{"product_id":"piaggio-58070r-statore-completo-350w-beverly-mp3-vespa-gts-nexus-atlantic","title":"Estator Completo Piaggio 58070R 350W – Beverly, MP3, Vespa GTS, Nexus e Atlantic 250-300","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003eestator completo Piaggio 58070R\u003c\/strong\u003e é o gerador de \u003cstrong\u003e350 W e 18 polos\u003c\/strong\u003e dos motores 250 e 300 a quatro tempos do grupo Piaggio de primeira geração Euro 3: a parte fixa do alternador que, sob o volante magnético, produz a corrente do sistema e carrega a bateria. É montado em \u003cstrong\u003ePiaggio Beverly 250 e 300 Tourer, Carnaby, MP3 125-250, X7, X8 e X Evo 250\u003c\/strong\u003e, nas \u003cstrong\u003eVespa GT, GTS e GTV 250\u003c\/strong\u003e, nos \u003cstrong\u003eGilera Nexus\u003c\/strong\u003e e nas \u003cstrong\u003eAprilia Atlantic, Sport City, SR MAX e Scarabeo Light\u003c\/strong\u003e. Completo com cablagem, sensor e conetor. Código de produto 58070R.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – é o código 58070R previsto no catálogo do grupo do volante destes motores, não é um componente regenerado nem uma peça de terceiros.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e350 W, 18 polos\u003c\/strong\u003e – a potência e a configuração de série dos 250-300 Euro 3, para a qual o regulador e o sistema estão calibrados.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEstator completo\u003c\/strong\u003e – bobinagens em cobre, cablagem, sensor de fase e conetor já montados: fixa-se na placa e liga-se.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm único código para quatro marcas\u003c\/strong\u003e – Piaggio, Vespa, Gilera e Aprilia, de 2005 a 2016.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eResolve a falta de carregamento\u003c\/strong\u003e – bateria sempre descarregada, luzes fracas ao ralenti, scooter que se desliga após algumas dezenas de quilómetros.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e58070R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEstator completo (350 W)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEstator do alternador de volante magnético\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotência\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e350 W\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePolos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e18\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor de referência\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio 250 e 300 4T 4V ie Euro 3 (e 125 ie de MP3, Nexus, SR MAX, Atlantic, Sport City)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eComponentes montados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBobinagens, cablagem, sensor de fase, conetor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosição no veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSob a tampa do volante, lado esquerdo do motor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade prevista por veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 estator completo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eAntes de encomendar, verifique se é realmente o estator.\u003c\/strong\u003e A falta de carregamento pode depender também do regulador de tensão ou da bateria: com o motor acelerado, a tensão nos terminais deve subir acima da tensão da bateria parada; se não subir, medem-se as bobinagens do estator antes de o substituir.\u003cbr\u003e\n• \u003cstrong\u003eVerifique sempre o regulador\u003c\/strong\u003e: um regulador avariado é frequentemente a causa da queima do estator; se não o substituir, também queimará o novo.\u003cbr\u003e\n• A montagem requer a remoção da tampa do volante e, em muitos modelos, do \u003cstrong\u003eextrator do volante\u003c\/strong\u003e; a junta da tampa \u003cstrong\u003enão está incluída\u003c\/strong\u003e e deve ser substituída sempre que for aberta.\u003cbr\u003e\n• Entre os 300, o catálogo associa o 58070R \u003cstrong\u003eapenas às versões na tabela\u003c\/strong\u003e (Beverly e BV 300 Tourer, Carnaby 300, Nexus 300, Super GTS 300 USA, Scarabeo 300 Light, Sport City Cube 300): as Vespa GTS 300 europeias, os Beverly 300 a partir de 2010 e os MP3 300 \u003cstrong\u003enão constam na lista\u003c\/strong\u003e deste código.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade dos veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersões\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Atlantic 125 \/ 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAtlantic 125-250 4T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City 125 \/ 200 \/ 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City 125-200-250 E3 (APAC, EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Sport City Cube 250 \/ 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSport City Cube 250-300 ie E3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia SR MAX 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSR MAX 125\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprilia Scarabeo 250 Light \/ 300 Light\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eScarabeo 250 Light E3 (2006-2008), 300 Light E3 (2009-2010)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGilera Nexus 125 \/ 250 \/ 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNexus 125 ie E3 (2008-2010), Nexus 250 E3 e 250 SP (2006-2007), Nexus 300 ie E3 (2008-2011)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 250 \/ BV 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 250 E3, ie E3, ie Sport E3, Cruiser E3, Tourer E3; BV 250 e BV 250 Tourer (NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Beverly 300 Tourer \/ BV 300 