Piaggio 222487 Casquilho de Bronze da Engrenagem da Embraiagem – Ape Car, Ape P e Ape TM 703 Gasolina

A bronzeira (casquilho) da engrenagem da embraiagem do Piaggio Ape, código original 222487. É uma bucha em bronze que atua como rolamento radial entre a engrenagem da embraiagem e o eixo: é ela que mantém a engrenagem centrada e trabalha em deslizamento no óleo da caixa de velocidades. Quando se desgasta, a engrenagem ganha folga, a embraiagem torna-se ruidosa e o engate perde progressividade. É a peça que se muda sempre juntamente com a anilha de encosto 222488: estão na mesma tabela e desgastam-se em conjunto.

✓ Pontos fortes

• Peça original Piaggio: folga de acoplamento com o eixo exatamente conforme o projeto.
• Bronze: material macio e autolubrificante, que se desgasta em vez do eixo e da engrenagem, que são muito mais caros.
• Um só código para quarenta anos de Ape: desde o Ape Car P2 de 1972 ao Ape TM 703 de 2016.
• Custa poucos euros e substitui-se com a embraiagem já aberta: não a mudar agora significa ter de desmontar tudo daqui a pouco tempo.
• Resiste bem ao calor e ao óleo quente da caixa de velocidades, sem gripasse no eixo.

Características técnicas

Compatibilidade de veículos

Lista retirada do catálogo de peças oficial Piaggio (área B2B), famílias «APE - Ape Car Gasolina», «APE - Ape P» e «APE - Ape TM Gasolina». Se o seu veículo não estiver na tabela, envie-nos o número do quadro e nós verificamos.

Para quem é perfeito

• A oficina que está a refazer uma embraiagem Ape e quer montá-la com todas as peças de desgaste novas.
• Quem ouve a embraiagem ruidosa ou com o engate brusco e já verificou os discos e molas.
• Quem restaura um Ape Car P2/P3 ou um P601 e ainda procura peças originais daquela geração.
• Quem quer manter em stock o kit de desgaste da embraiagem: bronzeira 222487 + anilha 222488.

Perguntas frequentes

Qual é a diferença entre a 222487 e a 222488?
A 222487 é a bronzeira em bronze, que atua como rolamento entre a engrenagem e o eixo. A 222488 é a anilha de encosto em aço, que regula a folga axial. São duas peças diferentes da mesma tabela e convém mudá-las em conjunto.

Serve no meu Ape?
Serve no Ape Car P2, Vespa Car P2 e Ape Car P3 (1972-1986), Ape P400V/P501/P601/P601V (1978-1983) e em toda a gama Ape TM 703 gasolina de 1989 a 2016. A tabela acima provém do catálogo oficial Piaggio.

Como sei que precisa de ser mudada?
Se a engrenagem da embraiagem tiver folga radial, se a bucha estiver ovalizada, riscada ou enegrecida, ou se ficou colada ao eixo quando desmontou: em todos estes casos, terminou a sua função.

Como se monta?
Pressiona-se no alojamento com um tampão que assente em toda a coroa, nunca com pancadas na extremidade. Após a montagem, a engrenagem deve rodar livremente, sem prender.

Porque é de bronze e não de aço?
Porque o bronze é o material sacrificial: desgasta-se ele, lenta e previsivelmente, em vez do eixo e da engrenagem, que custam muito mais e não se substituem em meia hora.

Tenho obrigatoriamente de a mudar quando abro a embraiagem?
Não é obrigatório, mas é a escolha sensata: custa poucos euros e a única forma de a substituir é abrir tudo novamente.