original Aprilia é o que foi dimensionado para o circuito de lubrificação do teu motor e, tratando-se de uma peça que custa poucos euros, a poupança não justifica o risco.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523890057564,"sku":"AP3HAA000309","price":3.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-ap3haa000309-filtro-olio-scarabeo-125-200-light.png?v=1785693391"},{"product_id":"aprilia-856860-deflettore-aria-radiatore-dorsoduro-750-900","title":"Aprilia 856860 Deflector de Ar do Radiador – Dorsoduro 750, Factory e 900 (2008-2020)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\n\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003edefletor de ar Aprilia 856860\u003c\/strong\u003e é o canalizador original da carenagem central da \u003cstrong\u003eDorsoduro\u003c\/strong\u003e: é a peça que direciona o fluxo de ar para o radiador e o canaliza para fora das tampas laterais, mantendo-o afastado das pernas do condutor. Parece um detalhe estético, mas é, na verdade, um componente funcional: quando falta ou está partido, parte do ar é livre para contornar o radiador em vez de o atravessar, e \u003cstrong\u003eas temperaturas na fila ou no trânsito sobem\u003c\/strong\u003e. É também uma das peças que se parte mais facilmente numa queda, ainda que ligeira, ou que acaba por partir quando se desmontam as tampas laterais sem desapertar todos os parafusos: o plástico é fino e as patilhas de encaixe são frágeis. Este é o componente original Aprilia, com os encaixes e o formato exatos — aqueles que fazem com que as tampas laterais voltem ao lugar sem forçar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Aprilia\u003c\/strong\u003e — código de fabricante 856860, da tabela «Carenagem central» do catálogo oficial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFormato e encaixes de série\u003c\/strong\u003e: as tampas laterais voltam ao lugar sem forçar nem exigir adaptações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobre toda a família Dorsoduro\u003c\/strong\u003e — 750, 750 Factory e 900, de 2008 a 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRestabelece o fluxo de ar correto\u003c\/strong\u003e para o radiador, importante no trânsito e na utilização durante o verão\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRecupera a estética\u003c\/strong\u003e de uma moto à qual falta uma peça da carenagem interna\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem simples\u003c\/strong\u003e: o acesso é feito desmontando a tampa lateral\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original Aprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e856860\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação no catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e«Canalisation» (canalizador), tabela Carenagem central\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eCanalização do fluxo de ar do radiador\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eCarenagem central, atrás da tampa lateral\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginal OEM Aprilia, nova\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca compatível\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAprilia Dorsoduro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eÉ apenas o \u003cstrong\u003edefletor\u003c\/strong\u003e: parafusos, casquilhos, espaçadores e borrachas da tabela «Carenagem central» têm códigos Aprilia distintos e devem ser reutilizados ou encomendados separadamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eO catálogo oficial apresenta a designação francesa «Canalisation»; os revendedores italianos chamam-lhe \u003cstrong\u003edefletor ou canalizador de ar do radiador\u003c\/strong\u003e. É a mesma peça.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAo desmontar as tampas laterais, \u003cstrong\u003edesaperte todos os parafusos antes de puxar\u003c\/strong\u003e: as patilhas de encaixe de plástico partem-se facilmente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe está a substituir o defletor após uma queda, \u003cstrong\u003everifique também o radiador\u003c\/strong\u003e e as respetivas alhetas: muitas vezes o dano não se limita ao plástico.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eA peça é \u003cstrong\u003enova e original\u003c\/strong\u003e: para este código, o mercado de usados é abundante, mas muitas vezes as peças são vendidas com fendas ou patilhas já reparadas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eLista extraída do catálogo de peças oficial Piaggio (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eDORSODURO 750\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eDorsoduro 750 E3 ABS e NOABS (2008-2016) · Dorsoduro 750 E3 ABS (2015-2016 NAFTA) · Dorsoduro Factory 750 E3 ABS e NOABS (2010-2013)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eDORSODURO 900\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eDorsoduro 900 E4 ABS (2017-2018 EMEA e LATAM) · Dorsoduro 900 E4 ABS (2017-2019 APAC) · Dorsoduro 900 E4 ABS (2018-2020 NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSe está a restaurar a carenagem central da sua Dorsoduro, no nosso catálogo encontrará os \u003cstrong\u003eparafusos e as borrachas originais\u003c\/strong\u003e da mesma tabela, além de peças de manutenção para a mota. Após uma queda, convém verificar também as \u003cstrong\u003emanetes\u003c\/strong\u003e, os \u003cstrong\u003eespelhos\u003c\/strong\u003e e as \u003cstrong\u003eproteções\u003c\/strong\u003e: são as peças que se danificam juntamente com os plásticos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuem partiu o defletor numa queda\u003c\/strong\u003e ou ao desmontar as tampas laterais e deseja uma peça original nova, em vez de uma usada com fendas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuem comprou uma Dorsoduro usada\u003c\/strong\u003e à qual falta a peça completamente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOficinas e oficinas de chapa\/pintura\u003c\/strong\u003e que reparam uma mota após um sinistro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQuem nota temperaturas elevadas no trânsito\u003c\/strong\u003e e descobriu que o canalizador está partido ou em falta\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia Moon Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePeça original Aprilia, nova e embalada, vendida com garantia legal de conformidade de 24 meses. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor de peças e acessórios para motas: se tiver alguma dúvida sobre a compatibilidade com o seu quadro, escreva-nos antes de encomendar e verificaremos o código para si no catálogo oficial.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que é a peça Aprilia 856860?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ o defletor, ou canalizador, do ar do radiador da Dorsoduro. No catálogo oficial, aparece na tabela «Carenagem central» com a designação «Canalisation». Direciona o fluxo de ar através do radiador e canaliza-o para o exterior das tampas laterais.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEm que Dorsoduro pode ser montado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNa Dorsoduro 750 ABS e NOABS de 2008 a 2016, na Dorsoduro Factory 750 de 2010 a 2013 e na Dorsoduro 900 Euro 4 ABS de 2017 a 2020, nas várias especificações EMEA, APAC, LATAM e NAFTA.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ realmente necessário ou é apenas estético?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ necessário. Sem o canalizador, parte do ar contorna o radiador em vez de o atravessar, e as temperaturas sobem, especialmente a baixa velocidade e no trânsito. Tem também uma função de acabamento, pois fecha o espaço atrás da tampa lateral.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ difícil de substituir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão, o acesso é feito desmontando a tampa lateral. O único cuidado a ter é desapertar todos os parafusos antes de puxar o plástico: as patilhas de encaixe das tampas laterais da Dorsoduro são finas e partem-se facilmente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ melhor comprar novo ou usado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPara este código, é fácil encontrar peças usadas, mas quase sempre provêm de motas acidentadas e chegam com fendas ou patilhas já coladas. A peça nova original tem encaixes intactos e volta ao lugar sem forçar, o que, tratando-se de um plástico de carenagem, faz toda a diferença.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523939242332,"sku":"856860","price":34.