{"product_id":"piaggio-600183-cavalletto-centrale-liberty-4t-scarabeo-50-100-runner-vx-125","title":"Piaggio 600183 Descanso Central – Liberty 50, 100, 125, 150 e 200 4T, Scarabeo 50 e 100 4T","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003ecabalete central Piaggio 600183\u003c\/strong\u003e é o suporte que mantém a scooter em pé quando parada. É a \u003cstrong\u003epeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e em \u003cstrong\u003etubo de aço pintado de preto\u003c\/strong\u003e, a mesma montada de fábrica em toda a família \u003cstrong\u003eLiberty 4T\u003c\/strong\u003e e nas \u003cstrong\u003eScarabeo 50 e 100 4T\u003c\/strong\u003e. Um cabalete torto, com a mola gasta ou com as buchas ovalizadas não é um defeito estético: é o motivo pelo qual a scooter cai quando está parada e, ao cair, leva consigo o espelho, a carenagem e a manete do travão.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e, código de catálogo 600183 — mesma geometria e mesma distância entre os orifícios da peça de série\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBuchas de rotação já montadas\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eplaca de fixação da mola já soldada\u003c\/strong\u003e: não precisa de aproveitar nada do antigo \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(detectado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlavanca de apoio com ponteira de borracha já montada\u003c\/strong\u003e, aquela que empurra com o pé \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(detectado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAço tubular pintado de preto\u003c\/strong\u003e, como a peça de série: não vem em bruto para pintar \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(detectado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGeometria original\u003c\/strong\u003e: o ângulo de inclinação e a altura ao solo são os projetados pela Piaggio. Em cabaletes adaptáveis, a scooter fica frequentemente demasiado inclinada ou demasiado direita e, em ambos os casos, fica instável\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm único código para nove famílias de modelos\u003c\/strong\u003e: Liberty de 50 a 200, Scarabeo 50 e 100 4T, Runner VX 125. Cobre quinze anos de produção\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eCusta uma fração do que custa \u003cstrong\u003ereparar uma carenagem\u003c\/strong\u003e depois de o veículo ter caído quando estava estacionado\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo original\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e600183\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação de catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eCABALETE CENTRAL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePiaggio — peça original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eAço tubular\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003ePintura preta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eFornecimento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eApenas o cabalete — mola de retorno NÃO incluída\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eJá montados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eBuchas de rotação, placa da mola, ponteira de borracha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eCentral, sob o estribo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eDireta, sem adaptações\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1 peça\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eNovo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:12px;\"\u003eAs características indicadas como detetadas através das fotografias resultam do exame direto da peça em armazém. Os dados de catálogo podem ser atualizados pela Piaggio sem aviso prévio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e1;border-left:4px solid #f5a623;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes – leia antes de encomendar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eA mola de retorno NÃO está incluída.\u003c\/strong\u003e Na embalagem encontra-se o cabalete com buchas, placa e ponteira já montados, mas a mola é uma peça à parte \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(detetado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e. Se a sua está gasta — e num veículo onde \"o cabalete não volta para cima\" quase sempre está — encomende-a em conjunto: \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e e dir-lhe-emos o código para o seu modelo\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eA mola velha quase nunca se reutiliza.\u003c\/strong\u003e Se o cabalete precisa de ser trocado porque \"não volta para cima\", o problema é muitas vezes a própria mola: mudar apenas o cabalete não resolve\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerifique também os pernos.\u003c\/strong\u003e As buchas novas já estão no cabalete, mas se os pernos do quadro estiverem ovalizados, a folga mantém-se\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉ necessário um ponto de apoio\u003c\/strong\u003e para levantar a scooter durante a troca: um cabalete de oficina ou duas pessoas. Substituir o cabalete central sem ter como segurar o veículo não é possível\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNão é o descanso lateral.\u003c\/strong\u003e Este é o central, o de duas pernas que levanta a roda traseira\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003cthead\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eFamília\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eVersões\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/thead\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eGilera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eRunner 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eRunner VX 125 4T (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eCatálogos Históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 125 Leader RST · Liberty 200 Leader RST · Liberty 50 4T RST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e1998–2005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eLiberty 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 50 4T (EMEA) · Liberty 50 4T MOC (EMEA) · Liberty 50 4T Sport (EMEA) · Liberty 50 4T Sport (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2005–2016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eLiberty 100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 100 4T (APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2011–2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eLiberty 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 125 4T · Liberty 125 4T 2V E3 · Liberty 125 4T E3 · Liberty 125 4T E3 · Liberty 125 4T Sport · Liberty 125 4T Sport · Liberty 125 4T Sport E3 · Liberty 125 4T Sport E3 · Liberty 125 4T Sport E3 \u003cem\u003e(todas EMEA)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2004–2012\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eLiberty 150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 150 4T E3 · Liberty 150 4T E3 MOC · Liberty 