Piaggio 641347 Botão de Bloqueio de Inclinação Roll-Lock Modelo Pequeno – MP3 125-250-300-400-500 e Gilera Fuoco 500

O botão de bloqueio e desbloqueio do sistema de rolamento é o comando com o qual quem conduz uma Piaggio MP3 ou uma Gilera Fuoco 500 bloqueia o conjunto das duas rodas dianteiras e mantém o veículo em pé quando parado, sem colocar o pé no chão. O código 641347 é a peça sobresselente original do Grupo Piaggio no modelo pequeno: corpo em tecnopolímero preto, pequena alavanca central basculante e placa com os dois pictogramas — suspensão bloqueada e suspensão livre. Na parte traseira, possui um conector de 4 vias integrado, pelo que se liga diretamente à cablagem de série.

✓ Pontos fortes

• Peça sobresselente original do Grupo Piaggio, código 641347 — não é um equivalente de mercado paralelo.
• Substitui os códigos 623785 e 641053: se o seu veículo utiliza um dos dois, esta é a peça atualizada.
• Conector de 4 pinos já montado: retira-se o antigo e liga-se o novo, sem cortar nem unir fios.
• Placa com os símbolos originais do bloqueio de rolamento, idêntica à de equipamento original.
• Cobre toda a gama MP3 de 125 a 500 e a Gilera Fuoco 500, incluindo as versões ie, LT, MIC, Sport, Tourer e Híbrido.

Características técnicas

Compatibilidade de veículos

Para quem é perfeito

Para quem tem uma MP3 ou uma Fuoco com alguns anos de uso e reparou que o botão de bloqueio de rolamento já não responde como deve: alavanca mole, comando que falha intermitentemente, ou placa estragada pelo sol e pela chuva. É uma peça que fica exposta no bloco do guiador, pelo que envelhece mais depressa que o resto do veículo. Também é útil para quem mantém uma peça sobresselente guardada: é barata, não ocupa espaço e evita que deixe a moto parada à espera da encomenda.

Perguntas frequentes

Dá para a minha MP3?
Dá para toda a gama MP3 de 125 a 500 — versões ie, LT, MIC, Sport, Tourer e Híbrido — e para a Gilera Fuoco 500. As versões, anos e mercados exatos estão na tabela acima, extraída do catálogo oficial de peças Piaggio (B2B).

Qual a diferença entre o modelo pequeno e o modelo grande?
Mudam as dimensões da placa e o encaixe no bloco: o modelo pequeno, que é este, não entra onde o veículo utiliza o grande e vice-versa. A forma mais segura é comparar as fotos com o botão que tem a bordo, ou enviar-nos o número do quadro.

É preciso cortar ou unir fios?
Não. O conector de 4 vias já está integrado no corpo do botão: retira-se o da cablagem do comando antigo e liga-se neste.

É uma peça original ou um equivalente?
É a peça sobresselente original do Grupo Piaggio, código 641347. Substitui os códigos anteriores 623785 e 641053.

O bloqueio de rolamento não segura: basta mudar o botão?
Nem sempre. Se o botão faz clique e o painel sinaliza o comando, o problema geralmente está a jusante — centralina, eletroválvula, óleo do conjunto de suspensões. O botão substitui-se quando é ele que não responde: alavanca partida ou mole, contacto intermitente, infiltrações de água.

Quanto tempo demora a montar?
É um trabalho de poucos minutos: desmonta-se a meia concha do bloco de comandos, desengata-se o botão antigo das patilhas, troca-se o conector e fecha-se. Não é necessária ferramenta especial.