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-856860-deflettore-aria-radiatore-dorsoduro-750-900-1.png?v=1785694158"},{"product_id":"aprilia-1b007787-controsportello-vano-sottosella-sxr-50-160","title":"Aprilia 1B007787 Contra-porta do compartimento sob o banco – SXR 50 e SXR 160 (2021-2025)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;max-width:900px;line-height:1.65;color:#2b2b2b;\"\u003e\n\n\n\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003econtrapainel Aprilia 1B007787\u003c\/strong\u003e é o painel original do \u003cstrong\u003ecompartimento sob o banco\u003c\/strong\u003e da SXR: no catálogo oficial aparece na tabela «Carroçaria central», entre a tampa do compartimento e a respetiva vedação. É a peça que dá acabamento e fecha o compartimento a partir do interior, aquela que mantém o formato limpo quando se abre o banco e que protege a parte interna do contacto com o capacete. É também um componente que se danifica facilmente: \u003cstrong\u003efissura-se à volta dos furos dos parafusos\u003c\/strong\u003e, deforma-se com o calor do verão e parte-se quando alguém força o banco com o compartimento cheio. Numa scooter recente, um compartimento sob o banco com o contrapainel partido ou em falta é a primeira coisa que se nota ao abrir o banco e, em fase de revenda, pesa mais do que o custo da peça de substituição.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Aprilia\u003c\/strong\u003e — código de fabricante 1B007787, da tabela «Carroçaria central» do catálogo oficial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFormato e furos de série\u003c\/strong\u003e: monta-se nos pontos de fixação originais sem necessidade de adaptações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePara toda a família SXR\u003c\/strong\u003e — SXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort e SXR 160 BSVI ABS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatível também com a SXR 50 MY2025\u003c\/strong\u003e, portanto, com a scooter ainda em produção\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRenova o compartimento\u003c\/strong\u003e após uma quebra ou deformação\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem simples\u003c\/strong\u003e: acede-se abrindo o banco, sem desmontar a carroçaria externa\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;width:42%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original Aprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1B007787\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação no catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e«Contre-porte» (contrapainel), posição 7\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTabela\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eCarroçaria central – grupo compartimento sob o banco\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição no veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eCompartimento sob o banco, debaixo do banco\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eOriginal OEM Aprilia, nova\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;background:#fafafa;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca coberta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eAprilia SXR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eO catálogo oficial apresenta a designação francesa \u003cstrong\u003e«Contre-porte»\u003c\/strong\u003e, na posição 7 da tabela «Carroçaria central», entre a \u003cstrong\u003etampa do compartimento 1B007697\u003c\/strong\u003e e a \u003cstrong\u003evedação do compartimento CM006318\u003c\/strong\u003e. Os revendedores chamam-lhe «flap da tampa» ou «porta»: é a mesma peça.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉ apenas o \u003cstrong\u003epainel\u003c\/strong\u003e: parafusos, vedação do compartimento, dobradiças e fechadura têm códigos Aprilia separados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe o antigo fissurou à volta dos furos, \u003cstrong\u003everifique também os parafusos e as buchas\u003c\/strong\u003e: frequentemente a quebra nasce de um aperto excessivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNão aperte totalmente os parafusos sobre o plástico: \u003cstrong\u003eaperte até ao limite e depois um quarto de volta\u003c\/strong\u003e, não mais.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe está a restaurar o compartimento após uma quebra, considere substituir também a \u003cstrong\u003evedação\u003c\/strong\u003e: é ela que mantém a água fora.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:8px;\"\u003eLista retirada do catálogo de peças oficial Piaggio (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;border:1px solid #e63946;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eAPRILIA SXR 50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eSXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort (2021-2023) · SXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort MY2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;vertical-align:top;\"\u003e\u003cstrong\u003eAPRILIA SXR 160\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #e2e2e2;\"\u003eSXR 160 BSVI ABS (2021-2023) · SXR 160 BSVI 4T 3V ABS (2023)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSe está a arrumar o compartimento sob o banco da sua SXR, no nosso catálogo encontra também a \u003cstrong\u003evedação do compartimento\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003etampa\u003c\/strong\u003e e os \u003cstrong\u003eparafusos originais\u003c\/strong\u003e da mesma tabela. Se a scooter tem alguns anos, é também um bom momento para uma revisão de manutenção: filtro de ar, vela de ignição e correia são peças de baixo custo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePara quem tem o contrapainel fissurado ou em falta\u003c\/strong\u003e e quer a peça original nova, com os furos na posição correta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePara quem comprou uma SXR usada\u003c\/strong\u003e e encontrou o compartimento sob o banco danificado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOficinas e concessionários\u003c\/strong\u003e que reparam a estética de uma scooter antes da revenda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePara quem mantém a scooter como nova\u003c\/strong\u003e e não quer um compartimento sob o banco com o plástico partido\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px 18px;margin:22px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia Moon Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePeça original Aprilia, nova e embalada, vendida com garantia legal de conformidade de 24 meses. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor de peças e acessórios para motas: se tiver alguma dúvida sobre a compatibilidade com o seu quadro, escreva-nos antes de encomendar e verificaremos o código para si no catálogo oficial.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;margin-top:28px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que é a peça Aprilia 1B007787?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ o contrapainel do compartimento sob o banco da Aprilia SXR. No catálogo oficial aparece como «Contre-porte» na posição 7 da tabela «Carroçaria central», entre a tampa do compartimento e a vedação do compartimento. Dá acabamento e fecha o compartimento a partir do interior.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEm que SXR se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNa Aprilia SXR 50 4T 3V E5 HE New Comfort de 2021 a 2023 e na versão MY2025, e na SXR 160 BSVI ABS de 2021 a 2023, incluindo a versão 4T 3V ABS de 2023. É o mesmo código para ambas as cilindradas.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePor que se parte?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nQuase sempre à volta dos furos dos parafusos: o plástico é fino e um aperto excessivo causa fissuras. Contribuem também o calor do verão, que o deforma, e o banco fechado à força quando o compartimento está demasiado cheio.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ difícil de substituir?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão. Abre-se o banco, desapertam-se os parafusos de fixação e substitui-se o painel: não é necessário desmontar a carroçaria externa. O único cuidado é não apertar demasiado os parafusos no plástico novo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInclui também vedação e parafusos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão, é apenas o contrapainel. A vedação do compartimento, a tampa, as dobradiças e os parafusos têm códigos Aprilia dedicados e devem ser reutilizados ou encomendados separadamente: se o antigo se partiu por um aperto excessivo, convém substituir também os parafusos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58523956379996,"sku":"1B007787","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-1b007787-controsportello-vano-sottosella-sxr-50-160-1.png?v=1785695728"},{"product_id":"aprilia-ap8163441-base-sterzo-cannotto-sport-city-125-200-250-300","title":"Aprilia AP8163441 Base de Direção com Coluna – Sport City 125, 200, 250 e 300","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eA \u003cstrong\u003ebase de direção Aprilia AP8163441\u003c\/strong\u003e é a \u003cstrong\u003eplaca inferior da forqueta com o canhão de direção integrado\u003c\/strong\u003e: a peça única que retém as duas bainhas e roda dentro da caixa de direção do quadro. É a peça de substituição original para as scooters \u003cstrong\u003eAprilia Sport City\u003c\/strong\u003e em todas as gerações – \u003cstrong\u003e125, 200, 250 e 300\u003c\/strong\u003e, incluindo \u003cstrong\u003eCube\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eStreet\u003c\/strong\u003e. Peça nova, nunca montada.