{"product_id":"piaggio-177508-rocchetto-contachilometri-12-denti-vespa-px-125-200","title":"Piaggio 177508 Carreto do Conta-quilómetros 12 Dentes – Vespa PX 125-200 (1998-2017)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003ecarreto original Piaggio 177508\u003c\/strong\u003e é a pequena engrenagem helicoidal que se encaixa no \u003cstrong\u003ecubo da roda dianteira\u003c\/strong\u003e da Vespa PX e aciona o cabo do conta-quilómetros. É a peça que se desgasta primeiro quando o velocímetro para de funcionar: \u003cstrong\u003e12 dentes helicoidais\u003c\/strong\u003e, corpo em plástico preto, encaixe hexagonal para o cabo. Código do produto 177508.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉ a primeira peça a verificar se o velocímetro não funciona\u003c\/strong\u003e – antes de suspeitar do cabo ou do instrumento, retira-se o carreto: nove vezes em cada dez, tem os dentes gastos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEngrenagem de 12 dentes\u003c\/strong\u003e – a dentagem correta para o rácio do conta-quilómetros da PX: um carreto com um número de dentes diferente faz com que a velocidade indicada esteja errada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEncaixe hexagonal para o cabo\u003c\/strong\u003e – o local onde entra o terminal do cabo do velocímetro, sem adaptadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCusta poucos euros e muda-se em cinco minutos\u003c\/strong\u003e – trabalha-se a partir do exterior do cubo, sem desmontar a roda.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça de substituição original de catálogo\u003c\/strong\u003e – mesmo código da peça de equipamento de origem.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Características técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio – peça de origem\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e177508\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarreto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e12, dentagem helicoidal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiâmetro da dentagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eØ 12,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eComprimento da dentagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e16,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eComprimento total\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e28,5 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEncaixe do cabo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHexagonal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlástico preto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição no veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCubo da roda dianteira, tomada do cabo do conta-quilómetros\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade prevista por veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 carreto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• O preço refere-se \u003cstrong\u003eapenas ao carreto\u003c\/strong\u003e: o cabo do conta-quilómetros e o instrumento são peças de substituição separadas.\u003cbr\u003e\n• O número de dentes é o que deve verificar: nas Vespas mais antigas encontram-se carretos com um \u003cstrong\u003enúmero de dentes diferente\u003c\/strong\u003e, que fazem marcar uma velocidade errada.\u003cbr\u003e\n• Se após a substituição o velocímetro continuar a não funcionar, a avaria está \u003cstrong\u003ea jusante\u003c\/strong\u003e: cabo partido ou instrumento bloqueado.\u003cbr\u003e\n• Na montagem, convém aplicar \u003cstrong\u003euma camada de massa lubrificante\u003c\/strong\u003e na dentagem e verificar se o carreto gira livremente antes de apertar o cabo.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Compatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background:#e63946;color:#fff;padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersões\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatálogos históricos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150 E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatálogos históricos, também versão mercado EUA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 200 E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatálogos históricos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 30 Anos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 2V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E3 (EMEA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E3 (EMEA, APAC, LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eA lista é retirada do catálogo de peças de substituição oficial Piaggio (área B2B). Se tiver alguma dúvida, envie-nos o número de quadro da sua scooter e nós verificamos o código correto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Para quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003ePara quem tem uma PX com o velocímetro parado ou com o ponteiro a oscilar. É a avaria clássica que parece grave e, no entanto, custa poucos euros: o carreto é de plástico, trabalha dentro do cubo em contacto com água e pó, e com os anos os dentes arredondam-se até deixarem de engatar. É útil para o vespista que usa a PX todos os dias e quer colocar o conta-quilómetros a funcionar sem a levar à oficina, e para o restaurador que está a reconstruir a roda dianteira e, aproveitando, troca-o enquanto tudo está desmontado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPeça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA)\ne envia de Itália com fatura e garantia do fabricante.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#e63946;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO velocímetro da minha PX não marca: é esta a peça?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNa maioria dos casos, sim. O carreto é o único componente de plástico da cadeia e trabalha dentro do cubo, onde a água e o pó chegam: é o primeiro a desgastar-se. Retire-o e observe os dentes: se estiverem arredondados ou em falta, encontrou a avaria. Se estiverem intactos, verifique o cabo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOnde se encontra exatamente no veículo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo cubo da roda dianteira, no local onde se enrosca o terminal do cabo do conta-quilómetros. Retira-se a partir do exterior sem desmontar a roda: basta desapertar a porca do cabo e extraí-lo. É uma das intervenções mais simples que se podem fazer numa PX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantos dentes tem e por que é importante?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTem 12 dentes helicoidais. O número de dentes determina a relação entre as rotações da roda e as rotações do cabo, portanto, a velocidade lida no instrumento. Ao montar um com uma dentagem diferente, o velocímetro marca mais ou menos do que a realidade, mesmo que mecanicamente funcione na mesma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe também na PX 200?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. O catálogo de peças de substituição oficial Piaggio atribui este mesmo código à PX 125 E, à PX 150 E e à PX 200 E dos catálogos históricos, além das PX 125 e 150 a dois tempos de 2011-2017 e à PX 125 30 Anos. É o mesmo cubo dianteiro nas três cilindradas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenho de mudar também o cabo do conta-quilómetros?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão necessariamente. Observe-o enquanto tiver o carreto na mão: se o terminal quadrado ou hexagonal do cabo estiver gasto, mude também esse, caso contrário, desgastará rapidamente o carreto novo. Se estiver intacto e o cabo deslizar livremente na bicha, está tudo bem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ preciso massa lubrificante na montagem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, uma camada fina. Um pouco de massa lubrificante na dentagem e no encaixe reduz o atrito e mantém a água afastada. Não exagere: o excesso de massa acumula pó e torna-se uma pasta abrasiva. Antes de apertar o cabo, verifique manualmente se o carreto gira livremente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58841686245724,"sku":"177508","price":6.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-177508-rocchetto-contachilometri-vespa-px.png?v=1787839198","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt-us\/products\/piaggio-177508-rocchetto-contachilometri-12-denti-vespa-px-125-200","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}