Piaggio 648551 Punho Direito Completo com Terminal Cromado – Beverly 250 e 500 Cruiser, Vespa GT e GTV

O punho direito completo Piaggio 648551 é a peça de substituição original do Grupo Piaggio para as Beverly 250 e 500 Cruiser e para a família Vespa GT e GTV 125-250-300, incluindo as Sei Giorni. É o punho preto de superfície lisa com o característico terminal cromado em forma de cogumelo que fecha o guiador (identificado pela fotografia do produto): é ele que confere o toque cromado à frente destas motas, e é a primeira coisa a deteriorar-se com uma queda ou com os anos de exposição ao sol. É o lado direito, o do comando do acelerador.

✓ Pontos fortes

• Peça original do Grupo Piaggio – código 648551, a mesma do equipamento de origem
• Terminal cromado em forma de cogumelo já montado: não é necessário aproveitar o antigo (identificado pela fotografia do produto)
• Superfície lisa, em linha com o estilo clássico das GTV e Beverly Cruiser (identificado pela fotografia do produto)
• Corpo oco pronto a encaixar no comando do acelerador (identificado pela fotografia do produto)
• Borracha macia – devolve a aderência quando a original endureceu ou ficou polida
• Um único código para duas famílias – Beverly Cruiser e toda a gama Vespa GT/GTV

Características técnicas

Compatibilidade de veículos

Lista retirada do catálogo de peças oficial Piaggio (B2B). Se o seu veículo não consta na tabela, envie-nos o número do quadro antes de encomendar.

Para quem é perfeito

É a peça para quem mantém uma Vespa GTV ou uma Beverly Cruiser como deve ser. Nestas motas, o cromado faz parte do design: assim que o terminal do punho fica baço ou marcado, o guiador perde imediatamente o seu caráter. É também a peça certa após uma queda de mota parada, quando a mota se apoia de lado e o primeiro a tocar no chão é precisamente o terminal. Muda-se em poucos minutos, não é necessário desmontar qualquer componente elétrico, e a frente da mota volta a parecer nova.

Perguntas frequentes

É compatível com a minha mota?
É compatível com Beverly 250 Cruiser (2007-2009) e Beverly 500 Cruiser (2007-2012), com as Vespa GTV 125, 250 e 300 incluindo as Navy e as Sei Giorni, e com a Vespa GT 250 60°. As versões e anos exatos encontram-se na tabela, retirada do catálogo oficial de peças Piaggio.

O terminal cromado está incluído?
Sim. É isto que o catálogo pretende dizer com «completo»: o punho vem já com o seu terminal cromado montado, não precisa de ser aproveitado do antigo.

Existe também o punho esquerdo?
Não nesta embalagem: aqui encontra-se apenas o direito. O esquerdo tem um código diferente — envie-nos o modelo e o ano e dir-lhe-emos qual é.

Como se retira o punho antigo?
A forma mais limpa é com um jato de ar comprimido por baixo da borracha; em alternativa, insere-se uma chave de fendas fina com um pouco de álcool. O antigo, normalmente, não se aproveita.

Posso usar massa ou spray para o inserir?
Não, nunca utilize lubrificantes oleosos: ficam entre a borracha e o comando do acelerador, fazendo com que o punho rode na mão. Utilize álcool ou água com sabão, que evaporam.

O que devo verificar após a montagem?
Verifique se o acelerador regressa sozinho ao soltar a mão, em todas as posições do guiador, e se o punho não roda sobre o comando. Deixe secar durante algumas horas antes de voltar a andar.

Fontes de dados: catálogo de peças oficial Piaggio (B2B) para o código e lista de veículos; fotografia oficial do produto para material, acabamento e terminal; revendedores especializados europeus para a designação de catálogo e verificação de preço e disponibilidade.