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlaca e canhão numa só peça\u003c\/strong\u003e – o canhão é integral à base, não aplicado: é a geometria de direção original, não um conjunto \u003cem\u003e(verificado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSedes das bainhas já maquinadas com o corte de aperto\u003c\/strong\u003e – as duas sedes possuem o entalhe e os alojamentos para os parafusos de fixação, prontas a receber as bainhas \u003cem\u003e(verificado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição original Aprilia\u003c\/strong\u003e – num componente que suporta a carga da travagem dianteira, as tolerâncias e o aço não são um pormenor.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm único código para oito anos de Sport City\u003c\/strong\u003e – desde a primeira série E2 de 2004 à Street de 2012.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCanhão retificado e limpo\u003c\/strong\u003e – a superfície de apoio das pistas chega nova, sem as marcas daquela que está a desmontar \u003cem\u003e(verificado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia (grupo Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo do artigo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAP8163441\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação no catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBASE FORQUETA COM CANHÃO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlaca inferior de forqueta com canhão de direção integrado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColocação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDianteira – grupo de direção\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAço – placa pintada de preto, canhão sem pintura\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, nunca montado – peça de substituição original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmbalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 base de direção com canhão\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* dados verificados pelas fotografias do produto, não declarados no catálogo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – leia antes de encomendar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eRolamentos, pistas e parafusos NÃO estão incluídos.\u003c\/strong\u003e O fornecimento consiste apenas na base com o canhão: a pista inferior, os rolamentos de direção, a porca de ajuste, os parafusos de aperto das bainhas e a porca do canhão devem ser reutilizados ou encomendados separadamente. \u003cstrong\u003eContacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e e prepararemos a lista dos códigos previstos para o seu quadro.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eA pista inferior precisa quase sempre de ser substituída.\u003c\/strong\u003e Deve ser extraída do canhão antigo e montada no novo: nove em cada dez vezes danifica-se na operação, sendo a peça que faz a direção «ranger» se for remontada com marcas.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eÉ um componente de segurança.\u003c\/strong\u003e Suporta a carga da travagem dianteira: a montagem e o aperto com os binários prescritos devem ser realizados por pessoal qualificado, e após a remontagem deve ser ajustada a folga da caixa de direção.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eSe a base estiver torta, verifique também as bainhas.\u003c\/strong\u003e Após um embate frontal, raramente apenas a placa se dobra: verifique a retilineidade das bainhas antes de montar, caso contrário a geometria não ficará correta.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eLista completa \u003cstrong\u003edo catálogo de peças oficial da Aprilia\u003c\/strong\u003e: 3 famílias de modelos e 6 versões.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMercado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City 125-200-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City 125-200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eE2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, LATAM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City Cube 125-200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecarb. E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City Cube 250-300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eie E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA, NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City Street 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City Street 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 4V E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eNão tem a certeza da versão da sua Sport City? \u003cstrong\u003eContacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e: com o número de quadro verificamos o código exato previsto antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça para quem sofreu um \u003cstrong\u003eembate frontal\u003c\/strong\u003e – um passeio, um toque, uma queda – e sente a scooter a «puxar» para um lado ou o guiador desalinhado com a roda. É também a peça necessária quando a \u003cstrong\u003ecaixa de direção esteve com folga durante muito tempo\u003c\/strong\u003e e os rolamentos marcaram o canhão: nessa altura, a direção encrava na posição reta e não se resolve ajustando a folga. É a escolha da oficina que está a alinhar uma Sport City e quer retomar a geometria original, e de quem recupera um veículo acidentado.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003eoriginal Aprilia\u003c\/strong\u003e, novo e nunca montado. A Moon Bike S.r.l. é um concessionário autorizado Piaggio e Aprilia com sede em Cercola (NA). Peça coberta pela garantia do fabricante e enviada a partir de Itália, embalada para o transporte de uma peça longa e pesada. Vai reparar toda a direção? \u003cstrong\u003eContacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e: preparamos os rolamentos, pistas e parafusos previstos para o seu quadro, para que desmonte apenas uma vez.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO que inclui exatamente o fornecimento?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Apenas a base de direção com o canhão integrado, como nas fotografias. \u003cstrong\u003eNão\u003c\/strong\u003e inclui rolamentos de direção, pista inferior, porca de ajuste, porca do canhão nem parafusos de aperto das bainhas: são códigos separados, para reutilizar ou encomendar à parte.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se a minha base de direção precisa de ser mudada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Os sintomas típicos são o guiador desalinhado com a roda dianteira, a scooter que tende a virar para um lado com as mãos livres, ou a direção que «encrava» na posição reta mesmo após ajustar a folga. Este último caso significa geralmente que os rolamentos e a sede no canhão já estão marcados.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenho de mudar também a pista inferior?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Quase sempre sim. A pista está cravada no canhão e tem de ser extraída do antigo para remontar no novo: na maioria dos casos danifica-se na extração. Convém prever uma nova juntamente com os rolamentos, evitando ter de desmontar duas vezes.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ a mesma peça na Sport City, Cube e Street?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sim, segundo o catálogo de peças oficial, o código AP8163441 cobre as três gerações, desde as 125-200 E2 de 2004 às Street 125 e 300 de 2012. A tabela acima indica as versões exatas.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montá-la sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É um trabalho de oficina. A base de direção suporta a carga da travagem dianteira: é necessário desmontar a forqueta, extrair e montar as pistas com as ferramentas adequadas, e ajustar a folga da caixa de direção. Uma folga errada sente-se imediatamente na condução e é perigosa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58622929568092,"sku":"AP8163441","price":49.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-ap8163441-base-sterzo-cannotto-sport-city-125-200-250-300.png?v=1786536157"},{"product_id":"aprilia-cm278203-guarnizione-base-cilindro-05-mm-rs-rx-sx-tuono-125","title":"Aprilia CM278203 Junta da Base do Cilindro 0,5 mm – RS, RS4, RX, SX e Tuono 125 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Segoe UI',Arial,sans-serif; max-width: 900px; margin: 0 auto; color: #222; line-height: 1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 16px;\"\u003eA \u003cstrong\u003ejunta da base do cilindro Aprilia CM278203\u003c\/strong\u003e é a junta de vedação entre o \u003cstrong\u003ecárter e o cilindro\u003c\/strong\u003e do motor monocilíndrico 125 4T da Aprilia. A denominação oficial no catálogo é \u003cstrong\u003e«GUARNIZIONE CARTER\/CILINDRO SP. 0,5»\u003c\/strong\u003e (Junta de cárter\/cilindro esp. 0,5): a \u003cstrong\u003eespessura é de 0,5 mm\u003c\/strong\u003e, e este é o dado que deve verificar antes de encomendar, pois a espessura da base determina a taxa de compressão e a folga das válvulas. Substitui o código anterior \u003cstrong\u003eCM157503\u003c\/strong\u003e. Cobre os modelos \u003cstrong\u003eRS 125, RS4 125, RX 125, SX 125 e Tuono 125\u003c\/strong\u003e de 2011 a 2026. Peça sobresselente original nova.