X-Guard Stem Hole Mount 12-14 mm – Base de Expansão para Tubo de Direção

O Stem Hole Mount é a base de expansão que a X-Guard concebeu para o orifício da coluna de direção: insere-se no orifício central da mesa de direção, aperta-se o parafuso e o casquilho expande-se, bloqueando a partir do interior. Por cima, aparafusa-se um Mirror Mount A+, e o telemóvel fica exatamente no centro do painel de instrumentos, na linha de visão. É a solução para motas onde não existe um centímetro livre no guiador — desportivas com semiguiadores, naked com comandos próximos. Esta é a medida para orifícios de 12 a 14 mm. Metal prateado.

✓ Pontos fortes

• Telemóvel ao centro do painel – na linha de visão, sem rodar a cabeça.
• Não ocupa o guiador – não rouba espaço a comandos, manetes e cabos.
• Fixação por expansão – o casquilho expande-se no orifício, sem suportes adicionais nem necessidade de fazer novos furos.
• Quatro medidas disponíveis – 12-14, 14-17, 17-21 e 21-26 mm: cobre praticamente qualquer mesa de direção.
• Construção em metal – acabamento prateado, sem plástico no ponto de carga.
• Base do sistema X-Guard – recebe o Mirror Mount A+ e, a partir daí, toda a gama de capas e adaptadores.

Características técnicas

Fontes de dados: ficha oficial Intuitive Cube «Stem Hole Mount» — «specially designed to fix on stem hole of steering column shaft», quatro medidas 12-14 / 14-17 / 17-21 / 21-26 mm, e a página que explica a instalação do Mirror Mount A+ por cima «no centro exato da coluna de direção». Que o braço não está incluído é confirmado pela lista de preços do fabricante, que vende separadamente o «Stem Hole Mount» e o kit «Stem Hole Mount + Mirror Mount A+» a um preço quatro vezes superior. Fichas de revendedor com EAN e código de modelo visíveis (4712918990637 / 185.4106.808) para confirmação da medida; o acabamento prateado é verificado na fotografia oficial. O fabricante não publica o peso da peça nem o binário de aperto.

Compatibilidade

Lado do veículo: orifícios da coluna de direção de 12 a 14 mm. Lado do sistema: recebe o Mirror Mount A+ (preto ou prateado), que por sua vez aceita todas as capas X-Guard com encaixe Cube e o suporte universal. Tipicamente motas desportivas e naked; nas scooters, muitas vezes o orifício não existe.

Produtos e acessórios recomendados

• X-Guard Mirror Mount A+ Preto – o braço que é necessário por cima desta base: sem ele, a base, por si só, não funciona.
• X-Guard Mirror Mount A+ Prateado – a versão que combina com o acabamento desta base.
• X-Guard Amortecedor de Vibrações 3-Axis – na coluna de direção, as vibrações vêm diretamente da forqueta.
• X-Guard Suporte Universal 4,7-6" – se o seu telemóvel não tiver uma capa X-Guard dedicada.

Para quem é perfeito

É a peça que resolve o problema das motas desportivas. Numa mota com semiguiadores, o guiador é curto, baixo e ocupado por manetes e comandos: uma abraçadeira não cabe e, mesmo que se conseguisse montar, o telemóvel ficaria de lado, fora da linha de visão. O orifício da coluna de direção, por outro lado, está livre, fica ao centro e tem uma boa fixação. A base insere-se, aperta-se e quase não se vê — depois aparafusa-se o Mirror Mount A+ e tem o telemóvel à frente dos olhos, como um painel de instrumentos adicional. Deve dizer-se claramente: sozinha, esta base não serve de nada, é a primeira peça de um sistema duplo. E, uma vez que a coluna de direção está ligada à forqueta, as vibrações são diretas: se a mota vibra, o amortecedor 3-Axis é quase obrigatório aqui.

Perguntas frequentes

Com esta peça já posso montar o telemóvel?
Não, e esta é a coisa mais importante a saber: esta é apenas a base que bloqueia no orifício da coluna de direção. Por cima, deve ser aparafusado um Mirror Mount A+, e a capa X-Guard deve ser encaixada no braço.

Como sei qual a medida de que necessito?
Meça o diâmetro do orifício no centro da mesa de direção. As quatro medidas disponíveis são 12-14, 14-17, 17-21 e 21-26 mm.

A minha mota não tem o orifício na coluna de direção.
Acontece frequentemente em scooters e em algumas motas com porca maciça. Nesse caso, é necessário o suporte de guiador ou o de espelho retrovisor: não fure a mesa de direção.

Aguenta bem?
É uma fixação de expansão em metal, o mesmo princípio das buchas: bloqueado corretamente, não se move. O ponto delicado é o binário de aperto, que o fabricante não declara — vá por etapas.

As vibrações são piores do que no guiador?
A coluna de direção está ligada à forqueta, portanto, sim, tende a transmitir mais. Com o amortecedor 3-Axis entre a base e a capa, sente-se a diferença.