Piaggio 078937 Condensador de Ignição – Vespa 50 N, L, R, S, Special, SS e SR (1963-1983)

O condensador original Piaggio 078937 é o componente do sistema de ignição por platinados que trabalha em paralelo com os contactos do prato da bobina. Destina-se à família Vespa 50 clássica – N, L, R, S, Special, SS e SR – produzida entre 1963 e 1983. É um condensador de um fio, sem suporte, de 0,32 µF. Código de produto 078937.

✓ Pontos fortes

• É o código previsto no catálogo – a mesma referência da peça de equipamento original, não um equivalente escolhido por semelhança.
• Protege os platinados – absorve a extracorrente de abertura e evita que se forme um arco elétrico entre os contactos que os erode.
• Faísca forte e arranque imediato – um condensador esgotado é a causa mais comum de faísca fraca, ralenti instável e dificuldades no arranque a quente.
• Ligação de um fio – ligação direta ao cabo do conjunto de platinados, sem suportes para adaptar.
• Um único código para toda a Vespa 50 clássica – desde a N de 1963 até à Special de quatro velocidades dos primeiros anos oitenta.

✓ Características técnicas

✓ Compatibilidade de veículos

Para este código, o catálogo oficial de peças Piaggio não publica a lista de veículos: a tabela é uma reconstituição obtida cruzando vários catálogos de peças independentes. Se tiver dúvidas, envie-nos o número de chassis da sua Vespa e nós verificaremos o código correto.

✓ Para quem é perfeito

Para quem restaura ou mantém em circulação uma Vespa 50 clássica e se depara com arranque difícil, ralenti instável ou faísca fraca após alguns quilómetros. Custa pouco, muda-se em poucos minutos juntamente com os platinados e é uma das primeiras peças a verificar quando a ignição começa a falhar. É também a peça certa para ter de reserva para um encontro ou uma viagem longa: pesa vinte e cinco gramas e pode salvar o dia.

Perguntas frequentes

O condensador 078937 serve na minha Vespa 50 Special?
Sim: é o condensador previsto para a Vespa 50 Special, tanto na versão de três velocidades, chassis V5B1T, como na de quatro velocidades, chassis V5B3T, produzidas entre 1972 e 1983. Verifique o código de chassis gravado na carroçaria para ter a certeza de qual das duas possui.

Para que serve o condensador na ignição por platinados?
Trabalha em paralelo com os platinados: quando estes se abrem, o condensador absorve a extracorrente que, de outra forma, descarregaria um arco elétrico entre os contactos. Desta forma, protege os platinados da erosão e permite que a bobina gere uma faísca plena. Se o condensador se esgotar, a faísca enfraquece até desaparecer.

Como sei que o condensador precisa de ser mudado?
Os sintomas típicos são arranque difícil com o motor quente, ralenti instável, falhas na aceleração e faísca amarelada ou inexistente. Outro indício é a superfície dos platinados enegrecida ou queimada após poucos quilómetros: significa que o condensador já não está a absorver a extracorrente.

Devo mudar também os platinados?
É aconselhável. Se o condensador funcionou mal durante muito tempo, os platinados já estarão erodidos, e colocá-los de novo em serviço com um condensador novo terá curta duração. Substituir os dois componentes em conjunto é a solução mais fiável e evita desmontar o volante duas vezes.

Como sei se a minha Vespa tem ignição por platinados?
As Vespa 50 clássicas na tabela vêm todas com volante magnético e platinados. Contudo, se o seu veículo foi convertido ao longo do tempo para uma ignição eletrónica, o condensador já não é necessário: nesse caso, não existem contactos móveis no volante e o grupo é selado.

Existem diferenças em relação aos condensadores com suporte?
Sim, e é isso que deve verificar antes de encomendar. Este é o tipo de um fio, sem suporte: a ligação vai diretamente ao cabo do conjunto de platinados. Os condensadores com suporte de fixação têm um código diferente e não podem ser montados no seu lugar.