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size: 15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original, não universal\u003c\/strong\u003e – é a junta com o código do fabricante, cortada com a forma exata do cárter: as passagens de óleo e os orifícios de fixação coincidem exatamente onde devem.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura declarada de 0,5 mm\u003c\/strong\u003e – nas juntas de base, a espessura não é um detalhe: alterá-la altera a taxa de compressão e a quota de squish.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrução multicamada com rebordos de vedação\u003c\/strong\u003e – suporte metálico com serigrafia elastomérica em relevo à volta do canhão e das passagens \u003cem\u003e(verificado pela fotografia do produto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm único código para quinze anos de 125 da Aprilia\u003c\/strong\u003e – desde a RS4 125 de 2011 até às RS e RX-SX E5+ de 2026.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSubstitui o código CM157503\u003c\/strong\u003e – se no seu esquema técnico ainda encontrar a referência antiga, a peça correta hoje é esta.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAprilia (grupo Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artigo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCM278203\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo substituído\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCM157503\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação no catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGUARNIZIONE CARTER\/CILINDRO SP. 0,5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEspessura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e0,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLocalização\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eEntre o cárter do motor e a base do cilindro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstrução*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSuporte metálico com rebordos de vedação elastoméricos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVerde com rebordos vermelhos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNovo – peça original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmbalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1 junta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #fff3cd; border-left: 4px solid #ffc107; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – leia antes de encomendar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eA espessura é de 0,5 mm e é fundamental.\u003c\/strong\u003e Nas juntas de base, a Aprilia utiliza várias espessuras para compensar as tolerâncias de fabrico: montar uma espessura diferente da prevista para o seu motor altera a taxa de compressão e o squish. Se estiver a reconstruir o grupo térmico e não souber qual a espessura utilizada, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e antes de encomendar.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eÉ a junta da base, não a da cabeça.\u003c\/strong\u003e A base fica por baixo do cilindro, contra o cárter. A junta entre o cilindro e a cabeça é uma peça diferente.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eNão reutilize nem aplique vedante.\u003c\/strong\u003e Uma junta de base já comprimida não veda uma segunda vez, e o uso de selante em juntas com rebordos elastoméricos prejudica a vedação em vez de a melhorar.\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eLimpe bem as superfícies de apoio\u003c\/strong\u003e sem riscar o alumínio, e aperte o cilindro seguindo os torques e a sequência prescritos. Em caso de dúvida, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003eLista completa \u003cstrong\u003edo catálogo de peças oficial da Aprilia\u003c\/strong\u003e: 8 famílias de modelos e 33 versões.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #e63946; color: #fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd; width: 24%;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVersões\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia RS 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRS 125 4T E4 ABS 2017-2018 (EMEA) · RS 125 Replica 4T E4 ABS 2017 (APAC) · RS 125 Replica 4T E4 ABS 2017-2018 (EMEA) · RS 125 Replica 4T E4 ABS 2019 (EMEA) · RS4 125 4T E3 NOABS 2011-2013 (APAC, EMEA, NAFTA) · RS4 125 4T E3 NOABS 2014-2016 (APAC, EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia RS 125 E5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRS 125 4T E5 ABS 2021-2023 (EMEA) · RS 125 GP Replica 4T E5 ABS 2021 (APAC) · RS 125 GP Replica 4T E5 ABS 2021-2022 (EMEA) · RS 125 GP Replica 4T E5 ABS 2023 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia RS 125 E5+\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRS 125 E5+ ABS 2025-2026 (EMEA) · RS 125 GP Replica E5+ ABS 2025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia RX – SX 125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 E4 2018-2020 (APAC) · RX 125 E4 2018-2020 (EMEA) · RX 125 E5 2021 (APAC) · RX 125 E5 2021 (EMEA) · RX 125 E5 2022-2024 (APAC) · RX 125 E5 2022-24 (EMEA) · SX 125 E4 2018-2020 (EMEA) · SX 125 E4 2019-2020 (APAC) · SX 125 E5 2021 (APAC) · SX 125 E5 2021 (EMEA) · SX 125 E5 2022-24 (APAC) · SX 125 E5 2022-24 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia RX – SX 125 E5+\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRX 125 E5+ 2025 (APAC) · RX 125 E5+ 2025 (EMEA) · SX 125 E+ 2025-2026 (APAC) · SX 125 E+ 2025-2026 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia Tuono 125 E5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTuono 125 4T E5 ABS 2021\/24 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia Tuono 125 E5+\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTuono 125 E5+ ABS 2025 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAprilia Tuono 50-125\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 8px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTuono 125 4T E4 ABS 2017-2018 (APAC) · Tuono 125 4T E4 ABS 2017-2018 (EMEA) · Tuono 125 4T E4 ABS 2020 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003eNão encontra a sua versão ou não tem a certeza da espessura montada no seu motor? \u003cstrong\u003eContacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e: com o número de chassis, verificamos o código exato antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003eÉ a peça ideal para quem está a \u003cstrong\u003eabrir o motor da sua 125 da Aprilia\u003c\/strong\u003e: reconstrução do grupo térmico, substituição de pistão ou segmentos, procura de um consumo de óleo ou fuga na base do cilindro. É uma daquelas peças de poucos euros que nunca se reutilizam e que, se faltar na bancada, interrompe o trabalho a meio: compensa tê-la antes de começar, juntamente com a junta da cabeça e os vedantes. É também a peça ideal para quem está a levar uma RS4 ou uma RX da primeira série para lá dos cem mil quilómetros e quer remontar com peças originais.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f0f7f0; border-left: 4px solid #28a745; padding: 14px; margin: 20px 0; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduto \u003cstrong\u003eoriginal Aprilia\u003c\/strong\u003e, novo. A Moon Bike S.r.l. é um concessionário autorizado Piaggio e Aprilia com sede em Cercola (NA). Peça coberta pela garantia do fabricante e enviada de Itália. Está a reconstruir o motor? \u003cstrong\u003eContacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e: preparamos a lista completa das juntas previstas para o seu chassis, para que desmonte apenas uma vez.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a1a1a; border-bottom: 2px solid #e63946; padding-bottom: 6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo sei se preciso da espessura 0,5?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA forma mais segura é medir com um calibre a junta que vai remover, antes de a descartar. Em alternativa, indique-nos o número de chassis: verificamos no catálogo qual a espessura prevista para o seu motor. Montar uma espessura diferente altera a taxa de compressão e a folga entre pistão e válvulas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ a junta da cabeça?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Esta é a junta \u003cstrong\u003eda base\u003c\/strong\u003e, aquela que fica por baixo do cilindro contra o cárter. A junta entre o cilindro e a cabeça tem outro código: se estiver a fazer o grupo térmico completo, precisa de ambas; escreva-nos e enviamos tudo na mesma encomenda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNo meu esquema consta o código CM157503: é a mesma peça?