{"product_id":"piaggio-070416-bordo-scudo-alluminio-vespa-50-n-l-r-special","title":"Piaggio 070416 Perfil de Escudo em Alumínio – Vespa 50 N, 50 L, 50 R e 50 Special","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eperfil do escudo Piaggio 070416\u003c\/strong\u003e é o perfil em \u003cstrong\u003ealumínio\u003c\/strong\u003e que reveste o bordo perimetral do escudo dianteiro das \u003cstrong\u003eVespa 50 small frame\u003c\/strong\u003e. Fecha o bordo cortante da estrutura, protege a chapa dos impactos e trava a corrosão que começa exatamente aí. Esta é a \u003cstrong\u003epeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e, não uma reprodução: \u003cem\u003echega já moldada de acordo com o perfil do escudo\u003c\/em\u003e \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e e posiciona-se sem ser necessário dobrar manualmente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código de catálogo 070416 — mesma secção e mesma curvatura da peça montada de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça única já moldada\u003c\/strong\u003e: as duas junções superiores e a longa curva inferior já estão formadas, não é um perfil reto para moldar \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlumínio polido\u003c\/strong\u003e, brilhante e de cor sólida: não é pintado, portanto não descasca nem amarela \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSecção em U aberta\u003c\/strong\u003e que encaixa no bordo do escudo por pressão — não é necessário furar a estrutura \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eO alumínio \u003cstrong\u003enão enferruja\u003c\/strong\u003e: é a razão pela qual a Piaggio o utilizou aqui em vez do aço\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eA peça mais \u003cstrong\u003eeconómica que altera verdadeiramente o aspeto\u003c\/strong\u003e de uma Vespa 50: um perfil de escudo novo nota-se a três metros\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCaraterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e070416\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação de catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePERFIL DO ESCUDO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePiaggio — peça original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eAlumínio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eAlumínio polido, não pintado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eSecção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePerfil em U aberto, de encaixe no bordo do escudo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePeça única pré-moldada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eChassis de referência\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 small frame\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:12px;\"\u003eAs caraterísticas indicadas como verificadas através das fotografias derivam do exame direto da peça em armazém. Os dados de catálogo podem ser atualizados pela Piaggio sem aviso prévio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e1;border-left:4px solid #f5a623;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – leia antes de encomendar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNão confunda com o perfil de escudo das Vespa grandes.\u003c\/strong\u003e Este é o perfil das \u003cstrong\u003esmall frame\u003c\/strong\u003e (Vespa 50). As Vespa 125\/150 Super, GT e Sprint montam uma peça diferente, código \u003cstrong\u003e072271\u003c\/strong\u003e: escudo mais largo, formato diferente, não são intercambiáveis\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eO fornecimento inclui apenas o perfil do escudo.\u003c\/strong\u003e Não estão incluídos vedante, juntas nem parafusos \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(verificado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eA montagem deve ser feita com a ferramenta apropriada\u003c\/strong\u003e ou com um rolo pressor. O alumínio polido é macio: os golpes de martelo deixam amolgadelas que permanecem visíveis para sempre\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerifique a sigla do chassis\u003c\/strong\u003e antes de encomendar. Está gravada no chassis, no compartimento sob o banco. As siglas abrangidas por este código estão na tabela abaixo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eA peça já está moldada:\u003c\/strong\u003e forçar a sua abertura para a alargar deforma-a permanentemente. Se não encaixa, é o modelo errado, não o perfil que precisa de correção\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eSigla do chassis\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 N\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5A1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1963–1971\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5A1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003edesde 1966\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5A1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1969–1976\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eVespa 50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5A2T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1969–1972\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eVespa 50 Special\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eV5B1T\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e1972–1975\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:10px;\"\u003eLista de compatibilidade do catálogo de peças oficial Piaggio. Se a sua sigla de chassis não aparecer na tabela, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e antes de encomendar: nós verificamos no catálogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003eNas Vespa 50, o perfil do escudo é o detalhe que denuncia o restauro feito à pressa: oxidado, amolgado ou em falta nota-se de imediato, e substituí-lo é um trabalho de uma hora com a ferramenta certa. Enviamo-lo em 24\/48 horas a partir de Cercola, embalado plano para que o formato não se deforme durante o transporte. Se tiver dúvidas sobre a sigla do seu chassis ou sobre a montagem, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e: respondemos com o catálogo aberto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuem está a \u003cstrong\u003erestaurar uma Vespa 50 N, L, R ou Special\u003c\/strong\u003e e deseja acabamentos originais Piaggio, não reproduções genéricas\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuem tem o \u003cstrong\u003eperfil do escudo oxidado, amolgado ou parcialmente solto\u003c\/strong\u003e e quer fechar o bordo da estrutura antes que esta se corroa\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuem comprou uma \u003cstrong\u003eVespa pequena à qual falta totalmente o perfil do escudo\u003c\/strong\u003e — condição frequente em veículos repintados\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOficinas e restauradores\u003c\/strong\u003e que devem garantir ao cliente o código de catálogo, não um equivalente\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuem participa em \u003cstrong\u003eencontros e concursos de conservação\u003c\/strong\u003e, onde os componentes originais são examinados peça por peça\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f5e9;border-left:4px solid #43a047;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:0;line-height:1.7;\"\u003eSomos \u003cstrong\u003econcessionário autorizado Piaggio e Aprilia\u003c\/strong\u003e em Cercola (NA). A peça que recebe vem do circuito oficial Piaggio, com o código 070416 no catálogo, e não de canais paralelos ou reproduções genéricas. Garantia legal de conformidade de 24 meses, envio rastreado e assistência telefónica de uma oficina real, não de um centro de atendimento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para a minha Vespa 125 Primavera ou ET3?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nA tabela acima é a lista oficial do catálogo Piaggio para este código, e inclui as \u003cstrong\u003eVespa 50\u003c\/strong\u003e. Alguns revendedores associam o mesmo código também à Primavera e ET3: \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e com a sigla gravada no seu chassis e confirmar-lhe-emos antes da encomenda, para evitar devoluções.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTenho de a dobrar para a adaptar ao escudo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão. A peça chega \u003cstrong\u003ejá moldada\u003c\/strong\u003e: apresenta-se no bordo e pressiona-se no lugar. Se lhe parece ter de forçar a curvatura, verifique a sigla do chassis, provavelmente não é o modelo certo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ alumínio ou é cromado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ \u003cstrong\u003ealumínio polido\u003c\/strong\u003e, não cromado e não pintado. A cor está na massa: um risco superficial pule-se com massa abrasiva fina, não descasca como faria uma cromagem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo se monta sem a estragar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCom a \u003cstrong\u003eferramenta apropriada para perfil de escudo\u003c\/strong\u003e ou com um rolo pressor, procedendo em pequenos troços do centro para as extremidades. O alumínio nu é macio: cada golpe dado com martelo deixa uma marca que depois se vê com luz rasante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ necessário vedante?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO perfil fixa-se por encaixe. Muitos restauradores aplicam, mesmo assim, um fio de vedante não ácido no canal para bloquear a humidade: é uma boa prática, mas \u003cstrong\u003eo vedante não está incluído\u003c\/strong\u003e no fornecimento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ necessário um ou dois?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eApenas um.\u003c\/strong\u003e É uma peça única que cobre todo o perímetro do escudo: o que recebe já está completo.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58631990346076,"sku":"070416","price":22.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-070416-bordo-scudo-alluminio-vespa-50-n-l-r-special.png?v=1786541945","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt-us\/products\/piaggio-070416-bordo-scudo-alluminio-vespa-50-n-l-r-special","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}