{"product_id":"piaggio-8329915-coperchio-lato-volano-gilera-gp-800-aprilia-srv-850","title":"Piaggio 8329915 Tampa Lado Volante Completa – Gilera GP 800 e Aprilia SRV 850 (2007-2014)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eA \u003cstrong\u003etampa do lado do volante completa Piaggio 8329915\u003c\/strong\u003e é o \u003cstrong\u003ecárter direito\u003c\/strong\u003e do motor bicilíndrico que equipa a \u003cstrong\u003eGilera GP 800\u003c\/strong\u003e e a \u003cstrong\u003eAprilia SRV 850\u003c\/strong\u003e. É a fundição em \u003cstrong\u003eliga de alumínio\u003c\/strong\u003e que fecha o bloco do motor do lado do volante e integra no seu interior o \u003cstrong\u003ealojamento circular do estator\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003e(verificado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e. Substitui-se quando o cárter está rachado, riscado após uma queda ou já não veda corretamente na superfície de contacto. Peça \u003cstrong\u003eoriginal do Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, com a designação de catálogo \u003cem\u003e«Coperchio L. Volano compl.»\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e – código 8329915, a mesma fundição de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa completa\u003c\/strong\u003e – não é uma simples tampa ou cobertura: é o cárter completo do lado do volante\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLiga de alumínio fundido\u003c\/strong\u003e com superfícies de vedação e alojamentos já mecanizados \u003cem\u003e(verificado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlojamento do estator integrado\u003c\/strong\u003e – compartimento circular com flange central perfurada no lado interior \u003cem\u003e(verificado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcabamento exterior cinzento metalizado\u003c\/strong\u003e com nervuras de arrefecimento e tampa de inspeção \u003cem\u003e(verificado pelas fotografias do produto)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem direta\u003c\/strong\u003e – furos, planos e dimensões idênticos ao original, sem necessidade de adaptações\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8329915\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação de catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCoperchio L. Volano compl.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLado direito do motor, lado do volante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiga de alumínio fundido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCinzento metalizado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDireta, em substituição do original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 tampa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal \/ OEM Grupo Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • O preço refere-se \u003cstrong\u003eapenas à tampa\u003c\/strong\u003e: estator, volante, junta, retentor e parafusos \u003cstrong\u003enão estão incluídos\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n    • Ao remover o cárter, a \u003cstrong\u003ejunta deve ser sempre substituída\u003c\/strong\u003e: não é reutilizável.\u003cbr\u003e\n    • É uma intervenção que abre o motor no lado do volante: deve ser efetuada numa oficina, com aperto em cruz de acordo com os binários previstos no manual.\u003cbr\u003e\n    • Antes de encomendar, \u003cstrong\u003ecompare o código gravado\u003c\/strong\u003e na tampa a substituir ou verifique no catálogo de peças de acordo com o número de quadro.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMercados\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAPRILIA – SRV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSRV 850 4T 8V E3, ABS e NO-ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2012 – 2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA, APAC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGILERA – GP 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGP 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007 – 2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGILERA – GP 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGP 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009 – 2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGILERA – GP 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGP 800 Centenario\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEMEA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLista retirada do catálogo de peças oficial Piaggio (B2B). Se o seu veículo não consta na tabela, envie-nos o número de quadro antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça ideal para quem mantém em circulação uma GP 800 ou uma SRV 850 — dois maxiscooters fora de produção, com peças de motor já raras — e se encontra com o cárter do lado do volante danificado por uma queda, impacto ou fuga na superfície de vedação. É também a peça necessária para quem está a colocar na estrada um motor recuperado: sem a tampa correta, o estator e o volante não têm o seu alojamento. Tratando-se de uma fundição original, os planos, furos e dimensões coincidem com o bloco do motor, algo que nenhuma peça adaptável pode garantir.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça \u003cstrong\u003eoriginal Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e. A Moon Bike S.r.l. é um concessionário autorizado Piaggio e Aprilia com sede em Cercola (NA): as peças chegam do circuito oficial, com garantia do fabricante. Efetuamos envios para toda a Itália e estrangeiro com embalamento protegido.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEm que motos é montado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNa \u003cstrong\u003eAprilia SRV 850 4T 8V E3\u003c\/strong\u003e, versões ABS e NO-ABS (2012-2014), e na \u003cstrong\u003eGilera GP 800\u003c\/strong\u003e nas séries 2007-2008, 2009-2011 e na \u003cstrong\u003eGP 800 Centenario\u003c\/strong\u003e de 2009. A lista provém do catálogo oficial Piaggio.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO estator está incluído?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. A tampa é \u003cstrong\u003ecompleta\u003c\/strong\u003e no sentido da designação de catálogo Piaggio, isto é, a fundição com os seus processos de maquinagem: \u003cstrong\u003eestator, volante, junta e parafusos devem ser encomendados à parte\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original ou uma imitação?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ a peça \u003cstrong\u003eoriginal Grupo Piaggio\u003c\/strong\u003e, código 8329915, não um cárter aftermarket nem uma peça recuperada de um motor usado.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe tanto para a versão ABS como para a sem ABS?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim: o catálogo de peças indica o mesmo código para a SRV 850 \u003cstrong\u003eABS e NO-ABS\u003c\/strong\u003e. O sistema de travagem não altera o cárter do motor.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenho de mudar também a junta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, sempre. A junta do cárter é de utilização única: remontá-la após a desmontagem significa, quase certamente, uma fuga de óleo. Convém encomendá-la juntamente com a tampa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montá-la sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA substituição requer a drenagem do óleo, a desmontagem do volante com um extrator, a limpeza das superfícies de contacto e a remontagem com aperto em cruz de acordo com os binários do manual. Não é uma intervenção para fazer sem equipamento adequado: recorra a uma oficina.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin-top:24px;\"\u003eFontes de dados: catálogo oficial de peças Piaggio (B2B) para o código, designação e lista de veículos; fotografias oficiais do produto para material, acabamento e componentes visíveis; revendedores especializados europeus para verificação de preço e disponibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58772711244124,"sku":"8329915","price":438.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-8329915-coperchio-lato-volano-gilera-gp-800-aprilia-srv-850.png?v=1787566518","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt-us\/products\/piaggio-8329915-coperchio-lato-volano-gilera-gp-800-aprilia-srv-850","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}