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. O CM157503 é a referência anterior da mesma junta: hoje, o código correto para encomendar é o CM278203.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo usar vedante?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. É uma junta com rebordos de vedação elastoméricos já formados: o vedante cria uma massa que prejudica a vedação. Superfícies limpas, junta seca e torques de aperto corretos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso reutilizar a antiga?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Uma junta de base sofre deformação permanente no primeiro aperto: ao ser remontada, não voltará a vedar. Num motor aberto, é uma poupança errada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58628079845724,"sku":"CM278203","price":6.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-cm278203-guarnizione-base-cilindro-05mm-rs-rx-sx-tuono-125.png?v=1786534209"},{"product_id":"aprilia-5a000124-cornice-cromata-griglia-anteriore-scarabeo-50-100","title":"Aprilia 5A000124 Friso Cromado Grelha Dianteira – Scarabeo 50 2T e 4T, Scarabeo 100 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eTrata-se da \u003cstrong\u003emoldura cromada que contorna a grelha do escudo frontal\u003c\/strong\u003e da Scarabeo: o anel brilhante em forma de gota que se vê imediatamente na frente da scooter e que, quando fica opaco ou lascado, envelhece toda a parte dianteira. O código \u003cstrong\u003e5A000124\u003c\/strong\u003e é a peça sobresselente original do Grupo Piaggio, na secção \u003cstrong\u003e«Moldura grelha» da tabela Carroçaria dianteira\u003c\/strong\u003e. Monta-se \u003cstrong\u003epor clipes\u003c\/strong\u003e, sem parafusos e sem furar: desencaixa-se a antiga e encaixa-se a nova.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Aprilia\u003c\/strong\u003e, código 5A000124 — a mesma moldura montada de fábrica, não uma cópia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCromagem de equipamento original\u003c\/strong\u003e: o aspeto é o original, sem o reflexo baço das molduras de mercado paralelo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem por clipes\u003c\/strong\u003e: substituição direta, sem parafusos, sem furos, sem desmontar o escudo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCobre \u003cstrong\u003etoda a gama Scarabeo pequena\u003c\/strong\u003e: 50 2T, 50 4T 4V e 100 4T.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉ a forma mais económica de \u003cstrong\u003erenovar a frente\u003c\/strong\u003e: custa uma fração da grelha completa.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original Aprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5A000124\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação no catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoldura grelha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTabela\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarroçaria dianteira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAcaba e segura a grelha do escudo dianteiro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico cromado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCromo brilhante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePor clipes, substituição direta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmblema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSem local para emblema: a moldura é lisa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecerca de 80 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmbalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeça única\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e o que recebe é \u003cstrong\u003eapenas a moldura\u003c\/strong\u003e. A \u003cstrong\u003egrelha\u003c\/strong\u003e propriamente dita (código 5A000107) e a \u003cstrong\u003echapa com o logótipo Scarabeo\u003c\/strong\u003e (código 5A000117) são peças vendidas separadamente. Atenção também ao ano: nas \u003cstrong\u003eScarabeo 50 e 100 de 2009-2010\u003c\/strong\u003e a moldura tem um código diferente (AP8268708) e não é intercambiável com esta. Se tiver dúvidas, envie-nos o número de chassis.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMercado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100 4T E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T Carburador E4 Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T Carburador E4 Street\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quem tem uma Scarabeo bem cuidada e não suporta a única coisa que destoa: a moldura frontal oxidada, desbotada ou lascada por uma manobra mais apertada. É a peça que leva com pedras, insetos e lavagens, e no cromo vê-se tudo. Custa pouco, troca-se num instante e a frente fica como nova. Também é adequada para quem está a preparar a scooter para venda: é um daqueles detalhes que o comprador repara primeiro.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSomos concessionário autorizado Piaggio e Aprilia: o que vendemos é peça original, com a garantia legal de 24 meses. A Scarabeo 50 e 100 teve várias séries e nem todas montam a mesma moldura: se não tem a certeza da sua, escreva-nos o número de chassis antes de encomendar e verificaremos no catálogo oficial de peças.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe na minha Scarabeo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe na Scarabeo 50 2T (2014 e as E4 Classic e Street de 2018), Scarabeo 50 4T 4V (2014-2017) e Scarabeo 100 4T E3 (2014). As versões e anos exatos estão na tabela acima, retirada do catálogo oficial de peças Piaggio-Aprilia (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA grelha também está incluída?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, a grelha tem o código 5A000107 e é uma peça vendida à parte, muito mais cara. Aqui existe apenas a moldura cromada que a contorna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eE a chapa com o nome Scarabeo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEssa também é vendida separadamente: é o código 5A000117. A moldura é lisa e não tem local para o emblema.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSão precisos parafusos ou é necessário furar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNem um nem outro: a moldura tem clipes integrados e encaixa no lugar. É uma substituição direta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA minha Scarabeo é de 2009: serve na mesma?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Nas séries 2009-2010 a moldura tem o código AP8268708, que tem forma e encaixes diferentes. Escreva-nos o número de chassis e diremos qual é o código correto para a sua.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA cromagem resiste à lavagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, é a cromagem original. O único cuidado a ter é evitar a máquina de lavar de alta pressão a poucos centímetros e pastas abrasivas: no cromo deixam micro riscos que já não saem.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58777776587100,"sku":"5A000124","price":7.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-5a000124-cornice-cromata-griglia-anteriore-scarabeo-50-100.png?v=1787572515"},{"product_id":"aprilia-5a000107-griglia-scudo-anteriore-scarabeo-50-100","title":"Aprilia 5A000107 Grelha do Escudo Dianteiro – Scarabeo 50 2T e 4T, Scarabeo 100 4T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eÉ a \u003cstrong\u003egrelha do escudo dianteiro\u003c\/strong\u003e da Scarabeo: o painel preto de nervuras horizontais que ocupa o centro do focinho, com o \u003cstrong\u003ealojamento para o emblema com o logótipo Scarabeo\u003c\/strong\u003e ao centro. O código \u003cstrong\u003e5A000107\u003c\/strong\u003e é a peça original do Grupo Piaggio-Aprilia, na secção \u003cstrong\u003e«Grelha» da tabela Carroçaria dianteira\u003c\/strong\u003e. É a peça que se parte primeiro numa colisão frontal, mesmo que ligeira, porque é o ponto mais avançado do escudo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Aprilia\u003c\/strong\u003e, código 5A000107 — molde e design de equipamento de origem.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlástico preto tingido na massa\u003c\/strong\u003e, não pintado: não existe tinta que possa lascar ou desbotar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlojamento para o emblema já preparado\u003c\/strong\u003e: pode aproveitar o logótipo Scarabeo da grelha antiga ou encomendar um novo (código 5A000117).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFixação por parafuso\u003c\/strong\u003e nos pontos originais: sem adaptações, sem novos furos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCobre \u003cstrong\u003etoda a gama Scarabeo pequena\u003c\/strong\u003e: 50 2T, 50 4T 4V e 100 4T.