Arrow 71806MI Tubo Central Não Catalisado Titânio – Aprilia RSV 4 e Tuono V4 1100 (2025-2026)

O tubo de ligação central não catalítico Arrow 71806MI é o tubo de ligação em titânio que substitui o tubo catalítico original na Aprilia RSV 4 e na Tuono V4 1100 Euro 5+ de 2025-2026. Elimina o catalisador, pesa 0,75 kg e é intercambiável com o componente de série. Não homologado, destinado a uso em pista. Código de produto 71806MI.

✓ Pontos fortes

• Remove o catalisador – é um tubo de ligação descatalizado: em vez do conversor catalítico original, fica um tubo livre.
• O mais leve dos dois – 0,75 kg em titânio contra os 1,1 kg do seu equivalente 71805MI em aço inoxidável: 350 gramas a menos.
• Intercambiável com o original – o esquema da Arrow marca todos os componentes como intercambiáveis com os de série: pode ser montado mantendo também o silenciador original.
• Predisposição para sonda lambda – a ligação para a sonda lambda está prevista no tubo; a da sonda CO não está prevista.
• Completa as ponteiras Pista – é o tubo de ligação previsto pela Arrow para acompanhar as ponteiras 71003PT, 71003PTN e 71004PT para esta moto.

Características técnicas

Compatibilidade de veículos

A lista é retirada do catálogo oficial de peças da Arrow. Verifique sempre o modelo e o ano da sua mota antes de encomendar.

Produtos previstos no catálogo

• 71805MI – o mesmo tubo de ligação central não catalítico, em aço inoxidável (1,1 kg)
• 71003PT · 71003PTN · 71004PT – as ponteiras Pista em titânio previstas para esta mota
• 11001EM – A.R.D. (Alert Remover Device), o dispositivo eletrónico da Arrow previsto para a Tuono V4 1100 2025-2026

Para quem é perfeito

Para quem leva uma RSV 4 ou uma Tuono V4 1100 de 2025-2026 ao circuito e pretende libertar o escape do catalisador sem substituir todo o sistema: o tubo monta-se no lugar do original, pode ser combinado com uma ponteira Pista Arrow ou manter o silenciador de série, sendo a versão mais leve das duas disponíveis.

Perguntas frequentes

O que é exatamente o tubo de ligação 71806MI?
É o tubo central que liga os coletores ao silenciador. O 71806MI substitui o original da RSV 4 e da Tuono V4 1100 2025-2026 eliminando o catalisador: o gás de escape encontra um tubo livre em vez do conversor. É fabricado inteiramente em titânio e pesa 0,75 kg.

Posso utilizá-lo na via pública?
Não. O 71806MI é um componente de competição não homologado: elimina o catalisador e, por esse motivo, não pode circular na via pública nem passar na inspeção técnica. Destina-se exclusivamente ao uso em pista ou em competição, em motas reservadas para esse fim.

Qual a diferença para o 71805MI?
É o mesmo tubo de ligação central não catalítico, com a mesma forma e a mesma função, mas o material é diferente: o 71805MI é em aço inoxidável e pesa 1,1 kg, o 71806MI é em titânio e pesa 0,75 kg. A diferença é de 350 gramas a favor do titânio.

Tenho de substituir também a ponteira?
Não. No esquema de montagem, a Arrow marca todos os componentes como intercambiáveis com os originais: o tubo pode ser montado mantendo o silenciador de série. Se pretender completar o sistema, as ponteiras Pista previstas para esta mota são a 71003PT, 71003PTN e 71004PT.

Irá aparecer a mensagem de «avaria do motor» no painel?
Pode acontecer. Estas Aprilia possuem dupla sonda lambda e a Arrow alerta que a instalação de um tubo de ligação central pode fazer surgir o aviso de erro no painel. Para a Tuono V4 1100 2025-2026, o catálogo Arrow prevê o dispositivo eletrónico A.R.D. 11001EM.

É necessário intervir na válvula de escape?
Sim. No esquema de montagem, a Arrow escreve que, ao instalar um dos seus tubos de ligação, é necessário desativar o controlo da válvula de escape. É uma modificação na gestão eletrónica do motor: deve ser efetuada por pessoal qualificado, juntamente com a montagem do tubo.