{"product_id":"leovince-sito-marmitta-vespa-125-et3-primavera-0237","title":"LeoVince Sito 0237 Escape Completo Tipo Siluro – Vespa 125 ET3 e 125 Primavera, coletor incluído","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Segoe UI',Arial,sans-serif;max-width:900px;margin:0 auto;color:#222;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;\"\u003eO \u003cstrong\u003eescape LeoVince Sito 0237\u003c\/strong\u003e é o \u003cstrong\u003esistema de escape completo\u003c\/strong\u003e em forma de torpedo para \u003cstrong\u003eVespa 125 ET3\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/strong\u003e: silenciador de tipo original em \u003cstrong\u003eaço pintado de preto\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecoletor incluído\u003c\/strong\u003e com ligação direta ao cilindro. Comprimento total de \u003cstrong\u003e410 mm\u003c\/strong\u003e, homologação \u003cstrong\u003eBSAU\u003c\/strong\u003e. É o escape de substituição que deixa a Vespa tal como saiu de fábrica. Código de produto 0237.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003e✓ Pontos fortes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSistema completo, coletor incluído\u003c\/strong\u003e – silenciador e coletor num único artigo: não precisa de encomendar mais nada para restaurar o escape.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilenciador de tipo original\u003c\/strong\u003e – a ficha técnica da Sito classifica-o como «tipo original», e não como desportivo: a curva de entrega de potência e o nível de ruído permanecem os de série.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAço pintado de preto\u003c\/strong\u003e – acabamento resistente ao calor e à corrosão, fiel à estética original da Vespa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHomologado BSAU\u003c\/strong\u003e – não é uma ponteira de pista: é um escape para estrada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLigação direta ao cilindro\u003c\/strong\u003e – monta-se no suporte original, em substituição do escape de série.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeoVince\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLinha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSito\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo do artigo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0237\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipologia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSistema de escape completo (silenciador + coletor)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de silenciador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTipo original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTorpedo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAço, suporte em alumínio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePintura preta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLigação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAo cilindro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eComprimento total\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e410 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2,2 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHomologação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBSAU – uso rodoviário\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorização\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e125 2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantidade prevista por veículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1 escape completo com coletor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff3cd;border-left:4px solid #ffc107;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e⚠️ Notas importantes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Antes de encomendar, verifique a \u003cstrong\u003esigla do quadro\u003c\/strong\u003e no documento de matrícula: nestes modelos clássicos, é o dado que conta.\u003cbr\u003e\n• Juntas, pernos e porcas \u003cstrong\u003enão estão incluídos\u003c\/strong\u003e: a embalagem contém o escape com o respetivo coletor.\u003cbr\u003e\n• Não é compatível com a \u003cstrong\u003eVespa Primavera 125 moderna\u003c\/strong\u003e (a partir de 2013): é um veículo diferente, com outro escape.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatibilidade de veículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#e63946;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnos\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVersões\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 ET3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1976-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrimavera ET3, 125 2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVespa 125 Primavera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1967-1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVMA2T, 125 2T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#555;\"\u003eEsta lista é a declarada pelo fabricante para o artigo 0237. Se tiver dúvidas, envie-nos a sigla do quadro da sua Vespa e verificaremos o código correto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePara quem é perfeito\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003eÉ o escape para quem está a restaurar uma Primavera ou uma ET3 e não a quer descaracterizar. O escape original, nestas Vespas, é quase sempre a peça mais degradada: enferrujado por dentro, furado no corpo e com o suporte instável. Este substitui-o um a um, com a mesma forma de torpedo e a mesma cor preta, e como é homologado BSAU, continua a ser uma moto para estrada, e não um veículo de exposição com escape livre.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background:#f0f7f0;border-left:4px solid #28a745;padding:14px;margin:20px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e🛡️ Garantia e qualidade – Moon Bike S.r.l.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPeça \u003cstrong\u003eoriginal LeoVince\u003c\/strong\u003e, nova e nunca montada. A Moon Bike S.r.l. tem sede em Cercola (NA) e envia a partir de Itália com fatura e garantia do fabricante.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch3 style=\"color:#1a1a1a;border-bottom:2px solid #e63946;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEm que Vespas se monta o escape Sito 0237?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nMonta-se na Vespa 125 ET3 e na Vespa 125 Primavera, as duas 125 a dois tempos clássicas para as quais a LeoVince declara este artigo. Não é o escape da Primavera moderna a partir de 2013, que é um veículo completamente diferente: verifique a sigla do quadro no documento de matrícula antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO coletor está incluído ou tem de ser comprado à parte?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEstá incluído. A ficha técnica Sito do artigo 0237 indica «silenciador completo com coletor»: na embalagem encontrará o silenciador e o respetivo coletor com ligação ao cilindro, prontos a montar. Apenas terá de providenciar as juntas e os parafusos, que não fazem parte do kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstá homologado para a estrada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSim: o artigo 0237 apresenta a homologação BSAU, por isso é um escape para uso rodoviário e não uma ponteira exclusiva para pista. O silenciador é classificado pelo fabricante como «tipo original», pelo que o nível de ruído permanece o de série.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAltera o desempenho em relação ao escape original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ um escape de substituição de tipo original, não um escape de performance: foi concebido para devolver à Vespa o comportamento de série, não para o aumentar. A LeoVince não declara aumentos de potência ou binário para este artigo, e nós não os reportamos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDe que material é feito e como se comporta ao longo do tempo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉ feito em aço com pintura preta resistente ao calor, com o suporte de fixação em alumínio. É a mesma solução do escape de série: deve ser mantido limpo e seco, especialmente na zona do suporte e da curva, onde se acumula humidade se a Vespa ficar parada durante muito tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComo posso ter a certeza de que é o correto para a minha Vespa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nVerifique o modelo e os anos na tabela de compatibilidade e compare-os com a sigla do quadro do seu veículo. Se a sua Vespa não aparecer, ou se o motor tiver sido modificado em relação ao original, escreva-nos com a sigla do quadro: verificaremos no catálogo da LeoVince e confirmaremos se este é o escape indicado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"LeoVince","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57577452470620,"sku":"0237","price":82.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0966\/3660\/0668\/files\/LeoVince_SITO_0237_Marmitta_Completa_Acciaio__Vespa_125_ET3__125_Primavera_2T_Omologata_page2.png?v=1778234879","url":"https:\/\/www.moonbikesrl.it\/pt-ch\/products\/leovince-sito-marmitta-vespa-125-et3-primavera-0237","provider":"Moon Bike S.r.l.","version":"1.0","type":"link"}