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original Aprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5A000107\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação no catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrelha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTabela\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarroçaria dianteira\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesign\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePainel fechado com nervuras horizontais\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico moldado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto (na massa, não pintado)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePor parafuso, nos pontos originais do escudo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmblema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlojamento preparado com três encaixes para o emblema com logótipo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecerca de 250 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmbalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeça única\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e a grelha é fornecida \u003cstrong\u003enua\u003c\/strong\u003e. Não inclui o \u003cstrong\u003eemblema com o logótipo Scarabeo\u003c\/strong\u003e (código 5A000117), nem a \u003cstrong\u003emoldura cromada\u003c\/strong\u003e que a rodeia (código 5A000124), nem os parafusos de fixação. Se a grelha antiga estiver partida mas o emblema estiver em bom estado, pode reaproveitá-lo: o alojamento é idêntico. Atenção ao ano: nas séries \u003cstrong\u003eScarabeo 50 e 100 anteriores a 2014\u003c\/strong\u003e, o conjunto da grelha é diferente; por isso, verifique o número do quadro antes de encomendar.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade com veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMercado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 100 4T E3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T Carburador E4 Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 2T Carburador E4 Street\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 50 4T 4V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quem sofreu um toque no estacionamento ou ficou com a grelha rachada após um pequeno embate: é a parte mais saliente do focinho e cede antes do escudo, que geralmente permanece intacto. Substituí-la é a forma mais económica de reparar a parte frontal sem mexer na carroçaria pintada. Também é adequada para quem tem uma Scarabeo guardada ao ar livre e tem a grelha desbotada pelo sol: sendo plástico preto tingido na massa, a nova não precisa de ser pintada.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSomos concessionário autorizado Piaggio e Aprilia: o que vendemos são peças originais, com a garantia legal de 24 meses. A Scarabeo 50 e 100 teve várias séries e o conjunto da grelha mudou: se não tiver a certeza quanto à sua, envie-nos o número do quadro antes de encomendar e verificaremos no catálogo oficial de peças.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe na minha Scarabeo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe na Scarabeo 50 2T (2014 e nas E4 Classic e Street de 2018), Scarabeo 50 4T 4V (2014-2017) e Scarabeo 100 4T E3 (2014). As versões e anos exatos encontram-se na tabela acima, retirada do catálogo oficial de peças Piaggio-Aprilia (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclui também o logótipo Scarabeo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão, o emblema tem o código 5A000117 e é encomendado à parte. O alojamento na grelha é o mesmo do original, portanto, se o seu emblema estiver em bom estado, pode aproveitá-lo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eE a moldura cromada em redor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEssa também é separada: é o código 5A000124. Se a estiver a substituir por ter ficado danificada no mesmo embate, compensa encomendá-las em conjunto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrecisa de ser pintada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. É plástico preto tingido na massa, com o acabamento granulado original: monta-se tal como vem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo se monta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFixa-se por parafusos nos pontos originais do escudo. Não é necessário furar nem adaptar nada: é uma substituição direta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA grelha é aberta ou fechada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ um painel fechado com nervuras horizontais: tem a forma de uma grelha, mas não é uma entrada de ar passante, por isso não deixa entrar água nem sujidade atrás do escudo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58778081853788,"sku":"5A000107","price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-5a000107-griglia-scudo-anteriore-scarabeo-50-100.png?v=1787572848"},{"product_id":"aprilia-2h000971-adesivo-striscia-inferiore-destra-rsv4-1000","title":"Aprilia 2H000971 Autocolante da Faixa Inferior Direita – RSV4 1000 RR e Racing Factory (2015-2018)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eÉ o \u003cstrong\u003eautocolante da faixa inferior direita\u003c\/strong\u003e da carenagem da \u003cstrong\u003eAprilia RSV4 1000\u003c\/strong\u003e: o perfil moldado em seta que corre ao longo da borda inferior da lateral direita e que faz parte da decoração de série. O código \u003cstrong\u003e2H000971\u003c\/strong\u003e é a peça sobresselente original Aprilia — no catálogo, encontra-se sob a entrada \u003cstrong\u003e«decal»\u003c\/strong\u003e e é cortado por molde, pelo que coincide com a linha da carenagem sem necessidade de recortes ou ajustes. Cobre a \u003cstrong\u003eRSV4 1000 RR, RF, Racing Factory e Racer Pack de 2015 a 2018\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAutocolante original Aprilia\u003c\/strong\u003e, código 2H000971 — formato, cores e acabamento de equipamento de origem.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCortado à medida\u003c\/strong\u003e: segue exatamente o perfil da carenagem direita, não é uma faixa universal que precise de ser aparada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem direta\u003c\/strong\u003e: basta retirar a película protetora e aplicar, sem desmontar a carenagem.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRestaura a decoração após uma \u003cstrong\u003equeda em pista, uma carenagem repintada ou um autocolante desbotado pelo sol\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCobre \u003cstrong\u003equatro anos de RSV4\u003c\/strong\u003e e todas as versões RR, RF, Racing Factory e Racer Pack.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original Aprilia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2H000971\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação no catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDecal — autocolante faixa inferior direita\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDireito\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBorda inferior da carenagem lateral\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePelícula autocolante em plástico, com papel de suporte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoldada em seta, cortada no perfil da carenagem\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDireta, nos pontos de referência originais\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecerca de 20 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmbalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeça única\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e é apenas o \u003cstrong\u003eautocolante direito\u003c\/strong\u003e: o correspondente esquerdo tem um código diferente, tal como as outras peças da decoração. A \u003cstrong\u003ecoloração depende do equipamento\u003c\/strong\u003e do modelo — se estiver a restaurar a decoração e quiser ter a certeza da cor, envie-nos o número do quadro e verificaremos no catálogo antes de enviar. Para a aplicação: desengordure bem a superfície, trabalhe à temperatura ambiente (não abaixo de 15 °C) e comece por uma extremidade, pressionando em direção à outra para não aprisionar bolhas. Após a aplicação, aguarde 24 horas antes de lavar a mota.