Piaggio 5982615 Conjunto de Rolamentos da Caixa de Direção – X8 125-200, X9 125-500 e Gilera Nexus 500

O conjunto de pistas de direção Piaggio 5982615 é a série completa de rolamentos de direção para as maxiscooters Piaggio X8 125 e 200, X9 de 125 a 500 e Gilera Nexus 500: dois rolamentos de rolos cónicos com as respetivas pistas, porcas de regulação, espaçador, anilhas e proteção contra o pó. É o kit original que devolve à direção a suavidade do primeiro dia. Código do produto 5982615.

✓ Pontos fortes

• Código original Piaggio 5982615 – denominação oficial «Gruppo ralle» (conjunto de pistas), o kit previsto no catálogo na vista explodida da forqueta.
• Série completa, não apenas os rolamentos – na embalagem estão também incluídas porcas de regulação, espaçador, anilhas e proteção contra o pó: substitui-se tudo o que trabalha na coluna de direção.
• Um só código para três famílias – X8 125 e 200, toda a gama X9 de 125 a 500 e Nexus 500, incluindo as versões SP, Evolution, Potenziato e ABS.
• Rolamentos de rolos cónicos – a solução de equipamento original para suportar o peso de uma maxiscooter.
• Resolve a folga da direção – pistas marcadas ou rolamentos desgastados sentem-se como estalidos no guiador e instabilidade em reta.
• Montagem na sede original – sem adaptações: as medidas e roscas são as previstas pelo fabricante.

Características técnicas

Compatibilidade de veículos

A lista foi retirada do catálogo oficial de peças Piaggio (área B2B), secções Gilera Nexus 500, Piaggio X8 125/200, X9 125/250/500 e Catálogos Históricos 1998-2005 Piaggio e Gilera. Se a sua scooter não aparece na tabela, envie-nos o número de quadro e nós verificamos o código correto antes de encomendar.

Para quem é perfeito

É a peça para quem sente a direção da sua X8, X9 ou Nexus a «saltar» ao centro, a oscilar em reta ou a endurecer nas manobras: são os sintomas clássicos das pistas marcadas pelos rolos após anos de buracos e travagens. É a compra certa também para quem está a colocar novamente em estrada uma X9 ou uma Nexus parada há muito tempo, ou para a oficina que quer o kit completo original — rolamentos, porcas e proteção contra o pó numa só embalagem — em vez de procurar componentes individuais. Com a série nova e a pré-carga ajustada, a maxiscooter volta a curvar com a precisão de quando era nova.

Perguntas frequentes

Em que scooters se monta o conjunto de pistas Piaggio 5982615?
O código 5982615 é previsto pelo catálogo Piaggio para X8 125 (incluindo Potenziato) e X8 200, para toda a gama X9 — 125, 125 SL, 180 Amalfi, 200, 250 e 500, incluindo as versões Evolution, Potenziato e ABS — e para a Gilera Nexus 500, também SP, até 2011. Versões, mercados e anos exatos estão na tabela acima.

O que inclui exatamente o kit?
A série de direção completa: os dois rolamentos de rolos cónicos com as respetivas pistas, as porcas roscadas de regulação, o espaçador, as anilhas com a anilha de segurança e a proteção contra o pó. É tudo o que trabalha dentro da coluna de direção: não são necessárias outras peças para completar a substituição.

Onde se encontra exatamente no veículo?
Na coluna de direção, entre o quadro e a coluna da forqueta: o rolamento inferior trabalha acima da mesa da forqueta, o superior abaixo das porcas de regulação. No catálogo, o kit está na vista «Forcella» (Forqueta), posição 1, e na X9 500 na vista «Forcella-Gruppo ralle», posição 17.

Como sei que as pistas devem ser substituídas?
Os sintomas típicos são um estalido ou uma marca ao centro quando gira o guiador, vibrações ou oscilações em reta, direção que endurece a baixa velocidade e um «toc» na dianteira durante a travagem. Se ao elevar a roda dianteira sente folga ao puxar a forqueta, a série deve ser substituída.

É uma peça original Piaggio ou um equivalente?
É a peça original Piaggio com código 5982615, nova e nunca montada, o mesmo kit previsto pelo fabricante para estes quadros. As medidas dos rolamentos, roscas das porcas e proteção contra o pó são as do equipamento original. É enviado a partir de Itália com fatura e garantia do fabricante.

Posso montá-lo sozinho?
É necessário equipamento de oficina: desmontam-se o guiador e a forqueta, extraem-se as pistas velhas das sedes e apertam-se as porcas com a chave dedicada, ajustando a pré-carga. Uma pré-carga incorreta torna a direção dura ou deixa folga: se não tiver as ferramentas, confie a montagem a um mecânico.