{"product_id":"piaggio-1269255-coperchio-carter-differenziale-ape-50","title":"Piaggio 1269255 Tampa da Caixa do Diferencial – Ape P50 (1980-1985)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003e\n    A \u003cstrong\u003etampa do cárter do diferencial Piaggio 1269255\u003c\/strong\u003e é a meia-carcaça em \u003cstrong\u003ealumínio\u003c\/strong\u003e que fecha o grupo do diferencial do \u003cstrong\u003eApe P50 (1980-1985)\u003c\/strong\u003e, a primeira série do motociclo de carga. É a peça que mantém o óleo dentro e a água, pó e lama fora: quando está \u003cstrong\u003erachada, riscada na face de apoio ou danificada pela corrosão\u003c\/strong\u003e, o diferencial perde óleo e as engrenagens funcionam a seco — uma avaria que, se for negligenciada, custa o grupo inteiro. Peça de substituição nova, código original Piaggio, pronta para entrega por Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo original Piaggio 1269255\u003c\/strong\u003e – fundição de série, com faces de apoio e distâncias entre eixos exatas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEm alumínio\u003c\/strong\u003e – tal como a peça de equipamento original, não é um componente regenerado soldado\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDetém a fuga de óleo\u003c\/strong\u003e – num cárter riscado ou rachado, nenhuma junta veda durante muito tempo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça para restauro\u003c\/strong\u003e – no Ape P50 de primeira série, é uma das peças mais difíceis de encontrar novas\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSalva o diferencial\u003c\/strong\u003e – custa uma fração do grupo completo, que nestes veículos é quase impossível de encontrar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduto novo\u003c\/strong\u003e, nunca montado · \u003cstrong\u003eenvio de Itália\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1269255\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDenominação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTampa do cárter do diferencial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFunção\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFecha o grupo do diferencial e retém o óleo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAlumínio\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertença\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTransmissão – diferencial\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotociclo de três rodas\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade por embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de envio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,6 kg\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • O artigo inclui \u003cstrong\u003eapenas a tampa\u003c\/strong\u003e: junta, retentor, rolamentos, engrenagens e parafusos não estão incluídos.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eSubstitua sempre a junta e o retentor\u003c\/strong\u003e ao abrir o diferencial: voltar a montar os antigos num cárter novo significa ter de repetir o trabalho após poucas semanas.\u003cbr\u003e\n    • Ao montar novamente, \u003cstrong\u003eaperte os parafusos em sequência cruzada\u003c\/strong\u003e e reponha o nível do óleo: esta é a causa número um de diferenciais gripados em Ape recuperados para a estrada.\u003cbr\u003e\n    • \u003cstrong\u003eO Ape P50 e o Ape TM P da primeira série partilham muitos códigos\u003c\/strong\u003e, mas não todos: a nossa referência oficial é o \u003cstrong\u003eApe P50 1980-1985\u003c\/strong\u003e. Se tiver um TM, envie-nos o \u003cstrong\u003enúmero de chassis\u003c\/strong\u003e e nós verificamos no catálogo antes de enviar.\u003cbr\u003e\n    • Em veículos com quarenta anos, é sempre uma boa prática \u003cstrong\u003ecomparar o código impresso no cárter antigo\u003c\/strong\u003e antes de encomendar.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe 50\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApe P50 (primeira série)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eFonte de compatibilidade: catálogo oficial de peças Piaggio (B2B), secção \u003cem\u003eApe 50\u003c\/em\u003e. Se o seu Ape não aparece na lista — por exemplo, se tiver um \u003cem\u003eTM P\u003c\/em\u003e de primeira série — contacte-nos com o número de chassis: nós verificamos no catálogo oficial antes de enviar.