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMercado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 Racing Factory E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 Racing Factory E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 Racing Factory E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 Racing Factory E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 Racing Factory E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, LATAM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 Racing Factory E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 Racing Factory E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, LATAM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRSV4 1000 RR Racer Pack E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPAC, EMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quem tem uma RSV4 bem conservada e não suporta o autocolante descascado no canto, levantado após uma lavagem sob pressão ou desbotado por algumas estações de sol. É também a peça necessária após uma \u003cstrong\u003equeda em pista\u003c\/strong\u003e: a carenagem repara-se ou substitui-se, mas a decoração tem de ser refeita com as peças originais se quiser que a mota fique idêntica. E para quem a vende: uma RSV4 com a decoração intacta vale simplesmente mais do que uma com os autocolantes danificados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSomos concessionário autorizado Piaggio e Aprilia: o que vendemos são peças originais, com a garantia legal de 24 meses. A RSV4 teve muitos equipamentos e cores: se tiver dúvidas sobre a sua, envie-nos o número do quadro antes de encomendar e verificaremos no catálogo oficial de peças.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe na minha RSV4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eServe na RSV4 1000 RR, RF, Racing Factory e Racer Pack de 2015 a 2018, versões E3 e E4 ABS. Os anos, versões e mercados exatos estão na tabela acima, extraída do catálogo oficial de peças da Aprilia (B2B).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ o direito ou o esquerdo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ o \u003cstrong\u003edireito\u003c\/strong\u003e. O esquerdo tem um código diferente: se precisar de ambos, envie-nos uma mensagem e facultamos-lhe o outro código.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQual é a cor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA decoração da RSV4 muda consoante o equipamento e o ano. Antes de enviar, teremos todo o gosto em verificar a tonalidade exata através do número do seu quadro: envie-nos o número juntamente com a encomenda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de desmontar a carenagem para o aplicar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Aplica-se com a carenagem montada: basta limpar e desengordurar bem a zona, retirar o papel de suporte e colocar o autocolante começando por uma extremidade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo evito as bolhas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTrabalhe à temperatura ambiente, nunca abaixo de 15 °C, e pressione progressivamente de uma ponta à outra com um pano macio. Se se formar uma bolha, levante-a imediatamente e volte a assentar essa parte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tempo devo esperar antes de lavar a mota?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePelo menos 24 horas e, nos primeiros dias, evite a máquina de lavagem de alta pressão direcionada para as bordas do autocolante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58779378254172,"sku":"2H000971","price":4.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-2h000971-adesivo-striscia-inferiore-destra-rsv4-1000.png?v=1787576103"},{"product_id":"aprilia-2d000203-cablaggio-fanale-anteriore-rsv4-tuono-v4-1100","title":"Aprilia 2D000203 Cablagem do Farol Dianteiro – RSV4 1000\/1100 e Tuono V4 1100","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003ecablagem do farol dianteiro Aprilia 2D000203\u003c\/strong\u003e é o feixe de cabos que alimenta o projetor das \u003cstrong\u003eRSV4 1000\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRSV4 1100 Racing Factory\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eTuono V4 1100\u003c\/strong\u003e. No catálogo oficial da Aprilia, corresponde à posição 5 do esquema do farol. Transporta corrente e massa ao projetor através de \u003cstrong\u003edois suportes de relé\u003c\/strong\u003e e uma série de conectores estanques: quando o médio ou o máximo se apagam de forma intermitente, ou após uma queda que arrancou a carenagem frontal, é quase sempre aqui que algo se danificou.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Aprilia 2D000203\u003c\/strong\u003e: comprimentos, conectores e percurso de equipamento original.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConectores já montados\u003c\/strong\u003e: sem emendas a fazer, sem cabos a descarnar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDois suportes de relé integrados\u003c\/strong\u003e, tal como na cablagem de série.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbrange três famílias V4\u003c\/strong\u003e: RSV4 1000, RSV4 1100 Racing Factory e Tuono V4 1100.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlternativa à reparação manual\u003c\/strong\u003e: uma cablagem remendada com fita e juntas é a principal suspeita de qualquer futura falha elétrica.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2D000203\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCablagem do farol dianteiro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertença\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema elétrico – esquema do farol\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEquipamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCablagem com conectores e dois suportes de relé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4099701112644\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFamília\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersões\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RSV4 1000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRR E3 ABS · RR E4 ABS · RR Racer Pack E3 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015 → 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RSV4 1000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing Factory E3 ABS · Racing Factory E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015 → 2018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia RSV4 1100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRacing Factory E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2019 → 2021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f7f7f7;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Tuono V4 1100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFactory E3 ABS · Factory E4 ABS · RF E4 ABS · Factory Superpole E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2015 → 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Tuono V4 1100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRR E3 ABS · RR E4 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2016 → 2020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eMercados abrangidos: EMEA, EMEA-GSO, APAC, NAFTA e LATAM. Fonte da compatibilidade: catálogo oficial de peças da Aprilia (área B2B). Nas gerações seguintes, o catálogo indica cablagens diferentes: se não tiver a certeza, envie-nos o número de quadro antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:18px 0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eO artigo é apenas a \u003cstrong\u003ecablagem\u003c\/strong\u003e: projetor, lâmpada e parafusos não estão incluídos. Os relés não aparecem nas fotos da peça — se precisar deles também, escreva-nos antes de encomendar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesligue sempre o \u003cstrong\u003enegativo da bateria\u003c\/strong\u003e antes de trabalhar no sistema.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFotografe o percurso da cablagem antiga antes de a desmontar: na carenagem frontal das V4 o espaço é limitado e a passagem dos cabos é importante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe o farol continuar a falhar com a cablagem nova, verifique também os relés e a massa no subquadro dianteiro.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePara quem tem uma RSV4 ou uma Tuono V4 com o farol que se apaga intermitentemente, ou para quem recuperou a moto após uma queda e encontrou a cablagem do farol arrancada. É a peça que evita a compra de todo o grupo ótico.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:18px 0;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0 0;\"\u003ePeça nova com código original Aprilia, nunca montada. Garantia legal de conformidade de 24 meses. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor autorizado do grupo Piaggio com sede em Cercola (NA): envio rastreado a partir de Itália, com fatura.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e❓ \u003cstrong\u003eO que faz exatamente esta cablagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ o feixe de cabos que transporta corrente e massa para o projetor dianteiro passando por dois suportes de relé. No catálogo oficial da Aprilia, é a posição 5 do esquema do farol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e❓ \u003cstrong\u003eQuando é conveniente substituí-la?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuando o médio ou o máximo se apagam de forma intermitente, quando os conectores estão derretidos, enegrecidos ou oxidados, ou após uma queda que arrancou os cabos atrás da carenagem frontal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e❓ \u003cstrong\u003eServe na minha RSV4 1100 Factory de 2019?