150 4T Sport E3 \u003cem\u003e(todas EMEA)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eLiberty 200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eLiberty 200 4T · Liberty 200 4T · Liberty 200 4T E3 · Liberty 200 4T Sport · Liberty 200 4T Sport E3 · Liberty 200 4T Sport E3 \u003cem\u003e(todas EMEA)\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2006–2008\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eScarabeo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003eScarabeo 50 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:13px;\"\u003eScarabeo 50 4T 2V E2 (APAC, EMEA) · Scarabeo 50 4T 2V E2 (EMEA, NAFTA) · Scarabeo 50 4T 4V (EMEA) · Scarabeo 50 4T 4V E2 (EMEA, NAFTA) · Scarabeo 50 4T 4V E2 (EMEA) · Scarabeo 50 4T 4V NET (EMEA, NAFTA) · Scarabeo 50 4T 4V NET (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #eee;\"\u003e2002–2017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eScarabeo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003eScarabeo 100 4T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;font-size:13px;\"\u003eScarabeo 100 4T E2 (APAC, EMEA) · Scarabeo 100 4T E3 (EMEA, NAFTA) · Scarabeo 100 4T E3 (EMEA) · Scarabeo 100 4T E3 (EMEA) · Scarabeo 100 4T NET E3 (EMEA, NAFTA) · Scarabeo 100 4T NET E3 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;\"\u003e2001–2014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#777;margin-top:10px;\"\u003eLista de compatibilidade do catálogo oficial de peças Piaggio: 3 marcas, 9 famílias, 40 versões. Se o seu modelo não aparece na tabela, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e antes de encomendar: verificaremos nós mesmos no catálogo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003eO cabalete central é uma daquelas peças às quais ninguém presta atenção até que cede, e quando cede a scooter acaba por cair no chão estando parada. Numa Liberty ou numa Scarabeo com alguns anos, é uma verificação que vale a pena fazer: coloque-a sobre o cabalete e tente empurrá-la lateralmente. Se oscilar, está na hora. Enviamos em 24\/48 horas a partir de Cercola. Para qualquer dúvida sobre o seu modelo ou para encomendar também a mola, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"line-height:1.8;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuem tem o \u003cstrong\u003ecabalete torto ou dobrado\u003c\/strong\u003e após uma queda durante o estacionamento ou uma manobra errada\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuem sente a \u003cstrong\u003escooter instável sobre o cabalete\u003c\/strong\u003e — oscila se a empurrar, ou fica demasiado inclinada\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuem tem \u003cstrong\u003eas buchas de rotação ovalizadas\u003c\/strong\u003e: aqui vêm já novas e montadas\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuem tem \u003cstrong\u003eos pés consumidos até ao metal\u003c\/strong\u003e e já riscou o pavimento da garagem\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003eQuem está a \u003cstrong\u003erecuperar uma Liberty ou uma Scarabeo\u003c\/strong\u003e que esteve parada durante anos\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOficinas\u003c\/strong\u003e que mantêm em stock as peças de alta rotação: um único código cobre nove famílias e quinze anos de produção\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#e8f5e9;border-left:4px solid #43a047;padding:16px;margin:24px 0;\"\u003e\n\n  \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Peça original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. tem sede em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top:24px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA mola está incluída?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eNão.\u003c\/strong\u003e Na embalagem encontra-se o cabalete com \u003cstrong\u003ebuchas, placa de fixação e ponteira de borracha já montadas\u003c\/strong\u003e, mas a mola de retorno é uma peça de substituição separada \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(detetado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e. Escreva-nos o modelo e o ano e dir-lhe-emos o código correto, para que faça apenas uma encomenda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA minha scooter caiu quando estava parada: a culpa é do cabalete?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nQuase sempre sim, e é um destes três: \u003cstrong\u003ecabalete dobrado\u003c\/strong\u003e (o apoio já não é simétrico), \u003cstrong\u003ebuchas e pernos ovalizados\u003c\/strong\u003e (o cabalete tem folga lateral), ou \u003cstrong\u003epés consumidos\u003c\/strong\u003e (escorrega no pavimento liso). Apoie o veículo e empurre-o lateralmente: se se mover, encontrou o culpado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorque é que o cabalete não volta para cima sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ a \u003cstrong\u003emola de retorno gasta\u003c\/strong\u003e, não o cabalete. Mudar apenas o cabalete sem mudar a mola não resolve: encomende-os em conjunto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO mesmo cabalete serve para Liberty 50 e Liberty 200?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim, em todas as versões \u003cstrong\u003e4T\u003c\/strong\u003e listadas na tabela. A Piaggio utiliza a mesma base de quadro para a família Liberty 4T, e a Scarabeo 50 e 100 4T partilha a mesma arquitetura. Atenção, contudo: as versões \u003cstrong\u003e2T\u003c\/strong\u003e não estão nesta lista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso montá-lo sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSe tiver \u003cstrong\u003ecomo segurar a scooter\u003c\/strong\u003e (cabalete de oficina, elevador, ou ajuda), sim: são dois pernos e uma mola. Sem um apoio não é possível, porque ao retirar o cabalete o veículo deixa de ter nada que o segure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJá vem pintado ou tem de ser pintado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nChega \u003cstrong\u003ejá pintado de preto\u003c\/strong\u003e, como a peça de série \u003cspan style=\"color:#666;\"\u003e(detetado através das fotografias do produto)\u003c\/span\u003e. Conselho: antes de o montar, aplique uma camada fina de massa consistente nos pernos e nas buchas, assim não oxida no ponto em que depois já não conseguirá aceder.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ o descanso lateral?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNão. Este é o \u003cstrong\u003ecabalete central\u003c\/strong\u003e, o de duas pernas que levanta a roda traseira. O lateral tem outro código: escreva-nos e encontramo-lo para si.\u003c\/p\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58632985051484,"sku":"600183","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-600183-cavalletto-centrale-liberty-4t-scarabeo-50-100-runner-vx-125.png?v=1786544763","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt-de\/products\/piaggio-600183-cavalletto-centrale-liberty-4t-scarabeo-50-100-runner-vx-125","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}