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eProdutos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJunta e retentor do diferencial\u003c\/strong\u003e – a mudar sempre em conjunto com a tampa\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRolamentos do diferencial\u003c\/strong\u003e – com o grupo aberto, é o momento certo para os verificar\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÓleo de transmissão para Ape\u003c\/strong\u003e – o nível deve ser reposto após cada intervenção\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eParafusos originais\u003c\/strong\u003e – num veículo de quarenta anos, os parafusos do cárter estão muitas vezes moídos\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\n    É a peça de substituição para quem está a \u003cstrong\u003epôr na estrada um Ape P50 de primeira série\u003c\/strong\u003e e se depara com o diferencial a \u003cstrong\u003eperder óleo\u003c\/strong\u003e ou com o cárter rachado por um golpe sofrido no campo. Nestes veículos dos anos oitenta, o problema típico não é o desgaste das engrenagens, mas o \u003cstrong\u003ecárter corroído ou riscado\u003c\/strong\u003e, que nenhuma junta consegue vedar: enche-se o óleo, percorrem-se cem quilómetros e volta-se ao ponto de partida. É também a peça procurada pelos restauradores, porque no Ape de primeira série os cárteres originais novos são agora raros: quando se encontram, aproveitam-se. Uma tampa nova salva um diferencial que hoje vale muito mais do que a peça de substituição.\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Peça de substituição \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada, fornecida com garantia legal de conformidade. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor de peças e acessórios para motas, scooters e veículos comerciais Piaggio, com sede em \u003cstrong\u003eCercola (NA)\u003c\/strong\u003e. Enviamos para toda a Itália e para o estrangeiro com embalagem protegida. Para qualquer dúvida sobre a compatibilidade, envie-nos o número de chassis do seu Ape: nós verificamos no catálogo oficial antes do envio.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue peça é exatamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É a \u003cstrong\u003etampa do cárter do diferencial\u003c\/strong\u003e: a meia-carcaça em alumínio que fecha o grupo do diferencial do Ape e retém o óleo. Não é o diferencial completo nem o grupo de engrenagens, que são peças separadas.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu Ape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  A referência oficial é o \u003cstrong\u003eApe P50 de 1980 a 1985\u003c\/strong\u003e, a primeira série. Se tiver um \u003cstrong\u003eTM P\u003c\/strong\u003e de primeira série, envie-nos o número de chassis: muitos códigos são comuns, mas antes de enviar, verificamos nós no catálogo oficial.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO diferencial perde óleo: basta mudar a tampa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Se o cárter estiver \u003cstrong\u003erachado, corroído ou riscado na face de apoio\u003c\/strong\u003e, sim: nenhuma junta veda numa superfície danificada. No entanto, \u003cstrong\u003emude sempre também a junta e o retentor\u003c\/strong\u003e, caso contrário a fuga reaparece noutro sítio.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA junta e os parafusos estão incluídos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Não. É fornecida \u003cstrong\u003eapenas a tampa\u003c\/strong\u003e. A junta, o retentor, os rolamentos e os parafusos são peças separadas: pergunte-nos e verificaremos no catálogo para o seu Ape.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montá-lo sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É um trabalho de mecânico: é necessário \u003cstrong\u003eesvaziar o óleo, abrir o grupo do diferencial\u003c\/strong\u003e, limpar as faces de apoio, montar a junta nova e \u003cstrong\u003eapertar os parafusos em sequência cruzada\u003c\/strong\u003e. No fim, deve ser reposto o nível do óleo. Se não tiver experiência, é preferível recorrer a uma oficina.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ original ou uma reprodução?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É o \u003cstrong\u003ecódigo original Piaggio 1269255\u003c\/strong\u003e, novo e nunca montado. No Ape de primeira série, os cárteres originais novos são agora difíceis de encontrar: o que circula habitualmente é usado ou regenerado.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuanto tempo demora a chegar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O artigo está disponível em stock e é enviado de Itália. Receberá o código de rastreamento assim que a encomenda sair.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521623789916,"sku":"1269255","price":100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-1269255-coperchio-carter-differenziale-ape-50.png?v=1785677493","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt-eu\/products\/piaggio-1269255-coperchio-carter-differenziale-ape-50","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}