{"product_id":"albero-di-rinvio-originale-piaggio-8250785-free-fl-vespa-sprint-50-2t","title":"Piaggio 8250785 Veio de Transmissão – Free FL\/PPTT 50 e Vespa Sprint 50 2T","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003eveio de transmissão Piaggio 8250785\u003c\/strong\u003e é o veio intermédio da transmissão final, listado no catálogo Piaggio com a designação oficial \u003cstrong\u003e«ALBERO DI RINVIO»\u003c\/strong\u003e. É destinado aos ciclomotores \u003cstrong\u003ePiaggio Free FL\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eFree PPTT 50\u003c\/strong\u003e (catálogos históricos 1998-2005) e à \u003cstrong\u003eVespa Sprint 50 2T (2014-2017, mercados EMEA)\u003c\/strong\u003e. Possui, integrados no mesmo corpo, uma cremalheira e um pinhão de dentes retos: é o elemento que transfere o movimento da saída do motor para o eixo da roda traseira. Código de produto 8250785, peça original nova.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeça original Piaggio\u003c\/strong\u003e – o mesmo componente montado de fábrica, designação de catálogo «ALBERO DI RINVIO», código 8250785.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEngrenagem dupla integrada no veio\u003c\/strong\u003e – cremalheira de diâmetro maior e pinhão de diâmetro menor numa só peça, sem acoplamentos aplicados \u003cem\u003e(observado na fotografia do produto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrução em aço\u003c\/strong\u003e – corpo metálico com extremidades cilíndricas retificadas para os assentos dos rolamentos \u003cem\u003e(observado na fotografia do produto)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcoplamento garantido\u003c\/strong\u003e – respeita as dimensões e o rácio de redução previstos pelo fabricante, sem necessidade de adaptações.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUm único código para duas aplicações\u003c\/strong\u003e – o mesmo artigo cobre tanto os Piaggio Free como a Vespa Sprint 50 2T.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de artigo (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8250785\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesignação oficial de catálogo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eALBERO DI RINVIO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVeio de transmissão final\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo de pertença\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGrupo redutor (Vespa Sprint 50 2T) · Eixo da roda traseira (Piaggio Free)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAço\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCor*\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCinzento metal natural, extremidades retificadas polidas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCilindrada dos veículos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 cc\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCondição\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNovo, peça original Piaggio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaís de origem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItália\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso**\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmbalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 veio de transmissão\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003e* dado observado na fotografia do produto, não declarado no catálogo Piaggio.\u003cbr\u003e** valor indicativo de envio, não declarado no catálogo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • O código aparece em \u003cstrong\u003eduas tabelas diferentes\u003c\/strong\u003e: nos Piaggio Free FL e Free PPTT na tabela \u003cem\u003e«Asse ruota posteriore»\u003c\/em\u003e, na Vespa Sprint 50 2T na tabela \u003cem\u003e«Gruppo riduttore»\u003c\/em\u003e. Antes de encomendar, verifique a tabela correspondente ao seu número de quadro.\u003cbr\u003e\n    • A fotografia mostra \u003cstrong\u003eapenas o veio\u003c\/strong\u003e. Rolamentos, retentores, calços e anéis elásticos não são visíveis na entrega e devem ser considerados à parte, salvo indicação em contrário.\u003cbr\u003e\n    • Todos os veículos compatíveis estão \u003cstrong\u003efora de produção\u003c\/strong\u003e: a disponibilidade depende do stock de armazém.\u003cbr\u003e\n    • Tem dúvidas sobre o seu modelo ou sobre a tabela de referência? \u003cstrong\u003eContacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e: verificamos a compatibilidade através do número de quadro antes de efetuar a encomenda.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade dos veículos\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTabela de atribuição\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Free FL 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatálogos históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAsse ruota posteriore\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f9f9f9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiaggio Free PPTT 50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCatálogos históricos 1998-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAsse ruota posteriore\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa Sprint 50 2T NOABS E2 (EMEA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2014-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGruppo riduttore\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eNão encontra o seu modelo na tabela ou não tem a certeza da versão? \u003cstrong\u003eContacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e: com o número de quadro, podemos verificar o código exato previsto para o seu veículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é ideal\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ a peça de substituição correta para quem está a rever o grupo redutor de uma \u003cstrong\u003eVespa Sprint 50 2T\u003c\/strong\u003e ou o eixo traseiro de um \u003cstrong\u003ePiaggio Free\u003c\/strong\u003e e encontrou a engrenagem desgastada, lascada ou ruidosa. Interessa tanto à oficina que faz a transmissão completa – muitas vezes em conjunto com rolamentos e retentores – como ao entusiasta que coloca em circulação uma cinquentinha clássica e pretende uma peça original, e não um equivalente de reconstrução, para manter o rácio de redução de série.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Produto \u003cstrong\u003eoriginal Piaggio\u003c\/strong\u003e. A Moon Bike S.r.l. é concessionário autorizado Piaggio e Aprilia com sede em Cercola (NA). Peça nova, nunca montada, coberta pela garantia do fabricante e expedida a partir da Itália. Para assistência sobre a encomenda ou a montagem \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e: o nosso balcão de peças responde-lhe diretamente.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEste veio de transmissão é compatível com a minha Vespa Sprint 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  O veio de transmissão 8250785 está previsto para a Vespa Sprint 50 2T NOABS E2 de 2014 a 2017, versão para os mercados Europa, Médio Oriente e África, na tabela «Gruppo riduttore». Não está previsto nas Sprint 50 4T de geração seguinte. Se tiver dúvidas sobre o ano ou a versão, indique-nos o número de quadro e nós verificaremos.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePorque é que o mesmo código serve tanto para o Piaggio Free como para a Vespa Sprint 50?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Porque os dois veículos partilham o mesmo esquema de transmissão final de 50 cc. Nos catálogos Piaggio históricos do Free FL e Free PPTT, a peça aparece na tabela «Asse ruota posteriore», enquanto na Vespa Sprint 50 2T aparece na tabela «Gruppo riduttore»: a posição no catálogo muda, mas o artigo é o mesmo.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉ uma peça original Piaggio ou um equivalente aftermarket?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  É uma peça original Piaggio, não um equivalente de reconstrução. O código 8250785 é o do fabricante e a designação no catálogo é «ALBERO DI RINVIO». No mercado circulam também veios de transmissão compatíveis de produção não original: aqui encontra a peça Piaggio, com as mesmas dimensões e o mesmo rácio previstos de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO que inclui exatamente a entrega?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  A entrega é o veio de transmissão individual com as respetivas engrenagens. Na fotografia não aparecem rolamentos, retentores, calços ou anéis elásticos, que numa revisão do redutor são normalmente substituídos à parte. Se precisa da lista completa das peças a substituir juntamente com o veio, \u003cstrong\u003econtacte-nos para mais informações\u003c\/strong\u003e: preparamos o orçamento do kit.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Piaggio","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58618686832988,"sku":"8250785","price":33.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/piaggio-8250785-albero-rinvio-trasmissione-free-fl-vespa-sprint-50.png?v=1786460281","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt-de\/products\/albero-di-rinvio-originale-piaggio-8250785-free-fl-vespa-sprint-50-2t","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}