Piaggio 880727 Junta da Tampa da Bomba de Água – Beverly, MP3, X10 e SR GT 400

A junta da tampa da bomba de água é o vedante plano que fecha a carcaça da bomba de água no motor: formato cinzento com abertura central ampla e cinco orifícios de fixação. É a peça sobressalente original do Grupo Piaggio para os motores 350 e 400 4V, e deve ser sempre substituída quando se abre a bomba. Código do produto 880727.

✓ Pontos fortes

• Peça sobressalente original do Grupo Piaggio – no catálogo oficial de peças sobressalentes, é a posição 2 da tabela Bomba de água, grupo Motor.
• Formato moldado à medida – cinco orifícios já alinhados com os parafusos da tampa: basta apoiar e fechar, sem recortes ou adaptações.
• Peça a substituir a cada abertura – é a peça que evita a fuga de líquido refrigerante após uma intervenção no rotor ou na tampa.
• Um só código para duas marcas – a mesma peça serve para a Piaggio Beverly, BV, MP3 e X10 e para a Aprilia SR GT 400.
• Custa pouco e salva um motor – voltar a montar a junta antiga é a forma mais rápida de encontrar líquido na carcaça.

Características técnicas

Compatibilidade de veículos

A lista foi retirada do catálogo oficial de peças Piaggio (área B2B). Se tiver dúvidas, envie-nos o número do quadro da sua scooter e nós verificaremos o código correto.

Para quem é ideal

É necessária para quem vai abrir a bomba de água: para substituir o rotor, para refazer a vedação mecânica ou simplesmente porque encontrou um vestígio de refrigerante a escorrer da carcaça do motor. É uma daquelas peças que se encomendam em conjunto com a peça principal, porque dar conta que falta a junta quando o trabalho já começou significa deixar a scooter desmontada durante dois dias. Também é útil para oficinas, que mantêm um stock deste código: cobre toda a família 350 e 400 4V do Grupo Piaggio, desde a Beverly de 2012 até à Aprilia SR GT 400 de 2026.

Perguntas frequentes

Em que veículos se monta a junta 880727?
No catálogo oficial de peças, o código está atribuído às Piaggio Beverly e BV 350 e 400, às MP3 350 e 400, à X10 350 e à Aprilia SR GT 400 E5+. As versões, anos e mercados exatos encontram-se na tabela acima: fora dessas linhas, não garantimos a compatibilidade.

Tenho obrigatoriamente de a mudar se abrir a bomba?
Sim. A junta trabalha esmagada entre duas superfícies e, uma vez comprimida, não recupera a sua espessura: voltar a montá-la é a causa mais frequente da fuga que reaparece após poucos quilómetros. Custa pouco e muda-se num instante enquanto a tampa já está desmontada.

É necessário vedante juntamente com a junta?
Não, se as superfícies estiverem limpas e planas: a junta funciona sozinha, conforme previsto pelo fabricante. Antes de a montar, deve-se remover todos os resíduos da antiga sem riscar as superfícies de apoio, e os parafusos devem ser apertados de forma progressiva e cruzada.

A embalagem inclui também a tampa?
Não, contém apenas a junta. Na mesma tabela do catálogo, a tampa da bomba de água tem o código 1A017501 e os parafusos de fixação são 834065 e B016775: são encomendas separadas. Se precisar também da tampa, contacte-nos e verificaremos no catálogo oficial.

Quantas são necessárias por intervenção?
Uma. A tabela do catálogo oficial prevê a quantidade 1 por veículo, e é a peça que fecha a tampa da bomba. Se estiver a refazer todo o sistema de refrigeração, verifique separadamente as outras vedações: são códigos diferentes.

O que faço após montá-la?
Deve-se repor o líquido refrigerante, purgar o sistema seguindo o procedimento do manual e levar o motor à temperatura de serviço, mantendo a carcaça sob observação: se a junta estiver bem montada, não aparecerá qualquer vestígio de líquido, nem a frio nem a quente.