Tourer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBeverly 300 ie Tourer E3 (2009), BV 300 ie Tourer (NAFTA 2009-2011)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Carnaby 250 \/ 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCarnaby 250 4T ie E3, Carnaby 300 4T ie Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio MP3 125 \/ 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMP3 125 ie e 125 Ibrido; MP3 250, 250 ie LT, 250 ie MIC (EMEA, NAFTA, APAC)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio X7 250 \/ X8 250 \/ X Evo 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eX7 250 ie E3 (2008), X8 250 ie NOABS E3 (2005-2008), X Evo 250 E3 (2007-2016)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GT 250 60°\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60° GT 250 ie NOABS E3 (EMEA, NAFTA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GTS 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2005-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTS 250 ie ABS e NOABS E3, Super GTS 250 (NAFTA 2008)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Super GTS 300 (USA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuper GTS 300 ie NOABS E3, apenas mercado NAFTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa GTV 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGTV 250 ie NOABS E3 (EMEA, NAFTA), Navy GTV 250 (2007)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eA lista baseia-se no catálogo de peças oficial Piaggio (área B2B). Se tiver alguma dúvida sobre o ano ou a versão, envie-nos o número do quadro e verificaremos o código correto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça de substituição para quem tem uma \u003cstrong\u003eBeverly, uma MP3, uma GTS 250, uma Nexus ou uma Atlantic\u003c\/strong\u003e com a bateria sempre descarregada mesmo após a troca, as luzes que enfraquecem ao ralenti e, no fim, a scooter que se desliga após algumas dezenas de quilómetros: se o estator já não carrega, a bateria nova descarrega-se tal como a antiga. É também a peça que as oficinas mantêm em stock, pois um único código abrange quatro marcas e toda a geração 250-300 Euro 3, e quem a monta original recupera a potência e as calibrações para as quais o regulador e o sistema foram concebidos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPeça original Piaggio, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. tem sede em Cercola (NA) e envia de Itália com fatura e garantia de 2 anos.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEm que scooters se monta o estator Piaggio 58070R?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO código 58070R é previsto pelo catálogo Piaggio para Beverly e BV 250, Beverly e BV 300 Tourer, Carnaby 250 e 300, MP3 125 e 250, X7, X8 e X Evo 250, Vespa GT, GTS e GTV 250 e Super GTS 300 USA, Gilera Nexus 125-300, Aprilia Atlantic, Sport City, Sport City Cube, SR MAX 125 e Scarabeo Light, conforme a tabela.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eA bateria descarrega sempre: será do estator?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePode ser, mas não é o único suspeito. Com o motor ligado e acelerado, a tensão nos terminais da bateria deve subir em relação à tensão com o motor desligado: se não subir, a falha está no circuito de carregamento, ou seja, estator ou regulador de tensão. Ambos devem ser testados com um multímetro antes de encomendar a peça.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenho de trocar também o regulador de tensão?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ fortemente recomendado que o verifique. Um regulador em curto-circuito é frequentemente a causa da queima do estator: se se mantiver montado, pouco tempo depois queimará também o novo. Custa muito menos do que o estator, testa-se com um multímetro em poucos minutos e compensa substituí-lo em conjunto se o seu valor não estiver dentro do normal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO que inclui o «estator completo»?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO pacote de lamelas com as 18 bobinagens em cobre, a cablagem com a bainha, o sensor de fase para a ignição e o conetor para o sistema, já montados conforme se vê nas fotos. Não inclui o volante magnético, a junta da tampa nem os parafusos de fixação, que se reutilizam se estiverem em bom estado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosso montá-lo sozinho?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ necessário desmontar a tampa do volante e, na maioria destes motores, o próprio volante com o extrator específico: é um trabalho para uma oficina equipada. Devem ser respeitados os binários de aperto dos parafusos da placa e deve ser montada uma junta nova na tampa, caso contrário o motor perderá óleo pelo lado esquerdo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ uma peça original Piaggio ou regenerada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ a peça original Piaggio com o código 58070R, nova e nunca montada, a mesma prevista pelo fabricante para estas scooters. Não é uma peça regenerada nem de terceiros: num componente que deve fornecer 350 W em contínuo, as bobinagens e o isolamento de série fazem a diferença na durabilidade. É enviada de Itália com fatura.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58521244664156,"sku":"58070R","price":70.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-58070r-statore-completo-350w-beverly-mp3-vespa-gts-nexus-atlantic.png?v=1785674061","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt-de\/products\/piaggio-58070r-statore-completo-350w-beverly-mp3-vespa-gts-nexus-atlantic","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}