{"product_id":"piaggio-b015668-paraolio-lato-frizione-vespa-px-typhoon-50","title":"Piaggio B015668 Retentor de Óleo Lado Embraiagem 31x62,1 – Vespa PX 125\/150\/200 e Typhoon 50","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003eretentor Piaggio B015668\u003c\/strong\u003e é o anel de vedação original da \u003cstrong\u003ecambota lado embraiagem\u003c\/strong\u003e da \u003cstrong\u003eVespa PX\u003c\/strong\u003e. Mede \u003cstrong\u003e31 × 62,1 × 4,3 \/ 5,8 mm\u003c\/strong\u003e — a vedação que o setor de peças sobresselentes da Vespa chama de «lado embraiagem» ou «KULU» — e é a mesma referência prevista também nos \u003cstrong\u003ePiaggio Typhoon 50\u003c\/strong\u003e de primeira série. Código do produto B015668.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – é a mesma vedação prevista pelo fabricante, não um equivalente aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedida exata 31 × 62,1 × 4,3 \/ 5,8 mm\u003c\/strong\u003e – a espessura dupla (4,3 mm no corpo, 5,8 na base) é o que distingue esta vedação de um 31×62×4,3 de espessura única.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorpo metálico de degrau duplo\u003c\/strong\u003e – armadura externa rígida com lábio de vedação em elastómero: é a construção que suporta o calor e a pressão do cárter do lado da embraiagem.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobre várias gerações\u003c\/strong\u003e – desde a PX E dos catálogos históricos até à PX 125 e 150 de 2011-2017 e à PX 125 30 Anos.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉ a peça que decide o sucesso de uma revisão\u003c\/strong\u003e – um retentor do lado da embraiagem que apresenta fuga deixa entrar ar falso, empobrece a carburação e envia o motor de volta à oficina.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Características técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eB015668\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigos substituídos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e431122, 242549, 242550, 226723\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnel de vedação\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedidas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e31 × 62,1 × 4,3 \/ 5,8 mm (interno × externo × espessura corpo \/ espessura base)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição no veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCambota, lado embraiagem\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstrução\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArmadura externa metálica de degrau duplo, lábio de vedação em elastómero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 anel de vedação\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOriginal OEM – montagem direta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• É o retentor do \u003cstrong\u003elado da embraiagem\u003c\/strong\u003e. O do \u003cstrong\u003elado do volante\u003c\/strong\u003e é uma referência diferente com medidas diferentes: se está a recondicionar o motor, precisa de ambos.\u003cbr\u003e\n• Verifique a medida antes de encomendar: \u003cstrong\u003e31 × 62,1 × 4,3 \/ 5,8 mm\u003c\/strong\u003e. Um 31×62×4,3 de espessura única não tem a base aumentada e não apoia da mesma forma no alojamento.\u003cbr\u003e\n• A montagem requer a \u003cstrong\u003edesmontagem do cárter\u003c\/strong\u003e e deve ser feita com um tampão de assentamento, em apoio plano: um retentor montado torto ou com o lábio enrolado apresentará fugas imediatamente.\u003cbr\u003e\n• É uma peça de utilização única: uma vez extraída não se volta a montar.\u003cbr\u003e\n• O preço refere-se a \u003cstrong\u003euma unidade\u003c\/strong\u003e.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Compatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersões\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 (Classic)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1977-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 125 E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150 (Classic)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1977-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 150 E, PX 150 E (US)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1977-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePX 200 E\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E3 (EMEA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 125 30 Anos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4T 2V NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa PX 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2T NOABS E3 (EMEA, APAC, LATAM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Typhoon 50 X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1998-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Typhoon 50 XR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 2T E1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Typhoon 50 M.Y. 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eA lista é retirada do catálogo de peças oficial da Piaggio (área B2B). Se tiver dúvidas, envie-nos o número do quadro da sua scooter e verificaremos o código correto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Para quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça que ninguém olha até que o motor comece a apresentar problemas. Na Vespa PX, o retentor do lado da embraiagem mantém a vedação entre o cárter e o lado da embraiagem da cambota: quando o lábio endurece e apresenta fuga, entra \u003cstrong\u003ear falso\u003c\/strong\u003e, a carburação empobrece, o ralenti torna-se instável e o pistão começa a sofrer. É a primeira coisa que um vespista experiente substitui quando abre o motor, juntamente com o lado do volante. É útil para quem está a fazer uma revisão completa, para quem pretende resolver uma fuga de óleo no lado da embraiagem e para a oficina que coloca de novo na estrada uma PX clássica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPeça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. está sediada em Cercola (NA)\ne envia a partir de Itália com fatura e garantia do fabricante.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEm que veículos se monta o retentor B015668?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nMonta-se nas \u003cstrong\u003eVespa PX 125, 150 e 200\u003c\/strong\u003e, tanto nas versões E dos catálogos históricos como nas PX 125 e 150 de 2011-2017 e na PX 125 30 Anos de 2007-2008. A mesma referência é prevista também nos \u003cstrong\u003ePiaggio Typhoon 50\u003c\/strong\u003e de primeira série, nas versões X, XR e M.Y. 2004. A lista completa com os anos encontra-se na tabela acima.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOnde se encontra exatamente no motor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEncontra-se na \u003cstrong\u003ecambota, lado da embraiagem\u003c\/strong\u003e: é o anel de vedação que separa o cárter do lado da embraiagem e impede a passagem de óleo e a entrada de ar. Para aceder ao mesmo é necessário desmontar o cárter da embraiagem, pelo que é uma intervenção feita com o motor aberto, tipicamente durante uma revisão.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue códigos substitui?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nO código B015668 é o atual e substitui as referências anteriores da Piaggio \u003cstrong\u003e431122, 242549, 242550 e 226723\u003c\/strong\u003e. Se o seu manual de oficina, o seu mecânico ou um catálogo mais antigo lhe forneceram um desses números, esta é a peça correta: muda apenas o código, não a peça.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ necessário também o retentor do lado do volante?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSe está a abrir o motor, convém substituí-los em par: ambos têm a mesma idade do motor e repetir o trabalho seis meses depois pela outra vedação não faz sentido. Contudo, o lado do volante é uma \u003cstrong\u003ereferência diferente com medidas diferentes\u003c\/strong\u003e: escreva-nos e indicaremos o código correto para o seu modelo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original ou um equivalente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ uma peça \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada, com o código B015668 previsto pelo fabricante. Não é um equivalente aftermarket nem uma reprodução. A Moon Bike S.r.l. é revendedor autorizado do Grupo Piaggio e envia a partir de Itália com fatura e garantia do fabricante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo tenho a certeza de que é a correta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nCompare o modelo e o ano com a tabela de compatibilidade e verifique a medida na peça desmontada: deve ser \u003cstrong\u003e31 × 62,1 mm\u003c\/strong\u003e com a espessura dupla 4,3 \/ 5,8. Se ainda tiver dúvidas, escreva-nos o número do quadro da sua scooter e verificaremos no catálogo oficial qual o código previsto para esse quadro.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58736913416540,"sku":"B015668","price":7.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-b015668-paraolio-albero-motore-lato-frizione-vespa-px-31x62.png?v=1787244013","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt-eu\/products\/piaggio-b015668-paraolio-lato-frizione-vespa-px-typhoon-50","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}