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim: o código abrange a RSV4 1100 Racing Factory E4 ABS de 2019 a 2021, em todos os mercados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e❓ \u003cstrong\u003eE nas V4 mais recentes?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. A cobertura deste código termina em 2020 na RSV4 1000 e Tuono V4 1100, e em 2021 na RSV4 1100 Racing Factory. Nas gerações seguintes, o catálogo da Aprilia indica cablagens diferentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e❓ \u003cstrong\u003eO que inclui a embalagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA cablagem completa com os seus conectores e os dois suportes de relé. Projetor, lâmpada e parafusos são adquiridos à parte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e❓ \u003cstrong\u003eÉ original Aprilia ou uma peça compatível?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ a peça com o código original Aprilia 2D000203, de equipamento original.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59055701360988,"sku":"2D000203","price":31.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-2d000203-cablaggio-fanale-anteriore-rsv4-tuono-1.png?v=1788909409"},{"product_id":"aprilia-ap0297920-candela-ngk-cr8e-scarabeo-125-150-200-rotax","title":"Aprilia AP0297920 Candela NGK CR8E – Scarabeo 125-150-200 Rotax (1999-2004)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eLa \u003cstrong\u003ecandela Aprilia AP0297920\u003c\/strong\u003e è una \u003cstrong\u003eNGK CR8E\u003c\/strong\u003e, ricambio originale Piaggio per gli scooter \u003cstrong\u003eAprilia Scarabeo 125, 150 e 200 con motore Rotax\u003c\/strong\u003e prodotti dal 1999 al 2004. Ha il filetto da 10 mm, lungo 19 mm, e l'esagono da 16 mm. Codice prodotto AP0297920.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Punti di forza\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicambio originale Piaggio\u003c\/strong\u003e – è il codice previsto dal catalogo ricambi ufficiale Aprilia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNGK CR8E\u003c\/strong\u003e – la sigla è stampata sull'isolatore, così la confronti con quella montata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCon resistenza antidisturbo\u003c\/strong\u003e da 5 kΩ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSede piana con guarnizione\u003c\/strong\u003e e terminale a perno filettato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNuova e mai montata\u003c\/strong\u003e, spedita dall'Italia con fattura.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia (Gruppo Piaggio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAP0297920\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCandela di accensione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSigla della candela\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNGK CR8E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFiletto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e10 mm, passo 1,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza del filetto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e19 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEsagono\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDistanza degli elettrodi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eResistenza antidisturbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSì, 5 kΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSede\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiana, con guarnizione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTerminale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePerno filettato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eElettrodi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNichel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaese di origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItalia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso del pezzo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ecirca 0,04 kg (stima)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto della confezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 candela\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠️ Note importanti\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Il prezzo si riferisce a \u003cstrong\u003euna candela\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n• Vale per gli Scarabeo con \u003cstrong\u003emotore Rotax 1999-2004\u003c\/strong\u003e: gli Scarabeo successivi, con motore Piaggio, hanno un catalogo diverso.\u003cbr\u003e\n• Prima del montaggio controlla che la sigla sulla candela vecchia sia la stessa.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnni\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersioni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 125\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003emotore Rotax\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003emotore Rotax\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1999-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003emotore Rotax\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eL'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Aprilia (area B2B), che riunisce le tre cilindrate in una sola riga. Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePer chi è perfetto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÈ la candela per chi fa il tagliando a uno Scarabeo 125, 150 o 200 con motore Rotax e vuole rimontare il ricambio previsto dal catalogo: officine che tengono in ordine questi scooter e appassionati che fanno da sé la manutenzione. Costa poco ed è una delle prime cose da cambiare quando il motore fatica ad avviarsi.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRicambio originale Piaggio, nuovo e mai montato. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA) e spedisce dall'Italia con fattura e garanzia di 2 anni.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSu quali scooter si monta la candela Aprilia AP0297920?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl catalogo ricambi ufficiale Aprilia la prevede sugli Aprilia Scarabeo 125, 150 e 200 con motore Rotax, prodotti dal 1999 al 2004. Questa pagina riguarda solo quelle versioni: gli Scarabeo delle serie successive, con motore Piaggio, hanno un catalogo ricambi diverso e per loro conviene sempre controllare il codice prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio originale Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. È un ricambio originale Piaggio, a catalogo con il codice Aprilia AP0297920: Aprilia fa parte del Gruppo Piaggio. La candela è una NGK CR8E, nuova e mai montata. Moon Bike la spedisce dall'Italia con fattura e con la garanzia di 2 anni. Se hai dubbi sul codice, scrivici prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChe candela è e che misure ha?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÈ una NGK CR8E: filetto da 10 mm con passo 1,0 mm, lunghezza del filetto 19 mm, esagono da 16 mm e distanza degli elettrodi di 0,8 mm. Ha la resistenza antidisturbo da 5 kΩ, la sede piana con guarnizione, il terminale a perno filettato e gli elettrodi in nichel. La sigla è stampata sull'isolatore bianco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl prezzo è per una candela sola?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il prezzo si riferisce a una candela, come quella nella foto. Se ne vuoi tenere una di scorta, oppure devi fare il tagliando a più di uno scooter, indica nel carrello la quantità che ti serve: la spedizione resta una sola e le candele viaggiano protette nella stessa scatola.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVa bene anche sugli Scarabeo con motore Piaggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuesta pagina copre soltanto gli Scarabeo 125, 150 e 200 con motore Rotax dal 1999 al 2004, perché è per quelle versioni che il catalogo ricambi ufficiale Aprilia riporta il codice AP0297920. Per uno Scarabeo più recente, con motore Piaggio, scrivici modello e anno: controlliamo noi quale candela è prevista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a essere sicuro che sia quella giusta per il mio scooter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eControlla sul libretto modello, cilindrata e anno del tuo Scarabeo e confrontali con la tabella di compatibilità. Puoi anche leggere la sigla sulla candela che hai montata: se è una NGK CR8E, questa è la stessa. Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio e verifichiamo noi sul catalogo ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aprilia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59413425226076,"sku":"AP0297920","price":8.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/aprilia-ap0297920-candela-ngk-cr8e.png?v=1791504127"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/collections\/0001-5595100626056379512.png?v=1780298321","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt\/collections\/aprilia-tutti-prodotti.oembed","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}